セアが登場しなかったら・・?
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オートレースの売上、現状はどうなってた?
あまり変わらない? それとも更に悪化してた? フジのままだったらって事?
少なくとも見てる分にはセアのレースの方が面白いんだけどね。
セアの方が全体的に時計も速い(特にコーナーが)し、走行ラインや抜き方に幅があってその分個性も出てるし、レース中の故障も断然少ない。
博打としてどっちが人気あるのかっていうのは結論難しいけど、どっちみち飽きられてジリ貧、つまり同じだったのではないかと。 タイヤがマルチメイクなら予想は難しくなるだろうな。
ブリジストンタイヤユーザーが人気の時にダンロップタイヤユーザーが勝って穴とか セアも初期までは面白かったけれど、熟成しすぎてしまったな(笑)
整備面、走法面どちらも。 そこで、以前検討された360°クランクには期待したんだが(笑)
後の祭りですね…(笑) セア一斉導入発表された当時は、「オートつまらなくなる」って意見がファンには多かったからなー エンジンはあまり関係無いんじゃないかなー
客の認識が、小銭で夢を見られる賭式から、ただの当たらない賭式になっちゃったんだよ。 >>7
船橋の野村が乗っていた
通常の660ccにくらべ500ccのトラは貴重な存在 フジのレースなんか見てるとビデオ早回ししてるの?てくらい直線速い
4角立ち上がって1角飛び込んでいくまでがあっという間
比べちゃうとセアはアクビがでるくらいトロい >>4
禿しく同意。先行単気筒をツインが1 3 コーナーで突っ込み切れるか 単気筒が残せばコーナーでまた離す。今の画一車では無くなったレースの流れが多様だった。
セア180度クランクはクソ。360度クランクこそオートレースだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています