パーミングカップ 4600/4601 part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>73
レベルワインだ―が自重で動く？
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=UeqdJ37296s
サイドカップとコグホイールが着いて居てもレベルワインダーの自重でヌルヌル動くけどね 混沌としてきたな(笑)
>73
まあ、騙されたと思ってやってみなよ、オイルなんて
回らなくなるからさ。 僕が本気で４６０１Ｃに惚れ込んだらどういう事になるか自分等まだ分かってへんなw
ガッハッハッハッハ！ 最近4600C3を手に入れたんだが、C3って3ボールベアリングって書いてるけど、スプールの両側と、もうひとつはどこに付いてるの？ 別スレで質問したんだけど
こちらに誘導されたんで再度質問します下記コピー&ペースト
4601c r2d2
貰ってきたんだけどキャストすげー異音。クラッチ切ったまんま巻いてる様なｶﾞｷﾞｬｶﾞｷｬｶﾞｷﾞｬっと音がする
ばらして洗浄してグリスアップしたんだけと異音変わらず
シマノ、ダイワは何台かバラしてきたけどABU童貞だからまず何からチェックした方が良いか教えて下さい。
ググッてレベルワインドやその根元のギア?をグリスアップ多めにしてみたけど音に変化なしです >>82
ハンドルの反対側にキャスコンノブがないサムバークラッチタイプはOLDタイプと別スレになってるんだよ
右ハンドルなら4600R2D2、左ハンドルなら4601D2D2で、4601R2D2っていうのはない
おれのはD2D2PlusにHighSpeedWinchのハンドルつけていまや海のボート用だ
BBのチェックは当然したんだよな？
ベアリングはスプール軸線上のBB３つとハンドル軸のIARだけ
クラッチ切ってスプールだけ回して音がするのだからまずスプールのBB×２、
ハンドル側で遠心ブレーキが擦れる部分のキズ、
キャスコンはずしてBBとスプリング、銅のプレートの状態、
パーミングカップをバラして中の銅プレート、
フレーム組のギアのEワッシャの変形、
レベルワインダ下部のクロスギアに噛むパーツの変形、
ハンドル側を完全分解して
ピニオンギアを持ち上げる樹脂アームの表裏の組み間違え
あたり
オールドタイプでハンドル回してっていうなら
メインギアについたドラグクリック用のスプリングがどうのってこともあったんだけど… リールメンテする暇が有るんやったら釣りに行けw
ガッハッハッハッハ！ 4600に近いようで実は4600から最も遠い男
それが僕やでな
クックックッ >>83の人ありがとうございます。
言われた所を重点的にしましたが、解消せず。
もう諦めて業者委託しようとしましたが、友人が同方を持っていると話を聞いて見せてもらうことにしたら問題解決しました。
スプールシャフトが原因でした。
スプールシャフトがブレーキ側に飛び出していて反対側は引っ込んでいました。(2mmほど)
飛び出しているのでクラッチ切ってもピニオンギアと少し擦れて異音、ブレーキ
反対側は引っ込んでいるのでスプールのギアの段差とゴクホールが擦れて異音、ブレーキ
スプレーを友人の物と交換してキャストで異音なしになりましたのでこれが原因かと思います。自信のスプールシャフトもｺﾝｺﾝと叩いて正常位置まで戻して異音なしとなりました。
どうやってスプールシャフトの左右の長さに変化あったかわかりませんが、原因解決できて良かったです。 >>91
マジレスしたつもりで見当はずれだったようでごめんね
でも解決したようで良かった
報告おつ＆逆にそんなケースのトラブルもあるものなんだと覚えておくよ 以前オクでガンメタと赤を同時に3kスタートで出品したら赤だけ21kで落札されたがガンメタは7kだった
状態はどちらも傷少なめ同程度のもの オマエみたいに 汚れた泥だらけの
汚い飛ばないリールで釣りしても
しょーもないと思っているだけ 4601Cガンナー
ハンドルノブがゴム
2点式ブレーキ
スプール軸がフリータイプ
これ6点式ブレーキにする場合はブレーキとピニオン買えばええのん？
これっていつ頃のモデル？ >>96
まだ僕が輝いてた頃のモデルや
えへへへへ… 輝く？おもろい事言いよんのう自分w
クックックックックw >>96
君のガナーは6点式が必要かも知れへんけど僕のチクビは2点式で充分なんや
ええか？見ときや？
くりくりくり…あ、あ、あ、
こりこりこり…あ、あ、あ、あぁ…ああっ！
あ、アカン！チクビとれてもうた！ これ面白いと思って書き込んでるのか？
恥ずかしくない？ >>101
こう見えても誰も質問にまともに答えへん事を確認してから書き込んどるんや
堪忍してやぁ >>96
20年くらい前じゃないか？
ブレーキ6点に替えるにはピニオン、ブレーキあとメインは同じだっけか？
てかわざわざ変更するか理由が解らん。
現行ウルキャスのベークライト2点にしたほうが安上がりじゃない？ 6点式にする前にブレーキリングとメカ室、本体プレート下側に水抜き穴あけたった 46のスプールベアリング外すには、何か専用の工具必要なの？ >>106
まじか？
ピニオン側はギアを外す、ブレーキ側はCリング外せばポロッと取れる
工具なんて要らない
Cリングなんて爪楊枝で取れる >>107有り難う
それが、ポロッと取れ無いんだよ556でも吹いてみるかなぁ Cリングは外す時飛んで紛失するし、
はめるときも難儀するし >>110
スプールに付いてるCリング外すのに難儀したり飛ばすなんて余程の不器用だな
ハンドルのとこのEリングと間違えてるんだろうけど Eリングの事をCリングっていう人は結構いる、Cリング見慣れてないのかもね スプール部の話題の流れでハンドル部のリングと間違えないだろ自分でバラシたことない奴がニワカ知識で言ってる感じだな >>114
外観は綺麗目な感じだね
俺は傷だらけでもジャンク品でも部品取り用にとついつい買ってしまうw >>115
リールメンテする暇が有るんやったら釣りに行けw >>116
釣行後やオフシーズンにリールメンテも出来ないハゲカスは釣り辞めちまえw >>121
お前みたいな奴が息吸えるなんて日本は平和やのうw ガンナー系のウルキャスは持ってないなあ
シャフト一体型のニューウルトラだっけ
あれなら持ってる >>121
その1万円のリールが使い捨てにならなきゃいいね ブレーキ周りの防水性うｐとウォームシャフト周りのBB化した新型だせ 確かに外見一緒のくせに中身全く別物に2度ほど進化してるんだし
もっかいくらい中身フルモデルチェンジしてもいいな >>126
BトラのBBクロスバーじゃダメか？
ブレーキは６点式にすれば？ >>129
2点で全く問題無いが>126の様に浸水が云々とまともに制御出来ず騒ぐ奴には必要かもなw >>132様
浸水を制御する方法を教えてくださいお願いします！！ >>133
浸水の制御ってなんだよ？
6点か2点かブレーキの話してんだろ
浸水したらブレーキ利かず制御出来い！と騒ぐお前みたいなカスいるだろ >>135
マジで！？
以前村上春樹がサイドプレートにグリス濡れば水をシャットアウトできるよって言ってて、
やってみたけどダメだったんだ。
>>136
6点は必要ない。
2点でブレーキ力は十分すぎる。
浸水しなければの話だが。 >137
マジで！？
村上さんバス釣りするんだ、、、 水ってスプール側から入るイメージだったんだけど
本体側からも入るのかな >>141
スウェーデンつながりか
abuといえば開高健だけど、開高もノーベル賞欲しがってたような ＞126
ニューウルトラキャスト（UC4600/UC4601）ではだめなん？
浸水しないし、糸噛みしないし、重いスプールがレベルワインダー
を良く動かしてくれるからキャスト後半も伸びる。
スプールが重いから軽いルアー（７ｇ以下）はダメだけどね。 >>137
オレも最初はプレート部の合わせ目にグリスを挟むように塗ってたけどやっぱブレーキリング周りを埋めた方が効果あるよ
あのブレーキリングはカシメて留めてあるので隙間がある
>>143氏の言うようにニューウルキャスだと浸水がないのも、ニューウルキャスの場合はブレーキリングの作りが違っててプレートとの間に隙間がないのでリング内に水が入りにくい ブレーキへの浸水はかなり前から議論されてただろ
浸水防止策考えるより浸水してもある程度制御できるよう練習するとか最悪マグ化するかしたほうが早いんじゃないか >>135
このプレートの写真の右下のレベルワインドチューブの穴にパーツナンバー5145の部品を丸く加工して穴ふさいだら大丈夫と思うけど…俺の4600Cはブレーキ浸水は問題が無いなぁ ブレーキが効かなくなるって簡単に言うが、車なら大問題だぞ
雨の日はブレーキが濡れて止まらなくなりますでは即死亡事故だ 遠心は糸巻き径とブレーキリング径のバランスが重要で46はスプール径の割りにブレーキリング径が小さい
なので元々ブレーキ力が弱い
アベイルスプールはオレ的にはもうちょい深溝のヤツがほすい
ノーマルスプールで使ってたときはオレは糸巻き径を31ミリくらいにして使ってたので そうか？
水回らなきゃむしろブレーキ効きすぎるくらい効くぞ？
カルカッタとかカルコンとか平気で4つ5つONにする俺が言うから間違いない。 46はスプールが狭幅なせいでフルキャストすると一気に糸巻径が小さくなって
最後の伸びが無いんだよなあ >>149
フルパワーでキャストしてるだろ
俺も同じだわ >>153
毎回遠投が必要な大場所で釣りしてんの？
ホームは霞ヶ浦水系で陸メインだが遠投はあまりしないな そもそもウルキャスまでのモデルはボートからの
ちょい投げ用リールだからなぁ。 分離シャフトの46はスプールピニオンの摩擦も利用できる
遠投したら手首を素早くひねりパーミングカップ側を上にしたり下にしたりしてブレーキ力を調整する 構造上キャストの時にプラスチック部分に摩擦が生まれるのは欠点だろうけどね
リョービのバリウスはそれを解決していた >>154
北浦じゃ遠投しないとバスの居る所に届かないって聞いたけど？ 46がぶっ飛びリール? ぶっ飛んでんなぁ。
北浦はシーズン通して岸際でも釣れるよ。 >>161-162
林さんが言ってたんだけど！！！ 投げる物がある程度重いものでラインが太かったりすると丸アブはヘタなロープロより飛ぶよね
シンクロナイズドレベルワインダーとスプール径が効いてるのかな >163
林さんって林圭一さん? だったら、彼は北浦の
おかぱっりに通いつめたりしてないでしょ？
惜しい人を亡くしました。合掌
当然、俺も46使ってるんだが飛ばそうとすると
バックラッシュと隣り合わせのセッティングに
なるんだよなぁ。よく腕が悪いって人がいるけ
ど、遠投競技じゃなくて釣りをしてるんだから
安定性を確保した上で飛距離がでてくれないと
ダメだと思うんだよ。そう言う意味で46は飛ば
ないって思う。メカブレーキがメインで遠心は
サブの前提のリールでメカをゆるゆるで使うわ
ないと飛距離が出ないんだから。
遠心をメインに据えてメカブレーキをサブに
位置付けたUC46はぶっ飛びといっていいかな。
メカゆるゆるにしても安定感あるし、スプー
ルが重いから後半も良く伸びる。 >>163
KEITECKの林さんって河口湖じゃなかったっけ？
同郷の朴(パク)さんと間違ってないか？
日本語は難しいから半島人が無理すんなよ >>166
何投げてんだよ
ギリギリのセッティングの46でメタルバイブ投げてみろよ
超飛ぶから いや、メタルバイブ投げるんだったら、大概のリールは（ｒｙ メタルバイブが超飛ばないリールってあるのか？(^^;; 166がギリギリセッティングが実用的でないと言ってるのに、
ギリギリセッティングなら飛ぶとか日本語が理解できない国の人なのか。笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
