ダイワリール総合179
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】
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ダイワリール総合178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1508597646/
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なんか売れば？それかオクか、アプリ張り付いてチャンス待てば買えるだろ いまだにTWSの溝の話してるのいるのか 試しにタトゥーラでも買ってみれ
自分の目で確かめれ そんなんならんから
それはそうと、ここ１０年くらいのダイワのスピニングはいろいろと気に入らないところがあって
ずっと買ってなかったけど17セオリーすごいいいわ
正直２万チョイであれはすごいな マグシールドなかったらもっと好き TWSに限らず、レベルワインダーの傷は絶対に入る物
TWSが何で困るかというと、特定の部分にラインが集中して当たるのと
材質的にやっぱりすこし柔らかいという事の両方がある
モデルチェンジを繰り返してマシになってるのは認めるが、不利な要素なのも事実 ギヤと違って単品で購入できるので、予備のキープはできる
部品の名称は「ﾚﾍﾞﾙﾜｲﾝﾄﾞ」後期型の機種ではどれでも5800円だ >>66
お疲れ様です。
目指せファミリーフィッシング、俺はそっちに移行したw
嫁さんしっかり保険入れといて良かった、帝王切開になり保険料ゴニョゴニョ
忙しくてサッパリ釣りには行けなくなったけどな。 嫁に夫として購入されてんだからそりゃペットにこずかいはそんなあげれないでしょう。 完全に荒らしに成り下がったな
お前らが正論でかざしてボコるからだよ… >>29
これよく見るとロッドがプロトだね。
コルク＋セパレートでブラレの新作とか？とにかくこの丸型気になる… TWSの溝は問題ないと思うが
根掛かり外すときに、やわすぎてとにかく気を使う
飛距離はブラシーボのような気もするしどうなんだろう？良くも悪くもなくといった感じだな レベワイはやっぱsicが最高
キャスト時にはなるべく単純な仕掛けでシャキーンと大きく前に飛び出す
スプールはナロー気味でオシュレート遅めにする
これで完璧丸形でやってほすい 正直、キャスト時に中央に移動していつも同じ抵抗になってくれた方が有り難い
ラインをつまんで引き出す時の動作も小さくて済むし
ここ一番のキャストの時には手動でやってる 手元のライン掴んで弾く外し方知らんの？
やらん奴には関係ないだろうがな ようつべでTWS取っ払って普通のに変えてる人がいた
わざわざそんな改造しなくてもと思ったが、クルリンパがイラッとするらしい twsは飛距離じゃなくてバックラ防止だと何回言えば >>29
シュラプネル250来たか…‼︎ >>89
まさかとは思うけどスプール抑えて引っ張ってないよな？
そんなレベルの低い事してるわけ無いよな >>94
> 手元のライン掴んで弾く外し方知らんの？
> やらん奴には関係ないだろうがな
村田さん外しですね。村田さんスプール押さえてたと思うけど。 村田基の根がかり外しのやり方は知っているけど
TWSとなにか干渉するかな？ あの弾くやり方ってどうも原理がイメージ出来んわ
どんな根掛かりに有効なん？ >>98
根掛かりにも色んな状態の物がある
わざと引っ掛けて外れた時の動きを使って誘う釣り方でも根掛かりの内
引っ掛かる度に100％ラインを直接引っ張ると決め付ける方がおかしい >>103
TWSがやわいとか訳分からんこと言ってるからそう思ったんだが
よく読めよ 丸型にTWSなんてダサいイメージしか湧かないけど、上手くカッコよく仕上げられたのかな？ どうしてもレベワイ部の両端に回転するためのスペースをくり抜く必要があるからな
ロープロのは樹脂パーツだけど丸型だと金属のとこをくり抜くことになる
どうなるんだろ >>101
木とか岩にヘッドだけスタックした状態
( ´・ω・｀ ) >>104
レベルワインダー回りの固定が甘かったりガタが大きかったりすると
引っ掛かった状態からの操作が思い通りに行かないんだよ
外れない根掛かりで四苦八苦してるんじゃなくて
ハンドルノブを持ったまま根掛かりさせたり外したりっていう状態も普通にテクニックとしてあるわけ 雑誌で改めて見たけどジリオンHD多分フルアルミだな
ギヤ側サイドプレートは形違うし
ブレーキのセットプレートもスティーズみたくなってる（樹脂のカップがない）
前スレでも言ってる人いたけどブレーキと接する近くのフレーム下に切欠きあるから
ホントにブレーキ側プレートもワンタッチ式になってるかも
肝心のワンタッチのボタンはスプールが手前にあって隠れてたのがムカつく >>112
つまり ジリオンA TW の誕生ですか！
ウッホ！ アルミボディは憶測でしかないけど本当にアルミボディで
店頭価格が3万円切るならステキなリールだな ノーマルで確か215gでしょ？
ジリオンTWHDは230gって書いてあったし、+15gでフルアルミ化なんて出来るの？ フルアルミってもギア側サイドプレートとセットプレートをアルミにするだけだから大丈夫でしょ 冬場のことを考えるとパーミングカップまで金属にしないほうがいいな。セットプレートだけで充分だと思う。 >>114
写真通りならセットプレートはほぼ確実にアルミとして
ギヤ側のプレートはザイオンで作り直したとはちょっと考え辛い
強度が上がったデザインか肉厚になってるのかもしれんが
3万切るってのが一番憶測なんじゃ…
あとジリHDはリールガード？が1つから旧ジリみたく2つになってる あれって装飾以上の意味あんのかね
突起が低いから定板並みに平滑なとこに落とさない限りフツーにキズ付くし 来春くらいから久しぶりにバス釣りしたいと思いはじめたが、前に使ってたTD-X2004Cは不注意でベール折り曲げちゃったままだったの忘れてた。
軽さと安さで17セオリー買おうかどうしようか考えてるんだけど使い心地どうですかね。 >>122
ぶっちゃけ悪くないと思うよ。
チナ製と思えんくらいまとも。
チナ製だから出来た価格なんやろうね。 ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201711/29/69/f0164669_21305254.jpg
ワンタッチ式ｷﾀｰ！！
これはかっけーぞ！！ >>125
本当にワンタッチだったか…もうそれなりの値段するリールは全部そうしてくれやダイワ
新型Zの可能性は一気に減ったのは間違いないがしゃーないな
2000番はリョウガだけになるのか
もしくは新ブレーキとかつけてジリオンHDとは明確に差別化されたZが来るのか タトゥーラSVTWのカラーや形状そのままで32mm浅溝スプール搭載したベイトフィネス出して欲しい。 >>125
>>129
何がワンタッチなのか分からん… >>131
前まではブレーキダイヤルの真ん中のスクリューくりくりして開け閉めしたでしょ
ワンタッチは文字通りボタンズラすだけ >>132
それは嬉しい
あれ削れるから嫌だったんだよね >>134
ええやん、安もんとしてのボディ流用やねんから アルファスが寂しそうに観ています。
仲間にしますか？ タトゥーラだとダイワお得意の手抜きが出来ないからそれやるとしたらジリオンSVベースじゃねえかな AIR系は再来年じゃね
例のピクシーっぽいアレが気になるけど
Project Tのビデオで赤羽とかがまだT3AIR使ってんだよな >>132
詳しくサンキュー
スティーズみたいにレバーになるのとは違うのか
まあ何にしても楽になって良いな ステＡみたいに下にレバー付いてるタイプになるんでしょ 2018年 NEW Products
【ZILLION TW HD】
パワーフィッシングを極めたジリオン進化形！
待望のＧ１ジュラルミン深溝スプール
・ラインキャパは、２０ｌｂ−１００ｍ
⇒タフさが実証されたZILLION深溝モデル！
・アルミ強化ハウジング採用
・ＣＲＡＺＹ ＣＲＡＮＫＥＲモデル
もラインナップ
マグナムクランク対応！
今回は、ここまでです。
来年の正式発表まで楽しみに！ >>140
Steez air TW（S）に、名前の順番からしたらなるのではないかと。 略称の記号ばっかでよくわからんくなっていくなあ。
いっその記号じゃなく絵文字や顔文字で表記してくれ 今さらな疑問だけど
ジリオンTW HLCってジリオンTWと違ってタフデジギアハイパー仕様じゃないの？ 20ポンド100とかイラネー
琵琶湖とツララとかの土方しかイラネーだろこれ。 なにこれかっこいいな
コンクエDC出なかった巻き用に買うわ >>154
こんなん買うしかないだろ
HLCスプールも付くだろうし最高かよ ジリオンHDの塗装がツヤツヤで嫌だなあの手の塗装は擦った様な傷つくからな やっと求めてた色が来たな
ジリSVTWもこの色この塗装でやり直せ >>160
気に入らんのやったら自分でやり直せばええやんけ ダイワの塗装なんて剥がれる前提で使うから問題ないでしょ TD-Zまではそうだけどそれ以降はそんなに剥がれない ジリオンTWの塗装がペリッとはがれたからソッコーシマノに戻ったおれでも買っていいかな？ >>160
そんなんしたらだれもスティーズ買ってくれないからわざとダサくしてるんかな？ スピニングは未だに使うだけでリールフット周り剥げるけど 俺のもリールフットの先端がパリッといってる
普段はシートの中だから見えないから良いけど外すと目立つんだよね塗装がオレンジだから・・・
そうT3SVです。 そうかHLCもつくのか
なんとかミリSW手に入れようと考えてたけどこっちの方が良さそうね ダイワのリールシートがよくないわ
最近のシマノはシートすげえいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
