日本で一番危ないスポーツ@スカイスポーツ@パラ
パラグライダーだけで5月に入って19日間で4人もの方の命が失われた。
平均5日に1人。
今や「日本で一番危ないスポーツ」と言われても仕方のない状況。
法的規制は目の前か?
「PG滅亡元年」がいよいよ現実のものになろうとしているのだろうか? ウィンドサーフィンは最初のころは顔のあたりだけ透明素材で窓のようになっていて、
そのうち全体が透明の素材で作られるようになりました。
1度でも折り目をつけてしまうと白く残るので、収納は丁寧に丸めてましたね。 リトマスカラーを開発中。
10時間以内 → 青
30時間以内 → 黄
100時間以内 → オレンジ
200時間超 → 赤
名づけて「判るんです」 これは売れるぞー。 >リブのみカラフルに着色したりするとおもしろい感じになりそう。
10年くらい前にはやったよね
正確には白の薄いセールに色リブ
代表としてはEDELレインボーかな >>127
漏れのグライダーは元々白かったが、
今じゃすっかり砂色だよ。 >>129( ´・ω・`)人(´・ω・` )
しかも初日に車で踏んじまった・・・orz トレッキングはいつまで車の名前をパクれば気が済むのか?
いい加減にオリジナルのネーミングの機体を出せ。
もう絶対買わねえ。薦められても絶対買わねえ。
出入り禁止?上等だ。埼玉には他にもエリアはあるんだよ。
死喪爺魔氏ね。 >>131
私怨イクナイ
といっても、PGのネーミングなんてどこも適当だからなぁ・・・ トレッキングってまだ市場で流通してたのか、しらんかった
ジャパーナが取り扱いを辞めてなくなったのかと思ってたよ
D平をやめた奴で死喪爺魔に私怨のない奴なんていない。
D平山は噴火でもして無くなって欲しい。
禿げちょんまげもついでに氏ね。 いいか、みんな
(゚д゚ )
(| y |)
信じる者と書いて信者
信 ( ゚д゚) 者
\/| y |\/
二つ合わされば儲けるとなる
( ゚д゚) 儲
(\/\/
つまり儲けるには多くの信者が必要と言うことだ
(゚д゚ )
(| y |) なるほどー 気づかなかった
まさにどこかのパラスクールってか yahooの■☆って、よくあれでPもらえたな
とてもじゃないけどF1うんぬんのレベルじゃないで 別に事故らなきゃF1に出る・出ないは自由じゃない?ぶっ飛べばいいだけだし
Pだってピンからキリまでいるのだから。
それよりかそういう才能がない人間でも時間をかけて安全に飛ばせる講習技術が
ない(もしくはそこまで手間をかける気がない)と認識をしていないイントラ
に問題有りだな。さっさと見切りをつけて諦めさせるべき 亞エロ宅屠の砲台偽も、かな〜りイイ加減なスクール運営をしてる。
鉄塔にぶつかって顔面割った奴、墜落して車椅子生活送った奴、
事故は徹底的に隠蔽してる。
冬はツアーと白タクで脱税三昧。
漏れがいた頃は無線の違法使用を強制された。
その上徹底した金取り主義で、機体を買わないとまともに教えない。
全て棚蚊が仕切ってた。
>>141
いい加減その初心者っぽいアテ字はやめな。
読み辛くて誰も読まないぞ。 >>141
無線の違法使用の話は、正直、どっか1スクールだけの問題じゃない罠。
別に難しい試験でもねえし、どうせパラグラ趣味にしてるヤシなんか暇が多いんだから、
いっぺん免許取っちまえば済むことだが… 無線って緊急時は無免許でも使用可なんでしょ?
テイクオフした瞬間から緊急時なんだから免許いらないでしょw ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J >>145
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ / 阿蘇でラジコンしてるところに
わざわざ着陸して問題おこしたのは誰? せっかくX板にあるスレなので、もっとそれらしい話題はないの?
SATできる人って日本に何人ぐらいいるの?
さっと数えて1000人位だな。
あんなの簡単。度胸だけ。 1000人もいるんだ。
地方のマタ〜リクラブでやってるから見たことないや。
オレはスパイラルでも3〜4回転で目が回って気持ち悪くなるので
絶対ムリ! TAKパラグライダースクールの実情を書くと嵐が来る。
これは腔腸先生が毎日入念に閲覧する為だ。
平日は客が誰も来ないので暇を持て余して2ch嵐が半ば常習的に行っている。
TAKからROに移籍はない。
RO以外のスクールへ移籍する。
しかし実のところは移籍は小人数だ。
大多数はTAKでパラグライダーに嫌気が差しそのまま辞める。
TAKで講習を受けると高額な費用を請求される。
本やDVDや小物やミニパラを強制的に売り付ける。
頼みもしないイタリア料理を食べさせられ食事代を請求される。
TAKパラグライダースクールに一回行けば常に1、2万円は盗られる。
スクール生の人数が減少するに従い体験タンデム客の数を増やした。
体験タンデムの人数が多いとスクール生に風が悪いと言い放ちフライトを中止さ
せ
グリンパークの手伝いやリフターを強要する。
当然無報酬だ。
それでも最初はずぶの素人に教えるのは楽しいものだ。
けれども一度スクールを手伝い始めたら最後だ。
常に手伝いを期待され自分が飛べなくなった。
TAKパラグライダースクールは怪我をしたときも最悪だ。
年数回は骨折事故があるのに無事故無違反と言い張る。
腔腸の感覚では骨折は事故にならない。
空中接触もある。
怪我が無くても民家の屋根に墜落もある。川や田にも墜落した。
特にランディングでの事故が多い。腔腸は無線誘導が下手だ。
初心者が無線の指示通り動き撃墜している。
撃墜したならば責任は初心者が指示通りに動かなかったと言い張る。
しかも決して救急車を呼ばない。
事故を表沙汰にしない為だ。
怪我をしてもJPAの保険を使うなと指示する。
保険掛け金が上がるのを押さえている。
気の弱い初心者は実費で治療費を支払う。
JPAの保険を使った者は冷たい仕打ちを取る。
ネタ?事実?
>怪我をしてもJPAの保険を使うなと指示する。
>保険掛け金が上がるのを押さえている。
>気の弱い初心者は実費で治療費を支払う。
>JPAの保険を使った者は冷たい仕打ちを取る。
なんか進歩がないね…
スポーツに向かない人もイメージで始めちゃうしな
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←>>117
(_フ彡 / 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
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