中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
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あの調子だと昭和の昼夜突貫工事でもせにゃ
11月なんて無理そうに見えるな >>885
>中断道
その悪意に満ちた略語は定着しないよ 現状、山梨県内も中断、長野と山梨間も中断してるから
中断道で間違いではない。 中断道を定着させて世間の笑いものにした方が
お上も山梨県もやる気出すんじゃねえの >>892-893
そうやって刷り込もうという、また別の悪意が…w ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-00000001-at_s-l22
こりゃ遅れるね 地元民だけど、間に合うと思ってる人は
初めからいないと思うよ
県道使えば時間も変わらんし
土地勘があれば中断道のままでも困らない >>900
冬の日が落ちるのが早い時は富士川の左岸を南下します
だんだん整備されてきてますね 中断区間は現道活用で十分
盆休みに走ったけど
真っ昼間でも噂以上の閑古鳥だった
おそらく三遠南信以下 富沢ICの出口渋滞も、最初だけだったね
今は信号1回で出られるレベル >>904
三遠南信って喬木の辺り走ったことあるのか?
中部横断道はまだ回りに1台位はいるが、
喬木周辺なんて、本当に「俺しかいない」だよ 現道で十分などと言ってはいけない。
生活道路をバカみたいに飛ばすことは許されん。 >>907
真夜中なら大丈夫っと思ってると、南部のトンネルとトンネルの間でこっちおいでと誘導される 野辺山や清里に簡単に行ける様に、早く中断道を中断せずに建設しろって! 中断道も70q/h規制でセンターにワイヤーロープ仕様だから
馬鹿みたいに飛ばせないし、前が遅くても追越しも出来ないよ 前が詰まってて制限速度+αでも
ピッタリ付けて来るやつって何なの?
発達障害? >>911
>中断道
相変わらず悪意ある略し方ですね。 中部横断道って言うネーミングが隙を与えてるんだよ。
駿甲信連絡道路とかならまだ良い。 >>917
計画上は中部4県を横断する道路なんだからそのままじゃん
悪意しかない奴はどんな名前でもこじつけて悪意ある言い方をするものだ >>918
悪意って言葉覚えたから多用したい困った夏厨かな >>921
駿す甲こ信しだけよーん、あんたも好きねぇ >>924
要るよ。あれができれば中京圏の航空機産業から飯田の熱処理技術企業への受注が増えて
浜松・豊橋と連携した一貫生産体制が整う。
現状、南信の国道が寸断してるけど豊橋・浜松地域から中信・諏訪へのアクセスもよくなる。 極論すれば三遠南信も中断道も両方いらないけど、
三遠南信は青崩峠の回復という大義名分があるし
身の丈にあった現道活用だから、まだ妥当 >>925
中央道でどうぞ
わざわざ水窪とか通る意味がない >>927
>中断道
悪意と偏見に満ちた略語をいつまでも使ってるお前は
絶対に中部横断道も三遠南信道も使うなよ 三文字に略すと中断道が一番発声しやすい
中横道だと中央道と被るし 次スレは中部横断自動車道が完成するまで煽り続けるスレ6でいいなw 粘着してるアホが現道活用(笑)に格下げされたB路線(笑)の三遠南信バカ(笑)というのがよくわかった(笑) 富沢〜南部は8月10日頃見たけど橋梁がぶつ切りになってたから当分開かないなあ 工事は騒然とした雰囲気でやってたね >>935
>三文字に略すと中断道が一番発声しやすい
だったら普通に「横断道」でいいだろ
なぜわざわざ悪意を込めて「中断」なんていうのかが分からん >>941
横断道じゃなんの横断道かわかんねぇじゃん。
中断道は分かりやすい。 会社に入って最初に教育で言われたのが、省略してはいけない、だったよ
だから中部横断道路でいいんじゃないの >>942
何の中か、何の断かわからない略称なんて使いモノにならねーよw
このスレでしか通用しないから
ん? このスレでも通用してないかw >>940
先日の静岡新聞に11月開通って書いてあった 俺も盆休み最後の日曜に52号通ったけど
道の駅の南側で、橋脚がブツ切りのまま放置されていた
日曜なので工事してる気配も無し
間に合わせるつもりないのでは? >>942
中部横断道のスレで「何の横断道か分からない」ってお前バカか?
結局「中断」ってバカにしたいための屁理屈でしかない。 首都圏中央連絡自動車道とか
長ったらしい正式名称は誰も使わないだろ 中断道って書くと直ぐにレス返してくるからおもしろいんだろう
過剰反応が逆効果っていう >>952
ああ、確かにそれもあるな。
でも反応なければないで挑発しまくるだろうな、こういう気違いは。 今のお粗末な状況になってなければ
中断道が公式の略称になっても別に変じゃない リニアは静岡県が難工事、中部横断道は山梨県が難工事
まあフォッサマグナの破砕帯で脆いから仕方ないけど 北杜市の別荘族の反対がすごくて進捗が芳しくないらしい。 >>959
別荘族の声がワガママ老害やちょっとした権力者並みに煩いんだよねぇ
昔から住んでる人たちはどうぞどうぞと歓迎的なな感じが殆どだが あの辺りの別荘族は東京からだから便利になるのは歓迎しないのかな
国道141の東側のダムがあるとこなら良さそう 長野と山梨は別荘の多い県の2トップだけど
それでも人口10万人に対して2000軒に満たない程度
地場の住民にも相当数の反対層がいなければ、ああいう状況にはならない
もっとも、国家にとって重要事業なら沖縄の基地みたいに進めるわけで
単純に採算や優先度の問題なんだけどね >>961
自分らが風景見たりテラスや庭でゆったりした時間を過ごしたいのに
高速道路みたいな構造物や車両の騒音で邪魔されたくなくて
アレルギー反応起こしてるんやろ。都会で間に合ってるよ的な感じで。 別荘住民って都会の権利意識を田舎に持ち込むめんどくさい奴ら マジレスすると、
意味が残る最低限度が
中部横断道、
”中”だけなら中国の可能性もあるしね 採算割れの地方振興事業だし
急いでやるほど経済的価値がないからね 長野県側は北杜市と違って
野辺山から北は八ヶ岳あまり見えないから
高速通したって風景に影響はないんだよね 清里のあたりは、中断道なんか無くても
30分以内にたどり着ける中央道ICが3つくらいあるから
特に困らない住民が多い 既存のR141でも普通に流れてるから困ってない。
長野が先走って佐久側に、作っちゃったから
無駄に期待を煽ってるだけ。
もともとないものと思やぁいい。 今まで誰も使わなかった中断道を突然連呼してるのってバリサク君的なものを感じる R141の急坂急カーブ清里野辺山小海で冬にアイスバーンになるからそこだけ整備してくれるなら高速はなくてもいい 山梨県側から環境調査手法に関する住民説明会を双葉・韮崎・須玉・高根と開催して、相変わらず反対派ババァが押し掛けて中断道とは関係がない太陽光発電問題を取り上げて何がしたいんだか(笑)
もう八千穂高原から小諸御影まで供用しちゃってるんだから恒久対面通行でもいいから計画通り着工して早期開通してもらいたいわ!! 自動音声による説明が理解できない住民が多く、会場は騒然www ttp://www.news24.jp/nnn/news16503435.html
>県が説明会を開く法的根拠があるのか
草不可避 脳ミソがレタスだかキャベツだかに置き換えられた奴しかいないから理解できないのはしょうがない 日本の政治って
頭の悪い反対派が出てくる→他の住人が反対しなくなる→特に賛成でもない案が通る
パターン多くね? 映像のとおり、反対派がキモすぎるから止むを得ない。 山梨県側としては、佐久と繋げてもメリット薄いから乗り気じゃない 中部地方横断って言う意味ならもともと
須走IC〜大月JCT〜岡谷JCT〜更埴JCT〜上越JCTで完成してたし
清水JCT〜新清水JCT〜双葉JCT〜長坂JCT〜佐久小諸JCT〜更埴JCT
のルートを作る意味はなかったんだよ。
国道のバイパスを作るだけで良かったのに無駄に大袈裟な事になってる。
そう言う舵取りを誰かしてくれる政治家の先生はおらんかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。