【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合!12
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初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。
前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496231619/ 一日の走行距離が常識の範囲ならどこだろうと行けるさ >>515
原発半島からのフェリーは予約なしだと3便もまたされたわ
なんでもない普通の金曜日だったのに >>541
災害後とかじゃなくて?3便はウソやろ? >>543
そんなときは根元の八幡浜からのやつ使わなあかんな 自分の使いたい時間は他の人も使いたいだろうよ
あんまり使わない時間帯を攻めろ >>523
俺もやってみた
俺の場合は、泉区の東の方面だからか
関山峠経由ではなく4号を北上せよ、と出た
同じ仙台でも、スタートの位置によって検索結果は変わるんだろう
R4→R47(R457を行かないのが意外)→R108→R13→高速使わない設定にしてるあるからか
湯沢横手道路どころか無料区間も使わず、湯沢や横手の西側の県道→大曲まで行ってR105
→角館を経由し、R7にぶつかるまで北へ→無料高速→R7→県道13→細めの県道→R7→
青森のバイパスの方面へ右折せずフェリーターミナル方向の7号→青森駅
湯沢横手道路は使ったほうがいいわね
たったの400円か500円だし そのたった500円が惜しい人達が集まってるスレですが 安房峠は峠越えるのが面倒でほとんどトンネル使ってしまう。 >>548
ガソリン代や所要時間を考えれば、あそこはトンネルを使うべきだろう。 >>549
雄勝こまちインターから横手までが500何十円と考えれば安い
湯沢で降りて県道を行くんなら、真っ直ぐ乗り通したほうが得な気がする
むしろそれならハナっからあの無料高速は使わないほうがいいと思ってしまう 東名阪、橋、トンネル以外はケチりたいけどな
そういうのは心情の問題だから、ローソンで休憩するために降りたことにするんだよ。
目的もなしで降りるからもやっとするけど休憩のために降りるならロスじゃない >>554
首都高阪高は同意だが名古屋は勿体無い
基本東京大阪は迂回するようにしてるが 昔は名阪→名四で大阪〜名古屋は下道で往復しやすかったのに今は名四が大渋滞でどうにもこうにもならない… >>558
R421
>>559
混むのは四日市だけだし
あそこさえ避ければ R421もいなべからR258までがタルいよね
四日市は、南から来たらフラワー、ミルク、桜、八千代工業で避けている 八千代はホンダの100%子会社になって名称変わったんだぜ
マメな 八千代工業ってよくわかんないけど、r625ってこと?
そこからどう行くの?微妙じゃない?
四日市〜四日市東だけ高速乗って北勢バイパスが現実的な気がする >>561
R421いなべからは多度へ抜けて堤防道路
>>563
八千代工業まで行かず右折(四日市東IC方面)は利用車多いよ 八千代の手前でr64,R1BPだね、それか八千代から員弁川を渡って多度方面へ この間このスレでも出てた秋田のR105
昨日のタカトシの番組で歩いていたね
なんかすごい田舎扱いされてた だって角館以北から7号にぶつかるまで、コンビニもガソリンスタンドも全くないからね
信号もほぼない
けど、すごく長く感じる不思議な道
R341の方が速い気すらする >>567
とんでもない田舎道だ
秘境呼ばわりされるのも当然だわな 16号っていまだに渋滞ひどいの?
神奈川〜埼玉間昔族やってた頃よく走ったけど酷かったわ 神奈川〜東京はかなり改善されてる。
柏市周辺は酷くなってる >>569
昔やんちゃしてて今真面目にやってますって人
夜の繁華街に夜回りボランティア手伝ってくれや >>569
族wwww
わざわざ族だったと言う意味wwww 俺は出張族が嫌になって辞めて地元に帰って底辺労働者
なので高速代はお金がないので出せません オレなんて大通り走ってたら脇道から
暴走族が割り込んできて100台くらいの
真ん中で走って危うく捕まりそうだったことがあるんだぜ! 盆過ぎに九州逝きますけど
阿蘇から人吉抜けるのて、素直にR57で熊本市内に出てR3-R219といくか、
九州山地越えするのがいいか
R265-R388
or
R265-R218-R445
ちなみに、バイクで晴天走る場合です。 酷道マニアじゃないなら、R265-R388を1人で走るのはやめとけ 西米良でラーメン食ってた時、R265で小林行くんですって地元の人に言ったら「湯前に出なさい!」ってメッチャ言われたな バイクで夏の九州に来るのがそもそもどうなのか
R57とかつまらんよ 話のネタに椎葉村推し
小回りに自信なきゃ五木村でどうぞ コメントありがとうございます
>>582、椎葉村の酷道の峠を回避する林道に行くなら大丈夫ですかね
酷道マニアというほどではないですが、紀伊半島のR309なら走ったことあります^^
>>583、西米良から南がヤバいんですねー
>>584、ありがとうございます。椎葉村、逝ってみます。毎年帰省がてら、京都からR9経由で夏に行ってるんです。暑いですけどね笑 お盆の連休って、なるべくサンドラのバカどもか知らないようなルートを選べばおっけー? >>586、まっこと。
でも北陸道は裏日本のメインルートながら、
連休でも渋滞しないね
交通量1日数万で片側2車線あれば最強てのが実感できる
関東は、下道含めてもあまり回避ルートないのかの
関西も京阪神都市部はお粗末だが、そこさえ避ければ連休でもすいすいいける 都市部は普段より交通量が少ないぐらい
ただ道の駅はどこも混むけどね 基本的にお盆期間は高速一辺倒のサンドラ多いから、関東から東北なら新4号メインに、もしくは上武道路経由でR17からR8→R7とか。
西へは意外と上武道路から渋川→長野原→菅平→上田→和田トンネル→木曽高速→R21とか >>586
上から集中しやすい順
●サンドラの傾向(大型連休タイプ)
高速
幹線国道
主要地方道
旧道
住宅街の道
住宅街の細い道
大型連休中は主要地方道が異様に混むが、旧道以下の道は通常の土日ほど空いてなくとも、流れはよい。
大きな道と合流する部分では異様に詰まるが >>586
サンドラはナビ頼りが多いからナビの選びそうにない道
基本的に高速から離れてる道
高速近いと渋滞時はナビ関係なく降りて来るからね 高速道路の山を挟んで隣の道路とかも全然混まない(鯖街道とか) お盆の時期でも、たとえば東北道が浦和をケツに断続的に利根川橋まで、その先が上河内SA先頭に鹿沼あたりまで激混みでも、新4号で矢板まで行くと全くストレスなく…
Uターンの小仏渋滞は雁坂トンネル使えばいいし、意外と周りに観光地が少ない道路で、ETC使えない有料道路なんかはいいかも。
あとはツーリングマップル見て、並行して広域農道あるならそっち行くのがいいだろうし(東北道岩手県内とか) >>586>>590
自分もサンドラのくせに
「目くそ鼻くそを笑う」だわ
あはは馬鹿みたい 高速料金払いたくなくて新湘南BPから西湘BPをかっ飛ばす和歌山ナンバーのなんとか丸水産のトラック
どんだけクズなんだよ >>241
イエローカットとか自慢するサンドラと似たり寄ったり笑 >>241ではなく>>596だったわ
アンカー間違い
>>596
イエローカットとか自慢するサンドラと似たり寄ったり笑 下道マンセーって言ってる奴こそサンドラだろ・・・
自慢の下道は平日日中には産廃トラックだのダンプだのが我が物顔なのにさ
休日しか運転しねえから知らないんだろ >>602
平日夜の仕事終わりにドライブとかしないの? >>600
最後尾で待つ側も気づきやすいように工夫する必要はあると思うけどね。
突撃したやつが悪いって言ってるだけだったら、いじめる方が悪いって言ってるダメないじめられっ子とレベルが変わらん どんな状況だろうがほぼ追突した奴が悪い
だからこそそれ相応の予測や覚悟をして運転しなければならない責任が有る
悲しいかなそれが現実なのよね 今朝のNHKニュースでは、横向きに停まっていたミニバンに2トン箱車59歳が衝突
ミニバンは二十歳前後の男4名女1名
死んだのは、男
どっちもどっち >>605
追突する側も前で車が止まってるって予想する必要はあると思うけどね。
止まってるやつが悪いって言ってるだけだったら、いじめる方が悪いって言ってるダメないじめられっ子とレベルが変わらん 軽井沢→関西
浅間サンライン→長野県内の県道→白馬→R148→糸魚川→R8→金沢(泊)
金沢→R8→R305→東尋坊→R305→敦賀→R8→R27(若狭梅街道、西街道)→R162→県道→R372デカンショ
お盆の土日にも関わらず渋滞箇所は軽井沢の街中のみ。あとは都市部で多少滞るくらい。
基本的に法定速度+αで流れていて快適だった。
いつもなら木曽高速かR1ルートなんだが、お盆はどこも混みそうなので日本海まで迂回した。
それにしても若狭梅街道と若狭西街道は入口がよくわからないし、
入口を見つけても看板に従っているうちにR27やら県道やらに連れて行かれてわかりにくい。
実際どのルートも混雑知らずであまりそこにこだわる必要はなかった。 R305とか自分以外の車すら見ないような道路だしな 梅街道とか調べても分からないんだが何処の所だ?
地図はあっても縮尺が大きすぎて分からない
西街道はファミマ、ガソリンの所を左って覚えてる
たしかに国道曲がってからじゃないと案内ないから分かりずらい >>613
広域農道って、立派な地域の幹線道路なのに、地図では単なる市道レベルの記載でわかりにくいよね。
広域農道は県道レベルぐらいで
地図では特別な色付けすればいいのにね。 広域農道はナビもなかなか選んでくれないね。
東北のお盆渋滞を避けるには4号よりも米沢、会津若松、日光経由の121号が良いと思うけどそこまで混まないよね?
それか349号〜118号とか >>611
>若狭梅街道と若狭西街道は入口がよくわからないし、
両街道とも直接はR27に接続はしてないからね
でも入ってしまえば一本道(道なり)&案内標識で初見でも迷わないけどねえ >>611
梅街道は旧27に入口のでっかい標柱があるね。
梅街道から西街道の繋ぎは確かに解りづらい。 西から行くとくは
西街道は高浜インター、梅街道は山中インター。インター目標にすれば曲道が分かる。 >>596
かっ飛ばすなら別にいいけど
その先の箱根新道を40km/h以下でノロノロ走る大型の方が殺意が湧く
行列の先頭まで十台以上居ると短い登坂車線じゃ抜けないし
ノロい大型は大人しく東名乗って左ルート走れ >>611
R27(若狭梅街道、西街道)→R162→県道→R372デカンショ
今一イメージできないが何処経由だろう 酷いときは20km以下だったりするからな大型通行禁止にして欲しいわ 公共の道路を使わせて貰ってるのに何だと思ってるんだか
協調性に欠ける
そもそもルートや時間帯とか選択肢が無数に有るんだから自由に選べよ >>621 >>624
永遠に出来ようもない伊豆湘南道路に賭けるしかないこの現状よ
>>625
小田原あたりからじゃルートの選択肢はほとんど無いぞ
素直に箱根越えるか熱海から丹那突っ切るかくらいしか存在しない
しかも後者はこの時期渋滞でとても使い物にならない 西湘は流石にトラック走って問題ないだろw
箱根峠の話ならともかく >>626
小田原-熱海だと、旧道を再整備して石橋の絞られたところだけ道路作って再整備すれば、
2車線+2車線(石橋-根府川は1.5車線だが)になってビーチライン込みで熱海まで実質4車線になるんだけどな。 >>626
小田原〜三島かな?
ルートたくさん有るじゃんw
それより24時間常時渋滞する道って国内に存在するの? >>622
かなり端折ってあるけど、R162→r19(r12→r368)→r54でR372じゃないかな?
たまに使うんだけど、渋滞するところもないし走りやすいよ
そう、バイクとスピード超過には注意だね
美浜東バイパス終点(R27×r225)からの、JR美浜駅あたりの渋滞が嫌なんだよね
なので、昔ながらの、長いトンネル1発目終わりのところ(若狭美浜IC手前ね)でr225に入って、
梅街道を使って、西街道→R162がいいと思うんだよね >>629
都心は夜中、工事だらけでそこいらで渋滞してるぞマジで
俺が昔族やってた頃よか工事しすぎ。 >>632
ストビュー見たけどr19r54と良さげな道だね
今度使ってみるよありがとう >>629
箱根越えとR135+熱函以外思いつかないので教えてくれ
さすがに大仁まで行きたくは無いぞ >>636
小田原〜三島は結局西湘BP+箱根新道が一番速いよ
低速車が居てイライラしてもずっと自専道で静岡県境まで信号無しは大きい >>621
40制限の道で横転でもさせたいの?
あなたが東名に行けば済むことですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています