三陸自動車道とその周辺の道路 part7
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郡山といわきは昭和の広域合併がなければ単なる中小都市がバラバラに存在するだけに過ぎなかったよ 未だに県庁所在地を郡山市にとかって看板出してたりするあたり変なのが多いイメージ 全通しても宮古の人は盛岡行くんじゃない?
釜石の人は微妙だな、仙台行くかも 仙台も盛岡も買い物行くけど盛岡の方が楽
量販店も店舗面積は負けてないのに客数少ないから駐車場も買い物も待たずにできるのが盛岡
店舗から店舗の移動距離も小さくて時間効率も良い
もちろん仙台にしかない店舗もあるけどこだわるなら仙台レベルじゃ今度は物足りない
所要時間の短い方へ買い物行くだけじゃないかな 宮古人は絶対に盛岡だね
でもこれからはこれまで盛岡行ってた時間で八戸に行けるようになるからどうなるかな。 買い物で八戸には行かんだろw
仙台なら行くけど
でも、それ以上に盛岡も近くなるから結局盛岡だと思う
by宮古人 宮古からなら、盛岡7、仙台2、八戸1
ぐらいの割合じゃないのかな
近くなったと言っても仙台まで3時間近くかかるわけだし
ガソリン代や、高速代も少しだが、かかる
仙台じゃなきゃ買えないものなんて、そんな多くないだろうしね >>212
盛岡の魅力は都会でもなく田舎でもない点ではないかな?
街も動きやすくコンパクトで必要なモノが揃ってるし新幹線も止まるから交通の便だって悪くない 宮古はどこ行くにも遠いからな
大船渡から南は仙台・石巻方面だろうけど
釜石はどうだろね 三陸にも中規模都市が一つ程度ドーンと存在してもおかしくないのにね
八戸がもっと栄えていれば 昔は気仙沼市も大船渡市も宮古市も人口5万〜8万人程度あってそれなりに人口密度は
今より遥かにあった。でも今と違ってインフラがほぼ整ってない陸の孤島三陸では発展
しようにも難しい問題が・・・国鉄時代に三陸本線が実現してれば内陸との格差がここまで
酷くなかった。 新幹線が通っている中部近畿山陽地域は発展度合が凄いけど元々大きな街があった地域だから仕方ない、東北の他に山陰や九州の大分、宮崎あたりの沿岸地域も多少の誤差はあるとはいえ似たようなもんだろう。 釜石も日本を代表する工業都市として人口も三陸地方有数の規模を誇っていた >>222
そもそも何で三陸地方は鉄道整備が遅れたんだろ?
恩恵受けれるようになったのは昭和初期だもんな 昔はトンネル技術がないからリアス式海岸は大変なんだよ 東北のインフラ整備に使う金を朝鮮経営に回したからこの辺の整備は後回しになった
そのころの東北の貧困はそのせいでもある
身売りされた娘もめっちゃ多かったしな
恩を仇で返して文句言ってる朝鮮人に東北人はもっと怒っていいと思う 三陸の港湾 朝鮮との 貿易 盛んなのでは?
東北のコミンテルン化は 国政選挙結果で明らか!
國體壊す政党ばかり
國體 の言葉で 右翼 と思う様では この地方発展 なし >>228
四全総の時にそういう政治家がいて、かつ四全総がもっと早ければ
整備路線としての三陸道の終点は宮古ではなく八戸になってたと思う
もっとも震災で三陸沿岸道路としてまとめて事業化されたから最終的な結果は変わらんが >>229
現状、韓国との水産資源の貿易は一方的にストップされてますよ
個人的には輸入再開してもらいたいとは思わないけどね
東北が左翼に席巻されてるのはコミンテルンと関係あるの?
現状なぜ東北だけが野党の議席が取れてるのか不思議なので興味ある >>228
そりゃよぉ
角さんいれば常磐三陸新幹線みたいなすげぇ構想を立ち上げただろうなぁ 陸前高田の以前の市長は共産党系
コミンテルン影響私的には大ありと考えますが
そこ迄考えなくても だいぶ 日本を主語とし
た思想 の方々が当選している しかし 神社
が関係している 伝統 文化を大切に守ってい
るのも三陸の土着民である >>240
どうしてそこまで読みにくい文章にする? 東北も三陸沿岸は比較的保守が強いと思うがね
気仙沼は小野寺さんだし、岩手沿岸の北半分は鈴木俊一五輪相だ
問題は都市部だね
良くも悪くも平和ボケしてるとしか >>243
気仙沼モンローって聞いた事ある?
地元なら社民党でも当選させる土地ですよ
地元ならなんでもOKで日本全国でも有名な所 243だが、宮城の小選挙区のことは勉強不足だった
安住は石巻が地盤で、それ以外は自民が勝ってるんだね
認識不足で書き込んでしまった スマソ 先の参院選で我が県で当選した国会議員のご賢明な発言です↓
石垣のりこ@norinotes
現政権による戦争責任の軽視と傲慢な外交がGSOMIA破棄の根底にある。
端緒は徴用工問題の対応。それをホワイト国除外の理由の1つとした理不尽さ。
その後韓国は8月15日に「対話のシグナル」を発したが「外交の安倍」はまともに取り合わなかった。
これ以上日本の国際的地位を失墜させてはいけない。 tppに参加するは 外人受入れするは 靖国神社に参拝しないは 安倍チャン良いことやってくれている面もあるけど ひいき目に見ても 与党の票にはならない
外人これ以上受け入れてどうするんだい?
朝夕の立根川付近のR45で見かける 共産主義の教育を受けた方々の自転車集団見る度 恐ろしくなる
金ためて 免許取得し 自動車乗り 三陸道走るんだぜ 三陸道やR45の交通の流れを無視した日本人の高齢者(度々話題なるが)プラス外国人のドライバーの参加
長期的視点で考えると 恐ろしい 高田〜通岡通行止め(宮古方面) 注意してください 元復興大臣は何で自民党に鞍替えしたんだ?よりによって選挙落ちちまったじゃないか 2018とか2019に開通した道路は、道路幅が広いけど、
震災前の道路は、道路幅が狭い
大型トラックだと、震災前にできた対面2車線は、狭いと感じるだろう
無料でも人気がでない 道路幅の違いは暫定2車線のポール設置区間と完成2車線のガードレール設置区間で
感じるけど12Mと13.5Mの違いで1.5M幅は確かに違う。でも実際は路肩と中央分離帯に
なる1.5M増だからどちらも白線の車が通る幅は変わらない。 岩手の宮古、釜石、宮古の高速隊、交通量が少ないから取り締まりも大変です。
宮古と盛岡の高規格はいつできるのかしら 昨日、久しぶりに宮古〜仙台走ってみたが、
片側2車線と1車線の区間で実勢速度がだいぶ違うね
2車線で80km/h前後で走ってた前の車が、
1車線になると全体の道幅が狭くなったことで心理的な圧迫感があるのか
60km/hぐらいに落ちることが多くて参ったわ >>256
小澤が推す候補が勝つのが岩手の選挙だろ? いくらインターネットで左翼のヤバイ所を指摘されても 東北の選挙民は 左翼に投票
津波でなく 奥羽山脈で噴火発生して 東北道沿線が壊滅にならないと じみじみ しないのかね
災害時に野党の思想が 馬鹿げているか 身を持って考えろ
fm 穴(めつめどのアナ)うんーん(お色気モードで)サー など 国会議員にしてしまい どうするんだい
韓国 シナに媚びて 東北の発展あり得るのかね? >>263
賛成反対は別にして、途中までは言っている事は理解できたが
途中から理解不能。 >>265
宮城の元アナウンサー議員がクソだといいたんだろ
俺は247の書き込みを見て理解できたw 顔がいい奴は票がとれるのだよ。
何言っても許されるのは、イケメンと
綺麗所だと決まってる 問題は アノお方を 当選させてしまう 地元の選挙民が一番の問題 アノお方より 凄いお方が 沖縄 北海道にはいらっしゃるが 民意がそうなのだから……。
三陸道全線開通しても 公海上で ごっそり資源を シナに持っていかれたら 時間のアドバンテージできても 運ぶ物がないでは 意味が無い
今でも 大船渡市場に出入りしている人のTwitter 閲覧すると 何度か 愚痴こぼしている Tweetがある
関東民は 解凍サンマ 食べ 秋に食うサンマは旨いと 自分に言い聞かせるとするか! >>269
1次産業に関わっていない 奴は 能天気で羨ましい ネットがこれだけ発達しても
デレスケ いつまでたっても デレスケのまま
貴方様のように 危機感のなさ 羨ましい
いつまで 陸の孤島して頑張れ 意見は全く正反対だろうけど 三陸を応援したい 今日盛岡行ったら、サヨク系の街宣車が、復興増税で道路を作るのをやめさせようとか言っててワロタw >>227
東北は親韓だよ。嫌悪の対象は朝鮮ではなく長州。
東北は会津を支持し、長州と戦った。長州の政治家は朝鮮半島を侵略し、植民地化して
半島や中国の人々の恨みを買い、敗戦という最悪の結果を招いた。東北人は長州を嫌って
いるのであって朝鮮には恨み一つない。 >>275
敗戦後 マスコミ 日教組 WGIPにより 侵略となりました。 国土交通省が10年~15年以内の4車線化区間発表したけどやはり三陸自動車道は蚊帳の外。
しかし常磐道が広野〜浪江以外の区間が全線4車線化されるのは嬉しい。おそらく常磐道
は全線4車線化されるのは間違いないだろうけど少なくとも15年以上先の話にはなるってことかw
三陸自動車道は数十年先・・・・・w 政治 歴史的な話より 4車線化の話が先ですね スミマセン
ついつい 馬鹿左翼につられ 政治的なコメントしてしまいました 共産党をはじめ東北の左翼達は道路や新幹線などの公共事業に理解ある思ってたが 山形 秋田新幹線は 騙されている沿線住民 意味分からないだろうな
ネットで調べないと分からないだろうな
279の高学歴 高所得者 にはな 早く反論してみろ 一生懸命ググってんじゃねえぞ お利口さん!
人の揚げ足ばかりとっている 高学歴なお方には 分からないだろうな! >>政治 歴史的な話より 4車線化の話が先ですね スミマセン
>>ついつい 馬鹿左翼につられ 政治的なコメントしてしまいました
こいつ、いつまでいんの?? 申し訳ありません
本日で退散いたします
三陸自動車道の益々のご発展と地域住民の発展を御祈念申し上げます
サヨクの皆様 頑張って 下さい
最後に 大船渡から気仙沼の東陵高校付近の渋滞回避ルート あったら 教えて下さい。 再来年の3月までの 期間限定になるとは思いますが 実生活の憂さ晴らしをネットにぶつける老害増えたよな(´・ω・)
>>287
お疲れ様 >>277
今回のは有料区間の話だから
三陸道は関係ない まぁそう殺伐としないで旨いメシ屋の話でもしようや
この路線サービスエリアすらないんだからインターから降りてサクッと喰えるラーメン屋オススメねぇ? 人をネトウヨ呼ばわりする人は高学歴なんじゃなくて情弱なんだよ 因みに対面通行区間で4車線化される見込みがない区間はセンターポールからワイヤーロープ
に変更していくと・・・。有料区間の話なら三陸自動車道は関係ないねw >>270
近年は汚沢先生の影響力落ちてきてない? 三陸道全線開通して 気仙沼湾の横断道路は災害の時本当に通行できるのだろうか?最近自然災害に対して 避難や通行規制の基準が下がりすぎて いざという時 規制かかり通行できない可能性が十分あり得ると思うのだが どこの馬の骨かもわからんお前よりはちゃんと計算して作ってると思うよ 気仙沼湾横断橋が損傷することを 想定しているのかな?
規制が かかり通行できない可能性を言っているんだよ。 どこの馬の骨かもわからんお前より 沿岸人達は やっぱり 内陸に比べ お下品ね お里がバレますよ 上品に語り合いましょう 朝霧とか濃霧とか橋の付け根の路面が凍結とかの頻度は少ないから無問題 >>299
同じ岩手県でも南北沿岸と内陸部で県民性異なるの? 先日石巻から気仙沼まで三陸道を初めて通しで走ったが随分快適になって驚いた
小泉海岸だけ下ろされたがそれでもR45なんていくらも走らない
三陸道のなかった頃はくねくねと国道をひた走り地震で壊れた道であちこち迂回させられてとんでもない時間がかかった記憶
それに比べたら恐ろしいほど良くなったな >>304
やたらと二車線だからどうのと言う人間が多いが長年下道を使ってた人間からすると天国すぎる
登米まで出来た時ですら松島北からあっという間に着くんでどんだけ感動したか >>305
同感です。
震災後深々と降る雪 夜中 R45は 心が折れた
こんな思いをした事あるドライバーからすると三陸道の延伸自体がありがたい 当たり前になってしまうと ありがたみを 忘れてしまう 感謝 感謝 >>291
陸前高田市 みつわ飯店
値段もそこそこリーズナブルだと思うが
盛の 坂本食堂 盛が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています