群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 9号線
何年かぶりに取手のR294を通ったけど、取手市役所近辺の拡幅がまだ終わってないとは思わなかったw R355は未だに友部岩間の現道区間が指定解除されないな 指定解除までは多少のタイムラグはあるみたいだよ
R400の大田原西那須野バイパスが開通した時も、旧道が指定解除されるまで時間がかかってたし
R4の氏家矢板バイパスの旧道もr353に変わるまで2年くらいそのままだったよ >>178
如何やって比較すればいいのか定義付けないと答えようがないぞ、その質問
都道府県単位じゃ漠然とし過ぎ >>176
宍戸バイパスの旧道も指定解除まで30年掛かったからな
笠間もそうだし実際いつになるやら この世にﾀﾋんでもいい人間など一人もいないのだ！(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻
ヽ(`Д´)ﾉ ﾜｶｯﾀｶ 昨日、国道354走ったが、霞ヶ浦大橋から土浦市内のルートが、最悪。
地盤沈下、凸凹、ダート。土浦市木田余が更に最悪。
穴が開いているのかと言いたい位の地盤沈下。
工事予告はしているのが幸いだが。 >>185最悪はお前だボケ
◼??ね
◼??ね>>185 つくば土浦民は、域内をぐるぐる回る生活で、
域外には出ないようだ。
東西方向にまともな都市がないからな。 栃木って片側一車線なのに60キロ制限の道多くない？
群馬には少ない
もちろん住宅地の小道であえて速度制限する必要がない道のことではない 久々に、牛堀周辺走りました。
国道355バイパス工事は、まだまだな様ですが
計画コースはかなり壮大ですね。令和10年前後位かかるかな？ 群馬と茨城は、
栃木方面より埼玉千葉方面が
より重要だから栃木方面は後回しに。
それに、
群馬と茨城は栃木の目を盗んで、
125号でまさぐり合ってる仲だし。 栃木が邪魔して直接は見えない。
ただ、見えない中、互いに突起の部分を近づけて合って、
125だろうが354だろうが、
そんなことはどうでもよくなるぐらい
夢中でまさぐり合ってるんだよ。 栃木県民の俺、408バイバスと東埼玉道路の4号部分早く開通して欲しい。
筑西の408号はいつ指定されるんだ？
中村は害悪だ。 盆休みに東北行って帰り那須あたりから渋滞だったから白河で降りて294なは293経由で最終的に294バイパス抜けたけど、バイパスじゃない片側一車線でもバンバン飛ばして走ってるのね 制限速度60km？なんかで走ってたら煽られるレベルで
おかげで渋滞ハマる高速より早く帰れたけど 千葉県民にとっては茨城から栃木のバイパスが充実してて東北方面のドライブが捗る >>198
常総バイパスが守谷から筑西(下館)迄、
4車線で完成しましたからね。
其の先も鬼怒テクノ通りで宝積寺迄、
所々2車線乍らも、快調に飛ばせます。 高根沢のR4との合流ができても、最後に残るのは守谷以南なんだろうなあw >>198
柏市呼塚交差点から矢板インターまでぴったり二時間だった。
今年春の宇都宮高根沢BP(鬼怒テクノ通りの北側)開通のおかげで、今まで以上に快適ですわ。 >>200
取手市も用地取得に向けて頑張って居ますが、
時間が掛かり然ですね。 二宮バイパスも拡げないとなぁ
県跨ぐから色々面倒だとは思うが頑張ってほしいもんだ しかし守谷以北は延々なんもない道路だな。
景色も変わらないし。
ま、川と川に挟まれた広い河川敷を走ってるようなもんだからなしょうがないか。
ただ、なんもない割に信号多いな。 柏から宇都宮方面に行く時信号少ない新4号バイパスまわるかそのまま294で行くか悩むけど遠回りする分294のが速いんだよね
快適なのは新4号だけど >>196
本当中村喜四郎は死刑にして欲しい程の、害悪ワンマンだよなって思う！
R408を早く指定して欲しいよね >>205
速いと言えば速いけど高速が全く無い地域なので高速あればいいのにって思う
矢板JCTと真岡JCTと谷和原JCT繋いで >>207
294そのものが準高速扱いなんでそりゃ無理ってもんやで >>208
URLが変更されているようです
https://www.youtube.com/watch?v=cJT8yhYB_ow
試験湛水で3～4ヶ月かけてじっくり貯めるつもりが
台風の影響で早くも満水近くになりました
動画中の鉄橋等はすでに全部水没しています 佐野はR50（田島付近）もR293（会沢トンネル付近）も通行止め
R4は宇都宮の田川（R119分岐）付近が通行止めらしい 夜中だと成田南部からR294茨城栃木県境までがぴったり二時間 関宿なんて千葉県の北西端からなら群馬県入るまで1時間すらかからんだろ >>219
常陸太田市の国道461号(仮)北沢トンネル
トンネル工事の完了が今年3月の予定なので早ければ今年中に開通するかもしれない あそこはトンネルになるのか
これができるとR461で未整備なのは大田原の須佐木～大山田間くらいか 宇都宮の池上町交差点とかインターパークの北側入口（アベイルやセブンの所）みたいな二車線左折の所で
俺が中央車線から左折してたら、左側車線の車が俺の進路を遮るように車線変更してきた事が2回あった
パッシングしてもそのまま平然と割り込んできたし、ハザード点けて謝る事もしないし
これは相手が二車線左折を知らないか、隣の車線の左折車に気付いてないか、その両方って事か？ >>219
1-17(408)真岡宇都宮バイパス
上籠谷町～氷室町
4車線2.5㎞ 2020年春
最近は此処を走って居ないのですが、
年末年始に走った時にはもう殆ど完成して
後は中央分離帯を造る丈でした。 >>228
その408号の4車線化だが2020年3月に供用の予定
あと123号と交差する清原工業団地交差点交差点の立体交差化が事業着手したようだ、完成は2024年を予定
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00401768 >>230
野高谷の交差点が立体交差に成るのは大きいですね。
宇都宮高根沢バイパス側も4号線起点の
跨線橋工事が始まった様です。
真岡南バイパス側も真岡I.C.南交差点から
更に南下為る工事が進捗して居り、
完成が待ち遠しいです。 水戸北スマートインターから、国道123号バイパスの全面開通まだですか？ 佐野、赤見の山形寺岡線バイバス全線開通したが
旧道との交点信号無しは勘弁してくれよ～ >>219
1-17(408)真岡宇都宮バイパス
上籠谷町～氷室町
4車線2.5㎞ 2020年春
此の区間が完成しました。
但し最高時速60㎞区間は其の儘です。 R355石岡岩間バイパスの石岡側の4車線化工事が始まりそうだ 常磐線の陸橋があるから旧道との東成井交差点までかな 茨城県城里町の国道123号桂常北バイパスの一部0.5knがが開通した
距離は短いが、のノ字の変則ルートを強いられていた大型車にはありがたいかも
https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/mitodo/doni/002topics/katsurajohokubpkaitsu.html
>>238
あの辺は用地が確保されているからすぐに終わりそうだな
前述の桂常北バイパスは住宅1軒の立ち退きにに手間取って開通が5年ぐらい遅れたわ ◆◆◆【違法】2020年4月号【悪質】◆◆◆
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■ヴォクシー 濃紺 18-13 太田市 煽り、速度超過、違法追越
■プリウス 白 20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353で煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で煽り
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り
□ジムニー紺 78-78 太田市にて違法追越。
■フォレスター 白 65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■タント オレンジ とちぎ 23-24 身障者マーク 違法追越
■ミニ 水色 77-48 太田市 違法追越
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 煽り
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN 拡散■■■■群馬県、ＤＱＮオートバイ情報■■■■
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白） 赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。122号草木ダム
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｶｰﾌﾞで追越・危険 122号
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64 危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いジャケットを着用。追越禁止区間で追越放題
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追越擦り抜け放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙ
＊カワサキ ナンバー６９－９８ ｲｴﾛｰｺｰﾝ 赤ﾍﾙ 他車走行中すり抜け
＊ホンダ ナンバー９６－４５ 茶色ｼﾞｬｹ 黒ﾍﾙ ﾃﾞﾆﾑ 他車走行中すり抜け 上戸祭の立体化はまだか
北道路でオカマ掘られてるの5回位見たな >>242
めちゃ地元だ。
開通日いってみようかな・・・ >>242
完成二車線なんだな
今回開通区間にはゆずり車線もなくてチンタラ走るトラックが早速大名行列作ってたわ
周囲に迷惑かける汚物はこういうバイパス道路に出てくるの禁止しろ >>245
3種2級で設計速度が60km/h、完成2車線なんだから
関越道並みに飛ばせると思ってるのがそもそも間違い >>249
新4号よりも制限80km/hのR408（鬼怒テクノ通り）のが無料高速ってイメージだな 上信自動車道
今日通ったら 制限速度注意！の電光掲示板あったで・・・
おそらく８０ｋｍ時で流れてしまっているのが実情なのだろうな・・・(´・ω・｀)
これは取り締まりまったなし！ 栃木の開通宣言更新されたけど、数年後の予定劇的に減ったなあ そりゃあ
いつまでも道路が新設されてくなんて
ありえるわけないじゃん 6月に開通した箱島～金井って無料ですか？
又、吾妻方面からR17に戻るならR35～291を通って戻るよりショートカットになりますか？ >>256
無料化？→無料
ショートカットになるか？→現状は時間帯による 意味不明な栃木r190境間々田線バイパス(都市計画道路小山野木線)潤島工区。
てか、全然r190のバイパスになってないやん… 栃木県道1号線は栃木県道路元標を起点にすべきではないのか >>260
そして県道10号線こそ大通り１丁目交差点を起点にすべし >>262
それを言い出したら、新４号と国道４号も
ルートは全然違うだろ 群馬県民ですけど栃木のRLT構想に期待しております。(´・ω・｀) >>265
LRTな
十数キロに数年で500億突っ込んでの事業だから一気に工事進んでるよ 上信自動車道
ICの出口と入口を使って追い抜きかける奴が多い
こりゃ絶対事故起こるだろうな 茨城の無料の自動車専用道は ひたち海浜公園IC~常陸那珂港ICだけか 800mしかないけど最高80km/hで無料の貴重な道路
ただし流動的に遠回りになるのでその区間だけ使う車はあんまりみない あと1ヶ月で産業通り全通するんだな、実質的なミニ環状線だ これからは石井から簗瀬方面に行くときは平松町交差点を通らずに行けそうだな 
