三遠南信道・浜松湖西豊橋道路・伊勢湾口道路 Part3

**R774** · 2022/07/21(木) 00:43:14.48

飯田山本ICから浜松いなさJCTに至る三遠南信自動車道と
三ヶ日JCTから志摩半島に至る三遠伊勢連絡道路の
浜松湖西豊橋道路、伊勢湾口道路について語るスレです。

前スレ
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路 Part2】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1454258467/

**R774** · 2023/01/15(日) 00:23:31.94

北信からすれば伊那なんて
どこそれ？人住んでるの？
みたいな軽い扱い駄科

不遇だわ

**R774** · 2023/01/15(日) 03:04:12.38

R152も高遠を境に道が変わるしな

**R774** · 2023/01/16(月) 15:39:13.46

>>102

稲武や佐久間から見たら伊那や飯田は開けた街なのに
どう見ても長野県の括りは違和感あるね
ちなみに木曽にとっての大都市は中津川

**R774** · 2023/01/16(月) 18:28:56.10

広い県だとその県じゃ無いでしょって地域は結構ありそう。
俺からすりゃー高山市とか岐阜県じゃ無いよね？って感じだし。完全に北陸圏だしね。

**R774** · 2023/01/16(月) 19:00:10.34

静岡だと御殿場と小山町もそうだな
あれは神奈川でも違和感ないかも

**R774** · 2023/01/16(月) 19:14:27.27

>>105

岐阜県は広い上に県庁所在地とは深い山々で隔てられているからね
水系も下呂を除けば日本海だし
それに飛騨地方は岐阜県でありながら名古屋ではなく関東向いてるよね

>>106
函南とかまで行くと神奈川にしか思えない

**R774** · 2023/01/16(月) 20:05:20.93

いやいや高山は岐阜圏内ですわな
飛騨市は知らんけど

**R774** · 2023/01/17(火) 02:17:44.58

岐阜県高山市は東京都より広いんだぜ

**R774** · 2023/01/17(火) 07:08:41.05

なお高山市の人口は・・・
飛騨地方の市は広大な面積で希薄な人口な模様

**R774** · 2023/01/17(火) 12:22:39.25

>>110

岐阜県を美濃県と飛騨県にという人がたまにいるが、もしそうなれば飛騨県は山梨県くらいの面積に人口15万人くらいしかいない県になる
鳥取県どころの話じゃないよな

その点、三遠南信県は人口200万そこそこの栄えた県となる

**R774** · 2023/01/18(水) 22:21:14.97

浜松いなさJCTにある「飯田」の文字に目を引かれて三遠南信道が飯田まで通じていると思い、佐久間まで乗ってしまって辛い思いをした人がいるんだけど、これってよくあることなの？

地図ぐらい見てちゃんと情報得ていけよと思ったらが、浜松いなさに「飯田」なんて書かれているからけっこう間違えてしまう人おるんかな

ちなみにその人は東栄まで戻る気もなく、泣く泣くr1を延々走ったそうな

**R774** · 2023/01/19(木) 00:20:33.93

>>112
開通当初は　飯田　の表記のある標識があったけど、このような誤認が多発したためか、今は飯田と書かれた標識はなくなっているんじゃね？

**R774** · 2023/01/19(木) 08:55:03.31

>>113
なるほど
一番最近で2021年夏に通ったときにはまだあったけどそれ以降消されたのかな

次通ったらまた確認する
まあネタとしてはなかなか面白かったんだけど

**R774** · 2023/01/19(木) 10:34:32.58

山陽道の播磨JCT(播磨道)は行き先案内が播磨新宮になってたけど
全通しても特に変更されずそのままだったな
宍粟なり山崎なりに変わるかと思ってたんだがな
もしかしたらもう変わってるかもしれないが

東名阪・新名神の(新)四日市JCTのあたりはしつこいくらい終点って書いてあるな

**R774** · 2023/01/19(木) 10:46:54.87

>>112
いくらなんでも話を盛り過ぎでしょう・・・

飯田まで行く人が当てずっぽうに標識だけをあてにして
浜松いなさJCTまで新東名を運転してるわけがない

しかも新東名（浜松いなさJCT）開通って割と近年ですよね
ナビだってスマホアプリだっていくらでもある時代に
標識だけをあてにして「最後は泣く泣く延々走った」なんておかしいでしょ

**R774** · 2023/01/19(木) 13:22:46.38

青崩峠長野県側の進捗が11月から止まってるのが気になる
位置的に地質が斑状マイロナイトから珪質変成岩に変わったあたりか？

**R774** · 2023/01/19(木) 16:42:52.50

今Google Earth確認したら5ヶ月前(2022年8月くらい)時点では浜松いなさの飯田の文字はもうないみたい

**R774** · 2023/01/19(木) 18:25:07.00

>>116
みんながみんなナビやスマホアプリを使うとは限らないだろ

**R774** · 2023/01/19(木) 18:26:30.56

>>112-113
じゃあ何て書いてあったら良いんだ？佐久間とか？

**R774** · 2023/01/19(木) 18:52:57.81

ナビやアプリを使う使わんは自由だけどさ

ナビやアプリを使わなかったら前もって紙の地図を使うんじゃないかね？

地図での予習もナビもアプリも抜きで
土地勘なくて飯田に行くのに
浜松あたりの新東名走行中にいきなり標識を発見しただけで三遠南信に入るなんて
話が出来すぎでおかしいだろ

**R774** · 2023/01/19(木) 19:30:44.20

ナビ持ってないからって飯田いくのに中央道じゃなくて浜松に行ってる時点で通る気しかないだろうが

**R774** · 2023/01/19(木) 19:42:45.79

まず佐久間にたどり着く前に鳳来峡ICでR151に下ろされるし
R151から東栄ICに入る青看では飯田はそのままR151を直進するよう案内される

**R774** · 2023/01/19(木) 19:49:24.89

最後は泣く泣くr1じゃなく
最後に嬉々としてr1だったんだろ

**R774** · 2023/01/19(木) 19:57:16.57

佐久間まで繋がってると思ってそういう面白話考えたんかな。連れて行かれるとしても鳳来峡までだよ。

**R774** · 2023/01/19(木) 20:58:59.35

>>122
中央道は遠回りだし新東名より線形悪いからじゃね？

**R774** · 2023/01/19(木) 23:59:50.17

飯田行くのに遠回り？

**R774** · 2023/01/20(金) 15:23:18.04

>>107
地域は水系で区分けされると思ってる人多いけどそれがちょっと間違い
巨大山脈が分水嶺になってるところについては当てはまるけど

江戸時代までは移動手段が徒歩でコンクリの橋やトンネルもなかったから
上流部と中下流部の間に険しい峡谷があってそこが境目になることも多かった
人の往来にはそんな川沿いより小さい峠を結ぶ道が好まれた

美濃や越中とは別の国として飛騨が存在するのはそういうこと、上流部の盆地の寄せ集め
太平洋側と日本海側の分水嶺は交通の障害としては大したことない

あと「飛騨が関東を向いている」は、安房トンネルできた頃にこれで東京直結だと
一時的に観光業界が盛り上がっただけで、実際にはそんなことない

**R774** · 2023/01/21(土) 01:03:00.78

東京～高山間の高速バスはインバウンドですごかったからな

**R774** · 2023/01/21(土) 04:34:37.92

>>129
4月から、いや春節から復活か？

**R774** · 2023/01/21(土) 08:14:14.28

>>130

本数は減っているかもしれないけど、この区間の濃飛はもう走ってはいるよ
去年これで関東の友人と待ち合わせした
飛騨から東京行くならこれだね

スレちすみません

**R774** · 2023/01/21(土) 10:00:21.05

>>128

まあ直結と言っても距離が距離だからね
岐阜県と東京都は親近感持てる距離ではないね

愛知県だって岐阜や三重に親近感あると言われるけどそれは名古屋基準の話であって
豊橋基準で考えたら近隣の親しみある県は長野県静岡県になるし、街で言えば飯田、浜松になるわけだからね
だから「三遠南信」なんて地域名もできたわけで

**R774** · 2023/01/21(土) 18:22:14.38

浜松は三遠南信の起点だけど、紀伊半島ぐるっとまわるR42の起点でもあるというなかなか凄い場所
浜松を軸に三遠南信と紀伊半島つながればこれは面白い道になりそう
三遠南信の三が三重県の三になる日は来るのかな

**R774** · 2023/01/23(月) 08:18:10.10

去年伊勢神宮の帰りに伊勢湾フェリー使ってみたけど、
静岡ナンバーとか東に向かう車の利用がそれなりに多かったな。
確かに伊良湖から東名までもう少しアクセス良ければこのフェリーも使い道あるのにと思ったわ。

**R774** · 2023/01/23(月) 09:58:38.46

フェリーなんてアクセス道路整備してまで使いやすくするもんじゃないよ
大量にフェリーになだれ込んでも困るしな

**R774** · 2023/01/23(月) 13:24:06.99

豊橋鉄道くらいは伊良湖岬まで到達してほしかった

**R774** · 2023/01/23(月) 15:46:31.48

三ヶ日JCTから三河港までの道路作るんじゃなかったっけ？
これを伸ばして伊勢まで行くんだろ？

**R774** · 2023/01/23(月) 19:40:28.65

三ヶ日JCTと浜松いなさJCTの間の約10km、東名新東名連絡路と呼ばれているけど、あの区間は三遠南信道とは別扱いなの？
自分としては東名の三ヶ日が三遠南信道起点と思いたいんだが

**R774** · 2023/01/23(月) 19:49:40.97

あの区間、片側2車線で三遠南信自動車道で最も規格が良いよなw
そういえば草木トンネル造ってた頃は全線あの規格で造るつもりだったのかな？

**R774** · 2023/01/23(月) 20:15:53.67

あの区間は新東名の支線
昔の計画だと三遠南信道だった（同様に新清水～清水の支線も中部横断道だった）

東名と新東名の連絡路扱いになったことで規格格下げを免れた

**R774** · 2023/01/23(月) 21:29:04.28

伊勢まで伸ばすことで大阪の距離が縮まるならよかったが
別にそんなことないから無理

**R774** · 2023/01/23(月) 22:02:14.03

三遠と名が付く以上中間あたりにＪCT作らないといかんのよ
それで三ケ日

**R774** · 2023/01/23(月) 22:43:36.31

>>140
詳しくありがとうございます

>>141
三遠南信エリアってそんなに大阪(てか関西)に用ある？
このあたりって基本どこむいてるんだろう
名古屋？東京？

**R774** · 2023/01/24(火) 00:05:04.32

1/21現在の進捗が出てきた
静岡側、掘削延長2000m超えたな
長野側は2778mのままずっと止まってるけど
これって長野側のペースと合わせるとかの理由でわざと止めてるのかな？

**R774** · 2023/01/24(火) 04:47:26.71

ぶつかるポイント決まってるんじゃないの

**R774** · 2023/01/24(火) 10:45:11.37

単純にそこが県境なのでは？

**R774** · 2023/01/24(火) 12:30:32.65

長野と静岡の県境ってまじで全域にわたって謎地帯だよな
100km近くあってあの辺りしか行き来できんし

**R774** · 2023/01/24(火) 13:44:00.35

パキスタンと中国ウィグルの国境地帯みたいなもんだな
カラコルム山脈、誰が好き好んでその山岳地帯を通過するのかっていう

**R774** · 2023/01/24(火) 13:56:03.37

パキスタンとウイグルの間は交易ルートなんだからどうしようもないでしょう

三遠南信ルートは昔なら海産物や塩の運搬があったんでしょうけど
今はわざわざ三遠南信ルートでなくても代替ルート・手段もあるしどうなんだろうね

**R774** · 2023/01/24(火) 16:26:37.23

災害時のバイパスとして機能するのか
さっそくこのルートが被災するのか
どっちが早いだろう

**R774** · 2023/01/24(火) 18:22:33.23

>>149

青崩峠は宝永南海トラフの際に地形そのものが変わったそうだね
地震前はもっと険しかったらしい

通るだけでも命がけだったんだろうね

中央、東名のある現在には考えられない

**R774** · 2023/01/24(火) 18:26:23.65

昔はもっと険しかったから武田信玄は兵越峠を遠ったのか…

**R774** · 2023/01/24(火) 20:14:55.34

崩れやすくて困るのは車視点。歩く場合は崩れやすい場所は木がなくて最高

**R774** · 2023/02/05(日) 20:30:35.03

>>72
進まんなー
https://i.imgur.com/Z4sWBfh.png
1/27 4793m/4998m

**R774** · 2023/02/05(日) 22:55:59.67

冬は休んでるんじゃないの？
寒いし

**R774** · 2023/02/06(月) 02:43:20.27

計画冬眠中

**R774** · 2023/02/23(木) 09:11:46.80

三遠南信道　事業再評価結果（中部地方整備局）
https://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/jigyou/data/r0501/060_shiryou6.pdf

**R774** · 2023/02/24(金) 07:32:43.28

事業進捗0%か-1%って本当？

**R774** · 2023/02/25(土) 10:23:39.52

一応進んではいるけど、後から課題や問題点が出てきて手戻りになったりして
トータルとしては0あるいはややマイナスになってしまった、ってことでは？

**R774** · 2023/03/02(木) 12:05:13.38

今月の青崩峠進捗状況写真だけの手抜き。かなしい

**R774** · 2023/03/03(金) 22:33:57.39

今年度の予算使い切ったんじゃないのか

**R774** · 2023/03/08(水) 02:23:24.39

これ見るとR5年になってるけど間に合うのかな
http://www.vill.takagi.nagano.jp/docsRoute474/2021053100019/files/sanen06.pdf

**R774** · 2023/03/17(金) 16:45:49.97

青崩峠道路 3/10現在
掘削率98% 残り124m

**R774** · 2023/03/20(月) 23:41:46.78

草木トンネル工事記録
https://www.youtube.com/watch?v=9AMIvAgjo_8

**R774** · 2023/04/03(月) 18:00:24.11

青崩峠道路 3/25現在
掘削率98% 残り95m

**R774** · 2023/04/03(月) 20:10:44.90

ちょっとだけ掘ったか？

**R774** · 2023/04/04(火) 07:36:48.21

6月か7月には掘削終わりそうね

**R774** · 2023/04/05(水) 12:20:53.04

青崩れトンネル　こちらは川勝知事の妨害がなかったんだね

https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/190/900/large_1001.jpg
浜松の方が高いので、静岡県の水が長野県飯田側へ抜けてしまうぞ！

掘削率98%「青崩峠トンネル」浜松～飯田むすぶ超難所 "敗北の歴史"まもなく克服
2023.04.04
https://trafficnews.jp/post/125207

国土交通省飯田国道事務所は2023年4月3日（月）、静岡・長野県境で工事が進められている「青崩峠トンネル」の掘削率が98％に達したと発表しました。昨年8月末の時点で掘削率は91%だったこのトンネル、貫通がいよいよ目前に迫っています。

**R774** · 2023/04/05(水) 12:32:28.73

県境は綱引きで決めよう

**R774** · 2023/04/05(水) 17:09:44.37

ここまで順調そのものに掘ってしまったじゃないか？え？
切羽崩落もなく、盤膨れもなく、大出水もなく。どういう事だ？説明したまえ　

**R774** · 2023/04/05(水) 21:02:02.39

鍋立山トンネルの逆パターンやね

**R774** · 2023/04/05(水) 22:28:37.06

そんだけ地質調査が進歩したんだろうね

**R774** · 2023/04/06(木) 00:40:04.36

だって浜松市は政令指定都市だから川勝に権限ないでしょ

**R774** · 2023/04/06(木) 01:56:27.51

リニアトンネルも政令指定都市の静岡市…

**R774** · 2023/04/06(木) 02:48:46.51

>>170
予定よりも金のかかる強固な構造にしたから

**R774** · 2023/04/06(木) 18:38:20.20

断層はそこまで難しい地層じゃないんだよな。
難しいのは水が出てくる地層

**R774** · 2023/04/07(金) 09:04:39.21

矢筈トンネル側の道の方が後になりそうな予感

**R774** · 2023/04/07(金) 18:47:48.65

上久堅から氏乗インターまで開通したらだいぶ楽になるよな

**R774** · 2023/04/08(土) 19:10:35.83

青崩はどっちも天竜川水系

**R774** · 2023/04/13(木) 03:15:48.71

ツーリングマップルが大仰に書いたせいで変なイメージ持ってる奴が多い

**R774** · 2023/04/13(木) 12:42:47.25

この峠が有名なのもそのおかけ

**R774** · 2023/04/13(木) 13:03:37.11

Twitter＃でも拡散中　柴田

**R774** · 2023/04/13(木) 13:04:20.07

>>181
ヘタレチンカスバカ

はじうま柴田　

お前邪魔

泥棒盗聴ストーカーだもんで

**R774** · 2023/04/13(木) 13:05:58.86

>>180
不眠症バカ　統失柴田　そんな時間にも妬み爆笑

で　はじうま柴田　

はじうま社畜　しょぼ夏目添付チンカス作業で
日当９０００はじうま？ｗｗｗｗ

**R774** · 2023/04/13(木) 13:07:03.04

>>180
不眠症発達糖質柴田　

浅羽ボロ賃貸でネット書き込み

中卒中二病ヘタレヒキヲタバカじゃね

**R774** · 2023/04/13(木) 13:07:44.14

4/13
はじうま社畜本日稼働７台
はじうまBTOB／４ｔ３ｔ２t 各１台休み

8888ニヤミヤ
1858えちゅお

1531ショボｗ目
8437はじうま石田
3771ﾎﾟﾝｺﾂ縮毛太田
2768デブ顔禿市川
159ケットラおやじ
1812
9550チンカス妬みクズヲタ柴田

551竹中爺 21もじゃもじゃ 704

はじうま板倉他出
ヘタレクズヲタはじうま柴田禿タコ市川タコデブ哉
↓
お前らヘタレクズ社畜だけ停車向き逆　低能クズヲタはじうま社畜

連日Twitter＃でも拡散中

**R774** · 2023/05/01(月) 13:34:39.71

青崩峠道路 4/22現在
掘削率99% 残り36m

**R774** · 2023/05/01(月) 15:53:49.30

36m！？
そろそろ貫通式の準備した方がいいな

**R774** · 2023/05/01(月) 16:02:48.47

36m、調布保谷線の幅員と一緒だなw

**R774** · 2023/05/02(火) 14:17:19.68

あんな掘り出したり
別のとこ掘ったりしたのに
本トンネルはあっさり開通しそうだな

**R774** · 2023/05/02(火) 14:41:07.08

明後日見に行ってくるわ

**R774** · 2023/05/02(火) 22:49:52.82

ユーチューブであげてくれるとありがたい

**R774** · 2023/05/03(水) 14:50:58.58

草木トンネルできてから30年たってようやく願いが叶うのか

**R774** · 2023/05/03(水) 18:24:46.46

>>191
おれも明日行こうかな
生きているうちに完成しないかな～

**R774** · 2023/05/03(水) 20:29:07.93

せやな
浜松から飯田まで一気に通り抜けてみたいものだ

**R774** · 2023/05/04(木) 00:14:45.83

今ではR151も随分良くなった

**R774** · 2023/05/04(木) 17:05:48.87

とりあえず見てきた。開通は令和7年3月かな？
https://i.imgur.com/fsT3rFL.jpg
https://i.imgur.com/Dd7KfDE.jpg
https://i.imgur.com/eRGffGP.jpg

**R774** · 2023/05/04(木) 18:13:33.45

まだ2年も先なのか !?

**R774** · 2023/05/04(木) 18:54:48.66

>>197
乙
これ右のトンネルが草木だよね？

**R774** · 2023/05/04(木) 22:43:56.92

>>199
そう。一枚目の右側に見切れてるのか草木トンネル

**R774** · 2023/05/05(金) 02:19:10.17

>>197
お疲れ、助かるわ～
むしろあと2年で完成するのか、楽しみ😊