シマノリールスレ PART234
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シマノリールスレ PART232
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1515301539/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
シマノリールスレ PART233
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1516326071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>496
うーん、どうもハンドルノブの方にベアリングが(2/4)個入ってて
レベルワインド両側には無いような感じだ
分解してMM壊すような人はフルベアリング化はお預けかな レベルワインドがシャーシャーいうなw
ハンドルと巻き心地はカルコンに匹敵するぐらいヌメヌメ 久々にシマノからマトモなリールが出たんだから
今年の釣り場のバンタム率ハンパねーぞ 要するに皆メタXTの新型が欲しかったんだな
やっぱりmgとXTは別物だよ >>503
バイトめっちゃするやん
210万を時給で稼ぐのは頑張らないと無理だろ >>503
実家暮らしなら、都内マンション住み3年収420万より余裕で好きなもん買える。
バンタムってカルコンとどっちが剛性あるんかな？ >>511
同じ重量で
フリップオープン機構なし、コアソリッドボディによる連結部分増加、小径スプール
バンタムの方が高剛性
ただし巻き上げ力や巻きの滑らかさは別の話 もう話題になったのかな？
バンタムの遠心ブレーキコントローラが上に付いてること
あれゴミや水入り易そうなんだけど
問題ないのかな？ 寒いからな
実釣で使った奴なんてまだほとんどいないんだろう スレチかも知れないけど、、
中古で買った15メタニウムDCなんだけど、シャリシャリ音がしてメインギヤ、ピニオンギヤ変えても直らず、ベアリングも異常無しなんだけど原因はどこにかな？スプールピンが少し曲がってたのが気になるけど、、 バンタム、ブログとかでけっこー詳しいインプレ出始めてるね >>516
レベルワインダーじゃなければ原因不明だな
安物買いの銭失いだよ >>518
ウォームシャフトピンを外してハンドル回してもシャリシャリ鳴ってるから原因不明ですかね、、 どうせベアリングだよ
単体で何とも無く見えて組むと音が出るとかザラ
スプールに近い所から順番に替えていけ ベアリングオープン化して洗浄してみては？
俺ならいっそベアリング全部新品にするかな。
ミネベアなら安いし精度もいい。
あとスプールに小さい砂とかで擦れてるとか、ローラークラッチにゴミが入るとシャリシャリいうからパーツクリーナーで洗い流すと治る時あるよ。 俺もベアリング全部変えるに一票
中古で買った事ないけど怪しいなら全部変える ベアリング、ギア全交換するくらいなら
中古なんか手を出さずに
新品買っときゃいいのに
中古なら騙し騙しいけ 結果的に高くついてもそれはそれで勉強代になると思うけどね。
あれこれ悩んでバラしたりしてメカ的に詳しくなった方が趣味として面白いと思う。
ベイトリールは構造が単純だしシマノはパーツ全部買えるからシマノにオーバーホール出す必要無くなるから結果的には安上がり。 516ですが、スプール廻りを手持ちのベアリングで全部変えてみたら直りました！
アドバイス頂いた方々どうも有難う御座いました！ >>529
ずいぶん簡単やないか！w
あっさりと。 大抵中古のゴリ感なんてのはベアリングで直るからな
近場の中古屋は結構破格で置いてあること多いから、気になるものは買っちゃう 自分は金無いから、結構ボロの安い中古買ってきて、自分でオーバーホールしたり、ダメならパーツ交換したりして使っているが、クルマやバイクのレストアみたいで、なかなか楽しい。 >>534
時間の無駄だと思うがそこが楽しいと思えるなら向いてるのかもね
俺もそっちだったがパーツ交換しようにも供給終わってたりと
現実なかなか手間暇かかってそれならちゃんとしたもの買ったほうがいいように思えてきたよ カシータスかクロナークMGL
どっちが軽量ルアー投げやすいですか
具体的に10g弱くらいの物です >>536
両方使ったが7gがギリギリで大差は無いよ
どっちかならクロナークmglのがリールとして良いからそっち買いなよ >>536
フロロライン規定量巻いての使用を想定すると
ルアーの下限が10gだとしても、キャスティングスペースがそれなりに自由だとしても
カシータスの方が投げやすいのがはっきり感じられる 普通に良いリールだし、重量的にも性能的にも色々合わせやすい名機だと思うけどね
びっくりするくらい売れてないね
初代のCI4+を大量入荷した量販店ではワゴン売りまでされた歴史がある クロナークが名機？
中途半端で全くいらんやろ
いい所なしのリールやろ クロナークがアルミボディでPGあったら使い続けてたな
バンタム発表あってから即売ったけど 総アルミで215gのリールだったら売れてただろうねえ
ん、どこかで見たような？ クロナークはいらない子なのは認めるがそんなに悪くないと思うよwww
パーミングしやすかった思い出がある。 クロナークは金属シマノ党にはウケんだろ。DAIWAが同じクオリティで出してたら、ダイワ党は絶賛しまくっただろ。 シマノ一番人気メタニウムとほとんど価格差無いんだから売れる訳がないという これは定価だけど、実売価格も結構安かったよワゴンのCI4+なんか半額になってたし
44100 メタニウムMGL
43
42
41
40
39000 バンタムMGL
38
37
36
35000 クロナークMGL
34
33
32
31
30
29
28
27000 スコーピオン
26
25
24
23
22
21000 カシータス なんかストラディックとか変な時期に日本発売決まったような気がするんだけど… コンクエストbfs欲しいんだけどキャスト性能ってスコーピオンbfsと変わらない？ アルデより劣るのは断言出来るけどスコーピオンとだとどうなんだろう
レベルワインドの距離と形状で相殺して似たようなもんなんかね 軽いものしか投げないしラインも細いからボディもたいして歪まないだろうしスプール一緒ならなんでも良さそう
それこそレベルワインド位の差
質感は別 バンタムＨＧしかなかったから買わなかったけど店で巻いてみた
メタニウムMGLはは40gのルアーとかでメカニカル締めると巻きが重くなるから気に入らなかったけど
バンタムはサイレントチューン付いてるから同じようにメカニカル締めると巻きが重くなると思ってたけど
メカニカル締めまくっても巻きが全然変わらなくて軽い
これは買おうと思ったわ メカニカル締めて巻きが変わらないって
普通ありえないだろ。 バンタムのスプールのベアリング横のOリングって
何のメリットあんの?
試しに外してみたらスプールの回転がメッチャ軽くなったんやけど。 >>560
まさかメカニカルじゃなくてドラグ締めたんじゃないの？ アルデバランMGLと同じ巻き量のREVOLT7あるけど軽いものの適応性はアルデバランに軍配があがりますかね？
確かアブみたいなブレーキってブレーキ強くするとハンドル重たくなりますよね？ そのアブはオールマイティよりの33mmスプールっしょ？
用途違わない？ >>556
スプールの重量、回転軽さ共に
アルデバラン ＜ カルカッタコンクエスト ＜ スコーピオン
スプールの横幅やシャフトの長さなども微妙に異なる
ただしキャストフィールにスペックほどの差はないという意見が多い >>546
＞クロナミカが名機？
＞中途半端で全くいらんやろ
＞いい所なしのリールやろ
わかるー！！ >>568
RevoLT7の8lb100m純正スプールの重量11.2g
15アルデバランの10lb100m純正スプールの重量は11.8g
※それぞれベアリングを除いた回転部分の合計重量
問題は18アルデバランMGLの8lb100m純正スプールの重量が不明という事だが
正直RevoLT7レベルの軽量化はシマノの社内基準が許さないのではと思う
軽い物はLT7の方が対応力が高く
ルアーの重量がある程度あれば、遠心のアルデバランMGLは飛距離で勝るという感じになるのでは こんばんは どなたかいらっしゃいますか？
少々お聞きしたいことがあるのでお願い致します。
・シマノ リール 16 ナスキーC5000の格安カスタムハンドル1000円程度
ご存知の方がいましたら、教えていただければ幸いです。
ダイワとアブは大量にありましたが、シマノだけ見つかりませんでした。
どうぞ宜しくお願い致します。 メタニウムMGLとクロナークMGLで悩んでるんだけども、ギアの強度を優先となるとクロナークのほうが買いかな？
そもそも素材でそこまで耐久変わってきちゃいます？ >>576
ギヤの丈夫さではもちろんクロナークMGL
ブラスギヤは単純な強度とは別に、少々の錆や傷がついても比較的滑らかに滑るという性質もある クロはセンター樹脂フレームだぞ
ギア以前の問題
精度とかゴミ 良いギヤも収めてる箱がガタガタふにゃふにゃだと意味無いよ >>576
ギヤ強度なら、フレーム剛性のあるメタだろ。
ただし、ものすごく潤滑頻度を要求されるけど。 お前ら剛性剛性どんな握力でリール握りつぶしてるんだよ
バスワンぐらいなら巻きで破壊しちゃうのか？ >>584
でかいの来た時に感覚的にリールがぐにゃってならない？
カシータス、クロナークはその撓み方が気になってダメだった >>584
俺もそう思ってたんだけどマグナムクランク引いてるときにもうダメだってなったわ >>586
99年の夏に琵琶湖で釣ってから40アップはかけてないから分からない…
まあバスワン使ってるわけじゃないけど、15メタDCとアドレナにそろそろ入魂したいね >>586
全く剛性がいらない訳じゃないけど、クロナークで根掛かりした時にやべぇ！ってなる時ぐらいで多少の歪みはあってもさほど気にならない。
60㎝の雷魚掛けた時もガチガチに雷魚とリールで巻き合い引っ張り合いしないしな。一気に引き抜けるサイズなら歪む程でもないし。
リールと魚の間にロッドがあるんだしうまくロッドの弾性利用してラインぐらい巻くだろ？
それともリールから直接ラインだしてマグロはえ縄漁みたいに釣るのか？ バンタムは高剛性っていっても、コンパクトリールでギアもカルコンなんかと比べたら随分小さいだろうし、マグナムクランク、ディープクランク、3/4から1オンスナベみたいな巻き抵抗強いルアーは厳しめ？ サイズ感の相談良いですか？
スピニングで今までC2000（1000ボディー）使ってたんですけど、ストラディックCI4のC2500（2500ボディー）って結構違いますか？
よくある悩みでしょうけど、C2000を長く使ってるとリールが極端に大きくなるのに心配でして。
主にバス、海はやらない、ロングロッド導入予定で相談しました。 剛性剛性って客煽ったのはメーカーだから
ここにいる剛性馬鹿共はシマノが生み出したんだよなぁ >>596
そのうち曲がらないスチールロッドが持て囃されそうだな c2500は2000番ボディに2500番スプール入れたヤツだろ 別にかけたあとなんて樹脂のリールでもどうとでもなる。
所有欲を満たしてくれる滑らかな巻きごこちでロープロってとこがいいそれだけ。 キチンとメンテさえできれば巻き心地や強度はメタニウムで間違いない感じかな？
初代カルコンぶりにシマノリール買っちゃうかー ラインをちょっと引っ張ってもスプールが回らない程度にドラグを絞めたらクラッチがやたらと固くなって、たまにスプールの回転まで鈍くなるんだが、ドラグ板の摩耗が原因かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
