【6月2日】外環道千葉区間について7【開通予定】
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ちなみに21時頃の松戸から14号までの1号線は空いてた
あれが続くと良いが >>934 あの渋滞を考えると
三郷方面からSHOPS付近なら原木か市川南に戻ってから乗った方が良さそうだな。 外環の開通効果は期待通りというか、期待以上だった。
せっかくいい道が完成したんだから、次は14号の、298号の交差点から西の部分も2車線化してほしいな。
道路自体はできてるぽいのに、鉄棒でふさがれたままだから。 車載動画みたけど市川北出口なんであんなに混んでるん？ >>945
東北常磐方面から市川市街や鎌ケ谷方面に出られるとこで交通量が多いのと
出た先の信号が渋滞ポイントになってる 開通日に鯖落ちとは・・・
本日、埼玉方面からR298を往復してみて気がついた感想
外回り
・道の駅いちかわ付近の流れが悪く詰まる（左折した先のr264が混在している為）
・その先も微妙に流れが悪く、交差点ごとに赤信号に捕まる状況
内回り
・松戸IC出口、r1を右折したい車が車線跨ぎをして危険
・これは埼玉区間だけど、三郷中央IC出口ができた影響で花和田の交差点が今までよりもかなり混雑して詰まるようになってる 京葉合流と市川中央出口の距離が短いような気がするけど実際走った方どうですか? 既出だけどYahoo!カーナビは開通後の地図が表示されていて、渋滞情報も更新されてるね >>947
今までどおり市川とか原木で降りるよりも
鎌ヶ谷に通じるいい道あるのかなあ >>956
北側からそっちまで行っちゃうと遠回りな上にそっちからもろくな道がない 開通日夜に５ちゃんサーバ群が収容されているデータセンタ給電装置の更新が被ってまだ1000行かないのかよw スレが伸びてねぇな、と思ったら鯖オチだったのか。
今朝は千鳥町-安行からの定例ルート変更の予習で市川南-草加で専用部試走。
内回り松戸出口までの地下部は合分流間隔が短くて結構ヒヤッとしたが、これまでの
葛西堀切小菅江北の煩わしさから比べれば一本道になった分気楽。料金も3分の2だし。
さて本スレ住人の今後の話題は
・平日の渋滞ポイント及び時間帯
・平日の既存道の交通減少度
・京葉JC残（B及びGランプ）
・側道部残（含妙典橋）
・道の駅のメシ問題
ってな所に移ろうのだろうか。 >>959
予め上で予告されとったぞ>>907
大幅に復旧が遅れたけど、それは千葉区間の開通予定の変遷と通じるってことで 三郷西も南も、そして市川北も、なんで交差点のすぐ手前に出口作るのかな。利便性が理由なのかもだけど、もう少し手前から出る様にすれば、高速内の3列化渋滞は避けられると思うんだが。
国分小の学区が、298とどう絡んでるのか分からないけど、少なくとも朝夕左折が登校列に阻まれるのは三郷南と同じかな。 みんな、いろいろ知りたいことがあると思います。
俺は、どこの地図が一番早く反映してるのかな？
それが、知りたいですわ。
グーグルマップは遅いんだよな・・・ GoogleMapはストリートビューが見れるようになったら更新だろうから時間かかるよ >>956
京葉道路からのことを言ってるのかな？
外環で京葉道路から来たとき(大泉方面へ行く場合)は千葉県内は松戸ICだけしか降りられない。
他のICはその逆。
まぁ、京葉道路から大泉方面への場合は。
松戸ICで降りて市街地抜けて国道464号か県道180号へ。
それか県道180号の車が減っていることを祈りながらいつも通り厚木IC。
京葉市川IC周辺は国道298号の影響で車が増えそうな気がする。 >>948
松戸出口、もうどうしようも無いのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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