【名勝負】青山周平応援スレ62【製造機】
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数々の新人記録を塗り替え、1級車1年目で超速のS1到達!
スランプも糧にし、スーパースターでついにSG初戴冠!
船橋最強軍団で揉まれた後に伊勢崎に移籍し、伊勢崎所属としていきなりSG制覇!
そして、平成28年度後期には全国ランク1位に返り咲き!
年間最多勝記録更新からまさかのアクシデントによりスランプ突入も、いよいよ復調なった青山周平のスレです。
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青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
前スレ
【不調】青山周平応援スレ61【再び】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/autorace/1511419046/ 森君もお父さんがオートファンだったよな。
競艇もそうだが、親の影響が大きいね公営競技を知るきっかけは。 >>382
たまたま、オートレースに適正があったと言うことだろうな 親の代からオートレース好き、
バイク競技経験者(ポケバイ・ミニバイクも含む)、
選手と友達、先輩・後輩関係など、知り合いだった、
公営競技の選手になりたかったが競艇・競輪は落ちた、
大体こんなだな
オートレース自体を地上波でほとんどみないんだからそりゃこうなるわな 貢って髪型を割りと変えるよな。
永井は強くなってからサイドを刈るようになった。
浦田はずっと同じイメージ。青山も大して変えてないよな? >>387
新村なんて早稲田理工まで行ってオート転身とか
親は衝撃だわな。トヤコと新村って年齢的に早稲田で時期が
被ってそう。 >>394
そんなこと言ったら、青山の同期の古木は慶応→大手証券からのオート転身やで
あと、32期の中村友和も食いっぱぐれ無いと思われるJR職員からオート転身とかなあ
安泰路線からいつ潰れるかわからない業界に、よくぞ入ってきたと思うわ そんなこと言ったら、青山なんてラーメン屋のバイトからのオート転身やで >>395
銀行とか証券って合わない人は合わないからね。新卒でも3年以内に辞めるやつが3割ぐらいいるらしい。 証券会社は厳しいノルマに追われるし
JRの車掌は厳しいダイヤに追われる
それなら重ハン勢に追われるけど気分次第では気楽なオートレース良いかも!
って思ったのかもしれない
てのはまあ冗談で、みんな勇気あるよ
2世とか身内系の新人はそういう覚悟が薄い甘ちゃんが多いからあんま採用するもんじゃあない 業界先細りとは言っても
月の半分以上は休みで平凡選手でもリーマン並の給料貰えるのは
ラーメン屋でバイトしながらバイク乗るより良いよなw まあラーメン屋よりは良いよなw
遠くない将来浜松と山陽は潰れるから選手も大量に代謝されるだろうけど青山くらいなら当然残れるし
でも開催減って賞金ドンドン下がるけど ラーメン屋でバイトした金でレース出てたんだから
オートレースで稼いだ金でパーツ買うなんて勿体無いとも思わないだろなw ロード時代はほぼ無報酬で乗ってたのかな?
どんくらいのポジションにいたのかよくわからないけど >>405
ロードは稼げない。
もう10年以上前の話だが、青山の兄貴の年俸が同年代のサラリーマンよりちょっとマシなくらいって専門誌に書いてあった。世界王者になった後の話だよ。 テストライダーはサラリーマンだからちゃんと給料出るだろうが、椅子はメッチャ少ないし貰える額だってそれなりだろう。 日本人はモータースポーツにそんなに興味ないからね。
幕内力士は知っててもロッシなんて知らない人が国民の大半だし。
オートは博打だから賞金をあれだけ貰えるわけで、ロード組はもちろん
益春菜だって稼げるものなら本心ではモトクロスをやりたかったんだろう。 中野浩一はギャンブルレーサーでありながら
欧州の自転車競技のファンにも知名度があるってのが凄いよな。
オートレーサーはバイク競技の選手といってもルールもマシンも特異性がありすぎて
海外に知られることはまずありえない。
阿部光雄が息子をロードの世界的選手に育てたことはもっと知られてもいい話だが。 ロード全くわからんがオートに転向しそうなのいるの? >>415
行きたいやつは居ると思うよー。
光雄がパイプ役になってるしね。
ロードは儲からないし身銭切って乗せてもらってるやつもいるしね。
レース1本で食ってこうなんて夢物語。
実力あって運良く海渡れても周平みたいに1年で首になって帰国して、就職も出来ずラーメン屋でバイトとかね。
国内最高峰の全日本選手権乗ってるやつでも、バイトしてるやつなんてざら。
それじゃプロとはいえないよね。
乗るのはイマイチだけど整備やメカに精通してて車の挙動とかをメカニックに伝える能力があるやつはメーカーの社員になって車体やアフターパーツ部品の開発とかしてるやつも稀にいる。
周平の兄ちゃんは世界選手権から帰国してリタイヤ後はうまいことホンダの社員になって開発の仕事したりテレビで解説したりしてるよ。
でも大半は首になった後、就職とか難儀してる。
子供の頃からポケバイとか乗ってたバイク1本の連中も多いから社会になかなか適応出来ないやつも多い。
そんな時にオートの誘いがあったら心動くんじゃないかな。
ロードもここ数年レディースが盛り上がってるんだけど、やっぱり先がないんだよね。
地方戦とか全日本の下位カテゴリーで光雄のチームから女子高生レーサーとかが男に混じって走ってたりしたけど、きっと普通に大学行って就職しちゃうんだろうなあ。
実力で全日本に昇格出来たとしても前記した通りだしね。
全日本で何連覇しようが海渡れないし飯食えないからね今は。
モトクロスでもさ、全日本何連覇もして絶対王者だった益も憧れの外国人選手がいて世界選手権目指して海渡りたかったのに、メーカーの判断は世界では通用しない、でチーム監督にオート勧められるくらいだからね。
国内のモータースポーツ(特に2輪)は世界的に見て低いとこにいる。
日本王者が世界では通用しない。
ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキって日本のメーカーと技術は世界で通用してるのに。
ハルチカがロードにちょろっと復帰した時は筑波サーキットの外周にオートのブースが出てセア展示したりPRしたり杏ちゃんが奔走してた。
跨がりOKのセアはロードファンにも大人気だったよ。
森くんがPRに来た事もあったなあ。
ロードの選手もブースでトークショーとかやってんのに、森くんの方がスゲー人だかりができちゃってね。。。
ドヤ顔で光雄が仕切ってたよ。
光雄はロードでもパドック闊歩してるし、ポケバイの大会共催してたりするから次期候補生にもロードやポケバイ出身者が居そう。 ほんとなげーなw
しかも何を訴えたいのかわからんし ロードで実績作ってからの転向じゃもう遅いんだよな。年齢的に。
以前ハルチカも何かで言ってたよ。俺も二十歳で始めてたらもっとやれたと思うって。 >>421 治親の言う通りだと思う。治親は人間性が良いし素直な自分の気持ちを言う、悔しさもあるだろうがロード界では世界チャンピオンの実績あるし自分のなかで折り合いつけてんだろう。
ロードだろうがモトクロだろうが先が無い年寄りは獲るなよ。
松本や、ビリ馬、なんとか篤、年寄り捻哲なんか圏外だ!! 光雄こういう事は有能そうだから
リーマンレーサーどんどん送りこんでくるやろな 体使う競技は早ければ早いほうがいいっていうよな。
競艇でも同じ期なら、高校中退で入ってきたような奴が一番強くて
社会人になってデビューした奴はパッとしない。
整備はともかく、競技特有のライディング技術を体に覚えこませるのは年取ると難しいんだろ。 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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グロ注意な
筑豊土人がやりそうなことだ(笑) QP氏見たんだ?w
青山の事となるとホント凄いね。ダボハゼのようだ 高木健太郎と青山終平ってどっちがうまいんだろ?整備は青山で捌きは高木って感じかなー? >>440
1青山終平 ハンデ0試走50
2高木健太郎ハンデ50試走29
3浦田信輔 ハンデ50試走29 >>443
ねえねえ
キチガイ筑豊部落民って、何故いつもIDを変えながら連投するの? 機力と運でここまで立ち回ってきたがここらが限界だな。
ツケが回ってきた。
やはり乗り手の腕を磨いとくべきだった。
もう手遅れだが。 腕一本でここまで上り詰めた青山はフツーに凄い
師匠は居ないようなもんだからな
やっぱり逸材だわ 強い選手の師匠がクソ弱いって結構あるから
あんまり関係無いんだと思う
仲口はコミュ障で師匠が務まるのかという問題はあるけど
実績的には最弱の部類には全然入らないし >>448
間違えてないよ
圭一郎はもっと凄いけどね >>449
青山終平は試走25でも、
高木健太郎の試走34に捲られるよ!! もはやスーパーハンデの圭一郎とでは比較対象にすらならないほど腕の差がついてしまったからな。
青山と同ハンの選手と比べてあげないと周平があまりにも可哀想だろ。 >>448
圭一郎は超絶整備キングだろ
腕もあるが、自他共に認める整備の天才 >>450=>>451
キチガイ筑豊チョソは、いつになったら首を吊るのかな? >>454
筑豊ナマポ統失患者にマジレスは無意味だぞ 今の圭一郎は別格で認める
ただ圭一郎の強さは俺はなんかツマラン >>456
それは確かに。
青山くらいの善戦マンの方が面白いっちゃ面白いw 1人強すぎてつまらないね
圭一郎だからってことなく強すぎるのが青山でも、永井でも雅人でも同じ気分になる
ビッグレースの優勝戦で誰が勝つかあんまワクワクしない世界が盛り上がるわけない 今や良路なら善戦できそうなのは青山か、せいぜい永井くらいしかいないからな
かつての片平の強さはワクワクしたけど、圭一郎はどうもあまり面白くないね やっぱりSG決勝で逃げる青山に追う圭一郎その他が一番面白いや
青山が島田並のブロック出来ると見ごたえある 青山もかなりのブロックの使い手だよな。捌ける選手はほんの数人だろう。 圭一独走よりは逃げる青山に追うなんちゃらの方がマシだけど正直それも飽きてる
青山贔屓で飽きるんだから最近のオートレースが本気で楽しいのは圭ちゃん応援団ぐらいだろ
若獅子で圭一がスーパーハンデになってるようだから青山とか金子とか死ぬ気で優勝すべし >>464
じゃあ君はいつのオートレースが楽しかったんだい? 永井は去年の夏頃絶好調だったしその状態に戻るなら十分あるだろ
ただこの2年ほどSGの優勝戦で全然活躍できないけど >>469
わざと?って思っちゃうくらい優勝戦だと途端にダメだもんね。 戻ればねえ(笑)そう言う妄想してる間にどんどん衰えて行くんだけとな。貢みたいのは稀だよ 永井は9月のプレミアムで勝ったのを最後に記念で優出すら逃しまくりだからな
初日か2日目あたりで快勝してもいつのまにか消えてる
不調かね 青山終平は試走23でも
高木健太郎の試走34に捲られるよ!
By浦田信輔 >>476
筑豊部落のキチガイに名前を使われる浦田が気の毒すぎる 青山ヲタの青山は乗り手として優れてる妄想か?w
逃げても垂れる腕と試走がかなり遅い選手相手でもコナーで抜けずに機力の生きる直線
勝負なのにw
圭一郎先行なら勝てるんじゃなかったっけ?w
圭一郎先行なら蚊帳の外が正解だったねw
独走力とスタミナ無いのは乗り手として致命傷
青山は所詮、絶好調の一線級じゃなく落ち目の一線級と同格で
パン戦要員 試走一番時計で逃げるだけだから中身が新人でもわからないだろうな >>483
複数人いるからあたりまえだろ
キチガイキューピーは「=」でくくってるけどなw >>483
アンチは元から支離滅裂だよ
6年半前からずっとこんな感じだ >>485
QPは6年半前に比べるとずいぶん脳の病気が悪化してるぞ >>485
俺が六年前から旧Pイジメて遊んでる本人だけど、ここ数ヶ月は飽きてきてあまり書き込んでないけど、他の人達がキッチリ旧Pのことイジメてくれてて助かるよ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています