【建設中】外環道東京区間について13【関越-東名】
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こういうの見ると本当に日本の技術力は落ちたんだなあと思った >>96
同じこと東急新横浜線トンネル工事中の
環状2号陥没事故で言ってる奴がいた
俺がどう見てもトンネル工事が原因だろ、アホ
と言ったら真っ赤になって反論したが
やはり工事が原因だった
見りゃ分かるだろこんなもん 新横浜の東横線と相鉄線をつなぐ新路線工事で起きた陥没では2か月ほどの中断でした。
>>99さまご指摘の博多の陥没、あれの復旧のタイムラプスを見入ったことのですが、今回は住宅街ということもあって大型車の侵入が難しい場所っぽいですね。 >>102さま
アホでスミマセン。
工事が原因でしょうねという流れでお話ししたつもりなので、貴殿と意見は同じだと思いますが。 もともとシールド工事の前から空洞化していたのではないのか？ >>101
そりゃそうよ
何でも丸投げ
人材育成サボって即戦力即戦力w
勿論優秀な即戦力なんて、その辺に落ちてないから、適当に口だけ上手いやつが、適当な仕事をする
そしてこうなる >>95
このリリースの写真撮影後に穴少し広がってるよな
浮いてたアスファルトが落ちただけかもしれないけど あーあ。
また遅れかよ。
このままじゃ開通の恩恵を受ける期間がどんどん短くなる。 >>111
石原慎太郎が決断したものは結構つまずいてる。
東京五輪、豊洲市場、そして外環の大深度地下。 >>101
そして「日本スゴイ」ブームがその事実を覆い隠してた。
ものづくり日本のプライドだけは守るため事実から目を背けて誤魔化し誤魔化し今日まで来た。
しかしそれもそろそろ限界に近づいてきたようだ。 野川の気泡同様共産党が鬼の首取ったように騒ぐんだろうな
この程度の影響なんて屁みたいなもんだ 砕石で埋め戻して即工事再開！ >>111
千葉埼玉のど田舎と一緒にしてんじゃねーよ 調布が都会だという、思ってもみない意見が出ました。 >>101
熟練の経験と勘によって安全マージンを取ったりしていたものが、コスト削減のあおりを受けて明快に説明出来る物じゃないと認められなくなったのも一つあると思う。 絶対に起こしてはいけない陥没が起こっちゃった以上これ以上地下で進めるのは無理でしょ
時間がかかっても一度計画白紙にして高架で考え直すしかないわ ４０ｍ地上で陥没はあり得ない 元々地盤に欠陥があったに違いない
陥没場所に凝固剤注入して即シールド発進 >>123
冗談にしても度が過ぎるよな、これ…
通報入れとくべきかな うわあ。反対派にエサ与えちゃったね。こりゃ相当時間かかるな >>127
陥没したのが宅地や畑じゃなく道路だからね
直感的には埋設されてる水道管か下水道管の漏水のような気がするよね
外環工事の振動がそれを加速させた可能性はあるけど
工事地点上だしとりあえず原因がわかるまでは再開できないよな ID:RIBiY4uqとかID:eq4ieqQtみたいのがいるから日本の技術力がどんどん落ちぶれるんだよ実際
こういう類の意見は反省して次に活かすというプロセスを否定するものの典型だから
そのせいでいつまで経っても同じミスを繰り返すし改善しなくなる とりあえず宇都宮健児さんにはこの件で頑張って欲しい
そしてトンキン終了w >>123
今そういう書き込みすると捕まるの知ってる？ 大阪も環状の都市再生道路が計画中で大部分が地下だよ。 その前に住宅外壁のひび割れとかいう話もあったようだしな >>131
本気でそんなこと言ってるようなら、あんた東京に一生来るなよ、クソが。だいたい宇都宮のような連中がしつこく外環反対とか言ってるから、いつまで経っても環八の渋滞が改善しないし、大深度で作らなくちゃいけないハメになったんだろうが。 流石にシールド通ったとこの真上じゃ言い訳できないな
どれだけ遅れるか想像もつかん 表面的に似たようなの3件思い出した。
・東北新幹線 十和田市 畑陥没
・北陸新幹線 あわら市 グランド陥没
・今回の
シールドマシンは浅いところ苦手？全然違うもの並べてる？ まあ今回の陥没事故起きても起きなくても当初の工期からはとっくに延長してるけどね 反対派に言い訳できないエサを与えてしまったのはもう事実だ。
急にスイッチ入った暴言・発狂マンは反対派以下だと思うし、そもそも論の気持ちは分かるが無意味。NEXCOのペコペコを静観するしかないなぁ。とても悔しい。
一刻も早い掘削再開を願う。 つうか反対しても意味ないだろ
だいぶ掘削しちゃったしさ。何がなんでもやるしかないんだよ 共産党や自然左翼のせいで高架から地下になったんだろ。共産党が責任取れ 騒音・振動で共産党が動いてた矢先に起きた事件だ
今月7日に国会議員が国交省に押しかけたばかり
ただでは済まんだろう >>143
ずっと大深度掘ってるので浅いも何もない
京王線潜るあたりからJCTランプが上っていくことになるがこれは現時点ではまだマシン自体がない 反対派がうひゃうひゃしてるけど、高架に反対して地下にも反対してってやってる連中だから、結局ヘイトが集まるのは反対派だと思う 流石に言いすぎたかもしれんが、事故や他所様の不幸を嘲笑うような奴よりかはよっぽどましだと思う。
たとえ、外環工事が一旦凍結になろうとも環八や首都高の渋滞は改善しない。外環を着工した原因もまさにそれだし。反対派の人達はこういう背景があるってこともちゃんと認識してほしい。
もちろん、ゼネコンもNEXCOも今回のことはしっかり反省するべきだし、地下で工事をする際は住民しっかり説明した上で、慎重に作業してほしい。 コロナで仕事が無くなってるのに、これの工事に携わる派遣や日雇いは仕事がなくなって大変になるね >>152
奴ら基本的に自己陶酔型ドMだから顰蹙買って逆境になると嬉々として燃える人種だから厄介だぞ
社会的にコロコロするより経済的に〆ないと際限無い 開通は更に延期かな
自分ちの地下に高速道路とか嫌だよな
地下鉄のトンネル断面ならまだしも、6車線のトンネル断面だろ
リニアのトンネルも慎重になるかもな 勝手に家の地下掘られる法律って怖すぎるだろ
住民はどうやって防いだらええんやこんな被害
せめて大きい道路の地下みたいな私有地以外の地下しか掘れないように大深度法を変えろ >>118
ほぼ一緒だろ
お前のところ高速ないんだってな 「大深度」というマジックワードが死んだな。
福岡地下鉄・相鉄連絡線あたりは、へま打ったなあという認識だったが、
まさかあれだけ深いはずの外環でこれじゃ言い訳しようがない。
道路の前に住んでる人の家、家の下に明確に穴があいてるわけだからな。
その裏に建ってる家だってもう住めないも同然。
ここらあたり、たとえば前後1km程度は全部、検査・賠償の対象になるだろう。 都内の外環良く観たらほぼ23区の外なんだな このゴミどもが騒いでるのか 現に人が住んでる建ってる家の下を、地上には何の影響もないからという理由である意味「勝手に」掘って、
結果、家を陥没の危機に陥れたんで、土地を事前に収用する際に支払う金額とは全然違ってくる。
金払えば済むっていう問題でもないから、「何か月遅れ」「何年遅れ」とかいうレベルではなく、
当面は「無期延期」という感じだろうが、同ルートで掘ることは断念せざるを得なくなる可能性すらある。 >>164
つまり皆が生きているうちには、ほぼ出来ないってことですね、わかります
なくてもいいけどね@世田谷住民 >>127-129
老朽化した水道管が外環の工事によって漏水を誘発されたとすれば
全国的に見て見ぬ振りしてきた水道管の老朽化問題が社会問題になるかもしれない シールド工法は無敵じゃ無かったな
上が水流れてたりするときついね 高架は反対してたんだろ、なら下に行くしかないじゃん
バカなんじゃないの これで高架反対してたら
都内に住んでる外環近辺の住民
クソゴミじゃん
それで渋滞ヤダとか言ってるんだろ 壊しちゃえよどうせ都内の外環近辺
23区じゃねーし あそこは、2005年秋の集中豪雨で、入間川が増水して、浸水してる範囲から、余計に地盤が緩んでいた可能性があると思う。
個人的には、外環を開通させていただきたい。 開通させた方が俺にとっても便利になるだろうが
安全と偽って人様の家を破壊して進めるのはやめて欲しい 掘る前にちゃんと阻止しろよ
都内の外環近辺に住んでるゴミの雑魚ども 確か吉祥寺駅付近も通過するはずだからそこで陥没しなくてよかったね 不祥事を起こした芸能人と一緒で、半年ぐらい休工した後しれっと再開するだろ。 こんなんじゃ、さらに地盤が弱そうな東名以南は完全にダメやね 早く特高復活させて赤狩りしよう
スパイ防止法もセットで 大騒ぎしてるのが共産党系だけって時点でお察し
ニュースでもやってるけど淡々と事実伝えてるだけでそこまで大騒ぎはしてない やっぱり、今からでも練馬から先環八の真上に伸ばして、羽田空港方面に伸ばすことはできないだろうか。環八も拡幅できるし、金払うだけ払って、ごねたら行政代執行使えばいいんじゃない？ 陥没地点の画像みたけど落ちてるの地上部分の道路直下だけで住宅側に被害出てないじゃん
普通に水道管からの漏水とかが原因なんじゃないの
地下のトンネル工事が原因なら住宅の敷地が一切陥没せずに道路部分だけ陥没したことに違和感を感じる 工事の振動によって水道管が壊れたとか空洞が出来て陥没したんじゃなかろうか
地震の液状化みたいな現象が起きたと推測 工事中断じゃないなよいつもの緑色のダンプが用賀にいるよ >>194
俺も不思議に思う。
なぜ家ではなく、道路で陥没となったのか、、？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
