バンタム総合スレ Part2
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リール、ルアー、ロッドのスレとしていきましょう
あとは山木、奥田、イヨケンの話とか? バンタムの系譜ってどうなんだろう?
初代赤メタニウムは バンタムってついてた気がするけどスコーピオンは覚えがない バンタムきっかけでシマノファンになった村田基が絡んでなくて草
なんでイヨケンメインなんやw デザインがどうしても受け入れられない
13メタニウムの時よりひどい バンタムの170UHにはアンタレスDC-MDが正解なの?それともコンクエ400?たぶん30ポンドライン巻くとするとアンタレスじゃ少ないような?80位巻けるのかなぁ? バンタムmglのサイズ感ってどれくらいなんだろうか。メタニウム mglよりも大きいのかな? >>13
シマノリールスレ、リール総合スレで順に貼られてる写真を見ると、本体はふたまわりほど小さい感じかな
その分レベルワインダーとかギヤボックスが大きく見えるわ バンタムベイト
ローギアとノーマルギア 215グラム
ハイギア 220グラム
エクストラハイギアが 225グラムか
手持ちの17バスワン が210グラム
97メタニウムが235グラム
パンチング用にEXHG欲しいが悩むな。
17バスワン でのパンチングは一日中やってもさそど疲れなかったが97メタニウムでパンチングしたら半日で疲れた。 まあ、 構造的なものもあるかもしれん、97メタニウムはオフセットになってないから重心が相対的に高いのもあるかも。
スプールが直径34ミリの幅が22ミリ。PE80lbの80メートルがきっちり巻けるくらいやな >>22
仮に重量が同じリールだとしても
いつもの使い慣れた道具と違う物で半日作業したら疲れて当たり前だと思うんだけど ボートからの南湖の巻物用にコンク200が欲しいなぁと思ってたけど、バンタムのPGで変わりになるかなぁ?
3〜5mのディープクランク、マグナムクランク、Bカスタム5/8〜あたりメインで。
PG出すからにはそこらへんのルアー意識してるとは思うが、100番サイズだしなぁ。 マグナムクランクなら300を推す
まぁ汎用性ないけど俺はそれで快適になった
200なんて普通のリール ファットペッパーあたりも多様するし、300は無しかなぁ >>29
PEなら快適になるだろうけど
モノフィラメントで太いライン使うならスプール大きい方が良いでしょ
とはいえ2oz以内のルアーで300番は大きすぎ
カルコンなら100番でもいいくらい 巻き抵抗がマジで心地よくなるで
300gごえやけど 300、400の巻き取り速度は100、200のハイギアのそれだから巻物には向かないぞ カルコンの100は要らないかなぁ
それならバンタムにするわ 横浜行く日の始発で行くってw
前日入りじゃないんですか
イマカツ正式ホームページアドバイザーさん 俺は酒の肴にならなくてもいいし、巻き心地が少しくらい劣っててもいい
ただディープクランクやマグナムクランクを快適に長時間、疲労少なくやり続けられるリールが欲しい スコ200 って標準的なスペックだけど旧svsインフィニティがダメすぎるって話では? 問題はスプール構造やな、 スプールにベアリングが乗ってるタイプのスプールなら全部イラン。
16メタニウムはなんであんな劣化スプール構造にしたのか理解に苦しむ 昔のリールは別としてここ数年のスプールにベアリングが付いてるタイプはキャスト時にはスプールに付いてるベアリングと反対側のボディに付いてるベアリングの2つで回してるんでしょ?
むしろブレの無さとかの面ですごく良さそうなイメージなんだけど >>45
スプールが完全に平行移動しようとした場合のガタは同じだけど
ベアリングが遠くにある方がガタによるスプールの動きは少なくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています