東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part6
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545870295/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。
【今後の開通予定】
平成30年度
南陽高畠IC〜上山IC〜山形上山IC(平成31年3月頃予定)
東根IC〜東根北IC ★平成31年3月23日開通
平成31年度
相馬IC〜相馬山上IC
平成32年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針(石井国交相)
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html 今朝の日経に、「18年度中の開通を目指した南陽高畠ICー山形上山ICはずれ込む可能性がでている」と載ってる。 >>102
これが足りんぞ
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>111
村山市にはあまり進出する企業はないかと 東根越えれば雪の量が多過ぎ 雪とか気象条件以前に重要なのは人材だよ
企業は工業高校がある町に来る 前スレで、「建設会社との会合で話題に出たんで、4月を待ちましょうね。」と呟いた者です。
あれから、皆さん如何お過ごしでしょうか。
既にお伝えしていますが、今年度開通はないです。
山形県人は温厚な性格で、多少遅れても気にせず、大いに受け入れてくれる人種と聞いています。
年度内開通は果たせませんが、4月も年度内と思って頂ければと(笑)4月上旬開通に向けて進めてますので、気長にお待ち下さいね。 >>109
嘘でしょ?
間に合わないって、責任が重いね <東北中央道>南陽高畠−山形上山IC、4月13日開通で最終調整 環状高速で仙台、山形、福島連結
国土交通省、東日本高速道路などが東北中央自動車道南陽高畠−山形上山インターチェンジ(IC)間(24キロ)の開通日を
4月13日とする方向で最終調整していることが8日、政府関係者への取材で分かった。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190308_73049.html
河北さんあまりの国交省の発表の遅さに待ちきれなくなり政府関係者に取材してしまうwwww うわあああああああああああ
おわたああああああああああああ >>114
ネクスコこいつ何者か調査してもらう
ずっと前から情報漏らしてたからな ネクスコ山形の所長あれだけドヤ(´・ω・`)で発表してたのにこれかよ とは言え4月になったからって別になにも問題はないんだけどさ♪ なんか年度内年度内、リークは許せないと喚いているのはたった2〜3人で、
それ以外の人は別に「4月になっちゃった?あっそう、まあいいんでね?」
だと思うぞ。(おいらもその一人)
良いじゃないの開通が決定したんだから。めでたいめでたい >>134
ほんとだな
少し遅れたけど開通してくれて良かったし、嬉しいわ
クレームとか意味わからない リークは社会的に許されることじゃない
今後のためにも正しておかないといけない ネクスコが年度内間に合わなかったのは別にいいんだよ
発表前にリークしたやつは絶対に許さないからな
新東名のキチガイみたいに一生粘着してやる とりあえず、開通日が決定したので純粋にめでたい。
地元の民放の情報だと、開通日が遅れたのは、
昨年12月に南陽側の法面が一部崩落して、その復旧に時間がかかった。復旧は終わったが安全点検に時間を割かないといけない。そもそも人材が不足していた。結果、目一杯頑張ったが来年度にずれたとのこと。
これからも安全重視で作業を頑張ってもらい、みんな気持ち良く開通日をむかえましょう! >>138
なるほど、理由あったんですね!
でも、決まったので、安心しました
4月13日に開通するの楽しみにしてます だったらもっと早いうちに遅れそうだって報告しろよクソNEXCO >>128
>>137
リークが許せないのはわからなくもないけど
IP開示請求するには刑事か民事で不法行為があったって理由じゃないとできないでしょ
守秘義務違反は公務員とか弁護士じゃないと刑事罰の規定がないから刑事は無理
民事にしても被害者がいないから無理
こんなワッチョイすらないスレで粘着しても特定なんてできないぞ ネクスコに業務妨害で訴えさせる
いくら自演や長文で言い訳しても許さねえからな
覚えておけよ >>140
ギリギリまで 年度内開通を目指したのだろうから致し方ない 年度内に開通できないからと言って、個人的な感情で訴えるとか馬鹿じゃねぇの?子供か?
建設現場で人死んでるのに、自分勝手な言動は如何なものか。逆にお前を業務妨害クレーマーで訴えてやるよ。 >>146
おっ?絶対に許さねえからなゴミクズ野郎 開通日をリークするゴミクズ野郎のせいで気分悪いわ
自分の罪を言い訳するために事故で死んだ人まで引き合いに出すとか筋金入りのゴミクズだな リークするクズ vs キチガイ
見てるぶんにはなかなか面白い構図だ
ただ言っとくけどこのスレでいくら暴れようとリーククズは無傷だからな
本当にNEXCOに訴えさせられるんならやってくれ
頼むわ 【今後の開通予定】
平成30年度
東根IC〜東根北IC ★平成31年3月23日開通
平成31年度
南陽高畠IC〜上山IC〜山形上山IC ★平成31年4月13日開通
相馬IC〜相馬山上IC
平成32年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針(石井国交相)
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html 極少数の粘着知恵遅れにはかまうなってば。チラシの裏にでも書いてろやと思うわ。 もうしばらくネタもないからな
まともな奴は書き込まなくなって、キチガイだけが居座るスレになるだろう ようやく発表あったんだな!
ちょっと遅れたけど記念カキコ〜 >>155
桑折JCT以東は開通のめどが立ったからこれからは村山区間と新庄北以北に注目だね 地滑り影響か
2017年冬に南陽高畠からかみのやま温泉までの中に起きたなんて、知らなかった
だから、工事状況が遅れてしまったというわけだね
もし、地滑り影響がなかったら、3月末に開通するはずだった すげえなこのスレ
変なレス多いとは思ってたけどちょっとなめてたわ 山形中央ICー福島飯坂IC
東北道経由 2,910円
東北中央道 1,680円 >>160
無料区間あるから結構違うのね。
時間はほぼ同じ? 大差ないか村田町という無駄な場所を通る東北道の方が少々時間食う >>160
山形駅な東北道経由なら山形蔵王IC、東北中央道なら山形中央ICで降りるだろうから
それで比較したほうがいいと思う。 オレ達の東北中央道こそすべきだと思うんだよな…
特に尾花沢新庄間など
暫定2車線を4車線化 高速道路全国16か所が候補に 防災対策で国が選定
https://trafficnews.jp/post/84204
・道東道 トマムIC〜十勝清水IC:約9.5km、300億円
・秋田道 湯田IC〜横手IC:約7.7km、400億円
・磐越道 三川IC〜安田IC:約5.1km、200億円
・富津館山道路 富津竹岡IC〜富津金谷IC:約3.4km、300億円
・東海北陸道 白川郷IC〜五箇山IC:約2.8km、300億円
・舞鶴若狭道 舞鶴東IC〜大飯高浜IC:約4.1km、200億円
・舞鶴若狭道 大飯高浜IC〜小浜西IC:約7.8km、430億円
・広島呉道路 坂北IC〜呉IC:約12.2km、730億円
・岡山道 有漢IC〜北房JCT:約3.3km、170億円
・米子道 江府IC〜溝口IC:約4.2km、270億円
・徳島道 脇町IC〜美馬IC:約4.8km、200億円
・松山道 内子五十崎IC〜大洲IC:約4.4km、200億円
・東九州道 苅田北九州空港IC〜行橋IC:約1.1km、50億円
・東九州道(宇佐別府道路) 宇佐IC〜院内IC:約4.6km、210億円
・東九州道 大分宮河内IC〜津久見IC:約6.0km、290億円
・東九州道 宮崎西IC〜清武IC:約3.7km、150億円 山形-米沢と福島市エリアって流動需要そんなに多くない
米沢から飯坂につなぐ代わりに、 大峠越えて喜多方-若松とつないでればな >>165
首都圏と山形で考えろよ...
国道13号の集中工事期間なんか悲惨だぞ どこ探してもわからないからだけど、今週から4日間ほど岩手行くけどノーマルタイヤだと無謀? >>164
今回の選定は防災を重視した区間みたいだから仕方ないな
秋田道のは並行の国道がやられた区間だし >>171
すいません。東北道から遠野経由で大船渡あたりの沿岸部まで行きます。 >>168
遠回りすぎだろ。どのみちトラックが福島飯坂まで行くことに変わりがないじゃないか 今年度分は開通日が決まって安心した
来年度は相馬のとこだな 福島県民が少ないのか昔から不思議と福島区間は話題盛り上がらないよな >>173
三陸道行ったほうがいいな
仙台の若林から行ける
ほとんど無料区間だぞ >>174
えっ?
トラックがどうして?
米沢 ------- 福島
喜多方 m 二本松
会津若松 --- 郡山 >>178
ありがとうこざいます。そちらの方が凍結も無さそうですね。 仙台東部道路も今月末の開通予定が、地盤の追加工事で開通が半年遅くなったそうだな。
半年遅くなるのに比べれば、2週間遅くなるのは許容範囲だな。 >>180
事業用車両がわざわざ金かけて遠回りするかって話だろ >>138
南陽エリアは地盤が少し緩かったせいで開通が遅れたってことなのかな 来月から高速バスの経路はどうなるんだろ?
山形〜東京線など県内各地と関東を結ぶ便も栗子回りに切り替えかな 米沢回りだと
駅ー県庁ー山形蔵王ー山形中央ー上山というルートになるのか 高速料金安くなるのに運賃据え置きでバス会社儲かるね 新庄〜米沢までの各都市で客を拾いながら東京まで行けるバスが就航できるな
ウィラーあたりやらないか? 新庄どころか今後の新庄酒田道路の整備次第では酒田発でもよくなる さっぱり話題が無くなったな
3月だろうが4月だろうが大してかわらないってこっちゃな 本来の流れに戻ったとも云える
もともと流れはスローペースだったもんね 次は2週間後の東根北開通か
来年度に大石田村山までのどこか開通しないかな 後は、今月末から来月にかけて
新規開通した路線を通った感想が出て来るだろう。 東根北のあたり見ても何もないな
碁点温泉からも遠いし単なる生活道路 >>193
多分そのうち山形大都会キチガイが4車線化しろとか山形は差別されてるとか言い出すだろうな >>187
荘内交通の対関東方面バスはどうするんだろうな? 村山は工業団地作るとか何も動きはないのか?
銀山温泉への単なる通過点になるぜ
上山さえ工業団地作るのにな
だから建設スピードも国交省は上げないんだよ 荘内銀行
荘内病院
荘内日報
荘内神社
庄内空港
庄内交通
格式高いというか、ちょっと堅苦しいのには上の「荘内」を使うようだ 愛知県に「庄内川」ってあるから混同を避ける意味もある 鶴岡市にあるもの 荘内銀行、荘内病院、荘内日報、荘内神社、荘内教会保育園
庄内地方全体 庄内支庁、庄内平野、庄内空港、庄内交通 酒田鶴岡と東京を結ぶのは国際興業じゃね?スレチ失礼 >>200
もしかして2019年度の末頃には村山ICもイケるんじゃね?希望的観測過ぎかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています