アクアラインがあるからといって、湾口道路を疎かにするべきではない。
三浦半島＆房総半島は車社会と同時に腐っても首都圏で需要は莫大だ。（しかも対岸の横須賀市は50万都市）
海底トンネルでは運用コストば莫大なので、第一海堡、第二海堡、第三海堡を伝った斜張橋方式なら
ベイブリッジやレインボー級で済むだろう。