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「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」 [転載禁止]©2ch.net
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0001名無しバサー
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2015/08/05(水) 12:36:17.72
レボLTXは最高のフィネスリールだな
0169名無しバサー
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2017/08/31(木) 09:49:36.20
レボ MGXtremeってどうなん？
最軽量なのは良しとしてIVCB-IVってどう思うよ？
SLC-IB8よりもハイエンドなのかね
0170名無しバサー
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2017/08/31(木) 20:35:47.77
>>169
IB-8よりもハイエンドっていうのがよくわからんが、スプールもブレーキも違うんだから、用途が違うとしか言えない
あえて言うなら、MGXはスプール径34mm程度だったらより長所を活かせたと思う。さすがに32mmはキャスト痩せが酷い
最近のアブは全体的にそうだが、小径ディープスプールっていうのは意味がわからん。アンタレスやZに該当する用途のリールを新規に作る余裕がないだけだと思うけど
0171名無しバサー
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2017/09/07(木) 22:58:10.80
スウェーデン製じゃなくなってから
個体によってバラツキが激しいよな今のAbuは
0172名無しバサー
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2017/09/28(木) 16:15:30.37
米アマゾンとか海外モデル買って使ってる人はいるの？
REVO BEASTって海外モデルじゃなかった？

新しいREVO premierが気になってるんだけど使ってる人いる？
0173名無しバサー
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2017/10/24(火) 03:43:57.38
ブラック9の質問てここでしていいですか？
0175名無しバサー
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2017/10/24(火) 20:51:11.55
ブラック9クラッチ返りがやたらと起こるんだがこんなもん？早く振り抜くと起こるんだが、怖くてフルキャストできないんだ
あとメカニカル緩めてもスプールかたつかないから設定が難しいのだが、これも仕様？
0176名無しバサー
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2017/10/24(火) 21:48:35.01
>>175
そこまで酷いとクレームで出した方がいいよ

クラッチはバネかバネのアタリが悪いと戻る事ある
メカニカルは緩めるとカタつくのが普通っていうか、ノッチのカリカリ音がしながら動かなければ異常

どんな感じ？
0177名無しバサー
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2017/10/24(火) 23:48:41.14
音はするし、閉まるんだがスプールはどれだけ緩めても片付かないな
0179名無しバサー
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2017/10/25(水) 09:07:40.39
>>175
頻度は違うけどクラッチ返り俺もまったく同じ、ブラック6だけど。
同系のビッグシューターコンパクトもなるみたいね。
来期メーカー送りする予定。
メカは左右にカタカタ言い辛いくらいきついから指と目で見て判断してるよ。

色々パーツ取り付けてあるんだけどそのまま出しても大丈夫なのかな？

メイン機がこれじゃ不安だから車載機に回してスティーズA買うことにしたよ。
0180名無しバサー
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2017/10/25(水) 16:18:04.34
>>179
なるほどなありがとう。
フロッグ用だからハイギアこだわりたいんだが、代わりの機種になるもんないかな？
フルキャストできめ剛性高くて超ハイギアでこのリールくらい糸巻きある機種
0181名無しバサー
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2017/10/25(水) 17:58:15.16
>>180
俺のビッグシューターコンパクトはフルキャストでもクラッチの反りは2台使ってるけど無いんだよね…
クラッチレバーを軽くする為の小技をしてるだけかもしれないけど
0182名無しバサー
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2017/10/25(水) 22:19:35.29
>>180
マグになっちゃうけどジリオンtwなんかどうかと、svじゃないマグvのほう。
シマノ遠心だとなんだろね、最近のMMジュラルミンギア評判良くないからねぇ、俺元々シマノ使ってたんだけど最近のは買ってないんだよね、ゴメン。
0184名無しバサー
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2017/10/26(木) 11:15:10.46
>>181
ソフトクラッチは逆効果かと。
右巻きじゃない？左巻きロングハンリールはキャスト時ハンドル下になるからなりやすいみたいよ。
軽量ハンドルにすれば軽減できるみたいだけど、高いよねあれw
0185名無しバサー
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2017/10/26(木) 11:50:41.70
>>184
その通り右巻きだわ。持ち替えがめんどくさくて左でそのまま投げるけどカーボンハンドルに変えてるから問題ないって事か〜
0186名無しバサー
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2017/10/26(木) 17:50:49.54
ハンドル重いからなのか
新品で違う機種買うかハンドル買うか悩む
0187名無しバサー
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2017/10/26(木) 21:42:00.32
ブラック9のハンドルは使いやすいけど100ミリ極厚ストレート。
ビッグシューターコンパクトは加えてデカノブクランク。
クラッチ返りで有名なダイワZは90ミリクランク。

悩むよね、クランクは指ぶつけて嫌いだから、90ミリ以下軽量ストレートハンドルが理想かなぁ。
0191名無しバサー
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2017/10/27(金) 05:50:56.31
>>190
DFL100に変えてみるよありがとう
それでもダメならロングハンドル自体ダメなのかもしれないしリール買うかクレームだわ
0192名無しバサー
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2017/10/27(金) 07:46:57.49
DFL100高けぇぇぇ！
イナーシャ買えるやんか！
0193名無しバサー
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2017/10/27(金) 09:39:25.07
>>192
キムケンへのお布施が含まれた金額になります

冗談抜きでブラック9の純正ハンドルはオクでも値がつくし、DFLは肉厚カーボンだから全然歪まない
やっすいカーボンハンドルは薄くて歪むからオススメはしない

あとアブとダイワはハンドル互換があるからリール買い換えても使い回しできる
0194名無しバサー
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2017/10/27(金) 10:01:38.13
>>193
www

パパお小遣い少ないのでアベイルあたりの85ミリか90ミリのノブナシハンドル買うよ、7千円くらいだし、それか純正流用。
ブラック9だともしかしたらシム必要になるかもね、肉厚ハンドル用のメインシャフト長さだろうし。

ありがとう。
0195名無しバサー
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2017/10/27(金) 10:19:59.49
>>194
ノブはアブとダイワの互換性ないから注意が必要

シマノとダイワがベアリングのサイズが740でアブは850
ビッグシューターコンパクトとかブラック9はハンドルノブの軸自体が長いからノブの流用出来んよ

安くてゴツいロングハンドルならアルファタックルかテールウォークのエランのワイドパワーの流用がオヌヌメ
0196名無しバサー
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2017/10/27(金) 13:29:12.24
エラン見てきたら100ミリあるよ、ふりだしに戻ってしまう、、スマン。
えらいの見つけた。
LC6のハンドル85ミリで2000円だわw
0197名無しバサー
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2017/11/06(月) 22:02:24.64
ブラック6欲しいんだけど9ばっかり
アマゾンで7万超って何なん？
希少価値があんの？
0198名無しバサー
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2017/11/06(月) 22:31:08.08
ないなブラック6
ブラック9はみたことあるけど
0200名無しバサー
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2017/11/07(火) 21:26:45.28
>>199
レスサンキュー
限定販売だったんだ
納得した・・
0201名無しバサー
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2017/11/08(水) 00:02:18.03
>>200
売ってるとこしってるけど
0202名無しバサー
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2017/11/08(水) 03:52:24.62
互換性があるなら9を買って6のギアを取り寄せるとか
0203名無しバサー
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2017/11/08(水) 07:24:41.32
>>196
ちなみにクロスフィールドのハンドルは95mmで1500円だよ。
0204名無しバサー
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2017/11/08(水) 16:22:07.21
>>202
ブラック6のピニオンは修理扱いになってるから部品で出荷されないんやで
0205名無しバサー
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2017/11/17(金) 11:46:08.66
第4世代レボエリートの遠心ブレーキは一個ずつオンオフ調整できるんだな。
0206名無しバサー
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2017/11/22(水) 20:21:29.04
ブラック9の質問です。
普段遠心のつまみを1つオンにして使っていたのですが、飛距離が落ちたと感じ、そのつまみをオフに、別のつまみをオンにして投げたら飛距離が復活しました。
これって以前が遠心効きすぎだったのか、今回が遠心効いてなさすぎなのかどっちでしょう？
それか故障でしょうか？
0207名無しバサー
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2017/12/14(木) 11:16:20.83
REVO PREMIERをebayで買ってみたんだけどいい感じ。
IVCB-6だけど固定できるしスプールも軽め、スプールからレベルワインダーまでの距離も日本のREVO第四世代より長いから摩擦も軽減されそう。
例によってグリスベタベタだけどOHすれば問題なし。
まだ投げてないけどBBも11個あって巻き心地も悪くない。
以上糞インプレでした。
0208名無しバサー
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2017/12/14(木) 12:44:32.50
プレミアはフラッグシップだからな
そりゃ並行だから皆さん知らないわな
0210名無しバサー
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2017/12/14(木) 18:15:08.24
>>206
それは非常に難しい問題なんですよ 哲学的な問題 普通に回答すると片側のブレーキシューにオイルが付いていた ブレーキリングの面が荒れていないツルツルの面を使うことになってよく飛んだ
0211名無しバサー
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2017/12/14(木) 18:17:20.68
続き バネの個体差があって後の方がバネが硬かった ぐらいでしょうか 遠心ブレーキはバラツキが大きいので極端に効きすぎ 効かない場合以外はどれも正常とも言えます
0214名無しバサー
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2017/12/15(金) 15:25:38.09
最近アップされたキムケンスタイルで出てた新しいエリート8もPREMIERペースなんじゃないかなと予想
0215名無しバサー
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2017/12/15(金) 17:28:22.10
>>212
いえいえ お気になさらず
0216名無しバサー
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2017/12/15(金) 18:27:30.07
>>215
逆に今の調子良いブレーキでも調子悪くなったと感じたりしたらブレーキシューやバネの交換てしてもらえるんですかね？
0217名無しバサー
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2018/01/02(火) 23:31:42.93
メンテでバラしたらブラック6のピニオン逝ってたー、、
何度かハンドル戻りあったからなー。
カスタムしてあるからパーツ外して修理出そうと思うんだけど、ピニオン交換の値段わかる人居ますか？
0218名無しバサー
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2018/01/04(木) 04:14:51.92
>>217
ピニオン4200円+ドライブギア2500円+修理対応のみ作業工賃3000円=9700円
現在はピニオン部分の価格だけが空欄になっており
注文しても長期間届かないか、生産終了の恐れあり
0219名無しバサー
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2018/01/04(木) 04:24:57.05
こういうのが怖いからシマノにしようと思いつつ
0220名無しバサー
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2018/01/04(木) 07:11:56.93
ありがとう、ドライブギアは無事なんだけどセット交換なのかな。
ハンドルも短いのに代えた方が良さそうね。

好きなリールだから治すけど、もうしばらくアブはいいや。
0222名無しバサー
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2018/02/22(木) 20:28:12.37
REVOLT7やLV7とBF7は全部スプール互換性あるんですか？
0223名無しバサー
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2018/02/22(木) 20:54:18.57
ブレーキ同じのはそのまま使えるんじゃないか？
0226名無しバサー
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2018/02/22(木) 23:29:56.29
12g近くあったと思うよ
0227名無しバサー
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2018/02/22(木) 23:34:56.61
>>225

BF7はベアリング込みで7.5gくらいみたいだね
0228名無しバサー
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2018/02/23(金) 07:39:01.78
KAHENネオ使ってる人いない？
0229名無しバサー
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2018/02/23(金) 07:56:16.69
>>225
Revo LT7 はベアリング混みで12g±
10lb120m巻きのLV7の方は知らない
0230名無しバサー
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2018/02/24(土) 05:49:25.74
LT7は12g
LV7は13g
0233名無しバサー
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2018/02/25(日) 22:07:37.93
メカニカルとサイドプレートのベアリングをオープンにするのとスプールのベアリング脱脂したらピッチングのやり易さ変わりますか？
0235名無しバサー
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2018/02/28(水) 13:27:15.09
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LSJ95
0237名無しバサー
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2018/03/05(月) 12:38:05.67
DFL100ハンドルのノブが若干ぐらつくんですけど何か対処法分かる方いませんか？
0238名無しバサー
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2018/03/05(月) 13:01:45.88
新しいの買う
0240名無しバサー
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2018/03/10(土) 01:45:26.62
今度こそシマノ買おうと思ってバンタムMGLを触ってたのに
ビッグシューターコンパクトを手に入れてしまった…
0241名無しバサー
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2018/03/14(水) 05:49:41.13
年々ボディーが小さくなってギアボックス出っ張り過ぎすぎてパーミングしづらい。結局最初のレボエリに戻ってしまったよ
0242名無しバサー
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2018/03/15(木) 16:05:36.06
>>237
どんな風にグラつくのか知らんけど
煽りじゃなく、似たような仕様のハンドルに丸ごと買い換えた方が確実
ノブごとダイワに換装するのもアリ
0243名無しバサー
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2018/03/15(木) 19:35:31.72
ダイワとアブが共通なのはたまたま？
0244名無しバサー
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2018/03/15(木) 19:46:01.74
LT7、旧LTと比べるとずいぶんスプール重いみたいだけど、
投げた感じどうなんだろう？
新旧比べた人いる？
0245名無しバサー
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2018/03/15(木) 20:05:51.09
ガチでやりたいならBF8買いなさいということだ
0246名無しバサー
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2018/03/15(木) 20:06:11.88
ただ32mmになってるからそこは評価してあげよう
0247名無しバサー
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2018/03/15(木) 21:21:41.94
ダイワはアブのコピーから始めたからだろな
0248名無しバサー
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2018/03/16(金) 19:37:02.82
レボエリート三月発売てなってるけどまだなのか
待ちくたびれて風邪引くぜ
0249名無しバサー
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2018/03/17(土) 11:35:15.58
レボエリよりもロキサーニはまだなのか
0250名無しバサー
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2018/03/17(土) 11:58:08.59
エリート8って遠心なのかよ
IBじゃないのはなんでなんだぜ
0251名無しバサー
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2018/03/17(土) 12:00:09.01
7/6がIBで8がIVCBって事は、IBを巻物用、IVCBを打ち物用としてるって事なのかな
0252名無しバサー
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2018/03/17(土) 12:18:15.67
俺の初代レボエリ、コツコツ少しづつパーツを乗っけてきた初代レボエリ、あとストーレートカーボンドラグでコンプリートできるのに…
全然ヤフオクに出品されないやんけ！
誰か出品してー、あっレッドでお願いしますm(__)m
0253名無しバサー
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2018/03/17(土) 12:20:05.74
あっKTFね！
0254名無しバサー
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2018/03/17(土) 17:55:12.29
レボエリ8IVCBって遠心で177gだけど、メタMGLと勝負できるのかな？できたらいいな…
0255名無しバサー
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2018/03/17(土) 21:23:49.79
>>245
ガチじゃなくて、そこそこのフィネスから中量級巻きまでバーサタイルに使いたい。
旧LTがベストだったんだが、新LT7は旧に比べてどうなのかな？と。
0257名無しバサー
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2018/03/17(土) 22:53:10.02
32ミリになってるからさらに扱いやすいんじゃないの
0258名無しバサー
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2018/03/17(土) 22:55:16.23
シマノダイワのリールが傷ついたりゴリッたりすると悲しいけど
レボは平常心でいられる
0259名無しバサー
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2018/03/17(土) 22:59:50.41
>>255
どちらもノーマルで比べるなら
さすがにLT7
0260名無しバサー
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2018/03/17(土) 23:47:29.30
LT7は32mmだし8lb100mだから5gくらいのルアーが使いやすそう
0261名無しバサー
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2018/03/18(日) 08:20:00.37
>>252
俺もZPIのスプール＋ブレーキユニット、92mmカーボンストレートハンドル＋SLPノブまでやった。
あとドラグ以外に何かやる部分ある？色だけ変えるためのカスタムは無しで。
0262名無しバサー
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2018/03/18(日) 09:17:21.94
>>261
ソフトクラッチチューンしてギヤの所に付ける丸っこいプレート？名前わかんないけどそれとギザギザの奴をカーボンのに替えたよ。
0263名無しバサー
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2018/03/18(日) 09:51:38.30
もしかして初代レボエリートをローギア化する場合ってKTFのギアを入れるしかない？
0264名無しバサー
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2018/03/18(日) 09:57:55.41
>>262
ありがとう。ソフトクラッチチューンググってみたけど、ちょっと自分でやるには怖いな。壊しそう。
0265名無しバサー
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2018/03/18(日) 10:35:07.88
>>264
ソフトクラッチチューンって言っても上の方のバネ外してペンチで幅狭くするだけだよw
0266名無しバサー
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2018/03/18(日) 10:40:37.96
>>265
確かにクラッチはちょっと固めなんだよねぇ。
一日中使ってたら結構差を感じるかもだし、チャレンジしてみようかな。
0267名無しバサー
垢版 |
2018/03/18(日) 10:44:17.26
ブッ飛んで無くさないように透明の袋の中でやるといいよ
0268名無しバサー
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2018/03/18(日) 11:56:10.94
ALCっての処分価格だったから買って見たけど握り心地が最高だな
0269名無しバサー
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2018/03/18(日) 18:12:54.25
ALCってまだ二年も経ってなくね
なんか早いな
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