オートレースのぶっちゃけ***********
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オートレースのぶっちゃけを話し合おうよ
例えば
オートレースのオフィシャルには以前、『オートレースの掲示板』
が有った ぶっちゃけ
オートの選手はほとんど他の職業を持っている
オートだけで食べている選手はほとんどいない(関係者談) この時期は税金のために走っている!w
去年稼ぎすぎた選手は尚更!w ふっちゃけ
開催中、深酔いして朝の練習にも出られなく
レース本番でも酒が残り欠場した選手が居た
伊藤○司 オートは酒酔い運転OK 鶴久なんて開催中、宿舎で朝から晩まで飲んでいた。(本人談) 全車同時ゴールの建前の腕ハンデなのにタイトル戦はあっさりオープン。 関係者が揃いも揃ってバカ。スタートなんてミスなければ軽い方がいくし、捌きは重量差で抜いてるだけ。 基本を押さえないで実力云々語る解説者、予想屋、記者、アナウンサー、揃ってバカ。 10キロ差があってスタートが速い!とか捌きがある!とかアホかと。
讃えられるのが同ハンの大きい方なら100パー納得ですけど。
当たり前の話。 S行って性懲りもなくタレる成長の欠片もないバカ”タレ” ぶっちゃけ
オートレースの選手は縁起を担ぐ
玄関には神棚と出陣時は玄関前に盛塩で清めて出かける
遠征時の下着はすべて真新しいものを持参
・・・聞いた話です ぶっちゃけ
オートレースって詐欺だよね?
絶対、連に絡まないオッズを売っている
使い物にならない商品を売っているようなもの ぶっちゃけ
オートレース選手の奥さんは皆、美人が多い ぶっちゃけ
日本小型自動車振興会時代が一番稼げた
当時はゴルフしたり野球クラブ作ったり高級車乗り回したり海釣りで遊んだりしたが
今はバイト生活
by中堅オートレーサー ぶっちゃけ、ほとんど八百長です。
ぶっちゃけ、選手はオッズを見ています。
ぶっちゃけ、素人が高額入れると、その目は崩します。
ぶっちゃけ、事前に情報漏れてます。
ぶっちゃけ、サインが出ています。
ぶっちゃけ、施行は嘘つきです。
そういうものかのオートレースです。 選手は、インサイダーで儲けています。
賞金だけではきびしいのです。
ワレワレは、選手が真剣勝負でも八百長でも良いのです。
それも想定して車券を予想しています。
出来レースでもしてもらわないと、的中オッズはいつも低くなってしまいますから!☆!☆、 まぁ、これだけ開催や配当が下げられるとぶっちゃけインサイダーがあってもおかしくはないんだろう ぶっちゃけ
インサイダー的でオートレーサーが親族に伝える方法(サイン)
※ いかにもエンジン不調の様に前車との間隔を大幅に開けて試走する
このやり方は絶対ばれないそうだ
こうゆう疑惑を払しょくするために試走は決められた間隔で走れという事 このサインは
『車調子良し連絡みするから買え!』のサイン ぶっちゃけ、オートは2連でデキている。
ぶっちゃけ、爆裂配当はワザと出している。
ぶっちゃけ、本命より中穴の方がとりやすい。
ぶっちゃけ、各選手のやるタイミングはいつもだいたい一緒である。
ぶっちゃけ、おはようレースは、やっても無駄骨。
ぶっちゃけ、締切間際に当たり目わかる。
ぶっちゃけ、ヤー○ン大口突っ込んでいる。
ぶっちゃけ、「川口票」がない日はとれない。
ぶっちゃけ、A級なんてただのヤンキー。
ぶっちゃけ、B級なんてただのカス。
ぶっちゃけ、S級下位でもただのヤツ。
ぶっちゃけ、落ち目は今更やらないよ。
ぶっちゃけ、みんなで着を回してる。
ぶっちゃけ、競技じゃなくて演技です。
ぶっちゃけ、ご祝儀レースは最近ないの。
ぶっちゃけ、マトイの餞別いつまで続く?
ぶっちゃけ、高卒脳ならそのうちとれる。
ぶっちゃけ、頭が悪いと絶対とれない。 サイン出す試走なんか辞めちまえ!
非公開の朝練で参考タイムを展示するだけでいい。 サインとか!w
携帯電話がある時代に何言ってんの?w CSとかネットで映像を見ている人には絶対中の選手が
外に伝えるには試走が一番やりやすい
何故なら試走は必ず映さなければならない
サインが駄目なら動作がある
本人申し入れの再試走も前もって言って置けば出来ない事は無い >>32
だーかーらー
携帯電話があるじゃないか!w
刑務所みたいな厳しい荷物検査があるわけじゃあるまいし!w >>33
お前馬鹿だなー
携帯なんか中で使えるかよ(馬鹿!)
管理がずさんと言っても携帯なんか宿舎に持って行く事なんて出来ないよ >>34
知ったかでw 馬鹿をさらけ出してる
情弱バカは、放置しましょう。 釣り針がでかいがつられてあげよう
携帯電話等、外部とやり取りのできる通信機器の持ち込みは解雇または長期あっせん停止です
by 束田亮 マジレスするとレース開催中の夜、連れの女の携帯に普通に篠〇実から電話がかかってきた。
これが現実です。 >>37
たった1人しかいないのにドヤ顔で釣られるダボハゼって外道すぎるだろw >>39
束田クラスのヘボ若手でも持ち込んでんだぞ!w
縦社会の厳しい職場で、あとは想像にお任せします!w ぶっちゃけ、いくつかのパターンがあります。
ぶっちゃけ、番組編成時点で出したい目をほぼほぼ決めています。
ぶっちゃけ、(ピー!ズキューン!!ズダダダダ…)は当たり目を知っています。
ぶっちゃけ、買うのは締切直前に限ります。
ぶっちゃけ、前にも書きましたが素人が大きく出ると、その目は崩されます。
ぶっちゃけ、締切直前のオッズ表示は終了しましたの状態になった後、CS画面でオッズ変動に注目するといいことあります。
ぶっちゃけ、売れ方に注目するといいことあります。ぶっちゃけ、とりたきゃ2連です。
ぶっちゃけ、相手はヤ○ザです。
ぶっちゃけ、施行も市役所も警察も学校もヤ○ザの味方です。
ぶっちゃけ、そういうもんです、日本国です。
ぶっちゃけ、日本の縮図オートレースと大相撲です。 >>42
浜松のアタマおかしいジジイだよ。狂ってる。 ぶっちゃけ、ジジイではない!!
ぶっちゃけ、中村雅人は内線突破。
ぶっちゃけ、的中車券は4→1→5。
ぶっちゃけ、早くくれ。 ぶっちゃけ
確定したものは返さない
最高の弁護士を付けても駄目なものは駄目だ(笑)
直ぐに審判長室に駆け込めば昔の騒動事件のように抗議が長引けば日当が出る ぶっちゃけ
船橋の優勝戦の車券は274(ふなっしー)のBOXで遊ぶことが多い 森はそろそろ見捨てて芸術会復帰 全てスマップのおかげ 『晴れならパーパー 雨ならピンピン』
晴れなら888、雨走路なら111 客の買い目によって、レースをつくるってことですか・・・
だから、ギリギリで買えばレースを作ることから逃れられるということですね
まじかーーーーーーー ぶっちゃけ
オープンレースの3枠は強い
オープンレースの3枠を買わない奴は負け組
日本選手権のオープンレースでの勝ち車はほとんど3枠が連絡み
車券買う人良かったら覚えておいてください・・・ オープンレースの3枠は強い
★★ B級戦では通用しないという事が解った ★★
日本選手権で試してみよう! 日ハムの田中賢介は 九州のゴロツキ高校出身でラフプレーが多く 見苦しい
悪質なラフプレー高校といえば
花巻東 土浦日大 帝京 早実 佼成学園 東海大相模
箕島 大阪桐蔭 倉敷商業 広島商業 東福岡 鎮西 ぶっちゃけさん。オレも数年前モロの八◯長見たわ。締め切り数分前にヤー◯ンとしか見えない人が2〜3人で6枠の最重ハンの車から買ってた。数万単位でね。一般戦の後半レースだから売り上げ500〜700万でしょ。オッズが動く動く(笑)。
6枠の選手はいわゆる試走通りに走らないので有名な怪しい奴だった。やっぱりオートは八◯長なんだなと思った。 >>1
オートレース掲示板懐かしい!
住民でしたよ
半値は【マーボ定食】でした 「筑豊の流星」「浜の大魔王」「果純」「ヨーコ」「おばはん」なんてのもいたな 伊勢崎ホームに『猿』と言うのが居てこいつは悪かったな 俺はサクサク2と意見が合わず戦ったことあったなぁ
懐かしい >>66
そういえばやりあってたね
何だったけ ピロだっけ いやサイファーか いやブロトブラストだったかな? パツ(八百長)だけで400万 儲けたが、ガチのレースで500〜600万 負けた。
やっぱ掻いた分だけ溶けるのねw。
先週なんて準決4レースだけでね…幾ら走ったと思う? 90万だわ(笑)。またパツで儲けて軍資金にする。
空パツ(八百長の失敗・空振り)もあるけどやっぱりパン戦は儲かる。 ↑ そこまでバラしちゃマズいだろ?
確かにパツはあるが。 月に50万くらいが良いとこじゃね。確かに一番後ろから走ってる車でイラナイの情報が入ると助かるけど軽ハンは試走出すのも下手だし、出さないのも下手。確実に1〜2点で取れるB会式八百長は1日1レースくらいだよ。差し障りがあるのでこの辺で…。 ウザイのは毎開催の事、伊勢崎の開催あるたびストレスたまる 今日の川口2レースはインサイダー。FGを外した目で稼いでるヤツ見た。万単位で買ってたわ。冬のオートでFGを外して万単位で買えるか?フツー 7と8はどちらも偏差1で走ってる。誰も怪しまない。だから上手いヤラズと言える。問題はそれを一部のワル(ご想像にお任せします)が知ってるってこと。 他人名義の携帯持ち込んでる選手は、何人いるんだろ? バレて、脅され、八百長に手をそめる夢を見た 現役レーサーで1500勝にあと36勝
岩田行雄 安藤さんの1000勝より達成が早いんじゃないか?
しかし、すごい選手だな HKSの時は凄かったな。10前になったら引退するのかな。まだ内枠から穴あける力アリだね。 ぶっちゃけオートは体重 あんまり関係無いよ。『馬力あたり重量』が少し有利になるだけ。体重通りの結果になる事はほとんど無い。5〜6馬力の原チャリじゃないんだから(笑)。それよりエンジン特性が当該レースに合うかどうか?。 スタート行ける行けないで展開大違いだから体重軽いに越したことないよ そういう事なら選手だって徹底的に減量に努める筈だろ
なんたって生活がかかってるんだから >>84
今日のプレミアムスペシャル馬鹿決定。おめでとう!! >>88
お前か体重オタクは(笑)。軽い方が有利は有利だが。確かに競艇では1キロ2キロが響くらしいが。オートの60キロの一流。50キロの三流。どう説明する?。パワーウェイトレシオの観点から物理的に頼む。 今日の川口。スタートもゴールも全然 体重通りになって無かった。説明頼む。明日の糧にすりから。 65キロの大木が55キロの牧野を軽々と抜いて行った。なんで?。同じエンジン。同じタイヤで。 エンジンの排気量は一緒だが整備しだいで良くも悪くもなる
タイヤも良し悪しある
そんな事もわからないならオートやらない方がいい。 体重の有利不利はトップレベルの次元での話
89みたいな論理は田中悦郎とモンソンを比べて
どう説明する?みたいなバカな話 技量とエンジンが同じなら軽い方が有利かな。飯塚将光も『最高のチューニングは減量!』って言ってたし。ロードでもワンツーファイブや250クラスなら体重がものを言うらしい。まあオートは八百長だから良く分からんが(笑)。八百長については誰も否定せんなあ(笑)。 グレードレースは『競争』だから体重 軽い方が有利。実際 グレードレースも準決くらいまでなら65キロ位の選手もいるが優勝戦になると流石に50キロちょっとのチビとガリ ばかりになる。但し…一般戦は競争じゃないから体重は関係なくなる(笑)。 >>29
競技じゃなくて演技ですのとこでフイタwwww 30前位の下級戦は体重 全然 関係ないよ。全然ね。50キロも70キロも一緒。加速は悪くなるがコーナーへの進入(流れ込み)は体重あるほうが有利。体重がフライホイールの役目を果たす。自転車乗っみればわかるよ。重い方が慣性は強い。 プロレスみたい逃げ八百長やるんだから体重関係無いだろ?。 マジなハナシ。吉本新喜劇に体重関係ないだろう。あれと一緒。お芝居。 今日の飯塚みたいなできレースの万車券。。
嫌になるよ。 昨日はかなり『組織票』が入ってたな(笑)。関係者はボロ儲け(笑) >>108 そんなの100%無いよ、今時。あったとしてもどーでもいいわ! インサイダーはあるべよ(笑)。それで車 買ったヤツ 知ってるよ。ヤ◯ザ じゃないよ。 インサイダーで?。◯◯と◯◯◯の連携と言うか腐れ縁だろ。
これじゃ わからんか(笑)。 車券が買えて、選手と接触出来て、オートを熟知してる人種。 儲かるしハンデも重くならないしね。サイン出して家族に車券買いに走らせればいいんだから。 冬の八百長はやはり『今日はやります!』だな(笑)。アタマが鉄板の場合に2着を取りに行く…ニトリと言います。二連単は1点で、三連系は6点で 絶対 取れます。 確かに八百長は存在する。ただ表には出ないが。あとはご想像に…。 >>117
お前。まさかガチンコだと思ってんのかw 必死でインに突っ込む時→ヤリ。
外に出す時→ヤラズ。って聞いた事ある。 昨日のG1よりも、今日のB-BATTLEのほうが観てて面白い。 20前クラスと50前クラスが同ハンデだから…角度付きとは言え(笑)。下手が下手を追う。 ぶっちゃけオートレースの存在すら忘れることがあるw
スポーツ新聞でも記事がちっちぇえしwww やっぱりオートは体重があった方が有利みたいだな。このクラスは。 今節もバトルと銘打ってレースは全くバトルに
なっていない。オートの弱点はそこにある。
一番見たい抜きつ抜かれつのバトルは
滅多にない。ドウハンでも抜かれたら終わり。
皆、なるべく事故らない様には分かるが
もう少しバトルってくれ! >>130 無理言っちゃいかんよ、S級と違って強弱の差が激しいオープン戦だぜ。 みんな仲間だよ。数10年も狭い世界でやって来た。スタート行ったら頑張る、行けなかったら邪魔はしない。それが仲間内の仁義。
キレイに差したり捲ったり…そんな事出来るんならこのクラスにいない(笑)。
因みに試走もあんまり関係無い。試走出すのも下手。試走の出たエンジンをレースに活かすのも下手。
今日の1レースなんて平均年齢 幾つだい? そりゃそうだよ。グレードレースの準決勝以降 くらいになると究極の動力性能が必要だから軽量選手が幅を利かしてるが、中級は体重関係ナシ。下級、つまり逃げ屋はむしろ重い方が有利。逃げ選手が言ってたよ。フライホイールにオモリを着けるのと同じ理屈。 体重? 関係ある訳ないだろ(笑)。八百長に体重関係ないだろ。 >>138
うちの近所で毎日、ナスだキュウリだ大根だっつて
売りさばいて大儲けしてるのがいるけんど、あれのことけい? まあホントに各レース場に居るのも八百屋って呼ばれてるけどな(笑)。八百長の調停役。仕切り屋とも言うが。今日はA式だとかB式だとか。 今はB会式だけだろ。パツ(八百長)は。審査部もバカじゃないし。 今日の飯塚の走路状態・・・
こんな発表して開催を強行するって。
オレは今日は打たないぜ。 青木治親って当時身長制限あったのになんで合格できたんだ?
特例でも体重制限と一次試験が免除されるとしか書いてないんだけど。
わかる人います? 飯塚は八百長 多いね。情報が入らないとシロウトは勝てないわ。 荒れたら八百長! じゃないよ。安すぎたら八百長なんだよ。情報車券ってヤツ。 ウチの土建屋の社長がよく取ってるよ。1000円もつかない車券。しかも5万も6万も賭けるからオッズが下がる(笑) 北渡瀬は昨日のレースでインサイダー
をやったが、戸塚が思いの外早くて出来なかった。 15年以上前、K選手が長選手の時代のあるレースの出来事。
発売締切り、選手が各スタート線に出てくるが、ある選手は1号車で勿論0線。その選手は締切後早くに出てきた。
位置に付いた時から、かなり集中していることが伝わってきた。
何を思ったのか急にスタートして1周走ってしまったがフライング扱いになる事もなく再度自分の位置に付きレースは始まった。
集中し過ぎて思わずスタートしてしまったのだろうが初めて見た珍事のひとつ。 八百長も難しいみたいだな。この時期は。タイヤ滑るし。やるとしたらA式かな。 最近の八百長はあまる儲からんよ。昔は前半の一般戦でも700〜800万の売り上げがあったし、しかもほとんど二連単だろ。美味しかったよ。
100万ぐらい掻いた(儲けた)事あるよ。みんな知ってるA級(当時の)選手同士で決まった。20倍くらい付いたかな。試走出さないのはサービスね(笑)。だからそれ位つくんだ。2連単で20倍なら中穴と言われた時代だよ。
今も八百長はあるが3連系だろ、決まればそれなりに掻けるが、どちらかと言えば「アタマから」みたいな仕込み方が多いね。やっぱり試走は出さないw。これはパツ(八百長)の基本だな。もちろん空パツ(八百長の空振り)もあるが、やっぱり溶かすより掻く事の方が多い。
玄人だからね。ただ昔みたいに2-5で…みたいな露骨なのはないよ。選手も買ってんだもん(笑)。 オートはね素人はやっちゃダメ。ヤリ・ヤラズが多すぎるよ。しかもそのヤリ・ヤラズの情報も取り引きの対象になるんだ。つまりカネになる。
当たり前だよね。一番後ろから走る選手がヤるかヤらないか?…そんな情報、欲しいだろ。試走30出して今日はヤラズ! なんてあるし(笑)。
軽ハンと同じ試走タイムで『今日は自信アリ』とか。まあ今のはひとり八百長ってヤツだが。 家で誰でも簡単に稼げる方法など
参考までに、自分で誰でも簡単にネット等で収入を得られる方法など
⇒ 『田島のロメイウフモノ』 というHPで見ることができると聞きました。
グーグル検索⇒『田島のロメイウフモノ』
EHJCXE3QMD もうだいぶ前だがヤオで100万くらい取った事ある。二連系しかなかった頃。モロ 2-5で…と教えられて。 >>167 アンタに教えるくらいだからヤオでは無い。 今のオートの売り上げで八百長があるなんて言ってる奴は
脳みそが逝っちゃってるよ、小学生でもわかるだろそんなこと やくざさんの出入りを排除しているから
昔はレース場にやくざさんがいてレース展開を操作していたから・・・。 諸説あるが
昔、ベテラン選手会の親分肌が走路を横切るときは礼をして横断しろと申し出た
選手にとっては神聖なる仕事場で確かなことだ
水田薫という女性アナが走路を歩くときは必ず礼をして横断した
中継でよく見る映像だが浜松のカメラマンも必ず礼をする
この礼の申し入れは浜松の親分だったのか? 自慢するほどではないが
オートレースに従事する者は『蘇生訓練を受けている』
これは相撲協会とか違う強みだ やっぱりオートはヤオが魅力だよね。客数が落ちて前半レースなんて500万くらいの売り上げしかない。それでもやってるよ。選手だって1千万ほどの収入ではやっていけないよ。ハンデ調整や着の回しなんてまだ可愛いほう。モロのヤオもあるに決まってんじゃん。 今の八百長はインサイダー車券だろ。スタート行きますとか行かないとか。試走出しますけどヤリませんとか、試走出ませんけどヤリますとか(笑) 鉄板レースだけを買えば
かなり得する!!
鉄板過ぎて笑いが止まらん! オートレースの選手が着る装備は今話題になっている
アメリカンフットボールの装備を導入している
ということ知っていましたか? >>180
オートの女子選手がレースの時だけ履くパンティーは
新宿2丁目のSMクラブ女王仕様だというのは知ってたか? 鉄板レースでも。かなり確実なら美味しいよね。それくらいのはインサイダー情報がないと無理だね。親族だけだろ。 前半レースなんて500万ぐらいの売り上げでしょ。20万〜30万でしょ。インサイダーで抜けるのは。 20・30万でも抜ければ充分。選手にとっては大金。 今はそんなもんだわ。1レースで抜けるのは。トラの頃は3-6 一本で裏ナシ!
みたいなモロの八百長もあったが。
2連だけで売り上げもあったし。
セアは八百長 決めづらい。伸びと流れ込みのエンジンだから、23着が難しいらしい。空パツ(八百長の空振り)も多いし簡単には掻けない。 勝利者インタビューのある記念レースでは
たとえ一番人気でも頭はない仲口武志
うっかり一着でも獲ってしまったらインタビューしなければならないので
必ず消える買いやすい選手です オートレースでの勝ち上がりポイント制
に対応した選手と
西野ジャパンの時間稼ぎは是か否かを問う ブラックバード(ブタニーツイラネ)
埼玉県本庄市に母親と二人暮らし
身長176cm・体重102kg前後
1972年1月生まれの46才、独身・童貞
趣味はオートの脳内予想
6年前におにぎり工場を2日でクビになって以来バイトすらしていない完全ヒキニート(^0_0^)
2018/07/22(日) 21:48:32.39ID:dzJoLcm/0>>44
>42
今日もずっと家に引きこもってたブタニーツイラネ(^0_0^)
幼稚な作り話を考えチビ太スレに投稿(笑)
「今夜は欠車ですm(__)m 」と言いつつ、ボロパソに切り替えて慶次 斬 ◆OcZCgtAKYFO6 で登場wwwwww ぶっちゃけ
オートレースの審判もボクシングの審判の様に
誤審らしき判定をする事がある
これは「売り上げ」が頭にあるからです ムカデハゲってナマポもらってるくせにそれを全部競輪に溶かして金のかからないコテNGスレを立てるのだけが生きがいになった奴だろ
挙げ句の果てコテNG禁止になった腹いせにACEや削除花果に誹謗中傷を繰り返し目を付けられた基地外だもんな(笑)
ムカデハゲってナマポもらってるくせにそれを全部競輪に溶かして金のかからないコテNGスレを立てるのだけが生きがいになった奴だろ
挙げ句の果てコテNG禁止になった腹いせにACEや削除花果に誹謗中傷を繰り返し目を付けられた基地外だもんな(笑)
ムカデハゲってナマポもらってるくせにそれを全部競輪に溶かして金のかからないコテNGスレを立てるのだけが生きがいになった奴だろ
挙げ句の果てコテNG禁止になった腹いせにACEや削除花果に誹謗中傷を繰り返し目を付けられた基地外だもんな(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています