X
トップページ⇒X-Sports
1002コメント625KB
電動スケボー★3 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0900名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 14:06:37.68ID:???
>>899の動画を公開したのも、暗にCarbon GTのバッテリーが変わったことをアピールしているのかもしれません
「初期のGTのサグ有りバッテリーを一新しました」
という事は、以前のバッテリーがダメだったと認めるようなもので補償問題にもなりかねません
口が裂けても言えないでしょう
他にも

・鋭すぎる危険なGTモード
・たびたび起こる通信切断
・ボタンの押し間違いによる突然後退
・V2前期の早すぎる強制エコモード移行

海外のネットでは散々騒がれてました
EVOLVE側はこれらの問題を把握はしていたと思いますが、表立っては認めてませんでしたね
いつの間にかリリースされたV2プロトコル(前期)
その後のGTXリリース
2段階に渡ってしれっと対策しました

現地に販売店がある国では無償でのリモコンの交換(場合によってはESC交換)で新ファームウェア適用
これがEVOLVE側がやれる限りの誠意だったのだと推測しております
私たち日本のユーザーはそれすら対象外でしたが・・
0901名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 15:07:20.67ID:???
価格のこと考えてなかったのでストリートのGTXとCarbon GT比較してきましたが、性能差ほぼ無いのに価格10万円近く差ありますね。強いていえばGTXの方が約1kg重いくらい。

今Bamboo GT乗っているのでGTXだと新鮮味がなー…と思いますがあまりにもGTXお買い得ですね。GTXで新セルのフィードバック集めてそのうち新セル積めるデッキ新設計のCarbon GTも登場しそうな気はしますが。
0902名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 15:14:16.48ID:???
第三世代EVOLVEの流れ

【v1】Carbon GTリリースから2016.11月頃まで
・左ボタンによる前進、後退の切り替え、これが押し間違いによる事故を誘発した
・やたらピーキーな恐怖のGTモード
・たびたび起こる通信切断
・バッテリー電圧サグ
・v1のリモコンは今後のv2と互換性なし

【v2前期】2016.11月頃からGTXリリースまで
・右ボタンで上位モード、左ボタンで下位モードへと移行、SLOWの時にさらに左ボタンで後退
・いくぶん緩やかになったと思われるGTモード(ONEのPROモードではそう感じました)
・通信の接続性アップ(ONEにおいて切断はありませんでした)
・この時点でバッテリーも一新された可能性アリ(ONEにおいて残量減による明らかなヘタれは特に感じませんでした)
・残量20%あたりで移行する強制エコモード実装、
これが上り坂など大きく電圧を落とす状況に一瞬でも20%と判断するとエコモード転落
例えば平地では35%辺りでも上り坂では一時的に20%以下になることがありいきなり転落するパターン、これが不評
・>>27の特殊な操作によってv1のボードとも互換を持つことができるv2旧リモコン(特徴はv1のまま)

【v2現行新ファームウェア】GTXリリース以降
・v2ESCとv2新リモコンによって適用されるファームウェア
・新リモコンも>>27の特殊操作によるv1ボードとの互換性を保つ(特徴もv1のまま)
・モード切り替えの操作法はv2前期を踏襲するものの、後退はなくなった
・かなり扱いやすくなったGTモード
・強制エコモード移行の猶予を残量5%まで伸ばした
・全シリーズにおいてバッテリー電圧サグが解消された可能性アリ(未確認)
・セーフモード実装、万が一の通信切断でも緩やかに減速しカックンしないらしい
0903名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 15:28:58.96ID:???
>>901
Carbon GTX、可能性としてあり得ますね
ただしカーボンなのでデッキの型を作り直すことになると思います
現行より分厚いデッキになると思います
もしくは前後バッテリー搭載スペースをトラック近辺までギリギリ延長するか
この辺りがカーボンモノコックデッキの欠点でもあります
bambooではGTXへと改良するにあたり、デッキの裏側を彫ってバッテリー搭載スペースを確保しました
竹デッキを彫るほうがカーボンの型を作り直すよりコストは安いですし、bamboo GTの在庫デッキをそのまま流用できます
実現するならその辺りのコストの兼ね合いがどうか？
需要がどうか？
というところでしょうか

今のGTXは正直なところ、過去の第三世代EVOLVEと比較してけっこうなバーゲンプライスだと思います
ぱっと見の新鮮味はありませんが、中身は相当改良されてます
>>900の欠点を野放しにしていたら沽券にかかわるということで気合を入れて改良したと思われます
あんまりその辺をアピールしていませんが・・・
0904名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 21:00:06.82ID:???
逮捕されたDQNが公道で電動スケボー乗り回してる動画アップしてたから、電動スケボーのイメージ悪くなるんだろうな…

普通に公道で車の通ってる道で乗り回してる映像アップしてるし、本当にやめてほしい。
https://i.imgur.com/jthCWdE.png
https://i.imgur.com/9tYwpzU.jpg
https://i.imgur.com/LQOhZW6.jpg
https://i.imgur.com/eA8TmDK.jpg
https://i.imgur.com/ikz9nuP.jpg
0905名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/13(水) 21:22:08.90ID:???
公道で乗るやつはバンバン捕まえればいいと思うよ
悪質なやつは起訴してさ
0908名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/14(木) 07:59:10.59ID:???
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　　もうそろそろraptor2の出荷メールが来るはず
　　　　／ 　し （＞） 　（＜） ＼　　 俺、早い段階で注文してるし・・・
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　 　 　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　来てない！！！
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　
　 ／:::::::::::::::::::::　　 　 　 　　 　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　| 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0909名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/14(木) 21:59:57.49ID:???
Gen3 motor controllerとモータープレートが届いたのでEvolve oneに載せてみたところ、まさかの反応しないという自体に。
もしかしてEvolve oneのリモコンとGen3のESCの互換性が無い・・・？
GTXをお持ちの方、Evolve oneのコントローラと接続できるかしてもらってもいいですか。
0910名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/14(木) 22:53:28.68ID:???
50%切ると強制エコモードになるのを直したかったのもあるので、GTリモコンをポチりました。
とほほ、また延期です。
今にも動き出しそうなのに乗れないもどかしさ・・・
https://i.imgur.com/K2U5kLQ.jpg
0911名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/15(金) 00:51:36.43ID:???
今試して見ました
ONEのときに使ってたV2前期リモコンでGTXは動きません・・・
改造したONEベースの>>788は動きました

厳密に言えば電波的にはリンクしてアンテナは立つけどモーターは事実上動かない感じですね
一瞬だけカクッカクッとモーターがわずかに動く感じで走ることは出来ない状態です
0912名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/15(金) 01:20:38.37ID:???
しかしESCまでV2前期と現行の新型に分かれるとは・・

>>910
実質的にGTですね
>>782のハンダ付けしてデュアル化したESCは使わない方向でしょうか？
それはさておき、新ESCが届いた暁には新ファームウェア+デュアル化ということで別物かのような感覚を味わえると思います
その時はぜひレビューをお願いします

その状態ならATタイヤも使えるんじゃないでしょうか？
そしてデッキも替えたらほぼ完全にbamboo GT・・・

https://evolveskateboardsusa.com/collections/gt-bamboo-parts/products/gt-bamboo-deck
0914名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/15(金) 07:44:54.98ID:???
>>911
ありがとうございます。やっぱりですか。

>>912
使う予定だったんですが、興味本位で交換してみたら動かなかった状態です。
あと、実ははんだづけしたコードが短すぎて微妙に足りなくて再度はんだする必要ができてしまったのも理由の一つですね。
残念ながらONEのボードではATウィールはウィールバイトを起こしてしまうので使えないらしいんですよね・・・。
ボードまで変えたら完全にGTですねw
0915名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/15(金) 07:57:55.10ID:???
Evolve公式のoneリモコンのページ見たら、どうやら中身はGen2リモコンみたいです・・・
他に理由があったらやだなと思ってたんですが、どうやらビンゴっぽいですね。
0918名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 00:08:40.35ID:???
そういえばRaptor2は30Q-18650 li-ion batteryを使ってましたっけ。
Evolveってこういうクリーンに情報を公開するイメージが僕にはあんまりなかったので、ちょっと株が上がりました。
動画のコメント欄でバッテリーとボード売ってくれたらGTXにアップグレードできるんだけどどうにかならんの？という質問に対して
販売が落ち着いたら売ってくれそうな雰囲気があったのでそこも気になるところです。
0919名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 00:29:33.18ID:???
私にとっても非常にタイムリーな話題でした
カーボンGTのバッテリーパックの皮を剥いで、これどうにかならんのかと思案していたところです
フラットタイプリチウム、1パック約80 x 123 x 18
これが5パック
どうにか換装できたらなあ・・・と

https://i.imgur.com/3ND9cBt.jpg
0920名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 00:35:41.36ID:???
>>917

今日ちょうどBamboo GTのバッテリーどうにか換装できないかぐぐっていたら、Evolve機はそもそもよくある18650セルじゃないというのを知って驚いていたところでした。
なんとタイムリーな。

http://www.electric-skateboard.builders/t/evolve-bamboo-gt-battery-upgrade/23706/10
ここに "7 ah li-ion prismatic pouches" という記述があり、"prismatic pouches" がわからんのでぐぐるとこのページの2番めか3番目だなというのがわかりました。動画と比較すると3番目っぽい？
http://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_battery_cells
0921名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 00:46:14.80ID:???
>>919
シュリンクラップ剥いちゃったんですかｗ

一応補足すると18650セル40本で12Ah換装のHowToを見つけました。
How I built a 12ah Battery for my BGT
https://evolveforums.com/threads/how-i-built-a-12ah-battery-for-my-bgt.1091/
18650セルだとエンクロージャの高さを約2mm超えてしまうので、
・デッキを掘る
・エンクロージャの壁を高くする
のいずれかの手直しと、そもそもBMS置くスペースがなくなるのをどうにかしないといけないっぽいです。
BMSはそのまま流用できるみたいですが。

とはいえ手順見る限り自分がもしアメリカに住んでたら >>898 にあるLong haired boyのサービス依頼しちゃいますね。。。
ちなみにLHBではBMSスペースの件をESCとBMSを重ねて置くことで解決しているとか。
0922名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 00:46:24.27ID:???
>>918
>>900に述べた多くの問題があったので情報公開を渋ってた感はありますね
18650でどんな問題があったのか気になるところでもあります
パックの中のセルをニッケル板で繋ぎ合わせた部分のハンダやら溶接の箇所が一箇所でも外れたらアウトとか、そういう感じなのでしょうか？

このあたり、DIYからの流れの小さい会社とevolveやboostedみたいな躍進めざましい会社と色合いが異なりますね
DIYを源流としている会社は硬いデッキに18650セルの大きなパックを好む傾向がある気がします
やはりデッキの換装と大容量の両立を意識しているのだと思います
boostedはバッテリーとESCを分ける今のレイアウトを継続する限り大容量は無理だと思いますし

evolveの今の形は他とは異質でありつつも道理に適ってるところはあります
電動スケボーのトップ企業でありながらとにかく異質です
今回のバッテリーセルの話にしても、スーパーカーブトラックにしても、人差し指リモコンにしても、2in1というラインナップにしても、
そしてGTXに見られる大容量バッテリーとフレックスデッキの両立などなにかと独自性が強いメーカーです
0924名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 01:31:57.92ID:???
>>909さんのおかげでESCを買えることもわかりました
>>921さんのおかげでセルの組み方とBMSの流用、配線もわかりました

実のところカーボンGTを復活させたいという気持ちがあります
今、初期型カーボンGTから心が離れているのはやはり電圧サグのあるバッテリーゆえですね
皮を剥いだのも、もうこのバッテリーは使わないというのもあったしBMSの配線がどうなってるか知りたかったのもありました
ただ18650と全然違うので配線は参考にはなりませんでしたが・・・

30Qの10s4pと流用BMS、新ESCで432Whの電圧サグ無しの新ファームウェア版カーボンGT
暇と気合、やる気がうまい具合に重なるタイミングがあったらチャレンジしてみます
0925名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 01:49:56.59ID:???
カーボンGTのオリジナルバッテリーパック、5個のパックをグラステープで巻くことにより柔軟性を持たせています
https://i.imgur.com/3ND9cBt.jpg

LHBのバッテリーMODも4×2の8パックごとにあえてニッケル板でつなげるのではなく、配線のハンダ付けで処理することで柔軟性を持たせてますね
これをグラステープで巻けばオリジナルと同じ柔軟性を持たせることができます
https://i.imgur.com/MCwJ498.jpg

こうやって見ると出来なくもなさそうです
あと日本でセル40本を安く問題なく買えるのかどうか・・・
自分でバッテリーを組めれば改造の幅がかなり広がりそうです
0926名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 08:23:54.92ID:???
やっぱり皆さんも興味ありますよねw
僕もONEを改造していく中でEvolveのESCとBMSさえあれば色々作れそうだなと考えていたところで、まさに次はバッテリーの改造を検討していたところでした。

ポーチ型セルは初めて知りました。面白いですね。
https://astamuse.com/ja/keyword/10572492
0927名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 08:58:51.26ID:???
>>920-921
もしbamboo GTでバッテリーMODをやるのでしたら、スペースを稼ぐための選択肢は

・デッキを彫る
・エンクロージャーの高さをカサ上げする
・エンクロージャーを延長する
という感じでしょうか
エンクロージャー全体の高さのカサ上げはプラ板やらネジ部分にスペーサーを入れるやら、
ウレタンスポンジを間に挟むやらで5mmくらいはどうにかなりそうです

18650を10s4pで組むと
長さ約36cm(これにBMSの分が加わる)
幅約13cm(これにニッケル板や配線分が加わる)

問題のESCとBMSのスペース
LHBの改造ではESCとBMSの二段重ねのためにかなりデッキを掘ってますね
強度とか大丈夫なのでしょうか？？
https://i.imgur.com/50o9WrP.jpg
0931名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 12:31:43.74ID:???
>>927
スペースできたとして、バッテリー組むのも依頼するなりスポット溶接機調達するなりでハードル高いんですよね…ｗ

組電池作ってくれる業者が国内にもあるのは以前このスレで教えてもらいましたが、 >>921 で貼ったリンク先にある配線図通りにBMSと接続できるか、自力でやるにしてもまたシュリンクパック開けて後付け出来るのかとか色々疑問点が。

そういう意味では最初から18650セルのRaptor2なんかはパックの差し替えは楽なのかな。それともBMSの配線は同様にめんどいのか気になるところです。

一番楽なのはサードパーティーからでもいいのでポン付け出来るバッテリーパックがリリースされることなのですが。
0932名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 12:47:29.83ID:???
>>931
ハードルが高いというのは同意です
まさにenationのジェイソン氏が推察していた話になります
自作はあまりに難しく手間と金がかかる・・・

過去24ヶ月のESK8市場の変化とDIY Builderからコンプリート販売に踏み切った経緯がこれです
boostedの大人気のなかに、ビルダーとして何か思うところがあったようです
真のハイパフォーマンスコンプリートマシンをメーカー保証付きで販売するという情熱とも野望ともとれる信念があるようです

https://www.electric-skateboard.club/t/build-diy-or-buy-2017-guide-to-performance/34
0934名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 13:12:36.19ID:???
Raptor2が届き次第、デッキコンバートをするのでどのみちエンクロージャーは開けると思いますので観察してみます
問題はメーカーからバッテリーパックの購入が困難なところです
evolveはバッテリーパック単体での発送は出来ないと言ってます
enationに関しては不明です
ちょっと前まではenationでもスペースセルというバッテリーパックが売ってました

よく言われるのは機械に組み込まれたバッテリーは貨物として飛行機に積めても、パック単体だとダメだというパターンです
ゆえにセルも日本において購入できるかどうか怪しいところです
セルさえ手に入れられるのであれば、場合によってはスポット溶接機を買うのはアリです
自分で組めればバッテリーに関しては困ることがなくなります
個人的には趣味の一環でやってもいいかなと思ってますしカーボンGTも復活させられます

バッテリーパックを売ってるところもあるんですけどねえ
ただパックがまちまちでエンクロージャーとかどうすんの？とか思うわけで・・・

http://diyelectricskateboard.com/diy-electric-skateboard-kits-parts/electric-skateboard-battery-epower-pack-12s4p/

https://longhairedboy.com/collections/all/products/high-powered-electric-skateboard-battery-pack-43v-12s5p-samsung-inr18650-30q
0935名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 14:42:43.78ID:OvDavm+m
>>930
いつ頃の出品になりそうですか？
0938名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 20:11:28.56ID:???
evolveのフラットパックバッテリーの繋ぎ方です
10個のフラットパックを2枚重ねの5列にして直列で繋いでいます
6番で折り返しています
数字の箇所にBMSのコネクタ配線を繋ぎます
https://i.imgur.com/rjdbL82.jpg

これがカーボンGTのパックの根元から切り取ったコレクタです
6番が一番遠いので長いです
あとは・・5と7、4と8、3と9、2と10、1と11
これらが等距離なのでそれぞれほぼ長さがほぼ同じです
https://i.imgur.com/uVa2jMo.jpg
0941名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 23:02:47.70ID:zEJngrep
リチウム電池はいろいろな要因で結構かんたんに発火するので自作するならくれぐれも注意を
セルそのものも当然大事だが充電制御が難しい

ぶっちゃけ市販されているESKのバッテリもどこまでちゃんと設計されているのか怪しいが・・・
0942名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/16(土) 23:50:58.27ID:ZyEwCmX8
どちらも同じタイミングで手に入ると仮定して発送云々は考えないとしたらRaptor 2かGTXどっちの方がいいんだろうか。
0943名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/17(日) 00:05:01.65ID:???
>>942
Raptor2はまだレビューが出揃ってないので、特に急いでないならもう少し決めるのを様子見した方がいいかと思いますね。
10~11月にはyoutubeやesk8コミュニティでRaptor2レビュー祭りになると思うので。
0944名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/17(日) 10:41:42.90ID:???
https://youtu.be/TcBkwn8Dyx4

Raptor2のバッテリー、BMS、FOCBOX、エンクロージャーの解説です
>>925と発想が真逆でバッテリーパックも剛性重視ですね、柔軟性というものはありません
BMS別体でパックだけを交換可能

エンクロージャーもコンバートを前提にした作りになっていることがわかります
evolveのエンクロージャーは表にはネジ穴がないので穴あけの位置決めが難しいうえに、
違うデッキではコンケーブも違うのでフィットしにくい
コンバートを前提にしていないので当然ではありますが・・・

Raptor2のエンクロージャーは2ピース構造でネジ穴の位置が決めやすく、
さらにネジ穴の位置を敢えて4隅に配置してません
真ん中寄りに三箇所×左右、計6箇所
4隅に配置しないのはここがどのデッキも基本的に一番コンケーブがキツく、エンクロージャーがほぼ100%浮いてフィットしない場所だからです
どのデッキでも比較的フラットになるであろう位置にネジ穴を設けているということです
かなりコンバートがやりやすいはずです
DIYを源流に持つenationならではの発想です

https://i.imgur.com/PjkXiov.jpg
https://i.imgur.com/3zFhls3.jpg
0945名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/17(日) 11:18:02.55ID:???
こうやってRaptor2を色々見てるとマニアの趣味で敷居が高いDIY・ESK8側から、
誰もが楽しめる超高性能コンプリートとして一般人の元に降りてきたマシンだと感じます
そっちのほうが商売になるという算段もあってのことだと思いますし、
「真の高性能マシンというのはこういうものなんだ！」
という「元」DIYトップビルダーの自負や信念のようなものを感じます

故障や修理に対してもモジュール化された部品によりユーザー側で容易に交換できるようにすることで、世界中に販売拠点を持つ必要もありません
メールで相談して部品を送ってもらうだけです
これがenation、Raptor2の経営戦略なのでしょう
次スレあたりではraptor2ユーザー同士でVESCの設定をネットでやりとりすることがあるかもしれません
設定ファイルを適当なアップローダーを介して受け渡すだけです
ESK8シーンの新時代を切り開くマシンになり得るかもしれません
ユーザーが増えた時、どのようになるのか楽しみです
まずは乗ってみて本当に良い乗り味なのか？まずはそこからですね
0946名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/17(日) 11:55:34.99ID:???
>>940
alibabaみたら似たようなのいくつも売ってますね。単純に面積と容量が比例しているように見えます。
Carbon GTのセルに何かしら型番のようなものはプリントされてましたか？

>>941
ほんとそうなんですよね…。怖い。
0948名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 01:58:12.26ID:???
evolveのバッテリーを調べているうちに>>27以外にも隠しコマンドがあることがわかりました
BMSによる各セル(evolveなのでパックごと)の電圧がわかります

①左ボタン2回押しからメニュー画面へ
②more infoからプロダクトIDの画面へ
③ここで素早く右ボタン2回押ししてすぐに左ボタン長押し

充電回数もわかります
>>788・ONEベースの改造マシン46回
https://i.imgur.com/aUpeeVd.jpg

GTX12回
https://i.imgur.com/0F4qN3I.jpg

おそらくこの順番に対応しているかと思われます
https://i.imgur.com/U0xW8YV.jpg

なかなか面白い機能です、テストチェック用でしょうか？
今後もし自作バッテリーを作る際には活用すると思います
0949名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 02:04:58.03ID:???
これは走り終えたあと、充電しながら見ると面白いかもしれませんね
充電の早いパックと遅いパックがリアルタイムに分かるかもしれません
0951名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 11:14:49.54ID:???
>>950
とても素敵な情報です
107mmは32Tと38Tで迷うレベルですね
1年ちょっと前まで83mmがデフォだったのに一気に来ましたね
83mmの32Tでも36.2km/h(V1時代)
107mmだと38Tでも38.8km/h
登坂力の差は1%
最高速より登坂力や走破性を重視するなら107mm・38Tの組み合わせはアリです

https://i.imgur.com/kXw4MTJ.jpg

まさかこれはCarbon GTX(？)が出る布石？？
0952名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 11:47:32.99ID:???
>>951
あー、確かに107mm標準の新モデルの可能性ありそうですね。
地面からの高さが上がった分エンクロージャを大きくしてモータも新型を積んだ超パワフルなモデルみたいな。
そういえばこの間のevolve weeklyでも新しいモータの話が少し出ましたっけ。
夢が膨らみますね。
0953名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 11:52:45.24ID:???
ひょっとしたらスーパーフライ107mmとEVOLVE 107mmはウィール幅が違う可能性があります
GTXと共にデビューしたEVOLVE97mmはスーパーフライ97mmより幅が広いです
https://i.imgur.com/al1IsxM.jpg

しかしながら
スーパーフライの107mmは64mm幅
スーパーフライの97mmは52mm幅
64mmは充分すぎるほどワイドです
これ以上ワイドになるのは考えにくいので同じの可能性のほうが高いと推測します

ここまで大口径の幅広だとウィール自体の重さも相当でしょう
コアの口径を広げて軽量化するとか考えてなさそうです
大きくなったぶんはそっくりそのままウレタン量の増量に見えます
中空ということもないでしょう
燃費は従来より落ちる気もします
0954名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 11:57:52.79ID:???
https://www.reddit.com/r/ElectricSkateboarding/comments/70m7jm/evolve_just_announced_the_107mm_superflys_for/
ここのコメントの
https://docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/1huX4cJRPfZP5q9g5RudrAeV30WDpT1IWCxVWLcCC4cs/pubhtml
これを見る限り重さは503gとのこと。（情報源がわからないですが）
同じ素材を使ってこの差が出るとしたら幅が少し薄くなっている可能性がありますね。
0955名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 13:03:07.90ID:???
けっこうな重量差ですね
たしかにこれなら細くなってるほうが可能性が高いです
重い上に太いならなおのこと燃費が落ちそうです

しかし、97mmから重さは4割増し以上ですか
コアの口径を広げ、そのぶんウレタンを薄くして軽量化するのは容易いはず
それをやらないのは
①安定感、直進安定性(大口径重量増によるジャイロ効果)を狙っている
②ウィールの重量増をものともしない更なる大パワー、そのためにレンジを犠牲にしない大容量バッテリーを搭載した新世代ハイエンドマシンへの対応

Raptor2で幕を開けるであろう新世代ハイエンドに追撃する構えでしょうか？
もう40km/hオーバーの時代です
このままではboostedは2周くらい遅れた時代遅れのマシンに成り下がる可能性が出てきました
ひょっとしたらevolveの次のマシンは第4世代を名乗るかもしれませんね
ネットによるソフトウェアアップデートにも次世代には対応してもらいたいところです
0956名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/18(月) 17:31:22.18ID:???
GTX
モーターの色が金か黒を選べるようになってます
その代わりウィール選択オプションがなくなってます
ウィールの変更については問い合わせによる対応とのことです

https://i.imgur.com/6BtZTBN.jpg
0957名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/19(火) 08:18:48.98ID:???
EVOLVEのリモコンはウィールサイズ設定に107mmはありません。
107mm設定対応の新リモコンが出るのでしょうか？
0958名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/19(火) 18:51:09.61ID:jE85cTSe
>>936
メルカリでの出品を予定しているとのことですが、ラクマやフリルですと手数料の10%がかからないんですが、ラクマかフリルでの出品はお考えでしょうか？その場合ですともう少し値下げはできますか？
0961名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 03:12:20.94ID:???
カーボンGTのバッテリーを剥がしてみました
「92 84 130」
これはサイズを表していて、厚さ、横幅、縦幅の順です
つまり厚さは9.2mm、横幅84mm、縦幅130mmです
https://i.imgur.com/vU6SO0A.jpg

10枚全体では、厚さは9.2mmの二枚重ねで18.4
18650セルでの直径18mmに近い数字
横幅84mmの4mmは端のヒラヒラした部分を畳むと80mmくらいに収まるので、x5で400mm
縦幅はそのまま130mm、これも18650セルを二本直列にすると65mm x2=130mmと同じ数値になります

結果、パック全体では厚さ18.4mm、長さ400mm、幅130mmです
18650を10s4pで組むと、厚さ18mm、長さ360mm、幅130mmです(ただし、配線やニッケルは含まず)
0962名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 03:33:05.91ID:???
GTXはたぶんこの辺のバッテリーを使っているかと思われます
横幅が68mmと狭いかわりに厚さ12mmの二枚重ねで24mm、厚さで収まりきれない分デッキを掘っているのではないでしょうか？
68mm x5で340mm、18650の10s4pで360mmだから、
「2cmしか変わらねえじゃねえか、BMSは収まるのか？」となりそうですが、
おそらく両端のヒラヒラを畳めば68mm→60mmまで縮まりそうなので、x5で300mm
これならBMSも収まりそうです

https://i.imgur.com/fVRdaEE.jpg
0963名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 03:46:18.12ID:???
この手のバッテリーは最大連続放電が30～50A
サムスン30Qが1セル15A、4pで60A、3pで45A
LG HG2が1セル20A、4pで80A、3pで60A
例えばBamboo GTで10s4pじゃエンクロージャーに収まらないのであれば、少し妥協して10s3pで組むのもアリかもしれません
3.6V x 3Ah x 30 =324Ah
GTXやカーボンGTの360Whに及ばないものの、かなり近づいた数値になります
0965名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 09:04:21.76ID:???
>>961-962

型番等書いてないか確認した者ですが、大変参考になりました。ありがとうございます。

18650セルなんかと比べると1セルあたりの放電流がかなり高いですね。
0966名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 10:46:38.09ID:???
>>965
EVOLVEのリチウムパック一つで18650セルの並列3～4本に相当
サイズも結果的には似たような大きさになります
EVOLVEは1パックを10直列
他は18650を3～4並列にしたあとに10直列
出来上がったバッテリーパックはだいたい似たようなスペックに似たような大きさになりますが、
現状は18650に軍配があがると思っております

いま30Qセルで10s4pを組む計画を立ててますが、
カーボンGTのパックだとBMSなしで長さ400mm
30Qセルなら長さ360mm
厚さと幅は約18mmと約130mmでほぼ一緒
しかし30Qセルなら長さに40mmの余裕ができて容量は1.2倍、4並列最大連続放電60Aなのでパワーもあって電圧サグもない
LHBも採用している実績のある方法でかなりメリットの大きい改造になる見込みです
成功すれば新ファームウェアと組み合わせて走り方次第では50km以上走るマシンになります
0968名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 17:48:29.05ID:???
度々気になっていたので一応。
2chではメールアドレス欄にsageと入れないとスレがその掲示板の一番上に表示されます。
勢いのある掲示板だと特に問題ないのですが、書き込みが少ない掲示板だと悪目立ちして荒らしが来るリスクが上がるので、極力sageた方がいいです。
0969名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 19:18:46.20ID:???
荒らしつーか、結局公道で乗れば道交法違反のDQNの乗り物だから同類が集まるってことだろ
0971名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 21:24:48.04ID:???
Evolveが特定のコメントを消したり、特定ユーザをesk8groupから除外したりしてるらしいです。
ただの迷惑ユーザを除外しているだけならいいのですが。
同じEvolveライダーがいる時に発生する、二つのリモコンが一つのボードに接続するというクロスリモートの話もちょっと怖いですね。
https://www.reddit.com/r/ElectricSkateboarding/comments/7164t4/evolve_owners_facebook_groups_now_booting/
0972名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 23:49:15.22ID:???
今のv2新型は起動時に接続がなかなかできない時があります、一回繋がれば問題ないのですが・・・
走行前にリモコン左ボタン長押しでボードとペアリングするのですが、
1リモコン2ボード運用による相互切り替えはとくに時間がかかりますね
逆にこれ以外で勝手に他のボードと繋がるのは考えにくい気もします
しかし都合の悪い質問をスルーする体質は相変わらずですね・・

ESC(新)の注文に関するメールを一昨日AUにしてますが今のところ返事なし
ゴールドモーターも一応買えるらしいですが・・
モータープレートやらリヤストラットなど、細かい部品も見積もりのリストに上げたのですが
これらの見積もりの返事が来たらレスします
0973名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/20(水) 23:58:20.23ID:???
あと、これはONE(v2旧)、GTX(v2新)両方にある傾向ですが
100%充電からの起動、走行開始からいきなり急坂をGT(PRO)モードで元気よく上ると通信が切断されることがあります
私の対策としては取り敢えず50mでも100mでも平地を少し強めの加速で走ることです
そのあとなら問題ありません
0974名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 09:52:24.04ID:???
>>972
Bamboo GTへのESC換装を目論んでいた者ですが、 >>783 の書き込み後evolve AUに問い合わせを開始して先日ようやくinvoiceとPaypal請求メール受け取りました。都合ほぼ１カ月掛かったことになります。
もちろん即支払いましたがまだ発送された形跡がないので今朝催促しています。
https://i.imgur.com/u2FyZQo.jpg

・1レスポンスに一営業日かかると思っておく
・最初は(おそらくマニュアル通りに)本体ごとオーストラリアに送って修理/交換を提案される
・「本体を日本から送るととても送料高いので、ESCだけ売ってくれればこちらで交換する」というのを強く主張しないといけない。
等々大変めんどうでした。

evolve USAが「ESC売ってくれ」「いいぜ！ほらよ」みたいなノリであれば、転送の手間挟んでもそっちの方がトータルでは楽な可能性があります。
0975名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 10:15:00.29ID:???
うわっ、めちゃめちゃ面倒ですね・・・
メンテしながら催促しつつのんびり待ちます
どうもEVOLVE AUは動きが鈍いというかサポートに積極的ではありませんね
アジアとかUSAのほうが印象が良いです
しかしUSAは転送の手間がどうもかったるくて・・・
0976名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 10:18:25.37ID:???
「ゴールドモーターとモーターコントローラーを売ってくれ」と言ってるのに
「ゴールドモーターは買えますよ」と返信されて、モーターコントローラーの事はしれっとスルーされたりしてます

ちなみにリモコンはサイトでそのままポチりましたか？
モーターコントローラーとリモコンを同梱するにあたりどういうやりとりをしましたか？
0977名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 10:49:45.26ID:???
>>976
やっぱりAUめんどくさいですよね。
USAとのやりとりを見返しましたが、
「モータコントローラの交換動画あるのにショップに売ってないのなんでなん？買えんの？」
に対して
「サイトに公開してないだけで売ってるで。お前だけ買えるリンク作っといたからここから購入してな」
と、一回のやりとりで終わりました。

リモコンはAUのをポチりましたが、正直USAに相談しておけば良かったなと思ってます。
無いとは思いますが、旧型送りつけられたらめんどくさそうなので・・・
0978名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 11:38:44.88ID:???
電動スケードボード人口って世界規模と日本国内でそれぞれどれくらいなんだろうか
0980名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 12:32:47.94ID:???
>>977
私もUSAに乗り換えるべきか・・？
またはAUとうまく使い分けるべきか
そんなにすごく急いでるわけではないのですが、あまりにレスポンスが悪いと催促したり面倒ではあります

しばらくは新作を買う予定が無さげなので
・Raptor2が届いたらデッキコンバートをしつつ、VESCなんかも弄って遊ぶ計画
・30Qの10s4pでカーボンGTを復活させる計画

これらで秋の工作でも楽しむ予定です
107mmが新型ありきなのかどうか？
今のリモコンに107mm設定がなくウィール自体も重い、従来モデルに対するただのオプションとは少し考えにくい
どうも気になりますが・・・
0981名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 12:57:58.76ID:???
EVOLVEウィークリーでジェフ氏(EVOLVEの代表)が出てくるときは重要な回(新作発表やら何かしらの説明)なのですが、
こないだのバッテリーの話はかなり波紋がひろがってますね
やはり18650で組まない理由でしょうか？
溶接と半田付けを混同してる的な意見がありますね

わたしも4並列に関しては
・ホットボンドでくっつける
・電極のスポット溶接
・さらにグラステープで巻く
という方法を取る予定です
最終的には直列に繋いだパックをBMSごと熱収縮パックで包みます
私個人の技術的な面は別として、これでちょっとやそっとの衝撃でニッケルや半田が取れたりするの？という感じです
それに18650によるバッテリーパックは他でもやってる方法です
というより他はすべてコレです、EVOLVEだけが違います
たしかにEVOLVEが採用してるリチウムパックは半田付けの手間は少ないしスポット溶接する必要もありませんが
0983名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 13:32:41.89ID:???
>>976
サイトでポチっても同梱してくれるか不安だったので「ついでにGTリモートも欲しいからこれ含んだinvoiceで頼むわ(意訳)」という直球でいきました。

>>977
USAのそのノリ最高ですねｗ
0984名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 14:09:35.07ID:???
>>974 の催促の結果、先ほどFedExの追跡番号が通知され調べたら既に国内に入ってきていました。

入金確認後1営業日で発送とのことでしたが、実際その通り仕事してくれていたようです。
0985名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 14:19:32.40ID:???
>>982
スレ立て乙です。

USAについてついでにいうと、AUの中国経路と違ってアメリカから日本は直に輸送されるのでFedexに乗ってからは早いです。
USA=>転送業者は業者の場所にもよると思いますがUSPSで大体3日です。
1番時間がかかるのが転送業者の到着確認・配送会社選択・梱包作業の部分ですが、ここは転送業者のオプションによっては到着後即発送準備が可能ですので、この間のハリケーンやアメリカの祝日にかからない限り土日含めても8~10日で到着します。
なので到着時間はAUの2倍くらいかかる感じです。
さらに送料はFedex+USPS+手数料でAUの倍くらいかかります。
Fedex以外を使えばもう少し抑えられると思いますが、到着は少し遅れるかもしれません。
0986名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 14:28:44.74ID:0nVyATDP
今からgtx買うとなるとAUだと納期はどれくらいでしょうか？
0987名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 14:34:34.58ID:???
>>986
10月初旬には手に入るのではないでしょうか。
そんな話がこのスレで出てたような。
それとボードに大容量のバッテリーを積む都合上、転送業者からは拒否られるのでAUからになるかと。
0988名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/21(木) 15:29:23.48ID:???
ちょっとした思いつきでONEのリモコンを右ボタン→左ボタン長押しをやってみたらGen3ESCとのペアリングに成功しました。
GTシリーズ持ってなかったのでこっちの起動方法は盲点でした・・・
ただ実際に乗ってみると全然ダメで、モータが動いてはすぐ止まるの繰り返し。
何かの上限に引っかかってるっぽいような挙動をします。（一定以上のトルクに行こうとすると歯止めがかかるっぽい）
おそらくracestarの方は問題ないはず。
GTリモコンは明日届く予定なので、明日動かしてみます。
0990名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 00:52:04.59ID:???
8月の末にギリギリ間に合わず10月初旬発送でGTXを注文した(と認識している)ため未だに商品は届いていないのですが、先日よかったらレビューをして欲しいとのメールが届きました。
文面にも手元に届いていたりもう乗ってみた場合とのことは書いてあるのですが、なんとなくもしかしたら発送したが届いていないだけなのではないかという不安が拭いきれないため問い合わせをしたいと考えています。
そういった場合どのような文面で問い合わせるべきでしょうか…
0991名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 03:20:01.69ID:???
ああ、それよくありますよ
あのレビュー書いてくれメールは、ボットによって注文から少し経ったあとに自動的に配信されているだけなので気にしなくていいです
今も手元にないraptor2やら配送が遅れてたSHRED LIGHTSとかでもレビュー書いてくれみたいなメールが来ました
0992名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 08:36:32.26ID:???
>>985
とりあえずAUに催促のメールしました
これでも翌週月～火あたりまでスルーだったらESCとモーターに関してはUSAに切り替えます
AUは最近トラックのプレートとかストラットなどトラックをASSYではなく細かい部品単位で注文できるのでこれらはAUにしてみます
0993名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 09:41:34.34ID:???
Raptor2よりも先にランドヤッツEVOデッキが届きました
前回の>>614、スイッチブレード38と違い、
まっっったくしなりません
私が両腕で曲げようとしても1mmも曲がりません、ビクともしません
剛性がかなり高いデッキでCARVONがこれをチョイスするのも頷けるという感じです
デッキの厚さは1.5cmくらいです
0995名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 11:30:16.59ID:???
GTX
AUの10月上旬出荷の表示は解除されてますね
USAだと今からの注文は10月中旬に発送となってます
しばらく忙しそうですね
0996名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 15:31:57.76ID:???
GTリモコン着弾、改造Evolve ONEの動作を確認しました。
故障してから今まで約1ヶ月、長かった・・・悲願達成です。
雨なので室内をちょっと乗っただけですが、足にくる反動の感触がシングルモータと違うだけで思わず顔がほころんでしまいます。
今からハイスペックマシンを買うならGTXをおすすめしますが、予算がない方や様子見で購入を考えている方にはEvolve ONEをおすすめしたいですね。
パーツを組み合わせるだけで後からGT化出来るので。
0997名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 16:29:54.33ID:???
>>996
おぉ！おめでとうございます！
いつか可能であればレンジテストなんぞをお願いします。
0998名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 18:05:20.17ID:???
>>996
おめでとうございます！
新ファームウェアとデュアルでかなりの違いを感じると思います
乗ったらまた色々とお話を聞かせてください
ONEがオススメなのは私も同意ですね
電動スケボーを始めるにあたり良いマシンだと思います
安いだけのよくわからない中華ボードを買うよりはハード的にもライディングスキル的にも次へのステップアップに繋がります
0999名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/09/22(金) 18:09:50.50ID:???
ONEのデュアル化
難関はやはりESCでしょうか
配線半田づけにしろ、新規購入にしろ少しハードルが高いです
あとお金がかかることです
モーター×2(ONEの2000wモーターは流用できない)
リアトラックASSY(またはリアストラット)
モータープレート追加
ドライブギヤ追加
ギヤベアリング追加
ドライブベルト追加

金があるならいきなりGTXに行くのもアリです
最終的にデュアルに行き着くならGTXのほうがトータルでお得になります
こればかりはご本人次第で乗ってみないとわかりませんが・・・

スペックとしては
97mmウィールとLCD付きGTリモコンもはじめから付いてきますし、
出力特性の良い大容量360Whバッテリーに前後対象のフレックスデッキも標準装備
GT Bambooデッキはドロップスルーでデッキ高が低くなるのも細かいポイントです
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況