男空港
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39 名無し野電車区 2019/04/11(木) 21:58:42.26 ID:Kj6fYphN
>>37
女満別空港があるんだから男衾空港も必要 畑を強制収用するのか?
第二の成田闘争ktkr!! 行ってみたいな粟国空港
不定期便しかなくて、しかも滑走路800b 300(σ・∀・)σゲッツ!!
300キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
300(・∀・)イイ!! 一番手軽でおすすめな離島空港は神津島。
山の上にある面白い立地。
小値賀島も似た感じだけど定期便がなくて敷居が高いからな。 >>303
島内交通が不便すぎて、島民が利用しなかった。
一応、船泊からは近いように見えるが、地図上でのこと。
昔からある船便の方が、はるかに利用しやすい。 船泊というのは、礼文島の地名。船泊地区。
診療所がある。 なるほどね。
離島と言えど空港のアクセスは確かに大事だ。
一方で離島の港は天気によって寄港地が変わったりするのは難点だね。
伊豆大島みたいに港はわざとどちらも同じ回数寄港するように調整してるとこもある。
土産物屋が平等に売り上げるように。 奥尻も考えてみればかなりエグい名前だよね。尻の奥だぜ? 男ならそそくさと撤退した全日空に代わり三宅島空港の噴煙をものともせず運航してる新中央航空に乗るべし。 新中央航空は悪天候にも強いんだぜ?
大島に全日空が飛んでた時、全日空のジェット機が欠航なのに新中央航空は飛んでたことがあった。
小回りの利く機材だから気流の乱れをこまめに避けられるらしい。 御蔵島の島影をバックに飛び立つドイツ製の飛行機
たまらん 新中央航空が使ってるような小さい飛行機は冗長性がなくて、ちょっとしたミスが事故に繋がったりするけど
それを無事故で乗りこなしてるんだから腕が良いんだよね。
しかも三宅島はどうやっても横風避けられない最悪に近い立地。
伊豆諸島の空港はどこも欠航率が高く難しいんだけどね。 飛行機の操縦は一方がメイン操縦で一方が付随業務をやる。
キャプションと副操縦士、どちらがどちらをやっても構わない。
でも八丈島空港は難しすぎて副操縦士の着陸業務禁止なんだってよ。 岡山空港が割と北の方にあるからな。
それより笠岡の農道空港を整備しなおしてちゃんとした空港にしたほうがいい。 さかなクンさんのプライベートジェット専用空港になったりして 100人以下クラスの小さい飛行機がバンバン入れる空港を東京に作れば地方の空港も小さくて済むんだから
新設のハードルが下がるのにな。
地方に空港作りたい議員はまず東京の整備を主張しないと。
厚木か入間の基地をどこかに移転して小規模民間空港に整備しなおすのが一番よい。 >>325
福山あたりは広島空港も岡山空港も微妙に遠いから笠岡空港はそれなりに利用価値あるよね。 農道空港のうち、余市、高山、笠岡の三カ所は拡張すれば利用価値ありそう。 ∧_∧
O、( ´∀`)O 333便珍宝噴射機
ノ, ) ノ ヽ 離陸だよ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_) >>333
∧_∧
O、( ゜A゜)O !!
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ .,:.: ヽ_、_,ゝ ,,.,:っ
(_ノ ヽ_)ブチッ! 皆様、ただいま羽田空港が悪天候のため、当機は目的地を男衾空港に変更いたします。
あらかじめご了承ください。 皆様、当機はただいま男衾空港に着陸いたしました。
到着後はバスでご案内いたします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています