一番作りやすい条件である湾岸道路すらマトモな形にできず酷い渋滞をまき散らしている（若松界隈、習志野以東のR357の平面交差状態。登戸立体でお茶を濁してる）
余計に東関東道、京葉の混雑に拍車をかけているが、辛うじて機能しているのはアクアラインが存在しているからかもしれない。
そう考えると、湾岸道路より数百倍、予算的にも技術的にも難易度の高いアクアラインをいち早く竣工させた関係者全員偉大だな