料金収受員と管理側スレッド
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薄給収受員のガス抜きスレ
ここで嘆いて薄給でも働け >>241
ほんとにそんな料金所あるの?
コロナの影響でmicを敢えて利用する客が多いと聞くから、そんな客からしたら最悪な対応だねぇ 車監盤とか出来ないおっさんとか珍しくないから、たまたまその日の当番にmicできる奴が居なかっただけじゃね? エリアによっては指示役のオツム足りないところあるからな?
その管内の質は必然的に低下する
>>241に挙がってる料金所もその類でしょ クルマが来ないよ
自粛しているね
トラックだけ!
国道もクルマがいないよな ブース勤務中に俺コロナだから、って客がいたんだが
どうせ、こちらの対応が悪いと言われるから
事務にも、そんな客が来たのを黙ってる。 >>261
ナンバー控えて警察に通報本人は濃厚接触者で待機扱いになるはずだけど。 >>261
トヨタのコロナだったんだろ
乗ってる車が >>261
それは株式会社コロナだろう!
ストーブを作ってる会社だな
あまり、気にするなよ >>241がどこのことか分からんが
自分が見たのは岐阜各務原インターの出口
仕事柄しばしば利用するのだが
25〜27日と3日連続で機械精算の車線は
閉じられていた
明日も利用するのでできたら出口の係の人に
質問してみる
後、苦情の窓口教えて欲しい >>265
そこだとココかな
NEXCO中日本お客さまセンター
0120-922-229 >>265
なんだ!やっとわかった
答えは
ETC 走行しろよ >>265
他県ではIC閉鎖をも考えてる所すらあるのに、そういった何とかせねばという世の中の動向とは正反対すぎて信じられないね 岐阜といえば管轄長(営業所トップ)が、新人の収受員が入社するたびに自宅まで実際に車で出向いて通勤距離を調査したり、何かあればいきなり自宅訪問するといった、今時ありえない行動をするって聞いた。
まあ、まだ自粛されてなかった頃の研修で聞いた話たから、今は交代してるかもだが。 営業所の長が末端スタッフにそこまで関わる?
そんなことされたら怖いしうちでは到底あり得ないわ >>270
じわじわくる怖さだな
このご時世、そんなことしたら
コンプラにも抵触するっしょ しっかし、業者トラックは致し方ないが
ヒャホーと遊びで高速で移動してる年寄り多いな >>269
>>270も合わせて読むと>>265が頷ける
所属長のセンスが時代に即してないんでしょう
自身の行動を客観視できない人間って視野がとても狭いから、おこなう対応策もピントがズレると ゴールデンウィーク明けの休みには、
自粛我慢できなくなった高速利用者増えそうだけど
ネクスコ的には放置なの?
もう高速値段上げちゃえばいいさ ブースで、こんにちはと挨拶したら
話すんじゃねーと凄まれてしまった。
マスクしてるんだけどね。
お客もこちらも、命がけだよ。 >>281
マスクだけじゃ甘いよ、
フルフェイスのヘルメットを着用しないとな。 東京のウイルス感染率が
5.9%という調査結果があるが、
16人に一人くらいが都内の
感染者の計算かな。
昨日勤務で都内ナンバーの車ザックリ200
台以上捌いてるから、10人以上は
接触してることになるかな。 micあるのに、わざわざブース立直させてた話
本当なら、訴えた方がいい案件かもな 都会のブースでは感染しててもおかしくないな、
でも田舎のインターは大丈夫です、台数少ないし
GIFは田舎だろ、気にすんな 月次だったけど、4月は現金車減ったわ。
前年同月対比で1万2千台程度減った。 >>290
影響無しだな
社員の時間外手当未払い金のほうが大変だと思うよ
いまだ、未払い >>291
未払い賃金なんかないよ
きちんと休憩時間だし(高速だけに拘束してるけど) >>270
よくあるのが今までちゃんと仕事してなかった人がトップに立つと空回りするケース
どう手をつけていいのかわからないからセンス無くしょーもないことに注力してしまう 北池袋、東池袋感染者でて
ETCのみ運用だと。
首都高な今のところ5名が感染 もう一般車は禁止になるのかな?
休み増えるけど給料出ればいいか。 >>294
60代の年寄りがどこに出歩いて感染してるんだ?
池袋の風俗か飲み屋でも通ってるのかね >>297
ホームでアベノクラスター
感染だ
あとは家庭内アベノ感染 首都高速とネクスコって
コロナ感染者の情報共有しないの?
感染経路とか気になるんだけど >>297
電車通勤移動で感染したのかもしれん、自転車、車、通勤出来る人は、少ないと
思われる。 入口出口通行台数が少なくて
最高だよ
トラックが多い
馬鹿な客は今のところなし 高速の料金所「中の人は何してる?」 1勤務が24時間以上? 小部屋のナゾに迫る!
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6359212 記事内の写真、かなり削除されたね
クレームあったのかな ちと、分類分けすると
料金所には独立型と集約型があり
通常は独立型メインだが、首都高や
外環道などは集約型。ただし近年延伸した
千葉外環道は独立型料金所である コロナ対策のシールド曇るし見づらいな
しかも、暑い もう就職しつつあるしフェイスガードなんか要らないよ。誰だよこんなの付けるの提案したやつ。
どうせ60代あたりの爺さん達かな、感染したら命危ないしな 就職???…んん、収束⁉︎終息⁉︎ いくら何でも、そんな訳ないよな笑笑 くだらね
ここって紙ベースの記録簿やなんとか表の記入がちょっと違ってたり印鑑が逆さなだけで鬼の首獲ったみたいに指摘してくる奴がいるよね
そんな紙っぺらは一日経ったら誰も見ずに保管箱に入って捨てられるだけなのにうるせーよ そんな些細な事すら満足に出来ないのか?って言われてんのか可哀想に 休憩室でハメゴトはやめて下さい。副所長
休憩室がマンコ臭、過ぎます
やめて下さい。副所長 緊急事態宣言解除で人が溢れそうだな…
あーめんどくさ 手帳客多くなってきたわ
半額なんだからありがとうくらい言えよカス
あのババア最近来なくなった
出口料金所に電話して周辺地図準備しておくように言うババア お客様のクレーム集を読んでおくようにいわれたので見ていたけど、
収受員ごとに対応が異なるって苦情が上位に。
「マニュアルなんか見てないで、自分の言葉を考えろ」とか、
「先輩のやっていることを盗まなあかん」なんて考えが蔓延っているようじゃ、対応の質にバラツキが出て当然。
そりゃお客さんブチ切れますわ。
そう思うと、もうアホらしくてやってられないし、
契約更新がなくてもいいや、って気になるw
また以前いた業界に戻る準備を始めようっと。
あと手帳客の質は交通機関の客対応の経験もあるけど、高速道路の客は柄が悪すぎる。 そもそも、重度の障害がある人を対象にしているのなら、マイカーで高速道路の運転ができること自体おかしいと思う。
交通機関の手帳客の対応している時は、彼等は本当に困っているんだなというのが
自分でも理解出来たし、彼等も協力的な態度で気持ちよく仕事できたけど、高速道路の手帳客はほんと横柄。 一回で覚えろ。
一回で覚えられるような方はこんな仕事には目もくれませんよ。
もっと稼げるところへ行くw >>2
山崎料金所(元佐用料金所)に、相手が台湾メーカーのスマホを持っていたら、「燃えたところあったよな?」と
頭のおかしなことを言ってくる奴がいて、相手もドン引きしていた。
で、相手が「某韓国メーカーじゃね?」と返して会話は終了。
よっぽど韓国が好きなんだな。と話題になっている。
只のネトウヨ爺さんなんだろうけど。 北陸道N料金所の管理職お山の大将で威張り腐っているらしいよ
何でこんなヤツが管理職になるのかね ETC専用のみ
異常車は遠隔サポートにするのか?
バー接触折りして強行流出は
どうするのかね 収受するのも今のうちなら貴重な仕事なんだな
ほんと楽な仕事だよなぁ 次の仕事は遠隔サポートか
または、料金所のトイレ清掃
車線、建物の除雪をやるらしいよ 今だと68才までか?
65才からは事業部長採用だから
嫌いなやつは声もかからん! とりあえず退職勧奨を会社から出されるまで
しがみつくだけだな。
まだミックも設置されてないのに
現金収受廃止とか絵に描いた餅に感じるのは
おらだけ?
ミックも無え、ブースも無え、あるのはETCだけ
おらこんな料金所ヤダ〜おらこんな料金所ヤダ〜
東京出て首都高速道路へ転職して、現金収受するダァ
は! 小泉が作った会社だぞ
高齢者雇用法
年金もらって働く会社だぞ
若い衆がいるけど定期昇給もないボーナスはガキの駄賃程度
休憩も有るのか無いのか
時間外手当未払い
今はないよな三年前にはあった
五年分で150万円〜250万円の時間外手当未払い有るぞ
労基には嘘報告で、もみ消し そう言えば女帝課長まだいるのか?
上から目線の女帝課長!
一人では車線横断出来ないバカ女
まだいるのかね
プライドだけは高いバカ女 朝から入口出口異常ETC車対応
マヌケな客ばかり
原因と責任を聞いてくるので
説明しても納得しないマヌケな客
仕方なく猫スコ管理事務所を教えて、そこで聞いてくれと
案内して一件落着
そのあとはどうなったかは知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています