CarPlay Part3
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>>503
2日間大阪市内で試したが渋滞によるリルート提案は発動せず
地域限定? >>532
まだ正式対応してないと思う。
どういうタイミングで出るかもよくわからんけど
出るのは確かだ。 >>535
おじいちゃんが小学生の頃、Carplay使用せずに不慣れなナビで道に迷って死んじゃったんだよ。それ以来、>>534の家訓で使わないとだめなんだよ。察してやれよ! おじいちゃんは小学生のころ死んだならおじいちゃんになれないと思うし車の運転もできないと思う 小学生の頃におじいちゃんが亡くなったという話だろ
その程度の日本語もわからないのかよw >>536
文章も酷いし家訓がどうとかってネタも全然面白くない
日本人ですか? >>536
じいちゃんが小学生の頃に死んだのにお前とお前の親が存在してるのか
じいちゃんエロいなw >>530
>>531
夜の11時にわざわざID変えて煽り入れる輩
セックスする相手も居ないキモヲタはかわいそうだなw >>520
いえ
今は充電ステーションに縁の無い車に乗っていますが、次か次の次ぐらいで役に立ちそうな情報と思っているだけです
>>262
結果は如何でした?
ちょうどトンネルのある高速を走る機会があったので眺めてみたところ、車載側GPSや車速パルスモード(?)への切り替え時に、自車を示す水色矢印が黒色に変化するのではないかと気づきました
もちろん別の理由で色が変わっているだけかもしれませんが、トンネルに入ったタイミングと出たタイミングで数秒だけ黒色になるようです ヤフーカーナビでCar Playしてるけど、画質荒すぎない?
画質ではios標準マップが一番な気がする >>546
地図の見栄えだけなら標準が一番好き
でも必要なのはそこじゃない >>547
アップルマップ使ってる少し足りないオマエが言ってもな あれれ?なんだか逆上しちゃった困ったちゃんが一匹紛れ込んでるねw
よい子は早く寝ましょうね 僕の大好きなiPhoneだから当然標準マップを使ってます >>549
アップルマップてどこのマップだよw
青森県か? CarPlay使ってみて思ったけどグーグルマップがいちばんGPS測位の精度が高い気がする。
その次が標準マップかな?
ルート案内やビジュアルよりもオレ個人ではそれが大事かな
ま、その日の気分でいろんなマップアプリが使えるのがCarPlayのいいとこだね GPSの感度がアプリによって変わるってすごい理論だな。 GPSの感度がアプリによって変わるってすごい理論だな。 誤解しているのだろうけど多分Google Mapsの道への吸着度が強いと言うことではないか?そういう印象は全く持ってないけど
位置精度はハードウェア依存、iPhoneだけではなく車載器の仕様にもよるね そういえば自分の使うiPhoneSEが拾えないみちびきを、外部GPSレシーバのGNS2000というのを使ってみたのだが、正直なところあまり代わり映えしなかった Google Mapは線路下の側道を
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ってスラロームさせられたことあってそれ以来使ってない みんなどうやってCarPlay使ってんの?
対応オーディオを付けてるの?
日産のカーシェアがCarPlay対応オーディオになってるみたいだから
それでとも思ったんだけど
何か他にお試し方法あるのかな? >>561
まだ使ってないけど対応ディスプレイオーディオ買ったのでGWにDIY予定 >>561
おっ!日産対応早いな
まぁシェア低いからかもしれんが評価したい
情報ありがと
>>559
どうでもいい >>561
俺も日産のカーシェアで初めていじったわ
月額無料会員でもショートプランなら有料会員と利用料が変わらんから
ステーションがそばにあるならそれが手っ取り早いよ >>559
ナビの指示にしか添えないアホは路上に出てくるな >>565
フリックミスなんていちいち訂正しないよ
>>566
なんでこんなとこ曲がらせるんだろうなぁ
近道なのかもしれないな
え?また曲がるの?
あれ、これ結局元の道に戻っとるやん!
アップル純正マップならこういうコスいルート引きしないでしょ 明日から10連休か、右車線ちんたら走ってる県外ナンバーとか注意したほうがいい
ナビにしがみつくように運転してる奴ら周り一切見てないから カーナビタイムは機能的に他のナビアプリを大きく凌駕していると思うけどCarPlayで使うときの地図の汚さはなんとかならないのかな
とカスタマーサポートに意見を入れておこう 凌駕とか大げさなんだよ
有料だから情報量多くて当たり前だし
そもそも不具合多すぎてお話にならないレベル
未だにガラケー脳の情弱専用かと 「誰が使っても」地図も案内もなにも一人前にできない
Google Mapというゴミアプリより全然使えるんじゃないか?
ナビとしてまともなところを語ってみろよ?なにも無いだろ???
比較の対象にもならないwww その君にとってお話にならないレベルの多すぎる不具合というのを具体的に挙げてみてほしいね >>572
有料アプリなら出来ないと問題になるからな
今は費用対効果で言えば無料のYahoo!こそがナンバーワン
NAVITIMEは有料の癖に下の下だから叩かれるんだ つまり彼の文章を翻訳すると「判りませんごめんなさい」って言ってるんだねw
糞リプは邪魔なので消えてね NAVITIMEは勝手に音楽再生とか訳分からない欠陥を過去にやってる
その時点で使えない金返せレベル
何を今更 確かに過去にあったね。でもすぐに治って問題ないレベル
しかもいつまで言ってるの?オツム大丈夫?w
何も一人前に機能できないアプリよりは随分使えるね! で?で?他にはどんな多すぎるお話にならないレベルの不具合が? 日産のカーシェアはcarplay対応か〜
ワイはタイムズに期待してるんやけどまだか? 日産のはあえてCarPlayに対応させた訳じゃなくて
日産のHEV/EV車をシェアしようって施策の結果
リーフとかノートe-POWERみたいな新しい車になって
それらの装備が元から対応してたって話だからな
カープラスが今ある車をCarPlayに対応させるとかは期待薄だろうな カーナビタイムこれからのゴールデンウィーク含めてひと月だけ課金して使い始めてるけど、案内前にポーンって音が鳴るのと案内地点の拡大図が出るところが他のナビに比べて判りやすいと思います。
明日からの遠出にも活躍しそうです Googleマップの渋滞情報なかなか精度高いのね。今日やりたての事故現場付近で渋滞に巻き込まれたんだが車載ナビはまったく渋滞情報が表示されなかったけどGoogleマップはすぐに反映されてた。距離もほぼ合ってた。まーそれだけなんだけど。 >>583
グーグルのプローブ情報は参考程度にした方が良いと思う
渋滞してない場所も渋滞標準されていたことも頻繁にある グーグルって暫くは使っていたけど元々案内にクセが強すぎるし地図もダメになったんじゃ使う意味もなくなった
あれ、そもそもカーナビのアプリじゃないんでしょ? 標準マップ、iPhoneで見ると町名がうざくなってるけど前から?
おそらく丁目ごとに全て表示されてる、。中里、中里、中里、、 スマホナビでやってるなら
スマホマウントしなくて良いからメリットある
ネガティブなやつは本当にウザイ 常に最新の地図が利用できるって大層なメリットだと思うけどな ウザいから、NAVTIME社や、Yahoo!に車載用のナビ作ってもらえませんか?と頼み込め! どうせ自動運転来たら純正ナビしか使えなくなるんだろ >>598
Googleしか使わないならそれは困っちゃうよね
Googleしか使わないならな ガラナビは初期費用も維持費もかかりすぎるし
サービスの形態も変化について行けていない
オワコン確定済み
クルマも売れなくなって市場縮小してる中
メーカーも傾いて資本注入なしでは継続もできない まぁそれを言うなら、スマホそのものがガラナビ相等の金額してて、定期的に買い替えが必要な訳だが。 >>601
ガラナビがオワコンてのは同意するが、CarPlayが代わりになるかと言えば心許ないね
少なくともナビアプリの性能が検索性や情報鮮度に勝ること以外にガラナビのレベルに至っていない。
Google Mapsは論外としてもYahooカーナビはもちろんナビタイムでもまだCarPlayで使うことでのiPhone利用時からの劣化版を使わされている状態。
もう少し時間がかかるかもね? >>602
スマホとガラナビを定期的に買い換えるコストやスマホを買い換えつつ地図更新を行うコストは
スマホだけを買い換えるコストを大幅に上回る。それだけじゃん?w
>>603
一理あるが、むしろガラナビの機能が過剰とも言えなくもない。ナビとしての基本機能はかなりガラナビに近づいてきていると思う
もはやガラナビにはない「のりしろ」がナビアプリには沢山あって利用者は追加投資なしでそれを手に入れられるのは大きい。 >>603
安全上の理由から機能を制限してるんだから
時間は解決してくれないよ まぁ2DIN規格そのものがオワコン寸前だから
な→Mercedes 、BMW、マツコネの流れ。
2DINのCarPlayそのものが示準化石になりそうだし、日産のようにレンタカーに
特化すれば、その発想は最適解だと思うよ。 タイムズにcarplay対応車ある?って聞いたらないって言われてなんか残念だった
>>581
標準装備なのねなるほど Yahoo!はやっぱり、高速と一般道の判断が鈍いな、
乗ったら降りるまで高速と判断すりゃいいのに、、 >>606
オワコンなのはガラナビであってDIN規格ではない
欧米を見渡しても基本はDIN規格が一般的
木を見て森を見ないアンタの意見には全く説得力が無い
加えて言えばCPは車載器規格に関係ない
なお、汎化を捨てたITS機器の悲しい末路は想像するに易い 結論:Apple CarPlayは、将来のカーシェアリングに最適な選択肢
でしかない。 そんなことよりおまいら、アップルウォッチ持ってるか?
CarPlayとMAPとアップルウォッチの連携は結構イイぞ
案内直前にアップルウォッチが振動で予告してくれるから聞き逃し無し
地図やナビの信頼度も知らないうちにかなり良くなってるな >>611
と思い込む君の意見は理解した
が、カーシェアリングなどを利用しない大凡の人にとってどうでもいい話 まあカーシェアリング使う人はこれから増えるよ
最近流行りはじめてるし
いい意見だと思うわ >>615
流行るかどうかも含めてどうでもいいや
多数のマイカー派にとってはどうでもいいんじゃない? >>616
ここはマイカー専門スレじゃなし別にいいだろ
俺もかなり前からCarPlayはシェアリングこそ必須になると書いてるし 自身のナビ使用頻度考えるとCarplayで充分って人たくさんいると思う
少なくともオレは機種変前のiPhoneに0sim月額0円で今のところ事足りてる >>612
Apple Watchの音を出すようにしとけば案内時に音がなるのも使える。標準マップは基本音消すからWatchと連携させると良い アップルの純正マップはいつになれば
国内プローブ解禁するんだ?
シェア的にも正確なデータとれると思うし
早くしろよ糞が
せめて理由ぐらい説明しろタコ >>618
0SIMなんて怖くて入れられないだろ
500MBなんてあっというまだぞ >>618
俺も使わなくなったiPhoneSEからCarPlayを使っているが、SIMは刺さず現役スマホからのテザリング利用。そこに至るまでいろいろ試したが車載器からの情報で補正が効くからなのかA-GPSなくても自車位置が狂うことはない。 >>617
ただ同意が得られないからと言って何度も同じこと読まされてもウザいだけ
誰も君の意見を否定はしていない。同意が得られないのは、カーシェアなどに興味が薄いから
つまりどうでもいいって事
指摘しなくてもそれぐらい判らんか? >>622
人によってはそうだとは思う
平日は車通勤だけどナビ必要ないし土日の必要なときに使うくらい
500MB超えそうならメインのスマホ使ってもいいし
ちなみに今月は今日までで250MBくらい使用 ナビってあまり通信量多くないんだよね、1日のドライブで50mくらい、土日だけだったら500でまあまあ十分、、 そう、楽天のベーシックプランでやっていける。Spotifyも同時に聴いてもなんとかいける。 >>624
どうでもいいどうでもいい
君は無視できないのか? 「殆どのCarPlayのユーザー」にとってどうでもいい、だから無視はしない。
間接的に否定しているんだよw
読解力 もはや車載機側にセルラーとWi-Fiアクセスポイントがついていてもおかしくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています