CarPlay Part3
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>>938
そんな変な句読点使う奴に言われたくねぇw >>941
あ?舐めてんのか?
口だけのネット番長小僧
場所指定しろや!直接話しよやないかワレ! >>893
それはない
音質を追求するならcarplayは使わない
音質はどうでもいいから使ってる >>944
CarPlayは音悪いって言いたいんだよなw
気にするか気にしないかは君の問題でどうでもいいから CPに限らず車内でもいい音を楽しみたいと言うのは特別なことではないと思うけど?
車メーカーでも車体の設計時から音響を考慮しているし、オプションで更に良い音響装備を用意する場合が多いよ
車内がオーディオ環境として良くないことを理由により、
良い音を追求することを意味のないこととは言えないし、
それはメーカー含め一般に認められているところだね 音が悪いってのは充分わかった
お眼鏡に叶うcarplayが出るまでROMってろよ 俺も音質にさほどこだわりがある方ではないんだけど、CarPlay使うと余計に悪くなるってことだとちょっとモヤモヤするよね Wi-Fi接続の機器だと音質はどうなるんだろうな
今のところ日本じゃ出てないのか
海外だとアルパインのやつがあったような気がする すっかりCarplay音が悪いおじさん張り付いちゃったね。 音質どうこう言う奴に限って
マフラーとか変えて騒音巻き散らしてそうw そりゃ軽四トラックに乗ってるようなオヤジにはCPの音がどうこう言ったところでどうにもならないよなw
CP利用が前提の輸入車オーナーとは話しが合わないのが当たり前 >>963
クルマは関係ない
ヘッドユニットとスピーカーが並以上ならみんなそう
相変わらずバカばっか >>963
CP利用前提の輸入車って、純正で和風ナビが付くメルセデス、BMW系、VW系以外だよね。
ここまでで逆輸入も含めた輸入車全体の6割、国産も入れたら97%以外の変わり者カテゴリーで良いと思う。
さらに音質どうのこうのって言う人ってレアキャラ過ぎだよ。 >>964
バカばっかと相変わらず思うのは、実は自分がバカだからと言うことにそろそろ早く気付けよw >>965
何を勘違いしてるのか知らんが高級車ブランドも含め欧州車はCarPlay対応がデフォ。かつ日本にローカライズしたナビの性能は極めて低く地図更新も含めた運用コストもかかることから、CarPlayに対するニーズは高い。
今の欧州のCセグ以上だと日本車に比べて静かだし、オーディオに対する要求レベルは高い。10年前のゴルフのような大衆車でも3ウェイのスピーカーが奢られている。
音質に関心を持たないのは勝手だけど、それは単にオマエの都合に過ぎないんだよ。 >>967
ね、全然関係ない話に及ぶから
だからバカだと言ってる >>967
メルセデスもBMもAUDIも周りの新車で買った人はナビ付いてるのだが、今時ナビ無しが選択出来るのか?
1DINしか入らないAUDIのTTと、大時計のR56系MINIはナビ無しでポータブル買ったけど、もう15年前と10年前。 今時ナビ無しなんてあるのかと思うかもしれないがが、
アルファロメオのジュリアやステルヴィオの日本仕様は、carplay(Androidオート)がデフォで、ナビオプションすら無い始末 >>967, >>971
967や971が言っている事は正しい。
欧州車に装着される「日本専用純正ナビ」はほとんど使い物にならない。
そもそも欧米では純正ナビが普及していないので,標準はCarPlayのみが多い。 そんなジュリアも、欧州米国仕様は純正ナビあったんだけど、遅れて登場した日本仕様で外してから、欧州米国でも外されて、スマホオンリーになったのよ。この流れジュリアだけじゃないよ。 俺のCX-5もナビカードなんか買ってない。そんなもんに金だすよりヤフーカーナビとかGooglemapのが使える かくいう俺はジュリアに乗ってるが、ハーマンカードンのスピーカーも付いてて
carplayで十分な音だと思うよ。 三菱だとCarPlayにロックフォードフォズゲートが付けられるよ Golf-MK7は静寂性は高いが,スピーカー性能が今一つ。
誰かLayered Soundのスピーカーを付けた人いる?
CarPlayでも違いが出るだろうか。 >>975
iPod接続機能とか付いてるの?
たぶん本当の音を知らなさそうだね CarPlay経由だと極端に音質劣化するって話なのに
輸入車がどうとかハーマンカードンがどうとかアホばっかり Onkyoも、ホームAV部門を売却されたし、国産勢も風前の灯だな。
ハーマンカードンって、昔から自作小型スピーカーのイメージで、特に優れている
印象はないな。
ドイツって、bmwにしろBenz にしろ余り音に拘り無いのかな。 200km/hでぶっ飛ばしたら関係無いのじゃ無いのかと。 マセラティは、Bowers & Wilkins を採用してコンポ単体で140万とかするし、流石だよね。 >>979
すまんな、君の次にアホです。
aux入力はあるので、アダプタ使ってここに繋げればcarplayを通さず聴けるかもしれないが、
やったことはない。
usbにiphoneを繋げれば自動的にcarplayが立ち上がる。
hdmi接続が出来るように加工してあるので、ミラーリンクで音楽も聴けるには聴ける。
Lightningケーブル一本で音楽以外のナビアプリなどの情報も同時にやり取りして、
もしその結果、音質が劣化してたとしても、機能とのトレードオフで仕方ない話。
もっとも音質もそんなに気にならないけど。
以上。 ドイツに限らず高級車の世界では既にポン付けのナビという概念は無くなって久しく、特に最近ではアシスタントサービスで制御するインフォテイメントシステムを設定、クラスや車種によっては標準装備されている。近年はそれがCセグにも降りてきている。
ナビはファンクションのひとつに過ぎず、CarPlayも同じくファンクションのひとつとして使えるようになっている。但し、ナビの性能が低い上に国内での要求レベルが高く評価のよいものを聞いたことがない。
販売にボリュームメリットが見出せない車種についてはむしろ装備を簡略化にする方向。陳腐化が早いナビなどはサポートのコストも含めて見合いがあわずに設定さえされないケースは珍しくない。
CarPlayにかけられる期待が高いのはそのような背景があってのこと。しかも意外に切実だ。 >>985
CarPlay使わない設定にすると
iPodで繋がらない? >>988
CP経由しなくても、メディアモードっていうのがあってそれでも繋がる。そっちは有線無線どっちもいける。
僕には、有線無線の音質の違いは分かるけど、有線とCPの違いは正直分からない。
馬鹿耳で良かった。 時間はかかるかもしれないけど外付けナビは廃れるだろ。カロも撤退するぽいし。Apple はまだまだCarPlay進化させるだろうしな >>985
>>986
小論文かよウゼーな
こんな内容じゃ可もやれん勉強し直せ! 986の説明はわかり易い。
理解できない方に問題がある。 ポン付け
アシスタントサービス
インフォテイメントシステム
ファンクション
Cセグ
ボリュームメリット
確かに抽象的で何が言いたいのかわからんな。 >>995
では、端的に解りやすく言ってやろう
それらの言葉を抽象的と感じるアンタの知能に問題がある
まずは自覚することから始めよう
この文章は理解できるかな?w 音が悪いと思うヤツは、音がいいオーディオに買い直せよ
人に難癖つけても何にも変わらないぞ >>997
それならほかの接続方法だともっと良い音になるんだよ!
だがそれは仕方のない事だと俺は思う
装備を簡略化した車種にはオーディオ周りのシステムはCarPlayにだけ対応させてあとはCarPlay任せという事が可能だからCarPlayの機能は期待されているということか このスレッドは1000を超えました。
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