ちょっと言葉足らずでした。

アクスルシャフトが一本な方が間違いないのはその通りで、今回いろいろアップされているハンガー割れ画像を見ると、ハンガー内にネジが結構中まで入っていて、構造上弱いことは一目瞭然だと思います。鍛造でもないですしね。

そのう前庭の上で、今回（5月）のmeepoの対応が材質変更でなんとかしたと通した（ように見える）のが、気になった感じです。

つまり、今後meepoが、アクスルが一本のトラックに変更したとしたら、5月の対応が足らなかったということも言えます。あのトラックを使っている全てのオーナーがちょっと嫌な気分で乗ることになります。

（対策品で大丈夫、今度のはもっと大丈夫、と言うかもですが）

Meepoは去年とりあえず初めてブレイクしたという流れから、設計含めて強度計算なんかの検証はやってないでしょうから、だんだん良くなっていくんでしょう。

アクスルについて、Koowheelタイプや、Backfireタイプのトラックの情報は何方かお持ちですか？
https://www.skullboardvip.com/collections/accessories/products/dual-hub-motor-truck-kit