CarPlay Part3
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>>350
主観の問題だからそれ自体肯定も否定もしない。けれどCPに関係ないオマエのカキコはスレ違いであることは客観的事実。どうでもいい話をグダグダ続けられるとウザいから消えてね。さようなら。 >>344
案内のタイミングがイマイチなのはCP対応以前からわりと有名な話だよな。俺も試しに使ったが案内の遅さはかなり気になった。 Yahoo!カーナビは道案内の指示タイミングがちょっと遅いな HDMIかRCA端子ぶっ刺してCarPlay使えるやつどっか大手で出してくれないかな >>357
案内のタイミングにまで注文が及ぶのは、その他の機能が最低レベルをクリアしていることの証左と言えなくもない
少なくともGoogle Mapsや標準マップとは次元が違いそうだな ナビ画面を見つめながら運転する人はいないので
音声案内がまずはじめに気になる箇所ではないかと >>340
自分自身で直接ナビタイムジャパンに確認しており、明確に拾えているとの回答が得られている。事実精度もかなり高い。記事はあくまでもYahooの見解でしかない。
懐疑をもつのであれば自分自身で確認してみれば良いよ。流石にあからさまに虚偽説明はしないと思う。 >>334
でもクルマの純正オーディオは再生したままエンジン切ったら、エンジン掛けたら再生開始するでしょ
これが世の中のカーオーディオのデフォ設定とオレは思ってる
どこまでコントロールというと、オレの車の純正ナビは曲名アーティスト名アルバム名は表示されるが、アートワークは出ない
あとは曲送りと戻しだけだな
それ以上出来るやつあんの? >>364
クレカも持てないゴミが妄想語んなよ死ね ナビなら、スマホを、スマホホルダーに嵌めて、エアコン送風口に挿し込めば
話終わるだろ?CarPlayの話が無ければ、スレ閉じたら? >>364
>でもクルマの純正オーディオは再生したままエンジン切ったら、エンジン掛けたら再生開始するでしょ
>これが世の中のカーオーディオのデフォ設定とオレは思ってる
これは同意。
世間一般のことができない、そしてそれを革新と位置付けるのがアップルという会社なんだろうね。
ところでそのメーカーは?
自分もその機能は欲しいから教えて。 >>367
自分で車載器依存と書いときながらアップル批判とは精神分裂かよw世間一般と語る前に世間一般に通じる文章を書けるようになりな
因みにAndroid Autoでも同じことだ。 >>364
俺のスバル純正StradaはBluetoothオーディオも有線と変わらんよ
プレイリストだってアルバムだってアーティストだって選べる
2018年に買ったばかりの最新型だから
まぁMOPの常で中身は一周遅れかもしれんが なのでCarPlay使用時の音楽だけBluetoothオーディオを使えるか
最近クルマ乗れなかったので今日試してみるつもり >>367
アウディ、BMWは自動で再生開始した
ジャガー・ランドローバーはダメだったと思う
でもモデルイヤーごとに少変更はあるだろうから最新モデルはわからんよ?
俺が試してみたのは2016〜2017年モデルの話 >>370
ああ、アーティストやプレイリストの検索や切り替えか
もしかしたら俺のクルマでもできたかも
信号待ちでアイホンで切り替えちゃうからあまりナビ画面で操作したことなかった
スバルのストラーダな、覚えておこう
>>371
俺の車はBluetoothとUSBがついてるけど、Bluetoothで音楽再生中にUSB
挿し込むと強制的にUSB接続に切り替わるな
試したら是非教えてくれ
ワイヤレスCarPlay搭載車を買うのがベストなんだろうが、そこに拘るべきかどうかは悩む
キミの実験がもしうまくいけばワイヤレスCarPlayに拘る必要もないかも トヨタ血迷って国内仕様だけソフト変えなければ新スープラもワイヤレスCarplayだな ナビ以外でCarplayならではの面白いAppありますか? 端末とかカーナビ操作より、ステアリング上のスイッチで操作できるかどうかのが重要だろ アルファロメオのジュリアだが、有線でCarplay繋ぐと
Bluetoothは無効になる。警告が出る。 >>378
ここはディスプレイオーディオマニアばっかだからな
俺は違うけど正直YahooとNAVITIMEの話はウンザリ
まだAAスレの方が建設的かと
ハイブリッド機だから両方住んでるが >>380
アルファロメオで、CarPlayで、音楽満喫出来ますか? >>383
380だけど、ソコソコいいスピーカーが付いてるみたいで、不満ないですよ。 不満タラタラのNakamichi君やStrada君は何乗ってるの? >>377
最近の車種は自動再生するようになってきたのかね
>>379
純正ナビならできるだろ?
後付けのやつなら知らんけど
>>381
この掲示板は名前かいちゃいけないんですか?? いろいろ調べてはいるんだけど、CarPlayのメリットって何?
手元のアイホンで検索したルートをそのままカーナビでスタートできるってのは最大のメリットだと思うけど、わざわざケーブルつないでそれだけ?って感じだし
音楽、Amazon MusicもSpotfyもオーディオブックもPodcastもブルートゥスついてればどんな車でも同じだよね
むしろ線を繋ぐ必要がないからそっちのが便利かも
運転しながらiMessageの音声操作なんて現実的なんだろうか
音声認識が不確実だと、電話するよりむしろ危険な気がするが
俺の車のビルトインマイクは、アイホン本体やエアポッズのマイクよりはちょっと性能が低い気がするので、音声認識でどれだけ使えるか疑問だ 妄想で適当書くなら名無しにしとけば恥かかねえのにな >>389
俺の車の純正ナビは20万もとられなかったな
>>390
妄想もクソもねーだろ
持ってないのに持ってるって嘘ついてるわけでもないし
持ってないないから教えて?って言ってるのが妄想なのか? >>388
たまにしか使わないナビなんかに余計な金掛けたくないけど運転席前にスマホ掲げてるのは貧乏臭くて嫌なユーザーと、ローカライズとサポートの費用と手間省きたい輸入代理店の利害が一致することがメリットなんじゃない?
で、国内メーカーは純正ナビの売上のメリットが上回るから積極的には押さない。
後は新しいモノ好きな変わり者用に後付の車載機。 >>392
輸入車だとナビは標準で付いてるのがほとんどだけど、CarPlay対応だけど独自のGUIと地図も必ず入ってるよね?
ローカライズした上でさらにCarPlay対応してると思うんだが
1行目に関しては確かに納得
俺も2DINナビをもし選ぶとしたら何十万もするやつ買わねーわ
CarPlayで十分、って感じになると思う
ただそれって消極的な選び方かなと思って
CarPlayだとこれが便利!CarPlay手放せない!ってのないの? >>387-388
>>391>>393
今度は妄想で車を語り出したのか底辺コンビニバイト >>386
ネタがないなら過疎スレ上等
俺が去年此処に来た時もそうだったしな
>>387
お前時たまトンでも理論書くからな
電車の話とか
基本はまともな事かいてんだからさ
コテハンだから嫌われるんだよ外せ! >>388
アポーが見てくれのハッタリで他業種に首突っ込んでるだけ。 クラウドによる地図と道路情報の鮮度維持、その為のコスト
音声アシスタントによる操作性の提供
積極的であるか否かは言うまでも無く個人の価値観
普通に考えれば判るだろ 携帯電話のときと同じじゃない。
当時スマホよりガラケーの方が便利で機能も十分だったし、電話かけるのは今でもガラケーの方がいい。
でもガラケーは駆逐されたよ。市場原理とはそういうもん >>395
むしろお前も名前蘭ちゃんと入れろよ
名前欄があるならちゃんと埋めるのがスジと思うんだよね
みんなコテハンならオレだけが注目を浴びることもないだろう?
CarPlayはこれが便利!っておしえて >>398
通話も完全にアイホンの方が優れてるけど、、 >>393
うちの輸入車だけど、ディスプレイオーディオしかついてない。音は良いけどね。
数が出ない車種、インポーターはこの方向に向かうと思うよ。ユーザーも変なカーナビより良いし。
なので、必須ではないけどCarPlayは助かるよ。 >>402
ベンツBMWアウディジャガーランドローバーくらいか、ちゃんとしたナビをローカライズして日本で売ってるのは
そのディスプレイオーディオってのは、自分で選択したの?
それともその車種はそれがデフォ?
金銭的に安くすむ以外になんかメリットないのかのぅ〜 >>387
1992のアルパインでも普通に自動再生、とまったとこから。 >>399
アホがオレ様ルール押しつけんな
それが嫌われるって言ってんの
CarPlayの有用性なんて2つしかない
一つは既存ナビの地図情報が古くなった時に予備用として使う
環境によっては更新費用高くなるから費用対効果でCarPlayで済ませる選択肢もある
2つ目はディスプレイオーディオで済ませられるから初期投資が少なくて済む
お前が聞きたい事は俺も散々書いて来たが大したメリットは無い
Siriのハンズフリーで電話がし易かったり音楽呼び出し易かったり
その程度だ
だから既存ナビが最新の俺は最近使ってないよ
音楽のCarPlay経由の音質が悪過ぎてな 後はストリーミング再生の音楽サイト契約してる奴かな
俺は必要性を感じないので契約してないから要らんけど >>406
あー、音悪いんだ?
それは困るよねぇ
CarPlayに関しちゃさほど詳しくないが、リリースの時の基調講演は覚えてる。どんどん進化してクッソ便利になるんだろうなーと当時は思ったが、あんま変わってないのかな
Apple Watchとかエアポッズみたいな、使ってみないと分からない魔法のような使いやすさってのは、ないのね? >>408
便利は便利だよ
音楽にしてもiPhoneと操作性同じなんだから
音質を除けばね
でも最近のStradaなんて優秀だから音質のいいiPod接続で同じ事が出来てしまう
だからCarPlayを使う意義がディスプレイオーディオ組に限定されるのが現状だ
サードパーティからもっと有用性のあるアプリが出れば状況も変わりそうなもんだが
AAスレにも書いたがGoogleでさえ及び腰でな
AndroidTVもそうだが地図位しかやる気がない
ストリーミング音楽系除けばwaze位かな今の所使えるアプリって てか過去ログ読めば全て書いてる事
コテハンで蒸し返すなよだから嫌われるんだ >>408
海外でレンタカー借りてもナビ、オーディオ関係の自分の環境そのまま使えるのは特大のメリット。
タイのジャングルでもアリゾナの砂漠でも日本語の地図見てアニソン聞きながら移動出来る幸せは分かるまい。 >>410
便利は便利だけど、ストラーダで無線でできることと同じってことだよね
しかも有線のCPより無線のBluetoothの方が高音質なんでしょ?
自動車メーカーももっとアップルやグーグルに頼ってもいいと思うんだけどね
1000万のベンツでもナビなしで「みんなスマホ繋いでください」でいいんじゃねと思っちゃうわ
パナやカロとか付き合いのあるカーナビメーカーをいきなり切るわけにもいかないか >>412
俺も上でカーシェアやレンタカーについて書いてるが
実はそれが一番CarPlayのメリットかもしれないね
赤の他人のクルマでも自分の環境が再現出来る事 >>416
ヒトが10000人おれば違うモノを感じること者がひとりはいる
それ以上それ以下の何ものでもない コテハンを嫌うおおかたのヒトの中で意固地になって改めないしかも駄文長文
ウザがられてることを感じれば、普通は改めようとするものだが >>416
fh9400dvs使ってるけど、同じだね。
carplayのほうが、iPodモードより音がよく聞こえる。
結局機種によるんじゃないの。 ここにも音質差が判らない奴が居るから当てにならない >>412
まー確かにそれはあるな!
海外のナビとか使いづらいしな
でも現地では現地でのラジオでも聞いていたいかな >>405
カセットを馬鹿にしてる時点でニワカ。
もちろん、CDシャトルもつけてたけどな。 >>416 の環境はよく判らないが
>>420 の9400DVSではよく聴いている
CarPlayのほうがいいなんてもはやあり得ないレベル >>423
ばかにはしてないが、現実的にダビングする機械とかテープとか入手困難だろ DPV7000使ってる俺はやっぱりCarPlayの音質低いと感じる
iPodモードの方が音の解像度が高いといいますか
CarPlayは高音も低音も若干こもって聴こえるし音圧も少しアレだ
まあ走ることに集中すれば気にならないレベルだけど >>415
俺も普段はCP使いだけど旅先や出張先でレンタカー借りることが少なくない
元付けのナビはデータも古いし慣れないナビの操作はけっこう大変だったりするから
いつも手持ちの8インチの尼タブとホルダを持ち込んでナビタイムを使っている
音楽も殆どの場合BTで飛ばせる
これがCP対応であればいくつかの問題は解決しそうだけどタブレットで使った方が
ナビの機能も豊富だしお店の中や宿などでルートの検討ができたりして取り回しがいい
仮に借りた車にCP対応の車載器があってもメリットがあまり感じられない >>426
俺もDPV7000だが全く同意
アコースティック系の音源を聴くと差は歴然
CarPlayはBluetoothでつないだ音より悪く感じる
K2効いてないのかも知れんな >>427
タブレットはスレ違い
どうせならそこはスレ的にiPadだしな >>431
レンタカーにおけるCPの有用性をタブ利用との比較で語ることがをスレチと指摘するのはとんだお門違いw >>432
ならWindowsタブレットが最強だなw
タブレットは別スレが立ってるから自分で探せ! >>431
自治厨レスしかしてないお前の方がスレチ
>>427
その話を聞いてたら、俺の場合はレンタカーの方がCPあったら便利かなと思った
出先でレンタカー借りたときに自前のホルダー使って設置したり、もっと言えばBluetoothのペアリングするのすら俺は抵抗あるわ
アイホン繋いだけでお手軽にすぐ自分の環境
ってんなら便利だろうと思った
レンタカーで自分の環境を毎回構築すること考えたらCP有用と思うけど、自分の車で日々の移動で毎回アイホンを有線接続するかと考えると、それはめんどいな >>434
車もApple製品も持ってない底辺のお前がスレチだよ死ね そのうちDIN規格そのものが無くなるよ。
Mercedes Aのように、自動車メーカーが自分勝手にコンソール一体型で
サイズを決める時代が来る。
その過渡期で、ニワカオーディオやってるのがCarPlay 。 >>434
>出先でレンタカー借りたときに自前のホルダー使って設置したり、もっと言えばBluetoothのペアリングするのすら俺は抵抗あるわ
だからタブレットはスレチだと言ってる
CPでサクッと環境構築するのと全然別物だしな
お前も解ってて何いってんの?何が自治だクソコテ! >>436
それは昔からあったが結局は汎用性に立ち戻る
DIN規格黎明期から見てきたからね
メーカーも当面はMOPは専用企画でDINのBOXも併売するし
国内に限っての話だが
メルセデス云々は元々海外ではナビの需要が少なかったからな
寧ろかーCarPlayが普及を後押ししてる
高級車メーカーほど自社規格に拘るのは昔から
日本ではトヨタが好きだな スマホの測位だけだと不安だから
車載機側でGPSやら車速を拾ってほしい >>438
でも正直DIN規格だとちょっと競争力がなくなってきてない?
ベンツもBMWもレクサスも10インチ以上のワイドナビ搭載が当たり前になってきてるから2DINみるとちっさ!って思っちゃうわ
俺は外車みたいな車両にもともと画面がついてるタイプでいいと思うなぁ
国産車でディーラーでオススメのナビを選んでつけても、外車ほどの車両との親和性の高さはないんだよね
オイル量やタイヤの空気圧とかの車両の情報を画面に表示させたりとかさ
やっぱ汎用品を買ってきてつけてますという感が否めない
ハンズフリーマイクも後付けっぽくハンドル裏に両面テープで貼り付けたりだよね
外車だと天井にマイク埋め込まれてる 別に外車じゃなくてもマイクぐらい埋め込まれてるだろ >>440
その辺は日本のメーカーも工夫してる
MOP向けには所謂ワイドパネル対応でモニターを大画面化してる
ベースは市販品で開発コストを下げてる
俺のスバル純正Stradaは大画面だし正直これ以上大きくても迷惑
結局、メルセデスをはじめ自己顕示欲強いメーカーはね
インパネ全面インフォメーション化とか好きだから
それがいいのか悪いのかは使い勝手次第かと
CarPlayスレに居る奴は解ってると思うけど
汎用性も大事だよ
今は評判悪いけど将来的にはマツコネの形が望ましいと思ってる
ナビソフトがクソの現状ではまだまだだけどね Tesla screen良さそう
ただエアコン操作はしづらそう >>443
スバルの純正スタラーダのは見たことあるけど、超ワイドに慣れてる者からすると狭い
左右二分割が狭い
マツコネ的なのってどんな事?
ベンツ方式でも同じじゃないの?CarPlay使う上で
モニタと操作部の連携が取れてる方がいいので、
純正ナビのベンツ方式は有利かと思うんだが VWやAudiもメータークラスターが全面ディスプレイ、ナビ画面表示されたりするな。数年前は脚光を浴びたが、今では高級グレード以外も含めて普通になりつつある。好みではないが。
CarPlayはどのように扱われるのか知らんけど >>439
廉価版のディスプレイオーディオ以外なら普通に拾うんじゃないか? >>446
オマエの薄い割にダラダラ長いんだよ、もっと端的に書けコテハンウザい >>448
ポロとかにものったらしいな。目新しいけど、高級感はアナログメーターの方が上だよ。CPは映せなかったはず 市場規模が違うだろ、自動車産業と家電メーカーでは。そんなことも判らんのかね?
CarPlayとDIN規格はいずれ飲み込まれるということだよ。 ベンツBMW方式は、ナビはメーカー純正のみ
2dinタイプに比べたら選択肢は無いということになるけど、ここではCarPlayを選ぶという前提なので機能性を考慮する必要はないだろう
とすると、重要なのは画面と車両側スイッチ類の親和性
車両情報の表示、近接センサーやヘッドアップディスプレイとの連携も
2dinタイプの汎用品だとどうしてもこの点で劣るのではないか
車両に故障が発生したとき、汎用ナビの画面にトラブルの詳細内容が表示されるだろうか
知らんけど、多分出来ないよね
プリウスやスバルにメーカーイチオシの最新の国産ナビ付けてもこの辺で完成度の低さを感じることは多い
ナビ単体ではよく出来てるなとは思うが、クルマとは別という感覚 >>453
そろそろカーメーカー独自規格の話は止めないか?
このスレとは真逆の話だしCarPlay対応の話なら構わないが不毛なだけなので
そもそも持ってないお前にアレコレ言われてもな >>454
真逆とは思っていないな俺は
ここは後付けの2dinディスプレイオーディオ専門のスレではないだろう?
独自とはいうが、独自タイプが今では主流になりつつあって、むしろdinタイプが少数派になりつつあるんじゃないか?
車両との親和性、連携、CarPlayを操作する上でも車両側のコントローラを使えるか、ステアリングスイッチの全機能を使えるか、メーターやヘッドアップディスプレイへの表示とか、日常的な使い勝手に響いてくるだろう?
CarPlay求めてる人は便利さを求めてるんだよ
最新のメルセデス買って、アイホン繋ぐだけで全部出来たらそれがベストなんだよ
新型gクラス に2dinオーディオわざわざつける人はいない
だってCarPlay使う上では同じでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています