>>576
確かに東八の直下に地下鉄通すなら、駅付近と主要交差点は全て立体交差化くらいしないとパンクするわな。

今後東八は外環も中央道もフルICで接続して、放5と国立区間が開通すれば、甲州が東八にメインの座を譲る。
東八に交通が一極集中する都市計画になってるけど、これ本当に捌き切れるのか？
今のうちに新小金井街道とか国分寺街道との交差点に左折専用レーンくらい作っとかないと悲惨な事になりそう。これくらないなら、左折レーン分だけ街路樹を切り倒しせば済む話だから、低予算で今すぐにでも出来るし。