【船橋26期】黒岩明【フランケン顔】
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前スレが落ちたので立てました。
フランケンの走りを応援しましょう。 悲しすぎる…
好きな選手でした。
ご冥福をお祈りします。おつかれさまでした。 >>262
消えろとか言うからほんとに消えちゃったじゃないか 一番関係ない位置にいただけにかわいそうすぎる
事故って得てしてそういうものなんだろうけど 惜しかったんだよな
避け切ったと思ったら、外ふくらんだ最悪のタイミングで山田のバイク飛んできた
運が悪かった… 内側の車からすくわれて
金網激突っていうパターン多いな
最悪、自分の車と金網に挟まれたり
他車と折り重なって金網にそのままぶつかるとか
致命的な事故はだいたいそういう感じ
川口ばっかりというのも気になる 完全な貰い事故で、不運としか言いようがない。ご冥福を祈ります。
ただ轢かれたんじゃなく金網特攻コースだったから、緩衝材入れろよって話にはなるだろうな。 開催すんのかよ
おかしいんじゃねえの
一昨日も昨日も事故ってんのに
落因がどうであろうと危なすぎるわ さすがにYoutubeのオフィシャルも厳しい意見が多いな
こういう当たり前の感覚主催にはないのかね? >>288
オレもだ。
ばっしーが「黒岩くんのレースが見れないのは残念だ」
と言ってて泣きそうになったわ。 これで元船で天国にいるのは、
飯塚、島田、片平、坂井、鈴木慶、川口建、佐藤正、黒岩。 黒岩にとっては不遇な死だったかも知れない
でも、仲間が走って供養するのが勝負師の世界なんよ
今度こそ無事家に帰れないかも知れないと、選手は常に頭の片隅のどこかにある
それを承知で危険な仕事に就いてる ビデオ見たけど悪いのははらんでおいてインをふさぎに来た湯浅じゃん
永瀬が落因にされて可哀想 葬式にも行きにくいじゃん 湯浅は殺人者だな。末永く後ろ指をさされる人生だ、
永瀬もな。 オート知らないけどなんで緩衝材とかないの?
馬鹿なの?
サーキットにはコーナーにタイヤバリアとかスポンジのクッション材とか普通にあるよな?
で、そんな素人でも言いそうな意見を頑なに導入しない理由があるのか? >>304
運営・JKAってところがクソバカ低脳なんです。
JKAの幹部は引責辞任しなきゃイカン!! 新人時代におお酒呑みで大塚と田谷野に破門されかけられ、妾をつくり離婚した経緯ある湯浅に天罰が下っ
たか?天狗になっていた19期の輩。 ひそかに船橋時代からフランケンのファンだったのに残念っす。 逃げ切れるかなぁと期待してると必ず5周回あたりで差される選手だった。 やはり相手のフロントタイヤに接触させる走法は危険走法だよ
もっと真剣にこの走法を協議しろよ審判
放っといたらまた死者が出るぞ 動画消されたのは素人によって色々適当に検証されて
永瀬や湯浅叩かれるのを防ぐ為でもあるんでしょうね >>313
一番は故人の名誉と家族のため
殉職した時点で消される 本日も開催するとは…所詮、選手を只の駒でしか観てないのですね。
本来ならば、万全の対策をこうずることが選手にとってレースに集中出来る筈なのに… >>316
それは客のエゴでしかないんだよ
選手は走らないと稼げないんだから このままだと、ただ運が悪かったとしてかたずけられるな! 選手の生活第一ではなく安全性第一、お客様第一だろ。
無理なら廃止だろ、スピード化=売上や人気と勘違いして野放しにしてきたんだから
そしてそのスピード化への先鞭つけたのが船橋オート そんなの綺麗事なんよ
開催しながら支部長を通じて選手会が働きかけるんや な、飯塚優勝戦も落車事故レース
馬鹿を見るのは金賭けてるお客様 2日連続で黒岩に哀悼の意を・・・
https://www.teletama.jp/bach/
見直し配信の17分以降。 NHKのニュースでこの件やったようだけど見た人いる? フランケンは日頃の行いが余程悪かったからバチが当たったんだな >>329
お前不謹慎だぞ!
ふざけた事言ってんじゃねぇよ 全て湯浅と永瀬による傲慢が仇にでてしまいました。十割の被害者に黙とうを・ 命を奪った行為は殺人。基準ですね、小学生にもわかるでしょう。 一瞬にして家族が悲劇のヒロインになったよ、殺人者は即、引退し詫び入れろよな。 天罰で死んだフランケン・・・
悪い事すればバチがあたるんだぞ
地獄でちゃんと反省しろよフランケン
あぁ〜恐ロシア 最重ハン角度付いたインコースからならS級に勝てることもあった そして何事もなかったかのように
改善もないままレースは行われる
JKAってのはどうなってる
また事故は起こりまた同じ事が
繰り返されるのか 安全対策って何ができるんだろか?フェンスの緩衝だけじゃ防ぎきれないでしょうし、防具とかかな。 これ以上の安全対策なんてオートレースの否定になるわ
何もしないことが本人への供養だよ スライドをコントロールしてコーナー回ってるからなあ
それを体で覚えてるから、タイヤ自体が変わるとそれに体で慣れる必要がある
緊張状態でそれを頭の隅に置きながら競争しなきゃならんからな 訓練生に
コンクリートの走路内にロデオを置いて落車の訓練を
5時間単位の教科に含む・・・・・・。 >>341
浦田なんかは桝崎の親父に落車の仕方を教わったって言ってたな。外に流れるバイクの内側に落ちるように。 選手が元体操選手ならコンクリートの上を柔らかい体で回転して
防げるよね
ただ柔道やってた人は受け身を習得しているから
固い走路でも受け身をするんだろうね >>344
前にナシエが最終コーナーで落ちて
コロコロ転がってった姿を見た時に
自分では止められないから危ないなと思ったぞ バイクである程度のスピードで転けた事ある人ならわかるだろうけど一度転がり出したらどうにもできん
人形のように吹き飛ばされるだけでどうにもできん
転け方にもよるけど どう考えても鉄柱が原因でしょ
黒岩は事故を回避してスピード出てなかったのに命を落としたんだぞ
いくら金網が安全って言い訳しても金網と金網の間隔が狭すぎる
間隔2mくらいなんじゃない?
鉄柱にぶつからないで、あの狭い間隔の金網に入るなんて無理だ コーナーに緩衝材置けば良いよな
というかオートじゃ予算的にレース場全面改修とか不可能だからそんくらいしか出来ないでしょ コーナーは内線寄りの接触で落車が起こる
走路の幅員は30mあるから滑走しても余裕で止まれるんよ
選手は落車してもハンドルから手を離さない様に養成所で叩き込まれる
ツナギの左の尻に落車時ブレーキ代わりになる金属の鋲が打ってある
黒岩はその多重落車の外にいた
滑走してきた車にリアタイヤをすくわれた時には外線回避地帯のそば
あの位置で落ちても止まれる訳なくて運が悪かった 前で事故があって避けられないと思ったら内側に倒れて転けた方が1番被害が少ない 金網手前にお堀を作って人はそこに落ちる。勿論お掘りの中は緩衝材ありな。で、バイクはその上を通過して金網に当たって止まる。観客の視界も妨げないし拡張工場なども必要なし。
これ特許取れる? 落とし穴作るだなんて頭悪い発想だな。落下時に首の骨折りかねないし、取り返しのつかない四肢の損傷につながる。
そもそも赤潮を拡大させなきゃ設けること不可能。
現実的にはタイヤバリアが最良 人間の代わりに人形乗せて、遠隔操作すればいいのにね。 数日前の事らしいが石川岳彦の寝床に黒岩の亡霊がでたんだと。伊勢崎市内で話題だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています