シマノリールスレ PART229
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ シマノリールスレ PART228
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1502275353
みんな仲良くしましょう
荒らしにかまってしまうとそれも荒らしと同じです
次スレは>>970が立ててください
立てられない場合はレス番で立てる人を指定してください
あるいはスレ立て可能な人が宣言して立ててください
★スレ立てするときは本文1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を入れること
先頭の!1文字も忘れないように注意してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>807
説明書読んで！ダウンロードもできるよ！ オフだとブロックの角度シャフトに対して並行だったわ
1回全ブロックオフにしてオンにしなおせばいいんじゃね >>812
>>813
>>814
もしかして平行になってるやつブレーキオフだと思ってる？
新しいsvsインフィニティがどんなかも知らないのかよ… 正直何言ってんだこいつって思ったけどそれ初期不良なんじゃない？
手元にリールないから見比べられんが。 >>816
ブレーキシューがONの時に色々な角度になってのは別に異常ではない
ラインが浮き上がる原因は別にあると思うが
比較した時の条件はちゃんと書いた方がいいぞ ブレーキシューの異常だな
今のは取り寄せ出来んし、スプールごとポイフルしないとな >>818
両方ともオンでシューを開き切った状態？であれだけ角度に差が出てる
つまり元々のシューの取り付けられてる角度が二台で明らかに違う
説明しにくいけど見せればすぐわかると思うんだけどね
使えないわけじゃないけど同じロッドラインルアーでやってても1台目に比べて若干安定感がないって感じ
軽めのキャストやピッチングのときにシューが安定して動いてなかったり4つの内動いてないシューがあるのかもしれん
メタニウムも最近使い出したわけじゃないし気のせいとかではない
まあ誰もわからなそうだしこういう個体差もあるんだと諦めるわ でもカシータスのブレーキシュー確認したら平行になってた…
カシータスは全然最高なのに
気分悪いしハズレ個体メタニウムは売るかな >>820
ブレーキシューが最大どこまで倒れるかという事は、ブレーキの効きと直接の関係は無いんだ
目一杯倒してもかなり起きた角度で止まってしまうのであれば異常だが
原因を決め付けてたら特定や修理はできないぞ カシータスにもブレーキ組付不良だか知らんけど効かない事案があったし最近のシマノクオリティはあまり信用してないわ おれも一台おかしなカシータスがあった。
クラッチ切ってもルアーが下に落ちない症状！もちろんメカニカルは緩めてあるから、おかしいなぁと思って色々やった結果ブレーキシューが原因と判明。
サイドプレートを閉める時にブレーキシューを折り畳むようにしてサイドプレートを閉めれば治ることがわかった。
でもしばらく放置して、久しぶりに使うとまたその症状になってる時がある。またサイドプレートを開けてシューを治せば治るんだけど、めんどくせーよ >>823
なんかわかる、アンタレスの安っぽさやらメタニウム隙間だらけで買う気失せて帰ってきた。 >>821
自分のメタ見てみたら1枚目と同じ角度だったよ
ブレーキの掛かり具合に問題は無し ん？なんかシマノがオワコン化してるフインキになってきたな・・
マグフォース独壇場になってきたかな？ フライングアームだのEONproだのIVCBだのの時代から動作が複雑化してるダイヤル可変遠心は信頼性低くて嫌い
スコ1000みたくシンプルな方式でやって欲しい FTBは調子良いから重量物のローターに縛られてるダイワがオワコン カルカッタコンクエストSVが出れば世界が平和になる >>820
ブレーキシューの問題ではなくパイプの組付け不良の可能性がある
ブレーキパイプについてるギヤに1個欠けてる部分があるから
ダイヤルを6にした状態で両方とも欠けた部分が全く同じ位置にくるか比べてみてくれ
ちなみにギヤが1山ズレてるだけでブレーキの効きが全然変わる
参考↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=uKKqJkpqMLw 構造上ラインキャパが少なくなるから近距離用のチョイ投げリールしか無理だろうな >>834
お小遣い制パパですからねw
スレチと思ったので書かなかったのですが結局スティーズA買ってきましたよ。
スレチですので退場します。 >>805
あそこにベアリングがついてる！！って記事見た時に、別に特別感を感じなかった… >>807
今調べたら二枚目の方だった。
普通に使えてる。
ブレーキパイプ拭いた？
オイル残ってるとブレーキの効きが不安定になるよ。 アンタレスとメタニュウムの違いを詳しく教えて下さい。 >>833
親切にありがとう
昨日の夜投げ比べたらやはり使用感に差があったから売ったよ
それよりクラドKかっこいい！
明日ビッグベイト投げてくる
https://i.imgur.com/5U5fJHQ.jpg >>839
そのへんは全てやりましたよ
一応これでも初心者ってわけじゃないから
とりあえず一枚目のスプールは最高の使い心地だからどっちが正常なのかは知らないしシューの角度は関係なく別に問題あったのかもしれないけどね
もう片方のボディに入れ替えたりサイドプレート入れ替えたり全ての組み合わせで投げても使い心地はスプールに依存してたからやっぱブレーキシューだと思うのよね
まあ売ってさっぱりしたからもういいんだけど
相談乗ってもらってありがとうございました >>841
いい感じだね。
USクラドKのラインキャパって、結局日本でいうとこの20lb100m？ クラドKより断然クラド200のほうがカコイイわな！ 蠍座 → スコーピオ
蠍座の中心星 → アンタレス
太陽より遥かに大きい巨星 → アルデバラン
流れからいくと新型リールはガニメデだな
ガニメデXTはよ！ そろそろ死滅する星やんけw
ペテルギウスってさそり座の女仲間だっけ？ そろそろ、初代カルカッタコンクエストの部品を
在庫しておこうと思っているんだけど。
壊れやすい部品てありますか？
今のところ
メインとピニオン
クラッチのバネ
カーボンドラグ
ローラーベアリングの内筒
クロスギアピン
はキープしてます。
そう言えば、ローラーベアリングの部品注文て出来ないんだね。 ググってみたがさそり座に関係する星の呼称って
アンタレス
他はシャウラとレサトだけかw >>854
既に使われているのはアンタレスとアクラブとシャウラとレサト アルデバランは要らない子かよ！
クラドは要らない子かよ！ >>853
まだまだ買えるカルコンDCと共用部品だらけだから今確保する必要無し >>856
黄金聖闘士の中で随一の拳速を誇る男やぞ！いらない子な訳ないわ！ メタニウムって何で星と関係した名前にしなかったんだろうか？ バスワンで10lbフロロ巻いてて7gのルアー投げてもバックラするんだけどMGLのリールだと投げられるもんなの？ >>859
もともと星の名前はハイエンドのみやったんや >>860
ラインの巻き量含めたスプールの総重量がかなり軽くなるから
かなり投げやすくなるんじゃないの
11バスワンXTの場合は41g
17バスワンXTの場合は34g
16メタニウムMGLの場合は28g
あと、バスワンXTの場合はラインの巻き量を減らして軽くしても思うようには飛ばないよ >>859
元々はスコーピオンシリーズとちゃうかった？ バンタムスコーピオンが別になって
スコーピオンメタニウムが別になって
スコーピオンが廉価機種になって スコーピオンがハイエンドだったけど、更にその上位機種として
バンタムスコーピオンとかスコーピオンメタニウムとかスコーピオンアンタレスとかが出たんだよな
>>860
うまい人はその組み合わせで普通に投げられるはず
ロッドが合ってないんじゃないの？
Hとか使ってるんだったら、MLとかにすれば投げられるかも
7gのルアーってめっちゃ空力抵抗でかいやつとか？ シマノのパキパキ竿だったらL以下じゃないとストレスだろう ベイトでLだとBF用になっちゃうだろうから言わなかった 7gならシマノロッドでもMLでじゅうぶんだろ
垂らしの調整すれば快適とは言えないがMHだろうと投げられる 軽いルアーを硬い竿で投げる時はロール気味に投げると投げやすいよ ちょっとメカニカルブレーキ締めればいい
強めに締めてゆるめてく
慣れたらもうちょっとゆるめる >>869ホーネットスティンガーのMだよ
ルアーは7cmペンシルのことだから空気抵抗は結構ある >>876
ホネスティのMならロッドは問題ない気がする
ルアーも7gペンシルなら問題ないと思う
あとはやっぱリールの設定かねぇ
バスワンのマニュアルにはメカゆるゆるって買いてあったと思うが、
>>874に従ってみてくれ >>876
バスワンてどのバスワン？一個前のやつだったらリール的にムズいと思うけど 最新のやつだよ
>>874締めたり緩めたり思考錯誤してたけどなかなか飛ばなかった気がする
というかベイトリールってのはフルキャストするのが前提なの？
軽くシュッとなげても5mくらい手前に落ちてバックラッシュする ゴルフ始めたてのやつが9番アイアンでとりあえず100ヤード飛ばすぐらいの難易度はあるかもね さすがに10ポンドフロロはキツイんでない？細いほど密に巻けるから余計にスプール重くなるし。
持ってないリールだから何とも言えないけどナイロン16前後勧めとく スプールベアリング脱脂してオイルさしてから投げてみ >>843
そうだよ20ポンド100mのまま
使ってきたけどやっぱりNEWsvsの方が飛距離伸びるし安定するね
ハンドルも長くなってるし巻き心地巻きトルクも良くなってるわ
若干コンパクトになってパーミングも前よりしやすくなってるからか軽く感じる
この価格の重量級タイプのリールの完成形かもしれん
見た目も高級感めっちゃある
強いて言うならスプール150サイズならなって感じ
とりあえず買ってよかったです ペンシルなんて空気抵抗少ない
SVS全部オンでメカニカルはカタつかないところで投げれば余裕 >>886
普通にキャスティングできるレベルじゃない人に飛距離どうこうは早すぎるだろ
全部オンで投げられるようになったらブロック減らしていけばおのずと飛距離伸びる >>886 は自分本位だけの考えだけで教育に全く向いてない奴だなw >>879
文面から察するに、もしかしたらキャストの仕方が根本的に違うのかもしれない
おれも昔クレストファイヤーやバスライズを使ってたが、そこまで苦労はしなかったので
YouTubeのシマノ公式動画にシマノ初心者釣り教室のバス編がある。村田さんが出てる動画だ
その動画の11分頃からキャストの説明があるから、一度おさらいしてみてはどうだろう
もしくは釣具屋で一つ数十円のナス型錘の3号〜4号を買って、それで感覚を掴むのもいいかもしれない まさかとは思うがブレーキブロック全部オフのまま使ってたりしないよな？ シマノも出荷時にメカニカル0ポジションのSVSブロックオールONで出荷すりゃいいのにね 確かに
7gのペンシルって普通に投げやすい部類だしそもそもSVSの使い方分かってなさそう もうスペック覚えてないがベイトのMでかっ飛んでいくドックXで9グラムだっけ？ そんなにバスワン使いにくかったかためすためにbkc607m引っ張りだしてきて10lbを60mぐらい巻いてグリフォンゼロ投げてみたらブレーキ2個オンで20m弱くらいは飛んだ あとはブレーキシューが当るリングは掃除してる？
薄〜くシマノ純正オイルをつけて拭き取るくらいじゃないとブレーキ効かない ずっと思ってたがブレーキドラムにオイルを塗るって意味がわからない。
摩擦で回転を抑えるものにオイル塗って滑る用にするとか愚行そのものだろうに、 ブレーキドラムの防錆ならベアリングに散布してあるオイルが適度に飛び散るのに >>899
ブレーキの効きが滑らかになって、俺は扱い易くなったよ。一回試してもいいんじゃない？ ドライでダメなのは、リングの磨耗が進むことでは
ベアリング正常でキャストの時の異音がすごい奴は、本体b受け変えると無音になるよ。
何年か使うと磨耗してんだなと痛感したわ。
それからは１滴はオイルたらして、完全ドライは辞めてるわ。
つけすぎは駄目だけどね。 代アンタレスのブレーキドラムをオイルでメンテした直後のキャストフィールは異次元 初代は唯一無二のキャストフィールだよな
これほど投げて気持ちのいいリールないわ
未だに下手なDC使いよりもかっ飛ばせるし 昔一度ブレーキリング脱脂したらえらいことになったなぁ アンタレスシリーズのスペックだけ見ると、こんなリール必要なのかよって思うけど
実際に投げてみると、あっこのリールは必要だわってご理解するんだよな
初代しかりARしかり12しかり
なんか最近は売る為じゃなくてシマノの技術力を示す為の製品なんじゃないかって思ってる >>899
純正オイルを一滴つけて拭き取るくらいで十分なのよ
ご指摘の通りつけすぎると効かなくなる
>>903
Gフリーとはよく言ったもんだよ >>899
概ね賛同や
固体対固体の摩擦を制御するところ
間に油かますのはなんか偶然の産物（効果）を神頼みするみたいで納得いかん >>908
乗用車のブレーキやクラッチのパッドには摩擦調整剤として潤滑剤が配合されてるし
シンクロメッシュやＬSDに到っては油でギトギトですけど 毎回毎回車で例える奴いるな頭沸いてるのかな？
リールのSVSブレーキでオイルは適切かどうかって話でしょ。 適切で終わり
メーカーのメンテ動画でも１滴つけろと言ってるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
