【6月2日】外環道千葉区間について7【開通予定】
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俺が昔族やってた頃は新しい道路が開通すると走行会とかしたなぁ >>504
開通時にはネクスコと警察の車両で先頭固定するはず
なので何処かでネクスコの車両が待機してるはずなので、その真後ろで一緒に待機していれば開通時に通行出来ると思う 来週水上方面行くので
さっそく市川北ICから
外環乗ってみようかな
で大泉からそのまま関越か
すげー道ができたなあ〜 >>504
もう公団という名前の組織は存在しませんが 国分と菅野付近通ってきたけど標識はまだマスキングされてたな >>514
国道は早く開けるというソースがちらほら出てますが？ >>429
最新オービスはパトランプないの？
俺はコレNシステムだと思うけど... >>506
軽く上回る効果出ると思うな。
市川辺りの海沿いに、最新鋭の物流倉庫ガンガン建ってるし。 グーグルマップは2,3ヶ月後だろ。
ヤフーマップは16:00ピッタシに変わると思う。 7:00頃 八潮方面に行ったとき、産業道路と松戸街道上にある標識のシールは張られたまま
矢切から三郷方面の国道は片側二車線になっていた。
9:00頃 谷河内方面から帰ってきた時、京葉道路下り線にある外環方面のシールは剥がされていた。
市川インター下り出口が市川方面も行徳方面も混んでいた。
市川インター上り出口の所に警察車両が2両居た。
事故渋滞だと思われる。 >>519
数週間後
圏央道開通後、地図なかなか更新されなかったの知らんのか 今年の2月まで市川に住んでた者です。
待ちに待った外環の開通おめでとうございます。
ようつべでの走行動画楽しみにしてます(｀・ω・´) 次スレ立っててワロタw
しかもスレタイが開通になってる
【6月2日】外環道千葉区間について8【開通】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527900127/ Googleマップの新規開通対応本当に遅いよ
その辺はYahooのがマシ >>525
しかも糞重いと不評のPDFが「みどりの道」に差し替わってる ETC車載機をお持ちでないお客様は本日より入口にて
係員に1,020円（軽・二輪は850円）をお支払い下さい。
料金改定にご理解とご協力をお願い致します。 今日は祭りみたいなもんだから仕方ねえが過疎板はホントに人いないな 開通まであと
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○○●●●○○ 時間 中国分ヤオコーあたりから松戸インターまでチャリで走ってきた
ところどころコーン外して自転車道を通れるけど、まだ一部は禁止。
https://i.imgur.com/8WpInPL.jpg
https://i.imgur.com/wizRlpE.jpg
ヤギがいたw
https://i.imgur.com/l5Mfzrb.jpg
松戸のイベント会場でネギの形したペナント配布中w 道の駅市川はもう入れるのかな。東京から最も近い道の駅は川口から市川に。 国道の開通は午後3時の予定だけど、変更となる可能性もあります、と通知 >>538
ニュース的には
お偉いさんのテープカット
一番乗りドライバーへのインタビュー
パトカー先導の走り染め
を撮ってからでないと暇ネタ扱いになるだろ 三郷南から船橋と、三郷南から谷津船橋は300円以上の差か
これは世間一般、京葉道路に流れるね 激しい反対運動を乗り越え「外環道千葉区間」が計画から約半世紀でついに完成
https://nikkan-spa.jp/1482499
外環道千葉区間が計画されたのは、なんと約半世紀前の1969年。
当初は高架構造の予定だったが、沿道住民による激しい反対運動が起き、1973年に事業凍結された。
このあたりの経緯は、1966年に計画決定、1970年に事業凍結となった外環道東京区間とほぼ同様だ。
実は、千葉外環と同じ1969年には、外環道埼玉区間も都市計画決定されている。
その埼玉区間は、24年前の1994年に大泉-三郷間が開通したのに対して、千葉区間がこれほど遅れたのは、都市化の進行の微妙な差だったと言えるだろう。
当時、埼玉区間はほぼ田園地帯だったので、高架高速のまま建設できたが、千葉区間は一部市街地や住宅地を貫いていたため反対運動がはるかに激しく、大幅な計画変更を余儀なくされた。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>543
三郷南から成田方面も、距離や料金で京葉道路一択だな
今後、段階的に京葉道路を値上げするんだっけな？ ゴルフ練習にかこつけて高谷JCT-R14偵察してきた。
各交差点に柵は無くパイロンのみ並べて警備員がそこかしこに立ってた。
>>507
京葉市川IC中心東西南北全方向、R14下り本八幡駅北口先頭の
阿鼻叫喚っぷりが凄まじかった。 開通式駐車場案内がある。
車で来れるんかい。
自転車で来ちゃった さっき無線連絡聞く限りでは13時半には一般道路に記念車両が通行と共に利用開始らしい >>535
もうかなり前からとっくに入れるよ。一般道からも行けるし >>548>>549
13:30から開放開始→15:00ごろ全線開通って事かしら >>534
チャリ＆激写乙
ヤギ！？
さすが市川w >>545
直接関係あるかわからないけど、激変緩和措置が解除される可能性はあるね。 >>496
コレETCのアンテナだよ
この下通ると車載器が反応する
カード入れてないと警告音が
(車載器から)鳴る
よく見ると横に「ETC」って
看板がかかってるね こちら松戸イベント方面。
吹奏楽の音と共にパレード(謎)が松戸料金所から外環道に突入するらしい 緊張するな
事故だけは恥ずかしいので起こしたくない 20分ほど前に14号交差点通ったけど、ガードマンや作業員が30人ほどガチャガチャしてた
実感わいてくるな 開通区間の国道沿いに、駐車場のあるコンビニってありますか >>562
ギリ開通区間じゃ無いが、松戸街道との交差点にローソンがあるけど。 京葉道路は上り線は3車線化できても、下りは大がかりな工事しないと無理なんだな。
こりゃ、外環との合流地点から宮野木まではめちゃくちゃ混むな。 >>565
そのうち
「宮野木方面は東関道へ」
という迂回喚起の看板が
立つかもね
京葉道も
もう古い道路になったからね 宮野木行くなら京葉より東関の方が少し安くしないと京葉道路パンクするな
船橋料金所は上りも下りも渋滞かなり凄くなると思う 外環内回り川口先頭、京葉下り船橋先頭
この辺は外環開通の新名所だろうね >>562
防音壁で囲われてるからロードサイトの店ってのは今後もなかなか厳しそう、埼玉区間もそうでしょ
角を一つ曲がったところ、とかならいろいろできるかもだけど >>570
それ以前に京葉JCTがヤバそうな気がする。 最後の工事車両で
工事にご協力ありがとうございました
と表示あってちょっとうるっときた。 >>571
あと側道もあるから国道に直接接する店ってのはどのみち無理、てのもある 松戸の開通前の298の車列はスカイラインのパトカーやフェアレディZのパトカーが来てた。
森田健作も車列の中に居た。松戸インターから自動車専用部に入って南に向かっていったが、市川側でもなにかイベントあったっけ？ 宮野木ー外環流入口間は京葉道も東関東も同一料金とかやるんじゃないかと予想してるんだが、やらないかね。やったとしても高い方に合わせるだろうし 誰だよ開業するとか言ってたバカ、開通してないじゃんww
側道工事してるよ。終わってないじゃんww それこそETC2.0()笑の料金割引の出番のはずなんたがな。
都心への外環迂回利用よりもはるかに効果あると思うんだが。 京葉ジャンクションってなんかあれだな、地名じゃない所在地がわからない感じが
京葉市川ジャンクションじゃダメだったのか
……ダメか 今も大泉内回りで事故ってるけど、これで交通量が増えたら今以上に事故頻発しそうだな。
これを機に外環使い始める人は和光〜大泉の2-3-2車線に気をつけられたし。 >>567
市川南入口に「E14千葉方面へは行けません」の標識が建った。
さてそろそろ行ってみっか。 >>562
ヤオコーが便利
Ｐもふんだんにあるし
中国分店、新田店、田尻店など 開通まであと
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○○●●●○○ 時間 一般道開通したよー
まだ先導車が国分あたり引っ張ってる 市川に生まれて30数年、本当に感慨深いなぁ
工事に携わった方、お疲れさまです
この晴天下での開通ってのも素晴らしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
