セアが登場しなかったら・・？

**ベルホーニョウ** · 2014/08/11(月) 06:01:47.76

オートレースの売上、現状はどうなってた？

あまり変わらない？　それとも更に悪化してた？

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 12:08:47.51

フジのままだったらって事？

少なくとも見てる分にはセアのレースの方が面白いんだけどね。
セアの方が全体的に時計も速い（特にコーナーが）し、走行ラインや抜き方に幅があってその分個性も出てるし、レース中の故障も断然少ない。

博打としてどっちが人気あるのかっていうのは結論難しいけど、どっちみち飽きられてジリ貧、つまり同じだったのではないかと。

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 12:32:31.67

タイヤがマルチメイクなら予想は難しくなるだろうな。
ブリジストンタイヤユーザーが人気の時にダンロップタイヤユーザーが勝って穴とか

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 12:47:18.01

トラ、目黒、極東、トーヨー時代が一番面白かった

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 12:49:46.79

セアも初期までは面白かったけれど、熟成しすぎてしまったな(笑)
整備面、走法面どちらも。

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 15:49:36.27

そこで、以前検討された360°クランクには期待したんだが(笑)
後の祭りですね…(笑)

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/11(月) 17:35:52.30

トラの２級車がおもろかったな

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/14(木) 07:01:49.59

セア一斉導入発表された当時は、「オートつまらなくなる」って意見がファンには多かったからなー

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/14(木) 07:26:27.31

エンジンはあまり関係無いんじゃないかなー
客の認識が、小銭で夢を見られる賭式から、ただの当たらない賭式になっちゃったんだよ。

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/08/14(木) 10:27:04.27

>>7
船橋の野村が乗っていた
通常の660ccにくらべ500ccのトラは貴重な存在

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/10/17(金) 18:28:49.41

実際はセアで面白くなったね
セアが一番好きだ

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2014/10/18(土) 12:46:17.51

フジのレースなんか見てるとビデオ早回ししてるの？てくらい直線速い
４角立ち上がって１角飛び込んでいくまでがあっという間
比べちゃうとセアはアクビがでるくらいトロい

**＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿** · 2016/01/07(木) 03:25:43.74

>>4
禿しく同意。先行単気筒をツインが1 3 コーナーで突っ込み切れるか単気筒が残せばコーナーでまた離す。今の画一車では無くなったレースの流れが多様だった。
セア180度クランクはクソ。360度クランクこそオートレースだった。