東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
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今日の日経に東北中央道が特集されてて、
「2019年度に山形市までつながる」と書かれてた。 「東北中央道」開通から１年 『米沢』好調...手探りの『福島
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20181103-322018.php
福島には道の駅すらないから通過するしかないな
同じく何も観光施設を作らない南陽市や上山も同じ 大沼は情けねーな
中合は米沢まで客取りに来てるのに、大沼は福島の客取りに行かないんかい 福島―米沢間の総工費は1883億円。1日当たりの計画交通量約1万1000台に対し、7月の実績は計画を1割程度下回る。
売り物の「無料高速」についても国は有料化を検討している。
中川勝市長は「無料と有料の区間が混在する現状は問題だし、便利になればマイナス面も出る。人が集まるよう地域の魅力を高めるしかない」と話している。
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9900台か。
まあ山形と結ばれればすぐに1000台くらい増えそうではある。 米沢北から13号に出るのに少し戻る感じなのがちょい不便、ってとこかな。 すみません
質問スレが機能しておらず、無料区間スレも一年放置でしたので
全く関係ないのですが 分かる方がいらっしゃれば お願いします
https://i.imgur.com/pHxR48I.jpg
ここ、どこだか心当たりがありませんでしょうか？
もう1スレ、南の方の道路のスレにも書き込むかもしれません
解決したらご報告に来ます
よろしくお願いします >>569
ありがとうございます
とあるスレで「画像で場所を当てる」というゲームをしていまして
この場所が何日も放置になっていました
で、私がズルをしに参りました
助かりました
ありがとうございます 元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル
さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル
路面補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり
なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど
どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル
こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ
利権組織ネクスコ道路公団、いいかげんにしろよ
さらに中央分離帯や路肩には雑草雑木が生え放題、ゴミ散らかり放題
全く手入れしようともせずに世界一高い料金を取る無法ぶり
まさに田布施システム利権組織の道路公団ネクスコである 開通が来年になるのは岩部山から米沢側の工事の遅さが原因なのかな
例のブログみるとパーキングもできてるしあと舗装するだけにも見えるけどね
突貫工事で取り敢えず開通ってわけにも行かないんだろうな料金所も作んなきゃ
なんねぇし
ネクスコも営利事業だからなぁ あんまり順調に進めると冬に開通になるから春開通になるよう調整してるんだろ インターの番号を修正したみたいだけど
南陽高畠が11で大石田村山が21だよな
数字ひとつ余ってないか
村山北（仮）をハーフインター2つとして扱うのか？ ハイウェイ便りきたな
例の南陽高畠の橋は割と舗装進んでるように見えるな
その先の盛り土がずーっと土のままになってるしここは半年かかるかもな なるほど大林組が担当してる高畠深沼橋の先が盛り土のままだな
遅れの原因は大林組か
ゼネコンめ 大林組の区間だけ異常に遅くねーか
居残りさせられてる生徒みたいで惨めだな
上山区間だけ先に終わるぞ 標識工事は2ページ目に12/3までとある
年内には標識を変える作業は終わるんだな >>588
他のゼネコンがやりたがらなくてしょうがないから受けてくれたのが大林組だったかな？ やっぱり湿地帯の関係で地盤が沈むって言うやつのせいなのかね
受けたくないのは 目鼻が付いた南の話の繰り返しはもうお腹一杯。
それより東根尾花沢区間の完成が遅すぎる話だろ。 関東から遊びに行っても東根まで出来てれば北はあまり関心ないしな 秋田までは新幹線で充分かな >>593
おいおいおい
今年度始め頃と目に見えるような変化ないんじゃねーか？ 山形から米沢の道の駅まで沿道を走ったが明らかに遅れてるのは南陽高畠のところだな。他は標識もバッチリついてる。でもだいぶ形になってる。来週、通行止めにして仕上げるんだろうな 13号山形方面の三吉山トンネルあたり見ると看板あるぞ。山形上山、山形中央、新庄それぞれの距離が載ってる 着手したはずなのに取り組んでいる形跡が見当たらない地区も多いよな。 >>600
事業中って書いてあるよ
どこ読んでる？ 明日は高速道路上を走るツーリング大会か
参加者がここにいたら道路の写真でもアップしてほしい ちょっとだけNHKニュースでやってた
かみのやま温泉インター付近はガードレールまで完成してたな 早とちりしてカーリングの様子が見られるものと思ってしまった >>605
中央線はラバーポールだけかよ…
安全対策してもらいたかったな 新規開通区間は原則分離帯かワイヤーロープ設置するって話だったけどトンネル内はポールだよな 進捗を確認したら、今日で高つむじ山トンネルの工事が終わったようだ。あと今年中に終わるのは標識設置工事(12/3まで)だけだな。 >>605
しかし暗いトンネルだな
でも栗子のトンネルもこんなもんだったかな
自転車で走ったやつここにいないのか？ しびれ切らしてネクスコにいつ開通するのかメールで問い合わせたわ >>614
少なくともパーキングエリアできないと難しいと思う
休憩施設なくても開通には支障ないと思うけどね いつ開通するのか問い合わせたとかって（笑）
教えてもらえるとでもおもってんの爆笑爆笑
山形人の性格は秋田と大違いだな >>617
ここに写ってる範囲なら来月にでも開通できそうだな >>619
そういうのはうんこスレでやってくれないか？ >>619
秋田人は相談すらできず最終的に自殺するパターンが多い。 荒らしてるのって秋田の奴なんか？地元民なんかほぼ居ないだろ？ 来月開通するの無理だと思う。
2019年3月か4月に開通すると思うからさ
動画見たら、確かに完成近い感じがするけどね。 >>630
ネクスコの舗装の進捗が上山南陽ともに100%ならないと無理。上山だけは今月で終わりそうだがね 山形のBBSで有名な嵐
ここにも常駐してるから気をつけて
名前： 我がイ山 投稿日： 2018/11/13(火) 09:15:16 ID:1lV/2SFg [ sp49-98-137-70.msd.spmode.ne.jp ]
>>824って、東北中央道の他に米沢市のスレも監視してんだね。居場所がなくて、心の病気なのかしら（笑） >>631
確かに、南陽も12月中旬辺りまでに終わるとしたら、冬期間に工事中断して、3月に開通させるかも…ほら、尾花沢〜大石田村山間も、そうだったし。
でも、早く開通させてくれたら、帰省ピークなら、間に合うかもしれないし、助かるかもね。 >>614
ネクスコから返答きたよ
内容そのまま載せるのは控えてほしいとの事だったけど
予想通り平成３０年度開通予定で進めてますとの事だったわ
という事は平成３０年３月までに開通するっていう事で決定というわけだな 年度末まで5ヶ月もあるから延期の判断には早いよ
年内にどこまで進んだかで判断 >>637
>>619が涙目になっちゃったじゃねーか
しかも顔真っ赤 >>259が現場写真撮ってきてくれた時の３月末あたりの開通が現実的かな 冬場に備えて交通情報復活した
【東北中央自動車道 情報配信開始のお知らせ】
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ただし、通行止め情報については事象発生時、随時配信します。
■配信する情報 通行止め・解除、視界不良、路面情報等 相馬福島道路は、2020年全線開通。
南陽高畠IC〜山形上山IC間と東根IC〜東根北IC間は、2018年開通予定。
東根北IC〜大石田村山IC間は、2022年頃開通予定。
新庄北IC〜昭和IC間は、多分、2022〜2023年頃、開通予定。
昭和IC〜金山北IC間は、2028〜2030年頃開通予定。
及位IC〜雄勝こまちIC間（一部開通した部分を除く）は、2035年頃開通予定。
東北中央道全線開通予定は、恐らく、2035年頃開通できるのではないかと思います。
まあ、暫定2車線ですからね。 来年以降建設にも外国人材投入するから、進みは早くなるだろ(と願いたい) >>652
見てみたら、感想をよろしくお願いします！ >>647
山形県区間って毎回ひとりずつ敵が出てきてくれる仮面ライダーかなんかか？
南陽高畠IC〜山形上山IC間と東根IC〜東根北IC間をやる間にも、
並行して東根北IC〜大石田村山IC間を同時に開通するぐらいやれよ。
新庄北IC〜昭和IC間なんて、東京オリンピック目標と言っていたのに、
しれっと2022〜2023年まで延ばしたのかよ。あんな田んぼの中の短い区間をさ。
昭和IC〜金山北IC間に至っては2028〜2030年頃とか遅すぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
