CarPlay Part10
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アルパイン新DA、GPSと車速入力があるみたいだけど、CarPlayで使えるのか、どこかに記載ある？ >>3
クラリオンの4万で買っちまった、、
ワイヤレスで6万ならアルパインの方が良かったな〜 >>4
ワイヤレスCarPlayは車載器側の位置情報必須だから使えるよ
他に使い道もないし
DRまでやってるかは気になる >>1
・・・いいか
これだけは
言っとく！
余計な仕掛けは
必要ねえ
このスレはオレの色に
染めるんだ
オレのやりたい
ようになッ！ それは普通のホーム画面じゃん
書いてあるまんま、半分にパイオニア独自の操作メニューが表示出来るってことでしょ
残りのCarPlay部分がどんなふうになるのかは知らん へー
carplayでナビしながらHDMIで動画見れそうだね >>14
運転手だけじゃなくて同乗者や子供もいたりするんだからいいだろ
もしかして自分が一人でしか運転しないから、
それ以外の状況を想像も出来ないほど知能低くて寂しい人？ 運転手以外が見るなら狭いナビのモニターを取り合わなくてもswitchかiPad用意した方が確実じゃない？
子供居る後席からは見えにくいだろうに。 たとえ同乗者が見たがろうと運転中にナビのモニターで動画出すのはやっぱバカだと思う >>17
じゃあ、君の言うバカばかりが集まるこのスレで何やってるの？ carplayでなぜYouTubeが見れないのか、純正ナビがなぜ動いている時は映像が出ないのか、馬鹿じゃなければ少し考えれば分かるだろう
最近の車はモニターが運転席側向いていたりもするし、同乗者が子供がと言い訳も出来ない
それでも見せたいなら、後席用のモニターやタブレットホルダー付ければ良いんだよ まあ、メーカー自主規制なだけで考えるまでもないことだぞ 699 名前:Nanashi_et_al. :2021/12/08(水) 01:01:24.63
孕ませマン懲戒解雇されたな
東大出身の研究者が孕ませマンって名乗るとかもう世も末
奥さんとお子さんがかわいそう
この事件は永久に産総研の汚点になると思うわ コメント失礼します。脱獄成功してCarbrigeが入りません。入ったと思って設定見るとありません
。わかるかたお願いします Carbrigeが入ったと思ったらiPhone設定にでてきません。わかるかたお願いします。 事故った時に動画流れてたのわかったらこっち責が確実に上がるとか考えないのかよ またヤフーカーナビがノースアップ固定でヘッドアップに切り替えられなくなってるw モビリンク使ってみた。微妙な感じ。
これ案内音声消せるのかな？ 何故か検索不能に陥ったけど、ヌルヌルな動きは好印象
あとナビしてない状態で、トンネル入っても止まらず動いてた moviLink初めて知ったが
carplayでの操作はシンプルで応答も悪くないな movilink動き軽いし癖のないルート案内で好印象。
今まで国産ナビ使ってたお客さんにディスプレイオーディオでグーグルマップ使わしたら苦情殺到だからトヨタが自前でアプリ用意したのかな。 今見たら出てきたわ
が、取締りの項目はなし
日本ではオービス情報もないしやらないっぽい movilink悪くないね
高速乗った人どう？
yahooいつになったらマシに戻るんだろう
まともに使えてる人いるの？ iOS15.2にしたらiPhoneで起動しておかないとCarPlayで正常に動作しないアプリがある模様
例えばmoviLinkは起動がやたら遅い、自車マーカーが出ない、道路が細い直線だけの表示で交通情報も出ない、などなど
iPhoneであらかじめ起動しておけば問題なくうごく
どうもベータのときに発見されたバグがそのまま残っているらしい
https://www.autoevolution.com/news/latest-iphone-beta-updates-exhibit-carplay-bugs-that-need-to-be-fixed-asap-175744.html >>43
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。 まじかよアップデートしちゃったよ。
ナビタイムは大丈夫そうだったが OS側の問題ならすぐに改善されるでしょ
ニッチなアプリじゃないんだから そうとも限らん、多分iOS15のアプデからずっと不具合だ iOS15.2はcarlinkitとの相性は良いみたい、15.1のときは固まりまくるので有線に戻してたけど、今日は３時間Googlemap+Amazonmusic使ったけど安定してる。 15.2、純正アプリも何かおかしいな
ミュージックやオーディオブックはUIの反応が悪くて2、3回押さないとダメだったり、
一旦ホーム画面に戻って再度開かないと再生が始まらなかったり...
どれも先にiPhoneで起動したままなら普通に動くから>>43と同じ原因っぽい 15.2、純正アプリも何かおかしいな
ミュージックやオーディオブックはUIの反応が悪くて2、3回押さないとダメだったり、
一旦ホーム画面に戻って再度開かないと再生が始まらなかったり...
どれも先にiPhoneで起動したままなら普通に動くから>>43と同じ原因っぽい ヤフーカーナビ相変わらず何回も起動に失敗するし現在位置も何分も変わらないままで使い物にならんな。 yahoo使えないわ
内容は一番いいのに
新しいiPhoneならヌルヌル動いたりするの？ 12 Proは繋がるが13無印はどうやっても繋がらない >>56
radikoはスマホ側からしか操作できない radikkerは使えるぞ
セルラー通信ならサーバの所在地のが受信出来るし Apple CarPlayで接続してる時に電話の着信を車のディスプレイに表示させたくないのですが、どうやっても表示されてしまいます。
iPhoneOSは最新の15.2です。
iPhoneの設定の電話の通知のCarPlayに表示をオンオフしても何も変わった感じはしません。オフにしても普通に表示されてしまいます。
LINEはCarPlayに表示をオフにすると、LINEの着信は表示されなくなりますが、LINE電話は表示されてしまいます。
どなたか電話着信をディスプレイに表示させないで、iPhoneの方だけに表示させるやり方わかりませんか？
おやすみモードとか集中モードでは表示されなくなりますが、iPhoneにも通知されなくなるためそれでは困るんです…。 >>59
元々が電話機なわけで非表示とか無理。
着信を知られると困る人を同乗させないかCarplayに繋がないかどちらかにする。 >>59
CarPlayに繋がなければ解決
繋いだら表示される
誰からかかってきたか見られたら困るような相手を乗せてるのがそもそも問題だろ
不倫でもしてるの？ >>61
仕事の関係の連絡だったりすると見られたくない場合もあるだろ
不倫しか思い浮かばないって想像力が欠落しすぎｗ 仕事関連なら別に隠す必要もないと思うが
そもそもハンズフリーで会話ダダ漏れじゃん
すぐに右下押してホーム画面にすれば目立たなくなるよ
それもダメってんなら、かかってきて瞬時に赤ボタン押せば良い >>257
なんか必死すぎて逆に怪しまれると思うw あ、ごめん、>>63 です。
自動車運転中だから
あんまり凝った設定はできない方が安全だと思うんだよな。
個人的にはMusicの歌詞を表示して欲しいけど、
安全性からはダメだろうね。 >>63
君の仕事では隠す必要がないのかもしれないけど、
コンプラの問題などで相手の名前や番号が表示されちゃマズい人もいるのが想像できない？
そういう場合には当然電話にも出ないだろうから、
ハンズフリー云々の話も見当違いじゃん
焦って操作したくないから表示しない方法を聞いているんだと思うよ
まあ、俺の問題じゃないからどうでもいいけどｗ もう一個iPhone用意するのが正解、コンプラ云々考えたら安いもんだろ。 うーん、それなら単純に運転中に受信しないようにすれば良いだけなんじゃ？ まあCarPlayでつなげなければ、良いこと。
俺も見られたくない時とか電話を聞かれたくない時はCarPlayでつながずに、Bluetoothイヤホンでつなぐようにしてるよ >>62
なんで仕事関係を見られたくないのか意味不明
いかがわしい仕事してるのか >>66
コンプラ問題あるのを個人携帯に入れてる時点で違反だろアホか Carplayホーム画面の表示位置が左右逆になっちまった（一番左に接続情報最近使ったアプリアイコン、次小マップ、右にNowplayingとかのインフォメーション）んだが直せないのだろうか >>72
左ハンドル用のUIですね
右ハンドル用にすれば右になりますよ 右ハンドルに乗ってるけど、
左にアイコンが集まってるレイアウトにしてる。
そっちが落ち着くというか。
Carplayから設定できたんじゃなかったっけ。 iOS 15.2.1 contains bug fixes for your iPhone including:
- Messages may not load photos sent using an iCloud Link
- Third-party CarPlay apps may not respond to input iOS 15.2.1には、iPhone用の以下のバグ修正が含まれます:
- メッセージ”でiCloudリンクを使用して送信された写真を読み込めないことがある問題
- 他社製のCarPlay対応Appで入力に反応しないことがある問題 72だけど車載機側の設定で直ったよ、 教えてくれてありがとー やっと普通に使える状態に戻った
ヤフーカーナビはどうだろう？ OTTOCASTは繋がるけど相変わらず不安定
まあOTTOCASTが悪いのだろうがな carlinkitってどうやってアップデートするの？
ググってもさっぱりわからない 買った時の小さな説明書にIPアドレス書いてない？
それをブックマークなりしておけばOK >>84
直ったあああ！！！
超ありがとう！！！買い替えなくて済んだよ！ 車板のディスプレイオーディオスレにあった方法
機種変した古いiPhoneをケーブル接続して車内に放置→エンジン始動でCarPlay開始、通信はポケットに入れたままの現iPhoneからのテザリング(AppleIDが同じなら何も操作せず勝手に繋がりテザリング状態になる)
というのを試してみたらCPlay2Airより快適でわろた >>86
LINEの通知受けれない以外は良さそう。 接続安定性は中華ドングルなんかより良いだろうね
古いのはいつも売るなり譲るなりするから試せないけど、夏場の車内放置には気をつけてね 夏場はグローブボックスに入ってても「高温注意」になってまともに動かないよ
氷点下2桁になる地域だと冬場も同じ状態になるよ オレは古いiPhoneをCarplay専用にしてロケットモバイルSIM入れてMagsafeのようなLightningコネクタ使って有線接続してるけど磁石でくっつくから接続はあまり苦にならないな 久しぶりにアップデート出てた、iOS15で安定するかな？ ottocastの他にもチラホラ同等製品出て来てるね
ほとんどガワ変えただけではあるだろうけど、もし優劣あるなら知りたいところ
まぁそろそろ車側が無線接続に標準対応しそうなんだけど マツダ車買って納車待ちだけど、最新版マツコネだとcarlinkitなどが動作しないらしくションボリ。
北米仕様はワイヤレスCarPlay標準装備で日本仕様は出来ないようになってるらしいので、その影響だろうな… carplay中にスクショ撮るとディスプレイに映ってるのもできるんだ 知らなんだ DAF9Z
アルパインストア
在庫：〇 発送日：決済確認後、2営業日以内の発送 初めてcarplayの車に乗り換えた。
ケーブル繋いでるけど、充電されているはずなのに、消費電力の方が大きいせいかバッテリーがどんどん減っていってしまう。
iPhoneMaxだから？
どうしたらいいだろう。 >>98
XとかXS？
それでバッテリー交換してないならiPhone自体が死にかけでしょ とりあえず、自分で取り付けたpioneer FH-9400DVSとiPhone 13 Pro MaxとiPhone 13 Proの組み合わせではApple Music再生しながらでもそんなこと無くちゃんと充電されてたな
iPhone 13 Pro Maxはもう返品しちゃったけど >>99
それが、iPhone12で、最大容量も90%以上。
消費電力に対して充電が追いついていない、、これは車のせいですかね。
OTTOCAST挟めば、ちゃんと充電しながら使えるかな。。 CarPlay自体が使うとわりと発熱してバッテリーにも厳しい環境だから、言われているようにケーブルとの相性などで充電が進まなくなる可能性はあるね。 >>102
ありがとうございます、まさにそれを考えていました。
ケーブルでも無理なら、OTTOCASTで、シガーハブから大電流のUSBに変換をして充電することにします。
あとはアプリの数も関係あるかも、、と思いました。
カーナビタイム、オービス検知アプリ、さらにGoogleMapsを併用することもありつつ、Spotifyで音楽流しているので、、。 >>104
GPSレシーバー買えばiPhoneの消費電力抑えられるからおすすめ >>105
なるほど。バッテリの面でいいのですが、たまたま別用途で買ったxgps160という10Hzの外付けレシーバーを、使わなくなったからスマホカーナビに流用したら、
方向転換などはクイックに反応するようになったけれど、かなりの頻度で一定距離Driftしてしまう(道を走っていると、並行して10mくらいずれているところを走っている認識)という現象があって、それから使っていないのでした。
測地系の問題かなとは思うものの解決できず。。
ちなみにiPhoneで外付けGPSを使った場合でも、AGPSは有効になるのでしょうか？ 車側にGPSが付いてるとそれ利用するらしいけど…
うちのは一応時計合わせには使ってる（必ず1分ずれるが）みたいだけど、自車位置までそれで賄ってるのかな？
純正マップでトンネル有効になるので、車速は取り込んでる模様 >>29
道案内は、細い道にはいらず
場所の音声検索も、正確な名称じゃなくても
検索してくれる
良いかも https://a.アリiexpress.com/_mNK8Muk
日本向けバンドらしいので注文してみた。 >>109
NOT for NorthAmerica and Japanって書いてない？ >>110
お店の人に確認したらこれがまさに日本版だと言ってました。対応型番ごとの周波数帯の表も送って貰いましたよ 結局、OTTOCAST買ってみました。
で、シガーソケット経由での大電流のUSBの方から充電するようにしたら、ちゃんと充電されながら使えるようになりました。
単純に、この車のCarPlay対応USBの電流が弱かったです。。
ちな、OTTOCAST自体は、グローブボックスに入れて使ってみたら、一度だけ走行中にブチッと切れてしまったので、本体の置く場所を試行錯誤中です。 解決おめでとう、無線に慣れるともう戻れんよ
非接触充電も有れば完璧、10W以上なら電池も減らないかと
USBの給電不足は不具合の可能性もあるから、ディーラーに聞いてみた方が良いかもね ottocastと、ototreeって同じなんでしょうか？ carlinkitの192.168.50.2で出てくる管理画面が変わったね、設定出来る項目は変わってないけどメンテ続けてくれているのは良いな。 OTTOCAST、走行中にブチブチと切れてしまう。
ファームウェアは最新。なんでだ。。 繋がってからの通信はWi-Fiなので、普段iPhoneの Wi-Fi接続が問題ないならOTTOCAST側の問題かな？
有線でのCarPlay接続が大丈夫なら尚更 >>117
通信バッファ容量を増やしても変わらない？ >>119
ありがとうございます、
通信バッファ容量の設定を変えること、可能なのでしょうか？
ottocastの設定画面を開いても、それらしい設定項目が見当たらず。。？ >>121
ありがとうございます！
この画面にはアクセスできていたのですが、MediaDelayがバッファの意味だったのですね。早速試してみます。
いつも同じ場所ら辺でブツっと行くことがあったので、街の中の2.4GHz帯のWiFi混み具合が関係しているのかな、とか考えて、検証しようと考えていたところでした。 Firmwareの最新版があったので更新をしてみたら、かなり設定画面が変わったー
車の登録画面とか出てきた。 >>122
Ottocastって2.4GHzで繋がるの？
宣伝文句には5GHzと書いてあるし
中身はCarlinkitと同じだし >>124
あら、勝手に2.4GHzと勘違いをしていました。
電源付けた瞬間に使えるのでDFSの適用受けていないので、5GHz帯ではないと思っていたのですが、調べてみたら、W52だとDFS停波しなくてもよいのですね。
ちょっと技術情報が発見しにくいので、トラブルシューティングもしにくいです。ちょっと調べてみます。
ありがとうございます。 ottocastも結局中身同じなのか
carlinkit3.0相当なんかな？ >>126
2.0と3.0も違いはソフトウェアのバージョンだけ、とFAQに出てるから買い換える必要は無いのだね。 >>124
これ、俺もAmazonのページ画像とかみてぱっと見そう思ってたけど、
5GHzではなく、5G(en)Wi-Fiって可能性ない？ >>128
https://fccid.io/document.php?id=5053002
FCCのスペックシート見たら
2.4G 802.11b/g/n
5G/5.8G 802.11n/a/ac 20/40/80Mhz
に対応してると。 当然だな
ウクライナ人なんかすべて死んでも東欧が綺麗になるだけ >>131
ウクライナの農産物と天然資源をプーチンがぶん取り
さらに威張り散らすのかと思うと
とても嫌だよ >>132
歴史知らないのか？あそこは帝政時代はロシア領だったしソ連時代も属領だよ
独立してたのは共和国時代とソ連崩壊後つい最近の僅かな期間だけ
まともに主権あったのはここ500年の間で合計わずか40年くらいかな？共和国時代は中盤以降ボリシェヴィキやらドイツに蹂躪されまくってたし 侵略戦争だとか妄想してるやつ居るけど、例えて言うなら北方領土が独立国だったとしてそこに日本が攻め込んだようなものだ
ロシアから見れば他の男(EU)に浮気しようとして出てった元嫁を引き戻そうとしてるようなもん
ただし出ていかれた理由はDVだからロシアが悪いんだけどまぁ痴話喧嘩みたいなレベルだよ などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です 設定のGPSのスイッチのOnOffってどういう意味？
どっちにすると車側で、どっちがiPhone？ CarPlayで純正ミュージックアプリ、長い曲名やアーティスト名って表示するように流せなかったっけ？
固定されたままなのはちょっとストレス iPhone6とiPhone13だとcarplayでの動作レスポンス違ったりする？
大差ないなら中古のiPhoneでの運用考えているんだが。 iPhone8からiPhoneSE2(CPU的にはA11→A13)に変えたときはCarPlayの立ち上がりも早くなったし、アプリの立ち上げも早くなった
iPhone6から13(A8→A15)の世代の違いなら全ての動作が大きく違うんじゃないかな CarPlay限ってはiPhone11が境界点になってると思う
11以降のモデルはそれほど変わらないけどそれより古いと重くなっていく iOS15.4が来たけどアップデートした人いる？
俺はいつもひと月ほど様子見してからにしてるけど。
近時はあんまりcarplayに問題ない気がしてる。
ある意味「枯れてきた」のかなと思う。 自分はベータ版から使ってるけど、carplayその他で問題でてない
機種が12以降なら、マスク有りでもフェイスID使えるようになってるから、その恩恵受けたさにcarplayより優先してベータ版入れた 有線接続では問題無くてもcarlinkitの接続はアップデート後毎回トラブル出ますね、15.3も接続後1時間くらいすると固まる症状が報告あげてるけど解決しないままだった。 >>144
ありがとう。
マスク対応を待ち望んでたんで
俺も早速アップデートしようかな。 CarPlayは特に変わりないね
>>43のバグもそのまま いつもは様子見してからだけど、マスクでFaceIDにつられて速攻でアップデート。
変わらずに使えているよ。 carplayはほとんど変わらない。
これほど、変化がゆっくりで変わらないとはおもわなかった。
最近標準変わった点もあったけだ、自分にとっては改悪だった。 自分にとって、ここ三年の標準マップの進化はとってもありがたい(配色以外)
他社マップを全く利用しなくなった
確かにcarplayそのものがもっと変化するかと思ったけど、そこはあんまり変わってないね >>151
ここ数年で完全にAppleのマップは完全に使わなくなったぞ？なんかメリットあるのか？ >>151
うちもそう、純正以外もう使ってないわ
Yahoo!がダメダメになったのが大きいな
特にカレンダーとの連携が優秀、乗り込めばすぐナビ始められる >>154
純正マップの使い所がない、どこがメリットなんだ？ 動きが一番スムーズ、ヌルヌル
純正アプリとの連携可能
到着時間がかなり正確
Googleとカーナビタイムは見た目が嫌、Yahoo!とmoviはホーム画面に対応していない
ハンドルのsiriボタンでナビお願いすると普通に立ち上がるのが純正マップってのも大きいね
まーそれほど機能差無くなって来てるから、好きなの使えば良いんじゃない？
それがCarPlayの1番のメリットなんだし >>156
そうだね、一番大切なナビの機能として決定的に劣っても使いたいというならば使えば良いんじゃない？って感じ。 >>151
俺的1番の進化はプローブ交通情報表示したこと
海外は前から表示してたのにね ナビタイムはまずあの20年前かよと言うUIをどうにかして欲しいわw 個別に挙げられないってことは使ったこともないんだな
そもそもCarPlayに対応してないでしょその軽自動車 コミュ障なのか何なのか分からないけど、
人が使ってる物を貶すくせに頑なにその理由は言わないんだよな
何か障害がある人なんでしょ あんたらも飽きないねぇ
Apple原理主義vs.ナビタイム工作員てか？w
呆れるのを通り越して感心するわ アプリのUIのアップデートを言う前に
そろそろあんたらのアタマをアップデートするのが先じゃね CarPlayでりんごマップナビ使うとAppleWatchが反応すんのうざい 純正マップ、4、5年前は全てにおいて劣ってたと思うけど、今はほぼ全てにおいて優ってると思う
劣ってると主張してる大半は、劣っていた時使わなくなってそのときのイメージで言ってるだけだろ
好き嫌いがあるわけだから、好きな奴を使っとけばいいんだよ 基本的にダークモードで使ってるんだけど純正だと見難いんだよね
マップとかカレンダーとか個別に常時オフに出来れば良いのに SA/PAまでの距離、施設、混雑状況を観れるかい？
進路標識に沿った案内表示されるかな？
案内箇所の拡大イラストは表示される？
表示する施設のアイコンを選べたっけ？
駐車場の空き状況表示された？
コインパーキングの料金確認できたっけ？
ガソリン価格は表示される？
経路に車幅を考慮されるようになったの？
経路に渋滞予測は考慮できるの？
経路に規制予定情報は考慮されるの？
裏道を検索できるようになった？
オービスや取締り箇所を案内してくれる？
エリア30の回避ルートを引けるかい？
横付け案内できるかい？
お天気情報の提供されたんだっけ？
ランドマークを考慮した案内音声された？
ライブカメラで道路状況観れたかな？
車載ナビやカーナビタイム やYahoo!で思いつく機能を並べてみた。まだまだありそうだけど…純正マップ使い込んでないからよく知らないけど何かできるようになったの？全てがより優れると言うなら解説してくれ。
要否と可否は違うので念のため。 だから君はカーナビタイムやYahoo!を使えばいいだけ
誰も否定しないし、貶めるようなこともしないし、突っかかりもしない
ただそれだけ >>174
こんなの求めるならそもそもスマホナビ全滅だろ
そのうちテレビ見れないのは全てクソとか言いそうだ
スマホナビで十分という人はある程度割り切って使ってる
その中でどうしても欲しい機能があるナビアプリを取捨選択するなり、併用すれば良いだけ 現状スマホ地図アプリでナビが完璧なのはないからな
俺もSA/PAなどの情報が見れないから不満はあるけど、
純正やGoogleマップの精度や利便性も捨てがたい
何を優先するかは人それぞれだから、
自分が使っているのが最強ってガキみたいな考えはやめた方がいいｗ >>174のほぼ全てナビタイムで全てできる、但し有料。（無料アプリがある中で課金するのはヘビーユーザーのみ？）
Yahoo!カーナビは主要な機能を持つ、しかも無料。（比較的シンプルでバランスが良いが最近改悪された？）
Appleマップはほぼ何もできない（ヌルヌルした地図は見栄えは良いがナビとして求められる機能性は別）
Googleは論外（優れるのは検索性のみ）
以前から言われている構図から何も変わらない。
ナビアプリと地図アプリのおまけとしてのナビ機能は本質的に違う。機能に劣ってもそれを必要充分として満足していること自体は否定しないが、それを最も優れると言うのはプーチン並みの無理筋、林檎共和国でのみ通じるプロパガンダか？w あー、要らない機能ばっかナビタイムとYahooナビには入ってるってことね笑笑
どうでもいいんだよそんな機能。アップルナビで十分 >>179
俺が考える車載のナビ対してのスマホナビの利点って、
普段スマホで使っている地点登録などがそのまま使える事なんだよね
だから、その時点でヤフーとかナビタイムはかなり劣る
確かにナビをしている時の利便性は上だけど、
ヤフーやナビタイムをナビ以外の目的で使おうとは思わないからな
手軽さを優先するのかあくまでも車載ナビの延長線上で考えるかの違い
どちらも優れた点があるし、劣っている点がある
どちらが上でも下でもないから好きな方を使えばいい 一昔前の白物家電と一緒で、あらゆるユーザーの声を反映しました！って感じでごちゃごちゃになっていったのが据置ナビやそれに近づこうとしたナビタイムなんだよね
最近のYahoo!も危ないかな？
兎に角機能ばかり付けて、使い勝手や見た目は二の次三の次
折角デザイン気に入って選んだ車でも、モニター画面がダサいとそれだけでゲンナリする
ここら辺はAppleユーザーなら共感出来る人も多いはず >>169
俺はそれが気に入ってる
交差点曲がるタイミングを間違えなくなった >>183
あーいるいる、見掛け倒しの遅い車
確かにアレは恥ずかしいわ
確かにげんなりするね >>183
これだよね
ガラパゴスナビの機能をそのまま再現しようとしてるのがナビタイム
安定性も犠牲にしていらない機能が増えていく 最初は色々試したが、カーナビタイムに落ち着いたね。
appleは東西南北で指示されるのがわかりにくいんだよね。 >>188
カーナビタイムは常用するつもりで試用してみたけど、使いにくさと見た目の悪さ、iPhone11だからかカクカクで我慢出来なかったのですぐ見限った
Yahoo!も先日の大幅アップデートでドラレコ機能なんて今時な機能付けたり、CarPlayへの対応が完全に後回しになってたのでもうダメかなと
兎に角ホーム分割画面に対応してくれたらまた試してみるんだけどね、一向にやらないのは矜持でもあるのかな？ >>190
カクカクってのはあんたの設定ミス
自分の不注意をアプリのせいにする迷惑なやつ >>187
結局純正マップの低能さを具体的に指摘されて
客観的事実で否定できないと、最後の言葉は工作員
バカじゃね？ >>193は大人しくガラパゴスナビでDINスロット埋めなされ >>193
どーしてもナビタイムがベストだどとマウント取りたいんわけね
皆それぞれ用途が違うんで、Appleの良さもGoogleの良さもあって良いけどね。 >>195
いいえ、スレの流れに沿いリクエストに応じて客観的事実に基づいてAppleの純正マップが必ずしも、一般的にナビアプリに求められる機能として必ずしも優れたものではないこと、そもそもナビアプリではないことを指摘した。同時にナビタイムは高機能だが有料、Yahoo!も改悪されたとも指摘している。
それをどうしても受け入れたくないのだろうが、嘘を持ち出すことで話を逸らし、または他に反論するすべも失ったのか常套句みたく『工作員』と揶揄する始末。幼稚で恥ずかしくないのかね？そう言う非論理的な応答しかできない人にこそ『信者』との常套句を使うんだろうねw
誰が何に重きを置いてどのアプリを選んだところで興味はないが、指摘した事実は何ら変わらないですよ、ってことね。 標準マップも徒歩の時には悪くないと思うよ、建物がわかり易い
CarPlayじゃなくなっちゃうけど、iPad mini6との組み合わせは最高
方角で案内するのはやめて欲しいけどね そもそもCarPlayスレなのになんでそこまでアップル製を目の敵にするんだろ
そんなに嫌ならAndroid autoなりスマホホルダーにすれば良いのに デリのドライバー経験者だけど、ナビはcarplay一択。標準ナビは入力に手間取るのと最新でないからマンションとか出てこないからNG。Android autoはスマホを手元で地図の操作できないからNG。司令センターとイヤホンやヘッドセットで会話しながら後ろの嬢に聞こえないようにすると手元で住所入力や高速使う使わない設定したい。
Apple、Google、ナビタイム、Yahooつかって瞬時に移動しながらルート設定する必要もでてくる。
結果、使いやすいのはアップル。Googleは変な道行く時あるからいまいち信用できない。て新しいマンションとかはGoogleが早いから使う。Yahooはナビじゃなく地図が詳しいから最後の詰めで使える。ナビタイムは都市高速使ったりする時出入り口案内わかりやすいから高速用。
ドライバー辞めた今は急ぐことはないから無料のAppleナビとGoogleで充分。 そう言えば最近カーナビタイム に配達ドライバー向けのゼンリンの住宅地図が使えるようになったらしい。解像度の高くない車載機では厳しいからCarPlayで使うのは無理じゃないのかな？バイク用かも？
月額2.000円いるらしいが業務用かつ経費で落とせる >>200
言っていることか異常だろ
その思考が既に気持ち悪い ヤフーカーナビとかカーナビタイム以外にまともなナビアプリないの？ ほとんどのユーザーはGoogleかAppleかmoviLinkで満足してるのでは？
理想のナビアプリ像があるなら、Mac買ってデベロッパー登録してプログラミング勉強して自分で作るのも可能だよ、iPhoneならね。 殆どのユーザーにとって、
普段使っている地図アプリでナビできる利便性>ナビとしての完成度
なんだと思うよ
どちらの方が優れているかじゃなくて、
多くの人が何を重要視するかって事でしょ >>207
車載ナビの代わりにCarPlay使うケースが増えたのは欧州車界隈はそうなって久しいし、最近は国産車もその流れ。車載ナビ自体も社外品が入らないようになってきてるし。そんなユーザーさんが車載ナビを基準にアプリに基本的なナビ機能を求めるのはとても自然なことだよ。
それを含めマジョリティかマイノリティか？なんてなんの根拠もなく主張したところ意味ないし、それを仕分けること自体が不毛だと思わない？ ナビタイム工作員はageるからな
別板のナビスレでもとにかくage >>211
地図はopenstreetmap使っても良いし、Appleのmapkitも使えるんじゃね？販売しない俺の理想のナビソフトならAppleの認証も要らんし、さっさと作ってスクショ上げて自慢してよ。 carplay使ってる大半の人は、
追加投資なしに使えるからという理由で
機能面や使い心地については妥協して使っているのに、
時間というもっとも貴重でかけがえのないものを
つっこんで自分で作れ、と迫る人のお考えは
ちょっと、理解できない
よっぽど暇で人生やることない人なのかな？ >>215
世の中に無いものは作るしかないだろう？
便所の壁に文句書いてる方が人生の無駄遣いだと思うぞ。 >>215
まともな思考ができない基地外を相手にしても無駄 次はぜひ純正マップ否定派と肯定派のスレを分けてくれ
好きなアプリを使えと言ってるだけなのに屁理屈こねたり、挙句の果てには肯定派の車は見掛け倒しで遅いなど、訳のわからん事を言い出す始末
相手にするのウンザリだわ >>216
ないなら自分で作ろうって考えは悪くないけど、
ちゃんとフィードバックしてメーカーに改善して貰う手もあるだろ
ここで喚くだけなのはほぼ意味ないけど ナビのスレでもないのにわかる必要全くなし、と言うよりCarPlayを利用する上で使うナビアプリをどうする？ってのは普通に行きつく問題だわ。まさにスレで扱うのに相応しいネタだよな。分けるなんて検討外れもいいとこだわ
ここ数日書かれている中で誰が選ぶことを否定してる？その材料が提示されているだけじゃね？
むしろ『〜派』とか言ってる時点で自ら選ぶことを否定してるようにしか読めないんだけど？w なんとなく言いたいことわかったわ
選択肢にナビタイム系がありえないまで読み取れた
>>221 アップル製品で動くカープレイにはアップル謹製のアプリがいちばんなのぉ！誰がなんと言おうと他社のアプリなんて認めないんだからねっ！
…と言う盲目的な人はどうか同好会スレでもお作りくださいお願いですから気持ち悪いですから >>223
ヤフーナビはいいと思うよ
ただカーナビタイムはありえねえわ
いつまで経っても有料β版ナビ ヤフーカーナビいいと思うよ（何がいいのか知らんけど）
ナビタイム最低だ（何がだめかは書かないけど）
純正マップは最高ね（理由なんていらないよ）
すごい説得力に感心したよ！
そうだね！なんてたってアップルだもんね！！ 純正マップどころかCarPlayさえ使ったことないんだろうな
ポンコツ国産には付いてないもんね
というかiPhone持ってるかさえ怪しいわ
ここ2年でも使ってりゃそれぞれの進化（退化）具合わかるだろうに、そこには一切触れないからね そうだよ！ここ２年の進化で >>174 で指摘されたことなんて目じゃないぐらいに素晴らしいアプリになったんだね！僕たちは高速に乗ることもなければ、規制や渋滞なんて気にしないもの！！純正マップ最高さ！！ >>225
そうムキになるなよナビタイム工作員w
それじゃなきゃ心の病気だな 純正はCarPlay時にヘッドアップディスプレイに反映されるところはいいと思った 金出してナビタイム使ってるから100％擁護したいだけだろ。
意外に使えるアプリはYahoo MAP。ヤフーカーナビと併用してる。目的地近くなったらYahooカーナビからただのYahoo MAPに切り替えて使ってる NAVITIMEは有料だから使わないけど、Yahooは無料でそこそこ使えるよ。時間別の検索と所要時間グラフは気に入ってる。
Appleマップはとりあえず使えないことはない、って印象だけど方角で案内するとか意味わからんのよね。直す気ないんだろうか？ ヤフーはライトユーザー向け
ナビタイムはヘビーユーザー向け
その他は余程好きならお好みで
一般的にそんなもんじゃね？ >>231
前から気になってたけど、方角でってどういうこと？
北へ300mです、とか案内したっけ？ なんか異様に伸びていると思ったらなんだこれ。笑
俺はカーナビタイムとGoogle Mapsを同時に使っている。
カーナビタイム、精度と一部のインターフェース以外はめっちゃいい。山で電波が入りにくいところや、トンネルでもとりあえず動くのがいい。
最短経路はGoogleMap。変な道を案内することもあるので、知っている道専用。おおよそ空いている道路とかを見るくらい。 職業ドライバーも含めほとんどの人は
純正とGoogleMapで間に合ってると思うけどな。
俺は特に文句はない。
それよりワイヤレスCarPlayか否かが
大きなポイントだと思ってる。
ワイヤレスに慣れたらワイヤードには戻れない。 今年くらいから輸入車はワイヤレスに移行してくる雰囲気だったけど、最近車買った人どう？ >>236
車載ナビからの移行組は多分みんなダメだと思うよ。特に高速よく使う人は無理じゃね？一般道でも土地勘のない地域で山越えするような目的地は個人的にトラウマがあってGoogleは使えないわ。大型だったら街中でも相当気を遣うと思うぞ。
>>237
VWは多分MY21からみんなワイヤレスになってる。なってなくてもアフターパーツでワイヤレス化してる人が多い。
最近はAi Boxが流行。端末は置きっぱだからもはやワイヤレスかどうかさえ関係ない。 工作員じゃないけどカーナビタイム派だよ。
ただ情報量が多すぎるのと喋り過ぎてうるさいのが難。
appleは喋りの不自然さは慣れるとして、北西の方向へとか南へ進めとか言われても戸惑うんだよな。 >>238
VWはそうなのか、じゃあドイツ勢はある程度進んでそうだね
確かAppleとの関係が深いBMWが先行してるんだっけな
非接触充電はもうほぼ標準装備だし、次の乗り換え時にはドングルも必要なくなりそう 因みにAiBoxは運転中にYoutubeが見たい！なんて層が買う物だから、あまり奨めない方がよろしいかと
まぁアルバムダウンロードしたらたまに付いてくるミュージックビデオくらいは小さく流してくれても良いのにとは思うけど >>241
ナビアプリを使う時にとても大きなメリットがあるんだよね。
専門的な言葉は敢えて端折るけどiPhoneからではなく車からの精度の高い位置情報でナビアプリが使える。もっとわかりやすく言えばGPSの届かないトンネルの中で止まることが有名なヤフーカーナビでさえ正確に位置情報を示す、とかね。位置情報を拾える車は限られるみたいだけど。
怒る人が出てくるから控えるよ。 まあ、ナビタイム信者さんは、恐らく昭和脳というか平成脳というか、考え方がその時代で止まってるんで、ナビは今までの車載と同等でなくてはならない！的な発想なんだろうね
Appleとか欧米のアプリ製作者が目指してるのは、MaaSって考え方で、車だけでなく移動手段全てをシームレスにつなぐことを意図してアプリが作られてるから、もはやベースが違いすぎて議論にならないと思う。
Appleはあくまでその一例だけど、iPhoneのカレンダーに予定を入れておけば、何時に出発してね、って通知がスマホに来て、車ではCarPlayとAppleWatchが移動を補助してくれて、パーキングに車を停めて降りたら、最終目的地までの徒歩の道順をAirPodsで音声案内してもらう、みたいなことを目指してる訳で。
ただ、Appleの世界に飲み込まれるのも悔しいので、日本の会社には頑張ってもらいたいけど アプリなんだから使い分ければいいと思うよ。
実際、自分は都内をクルマで移動しているときにappleのナビじゃ
使いにくいのは事実。 >>242
Aiboxにそんな機能があるんだ、それは初耳だスマヌ
無線ドングルにもそれ加えて欲しいな
純正マップは車から情報取ってるらしいけど、うちのはトンネルで大丈夫だったり止まったりで、いまいち条件がわからない >>243
いくら崇高なポリシーや先進的なアーキテクチャを掲げても、必要なサービスができないならアプリとして使い物にならないってことなんだね。とても勉強になったよ。ありがとう。
まぁいいんじゃない？先進的だし目指すところが違うんだから。素晴らしい地図アプリとして世界や日本を席巻できたらまたおいでよ。 >>243
キモいの湧いてるな。その世界観なんも否定しないし、とある自動車メーカーのConnectedのローンチで技術的なところ関わっていたけれど、カーナビタイムは普通に便利だわ。
サイコーなんて思っていなくて、今の使い方でもっといいものがあればいつでも乗り換えるよ。使いやすいのなんでも使えばいいんだよ。
その選択肢が複数提供されていることが大事。
カーナビタイムは地方にもよく行くけれど、23区内の都心部だと尚更便利。(車線が入り組んでいるところもあるので)
iOS標準マップは、そんな使っていないけれど、GoogleMapsと差をあまり感じないわ。そんなに大きく違う？ 新車に乗り換えたら、前の車で重宝してたワイヤレスCarPlay用ドングルまるで動かなくなったわ。
マツコネなんだけど、以前のバージョンは動くけど最近生産分のバージョンは同じ車種でも動作しないとか。
そして海外仕様の同じ車はワイヤレスCarPlay機能がマツコネに備わっているのだとか。残念だ。 >>247
カーナビタイムは地方にもよく行くけれど、23区内の都心部だと尚更便利。(車線が入り組んでいるところもあるので)
@CarPlayでそれはあまり感じないぞ >>247
すみません、ここはCarPlayのスレなんですが？
CarPlayで使う時に便利かどうかの話をしてもらえませんかね？ >>248
マツコネのiAP2ってなんか特殊な実装してるのかね。ワイヤレス CarPlay用のドングルに限らずAiBox界隈でもいろんなトラブルを聞く。ライセンス料ケチってるとか？w マツコネに限らず、国産車のシステムはなんか要らん独自仕様挟んでるんじゃないかな？
輸入車はほとんど苦もなく動作してるのに、相変わらずガラパゴスしたいのかね >>238
なるほど、従来のナビへの親しみ・愛着度で
GoogleMapや純正マップへの評価が変わるわけか。
確かに個人的には従来型ナビは一切使ってこなかった。
GoogleMapだけど、
そのドSさには何度も苦汁をのまされた。
なんでそんなに攻めたルートを教えてくるのかw >>253
車載ナビは国内の道路事情との親和性が高い。それは長年に渡り培われたもので、古いのではなくむしろ普遍的かつ基本的な要件。
ジェネラルにサービスを展開するGoogleやAppleとローカルでかつ専用アプリとして開発されているナビタイムやYahoo!カーナビとは自ずとその要件への適応度に差が出てくるのは仕方ないと思うわ。
山間部が多い上、道幅が狭く複雑、故に規制も多い。転回が困難な日本の道に車幅を考慮せずに引いたルートは既にSだよねw グーグル先生は我々をまだ見ぬ世界へと導いてくれる
酷道険道マニア >>254
その「日本の事情は特別」って考え方が家電やナビメーカーが袋小路に入り込んで衰退した原因なんだよな。 >>256
考え方ではなくて人に制御できない地象的要件じゃね？ カーナビタイムやヤフーナビを輸出しろって言ってるわけじゃない。
国内で運転して安全に直結する話なんだから、これはガラパゴスでよくね？
こればかりはストレスなく使えるアプリがいいわ。 その便利を作るのは誰？それで飯食えるの？食えないからヤフーもやる気ないし、ケンウッドやパイオニアも死にかけなんだろう？
そういう意味ではナビタイムに課金するのは正しい行動だな。 日本じゃWazeとか使っている人いないように、国ごとの特性あるよ。
欧州で運転しているときは、Wazeばかり使っていたわ。
ちなみに、案内音声を英語にしないと、ラウンドアバウト特有の案内をしてくれない。 純正マップ信者
静かになっちゃって
どうしたの？
君たちの純正への誓いは
嘘だったの？ 長い朝食だこと…もう深夜なのに笑
それはさておき、標準マップも車幅を考慮してないのにも関わらずGoogleみたいなドSなルートを引く話は聞かないよね？単にユーザーが少ないだけ？それとも予め使える道を限定してるのかな？ >>265
『エビデンス出してよっ！』
実はおねーさんがシーライオンに
言った言葉だったと思ったが
ウクライナ戦争をネタにした
ロシア紙の漫画みたいだねw
こわいこわい… >>266
確かに純正は酷道ライクな道はあまりサジェストしないね。
道幅情報も入ってるのかな。
GoogleMapに慣れてくると、
適宜指示を無視しながら走れるようになる。
あ、この指示は無視して次の交差点で曲がろみたいなw >>267
ナビタイム信者（中立を装った）がシーライオン。 >>258
しかしながら、お金払って高機能よりも
おかしな道案内されても、低機能であろうとも
インターフェースがおかしかろうとも、無料がいい
というのが市場の出した答えです >>270
エビデンス出してくださいよ
シーライオンより
これが正しいリアクションだよねっ？ ポンコツ軽自動車に奮発してDA付けたぜ！さらに有料ナビだぜ！これで輸入車乗りに勝った！
ってとこでしょ >>268
純正マップは車種登録がないから経路個別には判定できないよね。単純に使う道を限定してんじゃない？
どんなアプリでもクセはあるから、ある程度は仕方ないとしてもGoogle使うには相当な練度が必要だなwてか、そんな勘が働くならナビ要らないかも 着々と進化してるよ！
シーライオンより
https://i.imgur.com/RD7YC6H.jpg
CarPlayでも表示されるよ アイコンも進化してくれ
あの石器時代みたいなアイコン何サイドメニューに出てくるだけで違和感あるんだよなー >>277
と言う声をここに書いても進化しないよ
大好きなナビタイム社に懇願すれば？笑 >>276
出ました新機能w
こんなのありがたがるユーザーいるのかな >>279
あーあんたら高速乗っててSA/PAを使わないのか
もしかしてそもそも高速使わない人なのか？
じゃなければそれとも血眼になって標識さがすんだね？
標識はちゃんと見るんだよ？
GSブランド見えるかもしれないよ？笑
多分見えないと思うけど、頑張ってね〜 タンク満タン入れれば1000km近く走れるんだから、わざわざ高速乗ってから高いガソリン入れることがまずないし、あっても緊急なんだからブランドなんて気にしないし
別にあっても良い機能だとは思うけど、街中はYahoo!でも表示されるし自慢するほどでもないだろ
…他人様がつけた機能でなんで自慢するんだろ?w ios15.4にアップデートしたらマップアプリがすぐ落ちるようになった
同じ不具合でてるやつおる？ >>282
落ちるね！最初はcarplayのせいかなと思ったけどiPhoneだけでも落ちる。
15になってバージョンが上がるたびに落ちやすくなっているような気がする。 >>281
田舎と東京都心の一部はガソリン価格が全国平均より高いんだよ
だからSAのGSが高いとは思わない人もいる >>281
どこまでホントかも知らないけど
自分だけのことを根拠なく一般化するクセ
嫌われちゃうよ？w
推しアプリにない機能は《自慢》に
見えちゃうんだねー
どうしてもdisりたいんだよねw
ごめんね！
>>284
と言う情報もカーナビタイム で最近把握できる
ようになった。
CarPlay画面では確認できないけどね。
個別のGS価格は鮮度が怪しいところがあるけど
地域の傾向ならかなり信憑性あると思うね。
ETC2.0あるなら東京に入る前に
一旦降りて給油するのもアリかもね！
https://i.imgur.com/2mDrdOB.jpg >>285
また無駄な機能だね
他にやることあるのにね この左下の「現在地」と右下の「MENU」のアイコン気持ち悪いんだけど、なんで言うアプリ？ >>285
多少安いガソリンのためにわざわざ高速おりるって無駄でしかないでしょ
俺は金よりも時間や無駄を省ける事を優先するからSAのGSで入れるよ >>285
毎日200キロぐらいプロボかハイエースで首都圏を走るけど
高速道路のクソ高いSA/PAで給油する状況ってまずないな
東北出張でいれた事が1回あるぐらい
高速道路上はブランドなんて選べないんだから本当に意味がないな >>288
ETC2.0つってんのにその意味
もしかしてわかんないのかな？
>>289
君のところは高いんだろうね
世の中みんな同じじゃないんだよね
世間知らないよね
妬みと僻みのオンパレード
それくらいかなー？
もうちょっと頑張っても良いんだよ？ >>290
ETC2.0だとしても、高速降りて、時間を無駄にすることは変わらないよ 幼稚でくだらない難癖つける姿は標準マップ使いから見てもみっともない。
できないことが多いけど無料、できることが多いけど有料充分でしょ？選べることが大事だし、スタイルに合ったものを使えばいいじゃん？
いい加減うっとうしいわ ホントにSAで給油する必要ないなら
SAにGSなんてないよね？
しかも週末などは混雑してるよ？
付帯情報と言うのはずっと必要でなくても
必要になったときに役立てば充分なのよ
てか、disるにもネタがないからって
理屈が稚拙過ぎるでしょw
もう少し考えてから書きなよ このスレにはナビタイムって書くと脊髄反射してくるのが誰かしらいるのよ。
それより最近やたら落ちるようになったのと、iphoneのバッテリー負荷が
異常上がったようで、高温注意で落ちるようになったんだよね。 交通規制情報が早くて正確なのはカーナビタイムだよね。
Google Mapで何度か騙されたことある。 iOS更新する都度同じような問題がよく起きるよね…予め評価版をリリースして検証してるはずなのになんなのかね？
ナビタイムが良いな、他の無料アプリでもできたらいいな、と思うのは規制の予定情報が経路に考慮されることだね。
実際の走行時間帯に入る規制が考慮されないと、どう言うことが起きるか明らか、特に山間部ではかなり大事。 …と書くとそんなところ走らないから、とか、そんなに規制されることないから、って書かれそうだが笑 >>298
それは絶対にない。
VICSですら遅い時ある
首都高都内下道な。 ヤフーナビはコンビニに停めて時間調整すると到着時間が更新されないんだよね
何回かアポ時間に遅れたことあるぞドラサポはその点は心配なし
ヤフーナビはフォルダ分けできなきから不便だな
カーナビタイムとドラサポ同一でアカウントで200件以上登録ポイントあるから
なかなか完全移行できないや
ドラサポはプレミアム会員だけど安定性には難あり
毎日使う身としては不合格だな アプリが落ちるとか？
ナビタイムも更新が頻繁だけど機能拡張の直後に落ちることがあるんだよね…
直近10回の更新の中で不具合対応のみの更新が3回…回数で評価するのも微妙だけど、有償アプリと考えれば可用性は確保してほしい。最大の不満点だわ。 >>290
ETC2.0は分かっているし俺の車のも2.0だよ
でもわざわざ出口でてガソリン入れて戻るよりも、
SAで入れる方が便利でしょ、例え高くても
だから
>俺は金よりも時間や無駄を省ける事を優先するからSAのGSで入れるよ
って事なんだよ
誤解してない？ >>298
カーナビタイムの渋滞情報をどこから拾っているか分からんけど、
Googlemapはバックグランドで動いている車の同乗法を利用しているから、
VICSなんかよりも早いし正確だよ
特に渋滞の始まりの時には情報が早い 選び放題！carplayのカーナビ
カーナビのナビ：最近全く使ってない
apple純正マップ：とりあえずナビだけならこれで足りる
google map：音声入力出来ない(俺だけ？)
movilink：ネットに全然繋がらない(俺だけ？)
yahooナビ：carplayで使うには色々微妙
ナビタイム：有料なので使ったことない >>305
それはプローブ情報と言って、ナビタイムもかれこれ10年以上前にサービスし始めてるよ。さらにその情報を蓄積して渋滞予測を行い経路に反映してる。
実線はVICS、波線がプローブの渋滞情報。
https://i.imgur.com/WG0lCne.jpg
VICSも主要自動車メーカー等より取得したプローブ情報を提供するサービスの実証実験が東名阪で始まっている。本格的にサービス始まるとコイツは相当強いと思うよ。
https://www.vics.or.jp/sp/everyone/special/action/ >>305
プローブ情報(渋滞)ではなくて、規制の話。
皇居周りの通行制限とか、この間のマラソンとか。
後は、高速で事故があって第二東名が通行止め通れなくなったときも、カーナビタイムは普通の東名に切り替えてくれたけれど、Google Mapsはあくまで渋滞ということしか出さない。 プローブ情報は、カーナビタイムにもあるけれど、網羅性のせいか精度悪い。
携行されているAndroidスマホやGoogle Maps起動しているスマホの台数には勝てない。 >>307
また宣伝か
ナビタイムのプローブはサンプル数が超絶に少ないから当てにならないよ >>308
それは数年前の大雪で首都高通行止めで体験した
Googleはそこらへんダメ 実はGoogleのプローブのデータ原資であるスマホの位置情報が車両のものか否かを区別していない。よってマップに渋滞が発生した場合、かなりの確率でゴーストであるケースが多い。
多くのの渋滞情報がマップに表示されているのを見て、あたかも情報量か豊富でさぞ精度が高いものと思いがちだけど、それは錯覚に過ぎない。むしろ決定的に精度で劣る。
https://clicccar.com/2020/02/09/953412/?amp 蔓防の明けた道頓堀の夜。賑わってるね。大阪人ならわかるだろうが、ここがクルマで渋滞することはない。
https://i.imgur.com/gEhg7zm.jpg
https://i.imgur.com/EvXrv9y.jpg
かと言ってナビタイムの示す渋滞も精度が高いわけではない。昼のコンテナヤード近くの渋滞は飯を食うのに路駐するトレーラーやトラックが多い。公園近くの道の渋滞はタクシードライバーの昼寝笑
オンデマンドVICSのプローブ対応が全てを解決してくれると思ってる。 >>308
Googleは金をかけないで、ちょっと見では、
良さそうなものをつくる、
それを無料で配る
人手のかかる
作り込みは絶対しない >>306
movilinkは、行き先検索する時に、
ネットにアクセスできなくて検索できないときがある
アプリを一度終了してcarplayを繋ぎ直せばなおる >>315
movlink毎度検索出来なかったけど、うちだけじゃなかったのか
随分前からだし、こういうところすぐ直せないようじゃこの先もあまり期待出来ないかな？
見た目やヌルヌル感は良かったんだけどね
純正も復帰早いとは言えほぼ毎回落ちてるし、OSアップデートされるまでは他も使ってた方が良さげ >>313
CarPlayから脱線してしまうが
社用車で首都圏や都内走る時にiPadでドラサポiPhoneでGoogle起動させるけど
ナビタイムのプローブ無いに等しいから当てにならないな
破線のナビタイムプローブいきなり出現して「おっ！」
って思ったら大型トラックの工業団地の左折行列だった
トラックナビユーザーは相当数いるんだなと思った 情報量が多いけど信頼性に欠けると言うのは渋滞情報だけでなく案内そのもので実感するし、ゼンリンやめた時点で地図そのものがあやしいよね…
Yahoo!カーナビに乗り換えたわ…もうGoogleマップは電車移動の時しか使わなくなった >>319
これもCarPlayとは関係ないけど、look aroundが人や自転車しか入れないところまで行けるのはこの人たちのおかげなんだよね 渋滞線の表示の基準や閾値にもアプリによって大きな違いがある。
例えば一度の青信号で通過できる交差点の信号待ち状態を渋滞とみなすか？Googleでは渋滞として判定することが多い。ご自身の良く知る住宅地を表示させれば一目瞭然だと思う。交通量が少ないにも関わらず、恒常的に渋滞線が表示されている交差点があるはずだ。一方でVICSとの併用を行うYahoo!やナビタイムはこれを渋滞とはみなさない。これも見ればすぐわかる。
どちらが正しいか？まで書くのは敢えて避けるが、基準の異なるものを、単に地図上の渋滞線の表示の多さを比較することは少なくとも不毛だということ。 >>318
Googleはゼンリンやめた時にかなり地図の精度落ちたけど、
今はある程度復帰した感じがあるよ
相変わらず車通れないような道に案内する事はあるけどｗ
>314
GoogleはAIやビックデータの利点を活かしているだけで、
それ以上の事はやらない印象
技術力や情報量はあるけど手間をかけた作業はしない
ゼンリンは全く逆だと思うけど将来的にどちらが有利なのかは不明だな
Googleマップは普段レストランや商業施設などを調べるのに使っているから、
そのままの感覚と登録地点でナビできるってのが一番の利点
Googleマップで旅の予定をたてて、それに合わせてナビして貰う感じ
ナビ自体の精度や見やすさなどはかなり劣る >>321
結局、済んでいる地域や混雑状況などによっても、
どちらがいいか分かれるよね
俺は車載ナビやヤフー、ナビタイムのUIの使いにくさに耐えられないから候補から外しちゃうけど、
ナビ機能としては全然上なのは認める >>322
変な経路検索の原因がプログラムの問題なのか地図の問題なのかわからないけど、特に土地勘のない場所で意味のわからないナビに身を委ねるなんて本当に理解できないんだよね
ユーザーインターフェイスもYahoo!の方が数段わかり易い…目的に対する操作が明確だからね…本当に感じ方の問題なのかな？
有料道路の利用有無をなんでメニューに戻って設定しなくちゃいけないの？とか。有料道路の利用を料金と時間で決めたいのにその情報が表示されないとか…そんなの基本中の基本だと思わない？
昔はそもそもGoogleしか知らず、場所の検索からそのままナビに移行できたところは便利だと思って使っていたけど、必要なのは圧倒的にナビ機能だし特に信頼性と操作性は優先したいし、Googleは全然変わる雰囲気ないのでYahoo!に変えたね。ああホントはこうだよな、ってつくづく思ったもの。 >>324
だから、何を優先するかなんだよ
ナビ機能についてはナビタイムやヤフーの方が素直に優れていると思うけど、
俺にとってはGoogleマップの方が利便性が高いわけ
普段調べて地点登録している場所を簡単に検索してナビできるって方が、
ナビ中の機能よりも重要視しているんだよ
わざわざ別のアプリにも地点登録するなんて二度手間やりたくないし、
それなら最初から車載のナビ使うからね
別にGoogleの方が便利という人がいても害はないでしょｗ
なんでそんなに否定したがるのか理解できない 君がGoogle使うことをどこで否定してるのかな？よくわからないけど、そのように読めたのならごめんなさい。
でもGoogleの方が操作性が良いと言うのには全く同意できないし、一般的にそうじゃないのかな？ってことを具体的な事例を出して問いかけた。
あとは自分はナビ機能こそが重要だから乗り換えましたよ！って書いてるだけのつもりでした。
それもダメなのかな？ CarPlay無線化してるけど有線の時と比べて素人の馬鹿耳でも分かるぐらい音質下がる
これってBMWとかマツダの標準で無線接続対応している車種とかでも同様なの？ >>324
>本当に感じ方の問題なのかな？
否定してね？
それに俺はGoogleが操作性が優れているなんて言ってないぞ
多くの人が普段Googleマップで地点登録をして使っているから、
それをそのままナビとしても使う事で便利だろって話し
最初からナビとしての操作性や機能性はヤフーやナビタイムが優れていると話している >>327
うちは有線無線で全く変わらない
アルファードの純正JBLオーディオ うちもソースが古いポップスメインなのであまり音質は気にならんな
Wi-Fi接続みたいだからBluetoothよりは音良いだろうと割り切ってる
そういや初期の頃にあった音飛びもしなくなってるね >>319
それは純正マップのLook Around （Googleマップのストリートビューにあたるもの）の画像収集作業だね。地図を保守作業とは違うみたい。
https://maps.apple.com/imagecollection/jp
本当の地図の保守はもっと泥臭い。汗をかいて作った地図は汗をかかないと保守できない。
https://www.zenrin.co.jp/product/article/chiteki-191126/index.html
（住宅地図の記事だけどナビ用の地図データにも反映されている） 一長一短だから、使い分けているわ。
基本的には両方、Googleマップで渋滞を考慮した大まかな道路の選択、それ以外は必要に応じてカーナビタイム。
規制情報と、見知らぬ道路でのオービス含めてカーナビタイムが使いやすい。到着時間見るときはGoogleMap一択。
そもそも、カーナビタイム使う時って、最短経路知りたい時じゃなくて、迷わないで行きたい時なんだよね。
ちなみに、CarPlay接続、切断時のオートメーションをiOSのショートカット設定したら超楽になった。
繋がるとナビも両方とも自動的に立ち上がるようにして、音量、テキストサイズも自動で大きくなるようにしてみたら楽。おススメ。
降りた時も通常に戻るようにしたら、車降りた後に大音量でナビをされてびっくりすることも無くなったわ。 >>329 >>330
変わらないか−、ありがとう
おま環なのか知らんけど無線化すると明らかにビットレートが下がったような籠もった音になるんだよね
前の車と今の車の両方で出てるからアダプターの問題かな… いや、有線より悪くなるのは当然だと思うよ
そんなにスカスカな車じゃないけど、車内で音質なんて拘っても意味ない派なので割り切ってるだけ
じっくり聞きたい聞かせたい時だけは有線にするとか使い分けが必要かもね
上記の音飛び以外にもファームのアップデートでマシになった印象はあるので、もしまだなら試してみて CarPlayの音声伝送には音楽、電話、発話の3種類が区別されている。車両により取り扱いが違う可能性があるが、自分の車ではそのいずれかがスピーカーで流れる時に音量調整を行うと、それぞれに応じたアイコンがメータークラスター内に表示されることからの推定だ。
そして実経験があるのだが、音楽が電話として扱われることがあった。明らかにその音質は悪く、その際に音量調整した時に表示されたアイコンは電話だった。但しそれは稀にしか起きず何を契機にしているのかも判らない。よって再現性がない。
この件と関係あるのか否かは断定できないが参考までに情報提供しておきます。 >>330
ハイレゾ音源でも全く変わらないな
iPhoneは11Pro アルファードの純正JBLオーディオってメーカーオプションで100万くらいなんだが
オーディオ自体は良いのにソースが駄目でDA以外で流すと低ビットレートの酷い音しかしない
ところがDAでは素晴らしく良い音になる不思議なオーディオ
無線CarPlayでも音質変わらないのでもっぱら無線で繋いでる >>335
この現象はBluetoothのイヤフォンでも起きるね
恐らく通話中にヘッドセットのプロファイルに切り替わって、
それがオーディオの方に戻らないのが原因かも
その時には確かにこもった音になる
俺はcarplayで起きた事はないけど、
車やアダプター側の機種やファームウェアによって起きるのかも
BOSEのQCEというイヤフォンで初期に頻繁に起こっていたけど、
ファームウェアアップデートで直ったから、
機器のアップデートで直るケースもあるかもよ 純正マップ酷いね
iOS15.4でよく落ちるって聞いていたけど経路案内させたら落ちない方が少なくないか？
これじゃ「使い物にならない」とか「不安定」なのではなく「使えない」じゃん
iOSの問題なのかマップの問題なのか判らんがこんな状態でよくリリースするよな呆れたわ >>338
仕掛け的にBluetooth自体は関係ないがCarPlayの音声伝送にはBluetoothの音声プロファイルに準じた区別はありそう。言われる通りアダプタのファーム更新で解決できる可能性かなりあるね。
ファームウェアの最新化はこの手の機器を運用するための定石。真っ当な製品であればかなりの頻度でファームウェアの更新が行われているはず。 >>339
落ちても再起動はすぐ出来るし、検索内容も保持してるんだけどね
だから大丈夫ってわけではないので、早くアプデして欲しいな
日本語環境だけかな？ >>341
再起動して案内再開したらまた落ちない？
ネット調べたけど不具合情報見当たらないのはやはりユーザーが少ないからか？ 自分の場合純正マップは地図の拡大縮小をすると間違いなく落ちますね。
何かのリソースが足りないんですかね。 15.4が出てからTwitterではちょくちょく見かけるよ
でもウチでは今んとこ起きてない
なんか特定の手順でもあるんかな？
あと海外でも見かけないから日本特有かも 俺も全く落ちない
iPhone11 pro max
iOS15.4
今日の東京から長野のドライブで一度も落なかったよ 自分も15.4 標準マップの常用
ベータの頃から使ってるけど一度も不具合無し
特定の車種やヘッドユニット固有の不具合の可能性が高そうですね それは違うようだよ。
手元のiPhone12miniではCarPlayだけではなくiPhone単体でも落ちる。再起動後でも変わらず。ついでに言えばiPadOS15.4のiPad mini6でも落ちている。
原因はiOSか標準マップかのいずれかと断定して良いかと。 落ちるのは最初だけなんよ
うちは案内開始しようとしたら落ちる→アプリタップで起動、その後は大丈夫、って感じ
11、15.4
人によって症状違うなら、ドングルや車側との相性の可能性もあるね
そうなると解決まで少しかかるかも いやいやiPhone単体で落ちるって言ってるのに読んでないのかな？この方はw 界隈騒がしいので普段は使わないけど試してみたよ。
確かにiPhoneでマップを起動したあと経路案内を始めた途端に落ちるよ。CarPlay利用でも同じ。公共交通機関での経路案内でもダメっぽいね。
見てると落ちるのは地図がアニメーションするタイミングのように見える。描写処理における特定条件時なのかもね。
確かに多くはないがTwitterにも見かけるね。 App Storeのレビューにも落ちるってのが溢れてるね
USのApp Storeではどうかな？
で、単体でルート候補が出てる時に拡大縮小してたら3回連続で落ちたわ
普段CarPlayでは縮尺お任せのままだからウチでは再現してなかったのか
あとで試してみよ なるほど。
単体でも落ちるとなると、機種変更するのをためらうなぁ、近々11から13にする予定なので。
今安定しているからな 断定とか言ってる奴もいるが、自分も落ちない
14.5
13pro
やっぱりおま環じゃない やっぱり自分のは他の端末でも落ちないな
12mini
iPad pro MU102J/A
どちらも15.4 twinkleスレとか見てても全く同一環境で書けない重いって言ってる奴居るけど俺は再現しないんだよな
マップアプリでは一度も誤動作してないよ
まぁiPhoneはCarPlay関係とApple Watch関係とLINEと株式投資くらいしかやってなくて
ほとんど全てデフォルトのままでイジってないからかも知れないけど 『おま環』にしたい気持ちは察するが、そう説明するのは無理筋ってもんだろう。レビューを最新順に並べてみ？
シュプレキコールのように『落ちる』のオンパレードだわ。
https://apps.apple.com/jp/app/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97/id915056765 >>358
全体の5割とか言うんじゃなきゃおまかんだな
そんなにみんな落ちるならメディアでも出るだろ
不具合報告如きで終わったりはしない >>360
もはや意味わかんない理屈持ち出して頑なにおま環にしたがってるけど、そうしたけりゃそうしときなよwアホらしい >>361
お前が騒ぐからこうなっただけ
少なくともこのスレの結論はおまかん
買い換えるなり初期化するなり勝手にやれよ
どうせくだらないゲームアプリとかが原因になってんじゃねーのｗ 経路案内開始すると落ちるときのほうが多い。東京タワーへの案内はほとんど成功しない。拡大縮小でもたまに落ちる。ほとんど落ちない目的地もある。
carplay専用機なのでアプリはSpotifyしか入れていない。
初期化しても発生するので現在地などが影響しているのだろうか。本当に困る。
iPhoneSE2 >>362
アンタがそう思いたければ好きにすればいいだろう。
いくら不合理で意味不明な理屈並べても、自身が受け入れたくない主張を行う者を揶揄しようとも、現に起きている事実はなんら変えることはできない。 >>364
不合理で意味不明なのはお前だよ？
俺が言ってるのは半数以上で起きてるような現象ならもっと騒がれるだろうってこと
ごく一部でしか起きてないから騒がれない
そういうのを「おまかん」と呼ぶ
おまかんじゃないと言いたいなら全体に対してどの程度の割合で発生してる現象なのかを示せよ
これのどこが不合理で意味不明なんだ？ >>363
キャリアは？うちはauだが起きてないぞ >>367
このように誹謗中傷しか出来ないわけだ
マップが落ちるとかIDコロコロしてデタラメの誹謗中傷書いてiPhoneを貶すだけの非ユーザーかな？ 少なくとも今のところ誰もアンタの意見に賛同はしていないと思うが気のせいか？どうやってそれがこのスレの結論なのかな？
おま環の事象とは特殊な環境に起因するものを指す。割合で決めるものではない。君のいう定義は一般化されていない。
その上で、このスレでも、または先に示したApp Storeの評価でもおびただしい報告が上がっている。この状況をおま環として整理するのは無理がある。それともこれは君の大好きな『工作員』の仕業なのか？
以上、君の主張の殆どに合理性はない。 先週末は頻繁に落ちてたけど今日は今のところ一度もなし
本体のみも同様
なんだろね？ App storeとTwitterの書き込み数件を元におまかんじゃないと言い張りたい春休み厨房がイキリ狂うスレです >>369
おびただしいって具体的に何件？
それがiPhoneユーザーの何パーセント？
他のメディア(iPhoneマニア等)の反応は？
って言ったら突然怒り狂ったのがお前 >>363
都会の地図で描画するアイテムが多いと落ちやすいとかあるかもね
JetsamEvent-xxx.ips 見ると Maps がメモリ食い過ぎ (per-process-limit) で落ちてるわ
ウチのような田舎の周り表示してる分にはまず落ちない めちゃ納得できる。
戸建て住宅地等、オブジェクトが無数にある地域をズームなどで連続的に再描写かけると落ちやすい印象。ただこのアプリって、表示を操作で消描写をやめるなどの制御できないんでしょ？ 345です
いままで一度も落ちたことなかったんだけど、試しに東京タワーで検索してみたら、落ちた！笑
2回目からはおちないけど。
おまかん、ではない可能性でてきたね おまかんおまかん騒いでるけど、おまかんもバグだからな
全ての環境下で何しても起こるなんてバグは、そもそも正式版リリース前に潰される
正式版で残るバグはほぼ全て特定の環境下や操作による物
で、バグがニュースや大事になるのは、
そのバグによって大きな問題が生じる時であって、発生率の問題だけではない
今回のように特定のアプリがたまに落ちる程度のバグでは当然ニュースにもならない
騒いでる奴がおまかんだと思おうがどうだろうがバグはバグだ
そもそもおまかんって言葉が出てきた当初は、
昔のPCやmacで特定のアプリとのコンフリクトや、
接続機器との不具合だったりする場合に使っていたんだよ
不具合が生じる原因がそのアプリ単体ではなく、
他のアプリや接続機器に起因する場合に原因が特定しにくいから使われていた
言葉だけが今は一人歩きしているんだろうな ちなみに俺の環境でも車載器側でナビを始めたり、
ナビの途中などで落ちる事があるけど、
iPhone側でナビを設定すれば落ちないから特に不便には感じてない そうだな。言葉遊びなどホントどうでもいいし、そんなことより確実に利用者が不便不利益を被ってる状態が、共有できればそれでいい。回避策など見つかれば儲けもの。田舎で使え、ってのは頂けないがw
純正アプリで発生してることを問題だと思うが、それとて今の林檎屋では珍しくはなくなった気もするね。 >>380
むしろ今のAppleは大分ましになったでしょ
iOSやmacOSは昔の方がよっぽど不安定だったよ
基本的に純正アプリはiOSのアップデート時にしか更新されないから、
まだ数ヶ月は間違いなく待つ事になるね
>>381
何の証拠も理由もないのにそのレスに全く価値ないだろ
逆にその変なアプリが特定できてるならスゴい事だぞ
負け惜しみかｗ 今日の昼まで暇だったから付き合ってやったが
糞みたいなやつに絡む必要ないわ。匂いがうつるぞw
俺はiPhoneは昔から付き合いあったがMacには縁がない。安定性やバグの少なさが売りだと思ってたがな。
泥や窓のアプリとの比較としてに過ぎないが。 東京タワー大丈夫じゃんと案内辿っていったら名古屋で力尽きた
再発条件がわからんなー Apple純正ナビ落ちるな、、13pro
特にミュージック画面やホーム画面を見て
ナビに戻ると落ちる 自宅周辺で落ちるわ
近くにタワーはないがタワマンはあるw
CarPlayとは直接の関係はなさげだね
メモリリークとかの問題？ >>388
Carplayに繋がず、iPhone単体でAppleナビ使ってる時は落ちないだろ？？
Carplayと関係あるやんけ iPhone単体で試したけれど、拡大とかしたら落ちたわ。
最新のiOSで、iPhone12 Max Pro。 343だけどやっぱり落ちますね。
carplayで使わないアプリは削除しろとどこかで見たのでやってみたが効果無し。
mapアプリの再インストールしても変わり無し。
因みにmini 12 俺は使わないから良いけど、毎日使う人には一刻も早く対処してもらいたい問題だよね。誰かサポートには問い合わしているのだろうか？コレがナビタイムならサポートにキレ気味で連絡するけどねw >>395
バグリポートしなくても勝手にAppleにクラッシュした情報がいってるから、
黙っていてもiOSのアップデートで直るよ
次のアプデはまだベータも出てないからいつになるか分からないけどねｗ >>396
残念ながらそれだけでは対応できないよ。送られるのはメモリダンプだけだわ。ユーザーの操作は送れないんだよ、むしろ送られたら別の問題になるわwこの件がユーザー操作に依存した問題かどうかは知らないけどね。
それとは別にプロバイダ側の見解も知りたいでしょ？迷惑被ってるんだから。 iOS15.4.1に更新
マップに関して何も書いてなかったように見えたけど
更新後に少し触った範囲では落ちていない >>399
まだナビ使ってないけど直っているなら嬉しいな
Appleって昔から全てのバグフィックスをアナウンスするわけじゃないよね
サイレントで直っていたりするからややこしい なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。 特定の条件下で発生するバグは放置される場合があります
複数のものが関係してると、
双方であっちが悪いあっちが治すべきを言い張って
どちらも治さないこともあります アップルに繰り返しバグ報告しても
無視されることもあります ナビタイムのことボロクソに言うやついるけど、少なくともサポートの対応はアップルより余程マシだわ。一つ一つのメールには必ず説明がある。
訴訟社会のアメリカでは瑕疵を簡単には表明しないもの。日本人にはそれを理解できず違和感と不便が残る。 >>406
有料なのに解決できず個々の環境のせいにするのは不誠実だな 他社のものと組み合わせて動作するアプリの場合、
全ての組み合わせで検証することが難しいので
動作不良がなかなか治らない場合がある
carplayの場合、iPhoneとヘッドセットが関わるので
組み合わせは多く、どこかに仕様にそぐわないところが
あると大変厄介なことになる ヘッドユニットかな？
他にも他アプリとかも関係しそうだし、自分も含めて最近大丈夫って人はそっちのアップデートがあったとかかもね その心配はない
iPhone単体で落ちてるんだから まだCarPlayの問題だと勘違いしてるやつがいるんだなw SE2を車内に置きっぱで使ってます。
15.4にしてから充電が80%で止まるようになり何気に嬉しい。
100%で使ってるとバッテリーによろしくないので助かります^^ あなたのバッテリーを想う気持ちが本当なら
まず車内放置をやめるべきだと思うが 少なくとも夏場は気をつけた方が良いだろうね
保ち云々より爆発するでしょ Appleマップのデバッグログ削除すれば良いのに… 標準マップ使って通勤の往復50km走ったけど落ちなかった。でもiPhoneでマップを弄ってると落ちる… Google Mapも少し便利になるみたいだね
てか、ちょっと遅すぎ感もあるが
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1400897.html Googleマップのナビが信号表示に対応。道路料金も確認可能に >>417
俺もニュース見てちょっと期待しちゃったんだけど、
良く考えるとこれってスマホ画面でのナビのことだろうから、
carplayはまた別なんじゃないかな 無料版だと今はYahooで、今後はYahooかGoogleって感じになるのかな >>420
Yahooは画面分割にも対応してないので使えない 普通に考えてヤフー一択じゃね？
機能ふえてもGoogleの糞みたいな案内は改善されそうもないし、まだ標準マップの方がマシ 上の記事には限定的でも道路幅までわかるようになるみたいだし、ナビもそれ反映して改善されていくかもだね
まーそうやってアプデしていくのがナビアプリの最大の利点なんだし、数ヶ月数年経てばまた順位も変動するよ >>423
少なくとも界隈5年以上見てるけど、Googleは基本的に殆ど何も変わってない。ナビとして目立った進化をしたのは何年振りのことかと…残念だけどそれが現実。 Spedal 2022 NaviCam ワイヤレス
こういうドライブレコーダー機能ありのcarplayって他にありますか？ 面白い商品だけど、ドラレコの位置じゃナビは厳しいだろうな
画面も小さいし どちらかと言えばドラレコにCarPlayをオマケでつけたカンジだね、5インチじゃ実用性は無いと思う。てかスマホより画面小さいんじゃそもそもCarPlayの意味がない。 無料でパッと見た時の見てくればいいけど
色々抜けがあって使いにくいものと
お金をとって
機能満載のがあって
後者は敗れたので、
これからはずっと、無料でいいかげんで、
動いたり動かなかったりで、機能は限定的なものだけが
残るよね
精度や機能を高めるモチベーションはどこにもないものね
そしてライバルが完全にいなくなれば、
低機能のまま有料化されるね >>428
広告とかビッグデータってしってる？
お金儲かるんだよ いつ後者が破れたの？
むしろ前者が無くなりそうじゃん？ 無料の地図アプリってナビじゃないし、見栄えもいいとは思わない、見づらいだけだわ 不毛な煽り合いはやめてくれ
クラッシュしなければなんでもいいわ 車買ってディーラーオプションのナビつけて、標準で接続ケーブルついてくると思ったら、別売りだったのです。ガジェット好きなので、carplay使えるーとワクワクしてたのですが、今からつけるとなると、工賃込みで1万円ほどらしく。
皆さんに質問ですが、carplayつけててよかった！楽しかった！ってポイント教えてください。今のままだと一万が高い気がして。ちなみに、オーディオシステムは標準なので、ミュージックを良いシステムで聴けるというのは当てはまらないっす。
よろしくお願いします。
まあ車の値段に比べたら一万円は安いかと思うけど、ちゃんと最初に頼んでおけば工賃無駄にとられないのになーと思うと、、、 これマジレスして良いの？
なんでケーブルに一万もかかるの？
USB端子付いてないの？ >>434
グダグダ言わずにCarPlayで出来る事を調べて、自分に必要かどうか判断したら
何か勘違いしているけど、便利な機能であって楽しい事じゃないぞ
それと今時の車はディーラーでナビ付けたらUSB端子にスマホさせば認識されるんじゃないの？
15年前は確かに接続ケーブルで1万とかあった気がするけど、さすがに今はないだろ ワイヤレスにはできないの？
ワイヤードとは便利さが雲泥の差だよ。 割とマジでワイヤレスにしてこそのCarplayだと思うわ。
今更ワイヤードに戻すなんててられなですよ 車載器の裏面にコネクタのソケットがあるからだろ？iPod接続の時代には高価な専用のハーネスがあったが、今は安価な汎用品で間に合うんじゃない？それでも工賃あるから半分にはならないと思うが。ワイヤレスアダプタを付けるにも同じこと。それは後から考えればいいんじゃね？ スバルのフォレスター です。
みんから見てたら、ナビ外さないと、線させないんですよね。で、その工賃が高い、と。
もしかしてここの皆さん、余裕でナビ外せる人ですか！自分、到底無理なのでディーラーに頼むの前提として、こんな時便利だったよーがあったら聞かせてー、という話でした。
ワイヤレスにするにもその機械をナビ外してつけないといけないんですよね？確かに工賃は同じだからアダプタ買っちゃえ、はありですね、、、 車側のUSB端子と別ってこと？
オプションナビとは言えややこしいことするもんだな
その裏側にさえ手が届けば、USB延長ケーブルでどうにかなるんだろうけど、まさか独自端子だったり 寺のオプションでつけた車載機のUSBは一般的に車両のUSBと繋げることはない。ごく当たり前のことだろ。よほど無知なのか想像力がないのか…
この人はCarPlay使うメリットあるか？と言ってるんだろうけど、自身がCarPlayができることを理解してやりたい事と照らし合わせて要否を判断すればいいだけのこと。抽象的すぎて誰も答えない、答えるのが面倒。つまり質問が悪い。 >>445
えっ、いまだにそんな前時代的なのが当たり前なの？
ここ15年輸入車とマツダしか乗ってないけど、
どちらも表についてるUSB端子にさすだけだったから想像も出来なかった
スバルだけじゃなくて裏側の端子からとらないといけないのが当たり前なのか >>434
マツコネにレトロフィットでcarplay使えるようにしたけど、音声入力でナビとオーディオが操作できるのは便利で、ドライブにいくことが増えたよ CarPlayが出たのは2014年のこと、それが一般的に周知されるようになって5年は経たない。さらに日本では対応が大幅に遅れてた。インフォテイメントなんて概念さえ未だ根付かない。
今でも日本で走るクルマの中でもまだまだCarPlayに対応した車なんて少数派。だからこんな質問さえ出るんだよ。 輸入車は数年前からほぼ全て標準装備だからね、納車されたら即使えるのが普通だし >>448
でも、2018年のios12までは何を聞いても「すみません」なアップル標準マップしか使えなかった。
まともに使えるようにのはその後だよな。 CarPlay以前からスマホの接続は出来たでしょ
主に音楽聴いたり、通話のためだけど
それでさえ輸入車は10年以上前からUSBにさすだけだった
俺が乗っていたのはgolfだから大した車じゃないのに
国産車は良くも悪くも独自規格にこだわりすぎなんじゃない 国産車は利権と独自性が第一だからな
機能や性能が劣りまくっても利権が確保出来ればOK 利権もあるけど突然廃止になると採用した人の責任問題になるからだな
誰でも自分が責任被って左遷されたりリストラなんてごめんだろ >>441
今いらないと思うなら繋がなくていいんじゃないの？
後付けなら今やっても必要になってからやっても同じことだし
>>445
USB端子を出してないナビってどうやってUSBつかうの？
USB対応をうたってUSB端子出さないって詐欺みたいなもんやん
大体グローブボックス内に配線伸ばしとくもんだと思ってたけど >>454
裏から引き回したUSBケーブルをグローブボックスかセンターコンソール横などに引き出して置く。必要に応じて必要な機器を繋ぐ。iPhoneでCarPlayなんてのは単なる選択肢の一つよ。自分の使っていたKENWOODのDPV7000や当時のPioneerのDAもそう。現行機器も同じ。昔話ではなくむしろ常識。
OEMなプレミアムオーディオ入れてもマルチメディア性能としてはアフターマーケット品の方がよほど性能良い。でも、もはや現行車種でそれを入れることは難しくなり諦めているが。 >>455
なんか質問の内容をみるに、USBケーブル自体がないと書いてるみたいなんだけど
もしかしてグローブボックス内にあるケーブルに気づいてないとか？ >>455
ディーラーオプションで付けたんだから純正の話をしてるんじゃないの？
なんでKenwoodとかPioneerの話が出てきてそれが常識とかって言ってるの
お前が非常識すぎんだろｗ この件>>434のレス主がいろいろ足らない人みたいだからしょうがないが詳しく書かないとね
例えばナビの型番や本当にDOPならメーカー分からんかもだけどメーカーとか書かないとね
スバルは良く知らんけどDOPが純正とも限らないのでは？
ディーラーで頼んだからDOPと思い込んでるだけでディーラー扱いの市販のナビかも？
USB謳ったナビでもUSBコネクタがナビのオプションで頼んでなかったから取り付けもなかったのかも？
といろいろと情報が足らないよ せやね
珍しい質問だからレスいっぱい付いたけどよーわからんというのが正直なところやね >>456
接続を前提としていないナビなら多くの場合はオプション品になるのが普通。注文自体を忘れたんじゃないの？どっちでも良いけど…
>>457
寺のオプションてのは独自のブランディングしてるところはあれども、基本的に社外品だっつーのw接続を前提とするDAでさえ背面引き回しなのに、そうでないナビの前面にUSBソケットついてると思う方がアタオカだろ？中華ナビくらいじゃね？オマエ痛すぎだわ、黙ってた方がいいぜ？ >>460
CarPlay対応でUSB接続を前提としていないナビなんてないでしょ
意味わからん スバルのディーラーオプションナビはUSBケーブルはオプションで
多分パナのビルトインナビだけが取り付けられる外部入力ユニットのことだと思う
自分のフォレスターも一万円くらいだったような気がする >>461
ガラナビはその名前の通りナビ機能が元々付いている。あんたがどう考えようとCarPlayはあくまで［オマケ］なんだわ。車速もジャイロも効いて精度も高いしCarPlay使うメリットはそれほどない。それ以前にCarPlay使いたい漢ならナビ要らないDA選ぶよな？
ま、それでもナビCarPlay使いたい奇特な人ならケーブルの用意あるから繋げてね、てことな。 ども>>434です
https://www.chibasubaru.com/news/20180630_01/pdf/navipack.pdf
これのパナソニックのやつで、背面から引き回すケーブルが必要なんですよね。
アマゾンで1300円でした。
パナソニック(Panasonic) iPod/USB接続用中継ケーブル CA-LUB200D B009B1V75Q
みんカラってはると荒れるとかあります？まさにこの作業が必要
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2273750/car/3243517/6779871/note.aspx
メリット
画面がデカくなる
車のサウンドシステムでiPhoneから鳴らせる
Siriで操作が楽
デメリット
動作が不安定
アプリがなかなかCarPlayに対応しない
アプリの出来が一長一短
遠出して知らないとこ行く時は、ビルトインとiPhoneそれぞれでナビ動かしてる感じです。Apple watchつけてるとプルプル震えるのは分かりやすくていいです。車の時はなるべくラジオにするのでメリットが一つ減ります。
ディーラーがサービスでグローブボックスに伸ばしてくれてるかな、と期待したのですがなかったです。前の時はつけてくれたのに。 >>462
>>463
なるほど
宝の持ち腐れ感があるけど、使わないならケーブル引っ張ってきても意味ないから合理的ではあるのか
それにしてもケーブル伸ばして1万円か・・・
納車時なら工賃も大してかからないだろうにアコギな商売だな
>>464
とりあえずなしのままで、欲しくなったらつければいいよ >>463
ガラナビとかどこぞの基地外みたいなこと言うの止めたら
携帯電話と違うんだからガラとかバカかと思うわ
同類みたいに見える オプションナビにCarPlay機能を依存するとこういう仕様になってしまうのか、勉強になった
そういえばレンタカーもグローブボックスにケーブル生えてたな
フロントに蓋付USB一個でも付けといてくれりゃ良いのにね
無線ドングルはたまに駄々こねるから、結局は延長ケーブルで手の届くところに接続口あった方が良いよ 例の害児召喚するなよｗ
てか何かと「ガラ」って使いたいお年頃なんじゃねｗ
ガラって言う俺やっぱカッケー詳しい的なｗ >>464
いまだに専用ハーネスかよｗ
（10年前のストラーダと同じやん）
それほど見当違いはない。あとはお好きにどうぞ。
（寺に駆け込む以外の選択肢があることはわかるよな？）
>>465
そもそもナビ自体がアクギなわけよ。バカ高い。
（新車購入の商談用に予め用意された値引きのネタみたいなものだが）
>>464
お好きにどうぞｗ
（どうでもええわw） >>466
確かに、偉くもない奴が日本初で世界に広まったカーナビを見下げた感じが嫌味なｗ
ガラって付けるには、フィーチャーフォンのそれとかとは違い過ぎるね。 >>469
君って詳しいかと思ったら案外無知なんだな
メーカー毎の専用ハーネスの方が多いんだけどなｗ
まあ中華とかならそうかもなｗ うちのオヤジもXV買ってCarplay対応ナビって喜んでたら
外部入力オプションとやらが必要と後で知って嘆いてたわ
確かに分かりづらいし悪質だわ スバルなんつー事故ったらすぐ燃えるポンコツ買ってるやついんのか なんか必死なのが沸いててキモいが面倒だからスルーの方向でよろしく >>433
たしかに落ちなくなった
地図のデータに問題あったとかかな？ >>460
>寺のオプションてのは独自のブランディングしてるところはあれども、基本的に社外品だっつーのw
社外品ってｗ、はぁあ？ｗ >>464
1万円位なら、付ければ？
地図の更新は必要ないし、便利だと思うよ
ラジオ聞くなら、radikoもCarPlayで音出せるし、いいんじゃない？ スバルもレヴォーグに始まる新世代の車ではインフォテイメントがオプション設定されるようになったけど、やがてゴルフのように標準装備化されて、ナビ専用車載器というのは無くなっていくのだろう…スバリストの皆さんもオプションナビを楽しむなら今のうちだね。サウンドナビとかw
そのインフォテイメントもCarPlayには位置情報を渡さない仕様になってるらしいが、そんな糞みたいな仕様は早く改めて欲しいね。 インフォティメント化されていけばナビ機能もインクルードされる。
そもそもスマホを用いた簡易ナビなど不要になる。 スマホを車内で有線無線でリンクとかも要らなくなるだろ
超高精度な位置情報による自動運転とかだっけ?
ナビ機能もクラウドで通信機能もインフォティメントに有るからCarPlayどころかスマホも要らないんじゃね
音楽も動画もスマホのそれが共有されるだろうからエロいの見てるとインパネに突然に続きが表示されるぞｗ CP繋いで楽しんでたなーと成るのももう目前
ある意味CP楽しめるのもあと僅か >>476
SUBARUの品番が付いててもパナソニックなりケンウッドなりが開発・製造したものだろ… そもそも人に頼めば最低1万は掛かるだろw
払えないなら自分でつけるかの選択しかないのは当たり前
高いとかお前どんだけの時給換算で働いてるんだよ >>482
それ車メーカーのパンフにも乗っててOEMとかODMとかでもメーカー純正品と言って社外品とは言わないよ。
>>483
ナビを付けてもらう時にUSBケーブル端子もディーラーが一緒に行ってくれていれば工賃とか不要だったのに...
前回の納車時はそれも一緒に行ってくれていた。
今回はお金払ってまで付けるかどうするかって話じゃないの？ 普通の感覚だとUSB対応ナビなら、当然使える端子がついてると考えるよな
わざわざ追加オプションでケーブル伸ばさないとUSBを使えないとか詐欺みたいな商売 >>480
電話帳も予定もよく行く先も動画も音楽も全部クラウドのアカウントに保存されてるならスマホは不要だが、どうせ車乗るときは自分のスマホ持ってるんだから不安定な外部との通信に依存しなくても良いな。 スマホにしても車のインフォテイメントにしても、
技術の進化が早いから機種変更やアップデートが必須になる
スマホの方が機種変サイクルもアップデートサイクルも早いから、
インフォテイメントが完全に置き換わるって事はないでしょ
俺はスマホのナビがもっと進化するんじゃないかと思っている 昔買ったカロナビもiPhone対応とか言いながら後ろの方から
ケーブル引き出してグループボックスに出してたな。
しかしcarplay対応謳いながら前面にUSBが無いって酷いね 購入者の全てがCP使うとは限らないだろう？
ナビ機能だけ使えれば良いって人も居るだろうよ
自分がCPを使うからって皆がそうとは限らない
だからOPになっていて工賃も余分に掛からない
ボックス内だと使いづらいとかブランクホールが無くて露出が嫌で付けないとかいろいろだろうよ そもそもカロナビなんか買うような情弱はCPとかするわけもないしな
社外ナビだからケチった新車や中古乗ってるビンボー人だし ども>>434です
>>484 まさにそれ！最初に頼んどけば無駄な工賃払わずに済むのにと思うと、たかが一万されど一万。自分じゃ無理だし、でもCarPlay使ってみたって言ってみたかっただけだし、車の値段からしたら大したことない額かも、、、みたいにぐるぐる考えてる。
ワシのことは嫌いになっても、スバルの車は素敵なのであんまりディスらないでね ではﾉｼ そう言えば将来的にiPhoneがポートレス化するって噂があるけど
そうなったら有線のみの車はCP使えなくなるのか
車買い替えるか不安定な中華アダプター使うのもなんだかなぁ >>494
俺もそれは気になっているんで今年買う車はワイヤレスに対応している物にと考えている
でも、ある程度のメーカーなら純正でワイヤレス部品なりを発売するかもよ
BMWかなんかが客にアンケートとってなかったっけ？ ポートレス歓迎だな
有線イヤホン厨の阿鼻叫喚が楽しみ そうなれば流石にappleが純正ワイヤレスアダプタを出すだろう >>493
みんカラとか調べながら一度自分でバラしてみたら？
やってみると以外と楽にできるよ >>429
アホか
お金はもうかるほどいいんだよ
広告でもうかろうとビッグデータで儲かろうとなんだろうと
ライバルがいなくなれば有料化する >>500
そこを狙ってライバルが復活するだろうな
馬鹿？ >>501
それはバカの考えること
ライバルがいなくなったら
事実上他が参入できないようにいろんな仕組みを
つくってしまうわけよ movilinkがときどき目的地検索できなくなるの、なかなか治らないから諦めて消してしまった 見た目や動きは悪くないんだけどねmovilink
純正マップ寄りだけど案内音声もすごく自然
これもホーム画面に対応しないんで全然出番ないけど 最新版に更新したらナビ音量設定を最小にしても爆音になってしまった >>493
亀レスだが
フォレスターの何に乗ってるの？
skならオプションのUSBとHDMIのコンソール付けなよ
物品購入なら工賃は値引の余地もあるし
安く上げて線だけ付けて貰おうとするなら逆に無駄かと
自分は新車見積取った時に不手際で計上されなかったのを口実にサービスさせたけどw 今日Yahooで初長距離ドライブしたけど、十分使える印象
ただ、ルート再検索とか渋滞回避とかでは劣るかな
グーグルは混雑部を表示してくれるけど、回避ルートは提示してくれなかったな この連休にCarPlayでYahooカーナビ使って、Amazon Music聴きながらドライブした
いやー、天気の良い日に好きな音楽聴きながらのドライブ最高だった
無尽蔵におすすめ曲出してくるのはいいね
CarPlay対応のディスプレイオーディオ付けて正解だった 本来はディスプレイオーディオにAmazon music やSpotifyがインスコされているべきだと思うの 今は過渡期で車内での大容量通信が確保できないケースも多いから、スマホを母艦にして接続するという形がいい気がする
自宅でWi-Fiつかってダウンロードしておいて車に持ち込むとかできるし DAはベースの基本OSが泥や窓じゃないからSpotifyやAmazon MUSIC入れるのは無理でしょ 車と携帯電子機器は更新サイクルが違うから今のスマホが母艦が正解だと思う、幾らソフトウェアアップデート有ってもハードウェアは10年落ちとか無理 確かに、例え最新の車買ったとしてもDA周りが常に最新とは限らないもんね
大概はメーカー内で共通システムだし、その刷新時期って5年くらいかな？ >>509
本来はPC用モニターにテレビチューナーを搭載しとくべきなの！
そう言ってるのと変わらん
テレビ買えってな
最近チューナーレスのAndroidテレビが安くて人気だが
それとはまた別の話 日常で聞いてるものを車内にももっていきたいので、車側は最小限で低価格が良いです
高機能高価格が良い人には、
carplayと関係なく何かつけられるといいですね >>512
アメリカではまだまだ２DINが主流だから大丈夫 アメ車が積んでるからってもうDIN規格の復権はないだろ 国産ガラナビメーカーの社外品ナビは一つしかない件
あからさまだなぁ >>519
国産でガラとか意味分かって使えよ(笑) 泥じゃないからインスコできないなんて理屈は本末転倒だな
インスコできるように泥で作れや、ってハナシだわ
通信事情もこの数年で様変わりしている。20GBクラスが一般的。スマホ持ち込んでどうのこうのなんて時代遅れもいいとこよ！ Google製スパイOSのAndroidなんて車に載せたくないだろ >>522
スマホは2-3年位で買い換えるからOSアップデート切られても良いけど車もそのタイミングで買い換えるのか？金持ちだな。 通信速度は回線に依存するんで、クルマに光ケーブルでも引き込むでも
しない限り無理っしょ。 >>524
なんでクルマがアップデートできないと考えてるんだ？てか、今どきインフォテイメントのソフトさえOTAでアップデートできるんだぜ？
>>525
何を無理って言ってるのかわからんけど、音楽配信サービスを使うのになんで光がいるの？mvno並みの帯域で充分だろ？ carplay話題無さすぎだな
これだけ進化しないitサービスも珍しい >>526
スマホと違ってハードを切り捨てられないって書いてあるじゃん
>>527
結局スマホで代用できてしまうってのが大きいのかね
確かにアジアなんかに行くと、タクシーもみんなホルダーにスマホ付けてマップアプリで運転してるな carplay自体は器だからねえ。
結局はクルマでは地図見るか音楽聞くくらいだろ。
zoomのアプリをクルマで使った事ないし。 安全確保のためか画面に出せるものが
限られてるのでアプリの開発の幅が狭い
最近アップルの地図だけ
店の名前が表示されてるけど
アップルだけ有利な立場にいるのだとしたら
他社はますますやるきなくしちゃうかも
そのアップルもなるべく手数はかけたくない
という感じに見える >>528
ハードの更新が必要となぜ考える？ナビにせよ、音楽配信にせよ、それが必要なサービスがあるか？
例えば5年前のスマホでそれらの動作に絶えないものがあるか？ 2017年モデルって言うとAndroidなら9までとか、LINEはもうサポート外だな。
車は10年くらいは使うから今のインフォテイメントシステム組み込みだと画面割れで部品廃盤だからエアコン使えなくなって廃車とか嫌過ぎる。 >>531
上の人が書いてる通り
そもそも自動車に搭載する器機で使用年数を5年と想定しているのは見当違いすぎる
10年前の機種はAndroid、iOSともに、既にサポート対象外 今の車の買い替えサイクルは平均5年。
これを過ぎると延長分も含め維持費も高くなるからね。
見当違いなのはどちらかな？ 付け加えておくが決して夢を観てるわけじゃなくて、大幅に日本に先行している欧州では既に始まってるんだわ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349/656/amp.index.html
既に車両がネットワーク端末。スマホに繋ぐなんて発想が、既にもう古いってこと。アンタらが観てる現実は既にもう古い昔のものなの、自覚してね！ そんなこと言われても開発者じゃないしどうしようもねーわ >>536
ここはCarPlayスレ
根本的にズレてる
あと、Android搭載車載器なんてずっと前からある
でもあまり普及していない
これが現実 メーカーの都合として、短期間で車を買い替えた方がお得だと思い込んでもらえると嬉しいというのはわかる
それからメーカーの都合として、たっぷりと利潤の載った高価なメーカーオプション車載機器をとりつけないとバカにされるので、なんとしてでも取り付けるという人が増えると嬉しい、というのもわかるし、メーカーはそういう方向にもっていきたいだろう よく使われるであろうナビと音楽機能だけ取っても、スマホで目的地検索→転送とか、スマホ内に保存したorクラウドミュージックのこと考えるとスマホ連携がなくなることはまずないでしょ
車側も同一アカウントでスマホやPCと全て同期、ってのはあり得るかもだけど、そうなるとAppleは難しいだろうね >>538
的外れという割には一生懸命反論するんだなw
Androidベースのナビのことを言ってるならそれこそ検討外れ。車載器の制御用ソフトウェアとして入っているだけでアプリケーションを自由に導入できるわけではない。
そして最近、中華ナビが売れているのも事実。自由に使いたいサービスのみをユーザーが選択してその分の対価のみを払う。合理的だよな。
>>539
インフォテイメントというのを反射的にオプションと考える思考も極めて古い。初出時はオプションになることが多いが、やがて標準化される。大衆車であるフォルクスワーゲンなでさえ廉価グレードでも標準装備…と言うより外せないw では、ご本人の希望通り、そろそろ放置しましょう
スレ違いですし、現状を鑑みず自分の理想を垂れ流すだけで、対話が成立しません >>541
輸入車はもうほぼ全て標準装備じゃない？
Bセグはもちろん、AセグなチンクやTwingoでさえCarPlay/android autoは何も付けなくとも最初から使える
国産はどうもそうでないみたいなので、余計に金かかると思ってる人が多そうだよね >>543
carplayは廉価グレードから繋げられるけど
ご立派な機能を装備したナビは
高価なオプションという話だよ
あと国産はーとか一括りにするのも
まとはずれになってますね >>542
既に現状はこうなんだよ？って示しているのにどうしても理解してくれないのは非常に残念だわ！w
>>543
ソフトウェアの開発保守費用が車種、デリバリー先毎にかからない分メーカーから見ても開発費抑制にメリットがある
日本は市場が閉鎖的だからこのようなイノベーションに乗り遅れてしまう、構造的な問題があるよね。 PSA（現ステランティス）界隈しか追ってないけど、廉価グレードはスマホ連携のみ、上位グレードは本国ローカライズ版のナビ標準装備、って流れになってきそう
今までもオプションナビは無理矢理取っ付けた感があったので、メーカーナビとは縁切る方向に向かってんだろうね
個人的には車内でテレビ見る馬鹿も締め出せるので好印象 carplay有線接続で、carplayで音量を上げられなくなり、carplay画面の左上にも音が出ない意味のアイコン表示が出て、車のボリュームを操作しても変化なし
車側で音源を車載ラジオにしてからcarplayに戻るとcarplayの音が鳴るようになり、車のボリュームで音量を変えられるようになります
これって、車側の問題でしょうかね
１週間に一度程度なるんだけど、
発生する条件はわからない >>548
carplayから音が出ないので、おそらく全て >>547
車両の問題。
車載器側でミュートにしてるんでしょ
あとはクルマやに観てもらいな そもそもだけどCarPlayって車両とスマホをつなぐ機能のことで、音は出ないんとちゃうの？
CarPlay経由で動いてるアプリは音がでるけど >>550
まあそうだよね
車屋がみても、車載器のソフト不具合や、たまにしかおこらないタイミングの問題とか接触不良とか、調べようがないでしょうから、あきらめます あとは、iPhone側のアップデート、車載器のファームアップどちらかでも、はずみで治るのを密かに期待してます >>547
常に発生するわけじゃないなら、iPhoneの定期的な再起動とかで防げないかな？
ただ、車側の音源操作で直るなら車側に問題がありそう
ハンドルのボタン操作などでミュートの設定があって、たまにそれをやっちゃうとか 無線ドングル使ってるのも原因かもだけど、うちの車は純正ナビとの相性でしょっちゅう音が鳴らなくなる
それこそ5回に一回くらい
ナビの設定画面出して音声オンオフするとすぐ復帰するのでもうルーチン化してるわ
他にも特に短い時間車両から離れた後に再接続失敗することは多々ある
モニター再起動やドングル抜き差してほぼ元に戻るのであまり気にしてないけどね >>555
Startup Delayかのパラメータ変えてもダメ？ >>556
そういやそんな設定項目あったね
今度前後に弄ってみるわ、ありがとう iOS15.5、3日目だけどamazon musicでコケるのも一緒、特に変わり無し。
秋のiOS16でUIとかテコ入れして来るのだろうか？ 何かしたところで儲かるわけじゃないから
何もしないでしょう くそが！！ヤフーカーナビが71点だったわ！！
俺の運転を低評価しやがって！！ マジレスすると、しっかりスマホ固定してないと低評価になったはず
途中で取り外してコンビニ店内入ったら危険運転だと怒られまくったし >>566
ダイナミック入店と勘違いされたんだろうなｗ DA使えないクズナビ作ってるガイジメーカー全部潰れろ存在自体が害悪 >>569
首都圏とか都市部は既に始まってたと思われる
俺の地元も表示されるようになったのは最近だな しっかし「自動車内での動画」なんて政府が言って良いもんかね
同乗者のとか入れとかないと、運転中に見ること推奨してるみたいじゃん それは君が運転見ながら動画見たいと思ってるから、そう見えるんでしょ
普通の人は停車中に見るんだと
または同乗者が見るんだと理解しますよ 今でさえ独善的な仕様やバグが目立つというのに
そんなんやったら破綻してしまう 今carplayが再起動を繰り返すトラブルに見舞われている私にとって、
そこまでcarplayやiphoneに委ねる気にはなれないよ。 将来的にはこの方向性になるだろうと思っていたから、個人的には凄く楽しみ
今すぐに使い物にならなくても、公開してブラッシュアップしていかないと実用化されないからね
恐らく何か不具合が起きても最低限運転席側のメーター類は生きている仕様になるんじゃない 新Carplayが搭載されるトップバッターはまたBMWかな？
なにかとAppleと仲が良いよね >>578
Carplayが落ちるのは使ってるアプリの影響も有るかも、自分の環境ではGooglemapがとにかくダメで、設定ーCarplay−対象DA−カスタマイズから外したら安定した。
しかしPCみたいに不安定な原因があちこちに有って、時々エアコン使えなかったり鍵が閉まらないのだけど何が悪いか分からない、みたいなのを許容するほどアップル信者では無いよなぁ。
欧州車は今でもわけも分からず突然壊れるからそういうのは気にしないのかね。 >>581
>時々エアコン使えなかったり鍵が閉まらない
さすがにそういった制御までiOS側でやるわけじゃないと思うよ
じゃないとAppleで全ての車種のコントロールを、
iOSに組み込まないといけなくなるからそれは難しいと思う
その辺りの制御はあくまでも車メーカー側で作るんじゃないかな
だから今までのCarPlayと違ってAudi、PorscheはあるけどVWが入ってないのは、
それが理由だと思ってる >>578
曲名忘れたけどウマ娘のどれかがかかると必ず無限再起動してた
原因は色々、多岐に渡ると思う >>582
ヒント
各車メーカーがI/FをAPPLE準拠にする。 >>581
いろいろやってみてるんだがあまり効果ないんだよね >>582
時価総額でワーゲンやBMWなんかの20～50倍のappleがわざわざ手間掛ける訳がない
手間掛けるのはｃｐ使わせてもらう車両側やろな >>582
OBD2やCAN BUSとかの事も知らないとか？ iOSマップではルート検索の際に高速使うか使わないかは
その都度CarPlay画面で選べられないのかな？
この区別は設定から操作しないと無理？ CarPlayは縛りが多いから、アンドロイドつないで使ってるって話やな なぜ縛りがあるのか理解出来ないような奴がアプリ運営してんだな
まぁオービスの位置を知る必要がある運転してる時点でお察しか
>>588
検索した時に地図上に複数ルートが出てきたと思うけど、分かりずらいしタップもし難い
他にスマートな方法あるならうちも知りたいわ あ、記事の最後で一応注釈入れてるな
それを正直に実践してるならタブレットでも良いだろとは思うが >>592
>検索した時に地図上に複数ルート
首都高絡んでると全く役に立たないんだよな
あんまし知らないとこで下道使うときはGoogleでガマンしてる 10分以上のyoutube再生すると3分くらいで急にミュートになるのは私だけかな。
先月は大丈夫だったんだけどなー >>589
スレチだけど入れたらおもろかった
すれ違い機能が最高 うちのほうでも、標準マップの
交差点に信号マークが入るようになってきた クラリオンのTY-1000A-B検討してて色々調べてんだけど過去ログ見返すとYahoo!ナビでトンネルでの自律航法機能が機能しないとの書き込みがあったり、問題なく使えたってネットの記事があったりするんだけど実際のところどうなんだろう？
実際に使ってる人がいたらどんな感じか教えてください
できれば首都高のトンネル内での分岐なんかでどうなるかも知りたいです
Yahoo!ナビがダメなら他のアプリ(Apple純正やGoogleマップ)でどうなのかの情報もほしいです >>599
標準マップとGooglemapはトンネルでもDR効く。ヤフナビは地図上でトンネル入ると勝手にGPS切ってそれまでの惰性で位置マッピングするらしいので何使っても駄目みたい。 純正マップ、「400m先で事故の報告です」みたいなアナウンス流れたわ
初めて聞いた carplayって接続しているスマホ側でもナビゲーション見ること出来ないのかな？（googleマップ）
ナビよりスマホの位置の方がマップは見やすいんだよなあ
でもナビ側でもcarplayで音楽とかマップ出しときたい 出来ねえっていうか運転中にスマホ見なくて済むようにするためのもんだ >>603
スマホ見なくてナビ見たら結局視線下じゃない？？
スマホより手軽に再検索とかしづらいし >>604
お前さんのナビは違うのかも知れんけど普通の車のナビはとっても見やすく操作しやすい位置に付いてんの Carplay使わないで音楽はヘッドユニットのblutoothでナビはiPhoneのグーグルマップで良くない？ >>606
そりゃ最低の組み合わせだわ
絶対しない アップルがユーザーに媚びて
便利機能を増やすことはないので
アップルがデザインしたものを使うなら
不都合があろうとも受け入れて
アップル様のデザインした通りに使う
それが無理だったらiPhoneを
捨てた方がいいかも iPhoneでアップル以外のアプリを使えば全て解決する。
てか、クソみたいなマップとか使ってるやついるの？
iPhoneが勿体無いぜ？ どんな使い方をしようと、何に価値を見出そうと
その人の自由だから汚らしい言葉を使って
貶すのは良くないかな
それにしても
なんでこう語彙が貧困なの？
やたらと糞っていうね
ウンコとオチンチンでよろこぶ幼児みたいなものかな 純正マップ使ったことないの丸わかりだな
最初が酷かったのは認めるが、そこからの進化の度合いは凄いぞ
他と比べると一長一短あるのはどれも一緒、実用には何ら問題ない いいや、今でもどのアプリよりも劣る
見掛け倒し
使う価値なし そう思うなら使わなければいいだけ
ムダ金払って大好きなナビタイムでも使ってろ 好きなアプリを使える自由が有るのも良い所だからな。 俺の使っている範囲では、純正マップの方がグーグルマップより、運転しやすい道を案内する。Googleマップは時折とんでもなく細くなる道を案内する事が有って、何度も泣いた。 音声は未だに違和感あるけど、まーナビの質には関係ない所だし、慣れるし
あと個人的に一番交差点を間違わないのは純正なんだよね
拡大機能があるからかな？ 首都高とかトンネル入ると途切れるけどどうしてる？どうしようもないのかな >>610
こういう輩は学習という事を知らんからな。
仕方ないと思うよ。 >>610
小中の同窓会とかでも何人いるだろ、その当時と同じ様な話ししか出来ないヤツ
子供の時と同じ様にしか考えられないような奴なんだよ >>621
どうしたの?
なんか悔しすぎて自分にレスしているの? Googleだったか純正マップだったか、方向を東西南北で指示するヤツは使い物にならない。 純正マップは目的地とかの読み上げ部分だけ合成音声で携帯電話品質みたいな音質になるのが気持ち悪い。
普段の案内は普通なのに。 >>623
どっちもいまは普通にナビしてくれるよ
Appleのは確か大昔そうだったかも
いずれにしても、Appleは日々進化してるので、たまに使ってみて使い勝手の向上を実感すべし 純正マップは数年前のアプデで
突然、普段使いには問題のないレベルになってしまった。
パチンコガンダム駅への道は閉ざされた LINEを受信すると、ディスプレイに
通知表示はされるのですが、
タップしても、読み上げしてくれません。
設定周りは、いろいろ触っているのですが、
どうしても読み上げができないのです。
原因がまったく、わからずで。。
IOS15.4.1です。 >>628
いつの間にかそうなってたな、「○○のLINEのメッセージ」って指定しないと読み上げてくれない NAVITIMEクソ。
ナビの最中に、音声案内のミュートのオンオフを切り替えられない。
Google Mapsは出来るのに。
なのに音声案内は必要以上にしてきてうるさいし、まじで改善するつもりあんのか。
クソすぎるので解約する予定。 >>632
操作方法知らないお前の頭がクソなだけ
サスガにクソな頭にはクソアプリがお似合いだわw うちもナビタイム使ってるけど、切り替えられるねw
使い方知らないだけで解約ですか…
ご愁傷様です。 CarPlayでNavitimeの案内中にミュートかえられたっけ？ オービス案内以外をオフにしたいのだが。
それか、案内する距離を設定できるようにしてほしい。
とにかく騒がしい。 そんな細かい要求したいなら2DINナビ付けとけ
オービス気にしなきゃならないような高級車乗ってるなら屁でもないだろ オービスなんか気にするのってスピード狂の犯罪者だけでしょ
700万オーバーのクルマ乗ってるけど安全運転だし一度も気にしたことがない
まぁ2DINってか日本製ナビは糞の役にも立たないゴミなのでスマホナビアプリの足元にも及ばないと思うけど ほほぉ、細かい機能は凄いなナビタイム見直した
あとはその汚らしいGUIを早々に改善してくれ
あれってiPhone4の頃流行ったデザインだろ？ んで、「CARPLAYでナビの最中」にミュートの設定をするのは、できるの？？
スマホ側の画面はナビ中は道のりの表示で設定触れないし、ナビ画面にもアイコンない。
Google Mapみたいに、CARPLAY画面に音声のオンオフ欲しい。 標準マップで、地図をスクロールして現在地の追従が外れてしまった時に、音声コントロールで、もとに戻すことができず
「現在地」と命令すると、、住所を話してくれると言う謎仕様です
一旦、なんでもいいからルート案内を始めて、案内を終了すると、、現在地の追従を始めてくれることにきがつきました >>641
東名や常磐でもオービスがないところがそもそも違反の速度。
夜中に単独走行でオービス突っ込むの避けたいから、オービス探知大事。
ていうかNavitimeもYahooナビも、オービスや取締警報を売りにしているだろ。この機能なくなると有料会員一気に減るぞw
ちなみに700万オーバーだからだからなんなの？
こちらも今も含めて直近3台は新車価格1000万円越えで中古で買った1台も700万超えているのだが。マウントしたつもり？ >>649
悔しいからってそんなバレバレの嘘書くなよガキ臭え ネタじゃないしなー。W204とW205のC63に歴代乗って、現行は同じクラスのBMWに買い替えた。
一つ前のC63の写真。
https://i.imgur.com/vAs29cE.jpg
自分で撮った写真だからネットには上がっていないよ。
高速の流れに乗っている車に犯罪者どもも顔を真っ赤にしながら、ぜひ煽り誘発運転でもしてくださいな。
にしてもCARPLAY良いわ。メルセデスの標準ナビくそだった。 CarPlayのナビアプリで目的地設定するとガラナビの目的地設定できなくなるね
またCarPlay初期と同じ同時ナビ不可仕様にもどっちゃった >>654
メルセデスアプリの画面貼ってみ
日付時刻分かるようにしてな >>654
スレですらイキリ散らすこういうのが煽り運転で捕まるんだろうな トヨタのナビアプリはナビゲーション中の音声を切れないので捨ててしまいました CarPlayのスレでなんで所有する車のことでいきってるのかな？
いくら良い車乗っていてもこのスレでは別に偉くないだろ
車自慢スレでなら自慢になるけど、ここでイキれるのは情報を多くもっている奴
格闘技のリングで車や年収自慢してもボコられるだけだろ >>659
自分の価値の低さを車で補うタイプのおっさんっておるやん
惨めな人生を送っとるんや
大目に見てやりーや おまえら、想像力豊かだなw
おっさんって言って、こっちの方が若かったらおもろいけどな。
そもそも700万オーバーの車というのが意味不明だから、同じように返しただけ。
スピード違反と車の値段になんの関係があるの？ 年収自慢ちうか、東京だと珍しくないからな。。
もっといい車走ってるし。
東京、大卒でそこそこの会社だと早い人なら30歳で1000万円くらいいくからな。
700万の車に乗っていてもとか言われても、？？状態。 CarPlayのスレで車でイキる話を否定するヤツがホンマにどうでもいいおっさんの話題で盛り上がるなやw
ウザいねん スピード違反は公言するわ外車晒してイキリまくるわ典型的DQNだな DQNって思えば気持ちは楽になるかい？
スピード違反は全然してる。高速道路で多数が制限速度超えて流れている道なんていくらでもある。
その方が多数派。>>641がいうところの犯罪者だらけだねw
多数派だから正しいんじゃなくて、そもそも制限速度の決め方が間違っているだとって言う話。
イギリスだと制限速度を決めるのに90Percentileの自動車の速度から決めたりしているからそっちの方が実効性高いよね。それなら従うわ。
ルールはルールと無思考で受け入れるだけの人生だから、会社でも商売でもうまくいってないんだろ。 おれ、あるとだけど、carplayで尻に話しかけるだけでハイテク感があって幸せを感じるよ。幸せのコスパいい。 うちもCarPlay導入最初期のポンコツだけど、音声操作や無線接続はドヤ顔出来るよね
特に国産車はまだまだ純正採用少ないので、最新設備っぽく振る舞える >>654
近所に停まってるクルマ勝手に撮ってアップしたら駄目だろ carplay使わない人にとっては、電話がないとナビ使えないとか、マイナスポイントにしか思えず
客観的に見てcarplayは安く使えることが
最大の利点かなって思う >>678
そういう人はオプションでナビ入れれば良いんじゃないの
今時多くの人がスマホを常に持ち歩く生活なんだから、
それに合わせられないなら別の選択肢を考えるしかない >>679
同意だね。選択肢がある。
そもそもiPhoneありきの仕掛けにiPhoneないと使えない事をマイナスとする思考が理解できないわ。むしろiPhoneのアプリを車内と社外でシームレスに活用できるなど、運用コスト以外でも極めて大きなメリットが享受できるのは事実。 >>679
>>680
carplayをつかわない人とは、ナビを使わない人か、他のナビを使う人でしょ。
そういうひとに、わざわざあなたがたが、他のナビ使えとか、iPhoneを使うのを許容しないのはおかしいとかいいだすのは、おかしくないかい？
費用面ですぐれるもののcarplayは全ての面で優れているわけじゃない。人によってベストソリューションはかわってくるし、どれもいまいちで妥協して使ってる人もいるさ。 費用面というより、渋滞に応じた経路探索はスマホナビの方が全然上だよね >>681
どう読み取ったらそう言う解釈になるのか解らないが、むしろ言いたいのはコストメリット以外にメリットが沢山ありますよ！ってこと。あとは価値観の問題かと。 >>678
それはあなたの感想ですよねw
スマホホルダーだけならもっと安いし、carplayならではのメリットを探してみたら良いのじゃないかと。 >>684
文章読めないみたいですね
要点だけかいてあげます。
・carplayは全ての面で優れているわけではない
・人によってベストソリューションは変わる >>685
間違ったことは言っていないか、当たり前のことを改めて言ってるに過ぎない。
ただ一般論として語ろうとしてるなら、ここまで世界的に普及が進んでいる事実は踏まえて書いた方が良い。より多くのユーザーが多様な価値観のもとでCarPlayを選んでいる。それは決してコストメリットに留まらずクラウドアプリの効用やシームレスなアプリ運用など数多くのメリットを享受している。これは見解ではなく事実だ。
もしくは、あなたの個人的な見解なら、ああそうですか、で話は終わる。 >>681
>678で
>carplay使わない人にとっては、電話がないとナビ使えないとか、マイナスポイントにしか思えず
ってかいてあるけど
ナビ使う前提でしょｗ
CarPlayのスレなんだからスマホ使うのが前提の話なんだが
そもそも読点の位置がおかしいし外国の人？ >>678
>客観的に
全く客観的じゃないし、もろに主観的なんだけどｗ >>687
carplayと他の手段の比較をされると都合が悪いのか？他の人の迷惑だから罵るのあなたの頭の中だけでどうぞ。 >>690
他の手段てなんだ？AIBOXか？あれはCarPlay使ってるぞ？
あ、もしかしてAndroidAuto？マルチタッチ以外は劣化版CarPlayだけどな
まさか日本製のポンコツゴミナビじゃないよな？ｗ
今どき航空写真地図やリアルタイム交通情報すら満足に表示出来ない無駄に高いだけの情弱専用ナビモドキなわけは流石にないわな
で、他のって何？ ここは林檎板のCarPlayスレなんでな
iPhone使わないなら他行けよ
AIBOXなら専スレあるからそっちでやれ
AndroidAutoは知らん
スレあんのかな？ iPhoneを車に置きっぱなしにして、usbにつないでるんだけど、車にしばらく乗らないでiPhoneの充電が切れてる時だけ、自動でCarPlayに繋がらなくて毎回ケーブルを抜き差ししないといけないんだけど、対策ってある？
スマートプラグを使えれば自動で接続解除できるけど、コンセントがないから困る >>691
>今どき航空写真地図やリアルタイム交通情報すら満足に表示出来ない無駄に高いだけの情弱専用ナビモドキなわけは流石にないわな
ナビモドキは自走機能も無いようなスマホの簡易的なナビでしょｗ
てか、リアルタイム交通情報すら満足で無いとか君の使ってただろう安っすい古っるいFMVICSのみのスタンドアロンなナビでしょｗ
最近の事情を知らないのかな？ｗ >>694
Googleマップと同レベルのプローブなんかあったっけ～？あるなら書いてみ知ったかクン >>694
無知もほどほどにしろよ情弱
CarPlayはスマホ画面を車載器に映してるだけだと思ってんだろ？
車載器からiPhoneに車速や位置情報送られて補正されてんだけど？
CarPlayのマップ表示交通情報はごくごく一部の車両がDCMで車メーカーやナビメーカーに送ってる超少ないクソ情報と違って
デフォONのタイムライン機能使ってるすべてのスマホがGoogleに送ってる遥かに多いデータで作成されてんの
母数が決定的に違うんだからナビメーカーや車メーカーではGoogleにもAppleにも絶対に勝てない
ま、お前は今どきCarPlayすら付いてないポンコツ中古車で国産ゴミクズナビでイキってれば？あとスレチだから失せろ と、iPhone6sでCarPlayつないでるオッサンが何か言ってます。 >>697
貴方はスマホ持ちが皆車で移動していて漏れなく道路状況を提供していると信じている阿呆ですかね？
母数？ｗ
出してみてよナビアプリに活かされれるその母数とやらをｗ >>698
俺はiPhone11Proだけど？
使ってるiPhoneのモデルとCarPlayの機能説明になんの関係があるんだ？
もしかして国産ゴミクズナビヲタが言い返せなくて悔しくて精一杯の煽りキメて来ちゃったの？ >>700
信じてるじゃなくて事実だよ
歩行者と車の切り分けはAI等で行ってるだろうね
母数の具体数はGoogleやAppleのみぞ知るところだろう
しかし
・DCM搭載の各メーカー車両の数
・スマホユーザ数
どっちが多いのかなど議論にすら値しない
論理的な反論が出来ず重箱の隅をつついて難癖をつけるゴキブリ並みの低IQのお前くらいしか気にしない事だな いやー国産ゴミクズナビ信者のガラケージジイの反撃おもろいね
足りないオツム振り絞って難癖つけまくってウケるわもっとやって どっちもどっちだね。
こう言うのも始まって精度上がってるってね。
https://s.response.jp/article/2022/07/05/359347.html
一方で、各自動車メーカーやカーナビメーカーから提供されるプローブ情報は、基本的に通信によってサーバーに蓄積されるため、感知器などの特別なインフラが整備されていない道路も対象としてデータを蓄積できる。しかもそのデータはGoogleなどのアプリとは違って対象を乗用車だけに特化したもので、GPSに加えて車速パルスや各種センサーを使用していることから精度が高く、トンネル内でも情報収集は継続できるとの特徴を持つ。 ◆◆CarPlayナビ vs 国産ゴミナビ◆◆
◇ CarPlayの勝ち
・全スマホユーザの位置情報解析によるビッグデータを用いた高度なリアルタイム交通情報
・他ユーザの通過ルートをビッグデータとした高度な道案内
・Siriによる世界最高精度の音声認識による各種コントロール
・いつでも無料で最新地図
・航空写真マップ
◇どっこい
・車載器からの位置情報、車速
◇CarPlayの負け
・なし
CarPlay非対応ポンコツ中古車国産ゴミクズナビ使いガラケージジイ大発狂だな >>705
CarPlayは車速拾えるの知らないんだな
それ書いた奴 >>705
直近販売された車でかつテレマティクスサービスに加入している車限定だと、プローブの数的にGooglemap入れてるスマホの総数やiPhoneの総数と匹敵する精度になるには無理があるよな。
震災時の通れた道マップみたいな小回り効くデータの取り方は出来そうだけど。 >>706
◇負け
高速のIC、PA簡易表示モード
通信キャリアトラブル時動作不可
認めるべきところは認めないとただの狂信者だよ。 ってか最近のクルマやカーナビは廉価版除けばCarPlay/AndroidAuto対応が多いし場合場合によって使い分ければ良いだけ
DA非対応廉価版や中古車しか買えない奴が怒り狂ってるだけだな >>709
ヤフーマップ使えば高速道路の簡易モードは出来るし
3キャリアが同時に駄目になることもないのでデュアルSIMで運用すればいいだけ >>701
wwwわかりやすい人ってよく言われるでしょw >>711
>デュアルSIMで運用すればいいだけ
信頼性に欠けるって言っちゃ駄目だよｗ >>714
意味不明ナニソレ？スマホ持ってないのか？ キャリア問題が不安ならシングルSIMよりデュアルSIMで運用したほうが良いに決まってる
ってことも分からないとは難癖つけてるバカは本当にスマホ持ってないんだな 何年に一度起きるか分からないキャリア不具合を恐れるならデュアルにしといたら？ ナビタイム、通信しなくても使える
データ転送減るし、山の上で電波届かないところでも使える あとナビタイムはプローブ情報も使っているけれどVICSも同時に使ってる
プローブ情報の精度はGoogleMapには負ける
DCMの専用ナビのプローブは網羅性がかなり低い
カーナビの精度に関しては、ナビ専用機はどう頑張ってもデータ面で負けていて勝ち目ないよ
スマホとかIT弱い人向けに、使いやすさとかそういうのが売りなんじゃないの？ >>706,709
◇CarPlayの負け
・iPhone持ってない貧乏人には使えない
・ガラケー情弱には使えない
・オンボロ中古車では使えない 子供からジジババまで、誰でも使えて、誰が使っても同じ事しか出来ない、簡単スマホがiPhoneの良いところだからな iPhone使ってないのにこんなスレ見てるガイジよりはマシ オンボロ車の方がDIN規格のDA入れられたりするから、中途半端な車載モニター搭載した車種よりは有利だったり
前の車はヘンテコ日本仕様で1DINオーディオ付いてたから、フローティングタイプのDA付けようか迷った
次の車検で乗り換えって時期だったから我慢したけどね
今はもちろん標準搭載 妄想を言い争う園児とか(笑)
「うちには何でもあるよヽ(`Д´)ﾉ」
「パパはお金たくさん持ってるよヽ(`Д´)ﾉ」 >>728
言い張れば何でも通用すると思ってるってお子様過ぎ おもろいなー
情弱に付き合う必要ないでしょw
「CarPlayだめなのー？ あ、はいはい、ソウデスネー！」
で話し合わせておけばいいよ
どの時代も時代の流れに乗れない人っているからw
国産ナビの販売台数とナビ作っていたメーカーの決算書見ていれば、どうなるか帰着は分かるでしょ ナビの出荷台数
2000年、170万台
2010年、526万台
2018年、614万台
2019年、604万台
スマホのナビアプリが普及しても年間600万台を維持
新車の登録台数、500万台なので買い替えや中古車需要が100万台以上ある
スマホのナビアプリでナビ機は消える消えると言われはや幾年過ぎたことか 日本人は簡単便利高機能なモノが好きで当たり前の様に飼い慣らされ過ぎたからね。
車もIGONで即ナビが当分は捨てられんのだろうな。 >>731
ディスプレイオーディは含まれていないんだよね
だとするとかなり頑張ってるけど、
CarPlayが本格的になったのって2020年以降じゃない？ カローラで標準装備で発売が２０１９年だったかな
ディーラーがほぼナビキットも付けてるって言ってたな >>734
アルファードもDA標準になったのは2020年だな
ここ2年位のデータ見てみたい こんな実情らしいからDAにナビキットが最強でしょ
https://kuruma-news.jp/post/406627/2
じつは、スマホで使うカーナビアプリにはスペック的な限界があるのです。ナビアプリの多くは地図データを含むすべてを通信に頼ります。現在の携帯電話で使われる4G通信網は、通信速度はスペック上は十分ですが、それはあくまでベストエフォートでの話。
通信速度は有線に比べて不安定で、混雑時はデータ通信が極端に遅くなることもあり得ます。これを考慮して、大半のナビアプリはデータをできるだけ軽い状態で使えるプラットフォームで設計されています。
たとえば街区表示は必要最低限にとどめ、交差点拡大図もほとんどはスケールアップで対応しているのがほとんど。音声案内は基本的にTTS(Text to Speach)による合成音。車載カーナビでは常識の、道路の高低差認識にも非対応です。 >>738
そんな必死にお門違いの記事探してこなくても
お前がCarPlay使ってないのはよーく分かるよ DAをまともに知らない馬鹿にウソ教えられる読者が可哀想だ
トンネル内ではGPSによる測位を継続できなくなるし、高架下やビルの谷間でも不安定になりがち。
→ ウソ、車載器から位置情報貰える
その上、地下駐車場や立体駐車場では出口で自車位置を見失っていることがほとんどで、駐車場から出た際にはどちらへ進んでいけばいいのかわかりません。
→ DA使ってない馬鹿の妄想
その点、車載ナビは、車速パルスやジャイロセンサーを併用しているからこうしたエラーがほとんど発生しません。これはナビとしての使い勝手で大きな違いです。
→ なんで使ったことないものの記事書くんだろうね ナビアプリとしては世界的にはWazeがめちゃ強いわけだが
Wazeの場合はトンネル内にBluetoothビーコンを仕込んでいて、トンネル内の位置も捕捉できるようにしている
これで、車載器との連携も不要でトンネル内も正しくナビできる
日本もやればいいのにねー >>742
君のDAがそうだろうとまるで全てのDAがそうみたいないい加減な嘘はいかん。
駄文の長文で必死に書こうが所詮は情弱の思い込みで嘘ばなし。 >>744
お前ので出来なかろうと出来る機種がある以上
その機種の機能を前提にして書くのは当然だろ
メーカーナビだってごく一部のプローブ対応機種で比較してんだからな さらに言えばメーカーナビはダッシュボードポン付けの機種は車速取らないのもある
そんなのを前提にしてDAのほうが優れてるだの書いたならツッコまれても当然だけどな
なぜDAは最低限の機能しかない車載器で比べなければならないんだ？
そうしないとメーカーナビがボロクソに負けるからかｗ >>745
もう止めとけ
シェアの6割を占めるトヨタとかでも出来る車種の方が少ないから さすがに出来る機種でかけとかメチャブリｗ
普通なら一般的に多いので書くだろね。 >>745
話題非限定スレからな
奇しくも車両情報が採れるかと言う聞き手がいた
>747ではないが最大手トヨタでもこの程度なのだからDAから車両情報が取れないと書くだろうな
305 John Appleseed sage 2022/07/22(金) 19:19:49.80 ID:i/neBGOa
トヨタ車にお乗りの方で、このスレで今話題に成っているCar GPSが効いている。と言う方はおみえですか?
買い替えの参考にしたいので車種を教えていただけると助かります。
308 John Appleseed 2022/07/22(金) 20:05:55.16 ID:L5u1TVC2
>>305
トヨタではなきですが情報としてアップしておきます。
社外ケンウッドナビではCarGPS (OEM-GPS) で測位情報を起動時に 3/4 くらいの確率でつかめています。私の環境の場合、精度と追従速度はBoxGPSとCarGPSにほとんど差はありません。なので最近は殆どCarGPSで使ってます。ファームはMICの7/12です。 >>742
ここにはお前以外で車両情報が貰えるのって何人居るんだ？ｗ >>751
前世紀のボロ車にクラリオンTY1000ABはデッドレコニング効いてるよ。
Carlinkitのファームが久しぶりにアップされて、設定画面にメーカーロゴの選択が追加されたけど、あれどこに出てくるんだろう？ >>747-749
メーカーナビ → 最高機種で比較
DA → 最低機種で比較
でメーカーナビの勝利！
やっぱDA使えないポンコツ乗りの脳ミソはユルユルだな >>750
お前は何乗ってて何がついてんの？
うちはアルファードの現行メーカーオプションナビに付いてるDA
車速も位置情報もバッチリ取れてる
GPS取れないトンネルや地下駐車場で曲がっても変な表示にならんよ
Carlinkit2で無線化もしてるけどな あとダイハツ タフトのメーカーオプションDAでも確認済み
使えねーって言ってるやつこそ機種はっきりさせろ
どうせ難癖付けてるだけだろうが ナビタイム（iPhone版）が起動しなくなった…
起動を開始して直ぐに落ちます。
同じ現象の方はいらっしゃいますか？ >>753
やめておけ
お前の言い分はCarPlayユーザ誰しも思ってる事だから安心しなよ
DAなしのボロナビ使いには何を解いても無駄 夏休みなんか幼稚なのが湧いてるな
オマエら自覚ないだろうが単なるクソにしか見えてないぞ？
ウザいから他でやってくんな 国産車ってまだまだ標準搭載少ないんでしょ？
憧れるのも仕方ないかな CarPlay終了する(DAなりなんなりに戻る)アイコン >>755
非限定でハードに詳しくて頑ばってるこの人が嘘を書いてるのか？
＞トヨタではなきですが情報としてアップしておきます。
俺のカロスポもトンネル内でしばらくすると自走しなくなるわ
ヲタ車まじポンコツだわｗ >>749
＞トヨタではなきですが情報としてアップしておきます。
過疎スレとは言え3人とは少ないな
＞クラリオン、アルファード、タフト >>759
DAに憧れとかないよねｗ
トヨタ車はほぼ標準装備になってるよ。
ただ画質がVGAとか車両情報が落ちてこないとか>>762ではないが不満は多いよ。 >>702
ちょっと疑問。
スマホは圧倒的に車載ナビやDCM搭載車より多いだろうけど、持っているだけでナビアプリのプローブとは成らないよね？
例えばヤフーカーナビやナビタイムでもアプリ起動時にプローブ情報を収集って言っているからね。
乗車中にナビアプリを起動してるスマホの数ってディスプレイオーディオを含めてそんなに多いかな？
>歩行者と車の切り分けはAI等で行ってるだろうね
>・DCM搭載の各メーカー車両の数
>・スマホユーザ数
>
>どっちが多いのかなど議論にすら値しない
それともAppleは絶えず位置情報を収集してAIでナビアプリにプローブ情報を提供しているとでも言っている？
プライバシー保護に敏感なAppleでは黙ってやるような事は有り得ないよね。
貴方はAppleで公式に情報開示された資料でも見て言っているの？
IQどうとかより冷静に考えてみたらどう？
それとも中共スマホの様にこっそり収集とか陰謀論者とかなのかな？ >>766
Googleマップ入ってればデフォ設定で位置情報を絶えずGoogleに送ってるよ
知らないの？ DAを叩いてる知恵遅れ共はGoogleタイムラインすら知らないんだなｗ AppleはGoogleから位置情報を提供されています(ｷﾘｯ
＞＞767
Android Auto 3m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1617284074/ >>766,769
林檎限定か
Googleと違って林檎は「どうやって交通情報をつかんでるか」を公開していない
そんなことも知らないでiPhone使ってるとか馬鹿過ぎだろ CarPlayをなんとか馬鹿にしようと必死なのがよく伝わってくるなぁ
情弱クンはCarPlayなんか気にしないでゴミクズナビ使ってなよ
ゴミクズ脳ミソにゴミクズナビってお似合いだね >773
ググって信用に足るエビの一つも出してやったら納得するんじゃね? >>773
てか、俺も>>766のプローブの答えを知りたいわ >>774-776
CarPlayも使えない情弱クンがイキリ狂うのは見ていて清々しい
もっと発狂しなさい >>763
兄弟スレの話題非限定のスレと比べて住民少なくて過疎っているとは言え
カープレイで車両情報が使える人ってここに３人３車種とかめっちゃ少ないなぁ？
あとはトンネルや高架下やビル街ではワープ走法なのね？ >>777
結局は全レスが汚い罵声だけで資料の一つや関連URLの提示さえ出来ない超有能さんでしたね。 >>778
お前はCarPlay非対応車だから検証も出来ないよなｗ GPSに関しちゃトンネルで動いたり動かなかったりといまいち確証持てないけど(Carlinkitのせいかも？)、車両からの情報を拾ってるのは確か
オートライトと連動してるし、iPhone手に持ってもグルグルしないのはそういうことかと
2017年式シトロエン >>781
話題非限定スレから来たんだけどなぁ
CP508を現行RAV4で使ってるよ >>781
この３人３車種も君のレスだろ？
結局お一人様って状況だよなぁ >>783
ありゃ書いてて気づかなかった
>>781
決して仲間割れさせようとかではないしCarPlayを使っているし否定もしないよ
車両情報が取れないの嘘だって言っているけどさ
↓こんな人もここには居るんだよなぁ
>>783
>GPSに関しちゃトンネルで動いたり動かなかったりといまいち確証持てないけど >>781
ここのスレですらお一人様と確信が持てないの2人の状況
車両情報が取れないと言うのが大多数で記事を書くのが普通だろうなぁ
https://s.response.jp/article/2022/07/05/359347.html
>しかもそのデータはGoogleなどのアプリとは違って対象を乗用車だけに特化したもので、GPSに加えて車速パルスや各種センサーを使用していることから精度が高く、トンネル内でも情報収集は継続できるとの特徴を持つ。 >>783
kitを外して試したことはないの？
オートライトはディスプレイ自身がイルミラインのONOFFに反応して輝度変更するから車両情報と言われるGPSや走行パルスとかとはちょっと違うよね >>742
あんた信じDA付き買ってトンネルでナビ止まったらどうするのさ(誰も信じないから良いかw)
トヨタ車筆頭に止まるの多いのに逆に可哀想だし
てかここでも以前に車両情報ネタ頻繁にあったけど信頼性いまいちで進展ないで
あんたのがそうだからってそれこそイキリ過ぎ ナ***ムだけど山手トンネルの中央付近で必ず迷子になる。他トンネルでは迷子にならないし正確。原因はわからない。 >>790
そうだよね。車載ナビでは問題なかったからね。車両の走行データはスマホに渡してないよ。
>>752-755
ナビアプリもマップマッチングや予測進行も以前に比べればかなり進歩してる。それでトンネルも自走したと勘違いって落ちではない？このスレではそれで決着した。 高架、トンネル、ビル群の無い田舎暮らしの自走勘違いかも? やっぱりそんな落ちかなぁ
他スレ汚してごめんねさいなら でもナ***ムで最近アップされたIPhoneモードで表示は凄いね。 iPhoneモードの表示良いんだけど、突然アプリが落ちてナビ再開も簡単にできないので使えない あれイキリアルファードくん消えていつもの過疎に戻った？ CarPlayじゃない人って音楽どうやってかけてるんだろう？
今の車載ナビってAmazonMusicとか対応してたり？ >>798
Bluetoothで接続できるやろもん 前車ではKENWOOD のCarPlay対応のHU入れてたが、Fire TV StickをHDMIに入力してSpotify流すとCarPlayより数段音がよかったので常用してたな。させて選曲や歌詞はスマホでできる。HDMIの帯域幅は音にも効くのを実感した。 >>799
選曲はどうするの？まさかスマホ画面見るの？ >>801
BT接続でも選曲は車から出来てたよ
車載モニタでジャケット表示もしてたはず
グループやジャンル分け、クラウドミュージックの扱いまでは覚えてない
ケーブルを繋ぐ繋がないで分けるのはアリかも
CarPlayを無線にしてしまえばBTをわざわざ選択する意味も無くなるけどね >>802
Carlinkit2で無線化
さすがに有線で繋ぐ気力はないね >>803
調子悪い時用にとケーブルも一応付けてるけど、結局はモニタ再起動かアダプタ抜き差しで解決させてる
無線に慣れるともう戻れんよね
これからの標準搭載車は無線接続が主流になりそうだし 無線の接続失敗って原因がわからんからイライラする時ある
最悪再起動だし >>805
うちは置くだけ充電付いてるし無線CarPlayにデメリットなんてないなぁ >>806
30回に1回くらいかな接続失敗
Carlinkitを車載器が認識しなかったっての
他の理由で失敗は一度もないな もちろん非接触充電との組み合わせで問題なし
接続も昔は不安定だったけど最近のは早くて安定してる
スマホのBTは音がクソすぎてヤバい、論外
LDACならまだいいけど、それ使うくらいなら有線接続つかうわ >>810
その車載ナビの位置精度の高さとスマホナビの検索性の良さを両どりしたのがCarPlayという結論に至りました >>809
ワイヤレスCarPlayはデータをWiFiで送ってるからBTより劣化しないっぽい
BTは曲名表示や上下選曲は出来てもプレイリスト変更とかはスマホ見ないと駄目だしCarPlayに敵うものではないね >>812
うちのでは問題なく使えてる
トンネル内で方向転換して確認した https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658638298/
【車】無料のスマホナビがあるのになぜ売れる!? 市販「カーナビ」が令和の時代にも売れ続ける理由とは [生玉子★] >>814
ヒント：スマホ内蔵センサー類、MMや予測走行のアプデ。 位置精度を求めるとデッドレコニングに対応したGPSがついている車載ナビの装備が必要。検索機能や最新データをオンタイムで取得するにはiPhoneが必要。車載ナビが付いている車で使う理由は検索性や地図を含め鮮度の高い情報が利用できるから。
車載ナビとCarPlayは排他的な関係ではなく、CarPlayは車載ナビのの上位互換ということ。 CarPlayでヨタ車も最近の新型車は知らんが、車両情報？、何それ？って全滅って感じだからね
スレ民でも効いてるの少数みたいだが実際どうよ？ ヨタDAもナビ機能を追加しないとCarPlayでDR-GPSは吸えない。 >>816
スマホ単体では方向転換しても追従しなかったので車載器からの情報で動いてるの確認したよ >>819
うちのアルファードは元々純正ナビがオールインワンで付いてるからねぇ
ナビなしDAのは知らん アルファードでJBLと呼ばれてるメーカーオプション
フロント10.5インチ、純正ナビ、BD、SD、17スピーカー、ETC2.0のセットで100万くらいの奴
でDAにCarlinkit2繋いでiPhone11Proで2年ほど使ってる
自車位置見落としは長大トンネルでも一度もなし
以前はroot化したAndroidスマホやらAIBOXやら繋いで遊んでたけど飽きてやめた あ、俺がIDコロコロ変わるのはスマホの不具合のようだ
5chはiPhoneじゃなくAndroid Pixel5でやってる
iPhoneろくな専ブラないし >>817、819
ナビキットが入っていれば効くって事か？
ナビキット入れるならスマホのナビ要らんやんw
昨日イキリ狂ってたアルファード君は入っているんだろうか？ >>824
一般的な車載ナビのが持つ位置精度の利用はナビキットを装備しないと実現できない。重ねて書くがあくまでも上位互換なのでCarPlayで実現できる検索性や地図情報を含めたデータの鮮度についてその要否は人の価値観による。一概に言えるものでは無い。一方でスマホ単体でナビを動かす意味はないだろう。 そういやメーターパネル内にナビも表示するような車だとシステム組み込みだし、CarPlayもそれと共用で位置情報他取れるようになってるかもね
その手の車だと精度は上がるってことはあり得るかも >>824
＞ナビキット入れるならスマホのナビ要らんやんw
ナビキットのナビよりGoogleマップナビのが遥かに優秀
ナビキットつける意味はスマホに位置情報送るためだよ >>827
こんな目に一度でもあえばもうスマホナビなど使わない
一度でも以下の状況に遭遇したら同乗者は何と思うでしょう？
もう二度と乗せてもらわない、決して一緒に行きたくない、折角の行楽が台無し、このクズ野郎のクズ車と思うでしょう
不馴れな土地だからこそナビを使う訳です
土地勘が有ればナビなど不要なのです
こんなのメインで使えますか？
グーグルマップを信じて酷い目に
https://i.imgur.com/BDZk5ey.jpg
https://i.imgur.com/4dwe1H5.jpg
https://i.imgur.com/hXdgLTu.png
https://i.imgur.com/Ld0lWdP.jpg
信じすぎた私が馬鹿だったのかもしれません……。
「Googleマップ」に翻弄された人たち、便利なGoogleマップもまだまだ未完成。
OK Google！
Googleマップの言う通りに左に曲がったら一方通行逆走で、ちょうどいたパトカーにキップを切られた時の怒りのぶつけ先を教えて💢
OK、Googleお前はクビだ
https://i.imgur.com/jRvvDLu.jpg
Googleマップの示すルートが険しい
https://i.imgur.com/C0Ww7gp.jpg
過去最大級のGoogle先生の悪ノリ
https://i.imgur.com/g4EWlHG.jpg
https://i.imgur.com/ii5oAA2.jpg >>828
引き返せばいいだけじゃん馬鹿か
俺も何度もあるけどね
この程度のことで使えねーとか文句言うほどアホでもない >>829
サウザーなんだろ
「退かぬ!媚びぬ!省みぬ!」
www そうなったら戻ればって話で済まん時もあるやろね
急いでいる時や楽しい行楽も台無しもありえるやろね
保険かけてナビ機でもルート検索ってことでもスマホの早いので急いで行きたくなる 普通の車載ナビなら絶対起きない事でもないしなぁ
アルパインのナビで一通逆走案内された事ある
標識で気付いたけど CarPlayユーザーでCarPlayの方が優れるとの意見は持つがGoogleマップだけは使わない。あれは論外。 Googleマップで何度も遅刻回避したので感謝してる
通勤ルートの混み具合見て渋滞回避しなきゃいけないか待ってれば良いのか判断をやってる
走行中にスマホ見るのは危ないしDAバンザイ Googlemapの案内の方が優れている場面もあるし、
上の様に通れない道を案内することもある
どちらかだけを取り上げて賞賛したり、馬鹿にしたりってのは意味ないな 不慣れな場所とかでたった一度でもそんな案内されれば以後も安心して使える心の広い人だね。 頭の切り替えが遅い人や誰かに責任を転嫁して騒ぎたいガキはGoogleマップナビ使わない方が良いね
しょうがないで済ませられる大人向けだね 大人だろうがガキだろうが詰んだら終わりで良いんじゃねw Google Mapsは「知っている道で、最短を探したい」時に使うもの
知らない道はナビタイムやYahooカーナビ使えば良い
GoogleMap一本運用はあぶないよ
ガラパゴス車載ナビの売りの画面の綺麗さとか、TV観られるとかいらね。最短経路を、正確な時間で案内するというナビの役目だけを見るとスマホナビ圧勝 ルートや道すがらの寄り場所とかでグーマップをCPでも使うけど、ヨタ車でDAにナビ機能を追加してる。
時間より安心を取ってナビ機能のルートが常用してる。 自分は以前車載ナビの案内で高速道路の車線情報が古くて詰んだことがある
知らない土地の高速の分岐でナビで確認しながら自信満々で走ってた車線が目的地と違う方向に分岐させられてリカバリーするのに1時間以上遠回りさせられた
その頃はスマホのナビはもとよりスマホもなかった頃で代替手段がなかったけど最新の道路情報がほぼリアルタイムに更新される選択肢がある今となっては車載ナビに戻る機にはなれんな 車載ナビでも自動更新あるけど遅いんだよな
新道出来てから1ヶ月とか それ高速道だけで他の道は遅いよ
DCM搭載ヨタ純正だけどね >>837
極まれにある変な案内を恐れて不便な物を使うか
それを受け入れた上で利便性が高い物を使うか
個人の好きでいいだろ
俺はAppleMapを使うけど ケースバイケースだなぁ
知ってる道の渋滞状況を見ながら走るならGoogleマップ
災害時の通行止め情報など加味して道探すならYahooマップ
状況に合わせて最適選択出来るのが賢い人 >>849
ナビタイムでGoogle Mapの精度が理想だけど、たまに変な案内される >>851
いいやw全く違う
何言ってんだろこの人
好きか嫌いを言ってんじゃない
優れるか劣るかの話をしてる
その基準は相対的であっても
客観的に確認できる事実でしかない >>852
つまり出産シーンのあるホモとフィギュアに精液をぶっかけて冷凍したものの優劣を議論したいのか ・操作がシンプルで使いやすいけど機能が少ない
・機能が豊富だけど操作が煩雑で使いづらい
どちらが優れてるかは人それぞれだろ >>854
評価軸があるのだから各々で評価すれば良い。
極めて単純明快だ。
それを人の価値観と一緒にして話すバカがいるから
>>851 のような勘違い野郎が出てくる。 >>766
設定→プライバシー→位置情報サービスの設定が「常に」なアプリは立ち上げていなくてもユーザーが送る許可してる。
Googlemapとシステムサービス（Apple）には大抵送ってるはず。 >>760
遅レスだけと、起動時の接続待ち画面に出るのかと期待した自分がアホだった。 姿勢は良いんだけど、なんでダッシュボード画面（だっけ？）に対応してくれないんだろ？ >>859
開発資金が無いのでは？
君が何億かお金寄付したらほんの少し進むかも？ Carplayで経路案内中の右左折の案内中って、音楽再生は停止されるのは設定で変えれたりする？
音量小さくなるのはいいんだけど、完全に止まるのはは気持ち悪くて。
今日から使い始めました >>862
ナビアプリ、音楽再生アプリ、車側のシステムが何なのかくらい書いたら？
基本的にcarplayは細かい設定はできないことが
多いので、色々とこだわりが強いなら
使わない方がいいてむす https://i.imgur.com/ak0CzLX.jpg
素直に左折すればいいのに、あえて遠回りさせるナビどうなってるの?
ナビタイムたまに意味不明な道案内するよね。 見た感じ通行には問題ないんだからいいじゃん
ナビアプリによっては、身動き取れなくなっちゃったりするからね yahooカーナビもバイパスの高架で信号カットできる
のにわざわざ信号止まる方案内されるところ
結構ある。 イエローハットでかった謎中華カーナビと繋いでるけど、画面と音声がずれる
ハードの問題かな 純正は改善されたみたいだけど、ポイントまでの距離を読まないことがあるな
次の信号とか、次の一時停止標識とか
やっぱり距離を読まないと分かりづらい
結局ヤフーが無難かという感じ
>>870
i Phoneじゃないだろうからたぶんそやろね >>871
謎中華ナビにiPhotoつないでCarPlay使ってる、ってことじゃないの？ >>872
だからiPhone側の問題ではなく、ナビ側の問題だろうということ 熊本から国道57号線で阿蘇の方にレンタカーで移動するのにGoogle Maps使った。
長いトンネルの中でもGPSロストしないし、ラジオもずっと聴けてた。
これってトンネルの中であえて電波出したりとかしているのかな？ レンタカーに付いてたナビ(DA)での話かな？
ナビ(DA)によってはGPSをロストしてもジャイロや車の信号で自車位置を割り出す自律航法に対応したモデルがある
ラジオはトンネルによってはラジオが聴けるように電波飛ばしてたりするからそれかも 標準map、もう少し格好良くなって視認性も上がるといいんだけど、改善は期待薄とおもっておこう ルート案内中は見やすいと思うんだけどね、
通常時の地図はもう少し視認性高くなってほしい たしかに
なので自分は通常時はGoogle mapを表示してる
渋滞情報も見れるし スマホほど発色が良くないのでモニターの明るさやコントラスト調整が有効 標準マップって、建物の表示なんて最小限でいいし、むしろ邪魔なことが多いんだよね。住宅地図でナビ作ったらこうなりました、的な印象。徒歩の時ならまだしも、カーナビではつらい。もちろん色も含めて道路地図の方が見易いわ。 Nova使いなんだけど、壁紙の件で質問。
設定画面では画像が綺麗に収まっていても、
ホーム画面に戻ると設定通り表示されず、
勝手に拡大表示されてしまうのは自分だけ？
設定時
https://i.imgur.com/U1RZA3Z.jpg
設定後
https://i.imgur.com/Yoms5OC.jp
解像度の異なる色々な画像で試したけど、
どれも拡大されてしまう 近々iOSがアップグレードしてcarplayも微妙に変わるみたいですね 目的地設定無しだと
自車位置がモニターの中心ぐらいになるの
改善希望 iOS16パブリックベータ入れてみたけどそこまでCarPlayが変わってる気はしないな。
ワイヤレス用ドングルもちゃんと動作したし。 >>886
結構前からベータ入れているけど、
正直何が変わったのか分からんよ >>891
いつも通っている場所でも工事中で迂回するときに確認とか、
知っている場所でも途中で確認のために見るとか >>891
常時表示されてると安心感はあるけど、普段の道なら別になくても良いよね
そういう点ではダッシュボード表示は良い塩梅 Google MAPだと渋滞情報が表示されるので常時表示してる
もちろんダッシュボードで 結局こういう意見の相違って都会か田舎かって差は大きいよね
首都圏や地方都市なんかだと常日頃から渋滞を気にして運転するけど、
田舎だとそんな心配ないからね 地方都市で渋滞も多いけど、余程じゃない限り迂回とか考えないな
普段からあまり時間にシビアな生活してないし、打ち合わせなど時間守らなきゃならない時はナビさせてるし
純正も到着時間はめちゃくちゃ正確になったよね んでみんな、iOS16に更新した？
俺はcarplayが不調だと困るんでまだ様子見。
carplayで使ってないサブiPhoneの方には入れてみたけど、
なかなかいい感じ。 MajorVersionupの時は一呼吸置くようにしてる
初めは不具合多いので、対策された16.1が出てきたら入れる Macは仕事で使ってるのでタイミング見るけど、iPhoneやiPadは速攻上げてしまうな
で、しばらく使った限りでは何ら変化ない
純正マップの声優さんが変わったかな？ 16にアップグレードしたらiPhoneの速度が爆速になった。アップグレード自体もあっというまに終わりました。驚き。 16へのアップグレードで
経路探索にかかる時間が短くなりました。
道案内をしている途中に、立ち寄る場所を追加できるようになりました。 CarPlayでナビアプリ使ってる時(どのアプリでも)、ナビの案内入る時に音楽再生の音量がほぼ0になると思うけど、そこって設定でいじれる？
車載ナビとかだと、音楽再生の音量は少し小さくなってちゃんと聴こえる音量でナビの案内流れてたから違和感あって 機械音声が昔からのぎこちないやつと、ちょっとましになったのと混じってる 16にしたら、Googleマップの音声検索で「聞き取れませんでした」が1回目で出るようになった。もう一度話しかけると成功する 不便 16にしたらAmazon musicのアルバムアートが復活してサブディスプレイに表示されるようになった。ちなスバル 誰かCarPlayのGoogleマップで音声検索できるショートカット作った人いない？ それともCarPlayはsiriによるショートカット非対応？ きのせいか標準マップが細い道を案内するようになったような
数回連続してそういうことがあった
たまたまじゃなかったら、とんだ改悪 >>908
グーグルマップで、って頭につけたらだめか？ >>909
確かに今日使ったら、Google マップばりの細い道を案内されしかも、しかも多めに時間掛かった。改悪されたかな >>910
それだとsiriでの検索結果をgoogle mapに渡してるんで、音声検索の精度が落ちるんだよね
日々改善されていってるけど、まだ純正マップだと難読漢字の店名などは音声検索で見つからないことがたまにある Yahooカーナビは検索精度を上げてほしい
目的地を入力してるのに見つからなくて結局Google使うことがしばしばあるな
あの検索アルゴリズムはどうなってんだろ 固定オービス警告してくれるのはカーナビタイムとYahooだけで純正マップは未対応ですよね？ 標準マップのルート案内で
遠回りの道案内されたので
無視して近道したら渋滞してて時間がかかってしまった
標準マップの言うこと聞いておけばよかった >>911
こちらも、細かい道を案内されるようになった
困ったな 標準マップ、自社位置の方向がなかなか正しい向きにならないときがある
iOS15のときはこんなことなかったのに Siriに「(目的地)までのルートをGoogle mapで」って聞いてもGoogle mapが案内しなくなった
「(目的地)へのルートをGoogle mapでお調べします」ってSiriが言った後Google mapは立ち上がるんだけどそのまま無視される感じ
ios15の時はできてたんだけど 機種変して使わなくなったiPhone8をCarPlay専用端末にして車に積みっぱなしで使ってます
今まではエンジンスタート(またはアクセサリー電源オン)すれば勝手にスリープ解除されてDAに認識されてたのですがios16にしてからは自動でスリープ解除されないことが多くなりました
またCarPlay専用にした端末はSIM無し運用でネット回線はメインで使用しているiPhoneにインターネット共有で自動接続して使用しているのですが、こちらも認識されることが少なく設定画面からの接続を強いられることが多くなりました
仕様変更なのかバグなのか分かりませんがなんだかなーって感じですね >>921
古いiPhoneを車に積みっぱなしにしてCarPlay専用端末にしている人を偶に見るけど
熱対策はどうしてるの？
「高温注意」警告とか出ないの？
極寒地住みだと氷点下２桁になっても「高温注意」警告出るし。
そもそも、リチウムイオン電池入りの商品を常時車載することに抵抗を感じるのだが 燃えたら「古いiPhoneが突然発火した！生産物賠償責任保険！」って騒ぐソリューション >>923
グローブボックスに入れてあればそこまでじゃないんじゃない
車種と乗る頻度で変わるとは思うけど 何回かやって大丈夫でも次回事故が起きる可能性はある
リスク認識の問題だよね
やって事故るのは勝手だが全ては自己責任でどうぞ
私は決してそのような使い方はしないしお勧めしません 古いiPhoneを車載で使ってると書いたものです
夏場は置きっぱなしにはしないですよ
他の時期に関しては自宅で置きっぱなしにしてるのと変わらないと思ってます まぁ、電源のことを考えると置きっぱなしでの運用も実用的ではないよね。一日放置してたらバッテリーなんてすぐなくなるもんね。都度、シャットダウンしたり起動してたら余計に手間だしね。 メインをAndroidにしてるとかならあるかもしれへんけども 1日放置でバッテリーが無くなる？
オマエはどんなスマホ使ってんだ？
4年落ちのiPhone8でも2〜3日ほっといても平気だぞ(それ以上放置したことがないからどのくらい持つかは知らん)
否定したい一心でテキトーなこと言ってんなよ バッテリー死に掛かってるやつじゃないの？知らんけど
メインがAndroidの俺はiPhone13mini使ってるがほぼ待受のみで2日間は持たないな まぁナビ専用機だからナビアプリと音楽再生アプリしか入れてない
バックグランドで考えてることもないからバッテリー持ちが良いってのもあるしそれがナビ専用機のメリットでもある 俺もiPhone11ProでCP専用機とか考えたけど
ハンズフリーやSMSや考えたらあんまメリット無いなと思ってやめた >>933
電話とimessageは同一AppleIDでテザリングしてれば共有できん？
LINEは無理だけど。 >>934
どちらの端末も同一セグメントのWi-Fiにつながってる必要があって、尚且つ一つの番号で電話を受けることはできるけど、発信ができないんだよね 専用機はSIM入れないと使い勝手悪いしな
メインがiPhoneじゃない場合を除いてCarlinkitでワイヤレスするのが一番使い勝手良さそう watchを使いこなせず手放した俺からすると、
乗車中はcarplay一択だわ。
スピーカもマイクも車載じゃないとなんか
気が散りそうで。 なるべくシンプルなのがよいです
複数のものが絡むと
不具合が発生する確率が飛躍的に高まるし
操作系が複雑になり、めんどくさくなってしまう
そういうのをうまく使いこなせる人は
限られると思う 林檎時計は4と6買ってずっと愛用中だがPixel Watchが良さそうなら乗り換え検討
そうなるとあとiPhoneじゃなきゃ駄目なのはCarplayだけになるな
AndroidAutoが使い物になればiPhone卒業出来るのにな Carlinkitとかのワイヤレス系、音楽かけると音質劣化云々言われてるのはどうなんだ、、？？
気になって買えぬ、、 特に無線化で劣化してるようには聞こえない
アルファードのJBLオーディオ ウォッチは純正マップつかってると合図と同時にブルブルくる
通知消せばいいんだけど邪魔やな Watchの案内わかりやすくて良いやん
人と会話してて音声案内聞き逃してもWatchの案内なら間違いなく気がつくしそもそも邪魔になるほどの振動じゃないだろ
ブルブルというよりコツコツとノックされてる感じだし >>942
音楽で音質の劣化は感じないけど、通話での音声遅延が気になって、俺は使うのやめた >>944
案内の時音楽小さくなるの気持ち悪いから、純正の音声案内の音は消してウォッチの振動の時に軽く画面確認するだけにしてるわ >>946
>>948
なるほど
逆にそっちメインにする使い方もあるか
試してみるかな スレチかもしれないが少し意見を聞かせてほしい。写真Appで複数の動画を選択してスライドショーで垂れ流しながら作業する事があるんだが勝手にairplayに繋がってしまう事がある。wifiは切っていて自宅にはAppletvや搭載されているTVもない。そもそもwifi切ってるのに接続(青いマーク)されるって有り得ないですよね？
AirplayやCarplayを悪用して繋げられて、ミラーリングで覗き見されてるとかそういう可能性はありますかね？ >>951
コントロールセンターからじゃなくて設定からBluetoothもwifiも完全に切ってる。 >>952
Wi-Fi が無効な間は、近くにある Wi-Fi ネットワークへの自動接続も、以下の状況になるまで無効になります。
コントロールセンターで Wi-Fi をオンにする。
「設定」>「Wi-Fi」で Wi-Fi ネットワークに接続する。
新しい場所に徒歩や車で移動する。
現地時刻の午前 5 時になる。
デバイスを再起動する。 >>953
1. 自宅で端末のwifi、Bluetoothを設定から完全にオフにする。
2. 移動も再起動もせずに写真App内のデータをスライドショー再生し垂れ流しながらPC事務作業。移動もデバイスの再起動も行っていない。つまり、wifiの自動接続が再び有効になる条件下にはならない状況。
3. この状態でコントロールセンターからミラーリングボタン、または共有ボタンからAirplayボタン等を一切触れていないにも関わらずふと気付くと端末上部に青いマークが表示され見てみるとAirplayもしくはミラーリング状態になっている。
Airplayやミラーリングをまず利用しないため無知なだけなのかもしれないがHPを見てみてもこのような事は起こり得ない状況下のはずなので不審に思って意見を求めている形です。handoffや自動的にTvにAirPlayも「しない」という設定になっています。AirPlay及びミラーリングが意図せずに起動し得ない状況下だと認識しているので不審な挙動だと思い意見を伺っています。どなたかこれはどういう状況かわかる方はいらっしゃいませんか？ >>942
ALPINEサポにハイレゾ対応DAの件でで言われたのは
AppleMusicとかのハイレゾ対応アプリからの再生では
CD音質程度でハイレゾ再生できません
だと
Appleに問い合わせたけど
接続先のハード次第だとさ
ALPINEのDA
今のところOTTOCASTみたいにブチブチ音が切れないのでストレスは無い >>955
なんかレビュー読んでると「普段Bluetoothで飛ばしてる時より音質悪い」的なの出るのが気になるんだよな
そもそもCD以下のBTより低いって >>957
Carlinkitとか
OTTOCASTとか
1世代古いのだとメルカリとかヤフオクとかで中古が半額ぐらいで買えるから試してみたら？
ファームウェアのバージョンで対応ヘッドユニットが変わるみたいで
ファームウェアアップデートで探さなきゃならないのが面倒だけど >>957
連投スマン
俺が使っていたときははBT（AAC）以下とは感じなかったけど
AmazonMusicアプリではHD設定以上にしておかないと
いかにも圧縮音源な音質だったな
そんな俺はSpotifyの最高音質(OGG320kbps)で満足できる耳だから >>958
Carlinkit2がCarPlay用
2じゃないのはAndroidAuto用なので気を付けてね >>960
有線のCarplayでもデータ転送はWiFi経由してるぽいんだよね
なので無線でも有線でも音質は同じみたい >>963
ペアリングにBT使ってるのを混同してんだろ >>963,964
有線はWiFi接続じゃないか、失礼
無線はCarlinkitまでWiFiでデータ送ってるからWiFi切ると接続切れちゃうんだわ
有線してたのCarPlay使い始めた最初の頃だけだったから勘違いしてた >>961
Carlinkitって2.0、3.0、4.0.
全部CarPlay使えるよな？
4.0はAndroidAutoにも対応になったんだっけ？ MINIにCarPlayを接続して、iOS純正のマップを使っているのだけど、
地図上で「ここを目的地にする」のような操作ってできないんでしょうか。
長押しなど試してみたのですが、目的地を設定することができません。 >>969
これできないのか。自分にとっては致命傷です。
純正でない他のアプリだとできるんでしょうか。 他でもできないよ
CarPlayのUIはテンプレートで決まってて制限が多い >>971
名前のあるところしか目的地にできないってことなんですかね。
ロクに調べないでCarPlayだけにしてしまいました。 前にも書いてる人いるけど標準マップの案内するルートがひどい道を案内するようになったな。
一昔前のGoogleマップ並みに過酷な道を案内されたわ 酷道マニアにとってはGoogle map同様純正マップも神アプリになった CarPlayは基本乗り込む前に行き先設定するもんだと思ってる
カレンダーにちゃんと予定入れておけば数タップだし
音声は認識がイマイチなんだよね
そんなに滑舌悪い自覚ないんだけど >>968
iPhoneの画面でやればできよいですよ
carplayの思想は、運転の邪魔だから、画面操作はさせない、画面にはなるべく情報を出さない、というものだったが、
ところがそうもいってらんなくて、中途半端に使いにくいインタフェースが実装されて、地図もアップルのだけ情報が増えてきて、行き当たりばったりで、統括が取れてない状態、誰も責任を取らないアップルらしい対応、音声コマンドも中途半端 >>975
上の方で命令出してるやつは、自分で運転なんかしないのだろうし、下の方で作業してる人たちは、お上の怒りをかわないように、命令されたことだけをしてる感じ
それでも、マスゴミとゴマスリyoutuberに支えられてブランドは揺るぎない 九州住みで最寄りコスモスをキーボードでも音声でも検索出来ず、あのキーボードはローマ字入力？kosumosuでもcosmosでもだめだった >>981
何言ってんのかよく分からんが、流石にsiriというかiPhoneの検索もお前の言語能力は補填できないだろ >>979
確かに、iPhoneの方で操作して、CarPlayは地図を表示するだけという使い方だと、
任意の位置を目的地にすることができました。 ちなみにmoviLink だとCarPlay接続中はスマホ側での操作を受け付けなくなる仕様だから詰む
しかも検索でのヒット率も劇的に低いから使い物にならない
しっかりしてくれよトヨタ movilinkはそもそもネットに繋がらないから論外。 ios16にしてからCarPlay中のGoogle mapで音声検索出来ないんだけど
iPhone側で操作すりゃ出来るけどCarPlayの意味ねーじゃん >>985
ネットに接続して音声入力から目的地検索できるぞ。
君はどんな環境で使ってるんだ？ コスモスという宮崎発祥のドラッグストアチェーンがあるんだよ。 >>977
確かにSiriはイライラするけど、GMapの音声入力は優秀だよ
恥ずかしい〇〇とか声掛けなしで、タップして目的地言うだけだしｗ >>990
それがios16だとCarPlay上でできないんだよ >>992
16.0.2だけどCarplayから虫眼鏡アイコン→マイクアイコンタップで音声検索出来たよ >>993
それでもできなかったんだよ
ただ昨日ios16.0.3にしたついでにネットワーク設定のリセットをしたら治ったみたい
16.0.2で出来てたって話だからネットワーク設定のリセットが効いたみたい
つまりおまかんだったってことやね
お騒がせして寸ませんでした iOSやmacOSの通信関係はアップデートかけるたびに不具合が出たり、なおったりしてる。 >>992
たぶんおま環。俺環では一度聞き取れませんでした、と言われ、2度目は必ず出来る。 >>996
>>994でおまかん自覚してすまんゆうとるがな
それより自分の滑舌が悪いこと自覚した方がいいぞ >>997
それは悪かったね。
滑舌も何も言い出す前にすぐメッセージが出てくるよ。それもiosを16に上げてから突然。
まぁ俺環だろうけど。 CarPlayはiPhoneの機種、車種、iOSバージョン、接続方法や機器によって状況が変わるから、
バグっぽい動作が出たときにも何が原因か特定が難しいよね このスレッドは１０００を超えました。
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