【中央道】中央自動車道 Part20

**R774** · 2019/10/23(水) 00:50:27.35

日本の東西道路交通を支える
中央自動車道について語り合うスレッドです。

前スレ
【中央道】中央自動車道 Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507555563/

**R774** · 2019/11/05(火) 00:19:56.17

夕方５時頃だったかな、初狩パーキングの手前２キロくらいのところの走行車線に猿が動けなくなっていた。
何とか左からパスするのが精一杯だった。
後続の車は避けることができていなかったように見えた。
明らかに怖くて動けないって表情が悲しく感じた。
が、今日の午後の上りの大渋滞の原因ではなかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 00:28:04.34

中央自動車道。
日本史上に残る大悪法、参勤交代の爪痕を最も深く残す
血塗られた道。
淋道、弔道、損道、苦道、死道、険道、酷道、梗塞道路

↓

**R774** · 2019/11/05(火) 00:35:22.67

↑決して、誇大表現ではない。
車線が少なくカーブが多いのはここが特別じゃないが
特筆すべきは「一般道への避難路」が極めて少ないこと
皆無と言ってよい。
こんな道が世界最悪の高速道路、首都高に接続してるのだから
本当に恐ろしい。
文字通りの地獄道だ！
高速道路が毎日渋滞してるこんなバカな国、日本だけだろ！
今日観光で使ってしまったことを一生後悔しているよ！

**R774** · 2019/11/05(火) 00:44:21.95

山梨の観光地行きたいからってこの道を使うんだろうな
地獄を知らない奴らが
毎日毎日小仏や高井戸で事故や故障車
がどれだけ絶えず出てるか知らねえのかよ
・・・(´・ω・`)

**R774** · 2019/11/05(火) 00:53:31.76

昨日の午後の上りの渋滞は、盆暮正月かってくらいひどかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 01:02:35.03

根底に歪んだ構造があるから渋滞・事故が生まれ、
その苛つきが限界に達した運転手たちが又事故を起こす
止まらない負の連鎖
先程のバイクと乗用車の起こした事故なんて典型的
運転手の不注意だけにとどめちゃいけないんだよ

**R774** · 2019/11/05(火) 01:08:06.98

この道路で東京へ上るのに距離がせいぜい150kmだろ
なんで3時間4時間もかかったんだ、今でも信じられん・・・
ひどすぎて言葉にならないよ

**R774** · 2019/11/05(火) 06:48:49.85

東京から山梨行くにはこの道しかないよな

**R774** · 2019/11/05(火) 09:10:03.12

昨日はピーク時に+4時間だった。
昔に比べれば3車線化が進行したが、ボトルネックである小仏トンネルの増設が完了しないと、滞留する長さが短くなるだけで所要時間は変わらないかも。
小仏トンネル上りに一車線追加するようだけど、工期がぐぐっても不明なのと、そもそも高速道路で一車線のトンネルってどんなんじゃい。

**R774** · 2019/11/05(火) 09:44:12.83

1車線といっても実態は2車線ではないかと密かに期待しているのは俺だけじゃない
と思うが。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:02:01.25

昨日は、14時半過ぎに長坂から入って、高井戸の通過が、１９時４５分過ぎ。
途中、釈迦堂と石川でトイレ休憩取っただけでこれだったからな。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:38:56.18

圏央道で中央道への車が増えまくったのかな？

**R774** · 2019/11/05(火) 10:51:29.82

>>50
大和TN4車線+圏央道釜利谷-藤沢+新東名+須走道路+東富士五湖道路が出来れば富士山方面の車両も減って小仏渋滞も軽減するでしょう。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:52:48.23

昨日みたいな三連休の最終日だと、渋滞に1時間以上はまらないためには、午前中のうちに大月を通過するか、いっそ夜23時まで遅らせるかしかないかね。

**R774** · 2019/11/05(火) 12:14:32.33

新小仏、三車線でおねがいします！

**R774** · 2019/11/05(火) 14:17:16.85

勝沼で下りて20号を通って初狩駅→都留→秋山→藤野→大垂水→高尾山で悠々と帰れたけど

**R774** · 2019/11/05(火) 14:42:50.96

>>50
小仏トンネルの車線増設なんかより、トンネル手前の暫定3車線やめて二車線のまま流しておけばいいんだよ
あんな短いスパンだけ3車線にしたって、また絞り込みで小競り合いで散々、大渋滞ハマってあんなところで譲り合い精神になんかならんし逆に渋滞悪化の原因にしかなっとらんわ

**R774** · 2019/11/05(火) 15:15:54.91

>>57
国道２０号大月市初狩駅前 ⇔大月市初狩町下初狩道路損壊通行止

**R774** · 2019/11/05(火) 15:17:28.68

ああ、県道712回ったのか

**R774** · 2019/11/05(火) 15:31:51.37

>>60
そう
数年前に都留側にバイパスができて、本当に走りやすくなった

**R774** · 2019/11/05(火) 15:44:34.84

>>50
中央自動車道　新小仏トンネル工事
工期：約69ヶ月
入札時期：2020年度第1四半期
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/contract/official/2019_official_add08/pdf/2019official02.pdf

あと、この新小仏トンネルは2車線トンネルで掘って1車線運用をする
http://www.senmonshi.com/archive/02/02E0FQuxI0L0RN.asp

**R774** · 2019/11/05(火) 16:20:39.77

>>57
21時過ぎの遅い時間でしょ
17時くらいは藤野→相模湖駅前が酷かったぞ

**R774** · 2019/11/05(火) 16:32:23.74

昨日は2時間45分が渋滞の中だった。

19:45 大月トンネル手前で渋滞突入
　　　(1時間半渋滞 13km)
21:15 談合坂SA 到着
22:30 談合坂SA 出発
　　　(1時間15分渋滞)
23:45 小仏トンネル出口で渋滞解消

**R774** · 2019/11/05(火) 16:50:42.19

お前らの嫌いなレンタカーの週末ドライバーだが
ゆったりした車内、Spotifyで音楽聴きながらだと
3時間ぐらいは苦ではない。
これでオートクルーズがあればリビングも同然だろう。
クルマ買っちゃうわ。

**R774** · 2019/11/05(火) 17:17:52.46

>昨日の夕刻の上りの初狩ＰＡ、談合坂ＳＡ、藤野ＰＡは、入り口の待ち行列見ただけで、ゾッとしたけど、談合坂ＳＡは、出口も酷かったよね。
とてもじゃないけど、入ろうという気にならなかった。

**R774** · 2019/11/05(火) 19:37:01.14

>>63
藤野付近通過が20時頃だったかな
渋滞らしい渋滞はその辺りだけだった
藤野～相模湖駅周辺は細かくショートカットできる道がちらほらあるけど、使うまでもなかった

**R774** · 2019/11/05(火) 20:40:51.54

21時頃の上り談合坂SAは、入るのに5分ほど行列はあったが、空きに誘導してくれる係の人が随所にいて楽だった。
出口側は、コーンで一車線規制して出やすくしてたと記憶。

**R774** · 2019/11/05(火) 21:55:52.09

俺は勝沼から柳沢峠越えて圏央道の八王子西まで３時間かかった。
途中御岳から軍畑まで吉野街道（都道45号）が未だに通行止めなせいで、
川井から軍畑まで渋滞、そこだけで１時間近くかかった。
秋山みちの方がよかったのか・・・

**R774** · 2019/11/05(火) 23:28:16.22

21時に甲府を出発して御坂みち→東富士五湖道路→東名→圏央道で帰って2hくらいだった
中央道はもう駄目だし早く新東名が開通しないかな気分

**R774** · 2019/11/06(水) 00:07:49.24

大体事故起きるとこなんて決まってんのになんでその区間だけでも注意して走んないんだよ

**R774** · 2019/11/06(水) 00:19:10.63

無能なバカが調子に乗るから
しかもクソみたいな車で

**R774** · 2019/11/06(水) 01:56:44.04

全車ACC必須にすりゃ良いのにな

**R774** · 2019/11/06(水) 10:11:45.84

小仏トンネルに加速車線を設ければ解決する話なのかな

加速車線ってなんだ

**R774** · 2019/11/06(水) 11:28:36.28

登坂、走行、追越、加速
ますますサンドラお断り路線じゃねーのｗ

**R774** · 2019/11/06(水) 14:10:17.43

>>62
計画発表時の説明図がなぜか既設の2車線と同じ大きさのトンネルで車を真ん中に１台
だけ書いて１車線トンネルと書いてあったから何かからくりがあるのではと思っていた。

**R774** · 2019/11/06(水) 14:32:34.36

どうせなら3車線を一本掘って
下り3車線・上り2+2車線にした方が良いのでは、と思うが
何十年も前からある渋滞なのに激しく消極的なのはなんだろうね

**R774** · 2019/11/06(水) 15:02:45.77

平日と休日の交通量差が大きすぎるのと
季節での差も大きいので、費用対効果が微妙と判断されてるんでは

**R774** · 2019/11/06(水) 16:03:09.71

八王子JCTと小仏トンネルの２か所の難所が接近してあるから3車線のトンネルを掘って
上り線に使用し、現用の上りトンネルを下り線に併用するという方法が使用できないから
ではないかと思う。
将来下り線のトンネルも掘るような計画だったように思う。

**R774** · 2019/11/06(水) 18:03:21.19

そんなもんかね。
下り側は中央本線とか通ってるからこっちに新規で足すのも大変そうだな。将来って限りなく未来かもな。

**R774** · 2019/11/06(水) 19:56:53.23

登坂車線付加車線が環境アセスメントの対象にならないからでしょ

**R774** · 2019/11/06(水) 21:39:55.73

>>77
つうか普通に付加車線じゃ無くて圏央道分岐にすればいいだけかと。5km手前で圏央道分岐かよってなりそうだけど、
圏央道混んでるときの駐車場スペースとしちゃこれくらいあってもいいだろ。

**R774** · 2019/11/07(木) 00:43:06.48

道路を二階建てにすれば、
新たに土地を切り開かずとも
交通容量を今の2倍にできるんじゃないか？

**R774** · 2019/11/07(木) 06:49:14.03

それがやれるなら東名がまずするだろ

**R774** · 2019/11/07(木) 07:13:51.24

いま中央道に必要なのはトンネルの容量増

**R774** · 2019/11/07(木) 12:26:16.16

小仏もどうせ新トンネル掘るなら、標高の低い位置に勾配の少なくなる様な3車線長大トンネルにして欲しいよなぁ

**R774** · 2019/11/07(木) 16:49:28.35

どうせやるなら、圏央道八王子JCT拡張工事として上野原から片側2車線の分岐ランプを建設すればいいのにな

**R774** · 2019/11/07(木) 19:14:33.33

2階建て道路は車両火災に対してリスキーする

**R774** · 2019/11/07(木) 19:57:58.01

せやな
･･･と思ったけど、別にそれは平面2ルートでも大して変わらんなと
でもまぁたしかに結構前首都高で大火災起きたときは下層で起きたのが
上層や橋脚までひどく損傷させて修繕にえらい時間かかったっけ
あの時はたしか道路全部完全に封鎖してたな

**R774** · 2019/11/07(木) 20:11:20.11

と、まあいろんなことを考えた末の現在の計画なんでしょう

**R774** · 2019/11/07(木) 20:23:25.54

2階建ては考えてない方にカシオミニ賭ける

**R774** · 2019/11/07(木) 20:45:37.90

首都高には普通に２階建てあるからね
ただ首都高は二車線だから
三車線だと柱とかどうなんのかな

**R774** · 2019/11/07(木) 20:58:08.57

首都高には二階建てで各4車線なんてのはあるぞ
当然車道内に支柱は建ってない
しかもそれを活線のまま後補で拡げたってんだから尚更凄まじい
あれはまさにプロジェクトXモノだと思う

**R774** · 2019/11/07(木) 22:10:23.97

>>93
5とC2のJCTとかのこと？

**R774** · 2019/11/08(金) 08:48:41.99

名二環・名古屋高速　料金改定

来年度中に対距離制移行へ
高速自動車国道には名古屋近郊区間設定か？

ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00025190-tokaiv-l23

**R774** · 2019/11/08(金) 23:43:11.98

東京から勝沼行くのに大月で乗りなおせば安くなったのに、大月JCTあたりで気づいて手遅れ
くっそ～

**R774** · 2019/11/09(土) 07:23:55.08

乗り直して安くなることなんてあるの?

**R774** · 2019/11/09(土) 07:25:34.79

R20の通行止めで大月ー勝沼だけの利用はタダだから

**R774** · 2019/11/09(土) 08:00:07.15

えっ20号でも未だ復旧できてないのか
がっつり直してるのかな

**R774** · 2019/11/09(土) 10:31:51.58

>>99
あのねー、橋の橋脚が沈んで道路がVの字になってんのよ
そんなすぐに直るわけないでしょ

**R774** · 2019/11/09(土) 13:13:32.20

頭が頭痛

**R774** · 2019/11/09(土) 15:14:32.78

後ろにバックする

**R774** · 2019/11/09(土) 15:15:00.74

サンドラだけど、小仏トンネル上りで先週末の夜の通過時には例のアナウンスは聞こえなかったな

**R774** · 2019/11/09(土) 23:35:39.58

>>103
交通量が多いときのシステムだよ

**R774** · 2019/11/10(日) 00:00:09.76

あなたの脳に直接語りかけています……

**R774** · 2019/11/10(日) 00:12:13.52

>>103
それなんていうホラートンネル?

**R774** · 2019/11/10(日) 00:56:06.18

こんな夜更けに通行止

**R774** · 2019/11/10(日) 10:48:09.61

今度は八王子JCTで複数事故っているな
昼夜休み無しだな
明日は我が身……自戒

**R774** · 2019/11/10(日) 15:54:43.09

昨夜の大月-上野原間の通行止はいつ解除されましたか？

**R774** · 2019/11/10(日) 17:01:53.74

目で見るハイウェイテレホン | NEXCO中日本:
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/infoselect.php?road=chuonobori&;

これの追加・削除をリアルタイムに流して後から参照もできるタイムライン的なものが欲しい

**R774** · 2019/11/10(日) 20:30:39.02

>>109
深夜1時頃だった気がします

**R774** · 2019/11/10(日) 21:18:16.59

新中央道を造ればいいのです

**R774** · 2019/11/10(日) 22:25:52.79

あぁ、そうか

**R774** · 2019/11/11(月) 19:37:17.61

上野原ICでネクスコ中日本グループのハイウェイパトロールの50代前半の男性隊員が
別の追突事故の事故処理（車線規制作業）中に後続の車（新潟県内在住の男性が運転）に
撥ねられて亡くなったらしいよ

山梨県内のメディアが報じてる
事故は9日の日没直後の18時台に起きたとのこと

**R774** · 2019/11/11(月) 20:28:43.68

これね
https://www.sankei.com/affairs/news/191109/afr1911090020-n1.html

路上の事故情報をクルマの情報システムでもっと素早く効果的に拡散できたら、現場付近で速度落とすとかレーンを予め変えるとかでより安全に対応できるのではなかろうか。

**R774** · 2019/11/11(月) 23:03:31.76

車側には絶対に背を向けるな
隊員は訓練受けてるはずなんだがな

**R774** · 2019/11/11(月) 23:19:14.24

小牧方面行き神坂PAにまだトイレしかなかった頃、外に出たら小さなお店があったな。
その後売店が出来て平成3年頃立ち寄ってみたが廃業していた。
まだ建物は残っているかな。

**R774** · 2019/11/12(火) 04:13:32.00

下りの飯田山本～中津川の通行止め長かったな
昼神温泉の辺りまで渋滞してた

**R774** · 2019/11/13(水) 15:36:58.46

料金表字は0円じゃないからビックリしたや、大月ー勝沼間

**R774** · 2019/11/14(木) 07:47:33.76

工事区間だからって誰もスピード緩めないのに標識表示は50km制限
こういうの自動運転時代にはトラブルになるね

**R774** · 2019/11/16(土) 01:01:33.55

トンネルの上にトンネル掘れるぞ
もう日本国内に開通してる
https://mikutyan.hatenadiary.org/entry/20090424/1240525879

**R774** · 2019/11/17(日) 20:25:02.72

今日も大月→高井戸間、16時に269分、20時に298分
事故マークが5箇所ついてるけどなんだろ

**R774** · 2019/11/17(日) 20:26:06.04

間違い。19時に298分だ。

**R774** · 2019/11/17(日) 20:56:43.93

糞of糞of糞
全く動かん死ね

**R774** · 2019/11/17(日) 21:30:53.47

やっと談合坂sa 激混み

**R774** · 2019/11/17(日) 21:48:00.59

中央道東京方面行きの皆様、お疲れさま。
今日は故障車とか事故とか大量発生しているようですね。
談合坂saの方、少し先でまた衝突事故が発生したようですよw
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/infoselect.php?road=chuonobori&;
事故地点中央道（東京方面）
　談合坂SAの先
　[55.20KP]
発生区間談合坂SA→上野原IC
規制車線全車線
発生時刻 11/17 21:35
事故形態衝突

**R774** · 2019/11/17(日) 22:07:38.55

ぶつけたくないしぶつけられたくないな
今日がたまたま事故ひどい? 日曜日はいつもこう?

**R774** · 2019/11/17(日) 22:32:36.80

今日の上りの事故は結局どんな時系列でどういう事故があったんだろう
常に同じようなところに事故マークがついてるから単に事故処理に手間取ってるだけなのか
処理中にほぼ同じ場所で次々に事故発生してたのか
まったくわからんので地味にもやもやする

**R774** · 2019/11/18(月) 00:00:49.52

車間も取らねえバカマイカーしね
バスが適正車間とってると
おまえらバカマイカーは左側からまくってすぐ割り込むよな
んで安心すんの？前ポワーンと開けてどんどん割り込み許してたりとか
マジしねやマイカー
車間とか保持して走れねえなら
JRつかえバカヤロー

**R774** · 2019/11/18(月) 00:02:52.14

あとな
合流
おまえらバカマイカーはなんで
手前で割り込むんだ？馬鹿なのか？
早く入って安心したいの？
どんどん先に割り込みできてんじゃねーか
渋滞の原因はほとんどおまえらバカマイカー
小仏トンネルの中もろくに等速で走れねえんだから
JRつかえバカヤロー

**R774** · 2019/11/18(月) 00:22:53.96

まとめる人が出るほど
https://www.twitter.com/qgk29/status/1196049419755380739
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/11/18(月) 01:14:45.21

やっと帰宅。上野原で降りてひたすら下道。
事故は誰にでもあり得る事だが流石にあそこまでの混乱を招いた責任は取らないと納得できんぞ

**R774** · 2019/11/18(月) 02:09:59.89

>>132
おつかれ
こちらは今到着
眠い、、、

**R774** · 2019/11/18(月) 05:41:52.70

JARTIC渋滞情報アプリの通過時間のグラフ、傾きが60分を超えるのはなぜだろう。何の時間を表しているのか。
http://imgur.com/ME7oqjL.jpg

**R774** · 2019/11/18(月) 07:19:04.50

今朝も稲城付近がすでにバイク事故で大渋滞てまあまあな地獄やん

**R774** · 2019/11/18(月) 07:55:58.54

>>134
どの部分のこと？

**R774** · 2019/11/18(月) 08:02:46.65

昨日の上りは
14時30分過ぎに上野原付近で事故ってたのが最初でそこから21時過ぎまでずーっと同じところで事故マークつきっぱなしっていうなにこれ
あと15時30分から16時までの30分で一気に5件まで増えててこの辺から多発地獄が始まった感が強い

**R774** · 2019/11/18(月) 10:17:18.70

>>134 を書いてから、通過時間はその時点の各区間の通過時間の合算だと気付いた。そりゃそうだ。
たとえば3時間以内に高井戸まで到達するために、何時に大月を通過すればいいのかは、このグラフではわからないんだな。

**R774** · 2019/11/18(月) 12:05:23.77

>>124
なぜ高速に乗ったｗ

**R774** · 2019/11/18(月) 12:06:45.64

>>137
そういった冷静な分析をするためにカーナビってあるんだと思ったが

**R774** · 2019/11/18(月) 12:36:54.86

下道だって動かざること山の如しだろ
だらだら進みながら音楽聴いてる方がいい