【C4】首都圏中央連絡自動車道その60 【圏央道】

**R774** · 2019/08/10(土) 18:47:38.08

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540292445/

**R774** · 2019/08/12(月) 15:42:24.73

>>11
地権者とのいざこざが解決しないと無理かもね

**R774** · 2019/08/12(月) 18:12:41.69

>>2
年度も元号も変わったんだから、開通予定を更新せんかバカモン～

<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年（令和元年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（令和2年）度 : 厚木PA/SIC 、＊1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2024年（令和6年）度 : ＊2大栄JCT-松尾横芝IC
・開通年度未定 : かずさIC、坂東PA、つくばSIC
＊1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
＊2 用地取得が順調な場合

**R774** · 2019/08/16(金) 19:33:29.92

>>13
一部追加修正

<開通予定>
開通目標年度一覧
・ 2019年（令和元年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（令和2年）度 : 厚木PA/SIC 、＊1釜利谷JCT-藤沢IC
・ 2022年（令和4年）度以降順次 : 久喜白岡JCT～大栄JCT（4車線化）、坂東PA
・ 2024年（令和6年）度 : ＊2大栄JCT～松尾横芝IC
・開通年度未定 : かずさIC、つくばSIC
＊1 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
＊2 用地取得が順調な場合

**R774** · 2019/08/16(金) 20:49:33.09

もっとPAとかSAが必要だと思うのだが！
茂原～大栄に2箇所
茅ヶ崎～厚木、厚木～狭山とか、菖蒲～坂東～江戸崎の区間に

**R774** · 2019/08/16(金) 21:00:07.00

>>15
しつこい死ね

**R774** · 2019/08/17(土) 05:16:54.94

禿同

**R774** · 2019/08/17(土) 05:16:55.40

禿同

**R774** · 2019/08/21(水) 17:27:21.98

なんでこんな過疎ってんの？w

**R774** · 2019/08/21(水) 20:03:16.69

主要なところはつながったからね
あとは制限速度の向上か

**R774** · 2019/08/21(水) 21:05:27.61

事故多発路線

**R774** · 2019/08/21(水) 21:29:18.15

>>15
足りないから増やして欲しいよなぁ！
GSとかも

**R774** · 2019/08/21(水) 23:04:47.39

>>22
死ね

**R774** · 2019/08/22(木) 12:29:38.38

>>21
渋滞もね。

**R774** · 2019/08/22(木) 12:43:30.83

足らないのは、、、貴方の頭です。

**R774** · 2019/08/22(木) 23:10:25.08

>>22さん
>>25さんが貴方の頭の数が足らないからもう何本か生やせ、と仰っています

**R774** · 2019/08/22(木) 23:36:50.32

2日連続で山梨へ遊びに行き、帰りに八王子～海老名間を通ると
路面がキレイ過ぎて振動もなく、自動運転でハンドルに手を添えるだけだから
2日とも眠気が一気に来て落ちそうになる
良い位置に厚木PAがあって大変助かる

**R774** · 2019/08/22(木) 23:55:37.95

大黒から朝比奈に向かう時に、釜利谷ＪＣＴの藤沢方面へのトンネルが見えたけど
物凄い低い位置にあって、料金所からトンネルをどうつなぐのか本当に不思議に思えた

**R774** · 2019/08/23(金) 14:47:29.45

とんでもなく渋滞する道路になってんな

**R774** · 2019/08/24(土) 11:52:15.37

>>25、26
お前らの馬鹿さ加減の方が問題

**R774** · 2019/08/24(土) 16:50:25.31

最近鶴ヶ島ＪＣＴから狭山ＰＡまで
内回りも断続的に渋滞する頻度が高くなった。

次の埼玉県知事に鶴ヶ島～入間間の片側３車線化をやってもらおう！

**R774** · 2019/08/24(土) 17:05:12.61

新首都圏中央連絡自動車道（C4A）を片側４車線で建設すべき

**R774** · 2019/08/24(土) 17:38:20.24

>>32
そこで核幹道を

**R774** · 2019/08/24(土) 19:04:48.07

>>22
お前の言う通りである

>>25>>26
余計な口出しすんな！カス野郎ら

**R774** · 2019/08/24(土) 20:05:03.86

>>34
死ね

**R774** · 2019/08/25(日) 09:09:22.49

>>31
あの区間は並行下道のR407が渋滞するからなぁ

**R774** · 2019/08/25(日) 21:09:01.74

>>36
あの区間のR407が片側2車線ならなあ
チンタラを避けたかったんで、今日も鶴ヶ島以西を圏央道で移動してきた

**R774** · 2019/08/26(月) 12:50:45.93

なんで圏央道って一番需要ある区間が80km帰省なの？

**R774** · 2019/08/26(月) 15:55:43.00

役人の都合

**R774** · 2019/08/26(月) 16:01:16.30

圏央道は「高速自動車国道」ではなく「一般国道自動車専用道路」だから

構造とか建設規格は双方同じなんだけど役人のヘリクツで分かれている

**R774** · 2019/08/26(月) 16:06:50.38

くねくねしてて貧乏臭いが

**R774** · 2019/08/26(月) 16:17:22.01

その割には料金とりやがって
西側は三車線にしろや

**R774** · 2019/08/26(月) 16:24:33.18

圏央道だけ3車線にしたら、八王子Jctが爆発するんじゃね

**R774** · 2019/08/26(月) 17:35:02.30

>>43
JCTを通らない直通ルートを作ればOKかも

**R774** · 2019/08/26(月) 18:37:06.90

>>41
西側は高尾山を貫かず、八王子バイパスを圏央道に転用する
（八王子ICが中央道とのJCTを兼ねる）ようなルートだったらね

やっぱり横田基地の存在が色々となぁ

**R774** · 2019/08/26(月) 18:50:22.81

16号に専用部を作らんとどうにもならん。

**R774** · 2019/08/26(月) 19:25:30.18

別に八王子jctでほとんどの車が入れ替わるわけじゃないっしょ

**R774** · 2019/08/27(火) 22:09:09.55

新東名が3年遅れの2023年開通に訂正されたな
圏央道釜利谷藤沢区間もそのうち延期アナウンスがあるだろう

**R774** · 2019/08/27(火) 22:35:06.93

>>48
どうせ全線開通が4～5年後だと、もうそのまま6車線化してくれねえかなあ。
細かく開業してもあんまり意味ないだろ。それよりも御殿場以西が簡単に6車線化できるんだから、そのまま
伊勢原JCTまで6車線で引っ張ってくれ。

**R774** · 2019/08/27(火) 23:24:07.72

3年延期か…南海トラフ+首都直下がその前に起きませんように

**R774** · 2019/08/28(水) 01:11:32.86

>>49
それは工事やり直しになるから10年遅れるよ。

**R774** · 2019/08/28(水) 07:58:58.68

>>50
それならそれで新東名海老名以東の建設の可能性がw

**R774** · 2019/08/28(水) 08:14:29.57

チンタラ片側2車線の道路なんて作ってんじゃねーよ

**R774** · 2019/08/28(水) 10:53:59.56

暫定2車線「…」

**R774** · 2019/08/28(水) 17:48:14.39

開通時期を見通すことが困難
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000754132.pdf

**R774** · 2019/08/28(水) 19:53:51.41

新東名全線開通前には出来ててほしい

**R774** · 2019/08/28(水) 21:13:58.41

>>56
新東名のスレ見たら、かなり絶望的な状況
多分全然こちらのほうがさき

**R774** · 2019/08/29(木) 00:03:49.57

非開削トンネルとかやべーな
新東名とどっこいどっこいだ部

**R774** · 2019/08/29(木) 03:04:00.07

庄戸の反対派がゴネたんだろ
余計に掛かった工事費を公田ICを乗り降りする車に上乗せして取るべき

**R774** · 2019/08/29(木) 03:23:28.90

>>59
上郷公田線の開通遅らせてやればいい

**R774** · 2019/08/29(木) 05:06:46.98

そもそももう工事始まってるし

**R774** · 2019/08/29(木) 12:22:51.83

雰囲気的には横浜湘南道路のほうがやばそう。
シールドマシンがまだ300メートルしか進んでなくて
工事を進める上での課題をこれから検討するとかどうとか言ってる。

**R774** · 2019/08/29(木) 19:54:52.72

圏央道の神奈川県内未開通区間は「開通時期を見通すのは困難」。
第1回連絡調整会議実施
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1204188.html

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）の神奈川県内未開通区間となる横浜湘南道路藤沢IC（インターチェンジ）～栄IC/JCT（ジャンクション）間と、高速横浜環状南線戸塚IC～釜利谷JCT間について、神奈川県、横浜市、国土交通省、NEXCO東日本（東日本高速道路）で構成される第1回神奈川県圏央道連絡調整会議が8月28日に実施された。
文中のIC/JCT名はいずれも仮称。

圏央道の神奈川県未開通区間についての開通時期は未定で、2019年度内に開通予定時期を確定することとしている。
公開された同会議の議事概要によると、同区間の用地取得率約99％で、トンネル掘削や橋梁下部工の施工が進められているが、今後の工事に課題があることから「現時点で開通時期を見通すことは困難状況である」としている。
今後、施工方法などについて有識者委員会で技術的な確認を行ない、工程などを精査していく。

**R774** · 2019/08/29(木) 20:01:13.91

5年待って開通できてたら良さそうだな

**R774** · 2019/08/29(木) 20:04:23.75

トンネルがなさそうな千葉区間と同時期になったりしてな

**R774** · 2019/08/29(木) 21:02:49.81

東北道より東側の完全片側2車線化よりも後になったりして

**R774** · 2019/08/29(木) 23:13:13.14

新湘南バイパスが先に完成したりして

**R774** · 2019/08/30(金) 01:05:05.98

なんで新湘南って10年以上全く動きがないの？

**R774** · 2019/08/30(金) 02:14:33.49

圏央道が通る藤沢市や栄区は歴代民主などの野党地域だから、公共事業を優先して引っ張ってくる力が弱い

新湘南は、ゴルフ場が接収される部分の土地の代替地が無い事を理由に拒否している

**R774** · 2019/08/30(金) 03:46:54.03

＞公共事業を優先して引っ張ってくる力が弱い
弱かろうが強かろうが、必要なのは同じじゃんね
そこに住む人には不要でも、道路ってのは線だから他所に必要とする人がいれば必要だし
＞代替地が無い事を理由に拒否している
そこを避けて造ればいいじゃんね

**R774** · 2019/08/30(金) 04:15:36.31

視野を広げて見ると、全国の自民王国は公共事業が異常に多い
人口が少ない田舎なのに、バイパスや自動車専用道や超長距離トンネルが次々と開通する
対して伝統的な野党王国は、道路整備が進まない

**R774** · 2019/08/30(金) 04:17:31.22

>>70
おまえは素人考えで笑えるが、避けるルートがあればとっくの昔に開通してるよ

**R774** · 2019/08/30(金) 06:32:07.46

圏央道の神奈川県内未開通区間は「開通時期を見通すのは困難」。第1回連絡調整会議実施
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1204188.html

>横浜湘南道路については、上下線計10.8mのうち約30mが施工済み

どういうことだなんだよ

**R774** · 2019/08/30(金) 10:40:20.90

>>73
両津「シールドマシンがまた300ｍしか進んでいない？どういうことだ？」
中川建設「メタンガスの濃度が予想以上に濃くて」
両津「そこらにダイナマイトが埋まってるようなもんだろ！どーんといったら
かえって早く穴が開くからさっさと掘れ」
中川建設「地上部分に国道一号が…」
両津「きれいさっぱりなくなったらわしがアメリカ張りに片側6車線で通してやる」
中川「先輩…そろそろそのへんで」

**R774** · 2019/08/30(金) 10:52:19.19

なんだ、また「両津のバカはどこ行った」オチじゃねーか

**R774** · 2019/08/30(金) 12:31:09.48

>>55
こんなに環境破壊してまで道路なんか作らなくていいよ

**R774** · 2019/08/30(金) 12:42:08.23

>>69-70
出来上がってもゴルフは走らせない

**R774** · 2019/08/30(金) 14:05:54.61

呉竜府ですか？

**R774** · 2019/08/30(金) 14:12:39.84

本当事故多いし渋滞だらけクソ道路だは

**R774** · 2019/08/30(金) 15:10:34.99

そういえば、大量のリアルな不発弾？が見つかったなんてのもあったな

**R774** · 2019/08/31(土) 09:16:19.88

坂東PAは岩井PAの方がしっくりくる

**R774** · 2019/08/31(土) 16:31:52.70

よこかんみなみの各工事現場は1日5時間くらいしか働いてないね
午後3時半には片付けを始めて、4時には誰もいなくなる
これではあと3年以上かかるのも当然

**R774** · 2019/08/31(土) 18:58:51.11

よこちん道路なんていらねーよ！

**R774** · 2019/08/31(土) 19:34:45.02

横須賀鎮守府の略称だな

**R774** · 2019/09/01(日) 04:03:26.79

自分が使わないから要らないならほとんどいらんよなｗ
あまりにも短絡的過ぎる考え

**R774** · 2019/09/01(日) 04:10:27.84

最近83みたいな知恵遅れが一人粘着しだしたな

**R774** · 2019/09/01(日) 07:00:06.91

>>70
避けれればいいんだが、それができる時機を逸してしまった
ゴルフ場の返事を待つ間に柳島のスポーツ公園ができてしまったのよ
公園つくる前に調整すべきだったがぐずぐずしてるから

**R774** · 2019/09/01(日) 14:12:20.58

>>84
昔は、よこちん長官やさせちん長官がいたんだよね。

**R774** · 2019/09/01(日) 14:24:35.77

くれちん長官も居たぞ

**R774** · 2019/09/01(日) 22:45:27.01

>ゴルフ場
相模川河畔スポーツ公園を代わりに渡すって話なかったっけ？？

**R774** · 2019/09/04(水) 18:16:01.09

NEXCO東日本、圏央道の久喜白岡JCT～境古河IC間で緊急の夜間通行止め
9月6日20時～
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1205062.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）加須管理事務所は、首都圏中央連絡自動車道（C4）の久喜白岡JCT（ジャンクション）～境古河IC（インターチェンジ）間で舗装補修作業などを行なうため、緊急の夜間通行止めを実施する。

通行止めとなるのは、9月6日20時～翌6時。
規制中は周辺の一般道への迂回が必要となり、所定のICを利用することで料金の乗継調整も実施される。

**R774** · 2019/09/04(水) 18:31:02.80

隔週で舗装工事してんのか？ってくらいひでぇな茨城区間。

**R774** · 2019/09/05(木) 00:03:15.61

（路面が）腐ってやがる
（交通量が）多過ぎたんだ

**R774** · 2019/09/05(木) 10:21:36.19

衰退国にお似合いのポンコツ道路

**R774** · 2019/09/05(木) 21:39:28.61

崩落してそのまま廃止になっちまえ

**R774** · 2019/09/06(金) 01:32:42.97

>>73
すごいなｗ

「天然ガスが出土したから開通できません＞＜＞＜」

なんてことが・・・
事前のボーリング調査で天然ガス確認出来なかったのかよ

**R774** · 2019/09/06(金) 02:49:55.70

ボーリング調査じゃわからないことも多い
ちっちゃい穴何箇所か掘ってもその間や周辺がどうなってるかまではわからないしな
そもそも開通できないんじゃなく遅れるだけだしな
開通の時期が見通せないだけ

**R774** · 2019/09/06(金) 06:56:00.71

>>96
> 「天然ガスが出土したから開通できません＞＜＞＜」
茂原周辺では、ある意味冗談にならない気がして

**R774** · 2019/09/06(金) 10:23:01.98

圏央道より後から工事を開始した北西線は4kmトンネルも貫通し、来春に確実に開通だそうだ

**R774** · 2019/09/06(金) 11:28:38.35

神奈川圏央道残りの区間の開通意味無くなってきたな
藤沢～栄～戸塚(栄～戸塚は違うがまあいい)だけでも先行開通すれば？

**R774** · 2019/09/06(金) 11:32:19.84

>>99
その時点では、DT線沿線民に多少の恩恵がある程度なんだろうけどなぁ

**R774** · 2019/09/06(金) 11:37:33.14

>>101
いや、あの場所なら小田急新百合ヶ丘、柿生周辺の人も利用する
確実に新横浜まで20分以上は早くなる

**R774** · 2019/09/06(金) 11:47:27.58

今まで東名と湾岸を行き来してた車は殆どが保土ヶ谷BP経由だったが、
渋滞を嫌う車が北西線に流れるだろう

**R774** · 2019/09/06(金) 11:53:58.55

>>102-103
保土ヶ谷BPからの転移がどれだけあるかが読めないんだよね
その結果、常時渋滞になったら意味をなさないってので
>>101の表現に多少セーブをかけていた次第

あざみ野やたまプラとかは、羽田リムジンで確実に恩恵を受けるだろうけど

**R774** · 2019/09/07(土) 15:59:29.90

北西線ができると東名は劇的に改善する
下り横浜町田ICの流入も減るしスイスイかな

**R774** · 2019/09/07(土) 18:51:50.58

>>105
何でここまで楽観的なの？
単純に、T字路が一つ増えるだけ。
流入が増えて渋滞するという発想がないのが
不思議。

**R774** · 2019/09/07(土) 21:25:25.47

>>106
お前馬鹿だな

**R774** · 2019/09/07(土) 21:39:36.55

いや、大和トンネルが拡張されない限り、東名の上下渋滞は解消されない

**R774** · 2019/09/07(土) 21:54:57.45

武相幹線と環状西だな
白紙同然だけど

**R774** · 2019/09/07(土) 22:57:46.48

新しい道路ができて便利になったからお出かけしよう
今まで電車使ってたけど車で行こう
そんな需要もあるからなあ

**R774** · 2019/09/08(日) 04:26:33.61

>>108
>大和トンネルが拡張されない限り
工事中、3車線→4車線
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=yokohamamachida