ダイワリール総合183
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1518425468/
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よく誤爆するw
儲かって好きなだけ釣具買えるから嬉しい オレはPE使ったパワーフィネスで
50mなんか楽勝だよ。 ドライブシャッドだとスピニングでも厳しいぞ
逆刺しファットイカとかならまだしもな >>332
プロの試合見てたらそう思うだろうけどさ >>336
ファットイカ、逆刺ししたら飛距離落ちないか？ >>338
逆の方向勘違いしてないか？
足の方からが逆刺しだぞ >>335
固定マグのベイトの話をしてるのにパワーフィネスとか馬鹿? 遠投のパワーフィネスとかないから
ただPE組んでるスピニングタックル >>343
違うだろ
村上使ってんのがパワーフィネスか？ パワーフィネスでスモラバやらネコリグを40m投げる意味は理解不能だけども パワーフィネスのPEはカバーの為のPEだろ、村上がスピにPE巻いてんのは飛ばす為
全く違うと思うけど >>345
そうか？
40m先のピンかもしれへんやろ？ カバーの本命はベイトのXHタックル、 ただカバー周辺＋ちょい絡むくらいの所用にパワースピニング組んだなあ。
MHスピニングにPE2号のリーダー20lb、コレでカバー側に3インチグラブとか投げてバカスカ釣れた去年。
んで局地用のパワースピニングでスピンソニック投げたら飛びすぎて吹いたw パワースピニングに手を出すとそれだけでほぼ全部こなせるようになってつまんない釣りになるからかなりの諸刃だぞっと。 >>341
それを俺に言われても困る
どっちも馬鹿だぞ 金と時間を掛けて食いもしない魚を釣る奴が馬鹿じゃないのかな。 そうしたら人間が生きる意味もないことになるぞ
おまえになんか生きる意味あるんか？ 多分、スティーズAのサイドカップのブレーキがSVと違いがあるかダイワに問い合わせてその結果をここに書き込んだの俺だけど、メールのスクショいる？ 磁石は同じでも寄りが違うのかもね
磁力だって全く同じには作れないだろうし
実際明らかに強いわ
そう言えば新しいリョウガも強めだ2～5位しか使わん
ここら辺を中心にかつ更にきめ細やかなセッティング出来たらいいのに 脳内の先生は同じって言ってだけどな
実際明らか強いから持ってる奴はわかるはず もうブレーキは個体差と思うしかないね。スプール使い回しできるリールで同じ強さだったらラッキーみたいな KAHENTAIスプールとやら買った人いたらインプレしてほしい 皆細かいなw
セッティングなんてだいたいでいいだろが、そんな頻繁にダイヤル弄るの？ みんな釣れないから道具の事ばっか気になっちゃうんだよね仕方ないね >>363
大体でいんだよ
でもスプールもマグも同じなのにリール毎に2目盛の誤差はやだろ、しかもSVだからブレーキ強いんだわ いろいろ驚くｗ
釣りしながらそんな事考えた事もないからなぁ
いろんな人がいるもんだ ボートで同じタックル複数用意してるのにブレーキが大きく違うと困るわな
モリオン5台、ジリオンSVTW4台使ってるけど、今のところそこまでのブレーキ個大差は感じないが
スティーズはわからん 工業製品なんて俺はみんな個体差あると思ってるけどね
極端な言い方すると安物だろうが高級品だろうが同じ物は無い
あったとしてもそれは自分の感覚の限界を超えてる精度ってだけの話
2目盛って解ってるならぜんぜん良いわ
リール換えたらカチカチするだけじゃん
投げる度に変わるのは問題外だけどね 最悪誤差はいいんだよ
ステAのSHのみブレーキが強すぎんだわ >>370
自分が比較したスティーズAはまさにそのSHなんだが >>311
SLP1010の次にお勧めだったスプールも欠品か
何で良い物から順に無くしていくのかと 1万出してスプール変えるとか、やったやった
変えたと思ったら他も気になって追加とか、これもやるやる
社外スプール？・・その手があった、でまた追加
盲目というか、完全に突っ走ってる時期は誰しもあると思う
ただ、一応参考としてこれだけは伝えておくわ
純正に戻ります >>371
あんた持ってないのにどうやって比較すんの？
ステSVも持ってんのか？ 1010っていいか？
持ってるけどなーんか微妙なんだよな
糸巻き量減らした割に重いというか
T3やリョウガ純正1016は出来が良いのだがね
重いルアーはイマイチ飛ばずかといって軽いルアーにも対応してない感じ
もう1016とSVの使い分けで良くねと
1012は持ってないから分からん >>374
過去ログちゃんと見なさい
内容で反論できないから人格攻撃とかみっともないよ >>376
ステAのSHはブレーキ過多ってのはここの殆どの奴が言ってるし誤差はあるだろ
あんたは試してもない脳内やん >>375
万能ではないけど正確さと楽に出せる飛距離を両立した数少ないスプール
エッジ内側が飛び出してるからサミングしやすい
この部分を素人改造で追加するのはきつい >>377
当時は単純に強すぎて実質数段しか調整できないという事を書いただけで叩かれてたから随分とマシになったなあｗ
自分が思うに、Ｋのフィッシングチャンネルの動画を観て
SVの方が弱いと思い込んで引っ込みの付かない人間が何人かいて
製品誤差という事で誤魔化したがってるという感じなのだが >>379
じゃなくてAにSVスプール入れてもブレーキ
強いんだわ
これが誤差じゃないならなんなの？ >>377
ちょい待ち
俺のHLも過剰ブレーキだよ
もうすぐ丸一年の初期ロット >>381
過去ログ見れば分かるが、自分らが試したのは予約や初期ロットではなく
少し間を置いてから購入した物になるから、初期の不良があったのかも
以前はブレーキが強すぎるリールとしてT3がよく基準になってた物だが
現在じゃ公式のスプール対応表からもハブられててひどいｗ >>380
こちらも実際スプールを入れ替えた上で同じだと判断してる訳で
ただし比較に使える実験結果は固定マグや遠心可変マグ形の物になるから
AIRブレーキのSVスプールを入れ替えて使った場合は結果が違ってくるかもしれんぞ >>383
ステAに1016SV、1012SV、1016Z
ステSVに1016、1012、1016Z
どのスプールでもAのが断然ブレーキ強いわ >>385
あんたが試したとか知らないんだけど
全く関係ないT3とか出して何がいいたいの？ マグブレーキの強さの個体差なんて気にしたことなかった
強かったら弱めて、弱かったら強めるだけで目盛りの数字なんて全く見ない
ボートで何台も並べても１つずつ投げて調整してから始めるし 個体差ってより初期に出た
ステAのSHとHはマグ自体が強いと思うんだわ
>>312が言ってるようにCCはスプールをステSVと入れ替えてもステSVと同じブレーキ設定でいけるみたいだし スティーズSVTWは持ってなくて、スティーズAを2台持ってる。
で、ジリSVTWが複数あるんで、スプールをスティーズAとジリSVで入れ替えて使用してみたんだけど、磁力の差は全くといって良いほど無いよ。
スティーズSVTWとジリSVTWの磁力のセッティングが同じだとすれば、スティーズAとスティーズSVTWの間にも差は無いことで確定だよな。 なんで皆さん旧ステ100使わないの？
スカっとした使い心地なら旧ステマグＺやで
マグによる巻き重りもなく巻きも軽いしパワーもあるし、 ステSVTW、ステA、ジリSV、試揩ﾁてるけど
ステAはブレーキ強いわ4以下は使わない位に
強い >>391
使ってる人多いでしょ
でもここで話題が多いのは最近のリール
これは仕方ない
何だかんだ言ってもダイワのリールで1番いいのはスティーズATWだな俺は
2番はリョウガ
3番は18リョウガ Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？ スプールベアリングとか買ったら即脱脂もしくは交換が常識だろ
箱出しそのままで釣りに行く訳がない >>396
スプールベアリングなんて買うことないね。 過剰なグリスとかはとるけど完全脱脂はしないわベアリング交換もしない ベアリングやケミカルにこだわりだすときりないし
グリスベタベタなのとるぐらいにしとくわ 無知過ぎんだろ
セラミックがどうとかの話じゃなくてベイトのスプールベアリングは巻き心地に最も影響するベアリングだからな
脱脂して一定以上の回転音ならいくら回ってても即ゴミ
ちゃんと注油してても消耗品だよ
普通に使ってて交換もしないとかあり得んな >>400
脱脂しといて消耗しましたとか
賢いのか阿保なのかわからん >>401
脱脂したあと注油しないで使うとか一言も言ってないけど？ >>402
注油してるの位わかるよ
やっぱ阿保なんだな 脱脂はスプール軸に関わるベアリングだけでいいよ、 そっちの方が100%寿命伸びるし。
ぶっちゃけスプール軸に関わらないベアリングもグリス内封してるから適度にオイル刺せば馴染んでくれるし。 >>403
まさかオイルが行き渡っていないとかいちゃもんでもつけてんの？ >>405
行き渡るだろ、行き渡らない注油してんのか？ >>407
ならなぜ脱脂したら寿命が縮まるんだよ
スプールベアリングは出荷時からオイル仕様だ どこまでが普通にもよるよな。
リールの調子が悪くなってきた、 多分ベアリングだけど交換するのもあれだし
①新しいリールに変えてしまうかーー！
ってのも金があるならアリ。
リールの調子が悪くなってきた、 間違いなくベアリングだから
①まずはバラしてベアリングのサイズ確認
②同サイズのベアリングをネットで物色して注文
③届いたベアリングを調整して組み上げ
普通の人なら新しいリールを買うのが普通
機械弄りすきな人ならベアリングの交換が普通 >>410
こんな本物のバカを相手にして本当に時間の無駄だったわ
オイルの銘柄とか全く触れた覚えが無いんだけど？
巻き心地求めててベイトフィネスオイルでも使ってるとでも思ってんのかこの糞アスペ >>412
シマノの純正がすぐ飛ぶ低粘度だって言うならそうだろうな
アスペカスは引っ込んでろ >>413
巻き心地求めて吊るしを脱脂してベアリング交換してんだろ。シマノ純正入れても吊るしと巻き心地変わらんやろ >>414
だからてめーは無知カスなんだ
新品ベアリングでも当たり外れがあんだよ
特に調整部分の少ない新品ハイエンドベイトの当たり外れは高確率でどこかしらのベアリングが原因でその中でもオイル仕様かつ末端のスプールベアリングが影響しやすい
使い続けたベアリングのチェックすらしないアホには難しすぎたな >>415
で巻き心地求めてシマノ純正使うんですねw
吊るしと大差あるんですか？ >>416
ベアリングの状態チェックの為に脱脂するんだけど？
オイルでどうこうしたい訳じゃない
目的は買ったばかりで状態が不明な新品を当たり吊し同等にするため
俺は釣具屋巡りして当たりリールを買ったとか言い出すアホとか違うんだよ
お前本当に救いようのないアスペだな >>417
勝手にやったらいいやん
当たりベアリング探しとけよ
そもそもブレーキの話で関係ない
ベアリング交換して巻き心地どうこう言ってきたのはあんただよアスペはどっちだと思う？ >>418
最初にチェックしてればベアリングにグリスが付いてる’かも’とかいう意味不明な事にはならないんだが？
そういう極めて低レベルな事言ってたアホが何言ってんだ
アスペはお前だな >>419
ベアリングにグリス付いてるとか何処に書いてんだ？脳内変換勘弁して さすがに新品リールのスプールベアリングの交換はしたことがないな
使い込んだリールは交換するけど毎回安いミネベアだわw >>420
よう鳥頭アスペカス
394 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ af4b-l1yD [58.188.176.249]) 2018/04/04(水) 19:01:29.62 0
Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？
395 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:09:35.13 0
>>394
それあるかもね
試してみよーっと
だっておwwww >>423
今更ネタとか言って通じると思ってんの？
お前は脱脂も交換もしたことないんだろ
ねえねえwww >>424
みよーっとってのがネタなんだけど
脱脂も交換もした事あるよ
リムーバーも持ってるよw >>425
は？
じゃあお前は嘘つきゴミカス野郎って事でいいね
息をするように嘘をつく病気ですか？
398 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:23:43.71 0
過剰なグリスとかはとるけど完全脱脂はしないわベアリング交換もしない (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-jnma [126.211.120.38])消えろよ >>427
人を脳内変換呼ばわりして先の失言はネタと逃げる
お前キャスティングシンカー先生と同レベルだな 脱脂とかオイルとかそんなことで言い争うなよ 民度が知れてるわ 脳内変換やろ
付いてる付いてないの話じゃなくて
量の話してんだから 勝手に吊るしからベアリング交換しといてよ
ベアリングチェックもしたらいいし
シマノの純正入れて巻き心地も拘ったらいいよ
吊るしからベアリング交換して脱脂すんのは
基本ではないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
