CarPlay Part3
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やはり音の悪さが致命的だよな
iPod接続機能のないナビ使いは救いようがない
地図も三流ばっかで結局は国内ナビメーカー製が一番でなってしまう
素材は良いのに勿体ない
ピュアオーディオまで行く必要は無いがせめてiPod接続並の音質に近づける努力をしてくれ >>1
乙
CarPlayのMusicアルバムアートの表示には不満あるな。Spotifyでも同じだね。
さすがにLyricまでは安全対策上対応しないと思うがアルバムアートくらいなら
改善してくれる可能性はあるね。
本当はイマドキの車載器なら、テザリング前提で音楽配信サービスに対応して
くれてもいいんじゃねぇか?と思ってる。ネイティブなアプリなら音質劣化も
しないだろうし。 >>3
どうも
Android Autoも音質悪いのだろうか?
普通に考えたらCarPlayと似たようなもんと思うが >>2
iPod接続とCarPlayが機能上排他的な関係にあるので
比較的高音質なiPod接続からの音楽を聴きながらCarPlayのナビが
利用できないというのだからどうにもならないね
これも車載器依存ではなくCarPlayの仕様だと思うがそれは憶測
併用できた例があるなら教えて欲しい
俺はCarPlayよりの音楽は個人的に堪え難いので
既に音楽ソースをiPhoneに求めるのは諦めた >>5
俺は逆にCarPlayでのナビを諦めたよ
Google改悪がきっかけだが結局は三流マップばかりにて
無理に使う必要は無いなと思ったので
iPhoneをiPodとして使う分には音源ソースとしては十分だし
ナビにHDMI入力端子もあるからMVなんかも流せるしね
地図はナビ標準を使う、
さて、たまにはCarPlayも使うが何か他にする事あるかな しかしこれCarPlay全ての問題として
マツダコネクトはじめ欧州車とかディスプレイオーディオタイプを純正とするカーメーカー
CarPlayやAndroid Auto対応をドヤ顔でリリースしてるが
買う奴はiPod接続機能を確認しておいた方がいいな
前スレ最後にも書いたが国産ナビは7,8年前以前からiPod接続対応してる
自分が使ってて確認済なのはStradaのSDナビという最下層グレードだがあったよ
楽ナビとかにもその頃からあったんだろうな >>8
iPod接続というのはその名前からも判るとおりiPhoneよりiPodが主流だった頃から
実装された機能。2006年発売のStradaには既に実装されており俺も利用していた。
当時のiPodはLightningになる以前のDockコネクタで車載器とは特別な専用ケーブル
が必要だったがとても高かったことを覚えてる。 >>9
自分も2012年に購入した車のDOPがStradaのSDナビだった
所謂最下層グレードで楽ナビ相当の物
しかもDOPなので一年型遅れ
でもiPod接続には対応してた
ドコモユーザーで当時はAndroid使い
iPhone 5sから今日迄ずっとiPhoneとStradaの組み合わせは続いてる
やっぱりナビで音楽楽しむにはiOSなんだよね
CarPlayには期待し過ぎてたので音質にはガッカリしてる 耳のいいやつはめんどくさそうだな。
俺はCarPlayの音質で充分や >>11
自分も十分ではあるんだけどね
しかしハッキリと違いが分かるレベルだし
女房に前のクルマより悪くなったと思われるのもイヤだし
まぁ人には色々事情もあるからね
車買い替えた時にすぐに気づいてはいたが、
スピーカーは別注しなかったので問題切り分け出来なくて
iPod接続との比較評価するヒマがなくて今までCarPlayを使い続けて来た
春だし良い音のミュージックでドライブ行きたいね >>4
数ヶ月ぶりに帰り道にAndroid Auto使ってSpotify聴いてみたが
CarPlayとさほど違わない印象だね。
双方共、無線化した場合にまた音が変わる可能性がある。
対応した車載器が日本にはまだないんだと思うが。
>>7
そもそもGoogle Mapはルートどりや案内が弱いと思っていたけど
地図情報まで退化したことでもはやカーナビで使うことはないと思う。
最近は音楽配信サービスを使うことが殆どだけど長年育ててきた
iTunesのライブラリも捨てられない。インディーズ等配信サービスにない
楽曲も少なくないのでね。現状では無い物ねだりしても仕方ないので
ナビか音楽かのどちらかを捨てるしかなさそう。 Carplayはストリーミング配信でプレイリストをランダムにお気軽に聴くというのがデフォルトの
コンセプトで、ダウンロードされた例えば無圧縮の高音質の音楽データを再生するようなことは
想定されてないと思うし、自分はそれで十分だと思う。
人それぞれだけど、クルマなんてロードノイズやエンジンなど騒音だらけだし、音楽を聴くにいい環境でもないし。 >>14
自分も概ね同意ではあるが
そこは長年クルマに乗ってきて環境が劣化するのはね
アタマでは解っていても身体が違和感を覚えてしまう
CarPlayのコンセプトは素晴らしいし
安価で高性能なディスプレイオーディオの普及の為にもね
是非高音質も目指して欲しい
現行機は無理でも将来的にね
そもそも、これだけ音質に違和感覚える声が高まれば
iPod接続機能のないディスプレイオーディオ
あるのかないのか知らんけど
売れなくなって行くと思う
Android Autoなんかどうするんだろ?
音が悪いのバレたら終了しちゃうと思うが
AndroidスマホとiPod両方刺しとかダサいしね 30pinのドックコネクタで繋がる三菱電機のオーディオ使ってたけど
ケーブルがUSBだったからLightningと交換して
5以降7までは普通に使えたよ
iPodとして >>14
そのストリーミング配信された音でさえ歴然とした音質差があるわけ。
端的に言えば音源による差ではなく音源をアンプに届けるまでの仕掛けの差。
だからそのストリーミング音源でさえCarPlayで聴きたくないね。
>>15
Android系はBluetoothのコーデックにLDACが利用できる。
程なく端末への実装も一般化するんじゃないかな?
iPod接続がCarplay使用中に利用できないのと同じように
Bluetooth接続はAndroid Auto中に利用できないかもしれないが。 ASCの音源をそのまま流すだけならブルートゥースでも音質は下がらないはず。
ただ、48kHzでないと再サンプリングされるという話もあるので、それだと音質は劣化するね。
Apple Musicは44.1kHzだっけ? CarPlayのGoogleMap 渋滞情報出なくなった 音質音質って車載器側の実装によるところが大きいと思うけどね
おま環一般化して語るの恥ずかしいぞ
うちのはiPodとCarplay同時に使えますが >>21
別にドヤ顔で両立語らなくてもいいよ
中にはそんな機種もあるだろうさ
で、肝心のCarPlayの音質について語らないのは何故? 何使ってるか知らんけど、そんなに気になるならメーカ聞きなよ
オーオタ(特に車)は基本的にバカ ascの音源って何?音声のエンコードとBTの
エンコードを混同してないか?
ネト故にそういう傾向になるのは仕方ないが
アタマで考えてないで耳で聴け
https://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/1115911.html すまん、AACと書こうとして指が滑っただけだ。
iOSではAAC音源は再エンコードせずにBTに流すことができるんだよ。 音質気にする奴がiPhone?iPod?CarPlay?なんて使うのか
その手のやつが一番嫌いそうなものばかり並んでるが時代は変わったんだな >>25
なるほど。それは知らない。今度ためしてみる。
>>26
全く残念なやつだな。笑ってやるよ。 Bluetoothオーディオは音質も良いしCarPlayの代替にはなるが
なにぶん操作性がねぇ
画面上で操作出来る事も限られて来るしiPod接続には敵わんだろ >>28
おっと、受け手の機器が対応していることが条件だよ。
まあ、CarPlayに対応しているなら、AACにも対応しているのだろうけど。
iPod接続はアナログ接続だっけ?
そうならケーブルの品質とかの影響も受けるだろうね。 iPod(USB接続)>Bluetooth>CarPlay
かな おま環宙面倒くさいから出てくんなよw
お前のオカンには興味ねぇよ! >>36
おまえみたいなのが一番めんどくさいと思うよw ナビタイムのアップデートで交差点拡大表示に対応だってさ。
iOS12.2必須 >>34
有線のCarPlayは可逆圧縮のデジタルで、iPod接続より高音質じゃないか? >>41
実際の音聴いてを改めてそう思うなら是非そのように書いてくれw
中途半端な知識を振りかざしてたところで虚しくなるだけだぞ?
>>39
前回のアップデートで地図の自動ズームが実装されて案内内容が視覚的に確認する
ことができるようになり使いやすくなったけどやはり拡大図の有無は案内の判りやすさ
に大きく関わるよな。
これであと高速道路の専用表示に対応すれば概ねiPhone利用時と同じ使い勝手に
なるのではないか? CPが有線で嫌という奴がいるけど、どうせ別で充電するんなら構わんと思うけど CP自体は充電が前提ではないので無線に超したことはないよな
優先だとコンソール周りがごちゃつくしポケットやカバンにいれっぱでも使えた方が便利
Appleでオフィシャルに規格を出しているから対応製品がでるのも間もなくではないか? >>45
欠けていたものが補われただけで、使えばそれが当たり前のようなものでガラナビに劣っていた案内表示がようやく追いつけた感じ
元々勝っていたオンデマでの鮮度の良い地図表示や道路情報などを併せてやっと機能的にもCarPlayのガラナビに対する優位性が出てきた つまり社員乙だな
NAVITIMEは散々試用したが有料の価値は無いな
中小企業の担当者が必死なの解るがこのままだといつ潰れてもおかしくない
非上場の中小企業の収益モデルとして出来上がってないから 車買うんだけどカーナビをつけずにCarPlayをディスプレイオーディオで使うとして、GPSや車速入力があるものを選びたいと思います。ナビアプリはカーナビタイムを使います。
KENWOODのDPV-7000以外で何かありますか?
オーディオも含めて機能や性能は良さげなんだけどやけに高価なんだよね、しかも最近意味のわからない値上がりしててどうしたものかと、、、 >>51
NAVITIMEだけ肩もつ必要もないけど企業収益とかどうでもよくないか?w
アプリのできで金払いたいヤツは払えばいいし、払いたくないヤツは払わなければ良い、それだけのことだと思うけどね?
この板でどんだけ同じこと繰り返してるんだよそろそろ飽きないか?ww >>53
クソアプリはクソアプリ
ここに書かずに愛犬とでも良さを語ってろって話だ Yahoo!カーナビはCarPlayに対応する見通しあるのかな? >>52
俺が半年前に買った価格より高いとか、もしかして製造止まったとか?
臆測だがCPも無線化はそう遠くないと思うのでこのモデルが更新されるとしたらそのタイミングだと思うけど。
他に車速まで拾うのは知らないね。 見通しも何も散々既出だがngxplayでYahoo!カーナビ使ってる >>59
脱獄はスレチ
てか未だにやってる暇人居るんだw >>52
あそこまで値上がりすると下手すりゃナビ買った方が安いんじゃないか?取り付けを業者に頼むと工賃はナビといっしょだそうだ。フィルムアンテナやら車速やらGPSやら作業もナビと同じだから仕方ないけど。モノは良いとは思うがそこまでするか?ってカンジだよな 値上がりって具体的に書いてくれないとさっぱり
Amazonならマーケットプレイスの転売やーも居るから
本当に小売値が上がってるのかどうか >>64
60万のブツが1万上がってんじゃなくて6万のブツが7万になってんだ。
金銭感覚いかれてんじゃねぇのか? 量販店で店頭購入だと75000くらいだろ今までが安かったんだよ >>66
どこの量販店か知らんがカーショップで6万前半、通販店で6万弱が相場。今年になってから各々5000から10000円上がっている。多分発売直後のレベル。異常だね。 >>67
大丈夫オマエのようなアホは誰も相手にしない
いい天気だから公園でおとなしく寝ておけ 安物ディスプレイオーディオが高くなった安くなった
そんな話はオマ環だからどうでもいいんだよ そんな値段が1万上下したくらいでやめるくらいの欲しさなのか? つか、ナビでもいいかもねってハナシじゃね?この製品の価格はスレチ気味なのでもういいと思う
でもCPやAAを使うディスプレイオーディオの機種が少なすぎると思う
DPV-7000はてんこ盛りのカンジだがもう少し機能を整理したモデルが欲しいね。下位機種のDPV-5000じゃCPもAAも使えない。
Pioneerの9400DVSも悪くはないが車速もGPSもないのはツラい。 アップ後のナビタイムを使ったがどうやら進路標識も表示するんだな。案内地点での自動ズームと併せてかなり判りやすくなった。一般道に限ればようやく積極的にCarPlayで使う気になれるレベルになったと思う。
俺は社員じゃないのでよろしく頼むわw 社外品付けてまで使うもんじゃないよ
純正で対応してる最新車で使うもの googleのやつ、CarPlayだと色が薄すぎて地図として見れんな。
なにこれ? >>76
聞くまでもないよ
コントローラーとか音声認識とか
車両トータルで設計されてるからだよ >>73
友達の車でみせてもらったよ。怒られちゃうかもだけどむしろ今までできていなかったことが驚きだった。見た目普通のカーナビらしくなったね。 >>77
んんん?車両固有の機能とかあるの?
それとも使い勝手の問題なのかな? >>79
なんにも考えてないんなら、
どっか他に行ってください。 スレチかつ引っ張り気味でスマンがDPV-7000の最安がイッキに7万円代につり上がったな。
決算商戦終わったのもあるが、どうやらメーカー欠品で品薄らしい。ディスコンにはなって無さそうだが動きがあやしい。 >>78
俺もCarPlayで使ってみたけど拡大図とか標識が表示されるともう別の新しいアプリ、と言うよりCP感さえ薄くなるな
でも地図の拡大縮小が不安定なのは気のせいか? >>85
自動ズームについての挙動はCarPlayに限らずiPhoneでの利用時も同じらしい
声が多く上がっているからそのうち改善されるんじゃない? 【本当にスマホで足りるのか? それとも独自の価値が!?】最新カーナビの進化と行方
https://bestcarweb.jp/news/63611
結局アプリ次第ってとこかな? 車載器のHDMIにFireTV繋げてみた。Alexaは動画コンテンツを使える分CarPlayで使うSiriより断然楽しい。
映像で見れるフラッシュニュースや天気予報、YouTube含むアプリやPrimeVideoのタイトルやストリーミングの音楽配信もAlexaを利用して音声で呼び出せる。
ナビをCarPlayを利用して裏で動作させておけば案内音声だけ割り込ませられるし、車載器の操作で必要時のみナビ画面を確認することができる。
消費するデータ容量もハンパないけどね。 勤務先への道順ってSiriに言っても、今はデータにアクセスできないようです、って案内しなくなった。
自宅へは案内してくれるが、、 >>93
テレビナビキット付けてるのかそれか車速をアースしてるんじゃねーの それで思い出した
走行中云々は今はどうって事はないんだけどな
ただもうすぐ過去の飲酒運転が急激に厳罰化された時と同等かそれ以上に厳罰化される事になるから
今キャンセルキット付けてたり配線加工してるやつはそろそろ震えといた方が良いぞ
スマホ注視の厳罰化と同時にやるからな
ちなみに懲役付くとか罰金ウン十万とかそういう話になるぞ >>95
それ結構前からよく言われてるけどぜんぜん変わらんよねw
もうすぐっていつよw
助手席の人用にキャンセラー付けてるんやろ >>96
改正案は3月に閣議決定終わってるし細部は変わっても覆る見込みはまず無い
成立後は年内に施行される
助手席ガーなんて今くらいしか通用しないぞw >>95
ならスマホをHDMIに繋ぐわ
テレビだろうが何だろうが映るぞ
あくまで同乗者用だがな
そんな事よりヘッドレスト全部にモニター付けてる奴はキモい
事故った時に液晶の破片身体に刺さりそうだし規制すべし! 家にSlingbox置いてるから
車内にネット回線さえあれば基本何でも出来る
今はパケット制限との絡みあるから殆どやってないが CarPlayやAndroid Autoスレにまで
>>95みたいなバカが居るとは意外だった 仮に道交法として厳罰になったとして警察がどうやって検挙するんだって話
道路運送車両法の保安基準に適合しなくなるというならまだわかるが >>99
純正品だとたいてい映らないよ
そこを映すなら改造です
今後はディーラーでの整備も断られるかもね >>102
想像力無いな
今後ろにもドラレコ付けてる車多いんだよ
あれビビるくらい後ろ乗ってる奴の顔まではっきり映ってるからな
仮にそんな車にうっかり追突事故起こすだろ?
最後どこ見て運転してたかなんて一目瞭然なんだわ
補足しとくとスタンド使って固定するスマホとかでも余裕でアウトになるよ >>103
確かに、純正ナビだと無改造だとHDMIすら映らないな
ならiPadを埋め込むかねぇw
海外製のAndroid機を持ち込む手もあるし
現にやってる人も居るが完全に規制するのは不可能って事で 完全に規制できる犯罪なんてねーよw
あほだなw
抑止できればそれで良い 海外無修正AVなんか良い例だよな
ソープも、ちょんの間も
しかしCarPlayは間違いなく携帯ハンズフリーを加速させるから
悪い事ばかりじゃないと思うんだよね ここの地図バカにはわからんだろうが
Siriによる携帯発信は無茶来便利よ >>97
ほーん。で、どういう改正案なん?
ソース頼むわ >>97
今適当に調べたけどキャンセラー、配線加工に関しての取り締まりとか規制とかについてのページは出てこんかったけど
どこにそんなソースあるんすか?
https://www.ancar.jp/channel/16686/#i-7 どこかの外国では、
信号待ち中にスマホの画面覗いただけで、
違反になります。
日本ではどうなるんでしょうね。 >>110
なるほど手持ちだろうが備え付けだろうがナビだろうがテレビだろうが全部引っかかる事になるのか
ながら運転が全部ダメって事はマクド食いながら運転もジャンプ読みながら運転もいよいよヤバイな ときたまサンドウイッチ片手に長距離を走る
はっきり言って危険性とか全く感じない
絶対に人を巻き込まない自信があるからほっといてくれ
そう思うわ 携帯だってそう
昔は普通に話せたのに会話に集中するバカのせいで規制
今の歩きスマホだってそう
昔はチラ見程度で集中する時は立ち止まったものだが
今は相手にどけとばかりに突っ込んでくる
日本人は何故こんなにバカになったのか… キチガイとは思わんが
地図のことしか語られない時点でツマラン奴らばかり
とは思ってる テレビ観たいとか言ってるけど本当はエロ動画観てオナニーしたいんだろ?
危険だからやめてね で、アンタ方それがCarPlayとどう関係あるの?w HDMIも含めて映像系の表示制御はパーキング信号と連動してるだけ。純正はカプラーばらすと面倒だからキャンセラかますだけ。社外品なら信号入れなけれはおけ。簡単じゃね? 俺も最近Fire TV Stick繋げた
ナビ画面の右隣にホルダでリモコンを半固定すると視線を前方からそらすことなく物理ボタンを押してアレクサを呼べる。
ステアリングキー並みに安全確実に操作できるのでおすすめ。アレクサでコンテンツを自由に呼び出せる。 >>95 の書いたのはこれのことだろ?
道路交通法第71条五の五(長いぜw)
自動車又は原動機付自転車(以下この号において「自動車等」という。)を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置
(その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。
第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。)を通話(傷病者の救護又は公共の安全の
維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)
のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置
(道路運送車両法第四十一条第十六号若しくは第十七号又は第四十四条第十一号に規定する装置であるものを除く。
第百二十条第一項第十一号において同じ。)に表示された画像を注視しないこと。
禁止の対象は「映像表示用装置」自体ではなく「映像を注視する行為」だから勘違いするなよw
禁止事項自体は以前から変わらず、違反時の罰則規定が改訂されて厳罰化するのと、交通違反申告制度の対象外になることから切符を切られて違反金を払って済んでたものが、いきなり刑事罰になるということ。
CPやAAの「オートモーティブミラーリング」の目的はITSの推進とは違って、まさにスマホのながら運転が社会問題化している背景から、サービス企業が批判の的になるのを
避ける意味で生まれた経緯がある。このネタはCarPlayが関係大ありなんだよ そもそも極論するならカーナビ自体が否定される
全て音声案内にしても案内に集中すれば運転は疎かになる
そうならないための免罪符としてパーキングブレーキで機能制限してるだけだものね 車速信号をゴニョゴニョにたらナビがまともに動かんだろ >>125
いちいち面倒なツッコミは要らん
パーキング+車速で制御しても原理は同じ
>>126
車速情報を入れなくするのではなく、ゼロにしないだけ
ナビ機能に影響ない
>>124
重い刑事罰を受けても事故被害者への罪は償えきれるものではないことを認識できる者ならば
法律や罰則に関わらず自らのモラルにおいて安全運転を心がけるだろうし事故は未然に防げるだろう
逆説的に言えば法律やルールに頼らざるを得ないほどモラルの欠如したドライバーが増えたということ
道交法改正後の状況推移によっては車両そのものに対する規制は厳しくなっていくものと思われる 見た目あんまり変わらないと思ってたが今日久々にGoogle Map使ってみたら
やはり退化してるの実感したわ
道がなくなってるのは聞いていたけど、道なき道を案内された 利便性よりgoogleにとっては、自身の収益性が
大切。
ましてや、地図の正確性なんてまったく大切にされない。 Googleが収益性を第一にとか勘違いだがな
社是は邪悪になるなだし
当然収益性も気にしない訳じゃない運営出来ないからね
でも第一じゃないのは確か
薄っぺらい知識で語らない方が良いよ >>131
>>132
いずれにしてもお前らの書いていることには何ら根拠がないし信憑性もない
それ以前にどうでもいい >>132
グダグダいってないで君の具沢を紹介したほうが早いんじゃないか?
そんなんじゃ見苦しいだけ。 >>133
何が、いずれにせよなの?
社是の意味が解らなくて誤魔化したの?
根拠?信憑性?法人として取引してるから
与信担当としての判断だよ
>>131みたいにテキトーな子供の主張じゃないということ
>>135
日本語でどうぞ
今のGoogle Mapsに使う価値無いのは同意だがな >>137
オマエも日本語読めないヤツなのか?Googleが企業としてどうであろうとオマエが与信担当であろうがなかろうが、そもそもスレチであってどうでもいいハナシだと言うことだ
とっとと失せろ >>138
じゃあ代わりにお前が何か為になる話しろや
空っぽのアタマでギャーギャー吠えてんじゃねーよマヌケ >>139
残念なことに君が「空っぽのアタマでギャーギャー吠えて」るようにしか見えないのだが?w >>143
おーおっさん香ばしいじゃん
いいよそのノリが
がんばってねーんw CPもAAにとって、ナビはそれだけではないとは言え、必要不可欠な機能であって、その評価がCPやAAの普及に大きく関わることは間違い。
だけどそのナビアプリが弱いのだから盛り上がらないのも無理はない。国内に限られるがナビタイムがどこまで成長するか?によるかな。今のままでは数年後にこのままの姿で残るとは思えない。 Yahoo!カーナビ対応なったね!
まだ使ってないけど期待! >>146
俺も早速アップデートしたけど仕事で試せない。
公式見たけどスクショとか情報全然ないのな おきにいり地点の登録が使えなかった。
履歴と自宅と職場だけ。 カーナビタイム と一緒な感じ?
情報盛ると事故るから間引いてるんだろ?
アップルのガイドラインどこかにある? >>151
俺もさっき少しだけ利用してみたが、地図がちょっといただけないカンジ。
やはりRetinaで観るiPhoneの地図と、そこから大きく劣る車載器の表示環境の差なのかな?
「とりあえず表示してみた」的な印象だった。ナビタイムもそうだけど地図のデータが表示環境に最適化されていないような印象を持ったよ。
案内も必要最小限で最近になって自動可変する縮尺や交差点の拡大図、標識案内などを実装したナビタイムと比べてしまうとかなり残念だね。
もちろん対応したばかりだし、なんと言っても期待の無料アプリだから、今後のアップデートに期待だね。 地図の表示レイアウト自体はiPhone単体画面のときと同じだったけど、ナビ中はやっぱりちょっと物足りないか?
ただ、地図上の情報がCarPlay用に間引かれたり、簡略化された表示になったりはしてなかった。
解像度はそもそもRetinaと比較するのがおかしいし、今更比較する話じゃない。
接続するとiPhone側の画面は検索画面固定になって、キープした地点はここから呼び出せるが、Myルートは使えない?
あと、純正やGoogleマップと違って、ナビが始まるとiPhone側は警告表示固定になって何の役にも立たない。
専用リモコン持ってるんだけど電池切れてて併用できるか試せなかった。後日やってみる。 CarPlay対応購入予定ですがAmazonミュージックの歌詞表示はできますか? yahooカーナビおじさんが期待した感じじゃないね
実機持ってないからレビュー頼む >>154
極力画面は見せない
画面表示はぱっと見、単純化がCarPlayのコンセプト iOSのGoogleマップとYahoo!カーナビ等の地図アプリを連携させる方法
ttp://hitoriblog.com/?p=56332
↑Googleで検索した目的地をYahoo!カーナビに送るショートカット作ってる人がいる。
ケーブルでCarPlayに繋いだままだとちょっと操作が面倒だろうけどYahoo!の目的地検索は弱いから便利そう。 カーナビタイム
せっせとアップデートするのはいいけど
毎度バグろくにチェックしてないよね
抜け道案内するけどタッチできないし
縮尺も勝手に変わって戻らないクソ仕様 >>153
Y!カーナビを朝の出勤時使ってみたけどとるに見た地図と全然印象が変わったよ
建物の表示がハッキリしてかなりアプリとも遜色ないし特に3D表示にしたときの地図が見やすいと思ったな
ルートどりなどはアプリと同様に安定していてGoogle Mapsのような不安感がないのがいいね
無料アプリの中ならもう一択じゃないか? >>161
自動的な縮尺変更は設定で無効にできるが、縮尺が変わることで案内が判りやすいと思うのだが好みかな?
ただ、確かに不安定なことがあるし改善して貰いたいね
タッチができないの意味は判らんが。。。 Yahoo!カーナビ,まあまあだけど音声案内が煩い。
Googleマップみたいに,ワンタッチで音声だけ止める方法ある? 音声案内オフなんて、一番最初に
設定項目としてつけない機能だけどなあ。 >>163
ipadだとタッチすれば提案ルート変えられるけどCP上だと無反応 CPの制限だと思う
>>165
そうなんだけど、ルート外れたりすると
元の縮尺に戻らず拡大じの50mのままになる
事が多すぎてうんざりだわ
音声入力も相変わらずお粗末だしな AAやCPはいかにモード、操作、設定、機能排除するかがキモ
機械の操作覚えるのが嫌いな人には心地よいし
その点AAのほうが1歩先だな、なぜ簡単にできるであろう操作を
排除してるか意図が伝わってくる
どっちもガラナビの操作感期待する人には不向き >>169
操作を排除するのはいいが機能まで排除されたんじゃなw >>168
つまりタッチ操作はカーナビタイムと言うよりCPの仕様と言うことな
おれの場合は真逆で直ぐに1kmスケールに縮小してしまう
時々だがどのような場合にそうなるのか判らん ジュリアで、yahooカーナビ アプリをCPで使って見た。
今までに使った他のアプリよりも画面は見やすい。
ただ、困った事に演奏中の音楽が停止する。
GoogleやAppleの地図では、そんな不具合は無かったと思う。
だれか、同じような不具合はないですか? >>172
カーナビタイムもCP対応当初に車載機のオーディオが止まる不具合があったが今度のYahooではそんなこと起きてないよ ヤフーカーナビ、CarPlayのディスプレイに表示させて左上に2D/3Dボタンがあるけどちゃんと切り替わります?
ヘディングアップ/ノースアップの切り替えになるだけなんだけど。 >>174
2D/3Dは切り替わるんだけど、2Dの時はノースアップ、3Dの時はヘッディングアップにしかできないね
2Dのヘディングアップにしたいんだけど出来ないので、仕方なく3Dで使ってる 結局どれが使えるようになっても文句ばかり
標準使ってれば良いんじゃね? >>161
縮尺が戻らないバグは直ってるよ。まぁまぁ使える感じになってきた。 CarPlay用の無料ナビアプリの評価(2019年4月):
画面の綺麗さ
Magic Earth > マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps
渋滞情報
GoogleMaps > Yahooカーナビ
音声ガイド
GoogleMaps > Yahooカーナビ > マップ > Magic Earth
音声検索
GoogleMaps > マップ > Yahooカーナビ
ルート選択
マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps ...
*Sygicとカーナビタイム(有料)は使ってないので分からん。誰か教えて。 誰か新型G買ったやついない?
CarPlayの使い勝手としてはどうなんかな >>179
地図ではなくナビとして考えれば案内表示は最も重要な機能だと思うけど?
Yahooカーナビ>GoogleMaps > マップ
渋滞情報は
Yahooカーナビ >GoogleMaps
プローブ情報はほぼあてにならない。
リルートの早さはナビとして使う上ではとても重要
Yahooカーナビ >マップ> GoogleMaps
音声検索は同意だが、どれ選んでも実用に困ることはない。 >>178
8日のアプデで対応したんだね
つか10日にもアプデされてる
不具合対応早いのはいいけどそもそも不具合起こすなってハナシだな 高速道路走行中、高速の高架下にも一般道があるルートを走ってる時、
グーグルマップよりもYahoo!カーナビの方が、高確率で下の一般道を走ってるのと勘違いしたリルートをする事が多い気が
同じ端末なのになんでやねんと
使ってる地図は違うの分かるけど、座標の解釈が違うのかね? >>185
アップデートした
おれんとこ治ってるっぽい >>186
道路吸着のアルゴリズムの違いかも?
おれ使ったときはあまり勘違いなかったけどな >>172
CPに繋ぐとiPhone内の曲が自動再生されるけど、
そのままYahoo!ナビ起動すると一旦曲が止まるね
ただその状態でiPhone画面見ると曲の操作が
できるようになってるから、再生をタッチすれば
続きが流れるよ
(この間CPの画面はずっとナビ表示のまま)
仕様だとすれば非常にめんどくさい
※ちなみにKENWOOD Z904とiPhoneXSの組み合わせ CarPlay 初心者に教えてください
CarPlay でナビを使用中にFMラジオは聞けますか >>190
ナビの型番言わんとわからんよ
漠然な質問すぎるやろ まぁマツコネでさえラジオ聞けるからなぁ
でもポルシェ買う層なら聞けなくてもどうってことないよね
これがマツコネだったらキチガイが... 改めてYahooカーナビ試した
比較的地図がみやすいのとルート引きが安定していて全然使えると思った
検索はGoogleに劣ると思うけどそれ以外は全然Yahooのほうがいいね
右付けや車両サイズを考慮した検索には対応してないみたいだけど
大規模施設にも駐車場入り口に案内してくれたり変なルート取りしないだけでも
安心感がある
スマホアプリで使うときに表示されてる高速と一般道の切り替えボタンが
CarPlayで表示されていないのは設定の問題かな? >>195
高速/一般道優先は,ルート検索後に選べたと思う。 スマホで使ったことないけど、ヤフー試してみた
レーン表示もあるんだね
1km先で曲がるけど、その間ずっと近くの右折レーンとか
表示するけど距離が合ってなくて参考にならんかった
アイコンはコンビニとガソリンスタンドぐらいしか出ないのね
交差点の読み上げイントネーションがイマイチだけど
まぁまぁ使えるんじゃないかな
お試し入れてすぐ消した某有料アプリより全然マシ >>181
画面情報は確かに大事ですね。
Yahooの渋滞情報はこちら(田舎)だとGoogleと比べて少ない。
でも今後増えることを期待しよう。
Magic Earthは地形が3次元で配色も綺麗。しかし,ナビとしては使えない。
オフラインでも動くので画面表示のみの時はお勧め。 改訂版:CarPlay用の無料ナビアプリの評価(2019年4月改1)
画面情報(>>181)
Yahooカーナビ > GoogleMaps > マップ > Magic Earth
渋滞情報(>>181,地域性もあり)
Yahooカーナビ > GoogleMaps
音声ガイド
GoogleMaps > Yahooカーナビ > マップ > Magic Earth
音声検索
GoogleMaps > マップ > Yahooカーナビ
ルート選択
マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps ...
リルートの早さ(>>181)
Yahooカーナビ > マップ > GoogleMaps
画面の綺麗さ
Magic Earth > マップ > Yahooカーナビ > GoogleMaps
*Sygicとカーナビタイム(有料)は使ってないので分からん。誰か教えて。
*Yahooカーナビの評価が上昇中。 何を重きに置くかは人それぞれだけどナビのアプリだから
ナビとしての基本的な機能が最低限使えるレベルじゃないと選択肢にもならないね
つまり正確な地図とそれに基づく信頼性の高いルート引きは絶対的要素
その時点で消えるようなアプリは比較しても仕方ないんじゃないか? yahooカーナビのリモコンをcarplay使用下で使ってみた。音声検索は不可。地図のスクロールはリモコンから可能。 コンビニとかスタンドとかの目印ちゃんと表示してくれるだけでだいぶマシに感じるわ >>193−194
ありがとう
iPhone 接続した段階で車のオーディオがオフになってました
CP立ち上げ→オーディオon→画面切り替え でOKでした メンドクサ ヤフー使ってみた。googleよりはいい感じだが、右とか左とかしか言わず、交差点名などの固有名を
あまり言ってくれないのと、高速と一般道の切り替えが不安定で、改善余地はありそう。
音声認識は結構優秀だと思った。
自分としては、カーナビ タイムの方が使いやすいと感じるけど、有料だから当然ではある。 >>200
確かにそうかもしれない。
でも今は,Carplayナビの「戦国時代」で,これからどの
アプリが伸びるのか,どれが消滅するのかもわからない。
駄目なアプリも含めて,少し長い目で見ていきたい。 まあまだ社外アプリに対応し始めて間も無いからまだまだこれから
ただナビタイムの機能実装の早さはなかなかだ ラジコとかGoogle Play Musicとか、スマホ側で再生してる音ってCarPlay対応のカーナビならUSBで繋ぐだけで車のスピーカーから出せますか?
カーナビ上で操作出来ないのはわかったんですが… >>207
社員乙ネタそろそろ賞味期限も過ぎてるのでウマくも面白くもないので
新ネタ宜しくね!
>>204
どこかのアプリみたいに「南西に進みます」とかいわれるよりずっとマシじゃない?w
カーナビタイムは案内の正確さ、特に拡大図の表示があるので使い心地が他のアプリとは全然違うように思える
ただ時々「右方向です、みぎっ、右方向です」とか発話するのは丁寧と言うよりアレww
>>206
どのナビでも同じだけど、どこまでiPhone動作でのアプリ機能をCPで実現できるか?ところがポイントだね
CPはiPhoneのミラーとして動作しているに過ぎないからアプリ以上の機能や性能向上は期待が薄い
言い換えればアプリの劇的な進化が無い限りはこの先はある程度見えてるよ 連投スマソ
>>210 に書いた観点で言えば今後の本命はまだまだCP動作でできていない機能があるカーナビタイムは本命
Yahoo!カーナビは無料でかつ安定感で言えば相当なもの、のびしろもある。こっちが本命かも?
Google Mapsは最近やる気も見せないどころかサービスも質的に低下しているし、そもそもエンジンがバカw
膨大なビッグデータはバカにできない。エンジンを刷新してデータを有効活用したら相当なものができそうだから大穴
でも本国にそんなニーズはないしローカライズしたサービスにも積極的ではないから期待も薄い >>206
5年経ってこのレベルなんだから始まる前に終わったと見るべきだろ
ホンダが昔からやってたインターナビがパッとしなかったのに
今頃トヨタがコネクテッドとかやっても何も変わらないよ アプリケーションの性能の違いが、ナビゲーション能力の決定的な差ではないということを教えてやる!!! どのアプリでも地図の拡大縮小や、現在地の復帰ぐらい、
さっとできるようになってほしい。
あと地図の視認性がよくなるように、
色や明暗をうまくつかってほしい。 >>209
言ってる意味がイマイチわかんないので、ピント外れた答えかもしれないが、CarPlay対応しているアプリじゃないと、
CarPlayでは操作できない。iphoneを繋いだ時に、Carplay対応のアプリだけがCarplayの画面にアイコンが現れる。
ラジコはcarplayに未対応なので、使えない。iphone側でいくら操作しようが、Car playでは使えない。
radikkerならCarplay対応してます。
google play musicは対応してるはずだが。 >>216
ありがとう。
カーナビの画面で操作は出来なくても、iphoneで操作すれば、車のスピーカーから音声は出せますか? 追加で…
例えば、カーナビの画面でGoogle Mapsを表示している状態で、iphoneからラジコを起動すれば、カーナビ画面に地図を表示したうえで車のスピーカーからラジコが聞けるのか知りたくて。
わかりにくくてすいません >>219
Carplayのプラットホームに乗っかってやるという意味では、それは無理ですね。
車載器やクリマ側の仕様次第だが、Carplayとしてではなく、HDMIなどの接続でiphoneをミラーリンクして
行えるのであれば可能だろうけど。
その辺りの知識になると、この板にはもっと詳しい人がいるはず。
だけど、Carplayでラジオ聴きたいなら、RadikoじゃなくてRadikkerを使いなさいよ。 >>219
>>220
不思議な事に,radikoは聞ける。
iPhone側でradikoを再生すると,画面に再生情報が表示されて車のスピーカーから音が出る。
(この時は「再生中」のモード。)この状態でもナビアプリは正常に動く。
ただし,専用のアイコンは出ないので,スマホ側から操作する。
radiko以外の「CP非対応」音響アプリでも再生できるかどうかは不明。 音を流してるのとCarPlayは別だから音は流れるよ >>222
iphoneを直接操作しないようにっていうのがCarPlayの前提だと思うので、
その話はもはやCarPlayの守備範囲外じゃないの? CarPlayでは,IP電話も使える。
データSIMを入れたiPhoneをCarPlayで使っていた時,IP電話(SMARTalk)に着信があって
驚いたことがある。通話契約の無いデータSIMでも,CarPlayでハンズフリー電話ができる。
これはiOSのCallKitの機能で,こういった裏技がCarPlayにはいろいろ埋め込まれている。
CarPlayは,割と融通の利くプラットホームのようです。 レンタカーのナビほとんどcarplay使えないから困るで タイムズカーシェプラスを法人契約してるので
今後導入されるならCP対応ディスプレイオーディオが良いですよ
そう伝えてある
楽天ナビみたいな廉価版ナビより安くて捗るからと
予めマップに登録してクルマに乗り込めばすぐに使えるし
ハンズフリーの設定も一々しなくていいし双方にメリットあるよと
そんな声が増えてくればタイムズレンタカーもそうなるでしょ 地図が内蔵されてないディスプレイオーディオは無理なんじゃね?
地図入っててcarplay対応ナビなら入れ替えそうだけど。
地図更新が出来る限り入れ替えはされないやろうな
入れ替わって欲しいけど >>228
マトモに更新されてるかわからんし
更新経費も結構掛かるならCPAA両対応ディスプレイオーディオもアリ
だと思ってね
スマホ持ってない奴の方が少ないし
俺なら絶対その方が良いから顧客意見として提案してみた
勿論期待はしていないけどね 人にクルマ借りる時に自分で環境用意出来る
これこそシェアリング使う上で素晴らしい事だと思うな >>229
今思い出してみたら最近乗ったタイムズレンタカーのナビの地図情報2014年やったわ
タイムズの受付で要望いってもどうせ相手はバイトだからHPから今度要望送ってみっか。
来年オリンピックだしcarplay使えれば外国人が目的地セットするのも楽になるしね
早く切り替えてほしいぜ >>231
自分のナビなら最初から付いてる地図をメインに使う
CPAAの地図は補助でいい
が、人が用意した地図はどんなのかわからないもんね
だったら借りたクルマでテキトーな地図あてがわれるなら自分で用意するからインフラだけ欲しい
法人営業が中々誠実な方で真摯に聴いてくれたよ
カーシェアやレンタカーにこそ相応しいと思うなこれ
特に海外なんて元々ナビが貧弱だしそうなるんじゃないかと予想してる 今は海外旅行でレンタカー利用を躊躇してしまうが
そうなった暁には試してみたいね >>224
単に電話アプリが起動しただけだろ
さっきからなに一人で驚いてんだこいつ >>224
アイホンにイヤホン繋いで音楽聴いてたら、SMARTALKに着信が入って、イヤホンのボタン押したらでそのまま通話できた
それと同じレベルの話じゃないの? yahooカーナビ 用のリモコンを使ってみた。
iPhoneのアプリをリモコンんで操作でき便利そうであったが、
CarPlayとして使おうとしたら、車のモニターに地図は表示されても、リモコンが効かない。
車で使うためにリモコン使おうと思ったのだが残念。
皆さんは、使えていますか? >>235
電車走ってないクソ田舎もんが煽り入れんなクソコテ! >>237
おまえ、、、
クルマ持ってなくてレンタカーだったのか…
なんかゴメン >>238
つくづく馬鹿だろてめー
車乗ってても出先や用途でカーシェアやレンタカー使うんだよ普通は >>236
マップの上下左右スクロールは使えてる。
ただし音声検索ボタンと、音声検索ボタン長押しが使えない。
ハンドルに最初からついているマイクボタンを押すと、siriが呼び出され、目的地を言ってみると、yahooカーナビではなく、アップルのマップのアプリが起動してしまう。
したがってyahooカーナビの音声検索は、自分の環境下では使えていない。使えている人の書き込みも見るけど。 >>240
AirPodsスレの嫌われ者クソコテが
一人前の口聴くなボケ! 827 グワポ ◆baLKNOWJr. [iPhone板終身代表] 2019/04/06(土) 13:16:50.89 ID:foCfe/lU
東京以外じゃ電車通勤の人は少数派
電車を利用する人はもちろんいるけど、通勤でないのなら頻度的には低いよね
普通の日本人男性で電車通勤してる人は多数派ではない 243
リプライ、ありがとう
自分の場合は、carplayで利用する画面から音声入力を選択するとヤフーcarナビで検索できる。
でも、リモコンはダメ。
車側の仕様によって、個体差がでるようですね。
これらを、アプリ側で全ての不具合を回避するのは無理っぽいですね。 やっぱ標準マップが使いやすいかな
その他は補助として使う感じ 標準マップは、案内中に周辺の地図をみようと
スクロールしたあとに、元に戻すのが大変。
三角矢印をタッチすると、
ルート全体が表示され、
案内に適した縮尺にあわせるのに
何回も地図拡大しないといけない。 >>247
つまりSiriで目的地設定できるってこと?
それとも音声入力でYahoo!カーナビの音声検索が働くのか??? ヤフーカーナビ、ルートの引き方はいいけど目的地検索が弱いな。
時間がある時に事前に調べておけばいいけど、その場でササッと入力して出発!だと他のアプリに比べてモタつく感じ。 >>249
うちのは三角矢印で一発で戻る
この辺りも機械によって違うのかね 自分のクルマでは、ハンドルについてる発話ボタンを押すとsiriが呼び出されるけど、
carplay上のgoogle map やyahoo ナビで 画面のマイクのアイコンを押せば、
googleやyahooでそれぞれ音声検索になる。
CarPlayって、単純にiphoneの画面をそのままミラーで映しているわけでもないので、
ナビうまリモコンが使えないのは、そこが理由じゃないのか? 250さんへ
247ですが、253さんが書き込んでいる通りです。
ステアリングからSiriを呼び出すと、appleの標準マップが立ち上がります。
これは、便利なのだが地図の色彩などが見辛く、yahooカーナビ に期待してただけに残念です? >>252
それはうらやましい。
こういうところは、設定できればいいのに、
標準マップは、ただの一つも、設定できるところが、ないのが、残念。
たとえば。夜間でも、昼間の彩色にできたら、見やすいのに。とも思っています。 普段使いはAndroidスマホだが、AAは画面下部に横切るボタンのバーが嫌いで、昔使っていたiPhoneSEを活用してCPを使ってきた。おかげでナビアプリに選択肢が増えて正解だわ。 >>186 と >>204 が書いてる通り、やっぱYahoo!カーナビは高速道路と一般道が走行中に入れ替わったりしがちなのか……
初めてのとこを走ってて、あかんタイミングでこれになって、降りる出口で降りれんかった記憶が蘇った >>258
204だけど、自分の場合は都内の首都高の場合ね。地方の高速はまだ試してない。
高架で首都高、近くに一般道というケースで、ナビが混乱する頻度が高い気がする。
高速/一般道の切替ボタンあるんだけど、切り替えてもいつのまにか戻ってしまったり、
場合によっては切替ボタン自体が反応しなかったり。オレ環かもしれないけど。 CarPlayって車速情報は取っているのかな?
昔の記事をみると,メルセデスベンツCクラスは,CarPlayで
車載側のGPSや車速パルスの情報を読み込んでいるとあります:
ttps://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/14/news026.html
CarPlay使用時に,車載側のGPSアンテナに切り替わり位置精度が
上がるのは実感できるのですが,車速パルスを取り込んでいるのかが
よく分かりません。取り込んでいてもアプリが利用していないのか...? >>261
なるほど,ありがとう。
今度,CarPlayに繋いだiPhoneと単独のiPhoneで同じアプリ(純正マップ)を
動かして長いトンネルに入ってみよう。前者がほぼ正常で後者がすぐロストすれば,
車速パルスが入っている証拠。
結果は後日報告する予定です。 >>262
車種関係無く車載機によるんだよ
安物のディスプレイオーディオで車速取らないのもあるし
散々既出 だから、長いトンネル走って自分の環境確かめろって話なんだろ レー探とか車速なくてもジャイロで計算して現在位置出してるのもあるよ
ほぼ正確にトンネル抜ける警告出るし >>264
そんな消極的なやり方より仕様確認したら?
仕様に書いてないならメーカー問い合わせしたらいいだけだし >>258
入れ替わったことないけどねえ
基本的に高速じゃルート案内中だからかなあ
あとトンネルもジャイロ見てるんで止まったりしないね、誤差は出るけど >>263
>>265
>>266
なるほど。素人質問で申し訳ない。
検索すると,車速を取るディスプレイオーディオは,ケンウッドDVP-7000
でしょうか。これは内蔵のジャイロセンサーの情報も使っているみたい。
パイオニアFH-9400は情報がみつからないが,車速をとっていない?
マツダコネクトは,車の位置情報をCarPlayが取り込むようだが車速は不明。
スズキイグニスのCarPlay対応機は車速パルスを取るみたい。
自分の車(ゴルフ7, Composition Media)で車速を取っているか,
販売店に聞いても分からなかった。誰か知っていたら教えて。 DPV-7000の利用者だけど車速、GPS、ジャイロのデータをCPに送ることはメーカー確認済み。このためGoogleMapsでもCPでの利用時はトンネル内でも止まらない。
カーナビタイムはiPhone単体で動作時GPS途切れてもスマホのジャイロで位置情報を演算して推定する。でもDPV-7000のCPで使った方が精度は上がった。GoogleはiPhone単体トンネル内で止まった記憶がある。Yahoo!カーナビは試してないので情報提供宜しく! 因みにFH-9400はジャイロやGPSのセンサーはなく、車速も拾わないことを取付説明書をカーショップのサービスマンといっしょに見て確認済み。つまりオーディオ由来の車載機。ナビ由来のDPV-7000とは機能はかなり異なる。値段もだけど、、、
Discover Proなら確実に車速とるけどCompodition Mediaは判らない。本体とCANを接続してたらほぼ間違いなく車速を拾うと思われるがサービスノートどこか落ちてない? パイの9400持ちだがスマホ側か本体の加速度センサーから速度を取ってるのか長いトンネル抜けても位置把握は大丈夫だよ >>272
抜けた先で拾うのは加速度センサー関係なくね?
トンネル中の分岐とかを正しく認識してるなら別だけど >>270
>>271
詳しい情報をどうもありがとう。
DPV-7000は,車速とGPSに加えてジャイロもあるのは素晴しいですね。
カーナビタイムがスマホのジャイロを使うのも知りませんでした。
有料アプリも伊達ではないですね。
本体がCAN-Busインターフェイスで接続されているかは分かりません。
純正のシステムだけど,オプションのナビを付けていないから難しいかも?
トンネル実験は一応やってみて,結果がでたらご報告します。
>>272
FH-9400の情報をありがとう。これを家族の車に購入しようかと考えてました。
普段使いでそれ程高精度を求めなければ大丈夫のようですね。 これまでCPを運用してきて思うのはガラナビ並みに動かそうとすると、それなりのコストがかかると言うこと。ハードもソフトもね。まだ追いついていないけど。 俺はナビタイムの今の時点でも満足だけどね
あとはCPで高速のICやSAの情報が表示されればもう何も言うことはない >>277
概ね同意だが折角CPで使うのだからボイスコマンド何とかならないかな?と思う。 このスレ見てると、CarPlayってやっぱり音悪いみたいだな。
昨日、Strada外してNakamichi 取り付けることにしたよ。
CarPlayってどうせ、子ども騙しのようなもんだと思ったからな。
shopで改造してる人は、マツダ車のマツコネ外してI-Pad Pro埋め込んでる人もいたよ。
皆さんも、どうせやるなら、そこまでやれば?
迷走が続いてますね... 今どきNakamichi
オートバックスで買ったのか? >>279
いやいやそれは違う
車載機のオーディオとして他のソースと比べて音が悪いと言うことを書いてる
音の料理と出口はそこから先の別のハナシだ
仮にNakamichiさんでCPをソースとしたオーディオ聴いても何も解決しないので誤解しないように >>282
結局、そこなんですよ。
音を聴くのに、2DINで、ナビもアンプも何でもかんでも入れて良い音がする
訳無い。少なくとも現時点では。 >>283
CarPlay利用者の多くの人にとってオーディオか最優先ではないし、殆どの車載器はナビアプリを動作させたCPと別ソースのオーディオは併用できるからそれで解決するだろう。
何なら音声アシスタントての操作を優先させてCPのオーディオをそのまま使うユーザーもいるくらいだ。
あなたが何をどう考えてNakamichiを選択したかは知らないけれど、CPと関係ないのではないか? >>283
全然解ってないなこの人
少なくともiPod接続ではStradaでも高音質
CarPlayを通すと極端に音質劣化するという話だ
Nakamichiに変えた所で状況は何も変わらんよ
それこそ車内じゃ君の言う家電メーカーのナビと殆ど違いは無いだろう
今どきNakamichiねぇ… まぁStrada如きで高音質とか、言ってる時点で
井の中の蛙と言うか... >>286
そういう次元の話ではないというのが判らんのかな? 機種とか調整能力とかじゃなくてソースの話だろ
ソースとしての音質が悪い
FMと比べてAMは音質悪い、みたいな話
音飛ばすだけじゃないから仕方ないと俺は割り切ってるけど ガタピシうるさい古いオープンカー乗りのワイ、聞こえればオッケー。 有線でカーナビに繋いでCP使ってる状態で、さらにBluetoothでカーナビに繋いで音楽流すことって出来る? ズンドコ重低音鳴らして音がーとかいきってんの?w
いい歳して恥ずかしくないの? >>288
ソースと一口に言っても意味通じないよ
iPhone本体だってナビにとっては外部ソースだし
そのiPhone内の音源ソースもある
それ言い出せばそもそも何からiPhoneに入れたかまで
格好つけてるつもりだろうがカッコワルイ あれで格好つけてるとか言われちゃあもう何も言えないな
どうぞ心ゆくまでマウント取ってドヤってくださいな 音がーって、いいたいんならcarplayやめて、
よそにいくしかないでしょう。
いくらがーがーいったところで
どうにもならない。
カーナビ自体が、
インターフェースも含めて、できが悪い。
改善も遅々として進まない。
改善するきがないのだろう。
すべてが
中途半端で、細かいことを言う人達むきじゃないから
がーがーのひとは、諦めたほうがよい。 >>277
@CP
交差点看板表示は評価できるわ
あとは高速のICSA情報だよな
あ、ボイスコマンドが糞だからなんとかしてほしいわ >>294
いい加減に面倒くさいヤツだな
他のソースでいい音が聴けている車載器で
CPのオーディオが悪い。車載器と関係ないってことだ。
オマエ脳ミソ春なのか?w まだやってるのか音質バカ
使わなきゃいいだろうw バイバイもう来んなよ >>296
ほんと馬鹿ばっかだよね
馬鹿は何度同じ事を言っても理解しようとしないし
車の中だからとかソースがとかほんと馬鹿
同じ車載機でiPod接続とCP接続で圧倒的な音質差がある
というだけの話なのに自称物知りがドヤ顔で出て来やがるw CarPlay対応の車に乗り換えるかなとも考えてるんだけど、基本的な疑問が一つ
車乗るたびに愛フォンを有線接続するのダルくないの?
これからお出かけです、2時間運転しますとかならいいんだけど、10分15分の移動で毎回いちいち繋ぐかなー?と >>299
ちょっとコンビニまでとか?ナビ要らなくて音楽聞かなきゃ繋がなければ良いのでは? >>299
CarPlay対応車載器搭載のクルマな
クソ田舎もんのクソコテ死ねや! >>300
コンビニなら1〜2分で着くから音楽なくてもいいけどさ
通勤とかさ、仕事終わってジムに向かうまでの間とかさ
10分とか15分くらいの中距離移動よ
短い時間だけど頻度は多いから、トータルの運転時間としては結構長いじゃん?
1日最低5〜6回は移動するけど5回もLightningケーブル差し込む作業があるのかーと思うと使わなくなりそうで
>>303
あ、bmはワイヤレスカープレイできるの? シートベルトするのと同じ程度の手間でしかないだろ
面倒ならしなきゃいいだけだし >>304
素朴な疑問だが別にCPでなくとも音楽聴けるんだろ?
道具は使い分けるものだ 確かに。
CP繋がなくても、勝手に音楽スタートするよ、
青歯と音楽アプリ、立ち上げとけばね。
まさか、青歯は音質がとか言わないよね、
五分十分で。 >>270
Yahoo!カーナビはジャイロついてるよ Bluetoothオーディオはナビによりけり
古いのだと曲送り戻し位しか出来ないから
最近のだとiPod接続並みに使えるけどね
有線でCPつないでBluetoothで音楽繋ぐといいのかね >>309
青歯の方が明らかに音質いいので、CPにつながってないコネクタで充電だけしてる。
なお、アイポンなら、音楽アプリを手動で立ち上げておかなくても、勝手に音楽再生再開してくれる。 Carplayは転送時にダウンサンプリングして周波数が低下するんだよね。
でも、Carplayは地図情報とかいろんなデータを転送する必要があるので、
音楽データだけに容量を割くわけにはいかないから仕方ないと思うけど。 地図情報なんて思ったほど大したことないんだよね、
有線で繋いでる意味ないよな、、 >>313
LPCMだから一応非圧縮な。だからサンプリングという言葉はどうだろう?但し量子化は不明。仕様に無理があるのな。 カー・コンポを駄目にしてるのは、ナビだ、ナビだと喚く方向音痴のめくら共。 >>318
良記事だね!半分想像通りかも
車速はカーナビタイムで拾うと聞いたがY!で拾えてないだけなんだろうか? >>319
アンタに何があったか知らんがココでそんなこと言ってるヤツいたのか?タダのボヤキなら可哀想にな
頑張れよ >>321
多方面で記事出てんじゃん?
新機種の割に見どころが少ないのは最近のPiの元気の無さと関係ないかw 4マンで聴ける音とか、それなりに決まっているだろう。 >>307
シートベルトはしないと捕まるからするけど
>>308
そうか!だからこのスレは地図絡みの話が多いのか
>>309
エンジン掛けると自動でミュージックアプリ立ち上がってブルーツゥースで再生開始するけど、その状態でcp繋ぐと有線接続での音楽再生に切り替わって自動的に続きを再生開始する? >>311
ブルーツゥースで1番大切なのはエンジン掛けたら自動で再生開始してくれるかどうか
車側かアイホン側を操作しないと、ブルーツゥースは繋がってるけど再生開始しない車もあるよね
>>312
音楽じゃなくてYouTubeの音流れて焦ったりな >>326
わざとそう書いているのか知らんけど、とりあえず英語表記で書かないか?読みにくいわ
BTに自動再生などというニーズは一般的ではない。君がそうして欲しいのは判ったが俺はいらない。 >>320
ナビタイムのサポートから車載器の車速とGPSを取得していることを確認しているから
以降CPの仕様が変わらない限りYahoo!カーナビ固有の問題では?
イラスト表示もカーナビタイムでは実現できている機能だし、この記事は鵜呑みにしない方がいいね >>316
ナビの音声などをミックスするので、再サンプリングは不可避だろうね。
ただし圧縮はしないから、音質劣化は最小限だと思われる。 >>328
ごめんね
いつも変換できるはずなのになんか出来なかったんだ
昔の車でカセットやラジオ聞いてて再生したままエンジン止めたら、次にエンジンかけたら自動で再生開始したでしょ
Bluetooth&アイホンでもその感覚で使いたくて
まとりあえず俺が乗ってるメーカーの車は自動再生されるから、また同じメーカーの車を買うつもりだけど >>332
車も持ってないApple製品も持ってないコンビニバイト底辺が語るなよ
持ってない者を妄想で語るゴミ
iPhone 8/8 Plus Part38
859:グワポ ◆baLKNOWJr. [Twitter: @GuwapoBalknowJr]:2019/04/05(金) 02:03:34.11 ID:bxuMpTr7
>> 856
俺も何故ここにきたのかよくわからない
だいぶ昔にSE使ってたのは事実
5sでしばらく粘って、6買って、3ヶ月で6sに変えて、半年でSEに変えた記憶
861:グワポ ◆baLKNOWJr. [Twitter: @GuwapoBalknowJr]:2019/04/05(金) 02:06:52.78 ID:bxuMpTr7
しかもここSEスレかと思ってたら8スレだったのは今知ったばかりの事実 >>326
クソコテ俺にレスすんなボケ!
Bluetooth位ローマ字で打てんのか?ATOK入れる金ないならGoogle日本語入力位入れとけ!
Bluetoothの自動接続は良し悪しだ
勝手に流れて欲しくない時もあるし
そんかもん今どきナビなら設定次第でどうにでもなる
一番大事なのは何処までコントロール出来るかだ馬鹿! >>319
てかこいつ救いようが無いな
ここで問題になってるのはCP経由による音質劣化であって
CP通さない所謂iPod接続とBluetoothオーディオは問題ない
NakamichiだろうがStradaだろうがサイバーナビだろうが大差無い
もう一度言うがCP経由による音質劣化が争点
こいつ含めて読解力ない奴はめんどくせーからもう出て来んなよ Nakamichi最高! 世界のNakamichi! >>329
Apple との交渉、承認のタイミングの違いでは? 車速GPSは記述が無いが、イラスト表示はUDで対応していくみたいだし。 別にアプリ開発側に交渉や差別・区別はいのではAPIは公開されてる
APIで得られる位置、方位情報にジャイロや車速加味した情報にする
かどうかって自動車/車載器メーカ側の選択・判断でしょ >>320
車両情報はアプリ側に解放されてない
って話だからYに限らず車速パルスは拾えないんじゃない?
純正マップはもしかして拾えてるのかもしれないけどここでは不明 Yahoo!カーナビ起動が遅い、、
昼間ナビしてもらってたら、ガード下潜ったら夜間モードに切り替わった、、抜けたら昼間モードに戻ったけど、、ライトは消したままよ、自動でもないよ、、
親切なようで、少しうざい、切り替えが遅いので、、 ちなみに標準マップは最近右のレーンを走って右折とか言ってくれるようになったけど、Yahoo!カーナビはまだそこまで言ってくれない。 >>341
それ地図でトンネルとかガード下くぐる場所だとそうなる
設定で昼夜モード切替を自動以外にすればいいのかもしれないけど試したことない >>342
Yahoo!カーナビは右(左)折専用レーンがあります、とは言うね
自分が入らないほうのレーンを報告
これは参考になる情報だけどいうの遅いんだよなw 標準マップな夜間モードの視認性が悪い。
夜間モードキャンセルできればいいのだが
設定が何一つできないという、
アップルらしい嫌なら使うな仕様。 >>344
そうですか、大きい道通らないからかな、 >>343
そうですか、ちなみに昼間モードだけにしといて、
ライト連動で夜間モードに切り替えてくれるだろうか、やってみよう、、 >>337
AKAI、サンスイと一緒に香港資本に拾ってもらって中華OEMの2万円のドラレコとかnakamichiブランドで売ってるのだな、栄枯盛衰だなぁ さて、明日は代休で外出だからYahoo!カーナビとやらを評価してやるか
全然期待してないけどお遊びでね >>336
>CP通さない所謂iPod接続とBluetoothオーディオは問題ない
>NakamichiだろうがStradaだろうがサイバーナビだろうが大差無い
↑ここで戯言抜かす連中のオーディオとは、所謂ディスプレイオーディオと呼ばれる
スマホの画面が車のナビに映っただけで、まぁ偉い!みたいな鼻垂れ小僧の
ママゴト遊びの4-5マンで家電量販店に流通してるオモチャのことだろう。 >>350
違うとだけ言っとく
発達障害をお持ちの様だからこの辺にしとく >>345
DA700は昼モードが見にくい。
建物が全部消えて、道路の線が切れてしまう。
夜モードで復活する。 >>353
基本中の基本の機能をおろそかにするって、
笑えない。 >>354
標準マップの建物だらけの表示もどうかとは思うね。
都会だと全部3D表示だろうから更に見にくそう。 >>350
主観の問題だからそれ自体肯定も否定もしない。けれどCPに関係ないオマエのカキコはスレ違いであることは客観的事実。どうでもいい話をグダグダ続けられるとウザいから消えてね。さようなら。 >>344
案内のタイミングがイマイチなのはCP対応以前からわりと有名な話だよな。俺も試しに使ったが案内の遅さはかなり気になった。 Yahoo!カーナビは道案内の指示タイミングがちょっと遅いな HDMIかRCA端子ぶっ刺してCarPlay使えるやつどっか大手で出してくれないかな >>357
案内のタイミングにまで注文が及ぶのは、その他の機能が最低レベルをクリアしていることの証左と言えなくもない
少なくともGoogle Mapsや標準マップとは次元が違いそうだな ナビ画面を見つめながら運転する人はいないので
音声案内がまずはじめに気になる箇所ではないかと >>340
自分自身で直接ナビタイムジャパンに確認しており、明確に拾えているとの回答が得られている。事実精度もかなり高い。記事はあくまでもYahooの見解でしかない。
懐疑をもつのであれば自分自身で確認してみれば良いよ。流石にあからさまに虚偽説明はしないと思う。 >>334
でもクルマの純正オーディオは再生したままエンジン切ったら、エンジン掛けたら再生開始するでしょ
これが世の中のカーオーディオのデフォ設定とオレは思ってる
どこまでコントロールというと、オレの車の純正ナビは曲名アーティスト名アルバム名は表示されるが、アートワークは出ない
あとは曲送りと戻しだけだな
それ以上出来るやつあんの? >>364
クレカも持てないゴミが妄想語んなよ死ね ナビなら、スマホを、スマホホルダーに嵌めて、エアコン送風口に挿し込めば
話終わるだろ?CarPlayの話が無ければ、スレ閉じたら? >>364
>でもクルマの純正オーディオは再生したままエンジン切ったら、エンジン掛けたら再生開始するでしょ
>これが世の中のカーオーディオのデフォ設定とオレは思ってる
これは同意。
世間一般のことができない、そしてそれを革新と位置付けるのがアップルという会社なんだろうね。
ところでそのメーカーは?
自分もその機能は欲しいから教えて。 >>367
自分で車載器依存と書いときながらアップル批判とは精神分裂かよw世間一般と語る前に世間一般に通じる文章を書けるようになりな
因みにAndroid Autoでも同じことだ。 >>364
俺のスバル純正StradaはBluetoothオーディオも有線と変わらんよ
プレイリストだってアルバムだってアーティストだって選べる
2018年に買ったばかりの最新型だから
まぁMOPの常で中身は一周遅れかもしれんが なのでCarPlay使用時の音楽だけBluetoothオーディオを使えるか
最近クルマ乗れなかったので今日試してみるつもり >>367
アウディ、BMWは自動で再生開始した
ジャガー・ランドローバーはダメだったと思う
でもモデルイヤーごとに少変更はあるだろうから最新モデルはわからんよ?
俺が試してみたのは2016〜2017年モデルの話 >>370
ああ、アーティストやプレイリストの検索や切り替えか
もしかしたら俺のクルマでもできたかも
信号待ちでアイホンで切り替えちゃうからあまりナビ画面で操作したことなかった
スバルのストラーダな、覚えておこう
>>371
俺の車はBluetoothとUSBがついてるけど、Bluetoothで音楽再生中にUSB
挿し込むと強制的にUSB接続に切り替わるな
試したら是非教えてくれ
ワイヤレスCarPlay搭載車を買うのがベストなんだろうが、そこに拘るべきかどうかは悩む
キミの実験がもしうまくいけばワイヤレスCarPlayに拘る必要もないかも トヨタ血迷って国内仕様だけソフト変えなければ新スープラもワイヤレスCarplayだな ナビ以外でCarplayならではの面白いAppありますか? 端末とかカーナビ操作より、ステアリング上のスイッチで操作できるかどうかのが重要だろ アルファロメオのジュリアだが、有線でCarplay繋ぐと
Bluetoothは無効になる。警告が出る。 >>378
ここはディスプレイオーディオマニアばっかだからな
俺は違うけど正直YahooとNAVITIMEの話はウンザリ
まだAAスレの方が建設的かと
ハイブリッド機だから両方住んでるが >>380
アルファロメオで、CarPlayで、音楽満喫出来ますか? >>383
380だけど、ソコソコいいスピーカーが付いてるみたいで、不満ないですよ。 不満タラタラのNakamichi君やStrada君は何乗ってるの? >>377
最近の車種は自動再生するようになってきたのかね
>>379
純正ナビならできるだろ?
後付けのやつなら知らんけど
>>381
この掲示板は名前かいちゃいけないんですか?? いろいろ調べてはいるんだけど、CarPlayのメリットって何?
手元のアイホンで検索したルートをそのままカーナビでスタートできるってのは最大のメリットだと思うけど、わざわざケーブルつないでそれだけ?って感じだし
音楽、Amazon MusicもSpotfyもオーディオブックもPodcastもブルートゥスついてればどんな車でも同じだよね
むしろ線を繋ぐ必要がないからそっちのが便利かも
運転しながらiMessageの音声操作なんて現実的なんだろうか
音声認識が不確実だと、電話するよりむしろ危険な気がするが
俺の車のビルトインマイクは、アイホン本体やエアポッズのマイクよりはちょっと性能が低い気がするので、音声認識でどれだけ使えるか疑問だ 妄想で適当書くなら名無しにしとけば恥かかねえのにな >>389
俺の車の純正ナビは20万もとられなかったな
>>390
妄想もクソもねーだろ
持ってないのに持ってるって嘘ついてるわけでもないし
持ってないないから教えて?って言ってるのが妄想なのか? >>388
たまにしか使わないナビなんかに余計な金掛けたくないけど運転席前にスマホ掲げてるのは貧乏臭くて嫌なユーザーと、ローカライズとサポートの費用と手間省きたい輸入代理店の利害が一致することがメリットなんじゃない?
で、国内メーカーは純正ナビの売上のメリットが上回るから積極的には押さない。
後は新しいモノ好きな変わり者用に後付の車載機。 >>392
輸入車だとナビは標準で付いてるのがほとんどだけど、CarPlay対応だけど独自のGUIと地図も必ず入ってるよね?
ローカライズした上でさらにCarPlay対応してると思うんだが
1行目に関しては確かに納得
俺も2DINナビをもし選ぶとしたら何十万もするやつ買わねーわ
CarPlayで十分、って感じになると思う
ただそれって消極的な選び方かなと思って
CarPlayだとこれが便利!CarPlay手放せない!ってのないの? >>387-388
>>391>>393
今度は妄想で車を語り出したのか底辺コンビニバイト >>386
ネタがないなら過疎スレ上等
俺が去年此処に来た時もそうだったしな
>>387
お前時たまトンでも理論書くからな
電車の話とか
基本はまともな事かいてんだからさ
コテハンだから嫌われるんだよ外せ! >>388
アポーが見てくれのハッタリで他業種に首突っ込んでるだけ。 クラウドによる地図と道路情報の鮮度維持、その為のコスト
音声アシスタントによる操作性の提供
積極的であるか否かは言うまでも無く個人の価値観
普通に考えれば判るだろ 携帯電話のときと同じじゃない。
当時スマホよりガラケーの方が便利で機能も十分だったし、電話かけるのは今でもガラケーの方がいい。
でもガラケーは駆逐されたよ。市場原理とはそういうもん >>395
むしろお前も名前蘭ちゃんと入れろよ
名前欄があるならちゃんと埋めるのがスジと思うんだよね
みんなコテハンならオレだけが注目を浴びることもないだろう?
CarPlayはこれが便利!っておしえて >>398
通話も完全にアイホンの方が優れてるけど、、 >>393
うちの輸入車だけど、ディスプレイオーディオしかついてない。音は良いけどね。
数が出ない車種、インポーターはこの方向に向かうと思うよ。ユーザーも変なカーナビより良いし。
なので、必須ではないけどCarPlayは助かるよ。 >>402
ベンツBMWアウディジャガーランドローバーくらいか、ちゃんとしたナビをローカライズして日本で売ってるのは
そのディスプレイオーディオってのは、自分で選択したの?
それともその車種はそれがデフォ?
金銭的に安くすむ以外になんかメリットないのかのぅ〜 >>387
1992のアルパインでも普通に自動再生、とまったとこから。 >>399
アホがオレ様ルール押しつけんな
それが嫌われるって言ってんの
CarPlayの有用性なんて2つしかない
一つは既存ナビの地図情報が古くなった時に予備用として使う
環境によっては更新費用高くなるから費用対効果でCarPlayで済ませる選択肢もある
2つ目はディスプレイオーディオで済ませられるから初期投資が少なくて済む
お前が聞きたい事は俺も散々書いて来たが大したメリットは無い
Siriのハンズフリーで電話がし易かったり音楽呼び出し易かったり
その程度だ
だから既存ナビが最新の俺は最近使ってないよ
音楽のCarPlay経由の音質が悪過ぎてな 後はストリーミング再生の音楽サイト契約してる奴かな
俺は必要性を感じないので契約してないから要らんけど >>406
あー、音悪いんだ?
それは困るよねぇ
CarPlayに関しちゃさほど詳しくないが、リリースの時の基調講演は覚えてる。どんどん進化してクッソ便利になるんだろうなーと当時は思ったが、あんま変わってないのかな
Apple Watchとかエアポッズみたいな、使ってみないと分からない魔法のような使いやすさってのは、ないのね? >>408
便利は便利だよ
音楽にしてもiPhoneと操作性同じなんだから
音質を除けばね
でも最近のStradaなんて優秀だから音質のいいiPod接続で同じ事が出来てしまう
だからCarPlayを使う意義がディスプレイオーディオ組に限定されるのが現状だ
サードパーティからもっと有用性のあるアプリが出れば状況も変わりそうなもんだが
AAスレにも書いたがGoogleでさえ及び腰でな
AndroidTVもそうだが地図位しかやる気がない
ストリーミング音楽系除けばwaze位かな今の所使えるアプリって てか過去ログ読めば全て書いてる事
コテハンで蒸し返すなよだから嫌われるんだ >>408
海外でレンタカー借りてもナビ、オーディオ関係の自分の環境そのまま使えるのは特大のメリット。
タイのジャングルでもアリゾナの砂漠でも日本語の地図見てアニソン聞きながら移動出来る幸せは分かるまい。 >>410
便利は便利だけど、ストラーダで無線でできることと同じってことだよね
しかも有線のCPより無線のBluetoothの方が高音質なんでしょ?
自動車メーカーももっとアップルやグーグルに頼ってもいいと思うんだけどね
1000万のベンツでもナビなしで「みんなスマホ繋いでください」でいいんじゃねと思っちゃうわ
パナやカロとか付き合いのあるカーナビメーカーをいきなり切るわけにもいかないか >>412
俺も上でカーシェアやレンタカーについて書いてるが
実はそれが一番CarPlayのメリットかもしれないね
赤の他人のクルマでも自分の環境が再現出来る事 >>416
ヒトが10000人おれば違うモノを感じること者がひとりはいる
それ以上それ以下の何ものでもない コテハンを嫌うおおかたのヒトの中で意固地になって改めないしかも駄文長文
ウザがられてることを感じれば、普通は改めようとするものだが >>416
fh9400dvs使ってるけど、同じだね。
carplayのほうが、iPodモードより音がよく聞こえる。
結局機種によるんじゃないの。 ここにも音質差が判らない奴が居るから当てにならない >>412
まー確かにそれはあるな!
海外のナビとか使いづらいしな
でも現地では現地でのラジオでも聞いていたいかな >>405
カセットを馬鹿にしてる時点でニワカ。
もちろん、CDシャトルもつけてたけどな。 >>416 の環境はよく判らないが
>>420 の9400DVSではよく聴いている
CarPlayのほうがいいなんてもはやあり得ないレベル >>423
ばかにはしてないが、現実的にダビングする機械とかテープとか入手困難だろ DPV7000使ってる俺はやっぱりCarPlayの音質低いと感じる
iPodモードの方が音の解像度が高いといいますか
CarPlayは高音も低音も若干こもって聴こえるし音圧も少しアレだ
まあ走ることに集中すれば気にならないレベルだけど >>415
俺も普段はCP使いだけど旅先や出張先でレンタカー借りることが少なくない
元付けのナビはデータも古いし慣れないナビの操作はけっこう大変だったりするから
いつも手持ちの8インチの尼タブとホルダを持ち込んでナビタイムを使っている
音楽も殆どの場合BTで飛ばせる
これがCP対応であればいくつかの問題は解決しそうだけどタブレットで使った方が
ナビの機能も豊富だしお店の中や宿などでルートの検討ができたりして取り回しがいい
仮に借りた車にCP対応の車載器があってもメリットがあまり感じられない >>426
俺もDPV7000だが全く同意
アコースティック系の音源を聴くと差は歴然
CarPlayはBluetoothでつないだ音より悪く感じる
K2効いてないのかも知れんな >>427
タブレットはスレ違い
どうせならそこはスレ的にiPadだしな >>431
レンタカーにおけるCPの有用性をタブ利用との比較で語ることがをスレチと指摘するのはとんだお門違いw >>432
ならWindowsタブレットが最強だなw
タブレットは別スレが立ってるから自分で探せ! >>431
自治厨レスしかしてないお前の方がスレチ
>>427
その話を聞いてたら、俺の場合はレンタカーの方がCPあったら便利かなと思った
出先でレンタカー借りたときに自前のホルダー使って設置したり、もっと言えばBluetoothのペアリングするのすら俺は抵抗あるわ
アイホン繋いだけでお手軽にすぐ自分の環境
ってんなら便利だろうと思った
レンタカーで自分の環境を毎回構築すること考えたらCP有用と思うけど、自分の車で日々の移動で毎回アイホンを有線接続するかと考えると、それはめんどいな >>434
車もApple製品も持ってない底辺のお前がスレチだよ死ね そのうちDIN規格そのものが無くなるよ。
Mercedes Aのように、自動車メーカーが自分勝手にコンソール一体型で
サイズを決める時代が来る。
その過渡期で、ニワカオーディオやってるのがCarPlay 。 >>434
>出先でレンタカー借りたときに自前のホルダー使って設置したり、もっと言えばBluetoothのペアリングするのすら俺は抵抗あるわ
だからタブレットはスレチだと言ってる
CPでサクッと環境構築するのと全然別物だしな
お前も解ってて何いってんの?何が自治だクソコテ! >>436
それは昔からあったが結局は汎用性に立ち戻る
DIN規格黎明期から見てきたからね
メーカーも当面はMOPは専用企画でDINのBOXも併売するし
国内に限っての話だが
メルセデス云々は元々海外ではナビの需要が少なかったからな
寧ろかーCarPlayが普及を後押ししてる
高級車メーカーほど自社規格に拘るのは昔から
日本ではトヨタが好きだな スマホの測位だけだと不安だから
車載機側でGPSやら車速を拾ってほしい >>438
でも正直DIN規格だとちょっと競争力がなくなってきてない?
ベンツもBMWもレクサスも10インチ以上のワイドナビ搭載が当たり前になってきてるから2DINみるとちっさ!って思っちゃうわ
俺は外車みたいな車両にもともと画面がついてるタイプでいいと思うなぁ
国産車でディーラーでオススメのナビを選んでつけても、外車ほどの車両との親和性の高さはないんだよね
オイル量やタイヤの空気圧とかの車両の情報を画面に表示させたりとかさ
やっぱ汎用品を買ってきてつけてますという感が否めない
ハンズフリーマイクも後付けっぽくハンドル裏に両面テープで貼り付けたりだよね
外車だと天井にマイク埋め込まれてる 別に外車じゃなくてもマイクぐらい埋め込まれてるだろ >>440
その辺は日本のメーカーも工夫してる
MOP向けには所謂ワイドパネル対応でモニターを大画面化してる
ベースは市販品で開発コストを下げてる
俺のスバル純正Stradaは大画面だし正直これ以上大きくても迷惑
結局、メルセデスをはじめ自己顕示欲強いメーカーはね
インパネ全面インフォメーション化とか好きだから
それがいいのか悪いのかは使い勝手次第かと
CarPlayスレに居る奴は解ってると思うけど
汎用性も大事だよ
今は評判悪いけど将来的にはマツコネの形が望ましいと思ってる
ナビソフトがクソの現状ではまだまだだけどね Tesla screen良さそう
ただエアコン操作はしづらそう >>443
スバルの純正スタラーダのは見たことあるけど、超ワイドに慣れてる者からすると狭い
左右二分割が狭い
マツコネ的なのってどんな事?
ベンツ方式でも同じじゃないの?CarPlay使う上で
モニタと操作部の連携が取れてる方がいいので、
純正ナビのベンツ方式は有利かと思うんだが VWやAudiもメータークラスターが全面ディスプレイ、ナビ画面表示されたりするな。数年前は脚光を浴びたが、今では高級グレード以外も含めて普通になりつつある。好みではないが。
CarPlayはどのように扱われるのか知らんけど >>439
廉価版のディスプレイオーディオ以外なら普通に拾うんじゃないか? >>446
オマエの薄い割にダラダラ長いんだよ、もっと端的に書けコテハンウザい >>448
ポロとかにものったらしいな。目新しいけど、高級感はアナログメーターの方が上だよ。CPは映せなかったはず 市場規模が違うだろ、自動車産業と家電メーカーでは。そんなことも判らんのかね?
CarPlayとDIN規格はいずれ飲み込まれるということだよ。 ベンツBMW方式は、ナビはメーカー純正のみ
2dinタイプに比べたら選択肢は無いということになるけど、ここではCarPlayを選ぶという前提なので機能性を考慮する必要はないだろう
とすると、重要なのは画面と車両側スイッチ類の親和性
車両情報の表示、近接センサーやヘッドアップディスプレイとの連携も
2dinタイプの汎用品だとどうしてもこの点で劣るのではないか
車両に故障が発生したとき、汎用ナビの画面にトラブルの詳細内容が表示されるだろうか
知らんけど、多分出来ないよね
プリウスやスバルにメーカーイチオシの最新の国産ナビ付けてもこの辺で完成度の低さを感じることは多い
ナビ単体ではよく出来てるなとは思うが、クルマとは別という感覚 >>453
そろそろカーメーカー独自規格の話は止めないか?
このスレとは真逆の話だしCarPlay対応の話なら構わないが不毛なだけなので
そもそも持ってないお前にアレコレ言われてもな >>454
真逆とは思っていないな俺は
ここは後付けの2dinディスプレイオーディオ専門のスレではないだろう?
独自とはいうが、独自タイプが今では主流になりつつあって、むしろdinタイプが少数派になりつつあるんじゃないか?
車両との親和性、連携、CarPlayを操作する上でも車両側のコントローラを使えるか、ステアリングスイッチの全機能を使えるか、メーターやヘッドアップディスプレイへの表示とか、日常的な使い勝手に響いてくるだろう?
CarPlay求めてる人は便利さを求めてるんだよ
最新のメルセデス買って、アイホン繋ぐだけで全部出来たらそれがベストなんだよ
新型gクラス に2dinオーディオわざわざつける人はいない
だってCarPlay使う上では同じでしょ >>456
独自でもdinでも繋いだらどれも同じCarPlayだろ?
別物になるわけじゃないよな?
お前が独自ナビ搭載のクルマ買えないというだけのことで クルマ関連のスレたまに見るけど、CarPlayの話なんてまず出ないんだよ
対応してるクルマでもね
語るほどのメリットがないってことだろうと思う
ずいぶん昔に発表してからアップルは殆ど放置状態だと思うので、もうちょっと力を入れてもらいたいね
壁紙すら選べないんでしょ?
初代iPhone並みだぞそれ CarPlayで初めてメッセージ使ってみたけど意外に音声入力も正確で使えるな。LINEも対応しないかな?めっちゃ使うと思うんだけど 俺はTorqueなどの車両診断アプリを対応させて欲しい
てかクルマの中でしか使わないのだから普通に対応させるべきだろw >>455
だから、CarPlay対応機持ってない持ってないお前が自治すんな!
買ってから出直してこい! >>459
だよな
LINEにやる気あれば対応出来そうなもんだが >>466
絵文字とかスタンプとかなけりゃ無くてもいいんだけど
最近は余程の相手でなければ使うヒト少ないよ?
CarPlayで応答してる事さえ相手にも伝われば要らない摩擦は減るだろうけど
>>467
お前みたいなやつが必ず現れるのはお約束なのか?wどうでもいい
待ち合わせの時間に渋滞で10分ほど遅れる事が韓国として興味深いハナシならばむしろ聴かせてやりたいw >>453>>455
>>457-458
死ねコンビニバイト底辺 >>463
家族でiMessageメインで使ってるけど
絵文字も読み上げるよw LINE Payの通知はオンにしてるけど
iPhoneのロック画面だと絵文字がテキストになってるね
びくっとか >>470
そんな頑張らなくても、、、w
悪いけど興味がないのでさようならー >>471
一応絵文字にも読みが割り当ててあるからな
多分アプリに関係ないと思うよ アイホンって言ってるやついるけどインターフォンのロゴが浮かんで気になるわ。 >>468
だから、何でもかんでもお前基準で語るなって
何故そう嫌われよう嫌われようとする?
スタンプなんて今でも日常的にみんな使ってるよ >>476
お前の認識が古いだけじゃんw
今はもう日常的にスタンプや絵文字は使わんぞ?それは俺基準じゃななく一般的にだ。気持ち悪がられるぞ?大丈夫か?w スタンプはともかく絵文字は使わなくなったな
スタンプも使えるに越したことないけどCarPlayでは厳しいだろうね
仮にスタンプ使えなくてもCarPlayでLINEあればかなり便利だとは思う >>477
電車走ってない田舎者に基準を合わせろと? クソコテと間違えたw
男友達しかいないキモおっさんに基準を合わせろと? >>480
オマエがオヤジだから判らないんだよw
若いヤツは面倒なことはしない、必要最小限でコミュすんだよ
その意味でスタンプ使うことはあるのは認める
時代に乗り遅れていくんだよなこういうオヤジはw >> ID:opEsSTDr
おまえ、さよならしたんじゃなかったのか? >>482
去って行かれる >>470 に惜別のご挨拶をさせて頂いたよw >>477
お前は人口の何パーセントとLINEしてんだよ たしかに全盛期よりスタンプの量は減ったかもしれないが、いまでもふつうに使うときは使うわ
別に若者に合わせる必要もないんでは? 絵文字スタンプなんてどうでも良いからCarPlayでLINEを使いたい。でもLINEって独自に音声アシスタントサービスしてんじゃなかったっけ? もう一度知っておきたいLINEの危険性 。アプリを使うだけで危険。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=ZXj0ii9ZYtQ >>489
まだいたのかよw早く失せろ
誰も気にする必要ないし漏れて困る事もない >>486
自分の滑舌の問題なのか、Siriの問題なのかのどちらかを先に疑うべきじゃないか?iPhoneで確かめれば直ぐ答えは出るんじゃね? >>489
LINEを出会い系として使う事案があって、犯罪に巻き込まれるリスクがあるとかその動画で言ってたけど
俺小学生の頃は女子に公衆電話からテレクラに電話してもらって男呼び出してクルマにボール投げて変態野郎!と叫んで逃げる遊びとか、中学生の頃は知らんポケベルの番号に適当にメッセージ送ってナンパするのとかみんなやってたし、
LINEだからどうのって問題ではないと思う >>492
犯罪行為を自慢気に語るコテハン
ほんと馬鹿だなお前 今日はYahoo!カーナビ試用がてら
CarPlayとBluetooth同時使用出来るかテストしてみた
同時って音質問題解決したかったが結果は不可だった
CarPlay中はiPod接続もBluetooth接続も使用出来ない
2018年製スバル純正Stradaでの結果
誰か他の環境でも確認して欲しい >>495
DPV-7000だけど試すまでもなく取扱説明書にiPod接続は使用不可となってる。俺はiPhoneはCP専用にしててAndroidスマホをLDACでつないで聴いてる。つまりBluetooth自体は利用可能だがCPで繋げているiPhoneとは繋げないと言うこと。
だからCPを利用中のiPhoneからオーディオを聴くにはCP経由からしかない。環境の問題ではなくCPの仕様、、、って前に書いたと思ったんだけど? CarPlay利用中でも他の機器だったらBluetoothは接続できるってことか、、 エクリプスクロスのSDAはUSB2ポート付いてて
CarPlay1台接続中は、他の端末はiPodとして認識する仕様なんだが
実際に試したことはない
iPhoneではBluetoothは使ってないので設定してなかったが、
Androidオートを繋ぐと勝手にBluetoothまで設定された
こちらも併用の確認はしてない 標準マップの渋滞考慮経路変更案内のキャプチャーがようやく撮れた。OKかいいえを選ぶよう聞いてくる。キャプチャどうやってあげようか? >>500
利用していないのでよく知らないのだがそんなにレアな出来事なのか? >>502
だからレアなんだよ
おそらく試験運用されてると思う
自分が体験したのは2度目
ほっとくと自動的に新ルールになってしまうのがダメだわ 地図自体は標準マップが一番好きなんで、交通情報対応したら嬉しいな ま、週末Yahooカーナビ使った感じじゃ今の所これが一番かな >>505
とりあえず自分もヤフナビ、googleが復活したり、他が良くなったらそっちに移れば良いだけだからお気楽 俺環境の場合、yahooナビがバグって走り出しても案内開始してくれなかった
そういう人他にいませんかね? >>506
無料でこれなら納得
NAVITIMEは金払う価値は無いからね
Googleはなんと言っても検索結果が他と比べ物にならない
しかし現状じゃ使う気にはなれんな
Yahooナビも普通じゃ通らん狭い道案内するのは変わらなかった
GoogleもYahooも対して変わらんが今のGoogleはダメ
メインはナビ搭載地図だけどね俺は 地図もダメなら、、
車についてるナビ使って、アイホンはエアポッズ方耳に突っ込んでた方が操作性いい? >>507
一旦タスクキルしてからの再起動で直らない? >>512
まぁそれで治るけれど急いでる時とか急に固まると困るわけで 自分的にはYahooはとんでもない案内をする印象なんだが >>507 とは違うかもしれないが、CarPlay上でYahooカーナビの経路案内中にiPhone 側で通知センターを開くと、
開いている間地図がストップする現象に遭遇した。
音声案内は続くから内部的には動作していて表示だけ固まってしまうみたい。
そもそもナビ中に通知センターを開くこと自体滅多にやるもんじゃないが、信号待ち中に通知を確認してそのままにしてたら
たまたま遭遇して焦ったよ >>377
18年後期だけど、トンネル内で悩んだ末に 仕方ない車速類を拾ってやるかー って動作に見える
代車で試したAクラスは川の中を走っていたからそれなりに進歩しているとわかるけど…
音の良し悪しについては古めFM音源派なのでわからないかな >>388
充電ステーションが表示されるようになったとか標準マップは重宝しています
あと、同じ目的地に対して複数のナビを切り替えつつベンダーの傾向を踏まえて悩む(選択する)事が出来るようになったのは良い意味で大きい >>505
その通りだね!
Y!カーナビはここ暫く使ったけどやはりナビアプリだわ
Googleや標準マップはルートどりや案内機能、設定の細やかさなどを比較すれば
地図アプリの域を出ないし、半年経ってもあまり進化が見られない
なんならGは退化しているw
Y!はどこかの記事に書いてあったとおり今後iPhone単体利用時から省略された機能が
実装されていけばさらに強力になるんじゃないかな?
ナビタイムは高速道路の表示を除けば既にガラナビに近いレベルまで来てると思うね。
かつ、クラウドサービスのメリットが享受できるわけだから
そのあたりをランニングコストとの兼ね合いで評価すればいいんじゃないか?
ユーザーが各々の価値観で好きなアプリを選べることこそがガラナビにない
CarPlayの大きなメリット、その時好きなアプリを使えばいいと思う >>503
標準マップは以前も車線案内でそんなゴースト現象出ていた記憶があるw
興味深いので明日標準マップ使ってみるわ >>517
テスラ?
複数のナビを切り替えて使いこなすのはなんか面倒そうだな〜
標準マップがもっと鉄板になればいいんだけどな ケンのDPV-7000が多くの店で取り扱い終了になってるね
メーカーサイトでディスコンとはなってないけどメーカーの出荷は止まっているみたい
GPSと車速を拾うディスプレイオーディオと言えばコレしかなかったのだが
後継機の情報も無い
狙ってた人で在庫見つけたらGetしないと後悔するかもね DPV7000買ったらNHK税払えよ、FH9400なら払う必要無いけど >>524
ワロタ
FH9300の俺、低みの見物
NHKをぶっ壊す党員に投票したけどな
見事当選w >>523
ただでさえ潰れかけてるメーカーが、カーコンポという斜陽産業の隅っこで
辛うじて息をしてたのが、トドメとばかりにアポーがCarPlay とか愚弄するもん
出された日にゃ、そりゃ消えるだろ。 >>527
メーカーが消えたわけでもないのに意味不明
春ボケですか?w まぁJVCケンウッドが10年後に生き残ってるとは思えないな
パイオニアと同じ道を歩むのは間違いないだろう
白物家電が好調で余力のあるパナ位かなナビを続けられるのは >>529
どうでもいい未来予想図をApple板に書いてドヤ顔しているアフォとは君のことですか? >>503
2日間大阪市内で試したが渋滞によるリルート提案は発動せず
地域限定? >>532
まだ正式対応してないと思う。
どういうタイミングで出るかもよくわからんけど
出るのは確かだ。 >>535
おじいちゃんが小学生の頃、Carplay使用せずに不慣れなナビで道に迷って死んじゃったんだよ。それ以来、>>534の家訓で使わないとだめなんだよ。察してやれよ! おじいちゃんは小学生のころ死んだならおじいちゃんになれないと思うし車の運転もできないと思う 小学生の頃におじいちゃんが亡くなったという話だろ
その程度の日本語もわからないのかよw >>536
文章も酷いし家訓がどうとかってネタも全然面白くない
日本人ですか? >>536
じいちゃんが小学生の頃に死んだのにお前とお前の親が存在してるのか
じいちゃんエロいなw >>530
>>531
夜の11時にわざわざID変えて煽り入れる輩
セックスする相手も居ないキモヲタはかわいそうだなw >>520
いえ
今は充電ステーションに縁の無い車に乗っていますが、次か次の次ぐらいで役に立ちそうな情報と思っているだけです
>>262
結果は如何でした?
ちょうどトンネルのある高速を走る機会があったので眺めてみたところ、車載側GPSや車速パルスモード(?)への切り替え時に、自車を示す水色矢印が黒色に変化するのではないかと気づきました
もちろん別の理由で色が変わっているだけかもしれませんが、トンネルに入ったタイミングと出たタイミングで数秒だけ黒色になるようです ヤフーカーナビでCar Playしてるけど、画質荒すぎない?
画質ではios標準マップが一番な気がする >>546
地図の見栄えだけなら標準が一番好き
でも必要なのはそこじゃない >>547
アップルマップ使ってる少し足りないオマエが言ってもな あれれ?なんだか逆上しちゃった困ったちゃんが一匹紛れ込んでるねw
よい子は早く寝ましょうね 僕の大好きなiPhoneだから当然標準マップを使ってます >>549
アップルマップてどこのマップだよw
青森県か? CarPlay使ってみて思ったけどグーグルマップがいちばんGPS測位の精度が高い気がする。
その次が標準マップかな?
ルート案内やビジュアルよりもオレ個人ではそれが大事かな
ま、その日の気分でいろんなマップアプリが使えるのがCarPlayのいいとこだね GPSの感度がアプリによって変わるってすごい理論だな。 GPSの感度がアプリによって変わるってすごい理論だな。 誤解しているのだろうけど多分Google Mapsの道への吸着度が強いと言うことではないか?そういう印象は全く持ってないけど
位置精度はハードウェア依存、iPhoneだけではなく車載器の仕様にもよるね そういえば自分の使うiPhoneSEが拾えないみちびきを、外部GPSレシーバのGNS2000というのを使ってみたのだが、正直なところあまり代わり映えしなかった Google Mapは線路下の側道を
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ってスラロームさせられたことあってそれ以来使ってない みんなどうやってCarPlay使ってんの?
対応オーディオを付けてるの?
日産のカーシェアがCarPlay対応オーディオになってるみたいだから
それでとも思ったんだけど
何か他にお試し方法あるのかな? >>561
まだ使ってないけど対応ディスプレイオーディオ買ったのでGWにDIY予定 >>561
おっ!日産対応早いな
まぁシェア低いからかもしれんが評価したい
情報ありがと
>>559
どうでもいい >>561
俺も日産のカーシェアで初めていじったわ
月額無料会員でもショートプランなら有料会員と利用料が変わらんから
ステーションがそばにあるならそれが手っ取り早いよ >>559
ナビの指示にしか添えないアホは路上に出てくるな >>565
フリックミスなんていちいち訂正しないよ
>>566
なんでこんなとこ曲がらせるんだろうなぁ
近道なのかもしれないな
え?また曲がるの?
あれ、これ結局元の道に戻っとるやん!
アップル純正マップならこういうコスいルート引きしないでしょ 明日から10連休か、右車線ちんたら走ってる県外ナンバーとか注意したほうがいい
ナビにしがみつくように運転してる奴ら周り一切見てないから カーナビタイムは機能的に他のナビアプリを大きく凌駕していると思うけどCarPlayで使うときの地図の汚さはなんとかならないのかな
とカスタマーサポートに意見を入れておこう 凌駕とか大げさなんだよ
有料だから情報量多くて当たり前だし
そもそも不具合多すぎてお話にならないレベル
未だにガラケー脳の情弱専用かと 「誰が使っても」地図も案内もなにも一人前にできない
Google Mapというゴミアプリより全然使えるんじゃないか?
ナビとしてまともなところを語ってみろよ?なにも無いだろ???
比較の対象にもならないwww その君にとってお話にならないレベルの多すぎる不具合というのを具体的に挙げてみてほしいね >>572
有料アプリなら出来ないと問題になるからな
今は費用対効果で言えば無料のYahoo!こそがナンバーワン
NAVITIMEは有料の癖に下の下だから叩かれるんだ つまり彼の文章を翻訳すると「判りませんごめんなさい」って言ってるんだねw
糞リプは邪魔なので消えてね NAVITIMEは勝手に音楽再生とか訳分からない欠陥を過去にやってる
その時点で使えない金返せレベル
何を今更 確かに過去にあったね。でもすぐに治って問題ないレベル
しかもいつまで言ってるの?オツム大丈夫?w
何も一人前に機能できないアプリよりは随分使えるね! で?で?他にはどんな多すぎるお話にならないレベルの不具合が? 日産のカーシェアはcarplay対応か〜
ワイはタイムズに期待してるんやけどまだか? 日産のはあえてCarPlayに対応させた訳じゃなくて
日産のHEV/EV車をシェアしようって施策の結果
リーフとかノートe-POWERみたいな新しい車になって
それらの装備が元から対応してたって話だからな
カープラスが今ある車をCarPlayに対応させるとかは期待薄だろうな カーナビタイムこれからのゴールデンウィーク含めてひと月だけ課金して使い始めてるけど、案内前にポーンって音が鳴るのと案内地点の拡大図が出るところが他のナビに比べて判りやすいと思います。
明日からの遠出にも活躍しそうです Googleマップの渋滞情報なかなか精度高いのね。今日やりたての事故現場付近で渋滞に巻き込まれたんだが車載ナビはまったく渋滞情報が表示されなかったけどGoogleマップはすぐに反映されてた。距離もほぼ合ってた。まーそれだけなんだけど。 >>583
グーグルのプローブ情報は参考程度にした方が良いと思う
渋滞してない場所も渋滞標準されていたことも頻繁にある グーグルって暫くは使っていたけど元々案内にクセが強すぎるし地図もダメになったんじゃ使う意味もなくなった
あれ、そもそもカーナビのアプリじゃないんでしょ? 標準マップ、iPhoneで見ると町名がうざくなってるけど前から?
おそらく丁目ごとに全て表示されてる、。中里、中里、中里、、 スマホナビでやってるなら
スマホマウントしなくて良いからメリットある
ネガティブなやつは本当にウザイ 常に最新の地図が利用できるって大層なメリットだと思うけどな ウザいから、NAVTIME社や、Yahoo!に車載用のナビ作ってもらえませんか?と頼み込め! どうせ自動運転来たら純正ナビしか使えなくなるんだろ >>598
Googleしか使わないならそれは困っちゃうよね
Googleしか使わないならな ガラナビは初期費用も維持費もかかりすぎるし
サービスの形態も変化について行けていない
オワコン確定済み
クルマも売れなくなって市場縮小してる中
メーカーも傾いて資本注入なしでは継続もできない まぁそれを言うなら、スマホそのものがガラナビ相等の金額してて、定期的に買い替えが必要な訳だが。 >>601
ガラナビがオワコンてのは同意するが、CarPlayが代わりになるかと言えば心許ないね
少なくともナビアプリの性能が検索性や情報鮮度に勝ること以外にガラナビのレベルに至っていない。
Google Mapsは論外としてもYahooカーナビはもちろんナビタイムでもまだCarPlayで使うことでのiPhone利用時からの劣化版を使わされている状態。
もう少し時間がかかるかもね? >>602
スマホとガラナビを定期的に買い換えるコストやスマホを買い換えつつ地図更新を行うコストは
スマホだけを買い換えるコストを大幅に上回る。それだけじゃん?w
>>603
一理あるが、むしろガラナビの機能が過剰とも言えなくもない。ナビとしての基本機能はかなりガラナビに近づいてきていると思う
もはやガラナビにはない「のりしろ」がナビアプリには沢山あって利用者は追加投資なしでそれを手に入れられるのは大きい。 >>603
安全上の理由から機能を制限してるんだから
時間は解決してくれないよ まぁ2DIN規格そのものがオワコン寸前だから
な→Mercedes 、BMW、マツコネの流れ。
2DINのCarPlayそのものが示準化石になりそうだし、日産のようにレンタカーに
特化すれば、その発想は最適解だと思うよ。 タイムズにcarplay対応車ある?って聞いたらないって言われてなんか残念だった
>>581
標準装備なのねなるほど Yahoo!はやっぱり、高速と一般道の判断が鈍いな、
乗ったら降りるまで高速と判断すりゃいいのに、、 >>606
オワコンなのはガラナビであってDIN規格ではない
欧米を見渡しても基本はDIN規格が一般的
木を見て森を見ないアンタの意見には全く説得力が無い
加えて言えばCPは車載器規格に関係ない
なお、汎化を捨てたITS機器の悲しい末路は想像するに易い 結論:Apple CarPlayは、将来のカーシェアリングに最適な選択肢
でしかない。 そんなことよりおまいら、アップルウォッチ持ってるか?
CarPlayとMAPとアップルウォッチの連携は結構イイぞ
案内直前にアップルウォッチが振動で予告してくれるから聞き逃し無し
地図やナビの信頼度も知らないうちにかなり良くなってるな >>611
と思い込む君の意見は理解した
が、カーシェアリングなどを利用しない大凡の人にとってどうでもいい話 まあカーシェアリング使う人はこれから増えるよ
最近流行りはじめてるし
いい意見だと思うわ >>615
流行るかどうかも含めてどうでもいいや
多数のマイカー派にとってはどうでもいいんじゃない? >>616
ここはマイカー専門スレじゃなし別にいいだろ
俺もかなり前からCarPlayはシェアリングこそ必須になると書いてるし 自身のナビ使用頻度考えるとCarplayで充分って人たくさんいると思う
少なくともオレは機種変前のiPhoneに0sim月額0円で今のところ事足りてる >>612
Apple Watchの音を出すようにしとけば案内時に音がなるのも使える。標準マップは基本音消すからWatchと連携させると良い アップルの純正マップはいつになれば
国内プローブ解禁するんだ?
シェア的にも正確なデータとれると思うし
早くしろよ糞が
せめて理由ぐらい説明しろタコ >>618
0SIMなんて怖くて入れられないだろ
500MBなんてあっというまだぞ >>618
俺も使わなくなったiPhoneSEからCarPlayを使っているが、SIMは刺さず現役スマホからのテザリング利用。そこに至るまでいろいろ試したが車載器からの情報で補正が効くからなのかA-GPSなくても自車位置が狂うことはない。 >>617
ただ同意が得られないからと言って何度も同じこと読まされてもウザいだけ
誰も君の意見を否定はしていない。同意が得られないのは、カーシェアなどに興味が薄いから
つまりどうでもいいって事
指摘しなくてもそれぐらい判らんか? >>622
人によってはそうだとは思う
平日は車通勤だけどナビ必要ないし土日の必要なときに使うくらい
500MB超えそうならメインのスマホ使ってもいいし
ちなみに今月は今日までで250MBくらい使用 ナビってあまり通信量多くないんだよね、1日のドライブで50mくらい、土日だけだったら500でまあまあ十分、、 そう、楽天のベーシックプランでやっていける。Spotifyも同時に聴いてもなんとかいける。 >>624
どうでもいいどうでもいい
君は無視できないのか? 「殆どのCarPlayのユーザー」にとってどうでもいい、だから無視はしない。
間接的に否定しているんだよw
読解力 もはや車載機側にセルラーとWi-Fiアクセスポイントがついていてもおかしくない >>633
3Gの通信機器付いてたよ
今は知らんけど >>624
誰もレスしてとか同意してとか言ってないし
地図しか語る知識のないお前らが何をイキってるの?
カーシェアもビジネスの話だし尚更お前には関係無いな
http://hissi.org/read.php/apple2/20190430/dGpnZVcvZVM.html
全く中身のない書込してる癖に偉そうに… 「頭に来てもアホとは戦うな!」 田村耕太郎著
アホが多過ぎて60万部突破!
価格¥1404 通常配送無料 >>638
円マークが文字化けしてるだけで、価格は1,404円だよ。 >>635
俺に関係ないのではなく大多数のマイカーユーザーに関係ないということだ。まだ理解できないか?
アンタの書き込みにこそ中身がない
CPがカーシェアリングに必要なんだろ?
それ以上の中身があるのか?
自覚しようぜ 「バカと付き合うな」堀江貴文他著
20万部突破!
1404円 -これも良い本 >>640
大多数のマイカーユーザーに関係ないとか勝手に決めんなよw
所有の方法とCarplayが密接な関係があるなら、まだ
わかるが、今回の論点はCarplayが普及、伝播するスキーム
の一つとして例示しただけだろ。
Carplayのスレな以上、自己所有だろうがカーシェアだろうが
議論を否定できないでしょ。 >>642
おまえもしつこいヤツだな
論点などと言ってるが誰も議論にもなっていない
独り言を言ってるだけだw
大多数のマイカーユーザーに関係ないことの証左
あきらめろw >>643
てかしつこいのはお前だよ
お前に関係ないだけでカーシェアはもはや都会住みには一般的
マイカーユーザーだろうがビジネス用途だろうがレンタカーより遥かに身近な存在
CarPlayの話だしスレチでも無いし
何をムキになって人様に喧嘩売ってんのお前は サブスマホで使うのってCarPlayのメリット台無しじゃない?
普段持ち歩いてる曲とか、メールとか、電話とかが
そのまま使えるのがメリットなのに >>644
モビリティを見渡せば都会も含めてカーシェアリングはマイノリティ、全く一般的ではない
それを否定するなら根拠を示せ
どうでもいい話をいつまでも引っ張るな
早く消えろ >>646
カーシェアリングがマイノリティとか
どんな田舎に住んでんの?
お前基準で否定したいならお前が根拠を示せ 求められてもそりゃ出せないよな?
根拠なんてないのだから
出せないから求めるとか、ただの負け犬の遠吠えじゃん?www
みっともないからさっさと消えろ >>648
そんな煽りはいいから
ここはお前のマウント取りの為にあるわけじゃ無し
お前が否定してるんだからマイノリティの根拠を先に示せよ
何度も言わせるな NAVITIMEとかYahoo!カーナビとか
圧倒的マイノリティの話で溢れてるここで何を今更w >>651
そんな古いデータに何の意味が?
面倒な奴に絡まれたな… >>652
楽しみにしてんだから早くデータ出して反論してよ >>653
>>654
わざわざID使い分けて何がしたいのか
順調に会員登録増えてんじゃん馬鹿 くだらない言い訳はいいから「一般的になった」と言える根拠を示してみろよ?
いくら吠えても事実を変えることはできないよ?w >>656
だから順調に会員登録増えてんじゃん
何度も言わせるなゆとりガキ >>656
それと>>635にも書いたけど何がしたいのお前?
街中いたる所にステーションがあって何で一般的じゃないのかね
お前が使わないだけで少し外出すればシェアカー見かけない日の方が少ないのに おまえ脳みそちゃんと働いてる?何言ってるんだ?
見かけるのはタイムスで展開しているくらい。
増えているなら一般的なのか?アホかおまえ?
日本の車両の登録台数からみて何%だ?
マイノリティもいいところだろ。
つまりカーシェアなんてどうでもいいんだよw >>659
会社の周りとかタイムズだらけ
家の周りも結構あるな
会社の周りも家の周りも結構貸し出し中だな
タイムズに親でも殺されたのか? タイムズ便利だよ
旅行先の那覇で空港近くのレンタカーは順番待ちが一時間
サクッとゆいレール乗ってチェックインしてからホテル前のタイムズへ
会社帰りに彼女とドライブするのにも便利
市街地離れてお洒落なホテルでセックスとかw JTBでトヨタレンタカーなら特別ラウンジで待ち時間ゼロだよ DX+8OCIj
結局何も反論できずに負け惜しみは見苦しすぎ
さとうなら >>661
うちの周りでもそこそこあるね
そのことをもってカーシェアが一般的ってか?
タイムズに養って貰ってるのか?w
あ!もしかして社員さん!?
(という流れはナビタイムでよく見るなw) いつからココはタイムス板になったんだ?
スレチだしうざいから他でやれや 標準マップでリルートかかった話はその後どうなったのだろうか? >>669
その後も何もない。
対応してないけど出る人が居るって事なので。
タイミングによるものなのでテスト中と思われる現象と解釈してるけどね。
キャプチャもとってるし嘘ではないよ。 標準マップで立ち寄り地の設定がSiriを使って出来てたのに、今のiosじゃダメになってるね。復活してほしい >>668
一人変な粘着が暴れてるだけ
>>669
標準マップネタもいい加減ウザい >>672
いったい何の話をすれば??
ナビタイム社員とやらか CarPlayで使う標準マップのネタをここでやることに何の問題があるんだ?
しかもココはApple板だぞ?
と言うよりなぜここでタイムスの話をする必要がある?CarPlayと何が関係している?読んでると粘着してるのはタイムズ社員じゃないか? >>676
CarPlayを使うカーシェアリングのネタをここでやることに何の問題があるんだ?
Apple板だからってCarPlayの話だから何も問題は無い
と言うよりなぜここでカーシェア話をしてはダメなのか?
使う環境の話だろ?
読んでると粘着してるのはカーシェア環境の無い田舎者
若しくは全く使うシチュエーションの無いぼっちじゃないのか?
てか粘着して絡んでんのどっちだ?いい加減にしろ! ん?粘着した覚えはない
カーシェアでCarPlayを使いたいと書いてるのは知ってるそれ以上なんか言いたいことある?
以降何を言ってるのかよくわからない
ただ突っ込まれて逆上して罵倒して騒いでるだけにしか見えんのだがそう書くとさらに君は逆上しそうだな
けどその下りは少なくともCarPlayには間違いなく関係ないわ >>643
初めてのレスでしつこいとかw
反論する奴は全部一人に見える病か?
日本の人口減
シェアリングエコノミー
都市の人口動向
の3つを踏まえた上でお前の言う反論以上のことを
述べてくれ。証左とかそういうのいいから。 「大多数」とか「マイナリティ」という言葉で、言葉の裏付けを示すデータの開示もせず、
相手をアホ呼ばわりしてる匿名は、深刻な精神発達遅滞が疑われる。 まぁ、ここはアップル板だ!とか書いてるし
シェアリングに敵意剥き出しなのも何だかな
一昔前ならマカーと言われて隔離されてた人種なのは間違いない >>664
待ち時間ゼロならラウンジなんか必要ねーだろw まさにこれが発達障害の良い事例かもな
なんか怖いな >>664
JTBもトヨタレンタカーも市場価格より上乗せされてる
だからサービス良くて当然かと どのアプリを使っていても、どうしてもクルマの動きにナビが遅れがちで、
曲がり角を通り過ぎてしまうことがしばしば。
ガラナビを使い続けてきたので、この点は慣れが必要だねえ。 自分に反論するやつをタイムズ社員と認定するとか
頭弱過ぎるだろ。典型的で腹痛いわ。 標準マップは検索が致命的
Googleマップで出て来る所が全然出て来ない
よくこんなの使えるな
まだカーナビ標準使った方がマシ >>694
たしかに。
自分の働いてる会社宣伝する書き込みとかまずしないよな。 CarPlayでのカーナビタイムが知らん間に速度制限標識を表示するようになってた。
あと高速道走行時の概要表示がSAやPAを含めてiPhone側に表示されるようになったっぽい。
車載器画面に表示されるのが理想だけどAppleのテンプレでは困難なのか、なるほどそう来ましたかって感じ。
渋滞マップも本体側に同時表示。でもiPhone SEの小さい画面ではちょっと厳しいなぁ。
これは明日出かけるので試してみる じゃあ俺は日産のカーシェア推すわ
ちなみにまだ使ったことない
carplay使いてえ >>699
その必死さ涙ぐましいねえw
使えるようになったらまたおいで NAVITIME推し=社員
Yahoo!推し=子供
標準マップ推し=マカー アメ糞のアップルwwwは中国系アメ糞人とインド系アメ糞人wwwが設計して、中国で中国人が作っているスマホで
中国のファーウェイは中国人が設計して、中国や日本で中国人と日本人が作っているスマホ(=゚ω゚)ノ
なのに、アップルwwwを買ったりアップルwww味方する売国奴は、殺処分すべきだねん( `ー´)ノ( `ー´)ノ
世界1位のファーウェイの幹部を逮捕する頃に、日本やイギリスで使っている世界2位のエリクソン製の基地局が混乱(´-ω-`)
つまりこれは世界3位ノキアを買収している、アメ糞のサイバー攻撃だと確定させる事件だな( `ー´)ノ( `ー´)ノ( `ー´)ノ
ノキアwwwってマイクロソフトwwwが買収していたのかよ( `ー´)ノ
エリクソン製の基地局が混乱して、ソフトバンクがノキアwwwの基地局を使うらしいが
100パーセント、アメ糞のサイバー攻撃と確定してしまったな( `ー´)ノ
ドコモwwwでは反日アメポチ売国奴の安倍wwwの側近が、外部の取締役になってアメ糞企業のノキアwwwww
を基地局にするという反日売国行為をするらしいねん( `ー´)ノ( `ー´)ノ( `ー´)ノ 日産はカーシェア用に積んでるわけじゃないだろ
標準装備なだけ
ディーラーでリーフを一泊で試乗したけど、
メーターのインフォディスプレイに曲名とか出るのは便利 >>700
なにが必死なん?
涙ぐましい(????) CarPlay最新のカーナビタイムを高速で使ってみた。
iPhone本体に表示される高速道路の経路はiPhone単体での使用時に表示される内容と多分同等。渋滞マップも同時に表示される。経路と渋滞マップは表示領域が可変で経路のみの表示も可。
表示領域が広がる分先のICやSA/PAが確認できる。これらが車載機の画面を占有しない分、地図も案内表示、案内地点のイラストの表示は一般道路と同じレイアウトのまま。 連コメスマソ
恐らく現行iPhoneの画面サイズでかつフォルダを見やすい位置にセットすれば、もしかするとiPhone単体での使用時より使い勝手が良く感じるのではないかな?
俺はそんな使い方を全く想定してなかったのでSEで、フォルダはコンソール下なのでやはりかなり見にくかった。渋滞マップに到っては全然見えなかった。。。中古の8プラでも探そうかな。。。 >>708
>>709
連休中も仕事か?
中小企業の社員は大変だな >>710
残念!今は山陰を旅行中だよ
それよかタイムズ社員労ってやりなよ
彼はあれだけ一生懸命に働いてるんだからw
メシ食ったので今から2度目の温泉だわ
期待に応えられなくてゴメンねーw 目障りならNGすればいいだけの話なのになんで必死になってレスするのか疑問だわ
まさかNGの仕方やり方わからんアホ? 純正マップ久々に使ったけどレーン案内とか便利になったね
地名の読みが合ってないのは仕方ないのかね 純正は画質もいいし、Google Mapsより画面上に表示される地名とか路線番号?(国道1号線とか)も多くて使いやすい
後は渋滞情報さえ出れば… せめてVICSでも表示してくれりゃ良いんだけど、結局はローカライズすることになるのでなかなかその辺りは対応しづらいのだろ
その点プローブの方がやりやすいかも知れないが精度が出るほどデータ集まらないのでは? 純正MapはCarPlayの際には、もう少し線を濃くハッキリと
表示してくれると見易いんだけどな。 >>716
検索がクソで目的地が出て来ない時点でナビとして使い物にならない パソコンでルート設定して、それをCar Playで案内してもらう方法ってある? >>708
CarPlayだと案内ルートの道路塗りつぶしが太すぎて
見づらいわ >>721
確かに。つか地図描写が全体的に線が太すぎるのな
あと制限速度表示が割とアバウト。特に高速道路の速度規制が反映されてなかったのが残念。無論これはCarPlayと言うよりアプリそのものの問題だと思うけど >>720
Googleマップなら、Googleアカウント使って経路を保存すれば良いのでは? yahooカーナビは3D表示だとヘディングアップなのに2Dだとノースアップに
なってしまうのは固定?2Dでもヘディングアップに出来る? Google MapsとYahoo!カーナビは通常画面でも地図のスクロール出来るようにしてほしい
いちいち地図を動かすボタン押すの面倒 GW中レンタカー3社くらい使ったけどそのうちの1台しかcarplay使えんかったわ
UIに関してはAppleのマップは最強だね
レンタカーの会社名あげたら●●の社員とか言われるから言わんけど いやいやしかし、書き込まんと常に被害妄想者がいらっしゃる訳で。 >>724
3Dは固定、2Dはコンパスタップで切り替えられるんだけどCarPlayだとどうなるかな >>726
いや、CarPlayユーザーとしては情報共有して欲しい
僕が使わない物を書くな!みたいな駄々っ子は無視でいいからw そもそもレンタカーに自分のスマホ繋ぐとか怖くてできんよ
無料WiFiとか喜んで使ってるレベルなんだろうな >>735
CarPlayはカーナビ端末には何も情報残らないよ?単なるディスプレイだし。 >>736
CarPlayはそうだけど端末自体はね >>735
このスレに来ててその程度の知識のお前がバカ >>735
そうだよね。ワイファイとか電磁波こわいよね。
いつ個人情報盗まれるかわかんないもんね! ここはCarPlayのスレなのであってスマホと言ってもみんなそれはiPhoneのはず
iPhone持ってるって時点でだな…… CPは車載機にiPhoneの画面をミラーリングする仕掛けだから
Bluetooth接続して車載機にハンドフリーで通話履歴などを残すのは危ないけどね そういえば初めてCP経由でimessage飛ばしてみたが、ワンフレーズぐらいならなかなか便利だと実感したわ >>743
という君の情報は…
のブーメランループだね レンタカーでBTつないだ時にアドレス帳移すかとか聞かれるだろ
音楽聞くだけだから全部いいえにしてるが、はい選んでるやつがいるの? >>747
接続時の許可設定や返却時の情報削除を徹底してねっていう主旨なのに
これを見て、差すだけで無条件に情報抜かれるとか思ってるヤツは漏れなく情弱だろ >>749
聞いてこずに全部同期された事あるよ
もちろん返却時全消去したけど >>747
CarPlayには関係ない話
>>750
恥の上塗りって言葉知ってる? >>751
レンタカーなんかで楽ナビとか使うと端末情報は消してるな
電話帳なんかそもそも転送しないし
何も残ってないのにね まぁ知らないデバイスにUSBで接続するのはリスクがあるのは事実だし、PCなんかはプラグアンドプレイとネットワークの自動構成使ってあっさり乗っ取られるので公衆充電でUSB PDで充電するのは愚か者です。
自分以外の充電器を使うときは充電専用の通信できないケーブルを使いましょう。
CarPlayは通信必須なので信用できる機器である必要がありますね。
iPhoneもOSのデバッグやUSB IPのデバッグ機能もあるので穴が見つかれば危ないものです。 どうせそんな事言っててTポイントカードとか楽天カード使っちゃうんだろう >>709
確認した
SEだとみづらいこと
CP縛りのなか工夫して頑張ってるけどな >>762
車載機からのセンサー関係のデータをナビアプリに引き渡せるようにして欲しいね。
あとSiriから起動するデフォルトアプリの選択、特にナビアプリを選択できるようにして欲しい。 GoogleMapsは案内はおろか地図も劣化してガタガタ、ナビとしてまともに使えないし、Googleがあまりやる気無さそう
むしろGoogleにはカーナビとしての専用アプリを開発して欲しい かと言って標準マップは検索がお粗末で話にならない
なのでそもそも目的地の設定すら出来ない
NAVITIMEは社員専用のゴミ屑だし 標準マップやナビタイムを貶したところでGoogle MAPの劣化が無くなるわけじゃないし
いちいちゴミだの言い出す奴が一番ゴミだという事実も変わらない どこ選んでも実用に耐えうるナビは現状無い
で今のところ答え出てるしな
今後の展開に期待、としか Googleで目的地検索して >>159 のブログにあるショートカットでYahoo!カーナビに送るのが俺の環境ではベストかな。
Yahoo!もイマイチなとこあるけど、まぁ「普通に使える」って感じ。 >>768
カーナビタイムはいくつかまだ課題はあるが車載専用機並みに使える。実用上何ら問題ない。無償ならYahoo!カーナビしかない。Googleや標準マップはそもそも成り立ちが違う。ナビはオマケの地図アプリ。もはや比較にもならない 一度のお試し期間で見切った客は戻ってこないので
アーリーアダプターを取り込めなかったのもったいないね
社員しかレビュー書く人もいないし 何でお約束のようにナビタイム叩くやつがいるの?
有料なのが気にくわないのか?
月額980円くらいでレベルの高い奴が出て来ないかな >>774
カーナビタイムは半年契約で月500円、年契約で月400円あまり
払いたいなら払えばいいし払いたくないならそれもいい
良いサービスにはコストがかかる
それだけの事 そんなに良くないと思う人が多いから
もう少し払っても良いから良いものをという話やろ そんなに良くないと思う人が多いという根拠は何?
より良いものとは具体的に何?
多く払ってもよりよいものが欲しいと思うのは理解できる
CarPlayしか使えない欧州車などは多分そう
でもCarPlayの縛りの中でいくら払っても実現できないものは
サービスプロバイダにいくら望んだところで無い物ねだりということをお忘れなく >>776
それでまた値段に見合わないとか言って扱き下ろすオチなんだろ?知ってるよ Steamのearly accessでも有望と思う人間が多いとだいぶ売れるよね。
完成品ですと言われて買うと期待値が高いのもあるんじゃないかな。
投資してくださいというスタンスが見えれば印象も違うのかもね GoogleMapsがゴミとかカーナビタイムに有償の価値がないとか、主観的な意見なんてどうにでも書けるよな YAHOOカーナビがCPでハイウェイモードを
表示できれば言うことないんだけどな
できるようにならないかな カロが対応端末を何回か出してるしそこそこ普及してるんだろ 連休の渋滞で最新のマップを使う有用性が認識されたから、更新料が必要な単体ナビの評価が下がったのではないかな。 >>785
カーナビタイムに肯定的な意見が出ると社員だとするワンパターンなバカ
タイムズ社員にも言ってやれよw 渋滞情報は見えるだけでは意味がなくて
考慮してどんどん経路変更してくれないとと思うけど
経路変更することなんてないよなー >>786
社員乙!
カーシェアは日産含めて色々語られてるのに
何でタイムズ社員だと思うんだ? >>786
タイムズ社員乙!!
そりゃ、年数千円も出せないヤツがクルマなんて買えないものな
諦めてバスにでも乗っておけw すまん、自分の感覚だとこんなとこで自社の宣伝とか擁護なんてしようと思わないんだけど
社員乙とか言ってる人は自社の宣伝とかしてるって事? 社員乙とか言ってるやつは本気で言ってるのか?
本気だったら同化してるぜ 中小零細NAVITIME社員が土曜出勤で自演失敗www >>795
まだ頑張るの?帰ったら?タイムズの社畜さんw Appleのマップとヤフーカーナビが合体すれば最強だろうなあ 貧乏人のひがみって怖いね
とりあえず車買ってから来ようよ 自演失敗したからってID真っ赤にして誤魔化すなよw レンタカー許さないおじまだおるんか
レンタカーに車でもぶつけられたんか? ヤフーナビで現状満足だけどNAVITIMEって金払う価値あるのかね
正直NAVITIMEは払うほど良くはなかった(悪くもなかったかな) 社員じゃないけどさー
擁護すると社員という発想がなー
不運にもauカーナビから入っちゃったからナビタイム使ってるんだけどね
価値がどうかとか、数千円で価値とか言ってんなよ 社員認定おじさん、カーシェア絶対許さないおじさんは
NGワードで快適。 >>802
社員じゃないけどユーザーからみて、カーナビタイムの機能とか精度は普及価格帯のナビくらいかな?
あとは買い切りなのか利用料払いなのかの差だと思う。
ヤフーはまだ案内地点の拡大図表示や高速道路の専用表示、車両からの位置情報や加速度情報の利用などCarPlayで使えない機能があったり、
右付け案内とか車両情報、渋滞予測を考慮したルート取りなど一般的なナビやカーナビタイムでは普通にできていることが、そもそもアプリとして色々できなかったりする。
まぁ無料なのだから割り切って使えば頑張ってると思うけどね たかがスマホを車にミラーリングさせるだけのなんちゃないシロモノ、CarPlay。
それにアプリの出来がどうのこうのと評論家気取りでオメデタイ人達だね。 >>806
なるほどねそこまで違うんだ
その点は全然気付かんかった
そういやヤフーは検索がうんちだったわ
>>807
ということはレン絶許おじは高収入の金持ちなんだろうな〜
どんな車乗ってるんだろw
>>808
評論家なので祝ってくださいね >>808
ミラーリングさせるだけの仕掛けだからアプリの出来がそのままCarPlayの使い勝手に直結するんだろうよ?意味不明 >>811
アプリの出来がそのままCarPlayの使い勝手に直結してるんなら、別にCarPlay板で
アプリの優劣を長々とお喋りする必要ないだろ?
おまえ、かなり頭悪いな w Carplayの仕様は非公開なの?どうも実装依存の部分で話がすれ違って揉めてるような気がかなりするんだけど
BluetoothのA2DPで車載機側がSBCしかサポートしていないとしてもビットレートはかなり幅があるので物によって音が酷いものからロードノイズの大きめの車で聴く分にはそう悪く無いと思えるものまであるしね
Carplay接続時の音声データ伝送も実装は一つじゃないんじゃないの? >>812
残念だけどCarPlayで利用できる機能はアプリとして実装されている機能のごく一部、しかもCarPlayのテンプレを使うのでかなり制約されている。単純なミラーではない。さらにCarPlayでの固有の機能も登場し始めている。そのままアンタにお返ししておくわ。 >>815
Android Autoで同じようなことやったけど、コイツの動画の紙芝居感は酷いな CarPlayがミラーリングって連呼してる人、使ったことないのでは?
地図に関しては安全のために著しく表示が制限されてるので
スマホ未満の機能しかないよ ヤフーにも右付案内は早く対応して欲しい
市街地での必須機能 >>817
オートモーティブミラーリングってやつだわ
他社は知らないけどKENWOODではそう呼ばれてる ほぼ休日しかナビ使わないから安いディスプレイオーディオで使ってるけど今のところ必要十分だな Apple と聞くだけで目の色輝かせているが、中身はなんちゃない、お騒がせコンポ。 Appleというだけで目を輝かせてるってお前の妄想か?
あと、目の色は輝かせない。変えるものだ。 NAVITIME社員の工作酷いね
こんなもん買うなんて金をドブに捨てる様なもん
最近の必死さ見てると中小零細企業だし倒産も近いのかな? iOS 12以降、好きなアプリ選んで使えるのがCarPlayの特徴なんだから、有料だろうが無料だろうが好きなの使えばいいだけだし、
金を払う価値があるかどうかも個々で判断すべきことだってのに、ちょっと感想が出てきただけで工作だの社員だの言ってる人は
ちょっと本当にそれなりの病院に行った方がいいと思う >>823
これ君?
795 John Appleseed[sage] 2019/05/11(土) 21:16:19.36 ID:hs81waaW
中小零細NAVITIME社員が土曜出勤で自演失敗www Yahoo!カーナビにも車種設定はあるけどルート案内には反映するのかな? Yahoo!カーナビ起動すると再生してる音楽とかradikoとか止まるのって仕様? >>827
ん?radikoってCarPlay対応してたのか? >>824
同意
理由なんてでっちあげでもなんでも良くて
叩くことが目的化してるんだろ?
ありがちだけと痛いよな >>828
アプリとしては対応してないけど音は流せる バックグラウンド音声案内はオフにしてる?
まあ逆だから無理か、要望出すのがいいね Spotifyで試したけど標準マップ、Google、ナビタイムでは止まらないけどYahoo!カーナビだけは止まってしまうな
ナビタイムも最初同じようなことあったきおくがある googleってナビ終了後に駐車位置保存したりしなかったり。いや、ほとんどしないけど何で? >>812
アプリのできが、使い勝手に直結しないナビが一機種でもあれば、むしろ教えてほしいんだが。 通常はタップして自分で駐車場位置保存する自動でやる設定あったかもしれんが でもCarPlayならiPhoneをBT接続しておけばエンジン切って接続切れたときの場所を保存してくれるはずだけどな ナビは使ってない
音楽聴いてて、メッセージの読み上げとかできるのが便利 CarPlayならiPhone持ってる確率高いから
という意味のCarPlayなら、だったので 設定で位置情報の取得を常に許可してるかどうかでしょう たまに保存するので設定漏れは無いと思うんだけど、モーションとフィットネス使うってのがどうも怪しいわ ヤフナビ起動時全オーディオ止まる不具合アプデで解消したな
バグ取りこまめはユーザー受けいいよ
ただコレが意図的なアプデロードマップだとしたらコワイなw いちいち意味のない糞リプ入れる奴ウザい
Yahoo!のアプデまだしてなかった。拡大イラスト表示まだ? >>842
強いSiriなまりは何年経ってもとれないねえ カーナビタイムがアプデでネズミ取りポイントを地図と音声で案内するようになったらしい
どこまで信頼性があるのか本当に役に立つのか判らないけど暫く使ってみよう
と書けば、またお約束のツッコミが入るかな?w 取り締まりポイントはレー探使ってるからなぁ
さすがにレー探持ち歩きは面倒なので
知らない土地でレンタカー借りる時は便利かも
でもセルスターやユピテル並みの情報料じゃないと使えないよ まずは出来るようになったってのが進歩でしょ
ナビの追加機能なのに専用機と比べるとかどこまで求めてんの求めすぎ 走行軌跡表示の不具合は早速直してきたか
対応早くてなにより 可搬式レーダーのせいでレーダー探知機も意味なくなってきてるし、今さらオービスの場所だけ通知されてもって気はする 標準MAPアプリで外出先から毎回自宅とかの案内を自動で提案するの解除できない? >>854
探知なんて無理だよw
ネズミ捕りスポットとか固定式の場所を知るために付けるんだよ >>854
まああまり通らない道でよくやってるポイントを教えてくれるだけで十分
可搬式にしたって続けてりゃ結局やるところは限られてくるからな >>855
出来るよ
どこだっけな、過去ログにあると思う yahooは空いてるのにgoogleは渋滞表示
どっちの情報が正しいの? 取り締まり地点情報はナビタイムには以前から実装されていた。それはそもそも警察が公表している情報がデータ原始じゃなかったっけ?
今回のネズミ取りポイントはそれとは別に新たに追加されたんだけど何がソースなのか判らない そもそも取り締まってても捕まらない運転すればいいだけなんだけどな
レーダーにやたら性能求めてるってことはそういう運転してるって公言してるようなもんだよな NAVITIMEはupdateでiPhone側の経路情報に渋滞表示がでるようになったね
高速道路の案内表示も含めてiPhoneの表示の積極活用はCarPlay動作上の方針になったのかも
Yahoo!カーナビでのCarPlay利用時は今のところiPhoneは死んでしまうけど、何か違うカタチで活用してくれるといいな >>863
Yahoo!はVICSと独自のプローブ情報
Googleはプローブ情報のみ
プローブは即時性を重要視する分、誤認識が多いので信頼性が低く、VICSはその逆で即時性は劣るが信頼性は高い。
一概に優劣はつけられないが、個人的にはその組み合わせで情報が得られるYahoo!の方が使いやすいな 音楽だけでなくビデオの映像も流せたらCarPlay最高なのにな 「最高」ではないだろう。
そもそも音が貧弱なんだから。 3〜4万のディスプレイオーディオに安いスピーカーの組み合わせじゃ
いい音のはずないでしょ。 >>872
いくらであろうとCarPlayは音が悪いことは散々既出の通り 脱獄したiPhoneでCarPlayを使えば動画も見れなくはないが、帯域不足からか紙芝居状態で観る気にもならない
制約以前にCarPlayはそもそも動画が見れるプラットホームではないので100%諦めて下さい >>872
ハイエンド機使いだが同じ事
散々既出なのに理解出来ないお前のアタマの方が悪すぎ
あ、映像使いたければHDMI端子は必須な HDMI端子があっても
カーメーカー純正品だと車速で映らなくなる >>869
どうしても見たいなら脱獄でビデオでもYouTubeでも何でも見れるから自分の裁量で好きにやってくれりゃいい >>874
ハイエンドって具体的に何処のメーカーの何という機種? Google のナビ関係の機能はなんだか全然更新しないね
俺もYahoo!にしようかな? 不便で音がいいカーオーディオより、音が少々悪くても便利なカーオーディオの方が
断然いい。 >>873
既出は知ってるが、誰もが既成事実として確認している
わけじゃないけど。 >>883
それは当然そうだろう
そもそも判らん人もいるだろうからな >>884
個人の意見だけで検証された事実なんかないけどね。 騒音が出る鉄の塊の中で音楽なんて趣味の世界。
デッドニングして高いスピーカー、ウーハーでも積めばよい。
ラジオか、まあ自分の好きな曲が流れていれば
それで充分だ。というのが一般人。 >>885
個々の意見や評価は必ずしも客観性を持たない。しかしその集約は客観性を帯びる。そのように多くの物事に対する一般的な評価が決まっていく。 高級車は、遮音もバッチリ。安い車ほどノイズが酷くなる。雨降っただけで天板から
「パンパラパン」と五月蝿いからなぁ。まぁCarPlay で済まそうと考えているだけで
音もナビもスマホで安く済ませようと想像は付くけど。 >>886
現状でCarPlayを利用している時点で既に一般的なドライバーとは言えない >>886
カーオーディオ専門店でアンプとスピーカーをハイファイ系の良い製品に変えるだけで全然違うからねえ >>889
でもない
例えば所謂自動ブレーキなんかもそうだが
スバルユーザーなんてかれこれ10年選手だし
今のスバル車はナビ裏に剛性用のパイプ通ってて純正ナビ選ばないと不細工
なので9割方CarPlay対応機を選ぶ事になる
>>878
それがハイエンドって書いた奴ね
現状ダイヤトーンサウンドナビとStradaのCarPlay対応特殊品
しかないけど >>876
そこはそれ
対策工事や部品で何とでもなる
そもそもならなきゃ誰も純正ナビなんて買わない >>891
それはCarPlayを利用している人とは言えないw
要はCarPlay利用者は一般的なドライバーに比べてオーディオに対するリテラシーが高いのではないか?と言うこと 付けてたオーディオが壊れたからナビもBluetoothも付いてなかったからFH9400付けたけど、リテラシーは別に…
15年落ちのオープンカーだから音質も気にしても仕方ないし。 >>895
語弊があるようなので訂正
日本のドライバーでCarPlayの利用が一般化しているとは言えない
と言うこと CarPlay上でタスクキルが出来ないのは
何とかならないかな 久々のgoogle、音声検索結果は優秀。
なんか色味も変わって見やすくなってた。
進化してほしいね。 >>898
中身が全然進化してないんだもの
ホントやる気無いよね >>893
パソコンやスマホには詳しいけど音とかはどうでもいい >>893
まぁね
けど自動ブレーキだって最初はクルコンに付いてるし付けるか!
そんな感じで付いてりゃ取り敢えず使い始めて良さを知って普及する物だし
取っ掛かりとしてはMOP・DOPからが一番なんじゃないかな
特に海外からの物だしもう既にかなりのクルマが搭載してる現状だからね オーディオに関するリテラシーとか全く関係ない
ナビのオーディオ鳴らすのにCarPlayのプログラム経由になると音が極端に落ちる
そう言う話なので
これはもうCarPlayの既知の問題だから
違うと言うなら音の良いCarPlay対応ナビを教えて欲しい 音の良い何でも入り2DIN、CarPlay 対応ナビなどスペースの関係上原理的に無いと思う。
サイバーナビの最上位モデルは音質の良さを謳っているけどね。 >>904
そんな問題でもない
ナビのプレーヤーで直接鳴らすのとCarPlayプログラム経由で鳴らす違い
バカばっか Yahoo!に更新来てるけど音楽停止問題は解決したのだろうか?
App Storeでは軽微な不具合を修正したとあるが、、、 >>903
混乱しているようだが一般的なドライバーは音質を気にしない旨の意見に対するリプ。個人の見解はともかくとして双方に根拠を持たない議論は不毛に思えた。
絶対的な評価はできないが同じ環境でCarPlay経由の音質が他のオーディオソースに比べて落ちるのは明らかに感じているし、そう感じているユーザーが多数いることは事実だろう。
この事象をCarPlayの問題として捉えるのが自然と考えるが、仮に違う見解があるなら合理的な説明が欲しい。 Carplayが音が悪いって話題は定期的に出てくるが、悪い悪いって言ってる奴は、
どうしたいの?何を望んでるの?
話題に折角反応してあげてる人たちにバカだの、全然解ってないだの、耳が悪いだの、
こき下ろすだけじゃん。
技術的にどうなのか、改善出来るのか、機種や環境によってかわるのか、話しするならもう少し
建設的な話してくれ。 言ってやるなよ。
そんな能力が無いからここでクダ巻いてるんだよ。 CarPlay は、カーオディオの世界での新参お邪魔虫、取って付けたおまけの居候みたいなもんだ。
スマホアプリのミラーで、それ自体音質がどうのとかいうことが問題ではなく、
要はそんな何ちゃって機能がてんこ盛りのコンポに、良いハードウェアが乗っかってる
コンポとか現実存在しない。 >>908
お前どこのお子ちゃま?
ここをどこだと思ってんだ?
誹謗中傷お構いなし
ルール無用の5chだぜ?
興味なければ反応するな
観たくなければあぽーんしろ
糞リプの山から
お前の好きなリプを見つけ出せ
それがここでの流儀だ
何を夢見てんだかw 別にそんな流儀無い
こんな事言ってるバカに限ってやり過ぎて捕まったりしてる >>911は、自分の主義・主張が一般的、いや少なくとも間違えてないと言い張り、
北方領土をロシアの混乱に乗じて奪還とか言い出して国民の顰蹙を買った
若手議員タイプだな。こういう輩は世論が根気強く教育更生していく義務がある。 言ってやるなよ。
5chの大ベテラン様だぞ…推して知るべし。 表面上否定しながら
実践をもって肯定するスタイル
悪くないぜ?
もっと書いてやれよ 吹き出すのを必死でこらえながら読んでたけど、あぽーんでダメだった ほんとこのスレいつも同じだな
まあ俺含めいる奴がいつも同じなんだろうけど数人が張ってるだけだなこりゃ >>917
俺が来るまでは過疎スレだったんだけどね
AAスレもだけど CarPlayに特化した高音質ユニットをどこかが作ればいいわけだ。 Carplayの数ある機能、論点の中でも音質というニッチな
観点でマウントを取りたいやつと、ニッチなんだから
その他多くの機能で議論すべきという多数派が、互いに
相容れないんだろう。
音質を語る前提として、Carplayのスレで話してる時点で
例えるなら、中学校の絵画展でゴッホとはと語りだす
空気読めないやつにしか、俺には見えない。 カーナビは泥内臓機にすることにした
しばらくさようなら >>925
都合よく根拠なく多数と少数を分けて、共感を得られるなどと思っているオマエが、
空気読めている、とは俺には見えない
ハイ次 青年の主張は無視するとして
さて、CarPlay対応機でiPod接続機能やBluetoothオーディオを使わず
俺のはCarPlayのミュージックでそれらと遜色無いぜ
そんな奴居るか?居ないだろ?つまりそういう事だ
アホはレスするなよ CarPlayにビットレートと上限あったりするのかな >>930
相手するなと言いながら一番レスしてるオマエ iphoneではワイヤレスCPの設定が出来てるんだけど、
ディスプレイ側に映す能力が無いみたいだわ。実に残念。 >>932
相手にするな
じゃなくてアホはレスするなって言ってる
説明しても説明しても的外れな青年の主張ばっかだから 俺の見立てでは4-5人しかここ出入りしてないから仲良くしろよおまえらw >>934
いや、お前の説明が頓珍漢なんだが?
お前、Carplayの的外れな文句しか言ってないだろ。
だからお前がアホなんだって。 >>938
そんな変な句読点使う奴に言われたくねぇw >>941
あ?舐めてんのか?
口だけのネット番長小僧
場所指定しろや!直接話しよやないかワレ! >>893
それはない
音質を追求するならcarplayは使わない
音質はどうでもいいから使ってる >>944
CarPlayは音悪いって言いたいんだよなw
気にするか気にしないかは君の問題でどうでもいいから CPに限らず車内でもいい音を楽しみたいと言うのは特別なことではないと思うけど?
車メーカーでも車体の設計時から音響を考慮しているし、オプションで更に良い音響装備を用意する場合が多いよ
車内がオーディオ環境として良くないことを理由により、
良い音を追求することを意味のないこととは言えないし、
それはメーカー含め一般に認められているところだね 音が悪いってのは充分わかった
お眼鏡に叶うcarplayが出るまでROMってろよ 俺も音質にさほどこだわりがある方ではないんだけど、CarPlay使うと余計に悪くなるってことだとちょっとモヤモヤするよね Wi-Fi接続の機器だと音質はどうなるんだろうな
今のところ日本じゃ出てないのか
海外だとアルパインのやつがあったような気がする すっかりCarplay音が悪いおじさん張り付いちゃったね。 音質どうこう言う奴に限って
マフラーとか変えて騒音巻き散らしてそうw そりゃ軽四トラックに乗ってるようなオヤジにはCPの音がどうこう言ったところでどうにもならないよなw
CP利用が前提の輸入車オーナーとは話しが合わないのが当たり前 >>963
クルマは関係ない
ヘッドユニットとスピーカーが並以上ならみんなそう
相変わらずバカばっか >>963
CP利用前提の輸入車って、純正で和風ナビが付くメルセデス、BMW系、VW系以外だよね。
ここまでで逆輸入も含めた輸入車全体の6割、国産も入れたら97%以外の変わり者カテゴリーで良いと思う。
さらに音質どうのこうのって言う人ってレアキャラ過ぎだよ。 >>964
バカばっかと相変わらず思うのは、実は自分がバカだからと言うことにそろそろ早く気付けよw >>965
何を勘違いしてるのか知らんが高級車ブランドも含め欧州車はCarPlay対応がデフォ。かつ日本にローカライズしたナビの性能は極めて低く地図更新も含めた運用コストもかかることから、CarPlayに対するニーズは高い。
今の欧州のCセグ以上だと日本車に比べて静かだし、オーディオに対する要求レベルは高い。10年前のゴルフのような大衆車でも3ウェイのスピーカーが奢られている。
音質に関心を持たないのは勝手だけど、それは単にオマエの都合に過ぎないんだよ。 >>967
ね、全然関係ない話に及ぶから
だからバカだと言ってる >>967
メルセデスもBMもAUDIも周りの新車で買った人はナビ付いてるのだが、今時ナビ無しが選択出来るのか?
1DINしか入らないAUDIのTTと、大時計のR56系MINIはナビ無しでポータブル買ったけど、もう15年前と10年前。 今時ナビ無しなんてあるのかと思うかもしれないがが、
アルファロメオのジュリアやステルヴィオの日本仕様は、carplay(Androidオート)がデフォで、ナビオプションすら無い始末 >>967, >>971
967や971が言っている事は正しい。
欧州車に装着される「日本専用純正ナビ」はほとんど使い物にならない。
そもそも欧米では純正ナビが普及していないので,標準はCarPlayのみが多い。 そんなジュリアも、欧州米国仕様は純正ナビあったんだけど、遅れて登場した日本仕様で外してから、欧州米国でも外されて、スマホオンリーになったのよ。この流れジュリアだけじゃないよ。 俺のCX-5もナビカードなんか買ってない。そんなもんに金だすよりヤフーカーナビとかGooglemapのが使える かくいう俺はジュリアに乗ってるが、ハーマンカードンのスピーカーも付いてて
carplayで十分な音だと思うよ。 三菱だとCarPlayにロックフォードフォズゲートが付けられるよ Golf-MK7は静寂性は高いが,スピーカー性能が今一つ。
誰かLayered Soundのスピーカーを付けた人いる?
CarPlayでも違いが出るだろうか。 >>975
iPod接続機能とか付いてるの?
たぶん本当の音を知らなさそうだね CarPlay経由だと極端に音質劣化するって話なのに
輸入車がどうとかハーマンカードンがどうとかアホばっかり Onkyoも、ホームAV部門を売却されたし、国産勢も風前の灯だな。
ハーマンカードンって、昔から自作小型スピーカーのイメージで、特に優れている
印象はないな。
ドイツって、bmwにしろBenz にしろ余り音に拘り無いのかな。 200km/hでぶっ飛ばしたら関係無いのじゃ無いのかと。 マセラティは、Bowers & Wilkins を採用してコンポ単体で140万とかするし、流石だよね。 >>979
すまんな、君の次にアホです。
aux入力はあるので、アダプタ使ってここに繋げればcarplayを通さず聴けるかもしれないが、
やったことはない。
usbにiphoneを繋げれば自動的にcarplayが立ち上がる。
hdmi接続が出来るように加工してあるので、ミラーリンクで音楽も聴けるには聴ける。
Lightningケーブル一本で音楽以外のナビアプリなどの情報も同時にやり取りして、
もしその結果、音質が劣化してたとしても、機能とのトレードオフで仕方ない話。
もっとも音質もそんなに気にならないけど。
以上。 ドイツに限らず高級車の世界では既にポン付けのナビという概念は無くなって久しく、特に最近ではアシスタントサービスで制御するインフォテイメントシステムを設定、クラスや車種によっては標準装備されている。近年はそれがCセグにも降りてきている。
ナビはファンクションのひとつに過ぎず、CarPlayも同じくファンクションのひとつとして使えるようになっている。但し、ナビの性能が低い上に国内での要求レベルが高く評価のよいものを聞いたことがない。
販売にボリュームメリットが見出せない車種についてはむしろ装備を簡略化にする方向。陳腐化が早いナビなどはサポートのコストも含めて見合いがあわずに設定さえされないケースは珍しくない。
CarPlayにかけられる期待が高いのはそのような背景があってのこと。しかも意外に切実だ。 >>985
CarPlay使わない設定にすると
iPodで繋がらない? >>988
CP経由しなくても、メディアモードっていうのがあってそれでも繋がる。そっちは有線無線どっちもいける。
僕には、有線無線の音質の違いは分かるけど、有線とCPの違いは正直分からない。
馬鹿耳で良かった。 時間はかかるかもしれないけど外付けナビは廃れるだろ。カロも撤退するぽいし。Apple はまだまだCarPlay進化させるだろうしな >>985
>>986
小論文かよウゼーな
こんな内容じゃ可もやれん勉強し直せ! 986の説明はわかり易い。
理解できない方に問題がある。 ポン付け
アシスタントサービス
インフォテイメントシステム
ファンクション
Cセグ
ボリュームメリット
確かに抽象的で何が言いたいのかわからんな。 >>995
では、端的に解りやすく言ってやろう
それらの言葉を抽象的と感じるアンタの知能に問題がある
まずは自覚することから始めよう
この文章は理解できるかな?w 音が悪いと思うヤツは、音がいいオーディオに買い直せよ
人に難癖つけても何にも変わらないぞ >>997
それならほかの接続方法だともっと良い音になるんだよ!
だがそれは仕方のない事だと俺は思う
装備を簡略化した車種にはオーディオ周りのシステムはCarPlayにだけ対応させてあとはCarPlay任せという事が可能だからCarPlayの機能は期待されているということか このスレッドは1000を超えました。
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