【6月2日】外環道千葉区間について7【開通予定】
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緊張するな
事故だけは恥ずかしいので起こしたくない 20分ほど前に14号交差点通ったけど、ガードマンや作業員が30人ほどガチャガチャしてた
実感わいてくるな 開通区間の国道沿いに、駐車場のあるコンビニってありますか >>562
ギリ開通区間じゃ無いが、松戸街道との交差点にローソンがあるけど。 京葉道路は上り線は3車線化できても、下りは大がかりな工事しないと無理なんだな。
こりゃ、外環との合流地点から宮野木まではめちゃくちゃ混むな。 >>565
そのうち
「宮野木方面は東関道へ」
という迂回喚起の看板が
立つかもね
京葉道も
もう古い道路になったからね 宮野木行くなら京葉より東関の方が少し安くしないと京葉道路パンクするな
船橋料金所は上りも下りも渋滞かなり凄くなると思う 外環内回り川口先頭、京葉下り船橋先頭
この辺は外環開通の新名所だろうね >>562
防音壁で囲われてるからロードサイトの店ってのは今後もなかなか厳しそう、埼玉区間もそうでしょ
角を一つ曲がったところ、とかならいろいろできるかもだけど >>570
それ以前に京葉JCTがヤバそうな気がする。 最後の工事車両で
工事にご協力ありがとうございました
と表示あってちょっとうるっときた。 >>571
あと側道もあるから国道に直接接する店ってのはどのみち無理、てのもある 松戸の開通前の298の車列はスカイラインのパトカーやフェアレディZのパトカーが来てた。
森田健作も車列の中に居た。松戸インターから自動車専用部に入って南に向かっていったが、市川側でもなにかイベントあったっけ? 宮野木ー外環流入口間は京葉道も東関東も同一料金とかやるんじゃないかと予想してるんだが、やらないかね。やったとしても高い方に合わせるだろうし 誰だよ開業するとか言ってたバカ、開通してないじゃんww
側道工事してるよ。終わってないじゃんww それこそETC2.0()笑の料金割引の出番のはずなんたがな。
都心への外環迂回利用よりもはるかに効果あると思うんだが。 京葉ジャンクションってなんかあれだな、地名じゃない所在地がわからない感じが
京葉市川ジャンクションじゃダメだったのか
……ダメか 今も大泉内回りで事故ってるけど、これで交通量が増えたら今以上に事故頻発しそうだな。
これを機に外環使い始める人は和光〜大泉の2-3-2車線に気をつけられたし。 >>567
市川南入口に「E14千葉方面へは行けません」の標識が建った。
さてそろそろ行ってみっか。 >>562
ヤオコーが便利
Pもふんだんにあるし
中国分店、新田店、田尻店など 開通まであと
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○○●●●○○ 時間 一般道開通したよー
まだ先導車が国分あたり引っ張ってる 市川に生まれて30数年、本当に感慨深いなぁ
工事に携わった方、お疲れさまです
この晴天下での開通ってのも素晴らしいね >>603
千葉の道路じゃないけど、京葉道と環状線の接続は千葉の交通にけっこう影響しそう >>599
開通したのか
一般道通って市川インター乗るかな >>578
外環道は今日開通するぞ
お前、分かってるな? Gマップなんてまだ新名神の神戸JCT-川西すら未反映だぞ >>618
俺のナビなんか中央環状の王子線すら無いぞ パイロン片付け中
田尻〜高谷付近、片側2車線になった >>617
穴川から浦和や所沢まで毎週2〜3回は仕事で走ってる。
もう平井大橋だの小菅だの通らなくてよくなるから嬉しくてたまらん 国道部分ってずっと自転車で走れますか
地下とか高架とか 国道14号との交差点は特に渋滞もない状況。
14号自体はどちらも渋滞中 >>627
側道に自転車道が整備されたからいけるのでは
自転車沢山走ってる >>624
明日から高速にのるまでが苦痛になりそうだなw 市川インターまであっという間に着いてびっくり。松戸まで戻らないで市川中央から乗るんで十分だと思った。 蓮田サービスエリアの情報掲示板に
高谷ジャンクションまで外環で40分って書いてあるぞ(笑) >>638
まだ開通してないのにそれはヤバいなw
あ、今日だっけ?ちょっと通ってみよう!というドライバーを
吸い寄せると開通前にパンクする予感w JARTICで見るとr1の渋滞が大幅に減ってるね
R298の混み具合はまだ見られないけど 298で市川中央あたりから松戸ICのところまで往復してきたけど
まじ便利ではえーわw 16時に合わせて内回りに乗ってみる予定
いま湾岸幕張Pで時間潰ししてる https://twitcasting.tv/rurichan_2002
ツイキャスライブ中 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091) 車で矢切から道の駅まで走ってきたぞ
三郷方面から自宅まで20世紀経由に比べ半分以下の時間で行けそうだ 下総基地のP-3Cまでもが
周辺を見物飛行しててw 自転車道走ってみたけど開通部と未開通部が混在してた
菅野駅周辺〜真間川のあたりは仮の道路も出来てない >>494
298開通時間、事前情報の全てやっぱり嘘だったな
俺の収集した本物の開通(四車線化)時間情報
11:00高谷
11:45大和田
12:30R14
13:30r1
14:30菅野
稲荷木橋が高速みたいで飛ばせて気持ちいい
松戸のイベントはショボすぎた、行く価値ゼロ
開通式(関係者のみ)は、堀ノ内辺りでやってた(たぶん地下)
産業道路、行徳街道の渋滞(外環交差点付近)は解消してた
一部を除き全区間ほぼ直線なので見通しがよく非常に走りやすい
写真取り巻くって数百枚
そのうちアップするわ >>615
東北ー成田の物流、高速バス
恩恵は計り知れない
成田の物流量半端ない
輸出額・輸入額ともに国内第1位の貿易港は
成田 車道だけじゃなく歩道部分もすべて今日から開通なの? >>108
懐かしい
(スレが一の間はなかなか進まなかった)
今は東埼玉と外環にプロ市民があつまっているし
残骸は神奈川の某所に集っている(観音さんの裏で悪事を
働くとは)
なんとか渋滞で救急や消防が動かない
状態はなくなってくれ(マジでひどいから)
千葉はまだ北千葉含め やりかけが
おおいから 応援しているで
まだまだじゃ まだまだ 同じく適当に往復してきた。
14号や京成のアンダーパスはすごい。今までの道を2度と使いたくないくらい快適で速い。
ただ、14号より南側が信号が多い上に、無駄に298側の赤信号が長くて車が詰まってた。
交差する道路が1車線でほとんど車がいない交差点でも、298側の赤信号が長かった。田尻とか大和田とか。 >>615
c2の小菅堀切渋滞が緩和された都民の恩恵は計り知れないだろ >>513
チャリでアンダーパス通れるぞマジで!
お巡りさん、警備員公認
法的に認められてるから当たり前だけどな
但し、稲荷木橋はチャリ不可 >>649
東北方面なら既に圏央道があるじゃん
湾岸からならまだしも >>643
子供がギャーギャー言っててまともに見られない >>653
埼玉県民モナー
C2から葛西出口を利用していたTDRに向かう車も外環経由にシフトする分だけ減るので
そうなると休日朝の葛西渋滞、R357舞浜渋滞も減る 葛西から三郷の時間表示とかあればいいけどできるかな
鶴ヶ島手前の川口まで、みたいなやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています