【建設中】外環道東京区間について13【関越-東名】
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>>131
本気でそんなこと言ってるようなら、あんた東京に一生来るなよ、クソが。だいたい宇都宮のような連中がしつこく外環反対とか言ってるから、いつまで経っても環八の渋滞が改善しないし、大深度で作らなくちゃいけないハメになったんだろうが。 流石にシールド通ったとこの真上じゃ言い訳できないな
どれだけ遅れるか想像もつかん 表面的に似たようなの3件思い出した。
・東北新幹線 十和田市 畑陥没
・北陸新幹線 あわら市 グランド陥没
・今回の
シールドマシンは浅いところ苦手？全然違うもの並べてる？ まあ今回の陥没事故起きても起きなくても当初の工期からはとっくに延長してるけどね 反対派に言い訳できないエサを与えてしまったのはもう事実だ。
急にスイッチ入った暴言・発狂マンは反対派以下だと思うし、そもそも論の気持ちは分かるが無意味。NEXCOのペコペコを静観するしかないなぁ。とても悔しい。
一刻も早い掘削再開を願う。 つうか反対しても意味ないだろ
だいぶ掘削しちゃったしさ。何がなんでもやるしかないんだよ 共産党や自然左翼のせいで高架から地下になったんだろ。共産党が責任取れ 騒音・振動で共産党が動いてた矢先に起きた事件だ
今月7日に国会議員が国交省に押しかけたばかり
ただでは済まんだろう >>143
ずっと大深度掘ってるので浅いも何もない
京王線潜るあたりからJCTランプが上っていくことになるがこれは現時点ではまだマシン自体がない 反対派がうひゃうひゃしてるけど、高架に反対して地下にも反対してってやってる連中だから、結局ヘイトが集まるのは反対派だと思う 流石に言いすぎたかもしれんが、事故や他所様の不幸を嘲笑うような奴よりかはよっぽどましだと思う。
たとえ、外環工事が一旦凍結になろうとも環八や首都高の渋滞は改善しない。外環を着工した原因もまさにそれだし。反対派の人達はこういう背景があるってこともちゃんと認識してほしい。
もちろん、ゼネコンもNEXCOも今回のことはしっかり反省するべきだし、地下で工事をする際は住民しっかり説明した上で、慎重に作業してほしい。 コロナで仕事が無くなってるのに、これの工事に携わる派遣や日雇いは仕事がなくなって大変になるね >>152
奴ら基本的に自己陶酔型ドMだから顰蹙買って逆境になると嬉々として燃える人種だから厄介だぞ
社会的にコロコロするより経済的に〆ないと際限無い 開通は更に延期かな
自分ちの地下に高速道路とか嫌だよな
地下鉄のトンネル断面ならまだしも、6車線のトンネル断面だろ
リニアのトンネルも慎重になるかもな 勝手に家の地下掘られる法律って怖すぎるだろ
住民はどうやって防いだらええんやこんな被害
せめて大きい道路の地下みたいな私有地以外の地下しか掘れないように大深度法を変えろ >>118
ほぼ一緒だろ
お前のところ高速ないんだってな 「大深度」というマジックワードが死んだな。
福岡地下鉄・相鉄連絡線あたりは、へま打ったなあという認識だったが、
まさかあれだけ深いはずの外環でこれじゃ言い訳しようがない。
道路の前に住んでる人の家、家の下に明確に穴があいてるわけだからな。
その裏に建ってる家だってもう住めないも同然。
ここらあたり、たとえば前後1km程度は全部、検査・賠償の対象になるだろう。 都内の外環良く観たらほぼ23区の外なんだな このゴミどもが騒いでるのか 現に人が住んでる建ってる家の下を、地上には何の影響もないからという理由である意味「勝手に」掘って、
結果、家を陥没の危機に陥れたんで、土地を事前に収用する際に支払う金額とは全然違ってくる。
金払えば済むっていう問題でもないから、「何か月遅れ」「何年遅れ」とかいうレベルではなく、
当面は「無期延期」という感じだろうが、同ルートで掘ることは断念せざるを得なくなる可能性すらある。 >>164
つまり皆が生きているうちには、ほぼ出来ないってことですね、わかります
なくてもいいけどね@世田谷住民 >>127-129
老朽化した水道管が外環の工事によって漏水を誘発されたとすれば
全国的に見て見ぬ振りしてきた水道管の老朽化問題が社会問題になるかもしれない シールド工法は無敵じゃ無かったな
上が水流れてたりするときついね 高架は反対してたんだろ、なら下に行くしかないじゃん
バカなんじゃないの これで高架反対してたら
都内に住んでる外環近辺の住民
クソゴミじゃん
それで渋滞ヤダとか言ってるんだろ 壊しちゃえよどうせ都内の外環近辺
23区じゃねーし あそこは、2005年秋の集中豪雨で、入間川が増水して、浸水してる範囲から、余計に地盤が緩んでいた可能性があると思う。
個人的には、外環を開通させていただきたい。 開通させた方が俺にとっても便利になるだろうが
安全と偽って人様の家を破壊して進めるのはやめて欲しい 掘る前にちゃんと阻止しろよ
都内の外環近辺に住んでるゴミの雑魚ども 確か吉祥寺駅付近も通過するはずだからそこで陥没しなくてよかったね 不祥事を起こした芸能人と一緒で、半年ぐらい休工した後しれっと再開するだろ。 こんなんじゃ、さらに地盤が弱そうな東名以南は完全にダメやね 早く特高復活させて赤狩りしよう
スパイ防止法もセットで 大騒ぎしてるのが共産党系だけって時点でお察し
ニュースでもやってるけど淡々と事実伝えてるだけでそこまで大騒ぎはしてない やっぱり、今からでも練馬から先環八の真上に伸ばして、羽田空港方面に伸ばすことはできないだろうか。環八も拡幅できるし、金払うだけ払って、ごねたら行政代執行使えばいいんじゃない？ 陥没地点の画像みたけど落ちてるの地上部分の道路直下だけで住宅側に被害出てないじゃん
普通に水道管からの漏水とかが原因なんじゃないの
地下のトンネル工事が原因なら住宅の敷地が一切陥没せずに道路部分だけ陥没したことに違和感を感じる 工事の振動によって水道管が壊れたとか空洞が出来て陥没したんじゃなかろうか
地震の液状化みたいな現象が起きたと推測 工事中断じゃないなよいつもの緑色のダンプが用賀にいるよ >>194
俺も不思議に思う。
なぜ家ではなく、道路で陥没となったのか、、？？ 外環の工事がなくとも数十年後には陥没していた
漏水するような水道管を更新しないのが悪いって結論になればいいのに モーニングショーでやっていた。
ここ最近、近くの住宅街では
外壁が壊れたり、振動がして
苦情が多かったとの話が出ていた。 >>203
それじゃあ外環の工事が劣化を早めてしまったことになるじゃん 近所いるけど今日もヘリ飛んでるな
原因はどうであれしばらく工事はストップだね
怪我人が出なかったのは不幸中の幸いか 外環で陥没と聞いて久々にこのスレきたら
グリルドが動いててびっくりした
いつ動いたんだ？ >>207
801 名前:R774 Mail: 投稿日:2020/10/04(日) 18:27:08.41 ID:QtTQYuy1
2020年10月4日（日）７時時点
・グリルド （北→南） ： 483m （前日差 +1m） 残り6503m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1070m （前日差 +1m） 残り5906m
・みどりんぐ （南→北)：4404m （前日差 +0m） 残り4751m
・がるるん （南→北) ：3457m （前日差 +7m） 残り5642m
・大泉Fランプ ： 394m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 11m （前日差 +3m）
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,254m （残69.72％）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,548m （残71.84％）
グリルドが みんなが動かないって煩いから仕方なく腰をあげた様子。
僅か1mでも動きだしたことは目出度い。 >>208
割と最近なのね
せっかく動き出してもこれじゃしばらく動けないだろうなあ… 外環プロジェクトのウェブサイトがすげー重くなってるな でも、一旦中止にして調査し直すとは思うけど、凍結するって不可能じゃない？だってここまで掘っちゃったわけだし。埋め直すにしても金がかかるし、放置するわけにもいかんだろうし。 とっととエイトライナー作れよ
勤務通学終始のバスタクシーがごそって減る 今更やめられないからと突き進む、GOTOもそうだしジャップの失敗はいつもこのパターン
これもう令和のインパール作戦だろ 落とし所としてはトンネル通過するところの住人にはシールドマシン通過前1ヶ月から通過後1年間高級ホテル住まいをしていただいて周辺は封鎖。
安全が確保されていることが確認できてから戻っていただくと。 >>212
確かに水平距離で40メートル先はすぐそこだわ
ビル10階分くらいか 近くの浄水場から、新しい水道管を大深度地下に掘ってるそうなんだが、
その水道管を掘ったことで陥没が起こる可能性ってどうなんだ？
高速道路くらい大きな穴を開けると地上で陥没が起きるのはわかったけど
それより小さいのでも起きるなら、大深度地下は使えなくなっちゃう。
大深度地下で作っているリニア、ＪＲ東海だけで本当に作れるんだろうか・・・ まず無いと思うけど今回の陥没事案で大深度法に修正なり見直しが起きたら外環だけの問題じゃ済まなくなるよな
リニアの第一首都圏トンネルとか阪神高速の淀川左岸線トンネルとかにも影響出で交通インフラの整備が詰むから掘削中止だけは絶対にないと思う 裏道のような道路でよかったな。これが家の下や幹線道路なら、もっと大事になってる 共産党脳な奴らはビルの10階から地面を見たらどんだけ離れてるか分かんねえのかw
外環工事が原因でピンポイントに陥没させられるメカニズムを知りたい 空洞は前からあって、振動や変異が原因で水が抜けたんじゃないの? 都内の外環近辺はゴミ観たいな
街に住んでるんだな千葉さん以下かよ こんな1軒のために工事止めんなよ
相場の倍くらい金積んで、どっかに移転させろよ リニアに続いて外環も止まったら日本の経済大打撃だな いくらでも替えが効く家や道路ならまだましでしょ
政府施設とか重要施設に損害言ったらそれこそ終わりだから大深度は道路の下を基本にしたほうがいい >>230
あれくらいの陥没でどこまで妄想広げてんだよｗ 妄想があったから都内の外環出来ないだよな 高速道路上はダメよ下もダメよ 2020年10月19日（月)７時時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m） 残り6434m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1095m （前日差 +0m） 残り5881m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m） 残り5520m
・大泉Fランプ ： 419m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 33m （前日差 +0m）
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,162m （残69.15％）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,401m （残70.92％）
18日は日曜日のためか陥没の為か進展なし
>>194,195の説に1票。あれだけの陥没した土砂が工事のためなら
工事中に異変に気付くのではないかと思うし、地表近くの土砂が40m
も下の掘削現場にまでずり落ちるものか知らん。 工事のせいと言いたいのか逆なのかどっちだよ
水道管の劣化と工事の併せ技なら工事が引き金じゃん ゴミの地盤なんだな都内の外環近辺って全幅川とかだね 外環が完成するかどうかの心配ばかりで陥没穴の周辺住民の心配をする人がいない。
国益（社会にとっての利益）と1人1人の国民の益（個人にとっての利益）は相反するものだなと実感。 nhkで婆さんが危険だとか取材に答えてたけど、謎のファイルホルダー持ってやってて、明らかに反対運動してる感じだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
