名神高速道路・新名神高速道路 part38
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日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part37
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1543562480/ とりあえず、新名神三重区間が一般道の色してるのは、どういう理屈なのかw 昨日名古屋-大阪行ったんだけどyahooナビだと新区間案内されなかった
新旧区間は時間的に変わらないと思うけど道が新しい方はやっぱり乗り心地はいい? >>904
そりゃカーブも勾配も少なくて燃費もいいしで走らない理由はない >>905
けど名阪の方にも走る理由があるからな
どっち選ぶか迷う >>903
トンネル区間の事言ってるなら元からその色だよ >>903
俺のところはオレンジになってるけどこれじゃダメなの? 今は訂正されてオレンジになっているね
当初は一般道と同じ色だったんだよ(>>903が書き込まれた頃) トラックにえらい煽り方されたから運転席からスマホだして後ろを動画撮ってるフリしたら減速して煽りやめやがった
小せえ野郎だわ腹立つ 高速で窓からスマホ出す奴には近付きたくないからな
っていうか嘘乙 100キロ近く出して窓開けてスマホ撮影とかネタでも笑えんわ >>911
嘘じゃないよ
夜中だからナンバーなんか映るわけないのにひるむんだね 向こうからすれば「撮られてる!ヤバい」じゃなくて「こいつ頭ヤベー奴だわ」だろうね 頭やばいのは煽ってくるトラックだと思うけどね
リアカメラついたドラレコ必須だと思ったから週末買うことにしたわ ダミードラレコと後方撮影中の大きなステッカーをダイソーとかで売ってくれないかな? リアを撮影出来るドラレコは必須。
俺は今度買う車にはナビ連動やつを付けた たまに撮影中とかリアに貼ってるやつ見かける
貼ってあるだけでも効果あるなあれは リアカメラもつけてステッカーも貼るわ
抑止力になれば良いしそれでも煽ってくるやつはそのまま記念撮影してやる ダミーのドラレコって
つける意味無いだろ
バックカメラみたいな確認しにくい
小さなモノもある訳だし
リアガラスもスモークかかってればどこにあるかも認識出来ないしな
むしろ、まじに後方から事故られたりして、揉めた時に
ダミーにした喪失感でいたたまれなくなるわ 俺の買ったのデジタルミラー付いてて夜間もナンバーも人の顔もハッキリ写ってるのにドラレコ機能ないので何でだって思うわ。ドラレコ機能なんて最初から付けとけばいいのに。
一々バックカメラ買わないと行けないしナビ連動も出来ないし使えねーなあと思ったけど付けたけどね。ないとなんか嫌だし。 大阪方面 信楽インター付近
渋滞6km
新たなボトルネック誕生か 神戸JCT−高槻JCT全通時と同じく、渋滞ポイントが変わったな
従来の渋滞区間は渋滞長が大幅に短くなって解消も早い 京都から大津、草津あたりが慢性的な渋滞ポイントになりそうだな 宝塚が解消されたけど相変わらず京都〜草津が厳しい、猪瀬め >>933
渋滞ポイントはないよ
事故や故障車、落下物ですぐ渋滞するだけ
ほんのちょっとの刺激で詰まるけどね 宝塚も亀山も大幅緩和してるわけで
草津も新名神開通での期待大って事 ないはいいすぎた。
今の渋滞ポイント
・大津JCT東側のトンネル 金勝山トンネル
・栗東湖南〜竜王の蛇行区間
・瀬田東JCT いきなりやっちまったぜw
ここを毎日見てたのによーw
名古屋から伊勢湾岸を通っていきなり左に曲がっちまった!
そう東名阪方面だ。でもまあいいか、時計回りで走ろう!!
これも知ってたはず。ただ伊勢道から入れないんだろうと
勝手に思い込んでまた失敗w
鈴鹿トンネルを通る羽目に。土山SAでトイレ休憩をして
甲賀土山ICで降りてUターンだw
まあこれからが一般の感想だが、狭い?走りにくい?
いやー?普通の道だぞ。そりゃ伊勢湾岸や新東名と比べると
あれだろうが、東海環状や東海北陸並の道じゃないか。
終点大安まで足を延ばして、下道をクルクル回って帰宅した。 毎週末の渋滞など茶番よ
GW中こそが真価を問われる GWは白痴サンドラ達による分岐フラフラ劇場開演で事故渋滞が捗るな! しつこくてすまヌが、
ほんと、亀山西の終点大安の標識(゚听)イラネ
この先、袋小路と勘違いする情弱やサンドラは絶対いる
そもそも、いなべ市にいくやつなんて5%もいないんだから、余計なんだよ
新四日市の案内だけで十分
情弱はその先が養老に繋がることも、おそらく知らん
名古屋だけじゃ案内として不十分
四日市、豊田くらい入れとけよ 大安行きたい人はそんな事知ってるし
他の大多数の人にとっては不要な情報だし
ほんとわざわざ書く意味がわからんよな これは瞬間的に理解できない。そもそも大安という地名も知らないし。 >>949
この赤矢印は新名神の表示にするべきだわな
環状なんか誰も用は無いわ
悪意すら感じる矢印だなこれ 直線赤矢印を付けた新名神(一番大きな文字にする)を中央付近に置いて
その右に東海環状を直線+右矢印(白)で置くのが普通だろう >>950
中途半端な知識で養老方面に抜けられると勘違いした奴が突っ込むかもしれないから? >>959
一宮も渋滞してるね
一宮はやっぱり3車線必須だな
亀山の呪いはまだ続きそうだなw >>961
そうか・・・
それなら安心だわ
渋滞になっていなくて嬉しくて飛ばしすぎたか?w >>961
しかし、こう言うときの為に早く亀山西のUターンが完成すると良いね。 >>949
てか一番右の看板を大安にするべきじゃないか >>961
事故2連発やな
×がふたつ付いとる。鈴鹿の南で。 やっぱりあそこは渋滞なかっても事故りやすい所なんやろうか? >>963
そうすると新名神が渋滞か。逆に新名神で事故あれば東名阪に流入して来て以前の通りの悪夢みるわけか。 >>949
これだけみたら左とまっすぐと右の3つに分かれるみたいだな
直進して突っ込んじゃう車もいるのでは? 全開通しても城陽八幡間先頭の渋滞が上下共に慢性化しそうだなぁ
上手い具合に名神と京滋BPで分散できればどの道も渋滞が殆ど起きない交通量だと思うけど、現実には新名神に集中して詰みそう 城陽出口渋滞はあると思うよ。
てか京奈和しかないときですら城陽は渋滞してるし >>971
新名神はこれ見る限りやっぱり草津-高槻なんとかしない限りは解消しねえな。 今千提寺で休憩してるけどこれから京都通らなきゃいけないとか気が重いわ… >>971
はい京都東と宇治東の渋滞が正解でした。
311 名前:R774[sage] 投稿日:2019/01/05(土) 15:52:54.92 ID:zniY8fCB
>>299
話の流れで、新名神の四日市〜亀山が開通したら
なのに、突然「とりあえず京都東が先に詰まる」と叫ぶ理由は?
当初の>>284の一つ上>>283では新名神の開通について話してるよね?
その流れで、みんなボトルネックは草津になるって言ってるのに、ひとりで間違ったことを言い出し、最後に「そういうこと(新名神開通でのボトルネック移動)じゃなく、ただ単に草津よりも京都東が先に詰まる」とトンチンカンな言い訳してるよね?
無知なだけなのか、流れ読めない基地外なのか
あなたはどっちなの?? >>966
新名神からの合流があって一時的に3車線→2車線になる
しかし距離があるからしばらく様子見て走ればいいが我先にと強引に合流かけるからよく事故になっている 新名神下りが三車線で草津に流れ込んだらどうなっていたことか… Googleマップが開通箇所を認識するようになった 草津jctで西濃のゴミトラックに幅寄せの嫌がらせされたわ
ふざけんじゃねーぞ底辺企業が苦情投稿してやったわ >>916
ダイソーで無かったけど
ABとかYHに売ってたよ >>969
京奈和の田辺西を先頭に新名神本線まで伸びる渋滞起きそうで怖い >>952
地元民か過去に通った事無い人だと判らんよな >>980
土日の新名神はサンドラ減速が酷過ぎて走り辛くてかなわん。
彼らは追越車線を漫然と連なって走るので、緩い登り坂ですぐ90キロ以下に自然に減速してイライラMAX。
あんまり大きな声で言いたくないが、ぶっちゃけ名阪国道の方がマナー良いし追越車線はストレスフリー。 >>985
980だけど右車線延々と走り続けてる普通車とトラック同士の追い越しがミックスされて酷い有様だったわ
真面目に危険だから早く6車線化してほしいけど2車線幅しかない橋が多いから大変だろうなぁ >>985
そういうときは走行車線を平行するように走って追い抜く。違法ではないはず。 新名神、新東名の片側2車線区間はトラック同士の追い越し禁止
追い越し車線走行禁止のローカルルールできないものかな >>990
一応、草津〜亀山の6車線化は決定事項なので、それまで土日は耐えるしかない
>>993
土日の場合、トラックが追越に出てるきっかけは走行車線をトロトロ走るサンドラだったりするから
本当になにもかもが酷い惨状過ぎて土日は走る気になれない
もちろん、新名神と新東名のみトラックは追越車線走行禁止にしてくれたらありがたいはありがたいが 今週も真夜中走ってきたが、せっかくのトラック追い抜きで120km区間は台無しですな。
とにかく目の前で突然追越し車線に来るのはやめてほしい。。 >>954
これでいい。
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