CarPlay Part3
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それで思い出した
走行中云々は今はどうって事はないんだけどな
ただもうすぐ過去の飲酒運転が急激に厳罰化された時と同等かそれ以上に厳罰化される事になるから
今キャンセルキット付けてたり配線加工してるやつはそろそろ震えといた方が良いぞ
スマホ注視の厳罰化と同時にやるからな
ちなみに懲役付くとか罰金ウン十万とかそういう話になるぞ >>95
それ結構前からよく言われてるけどぜんぜん変わらんよねw
もうすぐっていつよw
助手席の人用にキャンセラー付けてるんやろ >>96
改正案は3月に閣議決定終わってるし細部は変わっても覆る見込みはまず無い
成立後は年内に施行される
助手席ガーなんて今くらいしか通用しないぞw >>95
ならスマホをHDMIに繋ぐわ
テレビだろうが何だろうが映るぞ
あくまで同乗者用だがな
そんな事よりヘッドレスト全部にモニター付けてる奴はキモい
事故った時に液晶の破片身体に刺さりそうだし規制すべし! 家にSlingbox置いてるから
車内にネット回線さえあれば基本何でも出来る
今はパケット制限との絡みあるから殆どやってないが CarPlayやAndroid Autoスレにまで
>>95みたいなバカが居るとは意外だった 仮に道交法として厳罰になったとして警察がどうやって検挙するんだって話
道路運送車両法の保安基準に適合しなくなるというならまだわかるが >>99
純正品だとたいてい映らないよ
そこを映すなら改造です
今後はディーラーでの整備も断られるかもね >>102
想像力無いな
今後ろにもドラレコ付けてる車多いんだよ
あれビビるくらい後ろ乗ってる奴の顔まではっきり映ってるからな
仮にそんな車にうっかり追突事故起こすだろ?
最後どこ見て運転してたかなんて一目瞭然なんだわ
補足しとくとスタンド使って固定するスマホとかでも余裕でアウトになるよ >>103
確かに、純正ナビだと無改造だとHDMIすら映らないな
ならiPadを埋め込むかねぇw
海外製のAndroid機を持ち込む手もあるし
現にやってる人も居るが完全に規制するのは不可能って事で 完全に規制できる犯罪なんてねーよw
あほだなw
抑止できればそれで良い 海外無修正AVなんか良い例だよな
ソープも、ちょんの間も
しかしCarPlayは間違いなく携帯ハンズフリーを加速させるから
悪い事ばかりじゃないと思うんだよね ここの地図バカにはわからんだろうが
Siriによる携帯発信は無茶来便利よ >>97
ほーん。で、どういう改正案なん?
ソース頼むわ >>97
今適当に調べたけどキャンセラー、配線加工に関しての取り締まりとか規制とかについてのページは出てこんかったけど
どこにそんなソースあるんすか?
https://www.ancar.jp/channel/16686/#i-7 どこかの外国では、
信号待ち中にスマホの画面覗いただけで、
違反になります。
日本ではどうなるんでしょうね。 >>110
なるほど手持ちだろうが備え付けだろうがナビだろうがテレビだろうが全部引っかかる事になるのか
ながら運転が全部ダメって事はマクド食いながら運転もジャンプ読みながら運転もいよいよヤバイな ときたまサンドウイッチ片手に長距離を走る
はっきり言って危険性とか全く感じない
絶対に人を巻き込まない自信があるからほっといてくれ
そう思うわ 携帯だってそう
昔は普通に話せたのに会話に集中するバカのせいで規制
今の歩きスマホだってそう
昔はチラ見程度で集中する時は立ち止まったものだが
今は相手にどけとばかりに突っ込んでくる
日本人は何故こんなにバカになったのか… キチガイとは思わんが
地図のことしか語られない時点でツマラン奴らばかり
とは思ってる テレビ観たいとか言ってるけど本当はエロ動画観てオナニーしたいんだろ?
危険だからやめてね で、アンタ方それがCarPlayとどう関係あるの?w HDMIも含めて映像系の表示制御はパーキング信号と連動してるだけ。純正はカプラーばらすと面倒だからキャンセラかますだけ。社外品なら信号入れなけれはおけ。簡単じゃね? 俺も最近Fire TV Stick繋げた
ナビ画面の右隣にホルダでリモコンを半固定すると視線を前方からそらすことなく物理ボタンを押してアレクサを呼べる。
ステアリングキー並みに安全確実に操作できるのでおすすめ。アレクサでコンテンツを自由に呼び出せる。 >>95 の書いたのはこれのことだろ?
道路交通法第71条五の五(長いぜw)
自動車又は原動機付自転車(以下この号において「自動車等」という。)を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置
(その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。
第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。)を通話(傷病者の救護又は公共の安全の
維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)
のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置
(道路運送車両法第四十一条第十六号若しくは第十七号又は第四十四条第十一号に規定する装置であるものを除く。
第百二十条第一項第十一号において同じ。)に表示された画像を注視しないこと。
禁止の対象は「映像表示用装置」自体ではなく「映像を注視する行為」だから勘違いするなよw
禁止事項自体は以前から変わらず、違反時の罰則規定が改訂されて厳罰化するのと、交通違反申告制度の対象外になることから切符を切られて違反金を払って済んでたものが、いきなり刑事罰になるということ。
CPやAAの「オートモーティブミラーリング」の目的はITSの推進とは違って、まさにスマホのながら運転が社会問題化している背景から、サービス企業が批判の的になるのを
避ける意味で生まれた経緯がある。このネタはCarPlayが関係大ありなんだよ そもそも極論するならカーナビ自体が否定される
全て音声案内にしても案内に集中すれば運転は疎かになる
そうならないための免罪符としてパーキングブレーキで機能制限してるだけだものね 車速信号をゴニョゴニョにたらナビがまともに動かんだろ >>125
いちいち面倒なツッコミは要らん
パーキング+車速で制御しても原理は同じ
>>126
車速情報を入れなくするのではなく、ゼロにしないだけ
ナビ機能に影響ない
>>124
重い刑事罰を受けても事故被害者への罪は償えきれるものではないことを認識できる者ならば
法律や罰則に関わらず自らのモラルにおいて安全運転を心がけるだろうし事故は未然に防げるだろう
逆説的に言えば法律やルールに頼らざるを得ないほどモラルの欠如したドライバーが増えたということ
道交法改正後の状況推移によっては車両そのものに対する規制は厳しくなっていくものと思われる 見た目あんまり変わらないと思ってたが今日久々にGoogle Map使ってみたら
やはり退化してるの実感したわ
道がなくなってるのは聞いていたけど、道なき道を案内された 利便性よりgoogleにとっては、自身の収益性が
大切。
ましてや、地図の正確性なんてまったく大切にされない。 Googleが収益性を第一にとか勘違いだがな
社是は邪悪になるなだし
当然収益性も気にしない訳じゃない運営出来ないからね
でも第一じゃないのは確か
薄っぺらい知識で語らない方が良いよ >>131
>>132
いずれにしてもお前らの書いていることには何ら根拠がないし信憑性もない
それ以前にどうでもいい >>132
グダグダいってないで君の具沢を紹介したほうが早いんじゃないか?
そんなんじゃ見苦しいだけ。 >>133
何が、いずれにせよなの?
社是の意味が解らなくて誤魔化したの?
根拠?信憑性?法人として取引してるから
与信担当としての判断だよ
>>131みたいにテキトーな子供の主張じゃないということ
>>135
日本語でどうぞ
今のGoogle Mapsに使う価値無いのは同意だがな >>137
オマエも日本語読めないヤツなのか?Googleが企業としてどうであろうとオマエが与信担当であろうがなかろうが、そもそもスレチであってどうでもいいハナシだと言うことだ
とっとと失せろ >>138
じゃあ代わりにお前が何か為になる話しろや
空っぽのアタマでギャーギャー吠えてんじゃねーよマヌケ >>139
残念なことに君が「空っぽのアタマでギャーギャー吠えて」るようにしか見えないのだが?w >>143
おーおっさん香ばしいじゃん
いいよそのノリが
がんばってねーんw CPもAAにとって、ナビはそれだけではないとは言え、必要不可欠な機能であって、その評価がCPやAAの普及に大きく関わることは間違い。
だけどそのナビアプリが弱いのだから盛り上がらないのも無理はない。国内に限られるがナビタイムがどこまで成長するか?によるかな。今のままでは数年後にこのままの姿で残るとは思えない。 Yahoo!カーナビ対応なったね!
まだ使ってないけど期待! >>146
俺も早速アップデートしたけど仕事で試せない。
公式見たけどスクショとか情報全然ないのな おきにいり地点の登録が使えなかった。
履歴と自宅と職場だけ。 カーナビタイム と一緒な感じ?
情報盛ると事故るから間引いてるんだろ?
アップルのガイドラインどこかにある? >>151
俺もさっき少しだけ利用してみたが、地図がちょっといただけないカンジ。
やはりRetinaで観るiPhoneの地図と、そこから大きく劣る車載器の表示環境の差なのかな?
「とりあえず表示してみた」的な印象だった。ナビタイムもそうだけど地図のデータが表示環境に最適化されていないような印象を持ったよ。
案内も必要最小限で最近になって自動可変する縮尺や交差点の拡大図、標識案内などを実装したナビタイムと比べてしまうとかなり残念だね。
もちろん対応したばかりだし、なんと言っても期待の無料アプリだから、今後のアップデートに期待だね。 地図の表示レイアウト自体はiPhone単体画面のときと同じだったけど、ナビ中はやっぱりちょっと物足りないか?
ただ、地図上の情報がCarPlay用に間引かれたり、簡略化された表示になったりはしてなかった。
解像度はそもそもRetinaと比較するのがおかしいし、今更比較する話じゃない。
接続するとiPhone側の画面は検索画面固定になって、キープした地点はここから呼び出せるが、Myルートは使えない?
あと、純正やGoogleマップと違って、ナビが始まるとiPhone側は警告表示固定になって何の役にも立たない。
専用リモコン持ってるんだけど電池切れてて併用できるか試せなかった。後日やってみる。 CarPlay対応購入予定ですがAmazonミュージックの歌詞表示はできますか? yahooカーナビおじさんが期待した感じじゃないね
実機持ってないからレビュー頼む >>154
極力画面は見せない
画面表示はぱっと見、単純化がCarPlayのコンセプト iOSのGoogleマップとYahoo!カーナビ等の地図アプリを連携させる方法
ttp://hitoriblog.com/?p=56332
↑Googleで検索した目的地をYahoo!カーナビに送るショートカット作ってる人がいる。
ケーブルでCarPlayに繋いだままだとちょっと操作が面倒だろうけどYahoo!の目的地検索は弱いから便利そう。 カーナビタイム
せっせとアップデートするのはいいけど
毎度バグろくにチェックしてないよね
抜け道案内するけどタッチできないし
縮尺も勝手に変わって戻らないクソ仕様 >>153
Y!カーナビを朝の出勤時使ってみたけどとるに見た地図と全然印象が変わったよ
建物の表示がハッキリしてかなりアプリとも遜色ないし特に3D表示にしたときの地図が見やすいと思ったな
ルートどりなどはアプリと同様に安定していてGoogle Mapsのような不安感がないのがいいね
無料アプリの中ならもう一択じゃないか? >>161
自動的な縮尺変更は設定で無効にできるが、縮尺が変わることで案内が判りやすいと思うのだが好みかな?
ただ、確かに不安定なことがあるし改善して貰いたいね
タッチができないの意味は判らんが。。。 Yahoo!カーナビ,まあまあだけど音声案内が煩い。
Googleマップみたいに,ワンタッチで音声だけ止める方法ある? 音声案内オフなんて、一番最初に
設定項目としてつけない機能だけどなあ。 >>163
ipadだとタッチすれば提案ルート変えられるけどCP上だと無反応 CPの制限だと思う
>>165
そうなんだけど、ルート外れたりすると
元の縮尺に戻らず拡大じの50mのままになる
事が多すぎてうんざりだわ
音声入力も相変わらずお粗末だしな AAやCPはいかにモード、操作、設定、機能排除するかがキモ
機械の操作覚えるのが嫌いな人には心地よいし
その点AAのほうが1歩先だな、なぜ簡単にできるであろう操作を
排除してるか意図が伝わってくる
どっちもガラナビの操作感期待する人には不向き >>169
操作を排除するのはいいが機能まで排除されたんじゃなw >>168
つまりタッチ操作はカーナビタイムと言うよりCPの仕様と言うことな
おれの場合は真逆で直ぐに1kmスケールに縮小してしまう
時々だがどのような場合にそうなるのか判らん ジュリアで、yahooカーナビ アプリをCPで使って見た。
今までに使った他のアプリよりも画面は見やすい。
ただ、困った事に演奏中の音楽が停止する。
GoogleやAppleの地図では、そんな不具合は無かったと思う。
だれか、同じような不具合はないですか? >>172
カーナビタイムもCP対応当初に車載機のオーディオが止まる不具合があったが今度のYahooではそんなこと起きてないよ ヤフーカーナビ、CarPlayのディスプレイに表示させて左上に2D/3Dボタンがあるけどちゃんと切り替わります?
ヘディングアップ/ノースアップの切り替えになるだけなんだけど。 >>174
2D/3Dは切り替わるんだけど、2Dの時はノースアップ、3Dの時はヘッディングアップにしかできないね
2Dのヘディングアップにしたいんだけど出来ないので、仕方なく3Dで使ってる 結局どれが使えるようになっても文句ばかり
標準使ってれば良いんじゃね? >>161
縮尺が戻らないバグは直ってるよ。まぁまぁ使える感じになってきた。 CarPlay用の無料ナビアプリの評価(2019年4月):
画面の綺麗さ
Magic Earth > マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps
渋滞情報
GoogleMaps > Yahooカーナビ
音声ガイド
GoogleMaps > Yahooカーナビ > マップ > Magic Earth
音声検索
GoogleMaps > マップ > Yahooカーナビ
ルート選択
マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps ...
*Sygicとカーナビタイム(有料)は使ってないので分からん。誰か教えて。 誰か新型G買ったやついない?
CarPlayの使い勝手としてはどうなんかな >>179
地図ではなくナビとして考えれば案内表示は最も重要な機能だと思うけど?
Yahooカーナビ>GoogleMaps > マップ
渋滞情報は
Yahooカーナビ >GoogleMaps
プローブ情報はほぼあてにならない。
リルートの早さはナビとして使う上ではとても重要
Yahooカーナビ >マップ> GoogleMaps
音声検索は同意だが、どれ選んでも実用に困ることはない。 >>178
8日のアプデで対応したんだね
つか10日にもアプデされてる
不具合対応早いのはいいけどそもそも不具合起こすなってハナシだな 高速道路走行中、高速の高架下にも一般道があるルートを走ってる時、
グーグルマップよりもYahoo!カーナビの方が、高確率で下の一般道を走ってるのと勘違いしたリルートをする事が多い気が
同じ端末なのになんでやねんと
使ってる地図は違うの分かるけど、座標の解釈が違うのかね? >>185
アップデートした
おれんとこ治ってるっぽい >>186
道路吸着のアルゴリズムの違いかも?
おれ使ったときはあまり勘違いなかったけどな >>172
CPに繋ぐとiPhone内の曲が自動再生されるけど、
そのままYahoo!ナビ起動すると一旦曲が止まるね
ただその状態でiPhone画面見ると曲の操作が
できるようになってるから、再生をタッチすれば
続きが流れるよ
(この間CPの画面はずっとナビ表示のまま)
仕様だとすれば非常にめんどくさい
※ちなみにKENWOOD Z904とiPhoneXSの組み合わせ CarPlay 初心者に教えてください
CarPlay でナビを使用中にFMラジオは聞けますか >>190
ナビの型番言わんとわからんよ
漠然な質問すぎるやろ まぁマツコネでさえラジオ聞けるからなぁ
でもポルシェ買う層なら聞けなくてもどうってことないよね
これがマツコネだったらキチガイが... 改めてYahooカーナビ試した
比較的地図がみやすいのとルート引きが安定していて全然使えると思った
検索はGoogleに劣ると思うけどそれ以外は全然Yahooのほうがいいね
右付けや車両サイズを考慮した検索には対応してないみたいだけど
大規模施設にも駐車場入り口に案内してくれたり変なルート取りしないだけでも
安心感がある
スマホアプリで使うときに表示されてる高速と一般道の切り替えボタンが
CarPlayで表示されていないのは設定の問題かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています