【常磐道】常磐自動車道 part12

**R774** · 2018/05/29(火) 23:11:16.15

常磐自動車道について語りましょう。

NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp
常磐道を利用される方へ
http://jobando.jp
ドラぷらモバイル
http://m.driveplaza.com
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp

前スレ
【常磐道】常磐自動車道 part11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492272552/

**R774** · 2019/03/09(土) 01:10:26.59

茨城県民が一番利用する空港は百里よりも成田だよな？

**R774** · 2019/03/09(土) 09:10:17.27

牛久や龍ヶ崎あたりの人は成田のほうが行きやすかったりするからな。

**R774** · 2019/03/09(土) 15:23:48.52

>>679
そんなの言い訳にならない。
中心部じゃなくてもそこそこ発展してる駅はいくらでもある。

**R774** · 2019/03/10(日) 19:12:57.22

>>694
南部なら羽田まで出てる人もめずらしくはないぞ

**R774** · 2019/03/11(月) 02:59:30.12

>>694
>成田のほうが行きやすかったり
つくば→羽田　TXで1時間30分(乗り換え時間考慮)、高速バス2時間(実際はもう少し早い)
つくば→成田　TXで1時間50分(乗り換え時間考慮・ただしダイヤ無視の最速)、空港バスで1時間15分
つくば→茨城空港　空港連絡バス60分(1日2便)自家用車でも同じくらい、鉄道では3時間コース

結論、鉄道なら羽田が一番時間的に近い便数も圧倒的に多く便利。
成田は空港バス・自家用車送迎なら使える(自家用車で民間駐車場は時間かかる)。
茨城空港、自家用車以外では使うのはちょっと困難。

**R774** · 2019/03/11(月) 14:09:33.39

茨城のそこら辺に住んでる人は基本自家用車だろ
羽田も成田も都内ナンバーの車も多いけどそういう鉄道じゃ不便なところのナンバーの車もかなり多いし

2019/03/11(月) 14:57:58.20

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/11(月) 17:52:31.57

>>680
今ある上り線の看板を見ると登り坂だったんじゃない?

**R774** · 2019/03/18(月) 15:23:41.86

圏央道の対面通行区間での事故があった。
幸いにも支社は出なかったが、一歩間違えればと考えると恐ろしい。
常磐道も再来年には４車線化区間が伸びるという報道があった。
ゆくゆくは全線４車線化されることを願うばかりだ

**R774** · 2019/03/18(月) 17:38:13.72

>>697
あと茨城空港は本数が壊滅的に少ないもんな
成田空港は東京都心からは不便だが茨城県内ならアクセスも手軽
近年LCCも就航続いてるし海外のみならず国内主要都市との移動も随分と便利になった

**R774** · 2019/03/25(月) 23:58:45.90

茨城県の弱味としては全国から観光客呼べるような強いグルメが皆無な事もある。

**R774** · 2019/03/29(金) 19:16:23.14

水戸の発信力が弱いからな。
このあいだの商業地価でもつくばに抜かれたし、
つくばの後背地化してるよな

**R774** · 2019/03/29(金) 20:54:55.63

東京以外の東日本人は総じて発信力弱い。

**R774** · 2019/03/31(日) 02:01:28.58

かといって関西人みたいな自己主張の塊みたいなのも嫌だしなぁ…

**R774** · 2019/03/31(日) 22:53:16.76

>>704
思うに茨城の県民は郷土愛みたいのも希薄だよな

**R774** · 2019/04/10(水) 19:43:18.37

そういや、いわき市内のr66、最後の対面区間も4車線化工事終わったんだな
これで、湯本で降りようが勿来で降りようが小名浜港まで全線で4車線で整備されている事になる。
ますます小名浜道路&小名浜インターの必要性がなくなったな

**R774** · 2019/04/11(木) 01:21:24.21

>>708
R6から降格したr66区間も４車線だっけか？

**R774** · 2019/04/11(木) 06:41:34.45

>707
茨城県のほとんどは水戸藩では無いし、一体感などは存在するのがそもそも可笑しい、馬鹿げている。江戸期もほとんどが幕府直轄領でお代官様つまり江戸とだけ関係。

**R774** · 2019/04/11(木) 10:17:44.60

>>709
そこが各複されたんだとおもう。
ただ住吉までの14号、66号ってかなり混むから小名浜道路もそこそこ使える道路だとおもうよ。

**R774** · 2019/04/12(金) 07:52:44.26

日曜日夕方になるとほぼ毎週
上り線柏～流山あたりで事故やってるけど
運転レベルがポンコツ過ぎやん
他の高速に比べて交通量も少ないし平らだし基本高速道路なんて前だけ見てりゃ事故らないでしょ

**R774** · 2019/04/12(金) 09:29:07.95

前しか見てないから事故るんだろ

**R774** · 2019/04/12(金) 12:58:21.78

笹子事故の後しばらくは、上ばっか見てて前見てないで
事故る奴が結構いた。

**R774** · 2019/04/15(月) 21:26:19.77

初めて夜の片側一車線通ったけど暗くて見え難く怖かった

**R774** · 2019/04/16(火) 09:11:19.69

ライト付けろ

**R774** · 2019/04/16(火) 09:35:41.00

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/16(火) 11:45:39.00

じゃあもう向いてないから免許返上しろ

**R774** · 2019/04/16(火) 20:39:07.34

ガイジに絡まれワロタw

**R774** · 2019/04/17(水) 21:13:31.45

メクラがなんか言ってるわ

**R774** · 2019/04/17(水) 22:13:54.38

ガイジブツブツw

**R774** · 2019/04/18(木) 14:50:54.25

うるせえ両方消えろ

**R774** · 2019/04/18(木) 16:57:14.16

既に両方消えてるのに蒸し返す馬鹿

**R774** · 2019/04/18(木) 17:27:21.53

>>723

**R774** · 2019/04/18(木) 17:40:31.56

>>722=>>724

**R774** · 2019/04/19(金) 00:41:03.10

なんだこれ

**R774** · 2019/04/19(金) 00:49:13.72

チンカスバカ共の罵り合い

**R774** · 2019/04/22(月) 11:49:35.30

トンネルでライト点けないのは黒い車が多い説
ミラー越しとか見えにくすぎ

**R774** · 2019/04/22(月) 16:49:07.07

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/22(月) 17:04:11.05

>>729
オートライトをOFFのクルマが居るんだよ。

**R774** · 2019/04/22(月) 18:29:16.99

ライト付けろ

**R774** · 2019/04/23(火) 00:02:23.60

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/23(火) 08:18:23.37

相当な粘着質だな
煽り運転してるんだろうな
ドライブレコーダー取り付けないと
即警察に届けよう

**R774** · 2019/04/24(水) 00:01:57.91

>>728
自分が見えるから点けなくていいっていう考えの
お猿さんなんだろうな

**R774** · 2019/04/24(水) 00:24:45.91

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/24(水) 16:27:40.98

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/24(水) 17:28:54.82

余程悔しかったんだなww

**R774** · 2019/04/25(木) 10:48:28.40

すまんオートライトなんだわ

**R774** · 2019/04/25(木) 11:57:52.48

広野～常磐富岡と南相馬～山元の４車線化はいつかな？

**R774** · 2019/04/26(金) 15:29:30.03

>>739
10年以内には4車線化されるんじゃね

**R774** · 2019/04/26(金) 15:53:40.55

>>739
現在工事中が2020年度末ぐらいで完工？　
その直後に～常磐富岡と～相馬ぐらいは、工事指示でしょうね。

**R774** · 2019/04/27(土) 08:21:27.45

>>739
心配いらないよ。

原発無料が終われば、スカスカになるから

**R774** · 2019/04/27(土) 12:54:14.32

>>742
廃炉工事やっている限り無理だろう
50年以上かかんじゃね

**R774** · 2019/04/27(土) 16:39:31.67

タイミングを見計らったかのように記事にするのりものニュース
全線開通で交通量増の常磐道、「ほぼ新設」の4車線化進む工事現場は川の底　（2019.04.27）
http://trafficnews.jp/post/85718
> 「この区間はちょうど道路公団民営化のころ（2005年ごろ）、
> 公共事業が縮小された時期に計画されたことから、施設が必要最小限しか造られていません。
> 側道もなければ、盛り土の下をくぐるボックスカルバート（トンネルとなるコンクリートの箱）も
> 2車線分しかない状態です」
>
> 「4車線化」とはいえ、現道に並行して「同じ道路を4年でイチから造る」のにほぼ等しい

阿武隈大橋は当初から言われた通り限られた時期しか工事できない
https://trafficnews.jp/post/85718/2
> 今後、2019年5月中に橋脚工事を完了させるといいます。
> それ以降は川が増水期に入るため11月まで休工となり、それから橋桁などを建設し、
> 2020年度内に完成を間に合わせるとのこと

**R774** · 2019/04/28(日) 07:53:20.23

高速無料がカード化されたからね。
今ネクスコで不正利用者洗い出してる

**R774** · 2019/04/28(日) 21:01:12.61

双葉郡の無料措置の事？

**R774** · 2019/04/29(月) 19:10:45.11

一昨日からネモフィラ渋滞が酷い

**R774** · 2019/05/02(木) 10:29:56.10

【社会】常磐道で乗用車同士が正面衝突、8人搬送1人死亡。福島県広野町
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556760443/
全部4車線化しよう

**R774** · 2019/05/02(木) 12:46:43.76

>>747
常磐道も東北道や関越道と同じ位渋滞しているのにワイドショーで取り上げられない

**R774** · 2019/05/02(木) 18:40:23.43

正面衝突が多発すると4車線化が進む。人柱道路だな

**R774** · 2019/05/02(木) 20:22:31.68

ネモフィラ渋滞って
「サグ渋滞」みたいな自然渋滞のメカニズムの話かと思ったら違った

**R774** · 2019/05/02(木) 21:49:26.30

ネモフィラ、百里、あんこう

この３つは押さえておこう。

**R774** · 2019/05/03(金) 08:55:16.14

>>749
確かに、今現在首都圏から伸びている高速で一番渋滞が伸びているの常磐道なのに、各局の渋滞実況は東北、関越、中央、東名だね

**R774** · 2019/05/03(金) 09:05:46.35

常磐道はサグが少ない？からか
渋滞が成長しても割とすぐに数kmなくなっちゃうことがある
走り方次第でこんなにも変わるのか
ネモフィラ友部JCT渋滞はどうにもならないが

**R774** · 2019/05/03(金) 09:18:47.86

常磐道はあまり混まない？東京～仙台、東北道経由より1時間早いこともその活用法
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190503-00010000-norimono-bus_all
常磐道に誘導するのやめてくれー
地元民が快適に使えなくなる

**R774** · 2019/05/03(金) 10:22:41.45

>>755
常磐道は渋滞したら逃げ道皆無たがらなぁ(特に千代田石岡から北)

**R774** · 2019/05/03(金) 10:52:50.94

いちおうR355も並行してるけど貧弱な道だしなぁ
バイパスが出来てるとは言っても対面だし行き先友部や笠間だし
水戸から北は抜け道だらけなのとは対照的

**R774** · 2019/05/03(金) 12:43:05.09

もうじき水戸から東京に帰るんだけど上りはどうせしょうか？こんでいますか？
教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

**R774** · 2019/05/03(金) 13:07:16.06

日本語で。

**R774** · 2019/05/03(金) 13:35:22.36

>>757
せっかくバイパス造るなら、もう少し規格上げれば良さそうなのに
中途半端だよなぁ…

**R774** · 2019/05/03(金) 14:54:32.88

>>758
水戸ならr50→東関道潮来だな

**R774** · 2019/05/04(土) 07:41:26.63

今日も常磐道の渋滞発生は早いな
https://i.imgur.com/Ka6fmAs.jpg

**R774** · 2019/05/04(土) 16:19:32.19

>>750

免許取り立ての糞大学生が死んでも、片側2車線にはすぐにならないよな

**R774** · 2019/05/04(土) 16:23:19.68

仙台からスタートして1430頃に三郷通過→首都高のルートだったけどまったく渋滞なかった

**R774** · 2019/05/04(土) 17:15:49.65

>>764
>1430頃に三郷通過→首都高
ネモフィラの上り渋滞の酷いのは1600以降だからね。
三郷JCT上りは夕方になると年中渋滞している。

**R774** · 2019/05/04(土) 20:33:52.52

渋滞避けて早く帰ってくる人、
三郷料金所のシーベル取り締まりに気をつけろよ

**R774** · 2019/05/06(月) 13:34:49.20

放射線の測定？

**R774** · 2019/05/06(月) 23:59:55.82

>>767
常磐道ならではの取り締まりか！？

**R774** · 2019/05/08(水) 12:34:54.08

早くいわき中央～岩沼間、片側2車線にしろ
いつまでも対面だから死亡事故が起きるんだろう

**R774** · 2019/05/08(水) 13:08:16.25

してるからまってなー

**R774** · 2019/05/08(水) 15:39:02.78

四車線化難しいところは中央線にガードレール設置してくれ

**R774** · 2019/05/08(水) 17:02:09.14

優先順位低いんだからのんびり待ってろ
いつも同じ奴だと思うけど

**R774** · 2019/05/08(水) 18:35:26.35

避難民がただ乗りしなくなれば、台数へりまくるよ

**R774** · 2019/05/08(水) 22:52:06.74

>>769
そんなに時間が変わらない国道６号線をご利用下さい

**R774** · 2019/05/09(木) 22:18:12.86

むしろ恒久二車線を前提に早急にガイドロープを設置すべき。

**R774** · 2019/05/09(木) 23:52:15.71

4車線にして120キロ制限にして実質新東北道にしてくれ

**R774** · 2019/05/10(金) 04:16:29.50

>>775
東京と仙台を最短で結ぶ高速道路が恒久二車線なんてありえない
諸外国に恥ずかしいから東京オリンピック前に常磐道と圏央道の4車線化してくれ

**R774** · 2019/05/10(金) 09:56:22.05

そんな恥ずかしいとかくだらない見栄貼ってるような時代じゃねんだよ
衰退国家にそんな余裕ねんだよ

**R774** · 2019/05/10(金) 13:46:05.58

むしろ完成二車線で良かった感すらあるものね

**R774** · 2019/05/10(金) 15:45:58.67

最短てw
誤差程度じゃん

**R774** · 2019/05/11(土) 07:45:05.00

常磐道下広野～楢葉故障車注意
広野インター過ぎて直ぐの路肩

会津ナンバーのエスティマ
※避難民の可能性75パーセント

**R774** · 2019/05/11(土) 09:48:48.75

>>778-780
在日ですか？

**R774** · 2019/05/11(土) 13:26:39.94

>>782
ジャップですか？
中国に行って現実見たほうがいいぞ

**R774** · 2019/05/11(土) 17:23:41.31

湯ノ岳か四倉をPAじゃなくて、SAにして欲しかったな

**R774** · 2019/05/11(土) 23:44:42.94

>>777
あくまで東北道の迂回路だから。

安全対策が最優先。早急にガイドロープを設置すべき。

**R774** · 2019/05/12(日) 16:08:10.97

>>785
その東北道が線形が悪く、冬季は事故が絶えない。
早々に常磐道対面区間を4車線化させ、東京～仙台以北のメインルートにしなければならない

**R774** · 2019/05/13(月) 09:45:45.40

その常磐道も日立以北は線形良くないが

**R774** · 2019/05/13(月) 23:34:23.49

メインルートはあくまで東北道。線形が悪いというなら、むしろ東北道の改修を優先すべき。

**R774** · 2019/05/14(火) 00:33:39.07

>>788
東北本線と常磐線の関係と同じでいわき以北が対面なのは仕方ない
が､バイパスルートとして整備した以上は常磐道も最低４車線は必須

**R774** · 2019/05/14(火) 01:13:56.45

>>787
それでも東北道と比べたら全然線形が良いじゃないか。
常磐道に東北道みたいなアップダウンが激しくグネグネしている区間は無い

**R774** · 2019/05/14(火) 08:17:08.77

>>790
そりゃ21世紀に作られてんだもの

**R774** · 2019/05/14(火) 11:41:48.85

>>783
自分１人で勝手に行ってくれば良いのでは？