【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】

**R774** · 2019/08/10(土) 18:47:38.08

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540292445/

**R774** · 2020/03/27(金) 16:54:55.16

>>524
アクアトンネルは伸縮性があるんですねわかります

**R774** · 2020/03/27(金) 19:48:57.86

>>527
一瞬「飛騨トンネル」（裏モード仕様）を思い浮かべた

**R774** · 2020/03/27(金) 22:36:06.15

>>524
牛久大仏だって有事の際には動いて戦えるしね！

**R774** · 2020/03/28(土) 04:18:31.00

>>526
何の証拠もないデマとヘイトをばらまくなよ外道

**R774** · 2020/03/28(土) 04:44:35.05

>>529
ダイダラボッチ伝説の古代まで遡れるぞ。割と深い

**R774** · 2020/03/28(土) 11:54:27.38

>>530
外道って、あなたみたいな動物を言う

**R774** · 2020/03/28(土) 15:44:32.99

>>532
どう考えたって>>526みたいなレイシストとそれを庇うヤツのほうが外道だよ
失せやがれ

**R774** · 2020/03/28(土) 17:25:17.29

外道は外環道のことだよ

**R774** · 2020/03/28(土) 17:32:34.58

もう大栄～松尾横芝は完成されないと思ったほうがいいと思う
たかが20kmなんだから県道でもすぐ行けるだろ

**R774** · 2020/03/28(土) 18:24:22.43

>>533
基地外を相手にするお前も基地外。
お前、中国人だな
>>526の言う事は当てはまる、中国がコロナウイルスをばら撒いたから、世界が衰退して居るんじゃないと思う…習近平は日本沈没を狙っている。

**R774** · 2020/03/28(土) 18:25:45.29

キチガイごっこは他所でやってくれ

**R774** · 2020/03/28(土) 20:35:31.09

>>535
ハニワはネズミ取りやるからヤダ！

**R774** · 2020/03/29(日) 07:18:22.83

ヘイトって言葉嫌い
批判したらなんでもかんでもヘイトヘイト

**R774** · 2020/03/29(日) 10:02:48.96

>>499-510
SAとかPAを増やして欲しい
トイレに困るし、ガス欠してしまう

**R774** · 2020/03/29(日) 10:13:36.27

>>540
いつもの馬鹿

**R774** · 2020/03/29(日) 11:59:54.78

乗る前に満タン入れとけよ、何がお前を残燃料ギリギリでの運転に走らせるんだ？
普通の車はワンメーターで東京から北東北でも山陽でも走りきれるぞ
無理だっていうならお前の運転が呆れ果てる程ヘタクソかただのボロ車ってだけだ
君みたいなバカにはぜひとも減ってほしいね

**R774** · 2020/03/29(日) 13:20:55.36

>>535
リーマンショックでも公共工事は止まらなかったからなあ
むしろ不景気こそ公共工事で景気下支えだし
成田第三滑走路もできるからこの区間の凍結はもう無いよ

**R774** · 2020/03/29(日) 14:30:24.33

>>541>>542
馬鹿が移り馬鹿になる返答

**R774** · 2020/03/29(日) 16:35:50.26

>>539
批判と差別は違うぞ

**R774** · 2020/03/30(月) 09:37:40.89

差別は論外だが、批判だけなら下品な意見と何も変わらん。
対案、(なるべく建設的な)持論を主張できねばそいつの意見は認めるべきではない。

道路建設反対派によく言い聞かせた岩マジで。

**R774** · 2020/03/30(月) 13:50:58.74

二階と菅が音頭を取って岸田も乗って安倍下ろし
道路さえ作ってくれればそれでいいよ

**R774** · 2020/03/31(火) 23:24:58.91

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/soccer/1584182866/441
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/soccer/1584182866/443
ジェフサポがまともなこと言ってて感心した

**R774**(茸) · 2020/04/01(水) 18:07:04.14

大栄～松尾横芝間ってあまり需要無いでしょ
はにわ道ですぐ行けてしまうし

**R774** · 2020/04/01(水) 18:20:54.94

>>549
はにわ道イラつく！

**R774** · 2020/04/01(水) 18:36:29.38

千葉県東方沖でM7クラスが来ないことを願いたいところが
そんな考えしてたらまさにお前の頭はお花畑だなと言われるわ
圏央道は現状が完成形と言っていいと思う

**R774** · 2020/04/01(水) 19:31:32.81

震災起きても利便性が高いのが高速自動車国道

…であるべき。
要するに被災しづらいように頑強な設計、建設を目指すべき。
コスト増もある程度考えて、ね。

**R774** · 2020/04/01(水) 21:13:32.73

なんだか親が喉に多古米を詰まらせて死んだ奴でもいるのかね
まあ頑張って芝山不動尊で圏央道凍結祈願でもやっててくれ
凍結になった暁には芝山鉄道延伸の寄付金大量によろしく

**R774** · 2020/04/01(水) 21:45:44.49

はにわ道は強風によく直面する
大栄から東金までは外環のような壁が必要かもね

**R774** · 2020/04/01(水) 22:14:04.79

成田空港拡張計画の最新版が出たけど、新しい滑走路横にIC作る計画はまだ生きてるみたい。
こんなど田舎で5～6km間にIC３つはいかがなものか…

**R774** · 2020/04/02(木) 00:28:54.38

本来なら空港横インターと県道&296インターはフルとスマート逆にすべきだよね
千葉県民だけどそう思う

**R774** · 2020/04/02(木) 01:02:59.86

◇◆◇ 創価学会の「総体革命」◇◆◇

創価学会は、「総体革命」と称する権力への浸透工作を組織的に進めている。この工作
は第二代会長・戸田城聖が発案し、第三代会長・池田大作が継承、現在まで続いている。
ある時「一番とりにくい所はどこですか」と部下に聞かれた戸田は、こう答えたという。

「官庁だな。それには、優秀な人を抜擢して、先輩が自分より出世させ、出世した者が
また後輩を引き立ててゆくしかないな。（中略）将来、二万の青年が各官庁や会社の重
要ポストを占めるようになれば、その仲間同士でなんでもできる」（『水滸会記録』）

この指針に基づき、創価学会は中央省庁や自治体、法曹界、警察、マスコミなど、あら
ゆる所に学会員を送り込み、自分たちが有利になるように工作してきた。彼らは、その
財力・政治力と各所に浸透した学会員の影響力で、社会を意のままにしようとしている。

※　創価学会は、公権力の私物化、乗っ取りを企てる危険なカルト、反社会集団である。

**R774** · 2020/04/02(木) 15:36:53.19

>>555
人気のない山奥に作るわけで無し、成田空港は専用にICあって良いし
多古と県道44はそもそもの計画だから撤回できないでしょう
インフラは少し余裕もって作って正解、ケチって作った北千葉道吉高とかみたいに
節約のつもりがとんでもない障害になる

**R774**(SB-iPhone) · 2020/04/02(木) 18:09:56.94

>>554
たしか小島瑠璃子だったかな？
芝山はにわ道は風に煽られやすくてほんと怖かったみたいなことをなんかのラジオ番組で言ってたけど
そこら辺に高速道路はイヤな予感しかない…

**R774** · 2020/04/06(月) 19:32:46.32

まだ房総沖では大地震は一切起きないと思ってるのか
お花畑な奴ばかりだな

**R774** · 2020/04/06(月) 20:49:32.24

>>560
コロナ問題が続く中での首都直下/房総沖大地震…
下手すると日本が様々な意味で終わることになりそう

**R774** · 2020/04/06(月) 21:54:21.50

風云々を考慮すると、国道296号IC手前までトンネルにする方がよかったよな

**R774** · 2020/04/11(土) 19:32:39.58

なんだかよほど房総沖地震が起きてほしいのがいるけど、日本語お上手ですね

**R774** · 2020/04/11(土) 21:11:09.33

>>563
願望じゃなくて現実にありえることでしょうに
1954年、1987年、30数年周期でやってきてるのだから
せめて成田～山武が開通できるまでは暴れないでほしい

**R774** · 2020/04/12(日) 10:48:01.59

>>540
そうそうそう、必要不可欠
>>541
お前みたいな馬鹿はこの世に要らない

**R774** · 2020/04/12(日) 11:06:00.60

>>565
コロナさん、こいつです

**R774** · 2020/04/12(日) 20:41:20.25

>>562
飛行機の騒音も運転に悪影響だよな

**R774** · 2020/04/12(日) 22:02:15.00

>>564
東日本大震災が起きても高速道路建設に関しては延期はあっても中止はないですからね
522とか535みたいに地震と凍結を結び付けたいのがいるけど
成田～山武が予定通りいくといいですね

**R774** · 2020/04/13(月) 05:00:06.36

工事現場はコロナ対策しにくくて、今現場はいろいろ大変みたいね

**R774** · 2020/04/13(月) 11:31:26.12

1987年の千葉東方沖地震は学生時代、教室後ろのロッカーの上に置いてあった
大きな花瓶が落ちて大きな音を立てて割れた
たまたま一番後ろの席で大きく伸びをしてから机に向かった奴が
「ちょっと背伸びするのが遅かったら顔面直撃だった」と青ざめてた
実家も床が歪んだり庭がちょっと陥没したりとそれなりに被害が出た

でも断言する。圏央道の成田～山武の凍結なんぞ考えられん
インフラが繋がることが国土を強くするってのは三陸に幾度も足を運んで実感してる

**R774** · 2020/04/13(月) 23:55:42.94

清水建設が宣言対象の都府県で工事中止へ　社員1人死亡
https://www.asahi.com/articles/ASN4F7D7TN4FULFA04C.html

**R774** · 2020/04/14(火) 09:17:14.96

工事は安全第一ですからね、恨むなら均ぺーとデトロスだね

**R774** · 2020/04/14(火) 12:31:15.43

許せんよな、あのシナポチ。

**R774** · 2020/04/14(火) 16:49:21.71

大栄～高滝湖PA迄に本当、SAとかPAを増設して

**R774** · 2020/04/14(火) 20:38:04.74

>>574
>大栄～高滝湖PA迄
成田拡張工事で、ついでに空港用地との隙間にPA + SICぐらいお願いしたいね。

**R774**(東京都) · 2020/04/15(水) 18:12:21.00

>>562
小見川ICはスルーですか、ああそうですか
もうちょっとしっかり観察してからモノ言ってくれよ

**R774** · 2020/04/15(水) 21:35:32.58

大栄ー松尾横芝間の仮称のインター
県道成田小見川鹿島港線→圏央空港東
SIC→圏央空港中央
国道296号→多古空港南あるいは単独で多古
になるのかな

**R774** · 2020/04/15(水) 22:38:18.88

>>577
296は多古芝山、もしくは芝山多古になると思う
ちょうど境目で、芝山を冠したインターがないので
南側が松尾横芝、山武成東、横芝光、茂原長柄、茂原長南など
自治体2つがかなり多い

**R774** · 2020/04/16(木) 01:28:45.37

>>578
埼玉区間にも久喜白岡、白岡菖蒲、桶川加納、桶川北本、狭山日高と２自治体の合体パターンが複数ある
桶川加納だけは別の事情によるものだが

**R774** · 2020/04/16(木) 08:18:17.98

中央道だが、国立府中ってのは…。
府中のほうが都に近いし市の格も上だろうに…。
それとも語呂がよさそうだから？

**R774** · 2020/04/16(木) 08:38:14.23

>>580
国立って国分寺と立川だよ
市の格は合わせると国立のほうが上

**R774** · 2020/04/16(木) 10:34:04.97

>>580-581
つまり「国分寺・国立・立川・府中」の4市に絡むICともなるのか
盛りだくさんだなぁw

**R774** · 2020/04/16(木) 10:57:36.81

おいおい国立市って立川と国分寺の間にあるからってつけられたある意味間抜けな市名だぞ
格も知名度も府中の方が上だろってマジレスしちゃいかんかったか

**R774** · 2020/04/16(木) 11:09:37.69

武蔵国府中やで…、
奈良時代の”国”の中心で、
都民なら東京なら府中のことだと習うでしょう

**R774** · 2020/04/16(木) 11:39:27.94

>>580
ICのほとんどは国立市内だし、
料金所事務所も国立市内。
府中にはほんの一部かかっているだけだから。

**R774** · 2020/04/16(木) 17:10:59.74

元府中市民だが、昔から国立インターって呼んでるよ
まあ国立と言っても、西武が開拓した大学通り周辺の住宅地ではなく、B地区のある僻地だけど

**R774** · 2020/04/16(木) 19:25:51.97

国立音大は私立というのは有名だけど国立市にすらない。(移転して立川市にあるみたいだが。)
…スレ汚しすまん。

**R774** · 2020/04/16(木) 19:39:51.33

>>586
多分僻地でないとインターなんか作れなかったんだろう

**R774** · 2020/04/17(金) 12:36:48.02

>>577
空港東よりも成田東のほうがありそう

**R774** · 2020/04/17(金) 14:49:28.54

https://www.youtube.com/watch?v=1axpePQ3o20
このBGM、何っていう名？

**R774** · 2020/04/21(火) 06:16:52.06

>>576
北陸道の能生ICや中央道の園原ICはトンネルに挟まれてるし…

**R774** · 2020/04/21(火) 15:59:28.79

トンネルの合間にできてる圏央道のICといえば高尾山

**R774** · 2020/04/22(水) 00:22:09.64

対面通行で長距離トンネルは正直怖い
東海北陸の飛騨トンネルはトラウマになっちゃったわ

**R774** · 2020/04/22(水) 03:42:04.87

>>594
早く片側2車線になって欲しいね

**R774** · 2020/04/22(水) 17:55:47.21

東名から東北道くかん
3車線化マダー

**R774** · 2020/04/22(水) 20:45:57.93

まあ今現在圏央で4車線で開通してる東北道以西はたしかに6車線必要だと思うし外環の和光北以東の6車線は専用部一般部共に必要だし和光北以西の一般部が計画にも無いことも意味が分からない
要は圏央と外環の設計者がアホ

**R774** · 2020/04/22(水) 22:32:03.89

>>596
広大な計画を立てるとこの狭い日本に無駄な道は不必要
利権が～という手合いがでてきて計画縮小して建設途中に
テレビでこんな赤字道路が～とやるのまでがお約束

一方どっかの国はガンガンでかいもの作って…という構図

**R774** · 2020/04/23(木) 00:04:47.55

どこかのアホは国に無駄遣いさせることを望んでいると思うんだけどな…。
奴らの魂胆はこの国を少しでも足止めしようとすることだから道路拡充阻止側かな。
浮いた財源は別のところで使わそうと必死だし。

**R774** · 2020/04/23(木) 08:53:00.21

>>597
ドイツはガンガン作ってるよな
高速道路網も高速鉄道網も

**R774** · 2020/04/23(木) 14:53:46.47

ドイツの高速鉄道は新幹線のような完全新線のNBSは少なく、在来線を改良したABSが主流

**R774** · 2020/04/23(木) 15:04:14.65

狭軌ばかりの日本じゃ厳しい

**R774** · 2020/04/23(木) 17:04:02.37

>>600
>ドイツの高速鉄道は
一部は大昔から標準軌での200km/hレベルで整備していたからね。
貨物が走らないようにして保線良くしてから250km/h。
さすがに300-350km/hは完全な新線。

**R774** · 2020/04/23(木) 17:32:12.60

>>596
苦情は外環の2の沿線住民へどうぞ

**R774** · 2020/04/23(木) 21:45:42.53

>>593
国道だけどR140の雁坂トンネルを一度通ってみたが恐怖感が芽生えたよ

**R774** · 2020/04/24(金) 13:24:47.63

トンネルで恐かったと言えば対面通行制限速度40km/hだったころの恵那山トンネル。
まあ、バスで通ったんだけどね。

**R774** · 2020/04/25(土) 00:53:43.53

神奈川区間の工事の進捗は、今現在はどうなっているかな・・
ツベで動画出してくれていたけど、2019年の12月分で止まっているが・・・コロナの影響かな・・・
本当に工事自体停止しているか・・

**R774** · 2020/04/25(土) 08:12:19.03

>>606
山北南足柄直下の大地震もこれからありそうだしな
西側は藤沢が最終地点と思った方が自然的
片側1車線で建てようとしてる成田山武間が勝ち組になりそう。強風騒音対策はしてほしいところだが

**R774** · 2020/04/25(土) 08:20:21.80

このコロナ騒動で残りの神奈川区間は不要不急っぽくなってしまった
造らなくとも道が空いている
結局は完成させるとは思うが、10年後とかじゃないか

**R774** · 2020/04/25(土) 15:47:45.60

>>607
> 片側1車線で建てようとしてる成田山武間が勝ち組になりそう。強風騒音対策はしてほしいところだが
騒音って、飛行機の騒音から車を守るってことか？不要だろう。

**R774** · 2020/04/25(土) 18:48:00.90

むしろ景気対策でガンガン道路を建設するべきだ

**R774** · 2020/04/28(火) 07:11:56.99

https://i.imgur.com/YvTV5kA.jpg
https://i.imgur.com/KiWEjZg.jpg

**R774** · 2020/04/28(火) 20:17:05.59

>>611
今のうちに普段できない様な集中工事でメンテしとけよw

**R774** · 2020/04/29(水) 01:06:44.02

建設会社も工事自粛なので残念！！

**R774** · 2020/04/29(水) 05:05:36.40

>>612
お前がやれ、ボケ茄子

**R774** · 2020/05/06(水) 09:53:37.93

>>610
大栄～松尾横芝の間
久喜白岡～木更津東の片側2車線化を進めて欲しいね

**R774** · 2020/05/06(水) 20:58:26.09

大栄～木更津東は旧千葉東金道路2期線以外実質4車線化見込みなしじゃない？
特に高滝湖PA周辺は完2っぽいけど

**R774** · 2020/05/07(木) 12:46:09.69

>>616
富津竹岡付近も4車線化諦めたのかな？って作りだったけど
工事始まったら山を大きく削って4車線化したから大規模な工事にはなるけど
織り込んではあると思う
外回りランプの橋があるから内回りの内側にもう2車線では？
西側の真里谷のトンネルだか橋はメガネ橋で作ってあるし

**R774** · 2020/05/07(木) 14:01:31.23

関越から入間、青梅あたりまではだいぶ前に供用してたけどそこからが長かったな…。
その区間の開通が早かったのは地元民の理解があったからなの？

**R774** · 2020/05/07(木) 15:55:24.61

NEXCO東日本、圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間で夜間通行止め
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1251039.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）は、首都圏中央連絡自動車道（C4）の久喜白岡JCT（ジャンクション）～大栄JCT間において夜間通行止めを実施する。

規制の理由は、標識板取替工事、舗装補修工事、道路構造物の補修・点検を行なうため。

久喜白岡JCT～境古河IC（インターチェンジ）間は5月18日から22日までの21時～翌6時と6月15日から19日までの21時～翌6時、境古河IC～阿見東IC間は6月1日と2日の21時～翌6時、常総IC～阿見東IC間は6月3日の21時～翌5時、阿見東IC～大栄JCT間は6月8日と9日の21時～翌5時に実施する。

規制期間中は、一般道への迂回を推奨しており、乗継料金調整も行なわれる。

**R774** · 2020/05/09(土) 10:35:02.15

>>619
その区間を早く、片側2車線にして欲しいね

**R774** · 2020/05/11(月) 19:02:57.61

伊勢原付近まで出かけたんで、新東名の先行開通区間に入って
圏央道（相模原愛川）まで戻ってきた

圏央道（海老名以北）、ここまで路面がガッタガタになるとはなぁ
交通量が本当に増えたこともあるんだろうけど、相当傷みが進んでないか？
ほぼ全くクルマが走ってない、できたての新東名を走ったこともあるけど、
路面の状況・走り心地が全然違うってのにショックを受けた

**R774** · 2020/05/11(月) 22:20:24.04

>>621
茅ヶ崎-海老名間はどうなんだろう
海老名以北に限った状況なら、東名での都心流入・通過を
回避する重量車が多いのかなとも思うけど

**R774** · 2020/05/11(月) 23:32:51.01

>>622
去年乗った限りでは、「まだそこまでは酷くなかった」と言う感覚だったけどね>海老名以南
今回、相模川を渡る前後のカーブ周辺で「ここまで路面が傷んでるのか？」と言う印象を
特に強く持った

海老名以北は部分開通直後から何度も通ってて、今回は数か月ぶりに通ったこともあったからこそ
「ここまで路面の傷みが急激に進んでるって、交通量が相当増えたのか？」とも
一層強く思えたのかもしれない
ここまで傷みがひどいと、定期的な集中工事も早い段階で必要になるのでは？

**R774** · 2020/05/12(火) 14:57:16.14

大栄JCT以南は工事進んでるね
一般道との交差部にボックスカルバート出来てたわ

**R774** · 2020/05/12(火) 21:43:38.71

大永以南も工事やってるんだ。。。既存の対面区画の４車線化のほうが緊急度高いと思うんだが。

**R774** · 2020/05/12(火) 22:03:08.78

>>625
>既存の対面区画の４車線化
国交省？の担当事務所が別だから。
大栄以南は、成田の再拡張(2028年度ぐらいに完成)とリンクしていて、空港裏口になるスマートICとか色々あるみたいだね。