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電動スケボー★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0005名無し＠コソーリ練習
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2017/04/22(土) 10:13:23.61ID:???
【参考】
バッテリー容量(多少誤差あり)
大きいほど1充電あたりの走行距離が長い

boosted・・99Wh
boosted ExBattery(2ndのop)・・199Wh
Stary・・99Wh
M1・・・99Wh

ACTON BLINK S・・80Wh
ACTON BLINK S2 ・・160Wh
ACTON QU4TRO・・240Wh

EVOLVE GT CARBON・・420Wh(推定:42V x 10Ah?)
EVOLVE GT Bamboo・・273Wh(42V x 6.5Ah)
EVOLVE Bamboo ONE・・252Wh(36V x 7Ah)

Enertion Raptor2・・360Wh
ブースターパック・・432Wh

Buffalo board・・194Wh

Metro board・・144Wh、216Wh、288Wh、576Whの4種類
(576Wh版は脅威の公称40マイル[64km]ただし10kgオーバー)

Back fire・・192Wh
Maxfind・・79.2Wh(ただし5.5kgと軽量)
0009名無し＠コソーリ練習
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2017/04/25(火) 21:41:12.20ID:???
うちのSHRED LIGHTSも無事着弾しましたが、これ金具とLEDライトの着け外しが楽ではないですね。
金具だけスケボー2本にそれぞれつけっぱなしにして、乗るときにLEDを取付ける作戦で金具だけ余分に買ったのですが…。
0010名無し＠コソーリ練習
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2017/04/25(火) 21:52:54.09ID:???
充電するときは必ず外さなければならないという・・
ライトを点けるときもヘッドライト、テールライト、それぞれのボタンをひとつずつ押さなければなりません
少しめんどくさい部分がありますね
0011名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 00:03:13.44ID:???
BLINK Sが自立しない件についてACTONから何も返答がなく、泣き寝入りに終わりそうです。怒
どの業種でもサポート（アフターサポート）がしっかりしていない企業は信用なりません。

トラックごと交換すると自立するんだろうか・・・やってみた方います？
0012名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 04:01:52.00ID:???
同じくスルーされてます・・
アベニュートラックに変えようかと考えましたが
これにそこまで金をかける価値があるのか、迷ってる部分もあります
http://avenuetrucks.com

例のウィールは未だにアメリカ国内をさまよってます
アーリーバードをやたら連発して出すところも信用できませんね
これはACTONやleaf boardです
ACTONはINTLやらコンボやら後出しが多すぎました
0013名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 13:38:31.37ID:???
EVOLVE ONE着弾！

他と比べると、GTとM1の中間くらいのホイールベースですが、デッキの長さはM1とほぼ同じです
バックは出来ない模様
GTでのバック切り替え&シンクボタンは、モードの逆戻りボタンになってます
右ボタンでSLOW→PROまで、ひとつずつ進み
左ボタンでPRO→SLOWに、ひとつずつ戻ります

http://i.imgur.com/973d1lv.jpg
0014名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 15:55:03.06ID:???
EVOLVE ONE
軽く20分ほど乗りました
第一印象はとても良いマシンです
GTほどトンがってません、アクセルブレーキともに程よくマイルドで扱いやすいです
Boostedのプロモード、M1のアドバンスドモードを乗れる方なら、いきなりONEのプロモードでも問題がないほどです
ただしトップスピード付近では若干ブレーキがカクッとなりますので、調子に乗ってスピードを出しすぎないほうが良いと思います
GTみたく強烈なトルクで一気に最高速まで行く感じではなく、少しずつ確実にスピードが伸びる感じです

低速で8の字を50周くらいクルクルと走りましたが、小回り性能はバツグンです
かなり小さいターンができ、とても楽しいマシンです
そして相当倒し込んでも片輪が浮いてトラクションが抜けることはありませんでした
さすがはEVOLVEのスーパーカーブトラック
シングルの弱点が出にくいマシンです
駐車場で遊ぶなら最適なマシンです、低速で8の字とか小さいターンで遊ぶならBoostedやM1より面白いと言えます

乗り心地はM1ほどライダーに振動を伝えてきません
平均くらいでしょうか
坂はまだ走ってません、数日のうちに試してみます

コスパは最高です
これだけの走行性能に250Whバッテリー、US$830なら充分です
これから電動スケボーを始める人の安価な1台目としてオススメできるマシンです
他メーカーマシンのユーザーさんにも初EVOLVEとして安価なセカンドマシンにオススメできます
強いて言えばGTストリートを持っている人だけは、とくに必要がないかもしれません
EVOLVE&スーパーカーブトラック&ストリートウィールで、キャラがかぶるからです

ちなみに相変わらず電源プラグはOタイプです
日本式のAタイプに変換が必要になります
0016名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 16:44:25.51ID:???
>>15
はじめは私もそう思いましたが、たぶん専用にチューンされてると思います
ブレーキフィーリングはM1やBoostedにかなり近づいてますね
GTリリースから一年近く経ちますが、その間にけっこう研究したのかな～？と思わせる出来栄えです

8の字も低速域で微妙なアクセルコントロールがしやすく、シングル特有のコーナリング左右差はとくに感じませんでした
むしろM1のほうが低速で倒し込みすぎると片輪が浮いてトラクションが抜けるほどです
たとえバックができなくても、このタイトターン性能でかなりチャラになると思います
ただし、サイクリングロードみたいな一本道をときおり蛇行しつつ最高速で飛ばすならM1やBoostedに軍配が上がります

私はなにかとケチをつけて、今までオススメとして間違いのないマシンはBoostedだけだと主張してきましたが・・
今回のONEはGTストリートのユーザーさん以外なら、買って損をしたというふうにはならないと思ってます
あとは坂ですね
ベンチマークはM1より登るかどうかです
もしM1よりも登りに強ければ、ベストバイの1台として胸を張ってオススメできます
0017名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 19:23:55.33ID:???
今回のONEのリモコンも親指仕様に改造するぞ～
・・・と息巻いてましたが
トリガーを引っこ抜こうとして根元からポッキリ折ってしまいました・・・
今回は接着剤でガッチリ接着してありました
前回のGTリモコンの時はスポッと抜けたんですけどねえ・・・

前回(現行)のGTリモコン改
http://i.imgur.com/jLhCGjV.jpg
http://i.imgur.com/u0S6sTC.jpg

今回やらかした失敗
http://i.imgur.com/IPXjWaB.jpg

仕方ないので、ジャンクのGTリモコンからトリガー根元の移植を試してみようかと思います
明日、ハンダ吸引機を買ってきます
0018名無し＠コソーリ練習
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2017/04/26(水) 22:58:06.84ID:2/MsqIU9
Blink Sと悩んだが納期と価格に釣られてBenchwheel Pennyを注文。1800元だった。早く遊びたいぜ
0019名無し＠コソーリ練習
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2017/04/27(木) 02:39:26.54ID:???
SHRED LIGHTS
EVOLVE ONEに取り付けました
そして何度も取り外しを試してなんとか脱着のコツを掴みました
付けるにしろ、外すにしろ、レンズ下部を後方に押しながら後部も後ろに引っ張ります

画像だと、左側がライトのレンズ側でこれの下部を本体後方(画像だと右側)に親指で押します
そして本体の後方をもう片方の手の親指と人差し指で摘んでこれも後方(画像だと右側)に引っ張ります
そうすることでゴムボディの全体が歪んで取れたり装着できたりします

付ける時は本体前方を引っ掛けてから上の要領で本体を後方に押しながら(引っ張りながら)後ろを引っ掛けます
外す時も同じ要領で、全体を後ろに押しながら(引っ張りながら)、後ろのフックから外します

http://i.imgur.com/BVxuBFk.jpg
0020名無し＠コソーリ練習
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2017/04/27(木) 02:49:50.56ID:???
一番のコツは後方を摘んで引く動作です
慣れるとレンズ側を押す動作はいりません
人並みの成人男性の握力(ピンチ力)があれば、後方を摘んで引く動作のみで脱着できます
レンズ側を押す動作は補助みたいなものです

取説だとレンズ側を押す動作をメインに説明してますが、あれはまやかしで95%ぐらいウソです
レンズ側を押すだけではまず脱着できません
0023名無し＠コソーリ練習
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2017/04/27(木) 03:37:15.79ID:rzBWYlCw
evolve one買ってみようかな。個人輸入初だし不安だ～
0024名無し＠コソーリ練習
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2017/04/27(木) 08:36:41.48ID:???
海外通販としてもEVOLVEは難易度低めでやりやすいですよ
フェデックスの配送料が若干高めなぐらいです
たしかAU$285だったかな？

ただ、今現在ONEはバックオーダーを抱えてますね
今から発注しても発送は5月上旬です
昨年GTリリースのときもけっこうバックオーダーを抱えてたようで、当時このスレの方々から発送時期がどんどん後日にズレ込んでるという情報がありました
ONEはしばらく即時発送にはならないかもしれません
0025名無し＠コソーリ練習
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2017/04/27(木) 10:04:21.37ID:???
バックオーダー抱えて時間かかることはあっても、クラウドファンディング系と違ってEVOLVEはちゃんと届きますからねｗ


>>18
お、BENCHWHEEL Penny仲間が増えた。
アクセル、ブレーキ共に適度にゆるくてちょい乗りにはよいですよ。
0026名無し＠コソーリ練習
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2017/04/28(金) 04:30:58.82ID:???
>>17について
結局失敗してリモコンを完全に破壊してしまいました
リモコンは単品のGTリモコンを注文しました
GTリモコンとONEは互換性がある、という話でこれは公式でもアナウンスされてます
しかし私のGTリモコンはONEで使えず「？？」でしたが・・・そこで少し調べました

GTシリーズにはV1とV2があるそうです
昨年11月頃を境に仕様を変更しているようなのです
>>13のモード切り替えはV2の仕様
ONEで変わったわけではなく、GTの途中からすでに変更されていたのです
V1では左ボタンはREVおよびボードとのペアリング、モード切り替えは右ボタンのみでした

「2016年11月以前のV1リモコンはV1のGTにしか使えず、V2のGTとは互換性がありません」

では、V1ユーザーがリモコンをぶっ壊したらどうするの？という話ですが、
V2のリモコンはV1とV2を内部で切り替えできるそうです
V1リモコン・・・V1のみ
V2リモコン・・・V1とV2を兼ねている
0027名無し＠コソーリ練習
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2017/04/28(金) 04:55:22.84ID:???
https://youtu.be/R-h20M_fbTk

V1とV2の件、動画をさがしてようやく見つけました
動画ではボードはV1、リモコンはV2
動画前半ではボードとリモコンがペアリングできません
そこで0:50辺りからリモコンのバージョンを切り替えます

①左ボタン2回押しでメニュー
②more infoからプロダクトIDとボードのバッテリー残量の数値画面へ
③ここで右ボタン2回→左ボタン2回押すとモーターのチェック画面へ
④液晶下にバージョンを示す表示があります、右ボタンを2回押すたびにV1とV2が切り替わります

動画では1:15あたりからリモコンをV1に切り替えます
そして1:30には無事にペアリングできて動くようになります

ちなみにV1リモコンは③までは行けますが、④はありません
↓ ONEやV2では使えないV1リモコン
http://i.imgur.com/RkKF2sR.jpg
0028名無し＠コソーリ練習
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2017/04/28(金) 05:06:48.49ID:???
http://i.imgur.com/YODTiZv.jpg

左側がONEのジャンクリモコン
右側がGT、V1のジャンクリモコン

違いの１つとして、バッテリーのコードがコネクタかハンダ付けかの違いがあります
これも少し調べたところ、GTのV2リモコンはコネクタ式に変更されているようです
あとGTのV1リモコンはバッテリー900mAh
ONEのリモコンは950mAh
少しだけONEのリモコンの方が容量多めです
0029名無し＠コソーリ練習
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2017/04/28(金) 06:28:54.85ID:???
M1の製造工程をタイムラプスで撮った動画です

https://youtu.be/tMHPKZFwFPw

前スレでモーターの内側がツルツルした仕様に変更されているという情報がありましたがモーター配線の取り回しも変わってますね
配線およびコネクタが丸見えです
メンテナンス性を良くするための改良だと思います
http://i.imgur.com/lj9J1y2.jpg

初期バージョンは配線がまったく見えずスッキリしてますがメンテナンス性はたぶんかなり悪いです
0030名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 11:57:49.69ID:???
evolve one乗ってきました！初電動スケートボードなのですが、とても快適で満足してます。
そして盛大にクラッシュしましたw
幸い身体とボード共に大きな怪我はなかったんですが、やっぱり乗る上で注意が必要な乗り物だと実感しました。
一応これから電動スケートボードを乗ろうとする方への注意書きを残していきます。

・必ず最初は低速モードで慣らすこと。
　今回初めてスケートボードに乗る人は電動スケートボードに乗る前に普通のスケートボードやペニーなどで慣らすべきです。
・防具は必要。エコモードでもかなりのスピードが出ます。
　肘、膝、ヘルメット。あともし防護用の手袋があるといいかも。クラッシュすると手の皮持ってかれます。
・走行中の速度変更はかなり危険。体にかかる負荷の変化に対応できず転ぶ可能性があるので。というか転びました。
　一度止まって変更することをおすすめします。
・走行時は細心の注意を払うこと。当たったものに対してのダメージより自分に跳ね返ってくるダメージの方が大きいです。

当たり前の項目だらけになってしまいましたが、怪我のないように楽しみましょう。
0031名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 12:16:54.68ID:???
ナイスアドバイスですが一点だけ。
ペニーはショートスケボーよりはるかに難しいです。
0032名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 12:50:01.37ID:LdcALI77
初スケボー初電動で、同じPennyでもBechwheel Pennyに乗ってきたよ。いやー、難しいねこれ
いつも乗っている電動キックボードとは全く違う不安定さ。確かにExtreamだわ。ただうまく体重が乗ると気持ちいい

あと直線でスピードを上げると細かく蛇行を始めて怖いんだけど、これってシングルドライブだからかな？
0033名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 13:10:38.78ID:???
>>31
確かにそうですね。
自分もペニーで練習してて下り坂とか高速移動中に何度も危険な目にあったので、本当に初めての人はやめた方がいいかもしれません。
0034名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/04/29(土) 13:33:51.75ID:???
痛ましい・・・とりあえずおおごとにならずなりよりです
初心者がこれからも流入するジャンルなので、はじめはエコモードやビギナーモードで数日は慣らすというのは必須項目として周知させるべきですね
私も初めての頃はboostedのエコモードで二週間ほどコソ練しました

あと走行中のモード変更もたしかにオススメしません
モード下げならまだしも、モードを上げた場合は初心者ほど取り返しがつかなくなります
逆に慣れた人ほどたぶんモードはそんなに変えなくなり、プロとかファストモード固定になると思います
ちなみにboostedは走行中にモード変更が出来ない安全仕様です
evolveやM1はこれが出来ちゃうんですよね

私は走行中のモード変更はほとんどやりません
上げにしろ、下げにしろ、いきなり感覚やフィーリングが変わるから怖いんですよね
わずか1～5秒ほどで、あの感覚やフィーリングの変化をいきなり自己修正するのはけっこうなものだと思います
私は感覚修正の猶予として20～30秒はほしいですね
0035名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 13:38:49.67ID:???
>>32
全スレにもあったウォブルという高速域で起こる現象です
・トラックのセッティングが柔らかい
・ライダー自身の抑え込む技量の問題
が主な原因ですが、もうひとつ
ショートホイールベースだとやはりその傾向があります
スピードを出したいならロングホイールベースで固めのトラックの電動スケボーが良いと思います

https://youtu.be/5nTAn6E_flE
0036名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/04/29(土) 14:49:39.73ID:CUqUZ1jl
誰かevolve oneのレビュー動画あげて
0037名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 18:11:14.76ID:???
いきなりBamboo GT乗ってまだ怪我していない自分は、スノーボードずっとやってるのが何かの足しになっているのだろうか。
0038名無し＠コソーリ練習
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2017/04/29(土) 19:33:30.97ID:LdcALI77
>>35
なるほど。あれがウォブルか
確かに技量もないのでちまちま練習してく。
参考になったよ。ありがとう
0039名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/04/30(日) 13:47:31.22ID:???
前スレでもウォブルと思われる状態から転倒しケガをされた方がいます
高速域で出る症状なので転んだときのダメージが大きいです
ウォブルが出たという事実を知って無事だったことは幸運だと思います
今後の対策を立てる猶予がありますから

対策は・・
あまりスピードを出さない、安全な速度で遊ぶ
またはトラックのキングピンを締めて固くしてみる、などです
固くすると高速安定性は良くなりますが、低速での小回りが利かなくなります
0040名無し@コソーリ練習
垢版 |
2017/04/30(日) 15:01:26.41ID:aHKtZhsP
M1のあの足に来る地面の衝撃をなんとか出来ないかと思い、衝撃吸収性のある靴(自分はNikeのやつ)
に変更したところ衝撃がかなり和らぎました。M1のレベル3でもなんの問題もありませんでした。
0041名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/04/30(日) 15:30:59.05ID:???
ライザーパッドを変えると良いという話も聞きます
>>29の画像のとおり、M1のノーマルはライザーパッドが少し薄いので厚めの物に変えるということです
当然少し腰高になりますが・・

恥ずかしながら私はいつもクロックスもどきです
靴で乗り心地の改善というのは良い方法ですね
0042名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/04/30(日) 21:33:46.78ID:???
ここにいる方々は何に乗ってますか？

これから電動スケボー買おうと思っているので皆さんが乗っているメーカーと機種名知りたいです。

参考までに教えていただきたいです。
0043名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 00:34:22.71ID:???
・Boosted board DUAL+(1st)・・盗まれた
・Inboard M1・・現役
・Evolve GT(AT)・・現役
・Buffalo F1・・売却
・ACTON Blink S・・現役
・Evolve ONE・・現役、リモコン待ち

クラウドファンディング出資済
・Stary・・詐欺られた可能性大
・Enertion Raptor2・・6月予定
・ACTON Blink S2・・おそらくもうじき
・ACTON QU4TRO・・6月予定
・CARVON REVO・・10月予定
0044名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 00:54:47.58ID:???
・個人的なオススメはEvolve ONEです
動力性能と扱いやすさ、バッテリー容量、価格のバランスが素晴らしくコスパは最高です
電動スケボーをやったことがない友達を呼んで駐車場で遊ぶにも最適で、パーティグッズ的な役割にも向いてると思います

・Boostedも性能と扱いやすさは文句なしで素晴らしいですが今となっては少しコスパは悪いです
弱点はバッテリーの容量の少なさと輸入の手間です
ストリートマシンとして実用度の観点ではこれが一番だと思ってます
最高のブレーキ性能と安全性で信頼と実績も文句なし
ただしお金がある人向け

・M1も良いですが、追加バッテリーのコスパが悪く乗り心地が少し悪い、登坂力がイマイチなど
いくつか弱点もあります、これもお金がある人向け
扱いやすさは準Boostedといえるレベルです

・Blink Sはかなりチープです
カックンブレーキであり、下りでは止まらないブレーキ
送料含め$200上乗せしてONEを買ったほうが良いと思いますが、持ち運びの利点などがあるので個人の好みもあると思います
ACTONという会社自体も少しサポートなどが怪しいです、ここは都合の悪い質問はスルーします

・Evolve GTは性能は文句なしですが扱いが少し難しいです、操作やバランスをミスると大惨事になります
V2になってマイルドになった？かも(不確定)
またV2はバッテリー残量が少なくなると勝手にエコモードになるという話も・・
正直、初心者には少し勧めづらいマシンです
>>37さんのように何かしらの横乗り経験がある人向け
0045名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 07:38:14.42ID:???
>>44
すいません、話逸れますがV2リモコンと既存のEvolve GTシリーズペアリングして挙動変わるかぜひ試して頂きたいです。
もしマイルドになるなら壊れてないけど僕もリモコン買い足しますわ。
0046名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 07:53:16.45ID:???
書いてから改めて >>27 読み返しましたがボードV1だとリモコンもV1モードでないと接続できないとありますね…。
Evolveはパーツ単位で売ってるけど制御基板だけではさすがに売ってないから無理か。
0047名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 08:44:06.92ID:???
>>46
おそらくボードがV1なのでおっしゃる通り、ご想像の通りの結果にしかならないと私も思っております
正直、V2のリモコンがちゃんと届くのか？ONEに接続できるか？それらも不透明です
若干バクチです

そしてONEはもちろんV1のGTボードにも繋げて試してみます
そして懲りもせず親指リモコン改造にチャレンジします
今回はスロットルレバーは付けたまま、ペンチで固定しつつリューター(回転ノコギリ)でレバーのカットを試みます
0048名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 10:28:14.29ID:???
>>43 >>44

ありがとうございます。
Evolve ONE気になります。
見た目はBoostedがかっこいいですけど輸入が大変そうですね。
0049名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/01(月) 22:14:21.17ID:???
boostedが国外発送するようになったってメールきたよ

うちにはすでに2枚あるけど
0052名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/02(火) 22:31:01.76ID:???
>>51
差し支えなければ教えて頂きたいのですが、あれってやはりデッキテープの下に溝かなんか掘ってあって、そこにバッテリーからの給電ケーブルがあるという構造なんですかね？

自分はBoosted持ってないし残念ながら買う予算も今のところないのですが単に技術的好奇心で聞いてます。
0054名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 00:23:10.85ID:???
>>53
クラウドファンディングで金だけ取られてリワード(商品)が来なかったということです
STARYはキックスターターから始まりました
電動スケボーのクラウドファンディングは成功率高めですが、
最近は事業として立ちあげは成功してもリワードは送って来ないというところもボチボチと出始めました
これをとりあえず詐欺と定義すると

・Boosted・・成功
・Zboard・・成功
・BOLT・・成功
・Marbel・・詐欺(ラクニューでの評価より)
・Inboard・・成功
・STARY・・詐欺(KSのコメントより)
・Baja board・・成功
・ONE WHEEL・・成功
・buffalo・・成功ではあるが問題アリ

・Leaf board・・経過観察中(詐欺の疑惑がアリ)
・ACTON・・経過観察中
・Enertion Raptor2 ・・経過観察中
・CARVON ・・経過観察中
・121c+ARC・・経過観察中

いまのところこんな感じです
こうして見ると、電動スケボーはクラウドファンディングとは非常に関係が深いですね
0055名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 00:27:48.33ID:???
>>52
板にバッテリー側とモーター側のそれぞれに４つ貫通する穴をあけて
デッキテープの下にリボンタイプのより線（裸線）を通してます。
モーターユニットとバッテリーユニットは、貫通する穴（径６mm）にナット分の貫通しない程度の穴の拡大（径１０mm）をして固定してます。　

板が割れた動画と分解した時から2つのユニットの接続は4本の導線なのはわかっていたので、ネジ穴の位置を間違えなければ簡単な作業でした。
pokeのグラスファイバーが破片になってチクチクしましたがw

ボードの湾曲がヴァンガードと違うのでスペースが開いてしまいましたが、ウレタンスポンジで埋めて、そこそこの防水性は確保できてます。

ちなみに動画撮影は私有地内です。
0056名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 00:28:38.70ID:???
marbelのユーザーコメント
出始めの頃は最軽量の電動スケボーとして注目度が高かったのですが、最後の方はモノが来ないというコメントが目立ちます
https://www.rakunew.com/items/68252

それでいて、当のmarbelは2.0という新型をリリースして本日も事業を継続しております
https://marbelboards.com

STARYもこれとまったく同じ構図です
0057名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 08:16:44.50ID:???
>>55
おーありがとうございます。
リボンタイプのケーブルに人間が乗っかって板ごとしならせても断線しないもんなんですね。

個人的には短いほうが扱いやすそうだなと思いますが実際どうなんでしょう？
0059名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 09:49:55.84ID:???
>>57
幅8mmぐらいのきしめんみたいな線だから断線は無いと思う。
板が短いほうが取り回しは良くなる。ホイールベースがだいぶ短くなるから。
ただ、高速時の安定性は悪くなる。
速度を出すとふらつきやすくなる。
pokeは元々板の外側が彎曲しているのもあるけど。

正直、板を短くしないとクルマのトランクに入らないという切実な理由があったんだよね。
0060名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 10:19:36.04ID:???
>>59
PROモード速度MAXでは厳しい感じですか？
キングピンを締めても高速域はキツイでしょうか？
0061名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 10:51:29.27ID:???
>>60
乗れないことはないけど、フラつくから
バランス失って吹っ飛ぶこと考えると速度は控え目になるね
0062名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 11:07:04.50ID:???
>>59
いろいろ聞いてしまいましたがありがとうございます。

boostedいいんだけど正直あの長さは持て余すなーと思っていたので自力で短くも出来るというのは朗報です。
0063名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/03(水) 12:22:02.99ID:???
いえいえ。
本当は作成動画を作ろうと思ってたんですけど、面倒になってしまって

時々このスレをのぞいてるので、何かあったら聞いてください。
0065名無し＠コソーリ練習
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2017/05/04(木) 19:54:27.28ID:???
こんな記事がありました
『時速30kmは遅い？　電動スケボーは「コスパよりスペック」の段階に突入か』
http://a.excite.co.jp/News/car/20170504/Futurus_139690.html

＞どちらも決して悪いものではなく、気合の入ったPR動画も用意している。
＞なのに、投資がなかなか集まらない。

この辺の原因として詐欺や品質を警戒している部分もあると思います
私もそうですが、市場も学んだのだと思います
来るかどうかもわからない中華の怪しいモノよりも、信頼と実績の評価が定まった製品を買ったほうがはるかにリスクが少ないです
時速が遅い速いの問題ではなく確かな製品を市場は欲しているのだと思います
0068名無し＠コソーリ練習
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2017/05/04(木) 20:49:17.45ID:???
Motion boardsの動画です
https://youtu.be/7NR8mh1MOKw

これ、Buffalo系列ですね
電源周りとバッテリーケースがモロにBuffalo F1です
http://i.imgur.com/A8UGOmL.jpg

乗ってる人物もBuffalo F1のPVに出ていたOlegなる人物にひじょうに似ています
この特徴のあるしゃがみ乗りもそのままですね
http://i.imgur.com/7Z0Brof.jpg
http://i.imgur.com/sQkx7Fg.jpg

Buffalo F1の動画です
https://youtu.be/6ySU7lih1dE
0070名無し＠コソーリ練習
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2017/05/04(木) 20:55:34.56ID:???
>>67
結局コスパだと思いますよ
安くて高品質なものが、なんだかんだでエライと思います
私がEVOLVE ONEをオススメとしてあげているのはやはり安くて品質が良く、メーカーにも信頼と実績があるからです
0071名無し＠コソーリ練習
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2017/05/04(木) 21:24:41.78ID:???
Ex way
Motion boards

悪い実績を残した連中が中身そのままに、屋号を変えて再出店したような感じでしょうか
ワタミのような手口です
これでは資金も集まりにくいでしょう
0072名無し＠コソーリ練習
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2017/05/04(木) 21:32:45.26ID:???
Oleg君元気そうでなによりだ（ﾏﾃ

exwayもMotionも胡散臭さしかないのに堂々としててすごい。
0073名無し＠コソーリ練習
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2017/05/05(金) 18:07:11.81ID:???
>>68の画像で0:45のシーンですが

http://i.imgur.com/JeElYSf.jpg
↑バッテリーケースが絵に見えるんですよね
立体感がありません
その直前、この交差点まで走ってくるシーンもキックで進んでるんじゃないでしょうか？
0074名無し＠コソーリ練習
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2017/05/06(土) 08:49:13.84ID:???
ニュージーランドにあるボールドウィン・ストリートという世界一の急坂としてギネス認定されているところをGTで駆け上がる動画です
35%、凄すぎます
自転車では不可能に近いです
私は20%で限界です

https://youtu.be/X06kZJMpF4M

ボールドウィン・ストリートでググると日本語のwikiで詳細がわかります
0075名無し＠コソーリ練習
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2017/05/06(土) 09:24:49.19ID:???
極短い急坂をFASTかGTモードで登ったことありますけど、傾斜キツくなると自分だけひっくり返りそうで怖くてノーズに掴まってましたｗ
0076名無し＠コソーリ練習
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2017/05/06(土) 15:08:44.35ID:???
Wallnutt社のSPECTRAです。
https://www.walnuttech.co/

ちょっとesk8の定義からは逸脱している製品ですが、
時速12kmに速度制限される代わりに、リモコンなしで操作できるようです。
また全長はpennyよりも短い50cmです。

https://fccid.io/document.php?id=3127202
すでにFCCにも申請しているらしく、マニュアルも読めます。
作っているのは香港の会社のようですね。
申請は去年の９月と意外に前ですが、5/9にもindiesgogoで出資受け付けをはじめるようです。
そしてここにもあるreddot design award....
0078名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 09:27:55.81ID:???
なんだこれ
完全にbuffaloじゃん
ブレーキ改善ほっぽりだして同じ商品の名前変えて再販？
駄目な奴らだね
0079名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 09:49:53.75ID:???
Blink S のトラック変更と自立しなくなった件、正式に仕様変更であることが明らかになりましたね、、、

しれっと仕様変更するところがなんとも、、、

自分のBlink Sは初期のものなので自立しますがとても便利なのでなんで変えちゃうのか不思議です。
安全を考慮しての変更とのことですが残念です。
0080名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 09:58:45.59ID:???
さて、そんなBlink Sですが今のところ調子いいです。

効きが強すぎると思ったブレーキも慣れれば問題なくなりました。
加速、減速時に体重移動を少し意識することでほぼ解決です。

トラブルとしてはたまにモードが勝手に変わったかのように遅くなることです。
段差なとで強い衝撃を受けた後に起きるようです。
少しすると復活するのですが怪しい挙動です。

希望としてはアクセルレスポンスがもう少しよくなってほしいです。

全体としては満足しています。
0081名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 10:10:59.37ID:???
SPECTRA、マニュアル読んでみましたがZ Boardのように加重コントロールで加速減速して、完全停止するにはボードから降りれば自動停止とありますね。個人的にはZ Board買うくらいならSPECTRAがいいっすね。
スケートボードというよりもうちょい未来っぽい乗り物。

PV見てるとアプリで操縦できそうと思わせるシーンがあります。
https://www.youtube.com/watch?v=V8k8BipnXQE
http://imgur.com/a/Ok46B
0082名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 13:43:48.40ID:???
BLINK S、トラックはやはり仕様変更ですか・・
>>80急に遅くなる現象、たまにありますね
遅くなるというかスロットルオンでも全然スピードが上がらないという感じですか

BLINK S2も予定がズレ込んでますね
6月というとRaptor2とどちらが先か？という感じです
当然QU4TROはさらに遅くなるでしょう

もはやS2には操作性に期待してません
おそらくS同様、スイッチ的なブレーキの可能性が高いです
外国人の言い方だとON-OFFライクなブレーキ
boosted、M1、EVOLVEのようなブレーキの効かせ具合をレバーでコントロールできるタイプならラッキーです
Sなら「安いからしょうがないや」と思えるものが、S2だと「さすがにこれはないや」になります
0083名無し＠コソーリ練習
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2017/05/07(日) 15:36:47.72ID:???
>>81
ラジコンモードっぽいシーンがありますね
スマホのジャイロ操作に対して曲がってないようにも見えますが

これは賛否が分かれるマシンですね
軽量コンパクトなので欲しいという人はいると思いますが、私にはスケボーの形をしたバランススクーターのカテゴリーに見えます
スピードを求めていない、歩くよりは速い程度の移動の道具という感じです
最高速30km/hオーバーのマシンに乗ってる人にはイマイチ訴求力がないかもしれません
0084名無し＠コソーリ練習
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2017/05/09(火) 10:26:55.14ID:???
GTリモコンようやく来ました
>>47のとおり、今回はトリガーを引っこ抜かずペンチで固定しながらリューターでサクッとカットしました
http://i.imgur.com/djRLVhq.jpg

そして一番気になるV2とV1の切り替え・・
まごうことなきV2リモコンであります
http://i.imgur.com/IRViKiz.jpg

そして今回の要、V2リモコンはONEで使えるかどうか・・・これは無事に動きました！
0086名無し＠コソーリ練習
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2017/05/09(火) 12:29:30.40ID:???
ONE
2時間近く乗りました
やはりコスパ最高のマシンであることを再確認した次第です
250Whにシングルなのでタップリ遊べます

前回確認できなかった登坂力、これは間違いなくM1より上です
M1ではアドバンスドモードで30km/h近くまで勢いをつけて突進しないと登りきれない坂も、
ONEはさほど勢いをつけなくてもトルクでキッチリ登ります(PROモード)
勾配12～13%程度の坂で体重80キロ近くの私での検証です

ただ、高速域になればなるほどシビアになるブレーキ
このEvolveらしさはこのONEにもあります
あまり調子こいてスピードを出しすぎないほうがいいです
値段を考えればかなり万能なマシンですね
やはりONEはオススメです

海外で言うところのサグという現象、電圧が急に下がりパワーが一瞬突然落ちる現象はONEでは今のところない感じです
これ、GTはちょいちょいあります
Raptor2のブーストパックはノーサグだと言ってますが・・・

http://i.imgur.com/DN0xayb.jpg
0087名無し＠コソーリ練習
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2017/05/09(火) 12:43:22.51ID:???
あとバッテリー残量が少なくなると勝手にエコモードになるのはONEも同じですね
これはV2での特徴ということですね
0088名無し＠コソーリ練習
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2017/05/11(木) 00:08:38.67ID:???
SPECTRAのクラウドファンディングがiggで始まりました。
速度に関しては、当初の低速度は止めたようで、普通の速度になりました。25km/hならいいかも。

小型機の割に性能は良さげなので、怪しげなlouから乗り換えを検討しています。
0089名無し＠コソーリ練習
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2017/05/11(木) 00:20:35.88ID:???
25km/hなら充分ですね、けっこう興味が出てきました
12km/hはさすがに魅力がなさすぎでした
あとは荷重バランスによる前進・ブレーキ操作がどうなのか
Zboardが人気がイマイチなのは、やはりこの点だと思うのです
One Wheelも形は違えど操作系統は同じカテゴリーですね
リモコンレスは持ち物が減るという点では良いですが
0091名無し＠コソーリ練習
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2017/05/11(木) 01:06:39.24ID:???
"Turning assist" とかいうデュアルモーターの速度差で旋回しやすくする機能っぽいのがさらっと書かれてますがこれすごくないですか。
0092名無し＠コソーリ練習
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2017/05/11(木) 01:24:10.09ID:SxMLMV5G
evolve one 送料と関税込みで総額いくらしました？
0094名無し＠コソーリ練習
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2017/05/11(木) 04:03:25.97ID:???
>>91
3Dステップというセンサーの恩恵でしょうか
左右方向の荷重を検知しモーターを制御するのだろうと思います
これに速度検知も制御に加わればかなり凄いことになりそうですね
低速なら大幅にターニングアシスト介入で小回りが出来て、高速域ではあまり介入しないという具合です
0095名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/11(木) 04:30:02.80ID:???
なかなか面白い局面になってきたなという印象です
いよいよ駆動輪を積極的に制御する方向になってきましたね
Baja boardやSpectraのような電子制御もあれば、CARVON Revoのようにアナログで機械式の制御もあります

駆動輪制御の恩恵がどれほどかは乗ってみないことにはわかりませんが、
Baja boardのトラクションコントロールの動画を見る限り、けっこう効いてる感があります

https://youtu.be/aVEStRfpXoU

2:22のトラクションコントロールオフでは、ホイルスピンにより砂煙が立ち最後の方ではケツが流れてます
2:35のトラクションコントロールオンでは始めだけは砂煙が立ちますが、すぐにホイルスピンしなくなり煙が立たなくなりケツも流れません
ゆくゆくはミドルレンジのマシンにもこういう制御が採用されるかもしれません
0096名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/11(木) 04:35:05.96ID:???
個人的にやって欲しいのは速度によってトラックの固さが変わる簡易スタビリティコントロールですね
低速では柔らかめで小回りが効き、高速では固くなって直進安定性を高めウォブルを抑えるというものです
0097名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2017/05/11(木) 04:36:16.87ID:SxMLMV5G
>>93
ありがとうございます。
tシャツ買ったんですねw
0099名無し@コソーリ練習
垢版 |
2017/05/11(木) 13:20:18.31ID:J5yGQXW7
M1 アプデ来ましたね。
0100名無し@コソーリ練習
垢版 |
2017/05/11(木) 14:12:56.79ID:J5yGQXW7
M1本体 2.1.2 Firmware アプデ内容 (翻訳機能での日本語変換になります。)

・マンタドライブのトルク低下は、加速またはブレーキから滑りへの移行をより滑らかでより予測可能にするためにさらに洗練されました。

・M1ボードがオンになるたびに重要なハードウェア安全点検を実行します。重大な温度センサー、
モーター駆動回路、およびブルートゥースコンポーネントの故障が検出された場合、
両方のM1テールLEDは1分間素早く点滅し、M1をスリープモードにします。
このM1は状態では乗り切れません。エラーが重要ではないと判明した場合、
前面と背面のLEDが10秒間素早く点滅し、その後M1が正常に動作します。

・この断続的な問題は、ボード上に誰もいなくてスロットルが適用されたときにManta Drive weelが1回転するだけです。

・回生制動電流制限が調整され、寿命またはPowerShiftバッテリーが改善されました。
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