【トラ】一番おもしろかったオートの時代【セア】
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>>515
船橋で最終回3〜4コーナーでどん尻だった秋田が
大まくりで7車抜いて1位入着の時は感動した。
同時に他の7車がアホに見えた。 廻谷が1級車乗換わりで所詮全車捲って1着。2日目色気出してインから捌こうとしたらコーナー緩めず小堀と敷地にアタックして落車。 このスレの住民スゲーよ 歴史の教科書読んでるみたいで面白い 浜松で当時エース級のクリアー森田が30M後ろの阿部光雄にあっさり負けて
優勝さらわれたのはショックだあったなあ、昭和50年ころだと思う >>522
1975.12.15
阿部 光雄(60)~佐藤(福井 )次郎(20)だな
森田 二夫(30)は7着。 熊丸は川口オートの近くにあったパチ屋サンライズによくウサギとカメの一発台をやってた。タバコもヘビーだったな。パチンコ球を下から25個拾って自販機でコーラ飲んでたな 大野豊治もよく赤羽で飲んでたな、
福田茂のフェアレデイもよく赤羽で見かけたな >>455
2年連続で「8月15日」に1着だったよ。
90年代の前半だったと思う。 伊藤力示が胃がんで亡くなって28年、とうとう奥さんも亡くなった、白亜の豪邸に一人住まいだった、合掌 >>529
田代礼三な
>>528
イナビカリ稲垣 イナビカリ77とかじゃなかったか
俺が見た時はすでにロートルで、コーナー回れず外回りのやつに押さえてもらってたw 稲垣は0ハンで30m後ろにSで食われるが
回りだすと逆転するから面白かった なんか引っかかってたが、稲垣じゃなく川口の西方だったわ、すまんw 稲垣が引退する直前に自分のバイクを石井正人に乗せて優勝させた。
こういう出来レースもあったのかと思った。 自分よりはるか格下の爺さんの車に乗ると優勝できるのか?
よくわからん 稲垣国光大正9年10月10日生まれ今年で100歳今だ存命 >>537
ホントに存命なの?
なんか嬉しいです
第3イナビカリ イナビカリ66
俺のが先に逝きそうだわ 野村昇は飯塚オート
ロードマンとか乗ってたかな
長いこと練習番号1だった 熊丸ってあの辺出身だったのか?
昔はトラ乗っててそこそこ走ってたよな 昔川口で熊丸・牛澤・馬見塚・鶴久・相馬のレースがあって、予想屋がこりゃあ動物園レースだなと言っていた。 蓮舫レポーターとして第19回日本選手権川口の準決勝にレポしてたね。内原福田穴見選手らに雨上手いですね〜って 当たり前だがトラだから速いって訳でもなくて
単気筒のメグロに置いていかれる車も多かったな
特に夏走路は飯塚、嶋田級は別格だけど他の選手は
単気筒が有利だった。 夏だけ単気筒にする選手も多かったしな
けどトラは間違いなくステイタスシンボルだった トラは部品買い付けて組むから、自分で作った感が今とは段違いだろうな
鈍重なエンジンをレスポンス良くなる様にチューニングするのは選手の腕だったし 清水右也は自費で英国人のトラのメカニックを雇ってたそうだが。
晩年の落ちぶれ度からは想像もつかない。 トラも時代遅れになってしまったということ
憧れの存在ではあり続けたわけだけど トラ 浜松はガッツバギー 1車だった時代...
浜松終わってたな飯塚も同じような感じだったけどねw
しかし辰巳の娘はヘタだよなぁ
長嶋の娘はなかなかいい感じなのに... 今の若い奴らは知らないだろうけど、トラはトラでも2級車のトラっていうのも
あったんだぜ。船橋のある選手が乗っていた。さてだれでしょう? >>566
知らね
2級トラで力示が選手権優勝しとるやろ? >>567
伊藤力示の選手権優勝はトーヨーの2級車 伊勢崎中堅
久米優 メカゴジラ
宮内文男 ラッキー
吉田貴樹 マイボーイ
大貫宗一 ビー
橋本修一 オオトネ
深須昇 ベッツアサマ
宮内与宗右衛ヱ門 ビクトリ650
三田英明 ダンシング >>571
土田一男 エルドラド
山元正次 ザ.ゲン
と並んで伊勢崎三羽烏の
深須昇は格上だな
個人的には
小池忠士 Lシド3
が、お気に入り。 皆失念してる。野村武の2級トラはトーコン、フォーカスは1級トラ >>567
です
訂正ありがとう 力示のアタックはトーヨーなんですね ずーっと長い間 2級トラと思ってました... >>576
浜松の期前か、懐かしい。
確か車名は[ジンジュ]だったな 船橋オート所属だった期前わかるひと教えて~
イナビカリしか知らない。 >>576
仁輔の爺さん鬼?
宮本、青島、寧とし、この辺り爺さんならば昔は強かったと聞いた事があるけど
雨の悦ちゃんってのもいなかった? 宮本とか懐かしすぎ
宮本のグループ(豊司朗や榑林)はスタート激遅でどうもならんかった印象。
だが記念を獲っているという不思議。 >>578
稲垣国光~第3イナビカリ
田代礼三~マインカンプ
青木謙明~ブルーパール
大川進三郎~ミラクル
辺りかな >>565
それって昭和62年ぐらい?
たしかに浜松のトラはガッツバギー1車が目立ってたけど
杉山のエバンスとか中野肇のジン(河野のお下がりとの噂も)もおったような気がする。 >>566
吉田泰二のミニタイガーだろ
タイコーとかわけのわからんメーカーのに乗ってるのも当時は結構いたっけ >>583
それぐらいだと思う
ちな オートは15年ぐらい見てなかったけど
先日YouTubeでオール鈴木戦ってのを見た
辰巳、章夫が 静二の10だか20前だったのを見て泣きそうになった... >>583
それぐらいだと思う
ちな オートは15年ぐらい見てなかったけど
先日YouTubeでオール鈴木戦ってのを見た
辰巳、章夫が 静二の10だか20前だったのを見て泣きそうになった... 浜松で昭和46年ころエース青島守隆が頭確実のとこで格下の山陽山中登美雄に逆転された、怒った客が自警本部や宿舎になだれこんで暴動、今と客層もちがって本当に賭博場って感じで怖かった >>591
「ミニタイガー」は2級車だよ。 時代が違う。
ハードマーカー、トロピカーナ、ミニタイガー(2級車)
ビッグワン(目黒555cc) それから一級トライアンフ「マックス」
2台目がベリーマックス。 この頃の2車乗りの時代が吉田泰二の全盛期だったかな。
で、しばらくしてからMRタイジとかミスタータイジと乗り替わった。
泰二さんがオートレースに熱心ではなくなったころにね。
余談だけどトライアンフの2級車は498cc 東洋や見黒の国産の512ccの
ほうがパワーがあって舗装路では自然淘汰された。
ダート時代はトラの2級車全盛期もあったんですが。
知っている人は知っている田中健次郎(ググれば分かるかな?)の「ロングウエイ」
トライアンフ2級(1956年車)が一番有名か。 ま、見たことない人には
凄さは分からないだろうけどね。 >>593
それが本当の人間のあるべき姿だよ
賭場だけではなく
コロナ、年金、消費税 等々 なんで日本は暴動が起きないか不思議でしょうがない... 騒擾はギャンブラーの嗜みとして一度は体験しておきたいと長年三競オートに通ったが、ついに巡り会えなかった
それはそれで寂しいもんだ 吉田泰ニってまだ生きてんのか?生きてりゃ90近いんじゃないか。 川口で焼き鳥屋やってるって聞いたことあるが本当かね やってるよ 西川口の西口と東口の駅前で「やきとり次郎」 これタイジさんのお店 >>600
そんな若いんだ じゃあずいぶん若くして引退しちゃったんだな・・ おれ長く川口やってるけど吉田泰ニという選手は知らない
いつごろ引退した選手なん? >>604
わたしも昭和の末期(昭和62〜63年)ごろからオートやってるけど、その時はいなかったな。その頃は飯塚絶頂期で若手の田代が台頭してきたころ。
だから昭和60年以前には引退してたんじゃないのか。 昭和49年の選手名鑑のコメントで「オートレースはあと10年くらいで辞める」
って言って有言実行した吉田泰二。
川口オールドファンにとっては思い入れの深い選手でした。広瀬不在の川口をささえた
森田清一(主戦車ムサシオーカン)の牙城を崩したのが泰二さん。 「主戦車マックス」の強さは当時のファンを魅了しました。
その後6期生の天才阿部光雄に王者の位置を奪われてオートレースに対する情熱が
さめて行ったようです。
昭和45年の川口開設記念優勝戦の結果 オールドファンなら覚えているはず
@玉井明雄 60 タマノオー 大井所属 落車
A佐藤竹男 60 ギャンブルマン 4着
B六反一夫 70 マックイン 2着
C広瀬登喜夫 70 ファンタム 3着
D加藤義則 40 セイント 6着
E信田健治 20 ターキー 7着
F吉田泰二 40 ハードマーカー2級車 5着
G阿部光雄 0 アラワシ 3級車 1着
ま、老人の思い出に過ぎないけどね… 82年の選手一覧に載ってるから引退はこの数年後だと思う。
引退して正門のそばでバイク屋やってたんだよ。
そこも畳んでやきとり屋に商売替えした。
https://i.imgur.com/ObSwntv.jpg >>609
翌.昭和46年に吉田泰二が開設19周年で優勝しているな。 同期の鶴久や阿佐美もそこそこ強かった、関口もね、ただ関口はトラの実績ないからな 泰二の往年は走れば8着ばっかりでたまにやる気出して走るが誰かに刺され2着とかそんなんだった様な… 確かに関口照明はトラに乗ってないね
川口オートレース勝ち上がり権利発生の(昭和50年4月10日)第1回で阿部光雄の60前からビックアカギで優勝していた その吉田泰ニの弟子がまだ川口で現役で頑張っている
さて誰でしょう? >>615
関口ってその優勝よりもずっと前はトラに乗ってなかったか
なんかそんな記憶があるが もちろん2車乗りで・・ 吉田泰ニって八百屋疑惑で辞めたんじゃなかったっけ?
じゃなきゃまだまだできるあの若さで辞めるわけないだろ。 4期関口のトラ初乗りは「Zオー」 2台目が「Zワン」
2級車時代の「アカギオーZ」が一番活躍した感じかな。
4期3羽ガラスと謳われた鶴久さんと阿佐美さんの初乗りトラは
鶴さん「ハリーバードン」「ベンホーガン」
阿佐美が「ライダーキック」と「ライダーパンチ」
お正月に川口オートに5万人を超えるファンが押し寄せた。
平日でも一万人を切ることがほぼ無かった時代。
吉田泰二の引退は昭和59年だったと記憶。引退しても理由の発表は無く
ひっそりと練習番号が無くなる時代だから正確な日時は不明。 当時の川口は毎週開催してたし、賞金も高かったから選手のモチベーションも高かった。
菊池幸一も一時期強かった記憶。セキシン廻谷晃一は家族の不幸で狂った様に強かったが、晩年の落ちぶれは酷かった。
同時期ブルドッグ、キンセイ嶋田守孝も強かったなあ。 >>621
公営競技で一番稼げるのが川口オートと言われてたもんな
養成所の連中が皆川口を希望するもんだから、遠慮して他に有望株を振り分けたから川口は堕落した
晩年の泰二みたいにダラダラやってさっさと引退する奴も多かった(公営競技全体でそうだったが)
だから真面目に走るやつと二極化して昔のオートは固かった >昔のオートは固かった
だから配当も120円とかで
バカバカしかったな。 それで競艇は黄金時代を築いてるんだぞ
馬鹿にならん 鶴久の師匠ってアベって人だっけ?
何故か丁稚で鶴久が魚屋で働かせられてたって言う話は聞いた事ある 鳩ヶ谷界隈だと鶴久は何故か魚屋で丁稚してるし加藤義則は普通に生活してるし広木は運動神経抜群で普通に記録残してるし池田は桜町だし その人曰く
スタートして1コーナー入る時1番怖いから目瞑って気合いで入ってくんだぜ
って言ってたんだって 柔道日本一だった遠藤純男の実兄が川口の選手にいたんだぜ・・ そんなこと言ったら有名女性歌手が娘の選手だっているよ >>627
わかるか!
フレームの色、パンツの色もわからん
パンツが黒じゃないのはわかる...
川口所属か?やけくそ当てずっぽうで 且元 627さん、緑の8番車が写ってる時点で先頭が7号車はありえんだろ、どう見ても5枠の5か6でしょ、写真は古くて8車6枠時代でしょ >>627
乗り方からすると進藤かも。6枠7番最重ハン大外 >>631
パールハーバー遠藤文男
>>632
マハロ岩野守 たしかフジテレビのスポーツアナの兄だか弟だかがオートの選手だと聞いたことがある
だれか知ってる人いる? >>639
フジの青嶋達也、親父が元浜松の青嶋守隆 >>640
青嶋守隆(期前)~マックイーン
懐かしいな 皆さん浜松詳しいね 前はハンネつけてカキコしてる人が多かったけど最近はいないね
よく覚えているのは 像魚さん サイファーさん 浜の大魔王さん ピロさん hiroさん プロトプラストさん
今でもここにカキコしてるのかなあ? 浜松には兄弟でレーサーが何組かいたね
望月兄弟、伊藤兄弟、笹本兄弟
今も現役なのは笹本兄弟ぐらいか?
っーか すみよし、力示は30年ぐらい前に亡くなったよな 力示と同じぐらいの時期に収もたしか死んだよな... オートは長い間やってないので たまにスポーツ新聞見ても半分以上知らん選手ばかり 久しぶりに行ってみようかな >>645
望月澄義(期前)~バイオレット
望月修治(9期)~ザファースト
ですか? 浜松所属選手を調べてみた
笹本兄弟 いねぇじゃねーか!
章夫、小松 がまだ現役なのは笑った
半分どころか 2/3 は知らん選手になってるし
ブサイクなお姉ちゃんが何人もいるし
まさに浦島太郎状態だ... >>648
章夫さんはたったひとり残ったダート経験ある現役選手なんやで >>649
1967年2月登録の安藤は同年10月の飯塚舗装路オープンまでの間ダート乗ってないの? >>650
ダート養成は4期までだよ
5期の安藤は初の舗装路養成組 昔飯塚にいた大庭俊二と川口の大庭稔彦も兄弟
その大庭稔彦と且元は義兄弟 >>652
飯怩フシャブ中 お兄ちゃんのおかげで
川口の弟は やる気無くして 晴れでも雨走路みたいなタイムで走ってたね
飯怩ノは外にもシャブ喰ってる選手がいたけど
それはナイショなw
2人確実なヤツ名前あげようかなwww シャブ中なんてどの競技にも満遍なくいるだろ
競輪競艇は減量の為に打つアホも多かった
その線で八百長までめくれて騎手の半分がクビになる大騒ぎになったのが高知競馬 マムシとかスッポンとかね。カマシって言って馬丁がそれぞれ秘伝のレシピを持ってた
しかも万国共通の文化らしい >>646
望月澄義
足をまっすぐに出す選手でしたね。あのフォームの後継者は片平が浜松の斡旋を断る原因を作った神戸俊雄かと。
望月修治は笠木の親方でした。 望月澄義の昭和49年選手名鑑の寸評
「…人は清水の遮断機と呼ぶ」けれどゴーイングマイウエイ決めている、確かにあの足は凄かった、神戸はそこまでではなかったね 657ですが、望月澄義の足とガッツバギーの逆ハンに魅了されてオートにハマった自分は当時16歳でした。 >>659
加茂のアクション糞走りも仲間に入れろ!
体揺らさなくていいからアクセル開けろボケ!
展示ボケの加茂 よくバカ展示やって飛んでたなぁ どこのレース場にも同じ要な詐欺展示やるヤツがいたんだけど浜松じゃ加茂の後継者は誰だ? >>660
展示詐欺で言えば、加茂と同時期だが兼子広(浜松9期)と小山幸男(浜松17期)で決まりでしょう。 浜松オート裏にあるスーパー銭湯はやってますか?
やっぱりコロナで休業中ですか? 浜松の皆さん たまにはボクの事も思いだして下さい
アーリー有山
ヘボでハンデが軽い選手より A級下位で車券に貢献しない選手の方が記憶に残らないw 池葉弘の走り方が好きだった。トライアンフの島田を煽りまくってたあの走り 前傾姿勢からのコーナー手前で体起こすの加茂だったよね
あれブレーキ効果あったのかね? >>665
1級単気筒スパッツの頃は強烈だったな
島田とは犬猿の仲だった >>665
引退レースが失格というのが実にらしかったな
外した客も怒ってなかった >>664
有山とか伊豫田とか印象薄すぎ。
>>666
伊勢崎のポストマンも似たようなフォームだったような。 浜松もビーチ山元、クリア森田二夫がそのままいれば浜松最強時代があったのにな・・ >>669
オレ的煮は伊予田は記憶に残ってる
珍しい 外角オンリーの変な選手で忘れた頃の一発があって好きだった
しかしオートレーサーのお姉ちゃんたちブサイクばっかりやなぁ...競艇、競輪選手はわずかだが可愛らしいお姉ちゃんがいるのに >>671
外角オンリーといえば
サンデー伊藤典明
は記憶にございませんか?
昔々外をマイペースでチンタラ逃げるテンメイを小松(久)が捲りに行って
更にその外を須賀が捲りに行こうとしたレースを見た覚えがある。
インがガラ空きなのに外へ行った須賀を見て此奴は本物のアホだと思った。
そのレース須賀から買ってたんだよな〜。 >>672
テンメイ?そんなの知る訳ない!
もちろんKTアイグレーも知らんし
シエビー53も知らん!
シエビー53は馬鹿そうな顔してるじゃねーか
同期の養成所優秀選手ラブフォーユーはもっと馬鹿そうな顔してるけどな
オレは博打と酒は大嫌いなんだよ! >>670
まったく同感。なんで伊勢崎なんかに行ってしまったんだろう? >>676
当時の選手会長 谷口 に嫌われてたからに決まってるだろ 特にゲンwww 伊勢崎は行きたがる奴も結構居たみたいだけどね
川口は田代はいいけど西方は勘弁してくれと言って大損したが >>675
あなたとは2級車のマイティ・ティラミス・ビッグシャイン・マッハスポーツについて語りあえそうだ。
新聞はレースキングですか? >>678
西方? 川口がプロテクトしたのは古橋だよ >>675
昔、俺が2コーナー奥の公園の前のフェンスでツレとレースを見てたところ
車群から一台だけ離れてスローダウンしたラブフォーユーが内線内側に停止した。
下車してヘルメットを脱いだラブフォーユーに隣にいたおっさんが
「おーい!どうした?」と声をかけたら、申し訳なさそうに
「チェーン切れちゃったんすよ!すみません!」と謝ったのを見て
いいヤツだなぁ〜と思った。
俺的には浜松19期は
ラブフォーユー=プロジット>シエビー53>クラブマン>スキップビートの順なんだが・・。 >>673
レースマガジンの創刊号!
凄い、すごすぎる。私も昭和57年頃からなら
川口オートへ行くたびに毎月買っていたがその
創刊号が現存するとは。
鑑定団で200万位の価値はある 浜松じゃあ創刊3号の中村常見のゴールドフレームアシュラオーの表紙から流通してたと思う >>680
キング?何それ 新聞は日経に目を通す程度だ
大浜名、大名古屋 なんてのは聞いた事もない
出る杭は打て!潰せ!の浜松と飯塚...
ラブフォーユーも船橋所属ならば レネン並みの選手になってたかも キューティーにボコられる事もなかったかもなw
ラブフォーユーより悲惨なのは17期 トレンディ 川口所属ならばオートを代表するような選手になってただろう...トレンディ=フジ だったと思うがその前の車名が思いだせん
ラブフォーユーは暴れん坊キューティーにボコられるようじゃどこでもダメかもなwww 浜松17期の残念組ならベル・ギャラン(目黒2級車)かな
同じ埼玉出身「吉田」で全国区になった「光」「泰二」と同レベルの選手だった。
2級車の時代はね。 >>685
トレンディの前はメグロ2気筒の「メリールー」だったと思います。
私はキューティーが誰か思い出せない… >>687
ありがとう スッキリました
メリールー で間違いないと思う
キューティーは伊勢崎の選手ですよ...
飯塚の選手ともロッカーで殴り合いの大喧嘩をした気は強いけどレーサーとしては大したことないヤツw メリールーの前が初トラのジョリーンその前が単気筒のフットループ良かったのはこのころまで >>688
キューティー分かりました。
たしかにレーサーとしては大したことヤツですねww 大したことヤツ ⇒ 大したことないヤツ
にお詫びして訂正いたします。
>>689
フットループで記念獲ってませんでしたっけ? >>691
第19回春スピ
1.吉田富重~ベルギャラン(目黒2級)0
2.伊藤寧歳~ピレネー(目黒2気筒)20
3.鈴木章夫~コパカバーナ(目黒単)40
4.福井次郎~ムホーマツ(トラ)20
5.藤田義富~イブニックス(目黒2気筒)30
6.上野秀俊~ザギャル(トラ)40
7.斉藤利幸~シェブロン(トラ)40
8.中根敏治~パーシング(フジ)10
車番は上から3-6-1-7-5-2-4-8
1985.3.19
3→5 1180円
上がり3.72
湿走路でした。 >>692
富重の記念はベルギャランでしたか。
中根のパーシングはフジは単気筒ですよね?1985年だとフジの2気筒(改良前)は無かったはず。 爺さんたちの昔ばなしは飲み屋ででもやってくれませんか? おい、セアしか知らないガキンチョは来んなよ、母ちゃんのオッパイでも飲んでな >>695
メリールー も ラブフォーユー も シエビー53も
昔は吉田栄作みたいな感じでセンター分けっぽいヘアスタイルだったのにねwww ↑ ジジイどもコロナには気をつけろよ
すぐに志村けんや岡江久美子みたくなるぞ おまえみたいな若い奴らは知らないだろうけど、昔は川口だけ準決勝は3レースでやってたんだぞ。
他の5場は今と同じ4レースでやってたけどな。 >>699
分からなかったら 56 65 を買えって言ってた時代ですね。
たまに0ハンの6番車や8番車が逃げ残って55や66になって万シュウになるのが熱かった。 前半の連複だと5=6買えば当たりは8通りだからね
>>702
3着上位2名優出
「上位」の決め方は準決のタイムだったか予選成績だったか忘れた
ちなみに勝ち上がり制になってしばらくは他場も準決3個レースだったと思う >>703
競艇の本命志向が持て囃される今こそ枠は復活させるべきだと思う
連単と連複両方売りたいからって廃止にしちゃったんだよな
客の不満に対して枠単は32通りで連複は28通りと似てるからそれで勘弁してくれと、傲慢かつ分かってない言い訳がオートレース50年史には載っていた 昨日は無観客で良かったな
昔なら確実に騒擾事件でマヤは客前に出されて謝罪させられてたろう 昔、浜松で不成立に怒った客が後日審判長を殴って逮捕された事件があった。
浜松は現役選手がタクシー運転手を殴って逮捕されるし、どうもなりませんわ。 川口オートは火付けられ付けられ暴動起きたレースしれたいですどなたか教えて下さい。 >>710
昭和42年11月19日
川口オートレース場
4輪ハンデレース 3090m 第6レースが終った後
第7レース1,2,3級チャレンジレース 3090mの試走において
1周目第1コーナーで1号車スーパーシェル号(小林利久選手)がスリップ転倒した。
同じ場所で続いてレーシング号(小堀利治選手)がスリップ転倒した。
小林選手は右臀部擦過傷、車のクラッチを破損し、
小堀選手は全身打撲で車のフォークが曲がってしまった。
アクシデントはこれに終らず、今度は第4コーナーで6号車コマツフジ号(小松邦久選手)
7号車シェリーマン号(日馬信政選手) 5号車ビンセント号(阿佐美博光選手)が次々と転倒し、
2周目の第1コーナーで4号車ユウセイ号(八木文夫選手)もスリップ転倒した。
小松選手はクラッチレバーを、日馬選手、八木選手は共にクラッチを破損し、
阿佐美選手はハンドルが曲がってしまった。
転倒を免れた3号車ホウショウ号(中内安二選手)は2周目の発走地区で停止した。
走路審判員が走路を点検したところ、走路全域に渡りオイルが漏れている事が判明した。
この状況を見て開催執務委員長は第7レースの打ち切りを決定した。 そこで走路を工業用の石鹸で溶かしデッキブラシでこすり 拭き取ったのち、次の第8レースの試走を行った。
しかし、やはり第1コーナー付近で1号車、2号車がハンドルをとられたのを見て、
後続の各車は速度を緩め全車試走を中止した。
さらに走路を調査したところ、オイルが全面的に霧状に散布されていることがわかり、
走路全体を散水用ホースで放水し洗浄を行った。
他方、審判長は第8レースの出場選手に対してタイヤを雨天用に交換するよう指示した。
雨天用タイヤに交換した選手によりテストを行う事とし、
第8レースの佐藤竹男、第9レースの山中義治(旧姓西方)、三浦喜八の3選手が出走したところ、
1周目第1コーナーの突っ込みで山中選手が落車、さらに第3コーナーで佐藤選手がスリップ落車した。
このため 三浦選手は走行を中止し発走地区に入った。
落車した両選手は全身打撲、車のクラッチ、フォークなどを破損した。
午後2時55分 神山開催執務委員長は「レース中止 打ち切り」を決め
ファンに対して放送を行った。 オイル漏れが発見されてから約1時間半を経過していた。
この時、入場者は1万8000人に達していた為
次回開催の入場券交付のさい、入場門付近で混乱が起きた。 午後1時から2時の間はちょうどたくさんのファンが入場してくる時間帯で、
オイル漏れでレースが中止になるか否か不明のまま入場者数が増えていた。
従って ファンの不満の理由はそういう状況下で入場券を発売した事、
また、他のレース場に行こうにも行くゆとりがない事などが主であった。
そうしたファンが群れをなして投票所のガラスを割ったり
火をつけたりの乱暴を働き、4時頃には管理地区にも投石を始めた。
ファン若干名は障壁のブロックとくぐり戸を破壊し、管理地区に乱入して食堂に火をつけたり
選手の自家用車を破壊した。なお、管理地区の火は選手数名が消し止めた。
5時頃になってようやく機動隊の応援を得て事件も終息した。
また、ファン代表が日当として3000円から5000円を要求してきたが神山委員長はこれを拒否。
次回からの入場券を交付する事で納得させ6時半解散した。
この間 警官7人 ファン1人が怪我をし、器物破損現行犯で7人のファンが逮捕された。
この事件による被害額は建物250万円 備品20万円 計270万円に上った。
事件の発端となったオイル漏れを調査したところ、
第6レース出場の4号車フォーミラワン号(前田武邦選手)の競争車の右後輪の内側が
オイルのために濡れておりミッションオイルが約3分の1に減少していた事がわかった。
ミッションケース下部にあるオイル抜きのドレンコックが緩んでおり、
この箇所から競走中にミッションオイルが加熱され霧状に漏洩したと推測された。 710です、、712,713,714同じ方でしょうかありがとうございます。私は昭和50年ごろから
オートはじめまして詳しくは知らなかったのでありがとうございました。 古き良き時代だよなあ
昔はデモとかで火炎瓶とか普通に投げてたし付け火なんてのはそこら中であったよな
火災保険も公営競技の施設って他より高いんだよな。 いつの時代も女性はたくましい
オートレース3
オートレースを始めとする、いわゆる「公営競技」は、戦後の地方財政に寄与する事と、もう1つ目的があった。
それは、「戦災未亡人の救済」である。
一家の主が太平洋戦争で亡くなられた家庭は、当然の事ながら
未亡人である奥方が家計を支えなければいけない。
で、その未亡人の働き口を「投票所の券売業務」という事で確保したのである。
なので、投票所で働く人は、ほとんどが女性である。
しかし、当然の事ながら戦後から何十年も経ってくると、
戦災未亡人だけでなく、普通に主婦がパート感覚で働くといった状況になる。
また、実は、給与が格段にイイため、
自分がレース場にいた頃は、非常に人気のある仕事でもあった。
彼女達は、基本的には、開催ごとに雇用されるのだが、それもほぼ形式だけ。
実際は、一度採用されれば、継続雇用されるのと同じであった。
そんな彼女達には、「従事員組合」があって、それがまた異様に強い団体であり、レース場にもかなりの影響力を持っていたのであった。
その組合の委員長として、ほぼ「女帝」と言っても過言ではないくらいの人物がいたのであった(笑)
新規の従事員に採用されるように委員長が口利きをしており、
それが1回ウン十万だったというウワサも流れていたくらいである(笑)
また、従事員達は、レース場に来るのに毛皮の服を着てくるなという内規的なモノもあったらしい。
なけなしの金を持って勝負しに来る人間からすると、いかにも金持ちといった身なりの従事員達には、
大変よろしくない感情を抱きかねないというのがその理由であった
https://ameblo.jp/revenge2020/entry-12337534060.html?frm_id=blog-entry/app-download-upper&history_ids=revenge2020 当時の客は今のパチンカスの比ではないよw
「組合→主催者→施設会社」という流れで、結構理不尽な事もやらされたりしたモノである。
また、選手宿舎には、開催中缶詰めになる選手の食事をまかなうための
食堂があったのだが、当時請け負っていた業者がかなり不評だったのだが、
気が付いたら委員長の倅の飲食店がちゃっかり交代して請け負っていたりもした(笑)
たぶん車券を買っているお客からしてみたら、穴場(投票所)のBBAが、
そんなに金があって力もあるとは夢にも思わないであろう。
まあ、従事員は、お客からの暴言やら罵詈雑言を常に浴びなければならないという、
ある意味ギャンブル場で最も過酷な負担を背負っていたのも事実ではあるが。
とにもかくにも、今でこそ機械化と経費削減によって数が減った従事員であるが(そもそも完全機械化にも「人減らしになる」という事から反対で、発券業務が楽になる「人が操作する」機械にしろという理不尽な要求もあった…)、
昭和から平成に変わって間もなくの当時は、そんな状況だったのである。
あと、レース場の売店やレストランは、施設会社が業者に委託していたというのは前に書いた通りだが、
それらについても時代的にかなり牧歌的でおおらかだった。
売れる店は「売上歩率家賃」、売れない店は「固定家賃」と書いたのだが、
前者についての施設会社と業者の攻防も結構オモシロかった。
当時は、いや、今でもあまり変わっていないが、ギャンブル場の売店における会計は、
ほとんどがレジも通さず現金でやりとりされる。
従って何がいくつ売れたか?なんていう記録もなく、
後で現金を数えて売上額を計上するといった手法が取られていた。
という事は、ぶっちゃけ言えば、売上なんてどうにでもごまかせるのである(笑)
売上歩率で家賃を払う業者からすれば、売上を過少申告しておけば、
当然家賃もその分安く済む。
なので、当然の事ながらごまかそうとしてくる。
それに対し、管理する側は、例えば飲み物のカップなどを支給し、
その消費量で売上を推測したりした。
また、レジを管理する人間含め店員を施設会社が雇って派遣し、
監視係も兼ねさせて売上金額をごまかさないようにしていた。
しかし、そうやって派遣された店員も店側に籠絡されたり(笑)
なんとも微笑ましい?攻防が繰り広げられていたのである(笑)
まあ、お客が激減した今では、もうそんな事はやっていないのだろうが
(固定家賃でなければ請ける業者がいないであろう)。
しかし、売上がイイ時代は、その業者から入社したばかりの自分でも
お中元、お歳暮を山ほど貰ったり、接待なんかも良く受けたなぁ。
そういう部分だけでも当時に戻りたいモンだなぁ(笑)
https://ameblo.jp/revenge2020/entry-12337534060.html?frm_id=blog-entry/app-download-upper&history_ids=revenge2020 昔は穴場のババアの組合運動とかあったな
あれと国鉄が労組=悪という日本人の意識を形成したと個人的に思ってる NHKドキュメント なかなか良かった ウルウルきてしまった・・ 全日本の選手はアホみたいに無尽蔵のスタミナを有した化け物が多い。
対長州戦では60分フルに戦ってケロっとした顔して帰った鶴田とは対照に
長州は肩で息をしていて明らかにスタミナ切れだった。
その辺から『鶴田やべぇな』と一部ではまことしやかに最強説が囁かれていた。
鶴田は最強 フィクサーを挙げてみました
現役青木かつみ総長
引退渡辺せいじ組長
引退水本りょうじ組長補佐
以上
当時は窓口売り場の従事員が1000人近くいたので
慰安旅行も凄かった
50人超の大型バスが10台も並んで観光地に乗り込んだ
今では考えられない 大阪府三島郡島本町絡みの中田敏男は
被害者と社会に謝罪しろ
街のダニで人間のクズのままで人生を終わりたくないだろ
それとも もう人生が終わったのか このスレの一番人気は吉田泰二、二番人気は嶋田守孝、三番人気が廻谷晃一、まあ納得の顔ぶれ >>720
あれ ずいぶん前の再放送だろうが
笑いどころは
出店のご主人と写真撮影のナレーションだな
その出店のご主人は ワカダイショー.ナンバーワンレーサーだった漢だぞwww
田代...何度みても笑ってしまう >>725
吉田泰ニは英語堪能で通訳なしでイギリスまでトラの買い付けに行った >>725
嶋田守孝は阿部ちゃん全盛期のころ好敵手だった・・。 阿部チャンが無双状態だった時は次に強かった選手が20m前のハンデだった >>725
廻谷晃一は全盛期最重ハン。晩年は今の堂免なみの0ハン。 そうやって歳食っても昔の名前でファンを楽しませつつ時々逃げ切れるのがオートの良さだろ オートレースマガジンですね、実録にあるますよ。伊勢崎オートレースにおける
スーパーハンデの第一人者キューティ 俺の親父は廻谷のことを「ねぐりや」と呼んでいた。
まぁウチらは浜松だし他地区の選手のことだから放っておいたけど。
「川口のねぐりやっていうのは昔はバカ強かっただぜ!」と30年前に語ってた親父はもういない・・。 加茂は首をくくったしの。沼でさらし首がみてーの。次は岩本の番だ。 その昔川口だけスリックタイヤを使ってレースをやってた時があった
いわゆる坊主タイヤでツルツル だがそれがえらく速い
他場から遠征で来た選手はノーマルだから全然かなわない
あげくのはてに遠征車は遠征車だけでレース組んで走っていた 坊主タイヤは70年代初頭の頃だったと思う
この頃、四輪レースが二輪のタイムを上回って高速戦になって事故が多かった あったな坊主タイヤ
練習で当たり付けるのが格好いいんだよな スリックタイヤ(当時は坊主タイヤと言ってた)は船橋オート発祥だよ。
当時の最強「須之内哲也」が川口遠征で使ったのが川口の初めて。
初日は当時の川口最強「森田清一ムサシオーカン」と同じハンデ交差。
同じレースでは無かったけど、森田が上がり3,50 須之内が3,46で
川口ファンを驚かせた。 須之内は初日から4連勝して最終日にはハンデは20m重化した
県営開催で5日制(当時は記念レース以外は優勝戦は無かった)の最終日。
須之内一本かぶりのなか30m前の熊丸が頭で須之内2着で満州だった。
坊主レースタイヤの凄さはその時に立証され小堀や阿佐美がいち早く取り入れた。
ただ当時はオーバーラップ式でロット差が激しく、レース中に剥がれる事故も発生。
危険防止の観点からすぐに使用禁止になった。 坊主タイヤでタイムが早くなったのは、当時の舗装に合っていたからだね。 今の開立アスコン舗装なら山があったほうが食いつく。 坊主タイヤが早けりゃタイヤ掘らないもんね。 熊丸忠輝(期前)-タイコウ~スポット
懐かしいな。 >>748
たしかに亀田病院のとなりにタイコウという中華料理屋がある 昔の土曜日は半ドンが半端なく良き時代
土曜半ドン
昼に帰って母ちゃんの作った焼きそばを食いながら女の60分を見る。午後は友達とチャリンコオートして遊び夜は日本昔話しを見てクイズダービー→全員集合と王道路線 >>754
俺は土曜の午後はデン助劇場が好きだった からのピン子のお楽しみ再現VTRからの布団の中で股間モゾモゾ オールトラのレースの音を今一度聞きたい。
あの重低音はたまらん。今聞いたらションベンちびっちゃうかもしれない・・・。 >>761-763
それなら単気筒選抜を今やったらどうなるんだ? 単気筒選抜8Rだかに組まれてたな
末期は毎回同じ面子だったが >>766
菊池幸一だね たしかに単気筒選抜常連だったね。
晩年は廻谷同様0ハン常連なったけど、優勝10回の実力者だったんだよね。 >>767
菊池とか清水右也って原因は分からんが一気に凋落した感じ セアも単気筒エンジン600cc作れよ
単気筒のほうが向いてる選手って絶対にいるぞ バブル期のセアみたいに何十億も掛けて新型エンジン開発する力はもうないよ
10年以上前に市販車のエンジン流用して400ccの単気筒テストしてたことがあったが結局流れたな >>768
清水右也って昔中央道路沿いでサーフショップやってたな
きっとサーフィン好きだったんだろう ビーチボーイっていう車名もあったし >>773
川口の中央道路だよ
ちなみに清水はビーチボーイ
船橋の徳永はビーチボーイズ ちなみにビージーズは板橋さん
ボブディランは下垣内
ビートルズもだれかいたよな ゼアは変えたほうがいい
整備性最悪で選手の負担になってるんだから >>775
ビートルズは飯田隆啓
ちなみにガーファンクルは飯塚将光 ちなみにキャロルも飯塚将光 その後田代祐一も
あとトムクルーズが八木一之 >>771
なんでスズキが身銭切って開発せにゃならんのよ 金原利春、堀越学 外にも多数いたが
浜松は婿養子がけっこう多かったな... >>778
キャロルは浜松2期の神戸俊雄も付けてた
>>783
三輪弘之→鈴木弘之も入れたって
田中竜二→谷高竜二→田中竜二も 今より一門の師弟関係が強い時代だったしな
親方の家のガレージに集まって一門総出で整備してたような時代
上級車への乗り換えだって公式な条件と別に親方の許可が要ったし、親方の家に住み込んで内弟子修行してる奴も確か居た >>782
河野利春「ブライアン」にあこがれて「ブライアント」にしたのが浜松12期の福田幸一 頑なにトラにこだわった名車ガッツバギーでしょ、大レースに実績がないから映像がないのが残念、だけどあの鋭いイン走法はバッチリ頭の映像に鮮明に残ってるよ ツナギがまだ真っ黒な時代、浜松のカラー化1号は白と青のミックスの小松、鈴木隆司なんか黒ベースに縦に黄線とか地味だった、上村も脱黒は早かったな >>791
ガッツバギーの映像 オレ持ってるかもw
刑事が浜松で全場記念制覇したとき その前レースもTVで放送してて一着はガッツバギーだった あと 選手権とかのダイジェストTVでやってたの録画してたから ガッツバギーじゃなくランバードでなら
SSに出場したときの映像がどこぞに落ちてるんじゃない? Sから一人遅れてほとんど写ってないけどwやっぱりガッツバギーの黄色?オレンジ?あの工事現場等で使われるような目立つ色のフレームがカッコよかったよね 正に実録ミステリーはTBSテレビ。正に実録マガジン社。 釜本憲司が雨でぶっちぎりの青春で優勝した時ベータでまだ残ってる。 YouTubeのアップの仕方教えてください。
阿部ちゃんvs加納の雨対決もある 釜本憲司と解説の釜本さんってなんか関係あるん?
それともアカの他人なん? 昔、ヤンマーでサッカーやってて
エースストライカーだった。 福田昭がカルロスだった時連勝複式の前半レースの雑魚戦
滅多にない福田昭がハンデ70単独の最重ハン。金網越しで頭から勝負してたので応援してた。スタートして4コーナーで足を出して減速してスタート遅れたかのように離された。6周回差が縮むことなくビリでゴール。一人で発狂してたのが恥ずかしかった。。 坂本、番手ハマればいいのにいっつも無理やり切って速攻で叩き捨てられる 山信田、突込み脚が完全に消えてる上に位置取りが全部おかしい よーわからんのやけど なんで発走機の間を通るの 正面に回ればいいのに 赤澤さんは高松担当だから自然と服部さんの担当ですね。 前期8年ぶりのA2だった明星選手の走り方次第でしょうか。 おまいら 60分後にはMNの放送も始まるぞ 晩飯、風呂、イナニー済ませとけよ 落車レース なんか脚いっぱいになってたよな 最終コーナーで 日刊スポーツWeb版に掲載されていたが 現役競輪選手2名 コロナ発症 もしかしたら 川口でトヤコはよ復帰させろーってデモだったかも?? どっかで キレイなオネイサンと ムフフ したでしょ 数少ないただコーヒーが飲めたですね。(小田原競輪) 優遇?? 浜松のメンバー見てみ K16なんか 超シード番組やん 今のゴールシーンで1に見える勝負師 梅の毒に感染しているやろ 森の初日はヤマコウ息子の3番手で第二先行を差しましたw 人と人が走るんだからそれも含めて予想するのが楽しいでしょ。 実は 愛人とLINEでビデオ通話して ニタニタしていた これが事実やwww このご時世、無駄に外に出たらコロナに感染するのがオチだから 黒崎雅さんとの契約は終了しておりますので ご了承くださいませ 11時前にチャリロトのTwitterにあがった写真 椅子に座ってる人は何か悪いことをしたの? 武雄のTS見てきたけど 鬼脚にコロナの件 一言も尋ねなかったwww 多分アテが外れたんだと思うよ、あのまま押さえに来ると思ったけどアッサリ引かれた 15点以上上の同県先輩付けたら流石に無様な走り出来んよ 曲者の石黒、逃げると見せかけて捲りに構える自分だけスタイル この後 オフィスフリートークの公的資金が注入されます 1鈴木章夫0
2鈴木幸治0
3篠崎実 0
4鈴木辰巳0
5鈴木清市0
6穴見和正0
7岡松忠 0
8岩田行雄10
鉄人2020
残った昭和レーサーでやって欲しい 期別対抗戦やってくれ
川口裕次
黒川
鈴木圭
青山
新井恵
早川
中村雅
荒尾 昨晩 80%の勝負レース見事に外して 消沈していたぞ オレに 新しい固定電話用の電話機代6,800円くれー フジ時代の各場の観客数イメージ
船橋 4000人
川口 12000人
伊勢崎 7000人
浜松 5500人
山陽 3000人
飯塚 6000人 契約更改を公開して 契約更新時の場内のおじいちゃんたちの微妙な反応をみよう ガールズ競輪が消滅して普通のG3の函館ナイターも後半戦ですね。 予選のメンバーは3日目のレースグレイドがどこに行くかでモチベーションが変わるからね。 選手は中間着で生活費稼ぎ、買う側は勝負ってなるよねわかるw 高速バスのって横女の子だ!って思って喜んでたらオカマだったことある どのみち吉本1着無理なんだから踏むしかないのに、その判断できないから三流なんだよ山中は はい 374に見えた勝負師 車券より先に老眼鏡買ってこい 松本貴治の弱さもやべーぞ 愛媛支部で1kmT.T.やったら酷い結果 本馬は垂れるって昨日叫んでた人いたけどどうなりますか 車券買った。レース見ない。あとで結果見る。夕飯の買い物行って来る。 ちなみに オズパ 2020年3月期の決算報告書 純利益56億円 平山さんは この後 バンクレコードで自宅に帰宅します 単に専ブラの操作ミスで競輪板と間違えてるのか、それともキチガイか 福太郎のズブズブ前提で246のボックスでもなかなかのオッズ スーパーで小松菜をみるたびに小松崎を思い出す。競輪あるある 中川誠一郎のレースはわくわかするんだよな 北津留同様w 藤野 初日:露骨な三着狙い 二日目:本線から切り替えて爆死 三日目:バカ競りで捲り頃クリエイト このスレッドは1000を超えました。
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