オートは事故レース多すぎて勝負できない
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他の公営ギャンブルと比べても圧倒的に多すぎる
フライングや周回誤認の反則等も含め、もっと罰則厳しくしろよ 今日は9レースの準決から11レースまで3連単コロガシで当てていたが、まさか最終レースで落とし穴があるとは!
7=8−4の2点買いだったのだが…
被害は最初に使った金額だけだからたいしたことないけど、なんか悔しい >>3
俺は8-7-45買ってた
先週は山陽で有吉の落車になかされたし、とことんツイテない・・ orz
オートは事故、故障、フライング、周回誤認、スタート後チェンジミス
アクシデントが多い競技なのに罰則の厳格化がなされてない
この間、川口パン戦の準決で福田とモンソンが転げたとき必死で「赤旗だせよ!中止!中止!」って大騒ぎしてたオッサンには笑ったわwww 俺も彼女と今日のIDみたいなことになっちまったよ(涙 所詮、車券も買わない奴らがホザクナや〜話題作りならほかでやれ! 金のいいレースほど、「フライング上等」になってるからなぁ
競艇みたく厳しい罰則ないから致し方ない
でも、完全に客軽視だよなこれじゃ 今日もF、落車多かったな。
事故は仕方ないにしても、Fは規制せんとこのままじゃマズイだろ。 それだけスタート後の序盤の展開が重要ってことだよな。今年の優勝戦はF多いよね。
Fの罰則が甘いのは同意だけど、どうすんだろうか。
今日珍しく2回もあった後方スタートなんて2節も出場停止するくせに、記念の優勝戦のFは1節の出場停止にすぎない。 同一グレードの1節出場停止でいいと思う。
今の罰則のままじゃ正常スタートの選手と客が大きな不利益被ってるわな。 永井君またやらかしたみたいね
こんなことばっかやってると、只でさえ少ない売上に拍車がかかるよ SGでF、反則したら
次のSG出場停止にしろよ。
その後永遠にSG出れない選手はそのままでいいよ。 昔は今みたいに周回誤認多くなかったよな
なんで急増したんやろ 周回誤認が増えたのは、最終回4Cでアウトに車持ち出すようになってからだね。
昔、の飯塚オートには暗黙のルール
「ゴールしても1〜2Cは次の周回に移れるようにしましょう」って、変なものがあったから
周回間違えたときは「お、いけね!まだモウ一周回あるじゃん」って思ってもシレ〜〜って誤魔化せた。
今のように外線近くまで車持ち出しちゃったら、2級車以外はごまかせないでしょ
>>22アホ! あるかい、そんな決まり。
ただ、たんなる開催日の減少による、感覚不足が(練習量)
原因だよ。
施行者は売り上げ減少から開催を控えたからな、
悪循環に陥っているしね。
このままだと後2ー3年で山陽、浜松、船橋の順で
閉鎖だよ。累積赤字悲惨だす、 昔は周回誤認なんかしたら火をつけられるよ
そうゆう怖さを選手は全く知らないから平気で遣るんだよね 「オートレース事件や問題」ぐぐったら
暴動起きてるね。
こんなアホで危ない連中が集まった昔の本場に
行く勇気ないわ。 >>25-26
今は選手がどんなチョンボしようが暴動なんか起きねえよ
そもそも暴動起こすほど客が居ねえからw つか他公営ギャンブルと比べて圧倒的に罰則甘いからいかんのよね
事故はともかく、Fや周回誤認のリスクを客にまるっと背負わせたらイカンでしょ
去年のSSみたく開催中にF2本切ってもそのまま走らせるとか、ハッキリ言ってファン軽視だよね 競艇なんかでフライング切ると罰則休み+競艇学校に行ってスタートの練習させられるからなw 山陽と飯塚で周回誤認して裏山に逃げ込んだ超有名選手
の事なんか今の選手は知る由も無いがファンは許さなかったのだろう
今の選手は暴動事件の怖さも知らない
暴動事件なんかもう起こらないとは思うが『未曾有』という言葉が
ある以上解らないよ! もうそういう時代じゃ無いんだよ。
それに昔と違って給料そっくり入れるような奴いないでしょ。外しても痛くもかゆくもない豆券でやってる奴が殆どなんだから。
ネットで悪口書くのが関の山なのさ。昔はこんな事出来なかったからね。 昔は、防犯カメラなかったから騒動に紛れて「払い戻し金」狙ったり
いちゃもん付ければいくらかのお金にはなったから暴動が起ったんだよ。
場内も常に鉄火場だったし、騒動あおる「や」の付く自由業の人も結構いたからね。
昭和44年川口のオールスターの暴動事件は 実際に払い戻し用のお金盗まれたしね。
(時効だから言うけど俺もちょっとだけモラッタ、小銭しかなかったけどね)
>>24
嘘みたいだけど、実際に開催執行委員長が推奨事項として選手に通達したんだよ。
飯塚の裏山事件が発端だよ。 川口の阿部光雄が全盛時に吉田光とゴール後に接触落車したとき
吉田光が「ゴール後も1〜2Cは普通に回るように推奨されてます」 って言ったのは有名な話なんだ。 >>32
昭和44年に本場行ってたってあんた何歳よ。
ほとんどの、このスレの人はまだ生まれてないだろな。
巨人、大鵬、卵焼き世代?
忍法帖オジサマは
「オート人生五十年、夢幻の如くなり・・・」ですワヨ♪ 便乗抜きが追いのメインになってるから危険なんだよ
端から見てる分にはスリリングで楽しいのだろーけど 罰則強化してFや事故・反則減らす努力しないと、残り少ないファンもいい加減愛想尽かすぞ 事故で万券!しかも同着とかだから一切、車券買わないほうがいいよw
真剣に試走とか参考に予想して100%外れるアホくさいギャンブルだから見学して笑ってるほうが無難wwwww 第一、飯塚の選手はコメントがふざけすぎ
きっと事故を起こすと思ったらその通り
今の若者の悪い癖だ
飯塚以外に多くのファンが居るおちょくるのは良くない オネエ祭りとかやってるからダメなんだよなぁ
全く、面白くねーもん
大木の「ありがとうございます!!」連呼してたのはマジで吹いたwww
ありゃ、完全に素のバカだからwwwww 今日の優勝戦。
走路内に競走車が残っていたのに、なぜ不成立にならなかったのだろうか?
オンデマンド等では、分かりにくいが、生で観ていて危険だと思った。
係員が競走車の引き上げに手間取って、走路内で競走車と一緒に転んでるんだよ!?
フツー不成立じゃね!?と思いました。
まぁ売上を気にするのは
分からんでもないが。 さすがにGI優勝戦の売り上げは返せないという判断でしょう。ライン上では
ないが走路に残ってたから、本来なら不成立だとオレも思う。 浜松で1億売れるレースなんて年に何度も無いんだから、あの場面で審判長は赤旗は出す勇気は無いよ。
黄旗で注意喚起もしてるんだし選手もプロなんだから突っ込むバカもいないだろ。。との判断だな。
いくら危険っても安易に赤旗出しちゃうレース場がオカシイんだよ。 同感者が居て良かった!!
しかし、青旗振りの人が 降ってイイものかどーか、戸惑いながら降ってる姿が印象的だったなぁww
やっぱ売上大事ですよねw
篠原で勝負した者なので、つい… 川口なら不成立にしてんだろうな。
それにしてもレース場によって失格したりしなかったり、不成立にしたりしなかったり、オートはもうちっとルール統一してほしいな。
外線より中に競争車が残ってたら不成立確定とかその位ならすぐ出来るはずなんだが。 SGクラスの優勝戦で全返還あったらオート潰れかねないからね
バイクがコース中央に寝てた時は赤旗の覚悟してたと思う
係員が動かせたから続行決断
係員体力なくて途中でよろけて転んだから危なかったけどね。w 浜松の審判は糞だから
部品散乱してないのに散乱といい赤旗出すも指示の不徹底により競走続行になり、やっぱり赤旗が降られいたから不成立
内線突破しているのに失格しない
まぁ、年寄りが審判だから仕方ないかも 篠原も落車して2車が直線でバラバラになってりゃ流石に赤旗だと思うが、いずれにせよ
黄旗出してるときはスロー走行まではしなくても原則追い越し禁止で出来るだけ内線寄りに走るってルールにしたらどうかね。
じゃないと立ち上がりで落車したら殆どのケースで危ないし。 さすが浜松 過去に唯一 従事員の
死亡事故おこしてるだけあるわ…
あれは即 赤旗モン たしか1988頃かな昔、
死亡事故があったのも
場所も似たようなトコ
轢いたのは川口の大宮じゃなくて……
だったな 現地4コーナーで見てたけど藤岡マジ
危なかったよ 思わず目をそらしてしまった
おっさんも転んだから 赤旗だと思った
ってか若井が内線入ってるように見えた
岡部とか竹谷とか、避けるのが上手過ぎてホレてまうわ。 >>47
ヨボヨボの係員なんていざと言う時役に立つかわからねーんだから首にして若い奴入れろよな あんなところに車落ちてたら角南なら一銭いらなくなっちゃう
オートではこういうときは中止にするのが普通だよな
競艇では事故艇が出たときは手前のマークで艇先ねじ込み勝負になるが 最近の決勝は事故多いな
事故発生が当たり前的になってきた
汗水流して稼ぎあげた大切なお金、怖くて張れないな ↑金張ってない奴が偉そうに語ってんなよ、カスがwwww めちゃくちゃ貢献してるよ俺
家の一軒分くらい使ってるわ
昨日は釣りに出掛けてたから買ってないけど ↑釣りワラタwwwwwwww
こいつは偉そうなこと言ってるが車券買わないで魚釣ってますwwwwwwww
一切、相手にしないようにwwwwwwww ギャンブルだけなんて、そんなつまんねえ人生送りたくねえもん >>61
てゆーか、車券買わないで2ちゃんで文句言ってるか釣りやってるだけだろ、お前はw
賢いなぁwまいったwwwwww 近々、釣りのリベンジ行かねえとな
鬼怒川でスモールバスはいやってほど釣ったから、今度はラージ釣りたいと思って霞に出向いたんだが、ギルしか釣れなかったからなぁw >>62
たくさん草生やしやがって。オマエガイウナ >>63
2ちゃんの番組レスで一人も釣れない奴が本当の釣りで魚を釣れるわけがないだろwww
物事は全て理に叶ってるんだよ、アホwwwwww また霞だな、リベンジ場所は
友達はいいサイズ釣ったもんなぁ
羨ましいぜ
俺もバス釣りたかったわ >>67
俺は好きだよ
釣りやってる時って嫌な事忘れて無心で没頭出来るからいい
ま、興味ない人にはわからないだろうね
趣味ってなんでもそうじゃん? >>68
バスは害魚じゃね??
あんたはオート板の害人じゃね?? >>69
害魚って言われちゃうと、まあね・・確かに 悲
>>70
食わない食わないw >>71
味は淡白だからタルタルとかで食べたら旨いらしいよ
俺は食わないけど いやータルタルソースは大好きだけどさw
でもちょっとバスは食べるのは無理かなーw 俺もオートと競艇は、どうやっても儲からないなぁ〜
でもオートは面白い!
俺もランクル辺りは一台買えそう
バスって他の魚と違って俺でもただ巻きで釣れるのが好き >>73
性欲盛んなパーフェクトさんなら持ち帰りあの大きな口でむふふな事とか・・・ >>76
追加
歯をたてたら歯をたてんじゃねーって頭ひっぱたいて怪我しないようにw いやー、バスの口に入れるのはさすがにマズいな
ちんちん、ズタボロになっちゃうよw
そうだなー
やるなら鯉辺りがいいなー 買った車券がものの数秒で紙屑になるレースが多発
せめて六周回分楽しませてくれよ 競技としては面白いけど
ギャンブルとしては欠陥だらけ 今日の8Rは海物語のノーマルリーチより短い時間で終了した 適当にやってる選手ばっかりだから勝負なんかできない。試走も全くあてにならない。 >>82
それはお前が下手なだけだw
向いてないからヤメな しかし競馬、競輪、競艇に比べて反則、事故率が突出してね?
同じ25%のテラ銭なら、まぎれがない競技のが後味良いよな 事故は2輪車って性格上仕方無いけど、反則は審判が決めることだからルール変更でいくらでも減らすことは可能だ罠。
今の反防の取り方は糞過ぎるし客離れの一因だよ。
はい、また事故レース
オートは事故が多いのと
荒尾がいるから勝負できない 足踏んだだけで相手が勝手に転けて失格か。
片平の方が転ければ足出した方が失格だったのになw
凄いルールだね。 足だって車体にぶっけているのと同じ考えだ
失格は当然 今度はG優勝戦名物のフライング祭り
スタートやり直しで展開ガラッと変わるのに、選手への罰則は小便刑 w 昔、柿沼が誰だか忘れたが
コーナーでキック入れてたのを何かで見たwww オートレースは事故多くて当たりまえ。だってハンデつけてんだもん。ハンデつけられりゃあ後ろは無理しなきゃ勝ちに結びつかないもんな。
それでもみなさんはハンデつけたほうがお好きなようだから事故多くても構わないんでしょ。 >>92
オートレースのハンデは後ろに有利な気がする
浦田や高橋貢は今の10後ろでいいよ >>91
伊勢崎のナイターで卓ちゃん相手に左足でキックしてる
先生はアレやるから若手に嫌われてるんだいねー もっと嫌われてる人○しの
矢野は達者か??
奴は選手どこか関係者全部に…てる 事故はあるわ、試走出して来ねえわ
そんなギャンブルに金賭ける奴が悪いだけのことよw
プップップ パン戦だろうが、Gレースだろうが、フライングや事故レース無い開催が一度も無いな W 昔は、落車、故障、F、が無い日には
「無事故手当」なんてのがあったくらいだからね。
ローリングスタートの競艇がFほとんど無いのに
止まった状態からスタートのオートがFばっかりって
下手すぎだろ。
445 名前:不正を正す人 :2011/12/12(月) 00:59:52.55 ID:aX+bPloX0
島田紳介は、六代目山口組幹部橋本弘文や元プロボクサーの渡辺との交際が発覚し、
所属する吉本興業で引退会見をしたが、その会見内容は、過去の出来事についてであ
ったが、その会見で彼が説明したことは多くの嘘があったんだ。これって、テレビを使って
二重に嘘をついたのだから人間失格だ。
暴力団と一緒の写真などないといいながら、フライデーに橋本弘文や高山弘道会会長
との写真がでてしまったから、もう言い訳はできないでしょう。
島田紳介だけではなく、公営オートレースの選手としては有名な伊勢崎オートに所属する
浅香潤が暴力団住吉会幹部の桑原裕幸と交際があったことが、桑原関係の裁判で明らか
になっているよ。
明らかになったのはどんなことだと思う?
@平成10年頃、浅香潤が当時愛人関係になっていた女性に暴力を振るい大麻などを
使ってSEXしたことを愛人が暴露しようとした。
A浅香潤はこれを抹殺しようとし、暴力団の桑原に暴露をやめさせるよう依頼した。
B暴力団の桑原が女性に接触すると、女性側が暴力団稲川会の者を引き連れて来た
ので、桑原は激怒して稲川会の者を排除し、トラブルは解消した。
Cこれをきっかけに浅香と暴力団桑原の交際が深くなった。浅香と桑原は、毎晩のように
行動をともにしていた。
浅香潤は、桑原と知り合う前から高崎市などの違法カジノにでいりし、バカラ賭博をしていた。
D暴力団の桑原が誘ったのではなく、浅香が違法カジノに誘ったのだ。
桑原は、暴力団同士のケンカで相手の暴力団幹部を殺害したとして、警察から指名手配
され、体をかわしていた。体をかわすってどんな意味?暴力団の隠語で、しばらく警察から逃
げるということかな。
E浅香潤が暴力団の桑原の逃亡を手助けしたことは、桑原の共犯の裁判で明らかになった。
浅香潤は、ウワサではあるが、マリファナを使っているとか、違法カジノに潜り込んでいるとされている。
その噂の真相が明らかになった。
446 名前:_期 選手名____呼名____ :2011/12/12(月) 01:03:12.24 ID:aX+bPloX0
F暴力団の桑原が警察に捕まった際に浅香も一緒にいて、警察に同行されたが、
桑原という暴力団の友人が逮捕されたことで泣きじゃくっていたらしい。
G暴力団の桑原は、司法制度を否定し、警察や検察に妥協せず、極めて
反社会的で危険な男だと知られていて、他の暴力団とは毛色の違う危険人物
として警察からマークされ、他の暴力団組織からも恐れられていた。
このことは、テレビや新聞報道で社会に知られていた事だ。
H浅香潤は、暴力団である桑原との交際の件で、オートレース界から1年間の
出場停止処分を受けているが、懲りない浅香潤は、処分の調査中や処分後も
桑原の刑事裁判の傍聴に毎回のように出向いて、桑原を激励していた。
I驚くことに、暴力団桑原は、マフィアのように刑務所を支配し、不正に入手した携帯電話で浅香らと毎日のように電話をしていた。
J浅香は、桑原に頼まれると、ボートレースの舟券を買ってやり、的中すると桑原から祝儀をもらっていた。
K浅香潤が弁護士の名前を使って桑原に手紙を書いたりしたという。処分後も暴力団と親密な交際をしていた。
L島田紳介だけではなく、オートレースは、国民の税金で運営されている。公益性のあるオートレースの選手がこのように島田紳介
以上のことをやっているのに処分をしないオートレース界は、調査機能が麻痺しているのでは?
桑原と浅香が八百長をしていたという話しもあるよ。
M桑原は指定暴力団住吉会系のかんぶで、前に書いたとおり、毛色の変わったヤクザで、武力、経済力、人脈を生かしてここ20年
来名前が知れ渡った。
N桑原は、浅香だけではなく、ボクシングの元世界チャンピオンとも深い交際をしており、平成14年10月の東京新聞がそのことをスクープしている。
O浅香潤が八百長している噂があるのに、放っておくのはオートレース界が不正な運営をしていると疑われるよ。
P桑原は、近々帰ってくるそうだよ。
Q暴力団は、オートレース界にも食い込んでいるのか。コレって島田紳介以上じゃない。
新走路での湿走路レース,ポイント制での3日目,上位4名勝ち上がりのレース,上位7名勝ち上がりのレースなど、たくさんありますわな
やっとタイヤの発表をするようになったけど、まだまだ改善していかないと客離れは進むよきっと
新人で女をいれようが、芸能人をいれようが、人を呼べるのは一時的、JKAは根本的にやってる事が間違ってるよ 公営競技の中で、おそらく一番危険で事故の起こりやすいオートレースなのを客は当然承知の上で車券を購入しているのだろうから、事故レースになったからって文句は言えない
ただ、いまタイヤ番号がどうとか言ってるけど、タイヤの性質を悪くしたJKAのやったことは客を無視したひどいことだ! 事故を減らすにはスピード下げるしかないね
150キロとか速すぎ。競輪並の60キロに落とせよ。
要はエンジンを原付にしたらいい。スーパーカブでレースしろ。 事故が無くても500万とか平気ででるから勝負できない
てゆーか、車券なんか買わねえから配当見て、いつも爆笑してる(笑)
オートは博打と言うより吉本新喜劇に近いもんがある(笑) 無理に勝負する事ねーだろしかもどうせジャリ銭だろ?勝負だのなんだの見栄はるなよ少年W 落車したら返還しろよな 年がら年中落車しやがってよ 変な素人のおばさんいれて殺すわ最悪なギャンブルだわなw っていうか 今日スタート位置の回り直しの多さって何なの?
発走補助員は後で説教だろうな。
伊勢崎は頻繁に見るがここはそんなになかったろう・・・
審判団が変わったのか?
ま 今日は長谷川を失格にしてくれて俺的には感謝だったが。 あの回り直しは嫌がらせとしか思えんよな。
選手が納得して着いてるんだから、そのまま逝けよな。 >>116
少なくとも故障は今と比べられないくらい多かった。今リタイアする選手なんてほとんど見ないもんw >>118
3/4の川口優勝戦で藤川がスタート地点で高橋義弘に車体を向けスタート!直後接触?
その後マズイと思って厳しくしたのかもしれない。 >>116
俺がオートやり始めた頃(昭和60年)からセア初期くらいまでは、不成立かなり珍しかった
翌日レース場で、それが話題になってたが、今は不成立あっても、さして驚かない
馴れって怖いな 昭和60年頃からセア初期は死亡事故無かったからな。
売り上げ優先だったんじゃないかな。
赤旗なんて5年前くらいからちょっとした事故でも出すからね。 2000年前後くらいからだっけか、殉職者が増えたのは、、
ただでさえ売上厳しい状況での不成立増加は痛いだろな 2R阿久津に11R静二と連帯位置からのスリップ落車!
静二に巻き込まれた片平も人気を背負っていた…
タイヤ改正を急務で行わないと車券の売上に影響するし選手の命にも関わる。 スリップさせても落車させない奴がほとんどなんだけどな w
なんか静二って落車のイメージあるんだけど、そんなにはしてない? 事故多発でやってられん!
6周長すぎ!3周にしてくれ!
六車立てでいいよな
SG準決もこんなスッキリするんだぜ?
9R 準決勝 4100m
1平田雅崇
2藤岡一樹
3東小野正道
4高橋義弘
5有吉辰也
6中村雅人
10R 準決勝 4100m
1岡部 聡
2金子大輔
3久門 徹
4池田政和
5浦田信輔
6青木治親
11R 準決勝 4100m
1内山高秀
2木村武之
3前田 淳
4荒尾 聡
5高橋 貢
6濱野 淳
12R 準決勝 4100m
1田中 茂
2伊藤信夫
3松尾啓史
4永井大介
5篠原 睦
6早川清太郎 >>134
しかしお前は・・・
一年中暇なのか?(爆)
少しは働けよー! >>132 パーさん準決は3Rか6Rにしなくては!
出来れば後半6Rから1人ずつ勝ち上がりかなw >>136
そっか!
六車立てなんだから決勝も当然六人
準決が四つあったらおかしいわなw
10R 準決勝 4100m
1濱野 淳
2荒尾 聡
3平田雅崇
4松尾啓史
5田中 茂
6永井大介
11R 準決勝 4100m
1金子大輔
2角南一如
3中村雅人
4東小野正道
5浦田信輔
6早川清太郎
12R 準決勝 4100m
1久門 徹
2池田政和
3岡部 聡
4有吉辰也
5木村武之
6高橋 貢
今までは32席あった準決の椅子も18席に絞られるわけだ
当然、予選中も準決の枠を巡ってこれまで以上に厳しくなる
予選中、得点いっぱいでドライブなんて今みたいに言ってられなくなるな
六車立て、良いこと尽くめじゃないか 各レース、二名ずつしか決勝行けないわけだ
敗退させるのがもったいなく感じるくらいの中身の濃い準決メンバーやろ?
六車立てのがより一層、厳選された質の高い優勝戦になること間違いなしだな これは良い
勝負しやすく、配当も期待できそうだね!
今までだとSG決勝でも必ずいらないと思われる奴が2〜3名は発生した
しかし六車立てでやるとしたらこうなる訳だ!
どうだ?これでもいらない奴がいると言えるか?
12R 決勝 5100m
1有吉辰也
2荒尾 聡
3浦田信輔
4高橋 貢
5永井大介
6中村雅人 オープン大外の不利が軽減する分には良いね、ハンデレースも含めて6車立てが面白そう
但し、出場枠が狭くなる分、レース開催を増やさねば選手が生き残れない、2度走りは選手が危険だし…
関西、四国地区もしくは夏秋限定の東北、北海道地区にレース場を増設したいですねw 全開催3日開催で6車立てでいいわ。
その代わり開催数増やせばいいんだし。 1R発走を朝9時ぐらいにして1日16レースやれば今と同じ96人で出来る
どうせ年金ジジイはいつも朝早いんだから問題ないでしょ 川口の地元開催だとこんな感じの準決になるわけだ
10R 準決勝 3100m
1長谷川啓0
2牛澤和彦10
3山田達也20
4深谷 輝 20
5森 且行 20
6青木治親20
11R 準決勝 3100m
1谷島俊行0
2斎藤撤二10
3中野憲人20
4大木 光 20
5佐藤裕二20
6若井友和20
12R 準決勝 3100m
1門傳泰浩0
2阿部剛士10
3山際真介20
4加賀谷建明20
5鈴木 清 20
6高橋義弘20
いいね〜六車立て でもそうなると賞金やら経費など諸々の問題が…
競艇みたいに二回乗りにして賞金も下げれば問題無いと思うけど選手の経済的負担や危険が増える、車の出来が悪い選手や格下選手や軽ハン選手が車券の対象になる確率も下がる事になるから配当も偏るしで踏んだり蹴ったりだと思われます
だからハンデの基準も変更しないと前半レースでドライブして勝ち上がり条件のレースだけ頑張るみたいな、格上選手が今以上楽になる為にドライブや八百長も横行する
結論から言うと『それなら競艇買うよ』って流れになるし応募者だって『オートの選手じゃ生活して行くの無理だわ』になる
客だって【レースを増やされる=レースが増えた分テラ銭を抜かれる】だから今まで以上に負け金が増える
早い話、6車立て16レース制の案は難しいとマジレスしてみますw 私も6車立ていいんじゃないかと思ってたけど、本当にこう言われると良いこと尽くめに見えるw
とりあえずお試し的に企画開催してみてほしいなぁ
>>142
SGだろうが記念だろうが三日間開催で充分ですね。
予選→準決勝ち上がりも一発勝負なら、満腹手抜きなんていなくなる。 >>145
1日38レースやれば解決するんだが…
オートレースなんて伊勢崎筆頭に八百長しかやらないんだから
賭けるバカは変わらない ならいっその事24時間年中無休にしちまうか!
レースはバイク持ち込みで誰でも自由に参加出来るって事で!
はい解決(爆) 6車立てだと軽ハン勢の逃げが厳しくなるから逃げ残りが無くなる
↑
ギャンブルと売春の「うんこ日本」に生息してる発達障害者(チビ、ブサ、異性にもてない)のお猿さん♪♪
↓ 10R ヤングチャンピオン決定戦 3100m
1岩田裕臣0
2平塚雅樹0
3中山 透 10
4中尾貴志10
5渡邊 篤 10
6青山周平20
11R トップスターカップ 4100m
1田中 茂
2池田政和
3木村武之
4平田雅崇
5久門 徹
6松尾啓史
12R スーパースター王座決定戦 5100m
1荒尾 聡
2高橋 貢
3永井大介
4浦田信輔
5有吉辰也
6中村雅人
いや〜六車立てはいいね〜スッキリしててさ なんか六車にしただけで、どこからでも狙えるというか、明らかにいらないと思う奴が居なくなる感じがしねえか? まず糞タイヤはやめよう 滑るタイヤでスピードを落とすのは狂気の沙汰である
車速を落としたいなら現在の2級車に統一するのが良い考えではないか
セアの2級車に統一するなら無駄な設備投資も必要ない
排気量を下げれば現在よりも体重が軽い選手が有利になるので60kgか65kgに加重する
これで公平で安全な競争ができるし大して金もかからない
われながら素晴らしいアイデアだと感心した >>156
そんなことを言うもんではない
パーヘクトだって住人のストレスのはけ口になってんだから 6車立ては7着8着の賞金が無くなるので経費削減になる 選手会は下位の賞金を上位の賞金に上乗せを要求してくるから意味がない >>159
そうしたほうが良い
下位の分の賞金をもっと上位着のほうへ回すべきだよ
そのほうがより一層上を目指す走りしようと必死になるだろ 一番ダメなのは着順ごとの賞金差が少ないこと!
これはダメだね
3着も4着もほぼ一緒、5着も6着も大して変わらん!ってんじゃ無理もしなくなるよ
着順ごとに落差を与えて少しでも上位着を!って思わせる設定にしないとな >>157
住人のストレスの捌け口w
可哀想な奴だなwww >>157
あとパーさんにもハゲしく同意いたしまする(笑)
1番人気で自落とかされたら買えないわな。いまのオートはマメ券で高配当狙いしかない。間違っても札は勝負できない。勝負する=バカらしくなる=やめる 明日の優勝戦は8周戦だけど、ジジイ連中の体力が心配だな… フライングの罰則は強化した方がいいと思う!
できれば競艇みたいに1発返還にして
選手にはキツ〜イお仕置きをネ♪
フライングはある意味ケガ人の出ない事故だな タイヤ変えるって話しはどうなったんだろ?
例年急激に温度が上がる時期になるとタイムが極端に落ちる。
マフラー変わってから拍車かけてるような気がする。 >>168
新タイヤ、去年の夏頃も川口で走行テストしてたみたいだけど、結局また
芳しい出来じゃなかったのかなぁ・・・
一昨年のテスト結果は、オートレース振興協会の事業報告書PDFに載ってたよ。
http://www.disclo-koeki.org/08a/00977/4.pdf
>平成22年度事業報告書「タイヤの熱だれ対策に関する事業」
>住友ゴム工業(株)が製造した熱だれ対策用試作タイヤについて、選手会の
>協力のもと実車走行テストを4回実施したが、良好な結果が得られなかった。
>そのため次年度において、熱だれ対策用タイヤの早急な完成に向けて
>事業を進めることとした。 落車、反則の無い日が皆無だね
トラ・フジ時代のオートはこんなじゃなかったんだけどねぇ、、
金賭ける側の客の我慢にも限界があるだろうし、このままだと公営競技として成立させるの厳しい状況になるんじゃね? タイヤメーカー増やしても同じかなぁ?
エンジンも… タイヤをどうこうよりも、エンジンパワーを上げればいいのよ
昔のトラやフジみたいに直線スピードが上がればコーナーは抑えるんだから
今はまるっきり正反対!JKAは素人集団だから仕方ないけどな >>172
180度クランクは乗りやすいからパワー上げてもどの道コーナースピード上がるだけ
今のエンジン直線はどんなヘボでもトップスピードに乗せられるからな
エンジン特性変えるなら360度クランクへ戻さないとコーナー重視は変わらないよ >>173
つまりそういう事だよ!
しかし、乗ったこともないのに乗りやすいにはワロタw >>174
セアには跨った事しかないが
スズキGS400(180度クランク)とカワサキW650(360度クランク)なら乗った事あるんだがw >>175
それがどうしたの?
ただの街乗りだろw >>177
別に僻んでないから心配するなよw
こっちは実際に走ってるからさ 俺はメグロ乗ったことあるがな(笑)
飯塚の某選手にパーツ寄せ集めて作ってもらった(笑)
広い駐車場で走らせたけどとんでもない代物。
落車や反妨、Fが無い日が皆無だな
これじゃダート時代と事故率大して変わらないのでは? >>183
東小野を斡旋しない伊勢崎オートならご希望に添える
>>186
浜松って必ず1回は落車あるよな。選手が下手なの?走路の問題? 開催間隔・・・
と言うより仕事が無くって金が欲しくなって無理するからじゃないのか? これだけ事故、反則、F多くて公正な競争維持してると言えるのかね? 悪く採れば『レース展開が単純』という事か?
番組構成が下手? 番組構成関係ないよ
当然、レースが単純とかトンチンカンな意見も関係ないよ W 今日の優勝戦は、このスレのお手本のようなレースでしたね 反則等があっての結果は流れ上しようがない部分もある。
しかし Fして再発走してその選手が車券に絡む結果はどうしてもモヤモヤさまぁ〜ずだ・・・
やっぱし Fは失格返還が一番いい。 全ては糞タイヤのせいだ
直線でケツ滑ることが優勝戦でよくあるし
また死人出るぞ もしも浦田の滑りの巻き添え食わなかったら・・・
貢が優勝で池田は2着だったであろう!!! >>198
そのとおり
フライングは失格でその車券は返還
でないとおかしいよ ここ数年、重大・重傷事故は船橋選手絡みがほとんどじゃね? オート歴1年くらいだとそう思うだろうね。
調べれば他場の奴の方が多いよ。 誰でも知ってるその1件だけで殆どとか語るなよ素人w ビックレースの優勝戦で有吉みたいなことされたらぶちこみは無料 >>207
まー、お金賭けてなければ無料だが…
俺も、もうオート買わない
今回のG1は酷すぎた >>208
近年のオートレース はかなり酷いね。昔からやってる人間が損をする意味不明なギャンブル(笑) 2012年度売上額、入場者とも減少
http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2013/04/01/kiji/K20130401005524060.html
JKAは1日、オートレースの2012年度の総車券売上額が、11年度比89・5%の755億6680万1600円だったと発表した。総入場者数は11年度比98・0%の170万2878人だった。 >>210
思ったほど売上げ減らずに(下手したら増益)あんたが嬉しいのは分ったからマルチポストだけはやめなさい。掲示板の利用マナー違反よ 事故・反則失格・フライングが一つも無い日って年間何日あるんだろ? >>212
伊勢崎オートなら可能
単純なレースが多いら これだけ事故多いと、いずれお上から改善命令出るのでは? 事故が多いから無理しないレースが増えるんであって、そうなるとまたおまいらから文句出るしw 競馬みたいにゲートでスタートして
ミニ四駆みたいにレーンで仕切って
補助輪でもつけてやればいいよ。
事故はなくなると思うよ。 >>213
伊勢崎前節は反妨や落車やFが何件ありました? 伊勢崎は落車事故が少ないので黄色い服着た
救護の人は一部、案山子を使っています 伊勢崎の従事員は日当6300円位だってな
やってられんわなwww 一か月4日と言う日もある開催日だけの日雇いが
お金の為に働くかね?
この仕事だけとしたら本当に馬鹿だぜ 予想はよそう 八面たいのサイコロ10回くらいふって豆買い ギャンブーから寛仁親王牌を買うと、豪華お中元が当たる!!!
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http://gamboo.jp/contents/lp/keirin 今日共に雨の船橋に伊勢崎、両場にフライングも落車もなくスムーズにレースが進行した。
※船橋7Rで鈴木将光が再試走、伊勢崎7Rで高石光将が再試走したのは、不思議だった。(笑)
晴れ走路でも、今日みたいな問題点の少ないレースが多くなれば、
気分的、精神的にも悪くなく、健全に楽しめるのかもしれないね。 事故、Fはもっとつまらない、、つーか車券売れなくなるけどね >>229
凄い! 3年前から話しがスムーズにつながるのね ネットの普及で決められた時間内になってしまったから
Fばかりしていると車券販売時間が短くなり売上に損失
昔の様に時間延長、延長が出来ない 審判の皆さんへ
『張 り 戻 り は 失 格 に し よ う よ』
こんなレースを許しておくといつか必ず大事故になるよ
審議委員会を設置してすぐに検討すべき 張り戻りの疑問点は10年前から登録審判委員らとの協議でも結論が出なかったらしい
死亡事故などの大きな事件にならないとルールを変えることは難しいと・・
先行しているのだからという俗説が今でも採用されている
蛇行運転を例にとれば見逃す訳にはいかないと思うのだが・・・・。 先行車が反防取られるケースってスリップとか急激な挙動だけだもんな
張り戻りっても立ち上がりで先行車の懐入るにはあのライン取りになっちゃうし
逆に入られないように張り戻ってブロックするって言えばそれまで。
すべて結果責任で片付けて事故原因が張り戻りなら急激な斜行とみなして反防取ればいいだけの話
まあ次に起きる死亡事故は張り戻り絡みだと思うよ。 ひとえに事故といっても度合いによって罰則を変えるべきだと思う。
単に打撲程度なら節間欠場(競輪のルール)でいいし、
今回の荒尾みたいに故意ではないにしても危ないコース取り、もし骨折させるなどあったら1ヶ月欠場とか
矢野みたいに死亡事故起こして弱くなった奴もいれば、私生活に支障をきたすレベルの大怪我をさせたのにまるで気にしていない春本や岩見みたいなのもいる。
故意でないのは分かるが、それなりの責任を持つために怪我の度合いで罰則を変えるべきですね。
もっとも一番頭にくるのは周回誤認。あれは3ヶ月くらい斡旋停止でいい。 『敢闘精神欠如』
も重罰にしてもらいたいね
試走で番組トップタイムを出して置き本番でスタートからゴールまで
まったくレースらしいレースをせずに最後方でゴールの選手は本当に頭にくる
明らかに故障完走と同じ オートって競輪と違ってそういう罰則無いよね。
オートって他のレースに比べたら罰則甘いよな。
一番重くてタイムアップと周誤の2節出走停止くらいだもんな。
強盗傷害やっても不起訴で選手に復帰してるのがいるくらいだから、一番厳しいのは八百長やって逮捕とかだろうね。 >>237
不起訴でも、逮捕されたんでしょ?
それで復帰って誰? ソロソロ…八◯長で検挙。あるよ。実際やってんだから。 フライング・反則・スタート遅れ・ドライブ・タイムアップ 全部含めてオートだよ。確かにツイてない時なんか買えばその車がフライング! 反則!なんて日もあるけど。フライングや反則・スタートのドカ遅れが自分に利する事もあるでしょうが?。 (笑) 小松のパツはもうアンタ 古典みたいなもの。 事故じゃないけど今日の若井のレースはなんだったんだ
自身はちゃっかり完走して賞金はゲットしてるんだろ?
車券買ってた人が一番馬鹿みたいでちょっと酷いな 若井だから誰も驚かない。ハラはたつが(笑)。そうゆう選手。 家族が他の車をBOX買いかな〜。7点BOXでも美味しいか。中野は間違いなく絡んで来る訳だからもっと絞れるワ(笑) ただ最近は確かに八百長が減った。フジやトラの頃は当たり前でオレの様なのにも情報が入って来たが 最近は一部のもんにしか漏らさないみたいだな。売り上げが減ったのが原因らしいけど。 まず車券に絡めないであろう状況で完走するのが凄い神経だよな
準決の八着賞金てそんなにいーの? まあ。八百長を推理するのがオートの基本だし醍醐味(笑) 賞金安くて八百長でヤ◯ザに飼われないとやってけないよ。 2016 SS王座決定戦
初めてオート買ったギャンブラーは皆そう思うだろう
また買いたいとは絶対に思わないよな 競艇や競馬じゃ、あんな事まず起きないもんな
賭博競技として成熟どころか、退化していってるきがする いい加減、Gレース優勝戦でのFと反妨を厳罰化しないと更に客離れ加速するぞ
予想ゲームなんだから、予測不能のアクシデント、激しいレースなんて望んでないんだよ、お客さんは あの〜 安心保険払う事で F・反則・落車の時 返還でたのむわ ロードレースじゃないんだから。確かに2⇄5 なんかデカくブッてる人はボーゼンだよね。有馬記念でキタサンとサトノがゴール前でスッ転ぶようなもんだ。 確かに。全力でやってるがゆえの事故だなんて誰も思わない。ああゆうトコがロードのアンちゃんなんだよ。ADBCあたり買ってた客は納得いかねえ。 あれがオートレース終焉の始まりになろうとは、この時誰も想像すらしてなかったw 普段は八百長。たまにガチで走ると事故レース。そりゃあ 客減るわな(笑) 大みそかの優勝戦2つで当たるべき車券が紙くずになった。
さすがにしばらく買わないかな。 あの2コーナーの立ち上がりは切り返しちゃダメかな。レースじゃなくてギャンブルなんだから。あそこは水戸黄門やるとこ。 車体をピザ屋の宅配みたいな3輪車にすれば競艇みたいに多少の接触でも落車しないのにな。
リヤカーのタイヤに100馬力のエンジン乗せてスライドして走ってんだから事故って当然だよね。
それかビッグレース廃止して気合走りを無くすとか。 一開催Fと事故・失格・故障無しの開催って近年あったのかね? いっそのこと、水戸黄門や吉本新喜劇みたいにしたら?。『あっやっぱり…』みたいに(笑) 青山も圭一郎も大変だよな。穴見や安藤・谷口 みたいな老人と一緒に走らないといけない(笑)。 >>275
しかもたまには 負けてあげなきゃいけないから…。 今日の川口2レースのB山崎は何やねん!
あんなんやられると車券自体もう買えないわ… 八百長が基本だから。誰も真剣に走ってるなんて思ってないか(笑) 今日の4R飯塚
落車した選手を走路内に三周も置くなってこんなレースあるか! >>281同意
阿部の怪我ひどいのかな??心配だな 赤の避難帯にいるのなら文句は言わないが
競走走路に留まっているのにもかかわらずレースをするなんて
選手に対し甘く思っている証拠だ
選手会は抗議すべき!! 飯塚って昔からそんなレース多かったような。
昨日の川口はさっさとどかしたからいいけどね。 >>281
リプレイ見てみたが転げたとこ端っこの方だし大丈夫と判断したんだろな
まあ不成立にすると売り上げ下がるしw 走路内に物があってはまずいだろう
まして競走する処に救護と選手が居るのに競走?
これって公正安全レースて言える?
3周回もレースしているんだぜ 舟や馬は事故のコトは心配しなくていいもんな。オートはスタートがまず心配。次に事故。危なくて勝負出来ないよ。 てか、これだけ事故や反妨、Fが頻発してる賭博競技に批判が巻き起こらないのか理解不能すぎる
トラ、フジ時代は今程事故やF無かったし、不成立なんて数年に一度しかなかった 不成立=騒動事件だものね当時は・・・。
選手も一生懸命レースするからエンジン焼き付けなんて事ちょいちょいあったね https://goo.gl/7Z501e
この記事本当??
本当なら、かなりショックだね。。 昔は片平が勝ってた様にスタート無理せずとも追い込みが効いたからな
今はスタート行かないと勝てないから選手にとってはスタートが勝負 片平は特殊だろw
オートに限らず、競争てのは先手有利なのは当たり前
だから、ハンデ戦が成立してるんだろ 岩田行がセアに替わる時に「このエンジンは事故が多発する!」って…見事に予測してた。
やっぱDOHCの180度クランクってのは止まりが悪いらしい。開け開けでコーナーも回らないといけないし。
前を背中丸めて走ってる爺さんには昔から世話になったり可愛がって貰った訳だからキレイに抜くか捲らないといけない。大変だよね。爺さんの後ろで回転落としちゃうと戻るまで1周かかるって言うし。 競輪も落車ばっかだよ
オートの初期は
週に1人くらい殉職してたそうだ
仲間の葬式に出てレース場へ戻ったとか オートの初期なんて戦後間もない頃なんだから
特攻隊とかお国のために命を捧げるなんて思想がまだ残ってただろうし
今と一緒にしたらいかんよ。 今日の11レースはワロタ。岩崎が欠車。青山が落ちた。それで50倍?。見事な八百長だ。 >>299
売れてた岩崎が欠車して返還になったから、配当がガタ落ちしたんだよ フジ以前の時代は同格クラスのレースだと8割がた差しで決まってたよな。
今みたいに捲りで決することはそうなかった。 >>302
セアのコーナーリング性能は以前のマシンとは比べ物にならないくらい高いからな。
立ち上がりの瞬発力は無いけどね。 >>303
まぁ 昔の単気筒(2級車)のレースみたいだよな。
ぶん回しが主流 青山と中村友が落車したのは同じ場所のような感じがする
違うかな?
走路が悪い 多重落車や不成立レースが発生しても、「またか w」としか思わなくなってるし
異常な状況が当たり前になってる もういい加減事故起こした選手を一年間出走停止にする位しないと、またこういうバカレースがSGでも起きるぞ そういうのが起きるからギャンブルとして成り立ってるんだろ
あんな細いタイヤであんだけスピード出てたら事故なんて起きないわけがない
博打の駒がバカみたいな事やってんだよ。おまいらだってそれ見て金賭けてるんだろうに。 「こんなリヤカーのタイヤみたいなのつけて100km以上のスピードで
コーナーを回るんだから選手が可哀そうだ」
亡くなったミスターオートが昔、インタビューで言ってたの思い出した。 ギアチェン無くしてスタートの時のローだけで走れよ
そしたらスピード出ないからコケても怪我しないぞ いい加減フライングは失格返還しなきゃ駄目だよな。
客が罰被るだけだろ。 >>131 >>132
なかなか良い安ですね。
事故率も減るし、お客さんも車券買いやすくなると思います。 休日に2chの五年前の自分の書き込みにレスするキチガイウケる w >>315
そろそろ自分の死期が近づいているのが、本人にもわかるんだろう
細菌のおとなしさを見てもわかるわな 家で誰でも簡単に稼げる方法など
参考までに、自分で誰でも簡単にネット等で収入を得られる方法など
⇒ 『田島のロメイウフモノ』 というHPで見ることができると聞きました。
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