ダイワリール総合183
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みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1518425468/
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今更ネタとか言って通じると思ってんの？
お前は脱脂も交換もしたことないんだろ
ねえねえwww >>424
みよーっとってのがネタなんだけど
脱脂も交換もした事あるよ
リムーバーも持ってるよw >>425
は？
じゃあお前は嘘つきゴミカス野郎って事でいいね
息をするように嘘をつく病気ですか？
398 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:23:43.71 0
過剰なグリスとかはとるけど完全脱脂はしないわベアリング交換もしない (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-jnma [126.211.120.38])消えろよ >>427
人を脳内変換呼ばわりして先の失言はネタと逃げる
お前キャスティングシンカー先生と同レベルだな 脱脂とかオイルとかそんなことで言い争うなよ 民度が知れてるわ 脳内変換やろ
付いてる付いてないの話じゃなくて
量の話してんだから 勝手に吊るしからベアリング交換しといてよ
ベアリングチェックもしたらいいし
シマノの純正入れて巻き心地も拘ったらいいよ
吊るしからベアリング交換して脱脂すんのは
基本ではないわ >>431
ここでは量の話とかしてないな
420 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 21:09:01.60 0
>>419
ベアリングにグリス付いてるとか何処に書いてんだ？脳内変換勘弁して >>434
だからお前は自分のリールのベアリングのグリスの状態も把握してないんだろ？
それでブレーキ云々語る
そんな基本が疎かならエアプの先生と変わらんぞ
394 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ af4b-l1yD [58.188.176.249]) 2018/04/04(水) 19:01:29.62 0
Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？
395 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:09:35.13 0
>>394
それあるかもね
試してみよーっと >>435
ベアリングの状況把握出来てないとかじゃなくて全く同じでは無いと考えてるわけよ
購入時期も一年違うしベアリングが全く同じ
訳ないやろ
それを君が勝手に吊るしで釣りに行く事は
ないとかいちゃもん付けてきたんだよ 飛距離にベアリングが関係しないスピニングがベスト。 自分の場合はオイル切れするとシャーシャー鳴るからグリス付けてる
ショートキャストは弾道速度が上がりすぎないよう回転の悪くなったベアリングを使う
グリス注入して回転を抑えようとすると温度変化で安定しないからダメだった
すぐグリス抜けするしね ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]
１人で頑張っちゃってるな 新品買ってわざわざベアリング交換するんだね。
やらなくても普通に使えるでしょw
俺は調子悪くなったら素直にメンテ出すけどな。
道具って割り切ってるから分解もしない。春先にオイル挿すくらい。
イジるのが好きなんだねみなさん ベアリング弄りやなんちゃら高性能オイルなんてやってたのは釣り始めて数年だけやったな スプールのベアリングが云々語ってる人のキャスト見てみたいわ ベアリングマンの支持者が全くいない件
脱脂とベアリング交換は常識ではないんだな 諸先輩方質問お願いします。
ジリオンSVTWのノーマルハンドル９０ｍｍですが
ノブのベアリングは購入時はノーマル状態は
ベアリング１個とカラーベアリング１個でよろしいでしょうか？ 18リョウガって本当にちゃんと考えてつくったのかな・・
とりあえず、今の寄せ集めパーツを組んだだけのような
なんでこのコンセプトのリールで、ノブが今の細ノブやねん 細いノブかこれからのスタンダードだから
じゃないのかな
かといってフラットタイプのノブも微妙なんだけどね >>447
丸ノブは好みがあるからちゃうか？
おれは交換してもうたけど。 ノブの好みは人それぞれだが
だとしても細ノブは頭悪すぎでしょ
ハンドルも90mmにもしてんのに
リョウガならむしろBBSのタイヤノブがデフォでもいい >>450
旧モデルよりカタログ重量重くしたくなかったんやろ？ スティーズATWの磁石ってもしかしてマイナーチェンジでもしたのかね
シリアル入ってたっけ？
問題なければ晒して強いか普通か頼むわ >>453
リブレいい？
おれはいつもスタコンやねんけど。 1～3oz程度のビッグベイトならリョウガ1520じゃなくて1016でいいかね 俺は普通のダイワノブでいいや
細ノブのやつにはわざわざ買ってる 旧コルクノブの旧クリアとzpiのハイスペックを使ってるわ なんどもいうが騙されたと思ってBBSのタイヤノブ試していただきたい 前のリョウガには旧コルクノブ付けてたけど18リョウガのノブはそのままにしてる。
ハンドルはカーボンにしたけど
パーミング側のプレート薄くなっていいんだけどねじ込みの方が良かったな… タイヤノブはあんまり現実味ないけど
タトゥーラ100とかのノブかフラットノブ
が良かったんじゃないかな フリームスの評価どうです？
2500ダブルハンドル買おうと思ってるですがサイズは従来より少し小さいのですか？ 新作なだけで廉価モデルだから
とりあえず買えばいいと思う >>455
スプールサイズで決めていいんちゃうか？
ボディの高さ一緒みたいやし。
今は1016にフロロ18lbを80m程巻いてる。
1520にはナイロン22lb辺り巻こうかと思ってる。 >>454
巻くなら絶対オススメ
どんなリールもカルコンの様に感じる >>465
安定感はあるね。
>>464
DRTコラボのは使った？ >>453
>>454
どのノブの事を書いてるのか、ただの宣伝か知らないが
重いのが好きな人以外はやめた方がいい
アベイルのEVAノブの太い方か
ハンドル短めの人は新設定のタイプRの方がお勧め >>463
20lb以上をメインに巻くなら1520のが良さそうね
ただ同じタックルで割りと軽めのルアーも投げたりするから1016の方が潰しは効きそう 俺はフィーノプラスが至高だったからスティーズAと新リョウガも着けたよ。
凛牙にはフィーノつけた。
そんなに重くなった気もしないけど使ったことあるのかね？
因みに使いにくくて使ってないけどマージア？は１分位回り続ける程ノイズや歪みがなかったからリブレ信頼してフィーノ系使ってる。 社外ハンドル遊びは、とにかくやった
リブレはもちろん、ストレート時代からZPIにアベイル
KTFも何本買ったことか
ほぼほぼ一周回って純正ですわ
ただ、社外でも本当に素晴らしいなと感じたのは
村上がリブレで開発したBFハンドルとZPIのイナーシャかな >>470
碌な製品が無いから半周しない内に純正I型に戻ってきた
ロングハンドル大型ノブなら使い方や好みで選択肢は多いとも思う
ベイトフィネス向けはより細分化された設計でないと性能発揮しないだろうし発展途上では
>>469
フィーノはダイワの新型細身ノブの2倍
フィーノプラスはダイワのI型の2倍以上の重さだよ？本当に使った事あるの？ >>470
村上が関わったっていうのはC/BF Blackの事かな？
これだけ頑張ってシマノ純正より重い（回転に対しては更に重い)し
金属部品を肉抜き樹脂にしちゃったら感度も落ちない？
とてもベイトフィネス向けハンドルとノブのセットとして優れてるとは思えない
>感度は徹底的な軽量化と薄肉化によって、従来のアルミ製マージアノブ搭載のCRANK 85と同等レベルの感度を実現。
>「軽さ」をひたすらに追求し、限界まで軽量化した「超軽量ベイトフィネス専用ハンドル」です。ライトルアーをスピニングのようにシェイクし続けるベイトフィネスにとって、タックルの軽量化と感度は欠かせない要素。
>ノブカラーはアルミ製からジュラコン製へ変更し、さらに徹底的な肉抜きを施す。（マイナス4.0g×2）
>チタンスリットノブは、板厚を0.8mmから0.6mmへ変更。（マイナス1.1g×2）
>ノブエンドキャップを使用せず、ゴミ侵入防止用ウレタンスポンジを付属。（マイナス0.45g×2）
>ノブ固定用の小ネジをステンレス製からチタン制へ変更。（マイナス0.1g×2）
>メインプレートはデザインのみTYPE 6風にしC／BF用に新設計しベイトフィネス専用として剛性とウエイトのバランスを見直しました。（マイナス2.0g）
>センターナットも肉抜きだけでなく、外形までも変えて専用設計。（マイナス0.6g）
>チェンジワッシャーもステンレス製からチタン製へ変更。（マイナス0.9g）
>軽量化のトータルはCRANK 85から驚異の「マイナス14.8g」。
>ハンドル重量は、ダイワ用で「22.7g」、シマノ用で「23.0g」を実現しました。 >>473
いや、もちろんBF用としては使ってないよ
通常用の85mmクランクハンドルとして使ってたよ >>474
単純に金属ノブが好みで、なるべく軽いのを探してこれになったという事なら納得
軽量モデルとはいえそうそう壊れたりしないだろうし 金属だと最新の魚旅みたいな気候だと
指が張り付きかねない。 リョウガてっきり新しく出たハイグリップノブのでかいのがついてるんだと思ってた。 SVライトってSSベースだけど来年SSがモデルチェンジするのかな？ >>481
余ってる在庫を売り切って廃盤にしたいんでしょ
ダイワZがまさに同じ目に遭ってる 32㎜スプールは魅力的だけどサイドプレートがネジ式なのとTWSじゃないのが嫌なのでダイワさん来年お願いします！ リミテッドTN出てちょっとでステSVTW出たし
SSSVTWが出るってことだな！ 新SSは紅牙のザイオンのやつが流用されるのかな？
スティーズTWのレベルワインド普通版だったらうける SSでも良いけどスティーズ SV LIGHT TWだったらもっともっと良いな。
ダイワさん絶対お願いします！ 俺はT3airの後継機待ち
正確に言うとニューモデルが出た時のT3airの暴落待ち
慣れ親しんだパカパカをストックしておきたい さすがにスティーズTWのボディ採用するとしたら来年は出ないだろうね
2025年あたりか シマノのアルデバラン、アブのREVO SLC辺りに対抗して
今年辺り新設計の小型軽量リールを出してくると思ってた
スティーズのモデルチェンジの時に更なる軽量化も追求できた
みたいなことも書いてたし
まあ150g前後で十分軽いと思うし必要性があるかは別だけど >>489
155gだった旧モデルから5g重くなって160gになったというのに
150g前後などと表現してしまう事に違和感がある
つかスプールとノブだけでも5gほど軽い分、スペック表記では有利な筈なのに 別に何gのリールだって作れる
問題は消費者に支持される製品になるかどうか 消費者が求めていたもの
・32mmスプール専用設計の軽量ベイトリール
・旧モデルと同じ重量、同じ使用感でTWSが搭載されたフラッグシップモデル
・遠心可変マグブレーキの軽量浅溝スプール
・Z1016※1 >>484
ダイワのリミテッド商法は昔から在庫処分と決まってる SLPでギヤレシオチューンしてるよね
これってリールに印字されているギヤ比とカラーパーツも変更してくれるのか？
ギヤレシオチューンした人いたら教えてくれ 今年発売が期待されてたのはTWSの新しい
ベイトフィネスリールだったと思ってたわ >>490
150g前後ってのはSSとかSVライトとかの話よ
もっと軽いの作るとしたらステというより
ピクシー的な位置付けのリールになると思う 今年はイグジストの年だったし、ベイトはリョウガでお茶を濁すのがちょうど良かったんでしょ
徐々に出さなきゃネタが無くなっちゃうしね
SVライトでSS系の型もやりきったことだし、ステTW系のギヤ比も揃ってきたし、来年はやることないから沢村のブログに載ってたベイトフィネスリールの年になるんじゃないかね >>494
ノーマルT3を6.3→7.1、ギヤのみでした >>498
ギヤ比のみのチューンか、なんか中途半端だな
やめとこ。貴重な情報ありがとね！
しかし、そのチューンされたリールが中古に出回るとなると
中古は手を出さない方がいいな >>499
そら、刻印打ち直したり、塗装しなおしたり、ギア側交換したり、そこまでするわけないやろ >>492
消費者が求めていたもの
・諭吉一枚でお釣りがくるもの
・スムーズに購入部品でフラッグシップ機と同じ構成に出来るもの。 SSAIRくらいで値段も性能も大満足だった。カーボンハンドルとかバスオアダイとかいらんから、安く SSの見た目が改善されたらメタニウムと同じくらい売れそうなのに何故どうして TWS非搭載機種出す辺りはダイワ利口だなって思うけど
新ryogaやZ2020みたいな偏ったリールにはヘタな機構付けないでシンプルに堅牢性売りにした方が
いいと思う SSSVは発売直後は結構売れただろ
その後の評判が悪くて駄目になったけど
ベイトフィネスリールのSSAIRと耐久性変わらないのがな 来年はTWS搭載型のベイトフィネスリール発売されるんだろうか ステリミの金型使って廉価版出しただけだからもうSSは出ないんじゃない
出るとしてもステTWが代替する直前だろうね
来年はベイトフィネスリールを期待してる 今更ながらベイトスィネスやろうと思うんだけどピクシーにどこのスプール入れんのがおすすめかな？
新しくリール買うのは気が引けるので 一時期31mm中華スプールが売ってたけど今もあるかは知らん >>513
今さらピクシーのスプール作ってるところなんて無いわ
大人しくアルファスAIR買っとけ アルファスairええよな
けど、メーカーはその気になればいつでもg1airスプール、TWSのリールを2万円台で作れるだろと ベイトフィネス、メーカーから見たらもう市場としては美味しく無いのかもしれん
アメリカどころか、関西圏でもそんなに売れないし関東でしか需要無い上に
必要な人はそこそこ買ってしまってるでしょ T字ハンドル使ってる人って人差し指と中指で挟んで回してんだな。 少し重いね
これに慣れて久し振りにZ2020使ったらクラッチが柔すぎて気持ち悪かった
俺はシマノも併用してるから少し堅めの方が持ち替えて違和感ないからTW機位が好き アルファスSVのスプール素材をG1にする。それだけでいいんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
