【建設中】外環道東京区間について7【関越-東名】

**R774** · 2018/10/20(土) 14:54:57.78

建設中の外環道・東京区間（関越～東名間）についてのスレ

東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com

Tokyo Ring Ste
（東京外かく環状国道事務所）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/

東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/

前スレ
【建設中】外環道東京区間について６【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496021316/

**R774** · 2019/05/10(金) 12:24:19.03

大統領選挙の日程表にグラビアアイドルの誕生日が書かれてるの見てWikipedia信用しなくなった

**R774** · 2019/05/10(金) 18:55:17.82

こんなレベルな
工事も遅れるワケだ

**R774** · 2019/05/10(金) 19:46:56.03

夢のあるいい話なのに...素直に「綺麗な言い伝えだね」でいいものを...。
人間不信というか世間全てを信じられなくなるとこういう輩になってしまうんだなあ。

馬鹿が

**R774** · 2019/05/12(日) 08:54:14.83

>>466
埼玉周辺はその昔渡来人が多かったからその名残ではないのかな？高麗川とかもあるし

**R774** · 2019/05/12(日) 13:14:24.14

>>475
大昔すぎるから差別する気にもならんけど、何で埼玉なんだろうね？
昔から不思議不思議

**R774** · 2019/05/12(日) 16:20:38.37

>>476
だって東京は多摩の方を除いて海みたいなところだったし

**R774** · 2019/05/12(日) 19:54:38.20

利根川、荒川の流域は毎年何回か洪水があって
人が住んだり、農耕するのには向いていなかったからなあ
家康が利根川の改修をしてからだぞ
関東平野に住んだり、農耕できるようになったのは

**R774** · 2019/05/12(日) 22:03:57.22

それは変な本の読み過ぎ
たしかに利根川東遷とかは偉大な事業だったが、いくらなんでも家康以前がそこまで酷かったわけじゃない

**R774** · 2019/05/12(日) 22:14:01.02

洪水があるから肥沃な土地が生まれると

**R774** · 2019/05/13(月) 07:09:32.93

>>479
太田道灌のおかげ
東京の形を作ったのはこの人

**R774** · 2019/05/13(月) 08:25:12.74

太田道灌より1000年近く前の話だから

**R774** · 2019/05/13(月) 22:22:16.78

荒川、利根川が決壊しなくなったのってここ数十年だよ。
そういえばこの間も決壊していたし

**R774** · 2019/05/13(月) 22:32:57.63

岸辺のアルバム

**R774** · 2019/05/14(火) 11:11:43.76

鬼怒川決壊したやん。
ここ何年かに一度の大雨なんかあるとスーパー堤防がないとやばいんじゃないかと思うことがある。

**R774** · 2019/05/14(火) 19:52:43.08

>>484
岸部シローのアルバム

**R774** · 2019/05/15(水) 16:18:50.48

>>485
>鬼怒川決壊したやん。
関東は、10年に一回ぐらい、日本の他の地方では最近は有り得ないような堤防決壊があるよね（流域面積広すぎなので、堤防の限界超える）

**R774** · 2019/05/17(金) 12:36:05.58

ごめんここ河川関係のスレだっけ……？

**R774** · 2019/05/17(金) 22:04:46.51

石神井川、千川上水の下をくぐるため盛り上がっております

**R774** · 2019/05/17(金) 23:48:38.81

中央JCTの構造、八王子JCTよりひどいな

本線まで渋滞延びて、年がら年中、トンネル内で渋滞の繰り返しになりそう

**R774** · 2019/05/17(金) 23:57:17.90

文句しか言わないから開通させないでいい

**R774** · 2019/05/18(土) 00:06:08.65

トンネル内のJCTだから、後で車線増やして広げるとか無理

圏央道の海老名JCTみたいに設計が糞で散々渋滞して、後で車線増やして渋滞解消しますた！とか無理だから

誰でも糞とわかる設計が、なぜ赤坂の設計部隊は設計時に気づかない、わからないのか

**R774** · 2019/05/18(土) 09:10:53.12

大橋なんてあのグルグルは危険だろ何て思ってたが
実際開通するとうまく渋滞吸収できてるよな

事故多いけど

**R774** · 2019/05/18(土) 09:42:13.05

>>492
予算の上限が決められているからとか

**R774** · 2019/05/18(土) 09:44:17.85

文句言って際限なく贅沢仕様にさせようとするなら
ちゃんと建設費をしてもらわないとね。
建設費に見合った料金にすべきだ。
東京区間の料金2000円とかになりそうだ。

**R774** · 2019/05/18(土) 14:53:32.71

>>490
> 中央JCTの構造、八王子JCTよりひどいな
具体的にどうひどいの？

**R774** · 2019/05/18(土) 20:30:26.92

中央JCTはNEXCO中日本だから、海老名JCTの過ちを繰り返しそう。

**R774** · 2019/05/18(土) 22:19:52.93

赤坂とか固有名詞出して通ぶってる癖して、予算の制限とか理解出来てないのな
本当に笑えるわ

**R774** · 2019/05/19(日) 06:41:10.43

よし、俺が代わりに叩く
>>499ばーか

**R774** · 2019/05/19(日) 21:19:39.60

安価間違えてるぞ

**R774** · 2019/05/19(日) 23:12:35.86

圏央と東名系は2個のJCTで接続するのが完成形なのに
そのうち1個しかないうちからブーブー言う奴がアホだっただけ。
じゃあ何かいな、2個完成するまで圏央の開通は待った方が良かったのか？と。

**R774** · 2019/05/20(月) 10:32:53.76

>>501
待たずに設計ミスを認めて、JCT内の連絡路、2車線化して渋滞解消してますけどw

**R774** · 2019/05/20(月) 10:34:12.18

>>502
渋滞解消してないが

**R774** · 2019/05/20(月) 11:28:58.27

解消はしてないな、外環道ができないと無理だ

**R774** · 2019/05/20(月) 11:42:13.79

>>502
お前らがやかましいから路肩潰して車線化しただけだろ

**R774** · 2019/05/21(火) 00:40:47.58

みどりんぐはがるるんが隣に並ぶまで待っているつもりなのか？

**R774** · 2019/05/21(火) 12:53:58.76

>>505
それすら出来ない設計になってるのが中央JCTw しかも東八ICと共用

今の八王子JCTや設計ミスを認めて金かけて増設した海老名JCTのように、本線まで渋滞が延びるのは明白

しかも本線がトンネルだから追突事故も

予算かけなければならないところにはかけないと
設計時にはかけられない仕組みになってるのなら、その行政の仕組みこそが糞

**R774** · 2019/05/21(火) 17:10:30.11

本線片側3車線だから少しはマシじゃないか
東名上りの厚木の分岐よりは並ばないと思うけどな

**R774** · 2019/05/21(火) 18:44:52.27

だって中央道が渋滞してるから、JCTから外環本線まで渋滞が伸びるし。さらにJCT構造に欠陥があったらもう阿鼻叫喚。

**R774** · 2019/05/21(火) 22:45:35.90

馬鹿の一つ覚えの設計ミス連呼

あっ馬鹿だったか

**R774** · 2019/05/21(火) 23:13:33.20

>>507
ペロッ
こいつは影取

**R774** · 2019/05/22(水) 02:31:55.82

大泉JCT、東名JCT、京葉JCT共に郊外方面の分岐路は2車線確保してるが、この中央JCTは東八ICと共用なのに1車線でトンネル

八王子市JCTの混雑ぶりから、郊外方向2車線は必要とみる

**R774** · 2019/05/22(水) 06:37:35.10

まあ、開通してからのお楽しみだねw

**R774** · 2019/05/22(水) 07:27:06.27

オリンピック開くと交通量増えて大渋滞になるから新しく高速道路を作ろう！

新東名→間に合わない&海老名止まり
横浜環状南線→間に合わない
横浜湘南道路→間に合わない
外環道東京区間→間に合わない
第二湾岸→作らない

結局値上げして交通量減らす。

アホかー！

**R774** · 2019/05/22(水) 07:44:18.98

外環の2→作らない
もあるぞ

いい話と言えば、国道20号高井戸と東八道路が直接繋がることぐらいかな

**R774** · 2019/05/22(水) 11:58:47.66

>>508
ていうかランプウェイが長いからランプウェイ自体に渋滞吸収力がある
セッケーセッケー言ってる奴はアホ

**R774** · 2019/05/22(水) 12:23:00.34

>>515
東八道路の反対側も早くつながってほしい
南武線をまたぐ橋を作るのにどのくらいかかるんだろうか……

**R774** · 2019/05/22(水) 20:23:08.90

>>514
オリンピック合わせで建設するなんて誰も言ってないけど？

**R774** · 2019/05/22(水) 20:41:06.00

五輪に間に合わせたいって言ってたのは横浜北西線と新東名だったような
結局間に合ったのは菅ちゃんがプッシュした北西線
横環南と外環は用買で早々にドロップアウトしたんじゃなかったかな

**R774** · 2019/05/22(水) 21:14:49.60

>>515
外環の2はまだ諦めてないっぽい。ちょこちょこ
用地買収してる。

**R774** · 2019/05/23(木) 00:53:57.35

>>519
一つも間に合わないw

**R774** · 2019/05/23(木) 01:11:25.97

外環だけは他より重要度が桁違いだから、他の工事止めてでも全力で進めるべき
城西地区の羽田アクセスが劇的に変わる

**R774** · 2019/05/23(木) 03:29:11.58

>>521
北西線はできるだろ池沼

**R774** · 2019/05/23(木) 11:09:53.34

五輪中の環八が楽しみ

**R774** · 2019/05/23(木) 11:24:43.44

>>516
ランプウェイ長かったのに東名から相模原方面のJCT分岐路が1車線だったとき、ずっと渋滞してたけど

あまりにひどくて2車線にしたら改善したの知らないのか

それはもう優秀な設計だったからねw

**R774** · 2019/05/23(木) 12:32:24.48

>>525
あれ下りカーブ&橋脚で見通し悪いところで合流させた上で1車線に絞った先が上り坂で加速悪かったのも原因だと思うのでその辺地上部になる中央JCTはマシじゃないかな

**R774** · 2019/05/23(木) 20:09:15.81

流動が八王子方面に偏ってる海老名と一緒にする奴は頭悪いだろ

**R774** · 2019/05/24(金) 01:11:19.39

放射５号開通するけど、高井戸の下りオンランプがないままだと、
もともとプアな作りの中央ジャンクションに環八＆甲州街道からの
交通も流れ込んできていろいろカオスなことになる・・・

**R774** · 2019/05/24(金) 01:59:01.00

>>528
こいつは影取

**R774** · 2019/05/24(金) 11:49:41.88

>>527
茅ヶ崎方面へ（から）直進する車は少数派なのにそっちが本線だったからな。
やっぱ海老名南（海老名直進に誘導）があってこそ。

**R774** · 2019/05/24(金) 21:56:37.49

>>528
正解
東八ICと共用だから分岐路1車線の中央JCTは阿鼻叫喚

永福から世田谷、環八沿線、杉並、三鷹の連中がみんな東八ICから乗る
今までみんな入口がなくてわさわざ調布ICまで行ってたから

開通後早々に郊外方向の分岐路は二車線化するよ

設計ミスは折り込んでる
何度も発注すれば金がゼネコンに流れる
役人も天下りを視野に計算済み

**R774** · 2019/05/24(金) 22:46:48.32

>>531
特定ワード来たな
影取いい加減にしろ

**R774** · 2019/05/25(土) 00:45:08.17

>>532
来たな小雀

**R774** · 2019/05/26(日) 15:11:43.73

阿鼻叫喚爺ほんときもい

**R774** · 2019/05/28(火) 06:25:28.14

設計の定義も知らないくせに設計ミス連呼

**R774** · 2019/05/28(火) 16:13:34.61

https://i.imgur.com/RNzDyPA.jpg

**R774** · 2019/05/29(水) 00:57:13.04

中央JCTは海老名みたいに分岐が多数派という流動構造じゃない
分帰路も長いから分岐後すぐ減速することによる後続の連鎖減速が本線までつながるリスクも低い
海老名海老名うるさい奴は運転したことないんじゃないの？

**R774** · 2019/05/29(水) 02:54:09.65

>>537
東八ICと共用だけど
土日の八王子JCTみたいに本線まで渋滞しないんだな

**R774** · 2019/05/29(水) 04:47:23.19

>>537
阿鼻叫喚だぞう

**R774** · 2019/05/30(木) 03:33:57.32

欠陥欠陥言う奴って、じゃあどうすりゃいいんだって点については一切言わないよな

**R774** · 2019/05/31(金) 00:05:50.73

>>540
設計時に分岐路二車線で始めから造るようにあなたが働きかければ！？

しくった海老名JCTのように、どうせ後から二車線に造り替えるんだしさぁ

**R774** · 2019/05/31(金) 00:13:24.48

>>541
阿鼻叫喚だよなあ！

**R774** · 2019/05/31(金) 05:01:18.59

>>541
それはお前がやるべきことでは
海老名はしくったと不満に思ってるなら次そうならないように働きかけるべきはお前でしょ
こうなとこに百万回不満を書いても道路行政に与える影響はゼロよ

**R774** · 2019/05/31(金) 06:16:09.56

>>541
で、実際に２車線ランプのＪＣＴをつくったら、金の無駄だと騒ぐつもりなんだろ？

**R774** · 2019/06/01(土) 02:03:43.90

何年何十年先になるか判らんのに一生懸命ご苦労さん。

**R774** · 2019/06/01(土) 13:01:07.72

分かりました。設計変更のため、開通は30年後になる見込みです。

**R774** · 2019/06/01(土) 18:45:40.35

おもしろーい！
それをおもしろいと思って書き込みした、その神経がおもしろい！

**R774** · 2019/06/01(土) 21:14:45.83

>>547
お前、阿鼻叫喚ってる

**R774** · 2019/06/02(日) 00:31:58.71

あとで設計変更も計算済みでしょ
常に仕事が発生するようにコントロールしてるのさ

どうせ税金だし余分にあとでかかっても雇用を増やす方を優先するのさ

**R774** · 2019/06/02(日) 01:53:08.13

外環道東京区間

5月1日
https://i.imgur.com/7ia6c4V.jpg
6月1日
https://i.imgur.com/94Eu14I.jpg

**R774** · 2019/06/02(日) 12:12:34.35

この1か月間での比較、いつも分かりやすくてありがたいです

今月はがるるんが怒涛の追い上げを見せてますねえ

そして大泉発進組は、微妙すぎるな進捗で笑う
初期掘進ならもう時間かかるの分かったからそこまでアピールせんでもいいのにｗ

**R774** · 2019/06/02(日) 16:48:57.64

じゃあどうしろと…？
なんでもイチャモンつけたがる老害

**R774** · 2019/06/02(日) 20:19:25.71

>>551
追い上げもなにもみどりんぐ停止状態だしw

**R774** · 2019/06/02(日) 20:25:01.82

6月8日15時開通。東八道路と高井戸IC、甲州街道を結ぶ区間を事前一般公開
人見街道とは市道183号を介して接続
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1187864.html

東京都が整備を進めている東京都市計画道路放射第5号線および三鷹都市計画道路3・2・2号東京八王子線（東八道路）のうち、杉並区下高井戸5丁目から三鷹市牟礼2丁目までの約3.6kmが、6月8日15時に4車線で開通する。
この開通に先立つ6月1日、一般見学会が開催された。

この見学会では、ほぼほぼ工事の終わっている4車線道路を歩くことができ、説明コーナーやイベントコーナーを設置。
道路の説明を受けたり、イベントエリアで楽しんだりできるようになっていた。

この道路は、これまで甲州街道および高井戸ICと東八道路の東側を接続していた下本宿通りに代わるものとなり、下本宿通りがとても狭い道だったのに対して車道のみで上下2車線を確保。
さらに、その車道に出入りする側道、歩行者と自転車に分離された歩道などを設置。
これまでよりも遥かに安全な移動を可能にする。
将来的には西側に中央自動車道、外環道（東京外かく環状道路）を接続する中央JCT（ジャンクション）の出入口も設置予定で、23区西側の大きな交通結節点となっていく。

**R774** · 2019/06/02(日) 20:36:11.02

並走して掘らないほうがよさそうに思えるけど逆なん？

**R774** · 2019/06/02(日) 21:04:42.70

このペースだと2020年開通は当然無理として、21年開通も無理っぽいな
2022年～23年頃くらいかな開通するのは

**R774** · 2019/06/02(日) 22:13:25.34

>>556
それだと圏央道全通するな

**R774** · 2019/06/02(日) 23:05:13.86

秋葉原ヨドバシカメラ
https://i.imgur.com/SqQoVZr.jpg

京都高島屋
https://i.imgur.com/IX86ik0.jpg

貴様らってこういう画像見て一年中発狂してるんだろ？

**R774** · 2019/06/03(月) 08:24:53.31

正直あと5年で完成するのか疑わしいからマジで圏央道の全通＆4車線化の2024年とは良い勝負だとは思う

**R774** · 2019/06/03(月) 15:56:05.65

https://i.imgur.com/5nPc3MY.jpg
https://i.imgur.com/mncIZVr.jpg
https://i.imgur.com/vBiycl7.jpg

**R774** · 2019/06/03(月) 20:29:00.85

あと2年で掘って、2年でジャンクション他作って・・

**R774** · 2019/06/04(火) 01:07:42.03

>>560
世田谷の野川もあの辺はだいぶ田舎だよなぁ
鉄塔とか冴えない民家とかw

**R774** · 2019/06/04(火) 02:49:53.09

月に最大500メートル進むから半年で開通できるとか豪語してるやつここにいたっけ。

**R774** · 2019/06/04(火) 02:58:40.73

>>563
>月に最大500メートル進むから
書き込んでいないけれど、ひょっとして2020年に間に合う計算？とかとは想いました。両側から工事やるのはデラックスだなぁ、と

**R774** · 2019/06/04(火) 16:45:05.45

横浜環状北西線の工事でそれくらい進んでいたよね、だから外環も早くできるといいね、までは見たけれど、半年で開通できるだろうってのはあったっけ？
そもそもオリンピックに間に合わないっていうのは先行情報だったから、2020年は無理かー、そうかー的な雰囲気だったと思うよ。

**R774** · 2019/06/05(水) 19:51:32.63

>>562
都心とは思えない自然豊かな場所を田舎と感じるオマエは田舎者
東京が緑が多いんだよな

**R774** · 2019/06/05(水) 22:33:43.01

>>566
PROUD TO BE AN 田舎者

**R774** · 2019/06/05(水) 23:01:46.18

>>566
全然多くないし
本当の田舎を知らないだろ

**R774** · 2019/06/06(木) 01:49:02.91

>>568
”以外に”緑が多いのは確かだけどな？
都内は田舎より日陰が多いのは間違いない
これからの季節は、身に染みて分かるぜ

**R774** · 2019/06/06(木) 02:52:49.53

粗野でマナーやルールを守れない奴は
いなかっぺ
って言われちゃうんだぞ

**R774** · 2019/06/06(木) 10:40:11.44

田舎者の定義
野焼きゴミ焼き　道路へのポイ捨て　歩きたばこ　歩きスマホ　猫放し飼い等野蛮人の行為