X



大阪府の道路事情part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001R774
垢版 |
2018/09/23(日) 09:52:18.99ID:bdHqT7oP
前スレ
大阪府の道路事情 part9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1514141550/

過去スレ
part8 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1493201443/
part7 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1472024717/
part6 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450198905/
part5 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425349106/
part4 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1331910800/
part3 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/
part2 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/
part1 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/
0717R774
垢版 |
2019/11/25(月) 20:24:20.53ID:/78O72Qo
自分で調べたわ。阿倍野の交差点の所狭いから地下鉄の入口の辺りの歩道を削らんと行かんのだな。
エディオンかめいでんきとかが邪魔なのか。
0718R774
垢版 |
2019/11/26(火) 03:35:40.45ID:BPz8ZmM3
>>717
交差点の近畿大阪銀行(今はあべのばあるところに移転した)が都市計画で移転します。
って言ってて、建物も残ってるし何なん?と思ってた。

タワーマンションも舞昆も前が広いのは、そういうことなのかな?
0719R774
垢版 |
2019/11/26(火) 07:39:37.21ID:xTLxPXB6
エディオンよりも阿倍野駅入口が障害になってたのか?
エディオンはただ退かせればいいが、駅入口は代替の入口を確保する必要もあるし、大メトロとの調整もあるから
0720R774
垢版 |
2019/11/26(火) 11:51:46.60ID:/OThurbE
>>718
銀行は立ち退き済なのか。じゃぁ障害はエディオンだけだな。

>>719
駅の入口はストリートビューで見てみると階段まで距離があるから
シリアスな問題ではないと思う。建物削る必要があるんで工事中は
使えないけど。

計画図を見てみると直進右折左折の3車線になってるので今は2車線だから
歩道を削らんといかんのは確実。

事業認可期間はまだ2年ちょっと先だ。
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000172885.html
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況