名神高速道路・新名神高速道路 part36
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>>674 >>684
無料化で交通量が増えたといえば湖西道路だけど、今片側1車線を2車線にする工事しているね 名神のインターから松山や高知行く場合途中下車したり阪神高速を使わなければ四国島内も
深夜割引適用になるの？ 名神のインターから松山や高知行く場合途中下車したり阪神高速を使わなければ四国島内も
深夜割引適用になるの？ >>699
サンクス
あと料金調べていて思ったけど名神で京都南から明石海峡大橋経由で鳴門に行く場合は
北神戸線経由よりも山陽道経由の方が料金的に安いのにはびっくりした
こうなるとこれまで阪神高速経由で京都方面から四国に行っていた車が山陽道経由に
切り替えたりするのかな？ >>699
サンクス
あと料金調べていて思ったけど名神で京都南から明石海峡大橋経由で鳴門に行く場合は
北神戸線経由よりも山陽道経由の方が料金的に安いのにはびっくりした
こうなるとこれまで阪神高速経由で京都方面から四国に行っていた車が山陽道経由に
切り替えたりするのかな？ >>698
開通公式サイトなんてあるのか( ﾟдﾟ) >>705
スマソ
でも新名神ができて京都方面から中国四国方面行くのがかなり便利になった感じだな >>698
予告ムービーが、映画のPVみたいに気合い入ってるけど最近の開通ってこんなレベルで作るのか？
地元民としては待ちに待った開通でありがたい
でもやっぱり亀山西JCTじゃなくて、新亀山JCTにして欲しかったなあ〜ｗ ツイッターでも新亀山新亀山言ってるね
どちらでもいいよね 果たして今度の開通で東名阪の渋滞どれくらい減るのだろうか
あと伊勢湾岸道や東名阪四日市ジャンクション以東と亀山ジャンクション以南は今と同じか
若干交通量が増えそうな予感がする 東名阪は完全に解消するでしょ
ただ、車の流れが良くなるから草津京都南の渋滞が酷いことになる >>713
確かに伊勢道や名阪国道方面行く車はこれまで通り東名阪使いそうだな
むしろ渋滞が大幅に減ることによって亀山ジャンクション以南の交通量が増える可能性
が高い気がするし
それだけに個人的には新名神開通後もせめて四日市までは片側3車線のまま残しておいて
もいいような気もする 東名阪は大量の交通量をさばきすぎてガタがきちゃうから
早く渋滞解消して楽にしてやって欲しい >>714
警察くそうだな 規制強化して狩場にするか >>714
あの3車線区間は走りにくいし事故が多いから2車線に戻すべき まあ東名の岡崎区間と同じく新名神が開通したら割りと早めに2車線に戻るでしょ
京都南はあと5年の辛抱・・・長いなあ >>698
https://m.youtube.com/watch?v=Xd16WoXnvFU
飛騨トンネル開通2008年7月5日
誰がこのあとにあのリーマンショックの大恐慌を予測できたか
まだ建設現場には団塊世代が現役バリバリだったんだろうな
今の建設現場にどんだけ移民（ハーフが多い）が多いことか
おっと、スレチだったようだ >>717
東名岡崎区間にも言えた（過去形）が、あれで走りにくかったら吹田IC出てからとても走れんぞ >>715
確かに東名阪四日市ジャンクション〜亀山ジャンクション間はいつ通っても交通量が
多いからなあ
以前朝の4時台にこの区間走ったことあるけど思った以上に交通量が多かったのには
びっくりした 何か新名神ができても東名阪工事で1車線規制だと渋滞が起こりそうな予感がする
もっとも静岡県内の東名は新東名開通後は昼間1車線規制でもあまり渋滞が起こらなくなったけど >>711
前にも書いたけど目的地が大阪までで完結するような利用者は名阪国道〜西名阪に誘導したほうがいいかも >>724
乞食以前に新名神で西に向かう車の内単純に考えて大阪に向かう分が名阪・西名阪に分散してくれたら草津〜京都付近の区間が助かることにはなると思う
通過交通嫌いの奈良県知事は大阪に向かうのも新名神で行けという考え方だろうけど 草津から瀬田まで５年間渋滞させておけばいいだろ
分散とかやるわけがない >>727
奈良県知事と考え方が全く同じだね
あのおっさんが考えてるのは名阪国道有料化して大阪に向かう車を新名神に押し付けることだから
自分の県が思うように工場とか企業誘致出来ない癖に通過交通は奈良県を通るななんて云ってたら反感買うのは当たり前 西名阪道とかいう名阪国道でタダで来た分を徴収しようとするぼったくり道路 いっそのこと、西名阪・東名阪も無料にして、超長距離無料の「名阪道路」を誕生させようぜ！！ >>734
その京奈和の木津〜郡山も国が有料道路として建設するとなった途端に奈良県は乗り気になった
つまり今まで京奈和の一番肝心な区間の木津〜郡山の整備に消極的だったのは無料だと名阪国道の二の舞(名阪国道が大阪への素通りに使われるのと同じように京都に向かう為の素通りルート)を恐れたから 鈴鹿の万年渋滞が草津に集中するわけだから、草津近辺の名神は毎日渋滞10キロ週末40キロくらいになるだろうね
文句は猪瀬にいえよ 伊勢湾岸は地道に高規格3車線で最初から作ったから神 >>737
新幹線を間近で見るためだけのPAだろ？ >>741
おかげで開通当時の離れ小島路線でガラガラだった時に無駄な道路と叩かれることに… >>738
でも草津ジャンクションから瀬田東ジャンクション間は4車線あるからな
あと下り高槻ジャンクション手前にわずかにある3車線区間4車線にしても良かったような >>741
まぁ、東海・東南海地震直撃する地域だからね
人工島を結ぶ道路だから、ゴツく作らないと被災時に緊急車両路にならない >>745
確かに伊勢湾岸道って伊勢湾台風の時被害が大きかった地域を通るからなあ
というか湾岸長島PAがある場所って万一周辺の堤防が決壊したら大きな被害が出そうだし 瀬田東JCT作り直せないかな？
新名神が出来ても無駄にはならないと思う。 >>741
名港トリトン500円が懐かしい
土曜夜の鍋田のドリフト見に行ったなぁ >>748
最低速度と中速車80キロ規制と制限速度の電光式規制標識が並んでる区間か？ 既にNHKが報じてますが、
これから全国で高速の無料区間の有料化が始まりますよ
高度成長期のインフラが一斉に寿命を迎えるけど
補修に使う予算が無いから >>750
で、どうやって徴収するの？
インターチェンジや料金所の建設費が料金収入を上回りそう >>751
使うのは国民から徴収した税金だからやりたい放題
お前らが自民に票入れたせいだ
責任とって腹切れや！！ 罪務省から言わせれば名阪も当然有料化対象でしょう
Nシステムを配置して現金は締め出すつもりかもしれない
安倍政権ならできると思う >>753
クズとキチガイのどっちがマシとかそういう次元なのにキチガイの肩持つのか >>754
名阪を有料化したらDQNが新名神に流れてくるから勘弁してほしい。
名阪は無料でいい。 >>755
自民は官僚と富裕層が豊かになるための存在だってんだよ！！ 名阪有料化はカンベンしてほしいなあ
ある記事では、「同一路線であれば一律で有料とすることも提案した」とあるが、
名阪は西名阪や東名阪とは、同一路線じゃないから大丈夫だよね、きっと・・・ね？ >>754
現金閉め出すにはなおさらゲート要るんだがｗ 名阪国道の上に新名阪を建設して有料化したらええねん 有料化って簡単に言うけど、今無料のところは徴収費用＜人件費だから徴収してないんだぞ。
箱でも置いて自己申告かｗ 京名和や、湖西道路は有料化できる作りだからいいけど、名阪みたいな古い道路は、規格外の場所が多すぎて
容易に有料化は無理なんだよなあ
伊勢湾岸がE1Aの一角になってから、名神より新名神名阪を選択する車が増えたから、何がなんでも徴収したいんだろうが
昔の地元民は偉大ですわ >>763
伊勢湾岸はE1Aに組み込まれた事で通行料が安くなった。もし独立採算制なら瀬戸大橋やら明石海峡やらのようにべらぼうに高い料金体系になっていた。 人伝に聞いた話だから情報の確度は不明だが、京奈和の有料化は本格的に話が進んでるらしい
まぁ、京奈和の場合はまだまだこれから建設費も嵩むし、しょうがないか 城陽〜郡山下ツ道は当初から有料だけど、全線有料ってこと？ >>751
ETC専用にすれば解決。
料金所コストの問題から現金車は締め出す話はあちこちにあるしね。 >>762
有料道路としてでは無く、国道として国の金を入れて整備したから無料なだけ。 国「宇部興産専用道路も有料化ね」
宇部興産「なんだってー」 >>758
法的には東名阪・名阪国道・西名阪は「近畿自動車道名古屋大阪線」と1本の高速道路扱いなんだけどね
もっともネクスコ中日本は東名阪と名阪国道は無関係と考えてるが
名阪国道と西名阪は直結で番号もE25と同一だから同一路線というこじつけは可能かも >>770
＞名阪国道と西名阪は直結で番号もE25と同一だから
＞同一路線というこじつけは可能かも
ネクスコ西日本のほうで言えちゃうってことか >>768
だーかーらー
運営レベルで赤字になる見込みの道路と地元から要望があった道路を新直轄にしたんだよ。
その基準の話をしたんだ >>769
自分で払ったのを自分で徴収して、無駄に消費税だけ持っていかれるパターンか もし名阪国道有料化するとなると料金所多数設置したり並行する道路もきちんと整備しな
いといけないと思う
それに奈良県内や大阪府の道路事情見ていると今のままでもいいと思う 名阪の交通量なら
コスト掛けて料金所作ってもお釣りが来る
マイナーなicはETC専用にすれば良いし >>777
役人のための政党が政権である限り、何でも役人の思い通り >>783
図を見ると
むしろ
亀山北JCTって位置関係だな
おまけに
亀山ICより位置的に東だし ギリギリといえばギリギリだけど西にあるよ
勘違いだったらごめんだけど、もしかして北のマーク見えてないだけ？ >>785
北の方位を見たほうがいい
新亀山JCTでお願いしたかったが、IC、PAが２文字で決定されたのは満足
最近の名称は、５文字、６文字とやたら長いのが多いから 亀山市の西か北かと言えばまあどっちもそうかなという感じだが
亀山JCTとの位置関係だと西って感じ。
北だと違和感ある。
商売っ気のあるSA,PAがもっと欲しいな
草津〜豊田東でSAが土山のみって……
極端な話だと滑川インターから東海北陸・東海環状・伊勢湾岸経由だと、24時間やってる食堂って土山までないよね
新四日市ー菰野間にSAとか無理？ 亀山西JCT〜新四日市JCTの除雪体制ってどうなるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
